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- xuser18624698
- 2020-07
昂科威 2020款 28T 四驱精英型
- 购买地点
- 行驶里程
- 105公里
- 裸车购买价
- 23.00万
- 油耗
- 8.9L/100km
- 动力
- 动力满分，驾驶感非常的好，恨顺畅，再加上动力给力上路很轻巧。
综合评分 4.75
-
外观
- 回头率百分百的，尤其是一个女人开，回头率不得了哈哈哈
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内饰
- 内饰很精致，做工都可以和包包媲美了！然后很多说新车味道大，有一半的原因都是源自于座椅皮革的味道，但是这车味道不大，敞一会就没有了，对孩子老人来说挺好的
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空间
- 虽然是suv 没有大大的后背储物箱，但是依然很能装，反正满足了我对储物空间的要求了，前排后排的座椅间距也很合适，空间高度对于178的高个都没压力！
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舒适
- 舒适感其实还行，但是对于我个人而言坐久了总感觉手肘两边不舒服，这因人而异吧
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油耗
- 油耗一般般的咯，只是你预期的要好些
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动力
- 动力满分，驾驶感非常的好，恨顺畅，再加上动力给力上路很轻巧。
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操控
- 这方向盘不像它长得那样子 那么笨重，很轻巧灵活，控制方向盘很容易，操作感也很棒
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性价比
- 二十万左右的suv可以考虑买它哈！个人意见！性价比还是很不错的，配置和车型都是同级别中的佼佼者
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- 星月繁光
- 2020-07
昂科威 2020款 28T 四驱精英型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1400公里
- 裸车购买价
- 19.00万
- 油耗
- 13L/100km
- 动力
- 没出磨合，没有大油门踩过，偶尔加速的时候是能感觉出后面还有太多动力被隐藏着，相当有底气。够用了够用了
综合评分 4.5
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外观
- 没啥说的，外观反正就和定位比较匹配吧。和一堆四米五几的紧凑SUV放一起却并不显大，反而觉得更小，也是挺诡异的。
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内饰
- 内饰很不错，应该很多人是被这个内饰折服的。车联网白瞎拉到，有时候连不上，安吉星基本就没自动登录上过，我直接放弃了，还好有CARPLAY，不然我要这大屏何用。还有那谜一样的倒车影像。
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空间
- 全家没有高个，本人168，前面调好座椅后排对于孩子来说相当宽阔。后备箱确实很一般，好在可以调后座，后座推到最前面后备箱应该还可以再大些
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舒适
- 这个没问题，绝对对得起这个价格。避震过坑比过坎舒服，可能回弹力度不大够，过完减速带虽然不颠人但会有点旷。好像美系车好多都这样，德系车就刚好相反。隔音确实好，感觉比老款迈锐宝还好不少。空调触摸控制键太狗血了，看着炫，一点不好用。不过降温还是挺快的。后座出风口设置在B柱上就好了，孩子老愿意站那，开着吹肚子，不开后面就太热了，很尴尬。
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油耗
- 发动机属于换代阶段，马上要被淘汰，就这样。其实还是那个让马儿跑就得给马儿吃草的问题。不过话说没出磨合，全程空调，上下班半小时跑2公里的堵车状况，再加上经常怠速状况在车上躺着吹空调，现在这个表显12.5我觉得很好了。不过还没算过实际是几个油。
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动力
- 没出磨合，没有大油门踩过，偶尔加速的时候是能感觉出后面还有太多动力被隐藏着，相当有底气。够用了够用了
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操控
- 总说宝马8AT如何如何顺滑，这个9AT我初上手真的感觉要比3系那个顺滑得多，让我有点在开CVT的感觉，直到某天上班堵车，我才发现他不是没有缺点，在上坡路段若龟速移动，大概是0-5KM时速之间，处在非走非停的状态下偶尔会出现咕咚一下掉档，不知道的以为脚蹬子掉了呢。但这种情况只出现在上坡怠速龟行的时候，这是个隐藏BUG啊，估计很多人碰不上。虽然大部分情况3系的8AT并不比这个顺滑，但采埃孚确实没有这个咕咚咕咚的问题，其余时段这个9AT确实是个天使。这个我能忍~ 刹车表现并没有给人安心的感觉，无论初段中段后段都软绵绵的，但它确实是能刹住，你说气人不。整个车开起来有一丝日系车的感觉，方向盘也很轻，可能因为动力原因，虽然全程开空调，但一点也感觉不出这是个1.8吨的家伙。就是轻松上手。有个小问题，转向灯拨杆手感不太好，每次打转向那手感让我想起十几年前的国产奇瑞风云，就是咔啦咔啦的手感。
-
性价比
- 从03年买第一辆车开始混迹于爱卡，快二十年了，林林总总换了差不多十辆车了。经历了从最初十年的坚决手动挡到后来的坚决自动挡再到后来的坚决AT，五挡手动、六挡手动、CVT、干湿双离合、爱信AT、采埃孚AT，几乎市面上常见的折腾了一圈，二十啷当岁的时候开着改装车高速也跑过260，市里高架170，只能说是命大才没出事。慢慢的人也到了不惑之年，早已没有了速度的激情，高速最多130，市里严格60以内，竟也感觉相当惬意，真要放纵一下家里还有辆F30标轴320，也够用了。开始油腻腻的考虑空间大小舒适安静之类的问题了，最终总结出来的就是一个结论，我需要一台必须安静必须顺滑空间够用悬挂滤震必须细腻，因为自驾游会用这辆车考虑到综合路况所以最好有四驱，配置上要给孩子准备全景天窗，孩子愿意在后面站着看风景，所以后排最好没有地台，给我自己准备座椅加热，所有这些都具备了最好动力储备能充足点，虽然岁数大了不开快车了但也不能让人在路上当块肉欺负，最起码爬个山破不能喘粗气吧。预算二十万左右吧，不要求非得是豪华品牌，当然品牌价值越高越好，车不能太大，走街串巷不方便，但也不能太小，毕竟自驾游会用。所有条件列出来，能看的只剩这一款了，颜值看上去也还行，比较符合不惑之年的座驾，像电动尾门变道辅助之类的配置就算彩蛋了。本来打算明年或后年再换，恰好赶上换代大甩卖，抄底相对还算成功，算上置换补贴优惠快6万了。这个局面就不等了。考虑到20款这批车市面上最终保有量应该不会太大，比较难出现撞衫的局面，所以，买它买它买它~ 性价比这事确实到位了，等新款上市相信一时半会不可能有这样的优惠了，不到二十万能买这样一辆开着舒服坐着更舒服的四驱主流合资品牌SUV，还能有更好的选择么？反正我很满意。虽然也不是没有毛病，但都在忍受范围内。孩子每次上车都说“爸爸，我真喜欢这车”。要知道孩子经常坐奔驰宝马的，不是没见过好车，在四岁孩子眼里是完全不考虑品牌价值，真的只有好与不好。就凭这点，我觉得这车值了。
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- xuser17072608
- 2019-03
昂科威 2019款 20T 两驱豪华型 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 5000公里
- 裸车购买价
- 19.49万
- 油耗
- 11L/100km
- 动力
- 1.5T的动力，是有点欠缺，毕竟别克主打的是安全，所以车身重，不过日常城里面，上下班，日常使用时够用的。
综合评分 4.75
-
外观
- 外观我还是挺满意的，沉稳中带大气，虽然现在SUV都长来差不多，但是近几年，大多数人都考虑SUV，可能是SUV车身高，能适应的路段也多。
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内饰
- 内饰方面用不上奢华来形容，但是整体布局一点都不廉价，内饰用料，基本都是全皮包裹，用起来很舒服，也很耐脏，也好清洁， 还有颜色搭配，
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空间
- 毕竟定位是中型SUV，空间怎么都够用，除非你是两百斤的大胖子，反正我们一家人出行，乘坐起来很宽松。
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舒适
- 这个车属于中型SUV，底盘扎实，跑起来很稳，空间很宽敞，座椅很舒服，整体给人的感觉就是乘坐舒适，开车的人，开起来也很舒服。
-
油耗
- 哪两年别克油耗口碑，没有那么好，影响到现在，没有开过别克车的人，还是说油耗高，可能已经在思想里根深蹄固了，不过我就偏不信这个邪，目前用车下来，还真的是逆袭啊！，所以以后真不要说别克是油老虎了，看配置表上百公里油耗，还是可信的，虽然现在还没有达到，不过目前的油耗还没有达到，但是我已经很满足哦了，看后期跑下来，还能降点不。
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动力
- 1.5T的动力，是有点欠缺，毕竟别克主打的是安全，所以车身重，不过日常城里面，上下班，日常使用时够用的。
-
操控
- 方向盘是电子助力的，不要看这个大个车，老婆开都毫无压力，因为方向盘轻，转弯灵敏。
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性价比
- 总体来说昂科威这款车，性价比算高的了，和同级别的SUV比起来，不管是配置，内饰做工都远远领先。
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- xuser11668417
- 2019-03
昂科威 2019款 28T 四驱精英型 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 806公里
- 裸车购买价
- 19.00万
- 油耗
- 12L/100km
- 动力
- 在高速的时候我试了下运动模式，动力真心没话说很充沛也很直接，没有太多的顿挫感。 配置
综合评分 5
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外观
- 总体就是大气又上档次，每次开出去有人问我这是什么车夸我车好看。我就很开心，说明我的眼光没问题。现在的车真的是越做越漂亮，我第一眼看见小威就被它的外形吸引了
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内饰
- 车内的气氛灯也挺好，温和不刺眼
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空间
- 满载3个人很挤。后备箱我到目前为止就没有机会能放满过，感觉超级实用总体来说空间上有长有短吧。
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舒适
- 性价比我必须给慢分。如果我身边有亲戚朋友要买车的话，我会给他们推荐。 动力 是分区调温的，这点挺好，什么时候把后排的温度也做也分区就更好了
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油耗
- 总之我很满意目前这个油耗，在我承受的范围内。油耗高的话，我也负担不起。其实总是觉得别克一定是油老虎，实际油耗还是可以的，开过了才有体会，不能人云亦云。 操控
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动力
- 在高速的时候我试了下运动模式，动力真心没话说很充沛也很直接，没有太多的顿挫感。 配置
-
操控
- 小威的方向盘手感很好，不轻不重，没有什么虚位，指向精准操纵我给满分。
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性价比
- 这些条件都满足了我，价位也很合适，在我承担的起的范围内，所以我就果断选了这款车。家里有老有小的没有一台车实在是不方便，奈何目前工作刚起步预算有限，不能奢望什么豪车，虽然我一个九零后但是也已经成家了这种比较轻松的驾驶风格，过弯或者变道都能给人很好的信心，也不会有那种开一个大车晃晃悠悠的感觉
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- 君以外害
- 2019-02
昂科威 2018款 28T 四驱豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 3460公里
- 裸车购买价
- 23.60万
- 油耗
- 8.9L/100km
- 动力
- 动力没得说。一脚踩下去就能感觉到源源不断的动力涌上来，婉如一头好战的狮子一般迫不及待的想要冲出去，践踏一切的地面与山路傲视一切的存在。
综合评分 4.75
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外观
- 它的曲线、线条从骨子里就透漏出一股桀骜不驯的气质，为此我从来不怕在外面停车怕记不住停在了哪里一眼就能在远远的看出。
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内饰
- 前排的多功能座椅可以提供给车主优秀的舒适性以及身体支持同时配有头枕4向调节加热、制冷调节功能冬暖夏凉完全不必担心舒适性！
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空间
- 本人身高176身材比较偏瘦，做进车里一点感觉不到拥挤的地方反而还很宽敞，家人也一样。我全家几乎都是输出不太胖的类型，家里人坐在车里都纷纷觉得车的空间很大，并且都不觉得拥挤。我们一家人还经常一起开着这辆我所喜欢的车辆一起到外游玩！
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舒适
- 舒适性也是我购买这个车辆的一个关键，由于我是在冬季12月份左右购买的车，当时在想冬天天气那么冷然后需要开车一屁股坐在那么冰冷的座椅上估计很难捂暖和，为此我特地大早上去试驾然后我才发现我错了，并且还很离谱。一开始试驾坐上去确实会明显的感觉到屁股有一丝的微凉但是之后做了大约1分钟左右就完全没有这个样的感觉了，并且做的越长越暖和，到最后试驾结束我甚至有点舍不得下车！
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油耗
- 油耗量不用我多说了，车子有那么足的动力和马力那相伴的油耗肯定会是第一个遇到的大问题，目前开这个车行驶了300多公里老实说确实没少去加油站。车子可能就是这样要么有动力要么省油，然而我喜欢前者，为此这个油耗我还是能接受毕竟动力才是男士的最爱！
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动力
- 动力没得说。一脚踩下去就能感觉到源源不断的动力涌上来，婉如一头好战的狮子一般迫不及待的想要冲出去，践踏一切的地面与山路傲视一切的存在。
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操控
- 动力确实不错但是相对的也有一些问题，那就是操控不太容易。常常不能做到精准的开出我所想要的效果，可能我还只是一个新手与车子还没有磨合到一定的境界，所以才会有这样的感觉。我想在开个几个月可能会有所改变！
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性价比
- 强大，是能轻松的驾驶更强大的力量，总体来说昂科威确实具有很多其它车辆所没有的能力与有点，这点从车的车型内饰、动力、操控中就能看出来。
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- 琪5增
- 2019-02
昂科威 2018款 28T 四驱豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 5700公里
- 裸车购买价
- 22.38万
- 油耗
- 9.7L/100km
- 动力
- 动力方面别克昂科威搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，现在涡轮增压发动机是动力源的主流，像别克这么大的汽车厂家怎么能不走在技术的潮头呢，这台发动机的最大输出功率是191KW，承载别克昂科威的1.8吨的重量，在速度和动力方面显的很不错，市区基本低速状态下，涡轮是不会介入的，车子的动力很平稳很线性，如果再继续踩油门踏板，那么车子的涡轮增压就起来了，整体车子的速度和动力都有一个跳跃式的提升，很暴力很直接的加速感。
综合评分 4.88
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外观
- 别克昂科威的外形看上去很豪放很大气，尤其车头设计很特别，别克的LOGO镶嵌在车头的进气栅格上，并且LOGO两边各有一条镭射线由中间往两侧延伸，最后跟中网的边缘相重合，这也应该是一种寓意。而且车子的腰线和后尾灯部都采用凹陷的呈现感，让车子整体看起来更有动感更为时尚。
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内饰
- 别克昂科威的内饰是相当的豪华的，无论是座椅还是操控台，无论是扶手还是方向盘都是皮质包裹的，可以说基本能摸到的地方全部都是皮质的，这就让整个车子的内饰格调提升了一个档次，再加上各种功能按键的装饰，以及中控台的曲线立体感设计，让整个内饰看起来真是低调奢华有内涵，每一个细节都做的那么好，那么完美。
-
空间
- 别克昂科威的空间表现是非常的出色的，我的这部车子一般最多就是坐四个人，前排基本就是我自己，我中等身高，身材偏瘦，坐在主驾驶位置，基本头部距离车顶两拳距离，身体周围的空间显的非常的充分。后排空间也是非常的不错，我的一个红酒客户200斤，175身高，坐在别克昂科威的后排都是那么的游刃有余，显得不是那么拘谨，还跟我开玩笑，说我的这个车就是给他准备的呢，也不知道我从他身上赚到的钱什么时候够买这台车的。
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舒适
- 舒适度方面就更是别克昂科威的优点了，前面我说过了座椅的舒适程度，现在就说下车子的操作上给我带来的舒适感，车子有倒车影像和前后辅助雷达，并且倒车影像是有引导线去跟随的，所以在倒车时候一点也不必担心，完全按照引导线去控制车身摆动，正常入库就可以，操作起来很不错，车子还有定速巡航和ACC自适应巡航系统，这样再高速上就可以解放双脚了，只要把控好方向盘就够了。
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油耗
- 油耗方面，别克昂科威的油耗在同级别的车里表现的很不错，我也跟我的一些商业上的合作伙伴比较过，的确会比他们的低一些，我的车子现在开了5700多公里了，目前车子的百公里平均油耗是9.7升，我认为太可以了，家里那台大众CC平时也要8升多的油耗呢！况且这样一部又大又庄重的商务用车呢！
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动力
- 动力方面别克昂科威搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，现在涡轮增压发动机是动力源的主流，像别克这么大的汽车厂家怎么能不走在技术的潮头呢，这台发动机的最大输出功率是191KW，承载别克昂科威的1.8吨的重量，在速度和动力方面显的很不错，市区基本低速状态下，涡轮是不会介入的，车子的动力很平稳很线性，如果再继续踩油门踏板，那么车子的涡轮增压就起来了，整体车子的速度和动力都有一个跳跃式的提升，很暴力很直接的加速感。
-
操控
- 操作方面我认为别克昂科威的各项功能太强大太人性化了，就是一般小新手，驾驭起别克昂科威来，都可以平稳行驶，只要控制方向，油门和刹车别搞错了就行了。别克昂科威配备的是9AT的手自一体变速箱，这款变速箱对于车子的操控方面起了很大的作用，使车子在手动换挡或者自动换挡时都不会出现顿挫或者晃动现象，也没有来自变速箱的异响，总得来说车子的操作感很不错，驾驶感良好。
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性价比
- 关于性价比我认为每个人的价值观不同，那么他们认为的性价比也不一样，所以己所不欲勿施于人的道理大家都懂的，别克昂科威对于我，我就认为这部车子实现了它的价值，也给我了超级豪华的感受，也在我的事业上为我创造了该有的价值，所以我认为这部车子性价比不错，值得去购买。
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- xuser17157777
- 2019-01
昂科威 2018款 20T 两驱领先型
- 购买地点
- 行驶里程
- 3500公里
- 裸车购买价
- 16.19万
- 油耗
- 9.7L/100km
- 动力
- 还是上次去探亲，车上坐了7个人，后备箱还搞了些土货，老家路虽然不像以前那么烂，不过也是很少有水泥路，一路都还好，有段路比较差还是上坡，有点吃力，我都听到了轮子打滑的声音，不过好在最后还是没问题，平时还没觉得什么，总体来说还行
综合评分 4.63
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外观
- 这点我就不多说，能一次看中它，肯定是喜欢的，稳重大气，拉门手感好，缝隙均匀，100年的品牌，这点工艺还是放心的。
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内饰
- 用料高档，上车的第一感觉，中控台，门边，护手等等，都是软包的，而且没有什么塑料感，感觉就像用的真皮一样，做工也是没话说，开那么久，没一点点的异响，工艺可想还是值得信赖的
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空间
- 整体还好，就是后排的头部空间有点偏小，其他都还好，之前去乡下探亲还超载过一次，装了7个人，都没问题啊，后备箱够用，我平时要拉点货，放了储物箱装自己的杂物，还没觉得不够用的时候
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舒适
- 平时基本无感，很满意，静音，减震都没问题，然后还跑了一次高速，偷偷告诉你，速度最高的时候超过了160，不知道什么时候胆子这么大，不过后来一想，跟静音应该有关系，不知不觉就超速了，也不知道是好是坏。
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油耗
- 要说有人觉得别克油耗不高的可能没几个人吧，但是我说句实话，比我想象中好太多了，油表显示9.8，也就6毛左右的油耗，实际算下来7毛，可以接受，觉得很合理，跟自身的动力也是很匹配
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动力
- 还是上次去探亲，车上坐了7个人，后备箱还搞了些土货，老家路虽然不像以前那么烂，不过也是很少有水泥路，一路都还好，有段路比较差还是上坡，有点吃力，我都听到了轮子打滑的声音，不过好在最后还是没问题，平时还没觉得什么，总体来说还行
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操控
- 我不太懂什么操控才算好，转向什么精准这些我也不是很懂，我个人感觉的就是比我之前的车，方向盘明显要轻很多，开起来也是很自在，刹车很灵敏，油门刹车踩起来都不吃力
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性价比
- 性价比很高，全景天窗是我最喜欢的配置，晴空万里的时候， 全部打开，让人心情舒畅，双驱空调，无钥匙启动，进入，自动头灯，该有的都有了，当然没有的我也不羡慕，给我也用不了，这个价位，虽然没有看其他车，不过网上也能看到，一点不亏
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- xuser17104263
- 2019-01
昂科威 2018款 28T 四驱豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 3200公里
- 裸车购买价
- 23.00万
- 油耗
- 11L/100km
- 动力
- 1.5T动力用在昂科威上一点都不弱，带T的发动机才能跑出SUV的感觉。
综合评分 5
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外观
- 外观的话觉得一般，觉得有点憨憨笨笨的感觉，就是感觉很沉稳厚重的感觉，就是很普通，没有什么特色，不过大灯的设计还是挺好看的。
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内饰
- 内饰还是很好看的，感觉看起来很有质感，但是…………新车真的有味道，臭！
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空间
- 前面说了，最满意的就是空间，不管是从驾驶室空间还是从后排乘坐空间，还是后备箱储物空间来说都是相当满意的，因为小孩子多，所以对空间的要求就比较高，因为出行一次带的东西也会多一些，想着马上过年了，走亲戚，后备箱真的很重要，所以这款车还是比较能装的。
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舒适
- 舒适型总体来说还是很不错的，车子跑起来的时候也没有什么异响，相当安静，前提是关上窗户，不然风灌进来的噪音就太大了，座椅的舒适度还是挺高的，虽然没办法和轿车相比，但是长期久坐驾驶腰也不会很酸，座椅的包裹性还是很好的。
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油耗
- 油耗的话平均8个油吧，还是比较省了，反正已经超过我的预期了就算油耗稍微高一点，我觉得还是可以理解的，毕竟油耗这个东西，因人而异，每个人的驾驶习惯和每天的行驶路线的路况都不同所以也没有什么好比较的，只能说个大概。但是加油一定要加好一点的油，这样车子的动力更好和汽油本身也会很耐用。
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动力
- 1.5T动力用在昂科威上一点都不弱，带T的发动机才能跑出SUV的感觉。
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操控
- 通过性非常好，从此开启我的越野之旅。
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性价比
- 总体非常满意
展开全部 -
- 开着拉风车
- 2019-01
昂科威 2018款 28T 四驱豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2000公里
- 裸车购买价
- 24.90万
- 油耗
- 10L/100km
- 动力
- 动力方面还是比较足的，开了也有一个多月了，对他的动力还是没有操心过的，开车的时候不论是超车还是在陡坡的时候他动力都很足,给了我很安心的感觉。
综合评分 4.75
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外观
- 用了别克当下最受欢迎的车头设计很别克，前脸配备飞翼式对称的亮色装饰条搭配宽大的进气格栅，有一种扩展感，也展现出动感，时尚的一面侧面设计。
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内饰
- 从内饰来看，和大众其他品牌相比，真的算比较豪华，比较上档次感，特别那个石英表，特别上档次
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空间
- 空间在整个这个价格的SUV来说不算最大，但是够用了，特别比较满意的是后排中间凸起比较低，后排坐满的情况坐起来还算好。
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舒适
- 从舒适度来讲，还是挺满意的，之前试驾了很多车，还是觉得昂科威比较软。
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油耗
- 我看之前的昂科威老款用户的评论，现在新款的换9AT后，油耗方便稍微有点改善，比以前要省很多。其实从我个人的观点，油耗这还是要因人而异把，现在我开出来油耗在10个油左右，在同等2.0T来讲，还是能接受吧。
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动力
- 动力方面还是比较足的，开了也有一个多月了，对他的动力还是没有操心过的，开车的时候不论是超车还是在陡坡的时候他动力都很足,给了我很安心的感觉。
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操控
- 操控方面都还好，昂科威看起来大，但是真正操控起来还是比较轻松方便的，这个很大的原因也是因为他有一个比较好使用的方向盘吧，他的方向盘还是比较精准的，容易操控，转向的时候几乎也就是指哪打哪儿。
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性价比
- 车的外观比较大气 大小正好适中 不大不小 一家三口用正好 后排平整化地板比较人性化 车子的动力随叫随到 高速市区超车不费力 2.0T高功率的发动机名不虚传 换挡还算比较平顺 之前买车时。销售特意给我介绍了一下他们的玻璃，前两块车窗的玻璃是夹层玻璃，前档是5毫米的膈应玻璃，确实留意了一下，是夹层玻璃，膈音效果挺不错的。
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- gh1538310179074
- 2018-12
昂科威 2018款 28T 四驱豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1300公里
- 裸车购买价
- 23.00万
- 油耗
- 11L/100km
- 动力
- 就是冲着28T车型去的，9AT属于主流，动力充沛，超车随意。市区开的时候，车速40-60区间非常舒服，速度随叫随到。高速上120时发动机转速在1500-1600，很痛快。
综合评分 5
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外观
- 昂科威的外观是公认的大气，线条设计刚刚合适没有过多的浮夸线条。前面车头也是完美符合别克家族的设计，底盘高度也够，整个外观看起来很舒服，跟同级别的车，像rv4、途观来说昂科威的外观是绝对大气的。不过和冠道相比昂科威的体积看起来就要小一点。各取所需，萝卜青菜各有所爱。
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内饰
- 内饰真心没话说，二十多万的车有四十万的豪华感，这应该也是很多车主选择昂科威的重要原因吧，用料扎实。去某宝上买一套车内包围，整体豪华感迎面而来，我敢说同级别无对手。
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空间
- 对标途观L，空间没有什么差异，我178CM的个头，调整至舒适高度，驾驶位离车顶还有一拳的距离。买这款车主要也是为了家用，考虑到平时可以带孩子还有老婆、老妈出门。车上坐满人一点也不觉得拥挤，后排完全可以翘二郎腿。后备箱空间很满意，婴儿车随意放。前段时间搬家，后排放倒后，两车就把好几箱东西给搬走了。
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舒适
- 视野好，符合SUV该有的感受。座椅很大，包裹性也不错，美式大沙发，坐久了也不觉得不舒服。隔音做的很好，在试驾的时候已经就体会到了，不论是市区高峰还是跑高速，车内都很安静。驾驶转向灵敏，底盘对地面的反馈也恰到好处，整体驾驶感很稳
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油耗
- 还没过磨合期，目前油耗偏高，相信跑几次高速，油耗会慢慢拉下来。预计过了磨合期，油耗会在11左右，对于老美的车来说，还是能接受，但不会有惊喜。
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动力
- 就是冲着28T车型去的，9AT属于主流，动力充沛，超车随意。市区开的时候，车速40-60区间非常舒服，速度随叫随到。高速上120时发动机转速在1500-1600，很痛快。
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操控
- 这方面昂科威表现的很不错，操控性还可以男女生驾驶都没问题。
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性价比
- 能接受的
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