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官方售价
22.68-23.68万
- 询底价
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- xuser18948129
- 2021-03
雪铁龙C6 2021款 400THP 舒适版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1160公里
- 裸车购买价
- 21.66万
- 油耗
- 8.9L/100km
- 最满意
- 对这款车我最满意的部分是它的品质,而且也是值得高度信任的,之所以自己给媳妇儿画了一个圈,其中有这款车型,也是考虑到他的品牌以及品质的,对不太懂车的女司机来说,啥也不像,直接给选一台比较省心的车,这样就省得麻烦了。等于就是我比较满意的部分,我媳妇也就是这台车主,可能更喜欢是这台车的颜值,因为真的外形更加的出挑了一点,没有那么稳重,但是要年轻化了很多。
- 不满意
- 反正媳妇对油耗的敏感度要比对动力的敏感度大多了。还是选一台油耗比较低的车型吧,确确实实在我开的时候,对这款车的动力不是很满意。
综合评分 3.63
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外观
- 它的前脸做的很像是卡通动物,有点像是沙皮狗的感觉,我媳妇儿就是那种特别喜欢小动物的人,所以看到这款车的时候觉得特别的亲切,看到之后第一时间就锁定了这款车。不过如果说让选择这款车和阿特兹的话,应该我估计选择阿特兹的可能性还会更大一点
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内饰
- 内饰用料还是比较好的,觉得还是比较厚道的,毕竟也是合资车型,就算是把鼻子贴到座椅上面去闻也闻不到什么味道。总体来说车内是比较清爽的,而且大部分功能也都比较齐备,用车的时候感觉还是蛮不错的,毕竟这个车的价格摆在那里,而且又是公认的不错的品牌,我也一直没奢望他有着豪华车的档次和国产车的配置。
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空间
- 空间这个东西完全看对比,作为一台中级轿车,它的乘坐空间还是过关的。但是如果说在中级轿车里面也不算特别好,要比迈锐宝的空间强一些,也比沃尔沃s60的空间好很多。可是和一些价位类似的日系中级轿车相比的话只能算是及格水平。个人对这款车的空间没有太多的意见,反正家里面的车也足够多,到是对空间也没有一个个别的需求。
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舒适
- 舒适性是很好的,这款车的静音性能做的非常的出色,这是超乎我的意料之外的,这款车的静音性能,我觉得比我的汉兰达要好很多,车内的静谧性非常的好。在车内,甚至车外的喇叭有时候都会听不见
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油耗
- 我媳妇其实不是很在乎买车的时候花多少钱,她的关注点在于油耗这一块,我不太懂这个逻辑。按理说他一年也开不出来10000公里,对油耗的关注真的没有必要那么重。基本上有点油就够用了,至于油价到底是多少,其实差异也不会太大。
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动力
- 动力还算是比较够用。我媳妇其实对动力的要求并不算比较强烈,不过我试驾的时候也真正感受过起步的时候,其实变速箱的反应还是比较快的,只是发动机的动力不能提供足够的推背感而已,加速的过程要略微时间长一点,但是整个加速感受属于非常线性的,特别适合女司机。尤其是像我媳妇这种心理素质不是那么好的女司机,开这款车简直是绝配。
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操控
- 操控很好,对于它的油门反应我觉得真的是特别的棒,只要你把脚搭在油门上轻轻的一踩动力就有反应,所以根本不用担心如果说感受不到动力把油门加大了,会出现窜车的那种感觉。方向盘也比较轻松,控制起来也比较灵活,转向的时候比较精准,也不会让人有摸不清头脑无法控制的那种感觉。而且在市区行驶相对比较低速的路段,他的行驶稳定性和行驶的那种平稳感都是非常好的。
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性价比
- 选择它的车主都非常的谨慎。他没有豪华车的那种档次,而是一贯的相对来说配置比较低的风格,也不像国产车那种特别特别先进和科技性的配置。但是基于对它品牌的信任,对这个车型的信任,以及对它品质的考量,我还是认为它是一款性价比非常高的车型。
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- xuser18948139
- 2021-03
雪铁龙C6 2021款 400THP 舒适版
- 购买地点
- 行驶里程
- 790公里
- 裸车购买价
- 20.99万
- 油耗
- 8.9L/100km
- 最满意
- 我最满意的就是它的配置,前后驻车雷达加上一键启动以及电动天窗和电动座椅调节这样的功能,让人很难放弃选择而真的选择一台紧凑级轿车。所以对于配置的满意,让我最后还是做出了自己的选择
- 不满意
- 这辆车的隔音就不是很好,在市区行驶的时候其实就能感受到噪音,只是不太明显,在高速上面行驶噪音就变得更大了,主要是涡轮增压发动机的工作噪音和胎噪比较明显,车速越快的情况下,噪音就是越大的;还有就是后排空间有点小,平平常常家庭使用倒是没什么问题,就是有时家里有亲戚来,难免的去飞机场或者火车站又接又送的,这个时候就会觉得空间不是那么充足了,特殊情况下特殊对待,我也能够理解。
综合评分 3.63
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内饰
- 内饰非常的简洁,内饰里面我最喜欢的就是它的方向盘的设计,我觉得这种有棱有角的感觉,显得非常的锐气,属于很年轻的感觉,很年轻的范儿。而且蓝天豪华,作为一个不是特别高的配置,还是有真皮座椅和真皮方向盘,也是挺让人满意的用料。
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空间
- 前排空间还行,后排空间在特殊的情况下显得有些不足,每天几乎都是两点一线的生活,周末的时候才会全家人一起出去玩一玩,我和老婆坐前排,孩子坐后排,这时候的空间就显得很自在,想在车里面怎么活动就可以怎么活动,不受任何约束的。
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舒适
- 舒适性还是不错的,和自己之前的车相比有比较大的改善,尤其在隔音这一块,虽然在这款车启动的时候噪音还是比较大的,可是对我来说除了这一块之外,日常行驶的噪音真的做得特别好。而且他的日常行驶舒适性也是超级好。不仅仅是比较平稳的部分,而且座椅的容纳性也非常好,能够把人支撑的特别的舒适。
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油耗
- 因为已经测量过蛮多次了,所以对于油耗还是有一个比较清晰的了解。综合下来,目前开的里程数,再加上自己一直都在加的95号汽油,反正目前来讲的话也就是在一公里六毛左右的样子。
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动力
- 车身自重还可以,但是发动机的动力很足,所以整辆车的加速感很明显,特别在高速上超车的时候会觉得很有信心,随着油门开度逐渐增大,车速是在明显增加的,最快的时候超过150码,速度上的上升空间还是有的,动力让我满足。
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操控
- 这个车的操控我觉得还是比较有意思的风格。不仅仅是变速箱的反应很快的,动力来得比较及时,更重要的是这款车配备了加速度矢量系统这样的黑科技。关于这个黑科技,我觉得还是要特别说明一下,这是一个在转向方面能够让你完全不用减速,并且保证车辆特别平稳的一个黑科技。实际上我在购买之后自己的试驾体验上面也是这样子的感觉,在转向真的完全不用担心,非常的平稳。
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性价比
- 性价比是比较给力的,这款车真的买到了就是赚到了的感觉,其实也没有那么夸张,还是蛮容易买的。总体来说就是想说明它的性价比还是很出色的。其实空间上中级轿车的平均水平,动力上也是中级轿车中中等水平
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- xuser18948159
- 2021-03
雪铁龙C6 2021款 400THP 舒适版
- 购买地点
- 行驶里程
- 560公里
- 裸车购买价
- 21.88万
- 油耗
- 8.3L/100km
- 最满意
- 首先非常喜欢他外观,嚣张的前脸造型以及黑红色的细节点缀,让这台车的运动感十分强烈,这就是年轻人应该开的车。除了外观,这台车在实用性方面也特别出众,比如说超大的空间,乘坐起来非常的舒适,在外出自驾游的时候,放倒后排,还可以形成一个很大的平面,方便临时休息。配置也是很不错的,主驾驶的电动座椅让我能更加方便的调整坐姿,而中控的大屏幕,也省去了后期改装的麻烦,全车都配备了车窗一键升降功能,在操控车窗的时候异常的方便
- 不满意
- 可能是车身比较高大的原因,这台车在高速上行驶的时候,风噪稍微有些大,虽然不影响车内沟通,但是长时间的听还是有些影响心情,1.8t的发动机,虽然马力数值很大,但在起步那一瞬间,还是能够感到有些肉的,这主要是因为涡轮增压发动机的工作特性导致,在起步的时候,涡轮增压引擎并没有爆发出最大的功率,所以起步感觉稍微有些迟缓。
综合评分 3.5
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外观
- 外观特别的运动,使用了很多的红色和黑色进行点缀,有一种改装车的感觉。车辆c柱是一种悬浮式的处理,让这台车在侧面看上去层次感很强。大灯和尾灯,都是熏黑的样式,颜值绝对够出众。
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内饰
- 内饰的设计还不错,中控台的层次感很强,而且中控屏采用了属于悬浮式的设计,这也是现在最流行的,在不占用中控的空间的情况下,还能提供更好的显示角度,基本上在行车的时候不用低头就能查看中控屏上的显示内容。座椅还有档把都采用了红黑拼色的设计,非常的运动,和外观契合的也很完美。电子手刹使用特别方便,就不多说了。最重要呢是还能节约空间,中央通道的那一个大储物格太方便了,无论是放手机还是放钱包都很合适。
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空间
- 前排就不用多说了,非常宽敞,后排的话地板隆起角度很低,乘坐三个人,中间乘客也不会有局促的感觉。
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舒适
- 前后独立悬挂对于舒适性的提升特别明显,再加上良好的底盘调校功力,让这台车在经过颠簸路段的时候,车内震动感很小,在高速行驶的时候能明显的感觉到车身稳稳地趴在公路上,车内的乘客非常有安全感,后排坐垫的角度也特别合理,能对大腿和后背有良好的支撑,长途乘坐也不会过于疲劳。
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动力
- 本身这台车就不是以动力作为卖点的车,所以说动力表现我觉得已经非常不错了,超车的时候深踩油门,动力表现足够用。如果想要更好的动力表现的话,可以打开运动模式,这台车的动力表现瞬间就会变得暴躁很多。
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操控
- 底盘前后都采用了独立悬挂的形式,在操控的时候能明显感觉到车尾的循迹性非常棒。而且在独立悬挂在过弯的时候也很有优势,车辆侧倾很小,开起来特别的稳定。方向盘的尺寸不大,上面集成了多功能操控按键,这样在驾驶的时候如果想要操控多媒体,或者接打电话,都可以不用把手离开方向盘,不仅方便还能提升安全性。
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性价比
- 同级别中最低的价格,最大的空间,还有这相对丰富的配置。这台车在设计之初走的就是性价比的路线,雪铁龙的品牌也是家喻户晓。安全性大家一直都了解,素有公路坦克的称号,家用车安全性绝对是非常重要的。沃兰多是一款性价比非常出众的好车,对于这次的选择,我太满意了。
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- xuser18948169
- 2021-03
雪铁龙C6 2021款 400THP 舒适版
- 购买地点
- 行驶里程
- 980公里
- 裸车购买价
- 20.78万
- 油耗
- 9.6L/100km
- 最满意
- 最满意的就是这款车的外形,看起来真的特别的优雅。还有就是这个车的空间也很大,坐在车内很宽敞。
- 不满意
- 最不满意的就是这台车的动力,完全没有那种很激情的感觉。还有就是内饰看起来有点普通。还有就是车子的后备箱有点小,大的物件不好放。
综合评分 3.63
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外观
- 外观看上去并不显得臃肿,看着挺精致的,但是车内空间真的很不错,无论是前排还是后排都很宽敞,前排的话就不多说了,只要你不是两米的大个子,我想都能找到合适的坐姿。后排乘坐三个成年人也是很宽松的,家用来说绝对够用了,内部的空间设计也很合理,储物空间很丰富,特别是前排还设计了两个USB的充电口,现在手机都不离手,两个USB接口还是很方便的。
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内饰
- 内饰的布局很合理,整个线条的搭配特别流畅,而且做工也还不错。只是在刚买车回来的时候,车内的异味稍微有些大,可能是因为那是使用了很多真皮的原因吧,后期经过了通风,味道基本上就闻不到了,不过心里还是有一些芥蒂,大人没关系,小孩的话还是等车辆等味道散尽了再乘坐吧。
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空间
- 空间很大,坐在车内很宽敞,前排和后排的空间都还不错,唯一就感觉后备箱稍微小了点。
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舒适
- 在市区内感受不到多余的噪音,但在高速上行驶的时候,来自底盘的噪音还是稍微有些明显的,这时只能通过调大音响的声音来掩盖这些噪音,好在音响效果很不错,扬声器对于高音以及低音的解析力都很强,高速行驶的时候听着美妙的音乐也并不觉得烦躁。不过这时如果前后排进行交流,可能就需要提高一些声音了,有点影响心情。
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油耗
- 百公里油耗是9.6L,这个又油耗我觉得稍微有点高,开起来不觉得费用。
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动力
- 动力我觉得家用还是可以的,但是想要很激情的驾驶还是少了点感觉。
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操控
- 车身很小巧,所以在市区驾驶的时候,操控性很好,方向盘并不是那种很轻的类型,反而在高速的时候很稳定,这样就保证了这台车的高速行驶稳定性以及低速行驶的灵活性,再加上澎湃的动力,在市区内开这台车,无论是穿插还是超越,那种感觉都特别的畅快。
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性价比
- 买雪铁龙这款车就是因为看中了雪铁龙的性价比,这个车的价格真的很实惠,而且配置也很丰富。而且当时去买车的时候4S店的服务态度都很好,这个点也是我很看中的地方,所以我认为买的很值。
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- fenghxy
- 2018-08
雪铁龙C6 2017款 380THP 尊贵型
- 购买地点
- 行驶里程
- 14500公里
- 裸车购买价
- 23.99万
- 油耗
- 9.76L/100km
- 最满意
- 配置豪华,科技感强(两个大液晶屏,取代了传统仪表盘;打孔皮座椅带通风、加热、按摩功能等);行车安全设施齐全(电子限速,定速巡航,ACC自动跟车,主动刹车、车道偏离预警、行驶中盲区侦测,当然传统的ABS、ESP,牵引力控制等都具备);内部空间庞大(2900mm的轴距,前后排乘坐都比较舒适);LED全部灯、全景天窗亮点之一;11喇叭音响;配上前后排三层隔音玻璃,享受静谧空间和音乐;245/45/R18米其林轮胎,智能起停,免钥匙进入启动,全车12雷达;内饰做工精细(不是旗舰版,虽没有千鸟格,NAPPA真皮,但是金属风格内饰更精细);
- 不满意
- 动力如果2.0更佳;变速箱如果7/8速更佳;变速杆如果变为游艇式的控制杆更佳!
综合评分 4.75
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外观
- 家族特征都非常明显,双人字标融合在前格栅和引擎盖后尾部,双回的LED尾灯,家族味道日行。 雪铁龙以前那种时尚前卫的风格渐失,车身众多的C字风格,容易为更多人接受。
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内饰
- 内饰精致,全部座椅为打孔真皮,前排可加热和通风、按摩,座椅10向可调,头枕高度角度都可调,很舒服!前排最显眼的其实是传统仪表位置的12寸液晶屏,多功能,可以将所有的行车信息显示在此,甚至还是可以显示导航图。
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空间
- 轴距长达2900mm,空间非常宽敞,前后排距离非常大,后排1.8m身高的人可以跷二郎腿,这样的空间是C级车的尺寸。左右空间也非常宽敞!
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舒适
- 全车配置座椅加热、通风、按摩功能,自适应巡航的ACC功能、自动启停、主动刹车,都是驾驶的舒适功能。更加厉害的还有PM2.5的过滤系统,保证车内空气的清洁!3层玻璃隔音效果很好!
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油耗
- 全部市区行驶,油耗在10.5左右,考虑到是如此大的车和上海的市区拥堵的路况油耗非常满意,如果在上海的高架或者高速公路行驶油耗在6左右的油耗,非常满意!
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动力
- 1.8T的发动机,动力感还不错,基本可以做到想有就有的;100公里加速8.8秒,不错的成绩,如果能换成2.0T的发动机,动力更加!
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操控
- 此车的动力、驾控都是偏舒适感觉,加速、刹车都还是比较灵敏!
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性价比
- 性价比,对于该类车型而言,非常不错!但是品牌影响力相对较弱,所以现在市场基本有近2w的优惠,厂家也推出某些车型的原价换车的计划!所以如果不是考虑品牌而是考虑性价比,绝对是非常好的选择!
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- 雪铁龙小熊宝宝
- 2017-01
雪铁龙C6 2017款 380THP 旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 3000公里
- 裸车购买价
- 27.99万
- 油耗
- 8.6L/100km
- 最满意
- 驾驶舒适
- 不满意
- 1.8T豪华的都没通风座椅,身在南方,夏天就很纠结了。全系要是标配led灯就好了。
综合评分 4.88
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外观
- 外观沉稳大气 做工车漆:几种颜色都各有千秋,车子被刮了一次,发现漆的厚度还是可以的,不像日系车和国产车那样,偷工减料。 车灯设计:大灯不是Led,纠结!要是全系标配性价比就更高了。 车身造型:萝卜白菜各有所爱,我比较喜欢C6的车头,C6实体车可以说比照片好看。侧面线条不是那么突出,继承了雪铁龙的熊猫圆滚滚型。
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内饰
- 内饰风格还不错,真皮,加上有那么点实木,箱包拉手设计可以点赞。 异味异响:无异味异响,新车就没什么味道,材料用的比较实在。
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空间
- 驾驶,副驾驶空间都比较好,副驾驶脚基本能伸直,后排空间也不错,4.98米的车身和2.9的轴距在这,空间感就显得相当不错了。 储物空间:后备箱对我来说太小,加上弧形连接杆也占了不少空间,摆放大点的东西,都不行,后排座椅由于是电动调节,没办法总体放倒,车子想带点东西,真心觉得不行。
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舒适
- 舒适性就不用说了,减震很好,过路拱是表现也相当出色。 噪音控制:噪音控制的还可以,下了个测试噪音的软件,怠速时,车内在40分贝左右,高速120码到130码时,车内噪音在70-100分贝之间徘徊。后排噪音没测试过。 座椅舒适性:真实座椅,感觉有点硬,包裹性还行,座椅的多向调节,满足了不同人的需求。 雾霾天:带Pm2.5的过滤功能,最近雾霾空气质量比较差,车内表现不错,有人测试过,Pm2.5值也就在30左右,但作为空气净化的专业人士,要说明一下,是在出风口测的数值。
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油耗
- 目前行驶了900多公里,平均油耗在9个油左右,这点很满意,毕竟是在磨合期,900公里基本是综合道路的表现了,有高速,有市区,还有路堵1小时的,也有乡镇的路。 高速路段表现:高速油耗相当好,不超过120码,油耗不到7个.高速行驶时,车身也比较稳。
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动力
- 动力总体来说还行,起步有点肉,60-70码时,加速时,感觉提速不给力,70码以后,提速很顺畅,目前在磨合期,速度最高开到130码,130以后的提速还没试过,在此不做评价!
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操控
- 低速行驶时,感觉方向有点虚位,高速行驶时,方向盘指向性还是很精准的。 底盘及悬架:底盘包裹性和调校的相当不错,通过坑洼路面,或者不同路面,过度的都比较好,舒适性不错。
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性价比
- 性价比还是不错的,纠结通风座椅和Led大灯,一些安全驾驶措施,作为一个老司机,倒不在意,觉得良好的驾驶习惯比电子的东西靠谱。
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- 一听就很正经
- 2016-11
雪铁龙C6 2017款 380THP 旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2200公里
- 裸车购买价
- 27.99万
- 油耗
- 8.5L/100km
- 最满意
- 内饰逼格高,旗舰版的千鸟格和白栓木不管是视觉还是触觉都没的说。驾驶感受依旧那么的雪铁龙,底盘方面确实是雪铁龙的强项。配置齐全,性价比高,四个座位均有通风加热和按摩,ADAS高级驾驶辅助系统也让人更放心。
- 不满意
- 金属漆比较容易吸附颜色,取车时4S店放的礼花有根彩条没有清理掉,然后又下雨,第二天这个颜色就吸进车漆里了。全景影像只是靠前后摄像头取景的,左右两边没有摄像头。
综合评分 4.88
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外观
- 外观大气,LED的灯很好看。天窗是两段式的,前段可以开启。不足之处就是钥匙孔显得很突兀,不好看。
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内饰
- 低调奢华,Napa真皮配上千鸟格和白栓木,但不得不吐槽一下,C6没有眼镜盒,没有眼镜盒,没有眼镜盒。虽然储物空间不少,但这毕竟是个遗憾。氛围灯有,但也是怎么说呢,感觉很低调的那种,素素的,不显眼。
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空间
- 乘坐很大,我们家都是大块头,平时老婆坐副驾驶基本躺着,后面也能坐人,且不挤。车上储物空间也很多,后备箱一般,但是开口还挺大的。
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舒适
- 这个最满意,坐4个人很舒服,路上的颠簸什么的也不明显。后排的按摩加热通风和角度调节很棒,当初选这车的时候就是想让父母在后排能坐得更舒服一点。但在那种路面上很多小石子的路面时,很小很小的那种,弹在车底上的声音比较明显。
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油耗
- 拿车那天晚上跑了下高架,油耗跑到6.1,这不是普遍性,但我相信油耗这块应该还可以。现在开了2000多点,综合油耗在8.5左右。基本上300块98号油开450公里左右,我是开的市区和高架为主,跑高速大概总共跑了300公里的样子。别问我为什么加98的油,门口加油站没95号的。。。
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动力
- 起步的时候感觉还是会稍微有点肉,特别是拥堵的路段。高速很稳,0-100的加速轻点油门就能到,100后要踩深点,踩到底降挡加速推背感还是有的。一般路面加速超车也还好,实在不行踩个提前量,还是没问题的。
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操控
- 前几天去了趟临安指南村,山路过弯什么的都不错,侧倾还是有点的,但在可接受的范围内。低速低档容易有顿挫感,特别是降挡的时候。
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性价比
- 很满意,基本不开天窗听不出风噪,加上音响也不错,打电话不用特意大声去说。
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- xuser18947994
- 2021-03
雪铁龙C6 2021款 400THP 舒适版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1130公里
- 裸车购买价
- 22.90万
- 油耗
- 9.5L/100km
- 最满意
- 最满意的就是雪铁龙C6的舒适性,它的舒适性真的非常的好,坐在里面感觉非常舒服,这个车的隔音效果也很好,车子的悬架也很高级,走在那路上也没有颠簸,感觉速度非常好。
- 不满意
- 不满意的就是车子有点长,感觉操控不是特别的好,还有就是新车有异味,闻起来不是很舒服,这就是感觉这个车的后备箱也有点小,开口不是很大,所以装不了大的东西。
综合评分 3.63
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外观
- 外观看起来非常的大气,我觉得这个设计还是很符合我的审美的,看起来低调有内涵。
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内饰
- 它的内饰设计的很好,但是有异味不是很好闻。
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空间
- 这个车的乘坐空间很大,坐在里面很宽敞,坐三个人还可以跷二郎腿,但是后备箱的开口不大,所以说空间还是有点不给力。
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舒适
- 乘坐舒适性非常的好,隔音效果超级棒,减震也很好,舒适性值得点赞。
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油耗
- 油耗现在显示为9.5升,这个油耗跟我心理预期差不多,我很满意.
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动力
- 这个车的动力还可以,起步的时候感觉比较平顺,速度加起来也还很有后劲,家用来说完全足够。
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操控
- 他的操控不是很好,因为车身太长了,我现在开起来还不是很习惯,感觉转弯半径很大。
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性价比
- 整个性价比我觉得还是可以的,车价不高,整体的舒适性比较好,这些事让我觉得很不错的。
展开全部 -
- xuser18948004
- 2021-03
雪铁龙C6 2021款 400THP 舒适版
- 购买地点
- 行驶里程
- 920公里
- 裸车购买价
- 21.19万
- 油耗
- 10.8L/100km
- 最满意
- 雪铁龙C6这款车的性价比还是很高的,综合实力很强劲,颜值高、空间大,最关键的是这款车的舒适度也很高。
- 不满意
- 不满意的就是这个车的内饰有异味,不是很好闻。
综合评分 3.75
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外观
- 外观看起来很大气,老板看起来就知道这款车很高档。我开这个车出去感觉还是很有面子的
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内饰
- 他的内饰做工很好,但是有异味不好闻,没办法,新车都是这样的。
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空间
- 雪铁龙C6的空间是很大的,它的车长超过了同级其他车型,我的身高有一米八六,体重有158斤,我坐在前排的时候,头部还有一拳半的距离,腿部空间活动起来也非常的自如,我调好位置后再去到后排还可以跷二郎腿,可见这台车的空间是有多大,而且她的后备箱很深,能放很多行李箱,一家人出门开这个车是很舒服的,空间完全够用。
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舒适
- 舒适性非常高,住在这个车内减震和柔软长途驾驶也不会累。
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油耗
- 油耗算是比较低的,这么大个车百公里油耗只有9.5升,我很满意。
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动力
- 这个车的动力还是可以的,虽然不是特别强劲,但是日常代步完全没问题。
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操控
- 车子的指向很精准,悬架支撑也很好,底盘很紧凑,算是很好开的一款车。
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性价比
- 这个车的性价比还是挺高的,我就是看中性价比,所以才买的这款车。
展开全部 -
- xuser18948026
- 2021-03
雪铁龙C6 2021款 400THP 舒适版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1840公里
- 裸车购买价
- 21.29万
- 油耗
- 8.1L/100km
- 最满意
- 我觉得C6的舒适度是我最满意的,舒适度确实不是一般的好,家用的B级车,确实是完全不一样的感受,从空间,悬挂的舒适性,隔音,各个方面都体现很好的舒适度
- 不满意
- 只有觉得C6的外观油漆有点薄了,没有想象中的那么扎实,油漆质感不太好我觉得。
综合评分 3.75
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外观
- 外观的油漆我觉得还是有点薄了的,不过外观的造型设计确实是比较好看的,车子的长度又比较长,整体的流线感很强。
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内饰
- 内饰整体给我的感觉就是比较高档的,全部都是软包的设计,内饰基本上也没什么异味,也没有什么异响,整个内饰看起来就很舒服,比较简约,是我喜欢的风格。
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空间
- 空间还是很宽敞的,前后排的乘坐空间完全宽大,后备箱也是十分的宽大的,出门自驾游的话完全没有压力。
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舒适
- 我也对比了一些B级车的,但是试驾的时候只有C6给我的感觉是舒适度最高的。
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油耗
- 目前也没跑多少,油耗8个出头,油耗不高,甚至是比较偏低的我觉得。
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动力
- C6的动力我感觉还是比较强的,当然不能和跑车比,但是家用车之中,我觉得这个动力也算是很好的了。
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操控
- C6的操控方面是很好的,方向盘的手感特别好,B级车的感受是不一样,操控起来都很高档的感觉。
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性价比
- 性价比还是比较好的,而且配置还是很丰富的,配置比较高,基本上想要有的配置都有了已经。
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