综合评分 4.38

外观

外观是最新的沃尔沃家族式风格，雷神之锤的大灯、流畅的车身线条，看上去很运动很年轻化，相 比于满大街的bba，沃尔沃的保有量不算高，开在大街上也更具有个性。

内饰

内饰设计非常简约，大部分功能都集成在了中控屏幕上，使用起来操作很简单，触控反应也很灵 敏，用的很顺手。整个车内的用料都还不错，身体能接触到的地方大部分都是软的，有一定的豪华 氛围。

空间

后排的空间只能说一般，个子超过1米75的话，腿部会显得有一些局 促。而且中间地板的凸起非常高，几乎不能做人，在实用性上面有一些牺牲。

舒适

车子本身的隔章性还不错，跑高速时除了发动机急加速时噪音会有些大，其他时候都可以保持比较 安静的环境。但是底盘的減震性能真的很一般，过减速带坐在车内甚至有一些生硬的感觉，能够感 受到路面传递进来的明显冲击，整体的行驶品质和舒适性只能说中等偏下。

油耗

油耗还是有一些高，不知道因为我平时开车风格比较激进的原因还是这个发动机本身燃油经济性表 现就比较一般，我目前的平均油耗大部分都要10L出头，而且平时的路况也不算特别拥堵，对于这 个油耗表现，我有些不太满意。

动力

在动力性能上表现已经十分充沛，不管是中低速的加速还是高 速上的后劲储备都十分充足，开起来不会觉得动力不够用。发动机与变速箱匹配很顺滑，即使在低 速跟车路况下也没有明显的顿挫感，平顺性做的很到位。

操控

方向盘的手感是我喜欢的类型，力度调教适中，并没有一味的偏轻，开起来阻尼和回馈非常自然， 能够让我感受到人车之间的沟通和交流，具有一定的驾驶乐趣。底盘方面，在过弯时能够对车 身有一个充足的支撑力，不会产生明显的侧倾，激烈驾驶时让我信心十足。

性价比

作为二线豪华品牌，沃尔沃现在的优惠力度不算大，相比于同级的bba在价格上面没有太明显的优 势。如果能多给些优惠，像老款一样，性价比会更加突出。

综合评分 4.5

外观

外观是最新的沃尔沃家族式风格，雷神之锤的大灯、流畅的车身线条，看上去很运动很年轻化，相 比于满大街的bba，沃尔沃的保有量不算高，开在大街上也更具有个性。

内饰

内饰设计非常简约，大部分功能都集成在了中控屏幕上，使用起来操作很简单，触控反应也很灵 敏，用的很顺手。整个车内的用料都还不错，身体能接触到的地方大部分都是软的，有一定的豪华 氛围。

空间

后排的空间只能说一般，个子超过1米75的话，腿部会显得有一些局 促。而且中间地板的凸起非常高，几乎不能做人，在实用性上面有一些牺牲。

舒适

车子本身的隔章性还不错，跑高速时除了发动机急加速时噪音会有些大，其他时候都可以保持比较 安静的环境。但是底盘的減震性能真的很一般，过减速带坐在车内甚至有一些生硬的感觉，能够感 受到路面传递进来的明显冲击，整体的行驶品质和舒适性只能说中等偏下。

油耗

油耗还是有一些高，不知道因为我平时开车风格比较激进的原因还是这个发动机本身燃油经济性表 现就比较一般，我目前的平均油耗大部分都要10L出头，而且平时的路况也不算特别拥堵，对于这 个油耗表现，我有些不太满意。

动力

在动力性能上表现已经十分充沛，不管是中低速的加速还是高 速上的后劲储备都十分充足，开起来不会觉得动力不够用。发动机与变速箱匹配很顺滑，即使在低 速跟车路况下也没有明显的顿挫感，平顺性做的很到位。

操控

方向盘的手感是我喜欢的类型，力度调教适中，并没有一味的偏轻，开起来阻尼和回馈非常自然， 能够让我感受到人车之间的沟通和交流，具有一定的驾驶乐趣。底盘方面，在过弯时能够对车 身有一个充足的支撑力，不会产生明显的侧倾，激烈驾驶时让我信心十足。

性价比

作为二线豪华品牌，沃尔沃现在的优惠力度不算大，相比于同级的bba在价格上面没有太明显的优 势。如果能多给些优惠，像老款一样，性价比会更加突出。

综合评分 4.5

外观

低调内敛但不中庸呆板。茫茫车流里乍一看很不起眼，但是仔细看还是很有味道的，俗称闷骚。车头前倾，前脸较小但是大嘴挺酷，掀背式设计使车身流线型很好，有些运动范。车位沃尔沃几个英文字母分开写比较高大上，比凑在一起的标志大气多了。

内饰

内饰必须点赞。内饰走的简洁现代风，应该比较符选择沃尔沃的客户群体的要求。运动座椅，中控台左倾等设计给驾驶人一种人车合一的感觉。和很多同档次的车相比，沃尔沃的车内部气味是最小的，几乎没有什么味道，这一点非常重要，北京雾霾严重，要是开窗吸雾霾，关窗吸甲醛，那就没法活了。

空间

前后排空间比较充裕，就是后备箱较小。不过平时后备箱也不放什么东西，太多了反而增加油耗。现在后备箱反正是一直空着的。

舒适

因为有车内空气质量系统，车内空气比较好，没味道。噪音防护也很好，开起来噪音不大，就是减震偏硬，属于运动型的。

油耗

现在磨合，跟个人情况有关，走的路路况要不就是爆堵要不就是走高速，10.3个油吧。挺满意的。车都买了，不差那几个油。

动力

2.0T的动力还是可以的，虽然不是高功率版，低速时只要舍得给油，不让别人加塞儿还是能做到的。高速到120KMh也能感觉到动力充沛，随时给人一种可以超速的冲动。磨合期，更高的速度也没试过，以后也不打算试了，安全第一。地板油加速时略有迟钝，可能是at变速箱的通病，也有人说是为了防止驾驶员误踩油门因此特别设计的，这个不在乎，因为踩地板油的机会很少。

操控

方向盘指向明确，力度回馈挺带感，并线超车比较有信心。但是相比电子助力的车，方向盘略沉，方向盘力度可以设低中高三个档，我一般设最低档。变速箱升降档，驾驶人能感觉到变档，但是乘客说感觉不到，说明还是比较平稳的。高速转弯挺稳的，倾斜不明显。

综合评分 4.13

外观

低调内敛但不中庸呆板。茫茫车流里乍一看很不起眼，但是仔细看还是很有味道的，俗称闷骚。车头前倾，前脸较小但是大嘴挺酷，掀背式设计使车身流线型很好，有些运动范。车位沃尔沃几个英文字母分开写比较高大上，比凑在一起的标志大气多了。

内饰

内饰必须点赞。内饰走的简洁现代风，应该比较符选择沃尔沃的客户群体的要求。运动座椅，中控台左倾等设计给驾驶人一种人车合一的感觉。和很多同档次的车相比，沃尔沃的车内部气味是最小的，几乎没有什么味道，这一点非常重要，北京雾霾严重，要是开窗吸雾霾，关窗吸甲醛，那就没法活了。

空间

前后排空间比较充裕，就是后备箱较小。不过平时后备箱也不放什么东西，太多了反而增加油耗。现在后备箱反正是一直空着的。

舒适

因为有车内空气质量系统，车内空气比较好，没味道。噪音防护也很好，开起来噪音不大，就是减震偏硬，属于运动型的。

油耗

现在磨合，跟个人情况有关，走的路路况要不就是爆堵要不就是走高速，10.3个油吧。挺满意的。车都买了，不差那几个油。

动力

2.0T的动力还是可以的，虽然不是高功率版，低速时只要舍得给油，不让别人加塞儿还是能做到的。高速到120KMh也能感觉到动力充沛，随时给人一种可以超速的冲动。磨合期，更高的速度也没试过，以后也不打算试了，安全第一。地板油加速时略有迟钝，可能是at变速箱的通病，也有人说是为了防止驾驶员误踩油门因此特别设计的，这个不在乎，因为踩地板油的机会很少。

操控

方向盘指向明确，力度回馈挺带感，并线超车比较有信心。但是相比电子助力的车，方向盘略沉，方向盘力度可以设低中高三个档，我一般设最低档。变速箱升降档，驾驶人能感觉到变档，但是乘客说感觉不到，说明还是比较平稳的。高速转弯挺稳的，倾斜不明显。

综合评分 5

外观

低调内敛但不中庸呆板。茫茫车流里乍一看很不起眼，但是仔细看还是很有味道的，俗称闷骚。车头前倾，前脸较小但是大嘴挺酷，掀背式设计使车身流线型很好，有些运动范。车位沃尔沃几个英文字母分开写比较高大上，比凑在一起的标志大气多了。

内饰

内饰必须点赞。内饰走的简洁现代风，应该比较符选择沃尔沃的客户群体的要求。运动座椅，中控台左倾等设计给驾驶人一种人车合一的感觉。和很多同档次的车相比，沃尔沃的车内部气味是最小的，几乎没有什么味道，这一点非常重要，北京雾霾严重，要是开窗吸雾霾，关窗吸甲醛，那就没法活了。

空间

前后排空间比较充裕，就是后备箱较小。不过平时后备箱也不放什么东西，太多了反而增加油耗。现在后备箱反正是一直空着的。

舒适

因为有车内空气质量系统，车内空气比较好，没味道。噪音防护也很好，开起来噪音不大，就是减震偏硬，属于运动型的。

油耗

现在磨合，跟个人情况有关，走的路路况要不就是爆堵要不就是走高速，10.3个油吧。挺满意的。车都买了，不差那几个油。

动力

2.0T的动力还是可以的，虽然不是高功率版，低速时只要舍得给油，不让别人加塞儿还是能做到的。高速到120KMh也能感觉到动力充沛，随时给人一种可以超速的冲动。磨合期，更高的速度也没试过，以后也不打算试了，安全第一。地板油加速时略有迟钝，可能是at变速箱的通病，也有人说是为了防止驾驶员误踩油门因此特别设计的，这个不在乎，因为踩地板油的机会很少。

操控

方向盘指向明确，力度回馈挺带感，并线超车比较有信心。但是相比电子助力的车，方向盘略沉，方向盘力度可以设低中高三个档，我一般设最低档。变速箱升降档，驾驶人能感觉到变档，但是乘客说感觉不到，说明还是比较平稳的。高速转弯挺稳的，倾斜不明显。

综合评分 5

外观

外观的设计新颖时尚，家族式的前脸设计辨识度高，大灯造型犀利，轮毂的样式也很漂亮，符合现代人的审美

内饰

内饰的设计简约大气，颜色的搭配很有档次，用料扎实，做工精细，触手可及的地方都是软的材质，细节的地方也处理得很好

空间

空间还是挺宽敞的，我175的个子，坐在驾驶位的开车视线很好，后排坐三个人也不拥挤，后备箱空间很大，东西可以随便放

舒适

座椅很柔软，填充物厚实，对腰部和腿部的支撑也很到位，偶尔开个长途车也不觉得累。车子的静谧性也非常好，坐在车里非常安静。

油耗

油耗方面我给四分，车子的平均油耗在7左右，相对来说还是比较高的，可能跟我的驾驶习惯也有很大的关系。

动力

2.0T的发动机，动力表现很好，加速的推背感强烈，超车变道更是一气呵成，运动模式可以满足你想要的刺激感

操控

方向盘的力度适中，单手打方向也没有压力，主动刹车功能非常强大，同时也增加了行车安全性。就是车子底盘比较低，过坑洼路面很容易碰到。

性价比

沃尔沃这个品牌我还是比较认可的，它的安全性能比较高，用车比较放心，S60这款车的价格符合预算，又是今年刚上的新款，毫不犹豫就买下来了。

综合评分 3.75

外观

外观的设计新颖时尚，家族式的前脸设计辨识度高，大灯造型犀利，轮毂的样式也很漂亮，符合现代人的审美

内饰

内饰的设计简约大气，颜色的搭配很有档次，用料扎实，做工精细，触手可及的地方都是软的材质，细节的地方也处理得很好

空间

空间还是挺宽敞的，我175的个子，坐在驾驶位的开车视线很好，后排坐三个人也不拥挤，后备箱空间很大，东西可以随便放

舒适

座椅很柔软，填充物厚实，对腰部和腿部的支撑也很到位，偶尔开个长途车也不觉得累。车子的静谧性也非常好，坐在车里非常安静。

油耗

油耗方面我给四分，车子的平均油耗在7左右，相对来说还是比较高的，可能跟我的驾驶习惯也有很大的关系。

动力

2.0T的发动机，动力表现很好，加速的推背感强烈，超车变道更是一气呵成，运动模式可以满足你想要的刺激感

操控

方向盘的力度适中，单手打方向也没有压力，主动刹车功能非常强大，同时也增加了行车安全性。就是车子底盘比较低，过坑洼路面很容易碰到。

性价比

沃尔沃这个品牌我还是比较认可的，它的安全性能比较高，用车比较放心，S60这款车的价格符合预算，又是今年刚上的新款，毫不犹豫就买下来了。

综合评分 5

外观

外观是最新的沃尔沃家族式风格，雷神之锤的大灯、流畅的车身线条，看上去很运动很年轻化，相 比于满大街的bba，沃尔沃的保有量不算高，开在大街上也更具有个性。

内饰

内饰设计非常简约，大部分功能都集成在了中控屏幕上，使用起来操作很简单，触控反应也很灵 敏，用的很顺手。整个车内的用料都还不错，身体能接触到的地方大部分都是软的，有一定的豪华 氛围。

空间

后排的空间只能说一般，个子超过1米75的话，腿部会显得有一些局 促。而且中间地板的凸起非常高，几乎不能做人，在实用性上面有一些牺牲。

舒适

车子本身的隔章性还不错，跑高速时除了发动机急加速时噪音会有些大，其他时候都可以保持比较 安静的环境。但是底盘的減震性能真的很一般，过减速带坐在车内甚至有一些生硬的感觉，能够感 受到路面传递进来的明显冲击，整体的行驶品质和舒适性只能说中等偏下。

油耗

油耗还是有一些高，不知道因为我平时开车风格比较激进的原因还是这个发动机本身燃油经济性表 现就比较一般，我目前的平均油耗大部分都要10L出头，而且平时的路况也不算特别拥堵，对于这 个油耗表现，我有些不太满意。

动力

在动力性能上表现已经十分充沛，不管是中低速的加速还是高 速上的后劲储备都十分充足，开起来不会觉得动力不够用。发动机与变速箱匹配很顺滑，即使在低 速跟车路况下也没有明显的顿挫感，平顺性做的很到位。

操控

方向盘的手感是我喜欢的类型，力度调教适中，并没有一味的偏轻，开起来阻尼和回馈非常自然， 能够让我感受到人车之间的沟通和交流，具有一定的驾驶乐趣。底盘方面，在过弯时能够对车 身有一个充足的支撑力，不会产生明显的侧倾，激烈驾驶时让我信心十足。

性价比

作为二线豪华品牌，沃尔沃现在的优惠力度不算大，相比于同级的bba在价格上面没有太明显的优 势。如果能多给些优惠，像老款一样，性价比会更加突出。

综合评分 5

外观

我的是蓝色的，我家里人看这都说好看大气，我个人也非常喜欢。高端大气上档次。不张扬，但是也不失霸气，线条干净利落，大灯特别漂亮，晚上的时候，车流中的辨识率很高，不管是前灯还是后灯。加长后的比例很协调。车灯设计：前脸设计很漂亮，越看越好看，后尾部设计一般，尾灯有点过时，光源还是卤素，不过效果还可以。

内饰

内饰用的是环保材料，新车都没有什么气味，比别的品牌车都要好。中控台设计非常人性化 考虑到了反光角度。内在感觉：简简单单，虽然看起来没什么出彩的地方，但是不管做工还是用料，都看得出是很用心的，而且新车也没有什么味道，这点要好好的赞一下。

空间

我1.69开这车，驾驶空间很大，不管是头部空间还是腿部空间， 一般我开车带4个成年的男人，他们都说不拥挤。没得说，加长后的空间，非常理想，前排还是后排，都很好。不过前排的扶手部分，两个人都放手的话，会挤到。

舒适

座椅舒适性：减震有点硬，隔音效果还不错，座椅舒适度不如T5的舒服。真皮座椅夏天后背地方有点热，要是打孔，透气性会好一点。

油耗

我在城市跑基本油耗都在7.5左右浮动，在高速上一般都在7.0左右浮动。这个油耗我还是可以接受的。

动力

跑城市道路足够了，个人感觉在大点就是浪费。高速上跑170车都不打飘。加速表现：提车后才感觉1.5还是很好的，加速也挺后，舍得给油，还是有很强的推背感，虽然不如2.0的犀利，家用足够。

操控

方向盘手感好，方向盘轻，转向半径大。

综合评分 4.75

外观

整车的外观设计颜值一直在线，整个车身的姿态比较低矮，中网的面积比较小，但是搭配上圆润又有些方正的车头刚刚好，不会显得很小气。雷神之锤的头灯设计辨识度很高，特别是到了晚上，别人一看到我这头灯就知道是沃尔沃的车。

内饰

车厢内饰总体的豪华氛围还是很浓郁的，黑棕搭配的内饰色调显得很大气，只可惜没有水晶档把，也取消了一些木纹装饰条。

空间

车厢内前后排的储物空间还蛮多的，但是容积基本上都偏小了点。前后四个车门扶手下方都有储物格，档把右侧有两个常规的杯架，中央扶手箱打开特别浅，只能放手机或者证件等物品，副手套箱打开的空间也不大。后备箱的空间总体来讲不大，但只要不是出远门，应付日常家用还是可以的，常规容积放下两三个行李箱差不多了。

舒适

纯电模式下车厢内基本没什么噪音，没有了发动机的噪音，一开始还会有些不习惯，尤其是车子刚启动的时候。车子四根独立悬架还是偏硬了一点，经过坑洼路面反馈到车内的路感很明显。

油耗

我家到公司的距离不算远，我基本上白天出门上班，都是用纯电的模式在跑，所以用不到油，到了公司还有充电桩给车子充电，一天下来用车成本最多就十多块钱，已经算是非常省了，只有偶尔出趟远门的时候我才会开启混动模式。车子在馈电情况下油耗会变的比较高，百公里得要10L左右。

动力

在动力电池电量比较充沛的情况下，车子的动力是绝对充沛的，百公里加速五秒内的成绩，在家用车当中已经基本没什么对手了。每次我开车等红绿灯，只要绿灯一亮，稍微轻踩一下油门车子就窜出去了。动力电池电量不足的时候，车子的动力水平会有一定的下降，但是营造出来的加速感仍然很强。

操控

加入动力电池之后，车身重量会有一定上升，但是整体的驾驶感受依然轻盈，就是连续制动的时候，刹车效能会感觉到有一定的下降。

性价比

混动版的沃尔沃S60可以上到绿牌，国家也有对新能源车实行补贴政策，车辆总价相对而言还是挺实惠的，如果日常都用纯电行驶，车子基本上就不用加油，所以后期的养车成本也会低一些。不过车辆要是处于馈电的情况下，主要靠发动机做工时，燃油表现就不是那么经济了。