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- 民工阿土伯
- 2019-04
科雷嘉 2019款 SCe200 自动两驱智享型 国V
- 购买地点
- 行驶里程
- 1300公里
- 裸车购买价
- 18.40万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 满意的地方很多，比如说空间足够大、配置够高、外观好看、性价比、再就是品牌也是我比较信任的，毕竟是个老牌子的，买了这段时间以来各方面都挺满意的。
- 不满意
- 开车的时间还短，暂时没什么不满意的地方，以后有什么问题再来补充吧
综合评分 4.75
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外观
- 科雷嘉的外观是我一直比较喜欢的，这款车也不例外，是非常好看的，时尚大气，车身线条优美，让人忍不住想多看两眼，行驶在路上也是非常吸引人的。
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内饰
- 材质挺不错的，做工也很精细，摸起来很舒服，中控操作很方便，看起来蛮高档的，还有好多高科技的智能配置。
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空间
- 乘坐空间还不错，我身高1米79，坐驾驶座没问题，后排的话，正常体型的身材坐三个人还是没问题的，不会觉得拥挤，舒适度还是很好的。
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舒适
- 舒适性高，坐着也很舒服，包裹性好，长时间开着也不会累；车内的隔音效果也不错，坐在车里感觉很安静。
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油耗
- 就行驶了1300多公里，一个月多一点的时间，油耗相对来说还算满意，保持在8个油左右，和我想象中差不错，我也很少在市区开，基本上都是畅通无阻的，不知道还会不会再降。
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动力
- 动力充沛，起步和加速都挺给力的，没有顿挫的，爬坡的时候也毫无压力，只要舍得给油，动力绝对没毛病。
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操控
- 操控这方面还是挺满意的，挺轻松的，方向盘质感，握着挺舒服，特别是方向盘的指向很准，操作顺手，还有好多的功能，智能系统可以语音识别，非常方便。
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性价比
- 性价比还行吧，车子的颜值高，内饰精致，动力充沛，还有配置和性能都挺不错的，总体来说很满意。
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- gh1545706572248
- 2019-03
科雷嘉 2019款 SCe200 自动两驱智悦型周年版 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 4380公里
- 裸车购买价
- 14.20万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 满意的地方确实还不少，首先来说就是外观时尚，在就是全景天窗非常大，开启面积也很大，C型LED灯有很神。这款车的性价比确实还不错，主要是优惠幅度很大，车子自身比较重所以开起来非常的稳，功能也很齐全实用
- 不满意
- 最不满意的地方就是后排的出风口没有，而是一个储物槽，基本上没有太大的用处，在就是车漆感觉有点薄。
综合评分 4.88
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外观
- 小嘉的外观非常的时尚，非常符合年轻人的审美观，厚实的车头加上超大的车标使整车显的特别大气，C型的LED日间行车灯搭配起来更加的精致时尚。当初选车很大一部分都是因为外外观决定的。
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内饰
- 内饰大部分的都是软性材质，做工非常不错，中控的也很简洁 精致，操作起来非常方便。有3种颜色的真皮座椅选择，不顾都是根据车型配置来选的，我的是黑色的真皮座椅包裹性不错，坐着很舒服。科雷嘉在内饰的用料上也是非常的厚道，相信买过车的朋友都知道，新车刚开始都会有很大的塑料感，一般都需要放很长时间才可以消除，科雷嘉的内饰基本上没有什么味道，至少我买的时候都是这样的，而且细节方面的设计也很精致，有着不错的性价比
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空间
- 空间也是因人而异，我对于空间来说算是很充足了，后排的空间也还不错，一般正常的坐3个成年人都不会太挤。车子的储物空间也很多，特别是中控那个地方非常的方便，平时放手机之类的拿取很容易，扶手箱有两层，一层可以放手机和卡零钱，下面一层就更加大了，可以一次放几瓶水在里面还有多的空间，这点在同级别里面是很少有的。后备箱的空间也不错，座椅可以打倒就更加大了
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舒适
- 减震效果还是不错的，对一般的颠簸都可以很快的过滤掉，在同级别中算是中规中矩的。宽大的真皮座椅坐起来很舒服，包裹性不错，后排的座椅也是一样，目前没有用座套，因为真皮座椅还不错，暂时就不考虑了
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油耗
- 小嘉买回来已经接近两年半年了，油耗一直保持在9个左右徘徊，平时基本上都是在市内开，平时就是送小孩上学，学校旁边确实很堵车，这个油耗总的来说不错了，在同级别的SUV里面算是不错的。相信了解科雷嘉的人都知道这款车是跟日产的奇骏逍客同平台的，发动机也是一样的，所以油耗表现还是不错的。基本上大部分的时间都是在市内开，所以油耗也相比之前有所上升，不过只是多了0.3个油耗，还算是非常不错的。因为每天都会开着车子去上下班，星期六星期天也会出去玩，所以加油也比较频繁，一般4-5天就会加一次油。一个月油钱应该是在700到800左右，主要是市内堵车的原因，所以油耗比有些车友的都要稍微的高一点，不过还是在自己接受的范围之中。
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动力
- 2.0的发动机带动这个自重的车身确实不是太轻松，但是舍得给油的话动力还是杠杠的，基本上没有怎么开过ECO节能模式，因为之前开的车只有1.3的排量，所以个人觉得动力已经够用了。试了一下在满载的状态下基本上也还好，没有感觉到明显的拉不动的情况。
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操控
- 2.0L自然吸气发动机我个人感觉动力相当不错了
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性价比
- 四轮独立悬挂，双向减震器，软硬适中的调校，使得科雷嘉在保证稳定性的同时不失舒适感
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- xuser11668173
- 2019-03
科雷嘉 2019款 SCe200 自动两驱智尚型 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 900公里
- 裸车购买价
- 19.00万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 科雷嘉这个车在合资车里面性价比还是比较高的，还有设计感非常好，机盖上面的线条流畅勾勒出曲线美，后门勾勒出肌肉感，设计很有法国风味。用料及做工都不错。底盘调教也非常满意离地间隙高，非常舒适。
- 不满意
- 车无完车，变速箱有轻微的顿挫，可能是自动档的通病吧
综合评分 5
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外观
- 外观和做工漂亮精致，这款车在合资车中性价比非常高，外观漂亮配置高驾驶感好。
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内饰
- 内饰做工精致，，很有法国风味，用料做工还不错
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空间
- 空间很满意，平时都是一个人开，对于三口之家来说还是比较满意的，而且后排空间很大，后备箱都可以坐几个人，平时啦店货物还是不错的。
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舒适
- 座椅非常柔软，包裹性很强，调价软硬适中，很有质感，低速有地面反馈高速行驶很舒适，空调自动很方便
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油耗
- 现在还在磨合期现在百公里油耗 还在9.5，一直都是加中国石化92号汽油，还有望下降。 操 控： 磨合期现在百公里油耗 还在9.5
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动力
- 起步肉了一点，我觉得是因为车比较重，2.0自然吸气，对这小型车动力还是表较强的，起步有点肉，中断的话加速有点慢，但是长时间的话没有顿挫感，2.0 的动力还是能够满足大部分人的需求。
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操控
- 方向盘没有虚伪，转向精准指哪打哪，非常满意，底盘的调教，低速有道路有反馈，高速行驶很舒服。，后悬挂多连杆独立悬挂，调教偏向舒适
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性价比
- 整车的质感，驾驶感受都绝对是中上，现在车那么多，选一款自己喜欢的真的不容易，雷诺这个品牌开出去也不掉价，对于颜值控来说这车特别亮眼，所以像我一样新婚换车的小年轻们，可以多看看科雷嘉！
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- 老炮的心酸
- 2019-01
科雷嘉 2019款 SCe200 自动两驱智尊型 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 1200公里
- 裸车购买价
- 19.48万
- 油耗
- 8.2L/100km
- 最满意
- 要说最满意的应该就是它的外观了吧，首先来说，它的车标是非常的霸气，不认识的人还会以为是什么豪车呢。还有就是它的霸气车身，一眼看上去就是非常的稳重，给人一种安全感。中网设计也是非常有个性，像老鹰的翅膀，辨识度高，吸引人眼球。
- 不满意
- 暂时还没发现什么特别不满意的，因为我这个人还是比较容易满足，从提车到现在也没过多长时间，要是新车就出什么问题了那还得了，况且我对我的新车还是比较有信心的，等再观察一段时间再做评价了，应该也不会出什么问题。
综合评分 5
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外观
- 外观是我最喜欢的，设计的很有个性，比较年轻化，符合现在年轻人的审美，时尚又不失稳重，反正就是我的菜，我觉得哪哪都好看。朋友们看我买完都想跟着买，我这心里贼爽，这么些年可算是有出头的时候了。
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内饰
- 内饰不论是从做工还是材质，都是非常称心如意的，细节部分也处理的很精致，中控科技感十足，操作方便。
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空间
- 空间我觉得还是足够用了，车子从外面看起来就挺大的，所以车内的空间自然也不会让人失望。前排驾驶室空间是比较宽敞的，我身高182，体重140，坐在驾驶室正好，不会拥挤但也不宽松，头部和腿部还有一部分距离可以活动开。后排乘坐空间也挺不错的，坐三个人还是比较宽松的。储物空间也比较丰富，平常放一些零碎的东西，这样车里就不会乱了。
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舒适
- 舒适性真的挺好的，车子空间大，坐在里面不会觉得压抑，不会憋得慌。还有就是座椅了，材质看起来是挺不错的，摸着手感也挺好的，包裹性也好，坐在里面是非常舒服的，堪比自己家里的大沙发。
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油耗
- 油耗目前还行，可能是因为现在还是新车，还在磨合期吧，希望过了磨合期能好一点。
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动力
- 动力我觉得还是挺强劲的，平常大部分时间还是在市区开，一般情况动力是够用的，起步一点都不肉，提速也是非常给力，丝毫没有顿挫感，非常顺畅，而且速度也很快，超车的时候特别爽，信心满满，猛加速还有推背感。
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操控
- 操控还很简单的，跟别的普通的车相比，我觉得开着要轻松一些，不知道是不是心理的原因。方向盘比较轻盈，尺寸对于我来说刚好合适，质感好，握着很舒服，而且指向也非常的准， 指哪打哪，几乎没有虚位，转弯什么的都能轻松完成。
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性价比
- 性价比我觉得相比起来还是挺高的，是自己喜欢的，买来就一定不会后悔。
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- 小哑巴狗爱你22
- 2018-12
科雷嘉 2019款 SCe200 自动两驱智尊型 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 220公里
- 裸车购买价
- 19.48万
- 油耗
- 8.6L/100km
- 最满意
- 对这款车整体上都是很满意的，首先是车子的外观，造型设计新颖又独特，开这款车出门它的辨识度是极高的，内饰看着也是蛮高级的，用料跟做工都是能看得见的高品质，性能方面也没有发现什么缺点，动力稳定充沛，配置丰富实用，舒适度也很高，我觉得开这车真的就是一种享受，各个方面都满意。
- 不满意
- 提车回来有些天了，就目前而言的话各个方面的表现我都很满意，也开了有几天了，驾驶感还是很不错的，一些细节方面的做的也很优秀，真没有不满意的地方，哈哈
综合评分 4.75
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外观
- 外观是鹰翼式的家族前脸造型，LED灯组前后呼应，还有最明显的一点就是18英寸的双色轮毂，新科雷嘉在老款的造型上做了不少的改变，整体的设计新颖时尚，更得年轻人的喜爱，很帅很酷。
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内饰
- 内饰的用料跟做工都是非常扎实的，整体的用料表现厚实，车内基本是都是软包，软软的，还是环保材料，新车的时候也基本没有什么异味，光是这一点就很让人放心，还有做工也是很不错的，一些拼接衔接处都是很平整的，缝合处都看不到线头，这些细节的地方也是处理的很好。车内还安装有空气净化器，可以过滤PM2.5，很实用的功能啊。
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空间
- 这款车的空间还是可以的，就是后排坐三个成人的话还是略显局促，不过因为家里还有一辆车，所以对这辆车的空间也没有多大的要求，绝大多数的时候都是我自己开，车内的储物空间也是很够用的，后备箱的空间平时能用上的机会也不是很多，看着还挺大，应该是能放不少东西。
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舒适
- 舒适度还是很不错的，座椅的包裹性很好，软硬也很适中，我觉得就算是以后要跑长途，这个座椅也不会感觉很累，悬挂的调校是偏硬朗的，但是过减速带的震感还不是很大，冲击感蛮柔和的，隔音效果也是很不错的，关上车窗之后外边说话车内是根本听不到的，驾驶途中在打开音乐，感觉很棒，最后还值得一提的就是空调了，制热真的是非常快，坐进车内能让你在一分钟之内就感受到温暖，前排座椅有加热功能，后座有空调出风口，温度还可以分区控制，这真的是一点非常人性化的设计。
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油耗
- 我个人认为油耗的高低不仅跟交通情况有关，还跟司机的开车习惯也有着密不可分的关系，平时上下班都是城乡综合路，堵车的情况也不是很多，再加着我自己开车比较温和，很少开快车，基本上没有急速急刹的情况，现在油耗表显示平均油耗是8.6，我觉得还是可以接受，并且很满意。
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动力
- 这款车的动力还是蛮充沛的，起步提速都很快，发动机响应还是很及时的，动力的输出也很稳定，有机会了要跑高速试试车，定速巡航的功能有待开启呢。驾驶感平顺，就算是低速跟车的时候也感觉不到有顿挫感，动力我开着还是很不错的，应付日常的上下班需求还是轻轻松松的。
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操控
- 方向盘是真皮的，握着手感很不错，多功能的方向盘很轻盈，很容易就能掌控，指向很精准，感觉不到有虚位，刹车的调校也是很灵活的，转弯的时候也不会有侧倾，支撑性很好，路感的反馈也是很清晰的，车身稳重没有抖动的现象，我在试驾这款车的时候就觉得操作很顺手，很显然，到手之后整体的操作表现也是很优秀的，很简单，很容易就能上手，对新手司机也是很友好的。
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性价比
- 性价比很高，外观帅气，内饰高级，整体的做工用料都体现了满满的诚意，还有好多的智能配置，让出行更加的方便安全，相比同级别同价位的车，这款车的综合表现更高一筹。
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- 祸害的真谛3
- 2018-12
科雷嘉 2019款 SCe200 自动两驱智尊型 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 650公里
- 裸车购买价
- 19.52万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 外观很赞，有好多人说我这款车特别像好几十万的，特别的上档次，每次听到他们这么说，心里都美滋滋的，舒适度也不错，它的减震性比较强，过减速带或者一些沟坎的时候，震感比较小，坐在车内挺平稳的。车内前后排都有USB接口，充电的时候特别的方便。
- 不满意
- 新车买了还不久，暂时还没有发现什么不满意的地方，后期再追评吧。
综合评分 4.75
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外观
- 外观方面整体上与旧款没有什么区别，在细节方面做了一些调整，车头的保险杠设置成了X型，显得更加的运动时尚，进气格栅也很独特，它是梯形的，在我见过的车型中，这种进气格栅还是很少的，大灯采用的是全LED灯，使得整车的辨识度提高了不少。另外轮毅的造型也很个性。尾部的变化在于车牌的安装位置变成了梯形，保险杠下方也增加了银色护板，营造的视觉效果还是不错的。
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内饰
- 内饰设计上，整体变化不大，仪表显示的数据挺丰富的而且信息很全面，在娱乐系统上，7英寸的中控显示屏具有导航、车联网、手机映射等多媒体系统，舒适配置方面增加了自动分区的空调系统，而且后排增加了空调出风口，PM2.5空气净化系统，提升了车内的空气质量。内饰的用料挺舍得的，做工也很细致，没有发现什么瑕疵处，车内采用的是环保性材料，所以车内也没有什么气味，给人的驾乘感挺不错的。
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空间
- 空间方面还是可以的，坐在驾驶座上不会觉得压抑，后排的空间也还不错，满足家用的话足够了。
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舒适
- 这款车的减震还是可以的，过一些不平整的道路，震感极小。坐在车里基本感觉不到晃荡，行驶在路上很平稳，行驶品质还是挺不错的，这款车的空调是自动的，它可以自动调节到车内适宜的温度，而且温度还可以进行分区控制，后排还有空调的出风口，很人性化的设计，我买的是智尊型的，座椅是真皮的，对身体的包裹很到位，它可以进行多个方位的调节，驾驶者可以找到最舒服的坐姿。前排的座椅还有自动加热功能，为舒适度加分不少，方向盘的材质也是真皮的，握感不错，也是可以进行调节的。
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油耗
- 买了才一周左右，市区和高速都跑过，综合油耗的话在8个点，我还是挺满意的，新车嘛，后期还有待磨合。
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动力
- 动力的供应还是挺及时的，油门轻轻一点速度就上来了，起步的时候还算敏捷，没有什么延迟，提速的话也还可以，挺给力的，上坡的时候，发动机提供的动力也足够，动力方面买来到现在，还没有出现过让我失望的情况。
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操控
- 中控的显示屏显示效果不错，界面的切换很流畅，不会出现卡顿的现象。方向盘的指向也基本上没有什么偏差，而且车内有倒车影像，倒车的时候不用三番五次的挪来挪去，基本上一次性就可以到位，油门和刹车的软硬也比较适中，轻轻一踩就可以实现刹车和加油的目的，智能互联系统操控起来也是很流畅的，它对语音的识别率还是很高的，想听什么歌、想去什么地方、或者查询什么信息等等，都可以通过语音来实现，不用再在行车的途中去分神操作。
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性价比
- 我觉得这款车的性价比还是挺不错的，一些配置都挺实用的，比如智能语音互联系统，出行的时候，可以提前查询酒店的信息，直接就可以预定，省去了好多繁琐的工作，还可以查询天气状况，而且舒适度等方面也挺不错的，性价比还是可以的。
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- 不信息者我
- 2018-12
科雷嘉 2019款 SCe200 自动两驱智尊型 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 473公里
- 裸车购买价
- 19.50万
- 油耗
- 8.3L/100km
- 最满意
- 帅气的外观，深深的吸引了我，前脸的进气格栅搭配镀铬饰条显得特别的规整，整辆车的风格偏向于运动年轻化，颇受我们这些年轻人的喜爱。舒适度也很高，后排新增了空调出风口，对于后排乘客来说是一大福利。
- 不满意
- 就目前来说，各方面都挺满意的，还没有什么不满意的地方。
综合评分 4.75
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外观
- 整体来看，它的外观很年轻化，采用了大量圆润的线条显得很柔美，与旧款相比，前后保险杠的造型进行了调整，新车换装全新梯形下部进气口，原有的雾灯被取消，取而代之的是黑色饰板，车尾方面，牌照安装位凹槽处的轮廓变为梯形，两侧后雾灯的形状也变得更加的细长，配以更宽更扁的底部银色饰板，层次感不错。
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内饰
- 内饰液晶仪表和中控显示屏，在多媒体方面增加了EASY LINK 智能互联系统以及CLEAN AIR PM2.5空气净化系统，不过新款的科雷嘉也存在反人类设计，比如说分体式的定速巡航按键等，并不符合消费者的使用习惯，影响驾驶感受。
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空间
- 对这辆车的空间我还是比较认可的，前排的座椅调整好之后，后排的空间也是很不错的。
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舒适
- 后排增加了空调出风口，坐在后排的乘客也可以及时的享受空调了，方向盘是真皮的，摸着手感不错，座椅也是真皮的，驾驶座的座椅支持前后高低的调节，靠背也是可以进行调节的，这样一来，可以找到最舒服的坐姿，时间长了也不会感觉特别的累，新增的空气净化系统我也是比较满意的，在车内也可以呼吸到新鲜的空气，在很大程度上提高了舒适指数。音响的音质也很不错，在车内听音乐，有一种身临KTV的感觉。
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油耗
- 目前跑了四百多公里，有一半的路程是跑的高速，综合油耗的话是8.3个点，对于这个值我还是很满意的，毕竟是新车嘛。
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动力
- 动力方面挺让我惊喜的，起步的时候没有什么顿挫感，提速的时候也挺给力的。我跑了好几趟高速，觉得还是可以的，没有出现跑不动的情况。
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操控
- 方向盘的指向还是挺准的，悬挂对车身的支撑也不错，急转弯的时候，车子不会发生测倾的情况，智能语音识别系统也很方便，语音就可以操控，可以通过语音查询各种信息，比如天气、酒店车辆信息等，还可以导航。
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性价比
- 我觉得这款车还是很实用的，以这个价位买到这辆车我觉得挺值的，配置挺丰富的，全景天窗、定速巡航、倒车影像、驻车雷达等都是很实用的。性价比还是挺高的。
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- 年少轻狂者
- 2018-12
科雷嘉 2019款 SCe200 自动两驱智尊型 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 240公里
- 裸车购买价
- 19.48万
- 油耗
- 8.4L/100km
- 最满意
- 我对这款新科雷嘉车最满意地方的有两点；一是，设计新颖潮流的外观，相比老款有很多细节处有改动，现在外观的造型设计更加的时尚帅气，二是，低调奢华的内饰，还有丰富实用的中控配置，提升了车子整体的档次，光是看着就很高级，很吸引人眼球，辨识度很高的一款车。
- 不满意
- 提车回来还没有多久呢，才跑了两百多公里，各方面的性能也是才了解了一个大概，感受也还是停留在表面的，具体的一些东西还是要等后期好好的磨合深入感受之后再来分享（一段时间后再追加），就目前而言的话，这款车大体上都还是很满意的，同时希望后期也不要出什么问题，目前这个满意程度一直保持下去，对这款新科雷嘉还是抱有很大期望的。
综合评分 4.88
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外观
- 外观鹰翼式家族前脸造型，辨识度还是很高的，这款新科雷嘉在老款造型上有了很大的改进，最明显的就是前雾灯区域，增加了镀铬装饰，还有就是18英寸钻石切割双色轮毂，这也是这款新科雷嘉很明显的改变之处，我个人是比较喜欢这款车外观的，时尚感十足。
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内饰
- 内饰设计简约，用料跟做工都是几极好的，新车车内也没有异味，中控7寸的彩色液晶屏信息显示清晰流畅，各种智能的辅助配置更大程度的提供了方便，最寻常的就是前后各有两个USB接口，就现在这个手机不离手的时代，这点设计是非常便捷的。
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空间
- 这款车的空间不能说是很宽敞，但是坐进去也绝对不会感觉压抑，车内的储物空间也不少，中央扶手能放数据线、耳机、钱包等这些小的东西，门板上的格子能放水杯饮料，前后排乘坐的人都很方便，最后这款车的后备箱空间还是很理想的，我觉得放两个中等大小的行李箱是完全可以的，就日常家用的话感觉还是很充足的。
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舒适
- 这款车整体的舒适度我可以给打一个满分，首先是座椅，真皮的座椅不仅摸着手感不错坐着也是很舒服的，前排座椅的加热功能让我们在冬天开车的时候后背暖暖的，腰部的支撑也是很到位的，我想就算是以后开长途也不会很累，再有就是车子的减震效果了，过减速带的冲击感很柔和，震感非常的小，坑洼路面一些细小的震感能被直接过滤掉，再有就是空调了，这么冷的天坐进去能让我们在一分钟内就感受到温暖，制热真的很快，后座还有出风口，还能分区控制温度，非常人性化的设计，最后要说的就是车子的隔音了，本身就没有噪音，关上窗户之后外边说话都听不到，车内很安静。
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油耗
- 现在的表显百公里油耗是8.4，刚提车回来没多久，我觉得现在的油耗还是有点不太准确的，等再磨合一段时间过后油耗稳定准确了我再来追加吧。
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动力
- 起步感觉不肉，正常行驶时加速、超车也都可以，驾驶感很平顺，发动机是自燃吸气，基本感觉不到有顿挫，这款车还有定速巡航功能，等下次跑高速的时候一定要试试，它就是一款很简单的家用车，又不开它去玩赛车，所以这个动力家用的话也是蛮充沛的。
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操控
- 我觉得整体的操作是比较容易的，多功能方向盘手感不错，没有虚位指向精准，基本上是指哪打哪，还有一些别的智能辅助配置的操作也都是很简单的，熟练两回就能上手，车子转弯的时候感觉不到有侧倾，悬挂的支撑很稳定，路感反馈也是蛮清晰的。
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性价比
- 颜值高，配置高，舒适度高，内饰档次高，那这个性价比肯定也是很高的。
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- 指挥官的指挥棒
- 2018-12
科雷嘉 2019款 SCe200 自动两驱智尊型 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 270公里
- 裸车购买价
- 19.48万
- 油耗
- 8.8L/100km
- 最满意
- 买下小嘉这款车最满意的就是它的配置，配置方面非常实用的就是辅助功能，转向的时候有电动助力，上坡的时候还有上坡辅助功能，因为家里边在农村，好多地方都需要爬坡；其次这款车的外观也是比较亮眼的，开着这款车很有面子，辨识度非常高。
- 不满意
- 车子买来开了几天了，还没有发现什么不好的问题，小嘉让我感觉出乎意料的完美，几乎找不出它的一点毛病。
综合评分 4.75
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外观
- 非常的漂亮，相当霸气惊艳。我喜欢它到骨子里了，鹰式的前脸尽显男人的霸气，有一种征服的欲望，全景的天窗，幻想着夏天一家人出去游玩，想想就幸福。
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内饰
- 内饰说豪华吧，它还有点偏简约，它的档把以及档周围的设计像极了赛车，而且副驾驶左手边还设计了扶手，还有语音功能，直追当下潮流，自己一个人开车的时候好可以给我解闷，解困，总体来说是非常棒的。
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空间
- 我觉得小嘉的乘坐空间还是非常充足的,车内可以坐五个人，并且不会拥挤,车子后排空间也很充足坐在后面腿还是可以活动开的,空间这里还是很满意的。
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舒适
- 座椅的填充物非常的柔软，并且厚实，一般都只在平地上跑，挺平稳的，有时候遇上那些碎石子的路上，滤震效果，还是挺不错的；后排中间的位置多了头枕，试驾的和几款车中都没有，考虑的真的是很全面，如果后排座椅能够调节就再好不过了，因为家里有老人，不可调的那种坐的时间长了腰部会感觉到不适，这点我希望提高一下。
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油耗
- 跑了200多公里，油耗有点高，或许是没开太久的缘故，还不稳定，希望再能降降就好了，再开一段时间在来给大家分享。
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动力
- 我觉得相当的待劲，我这几天开的时候明显感觉到车子在提速的时候尤为明显，很快，有时候特想一脚把油门一踩到底，享受享受速度与激情的碰撞。
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操控
- 开车少不了的就是操控方向盘，皮质包裹的方向盘手感很不错，操控起来更是没话说，各种功能键更是顺手，而且液晶的彩色中控屏也是可以触摸，直接上手操控。在转向这方面小嘉也是特别的有优势，指向可以用精准来说，转弯的时候也不会太飘。
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性价比
- 这款车子的外观和配置性能都值这个价了，更何况车子的内饰方面简直无可挑剔，车子的操控也非常棒，还有很多高档车子才有的功能，比如语音系统，所以我觉得这款车子的性价比是非常高的。
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- 夏夏和天天
- 2018-08
科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
- 购买地点
- 行驶里程
- 3400公里
- 裸车购买价
- 17.58万
- 油耗
- 9.5L/100km
- 最满意
- 要说对我人生的第二台车最满意的地方那就是空间了，原来开的7代高尔夫，小钢炮没错，那真的是小啊啊啊啊...空间差的那是太远了，开新车走在路上都感觉倍有底气，大啊，一般轿车我真就不怕你撞我，你撞我也就只能撞到保险杠！再最满意的就是颜值了，真的是特别喜欢，一句话是新心动的感觉，哈哈，真的是高端大气上档次，低调奢华有内涵。女人么，买东西就只要好看，其他的真的就不重要了！其实买这款车也经历了许久的挣扎，因为本身有一台高7在用，1.4t的动力也够用开着也没问题，但是因为那时候是新手所以买了个两箱的小车，现在小车已经满足不了我这个马上就要换证的老司机的狂野内心啦，疯狂的想买个SUV，空间大，马路牙子随便上，车小上路真的会受欺负的奥。买车之前也是在网络多重比较，不想买个烂大街的车现在都讲究个性，日本鬼子的车不考虑，科雷傲就进入了我得视野，关注了挺长时间看评价也挺好的，之后在闺蜜的怂恿下就这么提了
- 不满意
- 要说最不满意的一点其实也谈不上不满意吧，就是不习惯，总是感觉慢半拍，没有以前那种窜出去的感觉了，可能需要慢慢适应吧，反正作为女司机也没有那么多要求啦，再就是车子虽然是大，视野也好了很多，但是总感觉没有以前开德系车那种厚重的感觉，可能也是习惯问题，习惯就好了
综合评分 4.88
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外观
- 外观没啥说的，就是冲着这个颜值买的，毕竟这是个拼颜值的时代，百看不厌！
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内饰
- 内饰中规中矩吧，没什么突出的特点，自己喜欢就好了，法系车还是比较有浪漫感觉的
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空间
- 本人160妹子一枚，表示前后排没啥压力，后备箱的空间也够用，家里也没有孩子，就是平时上下班周末自驾游啥的，完全够用！
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舒适
- 静音效果挺好的，有那种私密空间的嗯感觉，座椅软硬度也挺好的
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油耗
- 油耗这东西，其实自己能接受就好，毕竟车大小啊、驾驶习惯啊、路面情况啊都不一样，没法评判的
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动力
- 动力感觉能接受，之前开的高7 1.4t的 感觉起步啊 超车啊 比这个给力，但毕竟这个车大啊，重量在那摆着呢，够用就行啦，女司机也不追求什么快感！
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操控
- 操控的话，指向精准，但是毕竟没有轿车那么灵活啦
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性价比
- 性价比应该是挺高的，毕竟之前都是原装进口，品质有保障
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