综合评分 4.25

外观

外观就不说了，满满登登100分

内饰

19款大G的内饰我必须给打??相比18款的内饰简直就是两个世纪的产物

空间

，第二排的空间稍微有一些小，不过后备箱是真的大

舒适

舒适性最主要的提升就是隔音和内饰的豪华程度，其他没有什么太多可以值得提的地方了，不过相比18款的大G悬挂确实要软了一些

油耗

经济模式下的油耗个人还是比较满意的毕竟这么大的块头在这摆着呢能跑出这样的油耗实属不易，不过运动模式下的油耗就有点不敢恭维了这是经济模式下4分之3高速的一箱油油表灯还没有亮呢，如果一箱油都跑空了最少能跑700公里

操控

19款的大G操控性我必须给满分??相比18款的大G真的是好开太多了，油门调教和转向都要比18款轻盈了很多

性价比

买这个车就别谈性价比了

综合评分 4.5

外观

从未大改的外观，这次加了萌萌的圆灯，依然吸睛！买大G除了舒适性有了改观，这个硬派的直男造型才是真正原因！配上这个祖母石绿路上不想要回头率都难，这虚荣心是A45的轰轰声没有的。唯一遗憾国内不配备圆圈外圆的日行灯不忍吐槽的日行灯。

内饰

五星内饰，精致和豪华了很多，从材质和阻尼都很不错，扶手区还有了杯架，平时放点东西很方便，总之这次改款后这个内饰我很愿意为它买单，毕竟不是每天都在非铺装路面跑，内饰还是精致些好，坐进来感觉值这个钱。-皮子的质感比GLE好很多，每一个细节都比463有了改观，当然不是说463不好，只是新款的内饰改变很。氛围灯没有64色，现在就是到什么车买什么车。方向盘手感也很良心，多功能方向盘基本可以完成所有的操作。音响：现在的新款配备了柏林之声的音响，虽然是个小柏林，但整体音质已经完全满足。整体内饰搭配金属的音响罩子很协调。-

空间

空间比老款好一些，尤其是后排加个头枕以后很舒服。当然不能和长轴距的车比，但不管日常还是长途都很不错，毕竟车高，空间不压抑。-

舒适

舒适性和老款没什么可比行了已经，前面换成独立悬挂以后，过滤的比较不错。再就是车的双层隔音很安静。最重点的是这个多纺型座椅，座椅侧翼转向的时候主动支撑，包裹性非常好。外加座椅按摩跑长途真的是一大神器。-很赞，一点不鸡肋，还带着屁垫按摩。

油耗

目前行驶2000多公里，1500高速，500公里城市，综合油耗16.6。市内开的话油耗在20-30，可以更低，我的驾驶习惯加路况差不多就要这个油。高速最低开过13。-

操控

方向盘加了助力以后轻了很多，和家里的GLE手感差不多，2吨多的车重、非承载车身，所以不要指望什么操控，给四颗星是因为作为一个硬派越野车是真的好开！-

综合评分 3.75

内饰

中控台过于平庸，操作不灵活，这也是与G500之间的差距，用料橡塑偏多，对于过百万的车辆来讲，略显不地道，做工更是无耻的简洁

空间

350d后排空间太小，准备后移25公分，这样后备箱空间会略小

舒适

前排座椅配置略低，座椅包裹性较差，越野时座椅并未起到作用，驾驶员身体倾斜度大，后排空间太小，看似外表如猛虎，其实内心小超跑，后排仅仅可以乘坐儿童，这也是350D和老款500共同的痛处吧

油耗

柴油车的经济性比汽油车的优势在大排量发动机上经济性显著，澎湃动力并不是必须几十个油耗才能有，350d在用车日常消费上比G500节省许多

动力

澎湃的马达轰鸣声掩盖不住驾驶员的激情，人生需要沟沟坎坎，更需要大G的陪伴爬坡能力：原车通过性方面对于好汉坡略显吃力，更换雪地胎后，效果提升显著

操控

转弯半径大赞，实验宽阔，即使在颠簸的沟沟坎坎，方向并未失去操控，少一颗星是因为350d并未配备动态座椅

性价比

总体来讲还好，每个人追求的东西不同，得到了自己想要的感觉最重要

综合评分 4.88

外观

外观太经典了，就是喜欢G级复古的造型。

内饰

内饰非常满意。

空间

一般情况下自己个人使用，后排空间稍微小一点。

舒适

舒适性很好，过一些减速带、烂路车子感觉振动不大。

油耗

目前为止大概行驶了5000公里左右。一般情况上下班使用，一箱油大概使用一周。市区内油耗会比较高。

操控

操控性很好，方向盘很顺滑。刚开始车道偏离预警系统会有点儿不适应。

性价比

性价比不高，而且需要加价提现车。但是喜欢就好。

综合评分 4.38

外观

外观感觉不够阳刚了，已经准备开始改装

内饰

还用说吗？新g的内饰让你知道什么叫奢华。

空间

还可以，因为都是在驾驶位，所以觉得非常不错，朋友上车也说都不错。

舒适

不买老款的原因就是因为老款舒适性很差，新款感觉真的太舒服了，跑了一次南京全程没有疲劳感，很满意。

油耗

特别温柔下15个油左右，暴力驾驶让你怀疑人生，我甚至觉得我开的是坦克的油耗。

动力

动力随叫随到，大g的提速在这个级别绝对不让你失望。

操控

开过老款，真的新款进步太大了，终于觉得自己开的不是船而是车了。

性价比

哈哈哈这个就仁者见仁智者见智了，我个人觉得物有所值。

综合评分 3.75

外观

外观拉风高大威猛

内饰

和新款ES一样比以前好很多了，但是中控部分的控制按钮略微多余感觉触摸案件是为了触摸为了增加客户消费群体

空间

suv的标准空间但是够用如果更大一点更好

舒适

开车的人舒适型还是有所保障后排会累

油耗

三天就要加油的感觉不太好每天要看下油表还有多少油

动力

5.9秒绝对够用

操控

方向盘相对于S略微重了一点

性价比

不加价性价比非常高加价一般

综合评分 4.25

外观

外观就不说了，满满登登100分

内饰

19款大G的内饰我必须给打相比18款的内饰简直就是两个世纪的产物

空间

，第二排的空间稍微有一些小，不过后备箱是真的大

舒适

舒适性最主要的提升就是隔音和内饰的豪华程度，其他没有什么太多可以值得提的地方了，不过相比18款的大G悬挂确实要软了一些

油耗

经济模式下的油耗个人还是比较满意的毕竟这么大的块头在这摆着呢能跑出这样的油耗实属不易，不过运动模式下的油耗就有点不敢恭维了这是经济模式下4分之3高速的一箱油油表灯还没有亮呢，如果一箱油都跑空了最少能跑700公里

动力

动力4.0T可以说是随叫随到，130码以后猛踩一脚还能感觉到推背感，尤其是用S模式那动力简直是爽

操控

19款的大G操控性我必须给满分相比18款的大G真的是好开太多了，油门调教和转向都要比18款轻盈了很多

性价比

买这个车就别谈性价比了

综合评分 4.13

内饰

奔驰内饰一向不错，新G500加重了舒适度和内饰档次，所以老婆都能一眼看中

空间

后备箱真的不大，幸亏够高，否则旅游估计只能放2个大箱子

舒适

带按摩的座椅和自动支撑太爽了，氛围灯一到晚上自动变色，很不错

油耗

基本高速走的多，目前1000公里，降到13.5了，很惊艳了

动力

动力对于这样自重的车不错了，当然没办法和跑车相比，但是声浪真好听

操控

转向进准度一般，没有以前的X3和保时捷好，但是已经很不错了，主动刹车等功能全部关闭，太吓人，刹车比较软，需要预留距离稍远，毕竟重，惯性无法克服

性价比

加价车，性价比就不用说了，肯定很差非常差

综合评分 4.13

外观

就因为这个外观才买的，之前光看照片觉得G500不好看，实车到手后发现，还是很帅，放弃改63套件了

内饰

奔驰内饰一向不错，新G500加重了舒适度和内饰档次，所以老婆都能一眼看中

空间

后备箱真的不大，幸亏够高，否则旅游估计只能放2个大箱子

舒适

带按摩的座椅和自动支撑太爽了，氛围灯一到晚上自动变色，很不错

油耗

基本高速走的多，目前1000公里，降到13.5了，很惊艳了

动力

动力对于这样自重的车不错了，当然没办法和跑车相比，但是声浪真好听

操控

转向进准度一般，没有以前的X3和保时捷好，但是已经很不错了，主动刹车等功能全部关闭，太吓人，刹车比较软，需要预留距离稍远，毕竟重，惯性无法克服

性价比

加价车，性价比就不用说了，肯定很差非常差

综合评分 4.25

外观

太TM帅了，停哪都经常有人参观

内饰

豪华高大上

空间

空间日常够用，如果回老家拉年货可能会有点小

舒适

开起来舒服，至于后排无所谓了

油耗

油耗有点高，毕竟车重2.6吨

动力

动力很强劲，市区都不敢踩油门，高速不小心就超速了

操控

操控还不错，座椅支撑很科技，转弯时包裹身子，很赞

性价比

喜欢就好，落地220的车还有什么性价比呢