综合评分 4.25

外观

见惯了传统车相似度很高的前脸，所以ESQ的特别和另类反而让很多人喜欢。车身侧面有明显的凸起线条，有种复古老爷车的感觉，还有跟中学物理书上那个飞机翅膀横截面一样造型的大灯，头一次见。国外的设计师脑洞真心大！

内饰

这个价位的进口车，还是高端品牌，注定已经花费了很多票子在这方面，所以留给成本的不多，ESQ内饰朴素就不奇怪了。颜色很单调，而且中控台全是硬塑料……不过好在做工不错，接缝整齐。

空间

前排空间比较好，本人176，前排头顶还有一拳的空间，腿部也不觉得憋。后排的空间就有点顶不住了，适合身材娇小点的。当然，想要大空间的人也不会买这辆车。

舒适

前排的运动座机包裹性不错，坐着挺舒适的。后排座椅就呵呵了~音响系统，也不是很满意，啥时候换个低音炮玩玩。

油耗

开高速可能能下到6点多，平时的话7.5左右。相比朗动那些个1.6L的车，动不动9、10个油的，也算是比较省的了。

动力

1.6自吸，动力也就那样吧，你想飙也飙不出啥结果，还是安心开车、安全到家吧。。。

操控

这款车操控没话说，转向很精确，而且底盘很扎实，偏硬的那种，比较运动风。

性价比

进口车，其实很多人买它就是看中外观，还有品质的。虽然车子的用料不像自主车那么高性价比，但是做工、品质确实挺好。车子用没用心去做，从细节都能看出来的。

综合评分 3.5

外观

满意，仁者见仁智者见智的问题，喜欢的，视之为瑰宝；不喜欢的，弃之如敝屣。

内饰

一般，塑料材质，节约成本，显得中规中矩，毕竟车子的价格在这里摆着。

空间

前排驾乘舒适，后排相对空间小，一米八以上的，可能会有不舒适的感觉。

舒适

身高一米八以下应该可以，驾驶座椅点赞

油耗

合理区间，市区之内九个油左右，堵车等等状况时可能更高；后期磨合好可能更低

动力

较肉，想体验驾驶快乐的，可能不适合。起步与涡轮增压还是有差距的，自身车重也限制了提速的时程。

操控

比起手动挡，优势大大的，特别是对于我这种新手而言，操控性一流，这也是日系车比较让人称道的一点

性价比

英菲尼迪这四个字就是品质的保障。

综合评分 4.13

外观

骚的很，又小众，回头率很高。

内饰

内饰用料一般啦，毕竟国外只是日产。设计其实还可以，只不过让用料和配色拉低了档次。国外可以选装彩色内饰板，就好看很多。内饰做工还是不错的，毕竟进口车。

空间

如果让前排舒服够用了，后排空间也就3-4指吧。后备箱也比较小，东西多了只能往上摞。

舒适

真的很一般。悬挂硬而且质感差。胎噪巨大。

油耗

40市区拥堵路段，40%市区环路高架，20%长途高速，均速26，油耗9.7。考虑到200匹马力，还可以吧。

动力

百公里8秒，中段加速给力。日常开还是够用的CVT变速箱就是起步的时候反应慢，动力输出不直接。平顺性那是没得挑。开了空调以后，感觉正常模式的动力输出会比不开空调弱好多，运动模式没区别。

操控

真的很棒，是我开过的在转向方面最让人踏实的车。只是重心高了点，不然就绝对是劈弯利器

性价比

员工优惠价收的，16万买一个200匹又很好开的进口小车，没啥可挑剔了。

综合评分 3.75

外观

很漂亮

内饰

虽然车型老，但内饰不算过时

空间

空间一般吧，太胖的坐着费劲，前排头部空间不错，后排一般般。后备箱不大，装不了太大件的行李。不过后备箱有个隐藏盖板，打开后还能放点小件物品。

舒适

还可以

油耗

长期城市开8个油，不算低

动力

日常代步足矣

操控

不错不错

性价比

全进口，价格不贵，很好

综合评分 4.88

外观

外观设计很个性，回头率高，买这个车主要是因为这个特立独行的外观

内饰

内饰相比英菲尼迪别的车型略显简单，不过别的车型确实要比esq贵上不少

空间

作为紧凑型suv空间还是挺大的

舒适

舒适性还不错，主要是车身比较小，对于女性来说比较好掌控

油耗

油耗一开始八个多，现在降到七点四了

动力

平时上下班开，对动力要求不是很高，感觉完全够用

操控

小巧的车身驾驶起来很灵活，停车也很方便

性价比

性价比还是挺高的，送了次车内除甲醛，新车开起来倒是没什么味道，这个服务挺不错的

综合评分 4.75

外观

网上也有人说他的外观丑，个人并非这样觉得，以前我也说过，我是对他一见钟情的，Q到不行，当然每个人的审美观不一样，很难找到一致的，自己和家人认为好就足足够了

内饰

他这款是14年，相隔现在都有好几年了，对于14那个时候，这个内饰相当潮了，仪表那两个大炮筒舒服，异味这个问题的话，他......就没什么异味的，什么甲醛啊超标这个东西，他根本就么有。

空间

小怪兽的空间相对身高比较高的英俊美丽的人士当然是比较拥挤的，毕竟他是一款紧凑SUV，比较适合于窈窕淑女个子小小的君子驾驶，当然也包括我在内啦，哈哈哈。其实前排空间对于我来说还是相当舒适的，座椅的支撑力蛮好的，后排在门后看似很小，只是他的门口小，导致在门后看也小，正常的话，后排还是可以乘坐三人。

舒适

对于不到20万的SUV，舒适度是这样了。而却还是混合织物运动座椅，不得不说，他在短时驾驶乘坐，两个字“舒服”。冬天不需要座椅套坐上去也非常暖和，还有这种座椅不适合于加掂，因为他本来就是包裹性就比较好了，加上的话就会更局促了。

油耗

油耗就不用说了，是英菲这个品牌上最低油耗的一款车。差不多才达到7L/100KM,这样的油耗已经没得说了。

动力

我相信这款是的自然吸气会令你有惊喜，因为它是值得喜提的紧凑运动模式，油门不是一般的灵敏，只有你给有了他就会隆出去，当然你收的时候也不会拖泥带水啦。

操控

最值得赞扬是他的底盘，远远胜与同等级的。无论你所走的颠陂有多陂，都不会伤到。还有他的稳定性可能来源小巧吧，走颠陂路段后排真的毫无感觉。由于这款是女性车，方向盘相当轻巧，不会沉。只要你的方向盘不沉，指向也会跟着提升。还有一个可能就是他的方向盘是电子助力的，所以甩那些泵助力的车子好几条Gai呢。

性价比

这个配置一级棒的，有天窗、导航、无匙进入、一键启动、座椅加热等等......不过很好奇的是，为什么有了一键启动，就没有一健停止呢，哈哈哈哈

综合评分 4.88

外观

最满意的就是外观了，就像她的名字一样，小怪兽，很特别，感觉很萌

内饰

新车刚提的时候车里有味，送了一次车内除甲醛，之后好多了

空间

对于女生来说空间感觉还是很宽敞的

舒适

座椅很舒服，过颠簸路面的时候也挺稳的

油耗

油耗现在是7.6

动力

对动力要求不高，在市区用车足够了

操控

操控方面还是很舒适的，尤其是小巧的车身停车也很方便

性价比

买车性价比高，但是维修费太贵，十几万的车蹭了一下喷漆要2000块，说是英菲尼迪原厂进口漆，感觉维修价格太高了

综合评分 4.38

外观

一句话来形容它的外观：不喜欢它的对它嗤之以鼻，喜欢它的对它爱的一塌糊涂。从当初对它一无所知，到越看越喜欢，虽然是4年前的车款，但是一点没有落伍的感觉。车灯设计师ESQ的一大亮点，转向灯在最上端，中间是行车大灯，下面是日间行车等，这就是传说中的小怪兽了。车身胖而不显臃肿，18寸的大轮毂绝对是亮点，一看就喜欢，尾灯也不失时尚，有点沃尔沃的感觉。

内饰

中控台两块液晶屏，一块显示收音机等信息，一块显示空调、模式等信息，配上黑色的钢琴烤漆的外观，这种设计在2014年还是很新潮的。仪表盘两只大炮筒也是很舒服，黑色主色调搭配银色烤漆点缀，没有毛病。车门及中控台上部是黑色硬质塑料，虽然没有用到软包，但我觉得看着舒服就可以，车内异味并不明显，我开窗开了半个月左右，基本消除了，这点用料还是比较厚道的，必须点赞！

空间

我身高177cm，在主驾驶绝对没有问题，后排因为车顶溜背的原因，略有点碰头，但我几乎没有坐后排的机会，要么是媳妇自己开，要么是我载着媳妇开；后排腿部空间确实小，估计长途旅行会感觉不舒服，这点其实也不算缺点，因为既然选择了车身的小巧，也就必须接受空间小的事实；后备箱还是比较大的，后排座椅可以放到全平，后备箱垫下面还有一块自留地，各种杂物都可以塞进去，真的很实用；前排竟然找不到一个放手机的地方，这和这款车是2014款有关系吗？还是设计师脑残？无奈只能买一个空调出风口支架解决；小物品和驾驶证等也没有找到地方放置，这真是有点让人发疯的感觉，只能再配一个中央扶手；

舒适

之前的媳妇的smart悬挂调教就是相当硬，但是可以理解，因为车身小，如果支撑差转弯很容易侧翻。这款ESQ的悬挂我认为仅次于smart，过个减速带还是无所保留的全部传递到车内，对于20万内的SUV都不过如此，途观也开过一段时间，应该比ESQ略好，上百万的SUV当然舒服了，不是一个档次没得比啊！值得称道的是运动包裹座椅，前排两个座椅是织布加翻毛皮的材质，冬天没有座套坐上去也非常温暖舒适，座椅两侧的包裹非常好，像我这样177cm身高、155斤体重坐进去非常舒服，但如果是个胖子可能就会有被挤压的感觉了。还有这种座椅不适合加坐垫，本来包裹性就比较好，加上座垫就更局促了。

油耗

作为一台1.6L的车目前跑了不到2000公里，前600公里是我开的，开启了经济模式，最低平均油耗到了7升，主要是市区高架和地面道路，对于一台还没出磨合期的车来说相当满意了。后来正式将车交付给媳妇，媳妇那边的路况要差一点，我感觉节能模式会更省油，这样跑了1000公里，平均油耗目前7.8L，还算可以接受了。

动力

买这车时还担心动力不足，因为1.6L的发动机马力比较小，之前我开过一台1.6L的东南菱帅，一开空调简直没有了开车的欲望。看来动力的大小不只要看马力，还要看与变速箱的匹配才能完美！起步加速可以超过我的2.0L马自达6，还有3种模式可选，经济和节能都用过，感觉加速可以，运动模式还没有开启过，对于一个开车属于佛系的人这个功能属于摆设。

操控

方向盘是电子助力，简直甩助力泵助力的车好几条街，一个字“舒服啊”，我开了半个月都不愿开我的马自达6了。是SUV底盘调教肯定不如轿车舒服，要舒服就会牺牲支撑性，两者平衡太难了！

性价比

这台钙中钙版配置上还是很不错的，导航、限速设定、一键启动、无钥匙进入、天窗、座椅加热等。很高兴缺了鸡肋配置：自动启停。

综合评分 4.88

外观

外观也是选这车的一个因素比较个性化路上也不怎么有

内饰

内饰的话感觉还行吧10几万进口的门板上塑料件还是用的比较多

空间

平常都是一个人自己上下班开的后排基本不坐人

舒适

买这个车就是喜欢它的座椅的像麂皮材质的包裹性非常好

油耗

目前开了2000多公里路油耗在7.几感觉还行上海上班早高峰堵车比较厉害

动力

买了低配的车子是1.6排量的的对于这台小车够用了超车是没问题的

操控

方向盘转弯感觉的还不错的手感较轻平时没什么的烂路走的

性价比

性价比还是可以的

综合评分 4.13

外观

最喜欢的就是外观了，像个小

内饰

自己改了导航花了1500，好看多了

空间

基本我自己一个人上下班开，虽然它小，但是对我没啥感觉，够用了

舒适

轮子很硬，过减速带都弹起来的感觉

油耗

8升左右，开的少，感觉差不多

动力

车比较小，开起来感觉还是提速还是挺快的

操控

刹车挺好的，轮子够大，开起来感觉还是不错的，就是感觉好硬

性价比

这个见仁见智吧，我觉得值得就好了