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官方售价
11.99-13.99万
- 询底价
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- 梦靈儿
- 2021-06
缤智 2020款 220 TURBO CVT精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1300公里
- 裸车购买价
- 12.68万
- 油耗
- 6.6L/100km
- 外观
- 缤智相对于东本xrv更显大气。提车之前我关注了一年xrv,起先迷恋xrv的硬朗线条,第一眼确实很容易吸引人。但是看久以后还是选择了缤智。缤智更稳重耐看些,线条相对柔和,时尚而不突兀,缤智和xrv车长相近,看起来却比xrv长些,因为xrv那个屁股实在是....本田车最漂亮的是前脸加粗镀铬条,霸气又大气,车身线条柔优美。新款缤智先锋版配17英寸轮辋,很协调,双拼色也非常时尚。 我选择的白色,稳重耐看易打理,保值性相对来说更高一些,晚上开车很显眼,安全。
综合评分 4.38
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外观
- 缤智相对于东本xrv更显大气。提车之前我关注了一年xrv,起先迷恋xrv的硬朗线条,第一眼确实很容易吸引人。但是看久以后还是选择了缤智。缤智更稳重耐看些,线条相对柔和,时尚而不突兀,缤智和xrv车长相近,看起来却比xrv长些,因为xrv那个屁股实在是....本田车最漂亮的是前脸加粗镀铬条,霸气又大气,车身线条柔优美。新款缤智先锋版配17英寸轮辋,很协调,双拼色也非常时尚。 我选择的白色,稳重耐看易打理,保值性相对来说更高一些,晚上开车很显眼,安全。
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空间
- 本田不愧是空间魔术师,缤智的车内空间绝对让你惊喜。本人174,坐在驾驶位头部空间充足,一点儿也不压抑。后排空间也很大,坐个成人能余两拳多距离(附图),翘个二郎腿也很轻松。缤智的储物空间大也很多,扶手和门板有很多储物格,随身物品都能放,不会给人杂乱的感觉。尤其是前排杯架可以调节深浅,如果水杯比较高杯架可以打开下沉,反之就调浅一些,这个设计很贴心了。后备箱相当能装,我爸这几天都拿车去拉货,两个电机,一个电钻加两个麻袋还有空间剩余。如果放大件物品可以把后座放平,无压力。
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舒适
- 缤智的舒适感很到位。因为空间足够大,不管是腿部还是头部都不会憋屈。作为一款小型suv,这一点实在让人惊喜。座椅用料足很厚实,皮布混搭,通气性强,夏天时屁股一点儿也不烫。底盘扎实,悬挂软硬适中,过减速带没有太大震感,新款缤智配备了不少隔音棉,车内噪声很小。
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油耗
- 提车一月,目前平均油耗6.5,对SUV来说真的不高,而是我还是新手,基本都在市区开的,刹车油门踩的都挺频繁。今天和车友交流才知道在市区开车可以打开小绿叶,能够节省油耗。缤智加92就可以,加上疫情这段时间油价降了很多,算下来一公里才3毛钱,想去哪儿就去哪儿根本没有加油压力。在市区遇到堵车的情况打开小绿叶也能省不少油,真的是太划算了。提车至今都在市区上下班跑跑,还没上过高速,过几天去高速跑一趟,油耗还能降下来。
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动力
- 买车之前我也犹豫1.5L还是1.5t。虽然技术都是十分可靠,但两者动力上的区别还是很大的,我认为1.5L更加经济实用,尽管1.5T的动力更大,但如果喜欢佛性开车,那么强动力和高爆发力的1.5T发动机似乎并不是那么能发挥出效果。最终我提了1.5L,代步完全够用。1.5L满载起步的时候略肉,但两个人就很溜了,我认为动力选择看个人需求,如果是代步,1.5T肯定还是能让人满意的。
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操控
- 我对缤智操控很认可!之前开的都是手动挡,开了自动挡感觉更加游刃有余...缤智视野很好,轻松掌控路面。方向盘转向精准,不笨重。前几天溜车跑到120,车身稳定,没有发飘的情况,转弯也很稳当。后视镜是电动调节,加上倒车影像,新手也能纵横市区。
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性价比
- 20新款缤智刚上市,一万左右的优惠。虽然是新款,但价格没有上调,配置却多了17英寸轮辋,发动机自动启停等。性价比更高了一些。
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- xuser19096577
- 2021-06
缤智 2020款 220 TURBO CVT精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2900公里
- 裸车购买价
- 12.98万
- 油耗
- 6.9L/100km
- 外观
- 看起来更有运动的感觉,白色的车身看着比较有气势,个人感觉比其他颜色要耐看一些。另外细节上的设计也很好看,狭长式的大灯看着蛮精致,晚上打开后很有犀利的感觉;流线的腰身很干练,特别是从斜45度看最帅气;17英寸的双色轮毂也很帅气,大小、样式和运动的车身很配。
综合评分 4.25
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外观
- 看起来更有运动的感觉,白色的车身看着比较有气势,个人感觉比其他颜色要耐看一些。另外细节上的设计也很好看,狭长式的大灯看着蛮精致,晚上打开后很有犀利的感觉;流线的腰身很干练,特别是从斜45度看最帅气;17英寸的双色轮毂也很帅气,大小、样式和运动的车身很配。
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内饰
- 缤智的内饰简单大方,正好我也喜欢简洁的风格,而且黑色的内饰有点低调奢华的意思,打理起来也比较方便,多功能方向盘用着方便,切换音乐、接打电话单手就能操作。另外配置齐全,像胎压报警、倒车影像、一键启动、全景天窗、自动驻车等等常用的功能都有,用车的时候很方便。
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空间
- 相比轿车来说SUV车型确实比轿车大一些,实用性更高了。因为轿厢比较高,所以头部空间很充足,坐进去不会觉得压抑,虽然车顶的有溜背的设计,但是后排坐着也不会顶头。另外车里的储物空间很多,你能想到的地方几乎都有储物格,手扶箱的空间挺大,我一般都是放抽纸盒,前后车门也都有储物格,放水杯、钥匙也比较方便。而且这个魔术座椅真的是空间神器,之前家里买了盆发财树,虽然不大,但是放在后备箱害怕弄伤了叶子,这个时候把后排折叠一下,正好放进去,确实很好用。
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舒适
- 我觉得舒适性可以了,缤智的隔音还不错,低速的时候几乎没有噪音传进车里,就算按喇叭的时候车里也不怎么听不到,当然跑高速和其他汽车一样风噪比较明显。另外我比较喜欢听音乐,每次开车都会打开多媒体,虽说缤智的音响不是大牌,但是音质细腻,低音和高音都不错。对了,提新车的时候车内没什么味道,看来内饰的用料还算环保,坐在车里也安心。
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油耗
- 缤智的油耗确实不错,现在天气热每次都会打开空调,上下班开车的时候也比较堵,打开小绿叶也就7个油左右,应该比一般的轿车油耗还低,上快速路油耗就降下来了,我发现在40-80之间匀速行驶最省油。现在两千公里油耗6.9,反正我是挺满意的
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操控
- 虽然缤智是SUV车身块头比较大,但开起来还挺灵活的,很好掌控,我们小区的道路转弯打一把方向就可以,而且方向盘很轻,指向也很精准,说实话比我老爸的小Polo还好开。还有底盘的支撑性很好,转弯、掉头开快一点也没问题,不过过减速带的时候会有一点硬。另外刹车情况不错,轻点刹车速度就能降下来,需要急刹车的时候也能停得住,而且脚感挺好的,踩下去也不会太顶脚。
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性价比
- 油耗也比较低,用得起。配置上面也很丰富,实用性高。外观没的说,造型年轻洋气,开个几年也不过时。另外大空间确实好用,搬点东西方便,大小物件都能装得下。
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- xuser19096574
- 2021-06
缤智 2020款 220 TURBO CVT精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1200公里
- 裸车购买价
- 12.68万
- 油耗
- 6.8L/100km
- 外观
- 缤智2014年刚出来那会就吸引了不少人,我也是在那时候认识了本田这款小型SUV,那时候我就觉着这个车外观很好看,现在经过改款外观又精致了不少,现在看到缤智也有种“初恋”的感觉,有种那些年的回忆。2020款小改款外观不算大改,不过我的这个先锋版轮辋变大了,而且造型更运动了。从我的视角上看,我觉着缤智的前脸属于耐看型,侧边看过去有点像跑车。
综合评分 4.38
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外观
- 缤智2014年刚出来那会就吸引了不少人,我也是在那时候认识了本田这款小型SUV,那时候我就觉着这个车外观很好看,现在经过改款外观又精致了不少,现在看到缤智也有种“初恋”的感觉,有种那些年的回忆。2020款小改款外观不算大改,不过我的这个先锋版轮辋变大了,而且造型更运动了。从我的视角上看,我觉着缤智的前脸属于耐看型,侧边看过去有点像跑车。
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空间
- 空间只能说够用,但还是要比一般的A级轿车强不少,并且坐姿可以更高。缤智的前排空间宽敞视野也好,后排坐稳后腿部空间还有一个拳头的空间,还是可以的,虽然多少有些溜背的意思,但对头部空间影响不大,不过当然如果超过1米8,那在后排坐直后头部还是相对紧凑的,毕竟快到顶了。缤智座椅的收放很灵活,后排可以折叠也可以放倒,这点很赞,后排能坐能躺还有个全景天窗“赏花赏月赏秋香”,那感觉挺美。储物空间算是比较人性化的,门板的小收纳、两段式杯架、扶手箱的防滑处理这些都是细节,后备箱开口很大,截止到目前就没有装不下的行李,可以说空间没有什么限制。
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舒适
- 座椅是人造皮加织物的搭配,夏天的时候不闷热,冬天的时候不拔屁股,第二排座椅靠背可以调,这很人性,靠背角度越大,坐着是越舒服一些。全景天窗是现在比较流行的,虽然现在也不经常开,但是山区自驾可以透透风。有了全景天窗也能让车里更加明亮。它也有液晶屏,用起来也顺手。
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油耗
- 市区用车居多,磨合期里也是佛系开车,基本不舍得地板油,急刹车也不多,目前油耗平均6.8,高速公路最低是5.2,离百公里6升油耗还有一定差距。这个车尽量不要蠕动,这样是最费油的,至于经济模式和自动启停能省多少油,我还不太了解,但多少能省点儿是可定的。
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动力
- 有1.5L和1.5T两种动力选择,我选的是1.5T发动机,配备了无级变速箱,市区里面驾驶特别平顺,这样的一个表现作为家用车来说还算不错,每天开车上下班的感受很好,跟涡轮的比起来完全是两个性格,涡轮的可暴躁可绅士,自吸更偏向温和的性格,如果只是市区行驶我觉得还是自吸就够了,价格也相对低一些。
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操控
- 缤智是个比较灵活的车,也容易上手,开起来压力不大。因为它用的是自吸发动机 CVT变速箱,这个车整体感觉很温顺,换挡几乎没有感觉,很舒服。刹车脚感适中,感觉都很跟脚,能刹住,比较安心。底盘的调的偏舒适,加上比较软的座椅,还是挺舒服的,不过高速度拐弯的时候,车子也倾斜,尽量少高速过弯,这个老司机都知道。至于方向盘,粗细可以,力道也不沉,但也不算指哪打哪,毕竟家用车开着舒服才最重要。
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性价比
- 这个新款刚上市不就,但现在优惠也不小,所以我就入了。而且现在的新款配置也高了一些,特别是这个17英寸熏黑轮辋,看着很大气,像个小风火轮。
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- xuser19096570
- 2021-06
缤智 2020款 220 TURBO CVT精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2468公里
- 裸车购买价
- 13.70万
- 油耗
- 6.4L/100km
- 外观
- 精致耐看的外观是我的菜,前脸的镀铬条比老款看着气派多了,而且还很显质感。再者作为一个面向年轻人的车,缤智的进气格栅依然有运动的气息。个人认为年轻人开的车就应该有朝气一些,侧面上下的线条还挺有层次的,前后包围看着也想到那个唬人,很有战斗范。还有精英版的雾灯是圆形的,我觉得比有些条形雾灯版本的缤智看起来更圆润可爱。
综合评分 5
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外观
- 精致耐看的外观是我的菜,前脸的镀铬条比老款看着气派多了,而且还很显质感。再者作为一个面向年轻人的车,缤智的进气格栅依然有运动的气息。个人认为年轻人开的车就应该有朝气一些,侧面上下的线条还挺有层次的,前后包围看着也想到那个唬人,很有战斗范。还有精英版的雾灯是圆形的,我觉得比有些条形雾灯版本的缤智看起来更圆润可爱。
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内饰
- 说实话新老款缤智的内饰变化不大,整体设计基本和原来的差不多,虽然没有太多的科技味道,但好在风格简洁经典,细节上的做工挺精致,而且各种圆形设计很多,线条比较柔和。而且新车也没什么异味,通通风、买个炭包放在车上就好了。
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空间
- 刚才也提了平常我一个人开车比较多,对空间没有太高的要求,够用就行。说实话缤智看起来比较精致小巧,但车内空间还是蛮大的,大个子坐进车内也不会有压抑感,而且后排座椅还有不同的折叠方式,空间灵活多变。后备箱的装载能力也不错,每次下班都会顺便去市场采购,买了一大堆菜放在后备箱正合适,如果把后排座椅放倒装载空间就更大了,放一些大件物品也没问题。
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舒适
- 有人说日产座椅是大沙发,在我看来缤智的座椅也不输它,座椅填充物很足,坐下去非常的软,而且还能给到一定的支撑。虽然不是音响发烧友,但我对车内音响还是有一定的要求的,有一说一缤智的音响还真不错,音质干净,高中低音的表现都很好,所以上下班的时候我都会打开音乐享受一下,静一静心。
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油耗
- 缤智的油耗确实低,现在油价降了不少,我一公里的油费才4毛多一点,堵车的时候还可以打开小绿叶模式,根本不担心钱包不够用。还有遇到长时间等红绿灯的情况,自动启停确实是个好配置,不过以我的经验来看:如果需要停车等待20秒以上的时间,就打开自动启停,不然的话也没必要。
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动力
- 1.5L的地球梦发动机还是不错的,开起来比较省油。但日常通勤代步1.5L就可以了,而且中段提速也是是相当给力的。CVT变速箱也是相当可以的,R系车不少都在用这类的变速箱,特别是广本用的这款,口碑还是很可以的,而且它和缤智这台1.5自吸发动机搭配蛮合适,档位切换平顺,省油也是一方面,所以综合考虑下来我还是选择了性价比更高一些的1.5L精英版。
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操控
- 我个人觉得SUV车型要比轿车好开一些,视野开阔,路况掌握的更好,开起来心里有谱,底盘也高,应对不同路面都不担心,通过性更强一些。而且底盘够扎实,缓冲减震的效果也很好,过减速带时不会觉得“散”,开车时的质感还是不错的。另外本田的刹车还是很舒服的,前段刹车比较平缓,后段刹车就能一下刹住,这样的调校不会让人有突然“震”一下的感觉。
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性价比
- 以我的角度来看缤智的性价比非常高,家用代步精英版正合适,外观阳光帅气,油耗的控制很到位,而且这个价位合资车也不多,虽然现在国产车的进步很大,但是保值率还是合资车要好一些的。
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- xuser19096568
- 2021-06
缤智 2020款 220 TURBO CVT精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1200公里
- 裸车购买价
- 12.18万
- 油耗
- 7.2L/100km
- 外观
- 缤智的外观我挺喜欢的,线条层次分明,外观阳刚又有力量感。刚开始会考虑选择缤智最主要的还是外观,是我的菜。耐看,看久了也不觉得腻。提车回家邻居都夸这车好看,我也觉着缤智很耐看,哈哈。
综合评分 5
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外观
- 缤智的外观我挺喜欢的,线条层次分明,外观阳刚又有力量感。刚开始会考虑选择缤智最主要的还是外观,是我的菜。耐看,看久了也不觉得腻。提车回家邻居都夸这车好看,我也觉着缤智很耐看,哈哈。
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内饰
- 内饰中规中矩吧,设计的也蛮上心思的。现在用上了N95的空滤,在车里会有更强的安全感。大屏幕显得很高级,感觉这个价位的合资车内饰都差不多,如果要说科技感和豪华感的话国产车可能现在要更胜一筹。虽说缤智在内饰的用料上塑料偏多,不过手感不错,而且做工和细节都很好。
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空间
- 虽然说缤智就4米3的车长,不过有2米6的轴距,一个小型SUV和一些紧凑型SUV的轴距都差不多了。所以说缤智虽然看上去不是很大,不过内在空间还是蛮宽裕的。先说驾驶位,我也算是一个1米77的小胖子了,不过驾驶位头部空间还有差不多一圈,开车视野也很好。那后排座椅就更不用说了,一般坐后面的话架二郎腿也没有任何问题。另外要说的是后排座椅能放倒形成一个纯平的空间,这样后备箱都可以拉货了。总的来说缤智看上去虽然很小,但是肚量真的很大,小块头有大空间。
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舒适
- 刚说了虽然缤智车看上去小巧玲珑,不过内在的空间很大,所以自己开起来和家里人坐起来都很舒服。另外座椅的包裹也很好,开车有种陷进去的感觉,有种小沙发的味道。不过小瑕疵就是我买的入门版配置没有那么丰富,不过这个车性价比高,就不讲究这么多了。
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油耗
- 本田的油耗不会太高,所以缤智也是比较省油的。虽然提车还没有半个月,开到现在也就1000多公里,仪表上显示油耗也就7.2,这还是在磨合期没跑高速的情况下,多开开的话油耗应该还能再下一点。加的是92的油,最近油价便宜,算下来每公里也就5毛都不到,这样的车开着不会肉疼,家用车,用着省才是关键。
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动力
- 1.5L的发动机,在本田家族算是个小明星,很多车都在用这个发动机,口碑不错,非常耐用。最大功率有96kW,换算下来最大马力是131匹,最大扭矩到了155N.m,虽说不是非常显眼,但是对缤智来说是够用了。别看缤智就一个1.5L的发动机就觉得好欺负,一般在路上只要我舍得踩油门,基本上超大部分的车还是没有问题的,当然安全还是第一,也要遵守交通规则。对于家用来说,这个动力是很合适的,再配上手动的变速箱,低挡高转速来的动力是很不错的。而且离合很好用,挂挡的时候有种吸入感,开着很有感觉。
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操控
- 缤智这个车不大,一个小个子车在市区开就很舒服了,可以自如地穿梭于车流中。另外方向盘手感很好,转向也很轻,也有传说中指哪打哪的感觉。刹车的话也很灵敏,只要不是急刹的话轻轻垫一下就行,很不错。转弯的时候也没啥侧倾,总之开起来还是很轻松愉快的。我觉着这是款可以玩的SUV,开着灵活,操控性蛮不错。不过手动挡在堵车时用起来有些吃力
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性价比
- 性价比,我觉得挺高的吧,也推荐身边的一个朋友购买。这款车配置不太高,不过作为本田系的车,价格也算可以了,毕竟三大件儿和牌子在这摆着的。而且缤智以及本田的口碑很好,小毛病少也保值,这个价格换现在时髦点的话就是要啥自行车。
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- xuser19096567
- 2021-06
缤智 2020款 220 TURBO CVT精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 4650公里
- 裸车购买价
- 12.08万
- 油耗
- 6.1L/100km
- 外观
- 家里领导指定,她喜欢就是世界上最漂亮的车。
综合评分 5
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外观
- 家里领导指定,她喜欢就是世界上最漂亮的车。
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内饰
- 内饰比较一般,没方向盘按键,没usb口,没中控屏,没倒车影像,但这都难不倒我,哥会自己动手组装,除了摄像头(原厂摄像头一般,特别晚上,所以没选),全部升级为原厂件,总共花费大概1000元。可以点我的头像,看我写的两篇帖子,升级改装攻略
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空间
- 后背空间真的很大,比哈佛h6还要大。平方两个24寸行李箱,上面在方一堆箱子毫无压力,后座的魔术座椅收起来,可以放花,盆栽之类的,不用担心弄坏。178的个子,头部空间和腿部空间都足够
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舒适
- 颠簸还好,平时走城市路,感觉不了太大问题,后排的大人和小孩没什么影响
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油耗
- 目前行驶了4650公里,油耗6.1,对于suv车型来说,真的很省油。
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动力
- 感觉上120很轻松,有人说起步肉,个人佛系开车,没什么感觉
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操控
- 方向盘精准,基本指哪里,打哪里。转动很顺畅,扭转力度不用很大。
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性价比
- 性价比在缤智中最高,只需要花1000元就可以升级到跟先锋版一样的配置,可以点开我的头像看攻略。淘了一个皮套,专车专座,好在孔位对的比较准确,没什么味道。原本380元,结果9月9号那时有秒杀,半价秒杀下来,花费不到200元。后面嫌音响效果不行,又花了不到100元升级增加了一对原厂的高音喇叭,点开我的头像,在论坛发了两篇帖子,描述如何花1000元升级为先锋版同样功能的攻略,当然后面还会升级,比先锋版强是必然,目前考虑电动折叠后视镜,led大灯,一键启动无钥匙进入,定速巡航等等,这些升级都不难,目前预算也不用太多的花费
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- xuser19096565
- 2021-06
缤智 2020款 220 TURBO CVT精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 3200公里
- 裸车购买价
- 14.08万
- 油耗
- 8.2L/100km
- 外观
- 全景天窗非常美,天窗是可以打开的,很多其它品牌的车天窗只是一款玻璃,打不开。羽翼前大灯非常漂亮,车灯都是LED的,很亮!
综合评分 4.88
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外观
- 全景天窗非常美,天窗是可以打开的,很多其它品牌的车天窗只是一款玻璃,打不开。羽翼前大灯非常漂亮,车灯都是LED的,很亮!
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内饰
- 内饰的话,中控门板这些都是皮质包裹的,中控的显示屏比较大, 8英寸的。感觉比旧款的好太多了。
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空间
- 对空间很满意,这个车虽然看上去不大,但是内部空间真的是和紧凑型suv的空间差不多。还有就是那个后排座椅可以全平放倒,偶尔拉体积大的东西也很方便。 乘坐空间:我身高1.67 ,前排空间宽敞。后排空间和紧凑型轿车的空间差不多大,坐三个大人没有任何问题。
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舒适
- 舒适性比旧款提升了很多,主要就是城市道路上下班接送孩子,感觉舒适性还可以。虽然没有日产天籁的大沙发舒适,但是咱外观美啊,哈哈。
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油耗
- 目前百公里油耗是8.2 ,感觉一般吧,说不上省油,但也谈不上费油,中规中矩的状态吧。
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动力
- 动力特别足, 1.5T的动力起步感觉动力很明显。因为这是自己买的第一辆车,所以没法和别的车比较。那个涡轮增压的推背感我也不太懂。但是只要轻轻的给一点油提速就特别明显。动力相当可以!
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操控
- 方向盘很轻,方向很准, 指哪儿打哪儿。对于一个新手来说也能很好的操控。 刹车表现:刹车特别灵,轻踩减速明显,靠边停车时踩刹车反应特别敏捷。 悬挂底盘:底盘重心很沉稳,但滤震感受比较一般,建议加强。
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性价比
- 国产的10万落地的配置都有这个高,有的甚至配有360全景车影像系统。缤智虽然没有这些配置,但是发动机是换装的1.5T思域同款的,发动机好。日本车省油,小毛病少,保值率高,后期保养比较省事。因为喜欢,所以觉得性价比还不错。
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- long潇
- 2018-12
缤智 2017款 1.5L CVT两驱舒适版
- 购买地点
- 行驶里程
- 12000公里
- 裸车购买价
- 12.00万
- 油耗
- 7.6L/100km
- 外观
- 线条非常好看,而且耐看,前脸走的是大众化,所以符合大众的审美,后尾灯的流线也比较赞,但是是卤素的,这个就有点不厚道了,车漆也比较博,不过日系车都是这个毛病,总之外观给个80分;
综合评分 4.75
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外观
- 线条非常好看,而且耐看,前脸走的是大众化,所以符合大众的审美,后尾灯的流线也比较赞,但是是卤素的,这个就有点不厚道了,车漆也比较博,不过日系车都是这个毛病,总之外观给个80分;
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内饰
- 内饰是步的,中控的设计我很喜欢,中央扶手箱,空间也不小,能装下很多东西,刚买的时候,车内有异味,开窗通风,外加买的竹炭包,很快就没啥味了。
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空间
- 小型SUV,算是越野车了,不过后备箱有点小,平常回老家的时候,太多的东西都装不下,乘坐空间很大,坐在主驾驶,头部和膝部空间都很足,座椅可以前后移动。
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舒适
- 不得不说,这个车的隔音效果绝对一般般,平常速度不高的时候,车内都响的厉害,空调效果很好,几分钟就达到想要的结果,除非天气特别热了,需要等一会。座椅坐着很舒服,不像国产车,座椅设计的坐着很难受。自己加装个皮座套,就很好打理了,胎噪也是一个影响舒适性的大问题,不知道和轮胎有没有关系。
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油耗
- 油耗现在处于稳定期,刚买的时候一直是8个多,开了一段时间,油耗降到7个左右了,高速的话是6个多,要是平常市区的话,就是7个多了,这也正常吗,毕竟堵车吗。
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动力
- 1.5的发动机,还是很给力的,只要舍得给油,提速很快,变速箱是CVT的,在变速的时候很平顺,高速上跑到120没啥压力,也不怎么飘,动力家用足够。
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操控
- 方向盘很灵活,没有虚位,悬架很硬,所以乘坐舒适性就大大的降低,不过适当的控制速度,就没啥大的问题。
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性价比
- 早就要买车,一直看车,买车的时候就在缤智和逍客之家犹豫,后排空间,缤智要大的多,所以果断选择了缤智,1.5的发动机,也是很多人选择的,油耗不高,适合家用,综合评价下,这个车的性价要比同级别车高很多,自己开了一年多,没啥毛病,很是舒心。
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- 美麗嘚谎言
- 2017-07
缤智 2015款 1.8L CVT两驱豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 19000公里
- 裸车购买价
- 16.18万
- 油耗
- 8.8L/100km
- 外观
- 外观当然是本人喜欢的类型啦,圆润的屁股显得那么慵懒,可是配上獠牙般的尾灯又显得那么柔中带刚,还有就是全白色的前脸配上一条黑色带有镀铬的前鬼脸,让人第一眼看上去就好像一只将要破茧冲出来的野兽一般(自认为可以程的上是野兽)。
综合评分 4.63
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外观
- 外观当然是本人喜欢的类型啦,圆润的屁股显得那么慵懒,可是配上獠牙般的尾灯又显得那么柔中带刚,还有就是全白色的前脸配上一条黑色带有镀铬的前鬼脸,让人第一眼看上去就好像一只将要破茧冲出来的野兽一般(自认为可以程的上是野兽)。
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内饰
- 本人最喜欢的就是黑棕配色的内饰了,看上去超显档次,尤其是副驾驶仪表台那里的超夸张的空调出风口,看着就知道空调不是一般的凉快,还有就是织布和皮子混搭的座椅,不像全皮似的会夏天烫屁股冬天冰屁股的,而且座椅有皮子还显得上点档次,就算是快速过弯也屁股也不会滑。
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空间
- 要说本田做的车内空间的确有一套,叫什么MM理念的,反正我也不太懂啦,就是把可以利用的空间最大化,后排座位拉起来可以放将近一米二左右高的东西,后排放倒可以平着放一米多长的物品,后备箱高度也可以,比一般SUV车型可利用空间的高度都要高,乘坐空间也很好,我1米8的个子坐到驾驶位不是显得很压抑,头顶还有大概一拳距离,调好我驾车的位置坐到后边我的个子还可以轻轻松松的翘起二郎腿,就算正常坐姿膝盖距离前边的座位还得有一拳两指的距离。
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舒适
- 悬架偏硬,不过我觉得是车身太轻的原因,过减速带和一般坑洼的时候颠簸有点往起弹的感觉,可能是个人原因吧,要是速度快的时候过减速带车身感觉有点松散,不过好在座椅比较软,对于我这一米八的个子一百五十斤的体重来说,虽然屁股不是很多肉还是觉得坐久了不会硌屁股。
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油耗
- 目前我家小白行驶了快两万了,节油能力还是很强的,跑高速最低油耗我开过6.1升,市区最高我跑过12升,不过市郊综合差不多8.5左右吧,最近我跑了一个最低的油耗就是加完油直接上五环然后上六环,时速在80到100之间油耗5.2,下边我会附图的,大家可以拿来参考一下。
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动力
- 由于车身比较轻,1.8的发动机感觉动力还是蛮足的,推背感虽然不是很大但是也是有的,不过超过80公里的速度动力就有点显得明显不足了,不过只要路况好还是可以开的很快的,反正这车我去拉车的时候油门踩到底我也开了195公里的速度,不过车子就有点发飘了,以后我也没再开过这么快了,提醒大家还是最好不要开这么快了,安全第一哦。
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操控
- 方向盘没有虚位,路感反馈很强,跟普通的三厢轿车开起来没什么区别,刹车不是很重,踩起来很线性。
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性价比
- 说实话这台车的性价比不是很高,可能低配的性价比会高一点吧,低配和高配的差价有点大,要是和别的品牌同等价位的车来比的话配置就算很高的了,尤其是近光的双LED的大灯,太炫了,晚上开车的时候比氙气大灯亮多了,不是一轻半点,有效的照射距离很远,还有就是自动刹车,在你等红灯的时候虽然挂着D档也不用常踩着刹车那么累了。
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- 贝壳花蛤蜊
- 2017-05
缤智 2015款 1.5L CVT两驱舒适版
- 购买地点
- 行驶里程
- 16000公里
- 裸车购买价
- 12.88万
- 油耗
- 7.2L/100km
- 外观
- 年轻时尚风格设计,深的年轻人喜爱,属于路上拉风的车型,同时,此车款式设计特别适合女士。
综合评分 5
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外观
- 年轻时尚风格设计,深的年轻人喜爱,属于路上拉风的车型,同时,此车款式设计特别适合女士。
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内饰
- 设计感比较前卫,对于1.5L的版本没有真皮座椅是稍微遗憾了些!驾驶舱前面板长长的空调出风口设计很大气,用料还算考究,没有太多空隙,质量有可靠。
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空间
- 15万左右的车综合评价我给满分!空间利用效率极高,后排座椅的魔术空间利用真的很用心(抬起座椅就可以放我家种的大桂花啦),前排中控位置的储物格也非常丰富,发动机舱的设计体现了本田的MM理念(机械空间最小化,乘员空间最大化)!
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舒适
- 座椅乘坐还算比较舒适,优点就是帆布座椅冬不冷下不热,前排座椅调节的角度和深度比较大,后排座椅有两个角度可以调节,乘客的感受也会稍好。后排中间座位不舒服,再加上地板中间稍微隆起,长时间踩踏也是不舒服的坐姿!
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油耗
- 1.5升发动机的是地球梦发动机,特有i-VTEC技术,技术先进才是超级省油的前提,但是对于拥堵的大城市来说,这个就不如带有发动机自动启停的车有优势了,所以建议购车按照使用环境来选择高低配置。
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动力
- 1.5升的地球梦发动机不输于其他车型的动力输出,131马力比1.8升的137马力才少了仅仅6马力,值得推荐!市区代步工具其实足够! 只要舍得加油门,起步可以很从容超越其他同级别的车子,行驶起来动力供给平稳,110km/h以内超车动力随叫随到!110以上请谨慎驾驶超车。
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操控
- 方向盘指向精准,电动助力使得方向盘很轻盈,能提供不错的驾驶感受!
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性价比
- 鉴于1.5享受国家购置税减半政策(优惠时间已过),裸车价格也较低适合我的口味,这点最为满意! 1.5L从油耗来讲性价比有优势!
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