综合评分 5

外观

相对S3来说外观整体提升了不少颜值，前脸显得更加大气。特别是尾门的改款弥补了S3给人的那种面包车既视感，整个车身显得更加协调和大气。将日行灯融入了大灯的设计中，让人远远望上去就像一双大眼，更加提升了车子的档次。

内饰

内饰的色彩也相对S3增加了不少，显得更加活力十足，特别是中控的包裹质感上就没有S3那种硬塑感，档次提升了不少。皮质的运用是最正确的做法。仪表盘也更加运动化，特别是右边液晶显示的运用更加科技感。中控屏也够大，但背光度稍微低了一点，在白天光照充足下九看的不是很清晰了，要是能设计的更亮一点就好了

空间

总体来说虽然S3L只是比S3加长加宽加高了几公分，但是乘坐空间能给人以明显的感受就是大了许多。记得当时想要换车的时候带着媳妇去看车，她坐上副驾驶就是感觉比原来的S3还要大的多。特别是第三排座椅的完全放平整个就可以给车子腾出一个超大的行李空间，在平时基本上就拥有了一个超大后备箱的7座SUV了！ 乘坐空间：我身高170CM，驾驶室完全够用，头顶还有十多公分的距离，只不过第三排就略显尴尬了一点，与第二排之间的距离小了点，我坐上去脚就只能固定不动了，基本没有多余的活动空间，不过考虑到第三排其实也是应急才用呢还是差不多了，如果家庭出游时可以让小朋友坐第三排，那样就能兼顾一个家庭大多数人的乘坐体验了。 储物空间：我基本都是第三排完全放平使用的，放些货物啥的都是绰绰有余，大空间，就算你放四五个行李箱都没得啥问题的。

舒适

乘坐舒适性不错，整个车身的噪音也比S3做了较大的降噪处理，比起S3来说噪音减小了不少。 空调：空调的制冷效果很明显，基本打开就能感受到清凉的冷风，就是刚开始还不习惯手动空调的操作。因为之前的S3是买的豪华版的是自动空调，换了S3L是手动空调了，为了能很好的操作我还拿着随车附带的操作说明书实践操作了好几次。 座椅舒适性：座椅感觉还是和原来的S3一样，不过还是很舒适的，主副驾驶的座椅包裹性还是不错，有比较好的舒适体验

油耗

因为尊贵型的车有自动的油耗分析系统，但现在近2000公里的行驶路程，最高的时候到6.6个油，不过从1600公里到现在一直保持在6.2就没往上升了，虽然实际油耗应该比行车电脑显示的还要高一些，但自己还是比较符合自己的预期的。 城市路段表现：手动挡的车大家都知道，在城市道路跑的时候遇到交通拥堵的时候油耗还是比较大的，但是因为家住乡村，在乡村道路跑的要多些，进本上都综合了城市道路带来的高油耗，综合表现很平稳。 高速路段表现：虽然还没首保，不过跑过了几次告诉，观察车子自带的油耗分析，基本在最好的时候能降到6.1个油。争取以后过首保磨合后能跑到个6.0，看看能否做得到。

动力

动力表现还算合格哦！1.5的排量也注定了它的动力输出也力量不到哪儿去。但是基本上家用是足够了的，在这一个多月的时间里，我总是在开车的时候拿现在的S3L和原来的S3对比，其实表现都是差不多，大相径庭的，只不过增加了上坡辅助，在坡道起步方面比S3表现的更为优异！ 加速表现：总体来说基本到了3档以上加速就比较快了，但相比S3的怠速S3L还是有点高，在相同的情况下发动机转速比S3略高了一点。 动力平顺性：在加速或者加速时整个车身还是比较平稳，不会出现前倾后仰的情况。

操控

因为采用了电动助力的，方向盘还是比较轻的，很容易就控制了车身转向，而且很精准。离合也很好控制，基本上在开几圈后就能很好的掌握。 底盘及悬架：通过性还可以吧，在遇到减速带之类的障碍时能感受到底盘还是有点点硬。

性价比

性价比那是相当的高了，延续了北汽幻速主打性价比的一贯作风，在保证质量的同时还兼顾了这么高的配置，基本上7万多就能落地，配置也算得上是主流的。 标配配置：标配的全景天窗可谓是弥补了S3的不足，档次立显。最主要的就是标配的ESP车身稳定系统，给S3L的安全性大大的提升了，让司机开车更加舒心，更加放心。 期待的配置：最期待的就是S3L要是有全景影像系统就好了，因为有时候通过一些乡村街道的时候由于道路窄或者车多拥挤时，不是能很好的估计有边的距离，要是能加装一个全景影像那么这种情况下我就能在中控屏上直观的看到道路情况了！

综合评分 5

外观

相对S3来说外观整体提升了不少颜值，前脸显得更加大气。特别是尾门的改款弥补了S3给人的那种面包车既视感，整个车身显得更加协调和大气。车灯设计：将日行灯融入了大灯的设计中，让人远远望上去就像一双大眼，更加提升了车子的档次。

内饰

内饰的色彩也相对S3增加了不少，显得更加活力十足，特别是中控的包裹质感上就没有S3那种硬塑感，档次提升了不少。皮质的运用是最正确的做法。手感材质：手感很不错，不管是看上去还是触摸上去都有很明显的舒适感仪表中控：仪表盘也更加运动化，特别是右边液晶显示的运用更加科技感。中控屏也够大，但背光度稍微低了一点，在白天光照充足下九看的不是很清晰了，要是能设计的更亮一点就好了异味异响：新车多少都有异味，不过我用了竹炭包，差不多有两个星期的样子异味就明显减少了，基本没有了。

空间

总体来说虽然S3L只是比S3加长加宽加高了几公分，但是乘坐空间能给人以明显的感受就是大了许多。记得当时想要换车的时候带着媳妇去看车，她坐上副驾驶就是感觉比原来的S3还要大的多。特别是第三排座椅的完全放平整个就可以给车子腾出一个超大的行李空间，在平时基本上就拥有了一个超大后备箱的7座SUV了！乘坐空间：我身高170CM，驾驶室完全够用，头顶还有十多公分的距离，只不过第三排就略显尴尬了一点，与第二排之间的距离小了点，我坐上去脚就只能固定不动了，基本没有多余的活动空间，不过考虑到第三排其实也是应急才用呢还是差不多了，如果家庭出游时可以让小朋友坐第三排，那样就能兼顾一个家庭大多数人的乘坐体验了。储物空间：我基本都是第三排完全放平使用的，放些货物啥的都是绰绰有余，大空间，就算你放四五个行李箱都没得啥问题的。

舒适

乘坐舒适性不错，整个车身的噪音也比S3做了较大的降噪处理，比起S3来说噪音减小了不少。空调：空调的制冷效果很明显，基本打开就能感受到清凉的冷风，就是刚开始还不习惯手动空调的操作。因为之前的S3是买的豪华版的是自动空调，换了S3L是手动空调了，为了能很好的操作我还拿着随车附带的操作说明书实践操作了好几次。座椅舒适性：座椅感觉还是和原来的S3一样，不过还是很舒适的，主副驾驶的座椅包裹性还是不错，有比较好的舒适体验

油耗

因为尊贵型的车有自动的油耗分析系统，但现在近2000公里的行驶路程，最高的时候到6.6个油，不过从1600公里到现在一直保持在6.2就没往上升了，所以还是比较符合自己的预期的。城市路段表现：手动挡的车大家都知道，在城市道路跑的时候遇到交通拥堵的时候油耗还是比较大的，但是因为家住乡村，在乡村道路跑的要多些，进本上都综合了城市道路带来的高油耗，综合表现很平稳。高速路段表现：虽然还没首保，不过跑过了几次告诉，观察车子自带的油耗分析，基本在最好的时候能降到6.1个油。争取以后过首保磨合后能跑到个6.0，看看能否做得到。

动力

动力表现还算合格哦！1.5的排量也注定了它的动力输出也力量不到哪儿去。但是基本上家用是足够了的，在这一个多月的时间里，我总是在开车的时候拿现在的S3L和原来的S3对比，其实表现都是差不多，大相径庭的，只不过增加了上坡辅助，在坡道起步方面比S3表现的更为优异！加速表现：总体来说基本到了3档以上加速就比较快了，但相比S3的怠速S3L还是有点高，在相同的情况下发动机转速比S3略高了一点。动力平顺性：在加速或者加速时整个车身还是比较平稳，不会出现前倾后仰的情况。

操控

因为采用了电动助力的，方向盘还是比较轻的，很容易就控制了车身转向，而且很精准。离合也很好控制，基本上在开几圈后就能很好的掌握。底盘及悬架：通过性还可以吧，在遇到减速带之类的障碍时能感受到底盘还是有点点硬。

性价比

性价比那是相当的高了，延续了北汽幻速主打性价比的一贯作风，在保证质量的同时还兼顾了这么高的配置，基本上7万多就能落地，配置也算得上是主流的。标配配置：标配的全景天窗可谓是弥补了S3的不足，档次立显。最主要的就是标配的ESP车身稳定系统，给S3L的安全性大大的提升了，让司机开车更加舒心，更加放心。期待的配置：最期待的就是S3L要是有全景影像系统就好了，因为有时候通过一些乡村街道的时候由于道路窄或者车多拥挤时，不是能很好的估计有边的距离，要是能加装一个全景影像那么这种情况下我就能在中控屏上直观的看到道路情况了！

综合评分 5

外观

很大很霸气，很大很霸气，很大很霸气，赞！说三遍！！！X车前面。很霸气车灯设计：很大很霸气，很大很霸气，很大很霸气，赞！说三遍！！！前车灯有日行LED灯，尾部灯是凸出来的，显得很霸气，但是尾灯没有LED灯。车身造型：很大很霸气，很大很霸气，很大很霸气，赞！说三遍！！！X车前面。很霸气，整体设计很有男子气概。

内饰

仿皮的可以接受，毕竟是7万元的车，无得再挑踢。手感材质：硬塑的可以接受，毕竟是7万元的车，无得再挑踢。仪表中控：实在太有科技感，随着速度的增加，颜色会渐变，这个其他车都很少见的。方向盘有很多按钮。显得很高端。异味异响：新车味道很大，要打开门让新车的气味消失。

空间

空间很大，二三排可以调平，但是二排和三排不能移动。空间很大，二三排可以调平，但是二排和三排不能移动。储物空间：可以放2米的床（可以对折的），实在太棒了。赞。和装货！5坐车都没有办法装。

舒适

80时速以下的很安静。超过80时速就很接受不了。座椅舒适性：座椅能够调高调低，因我比较矮，但是调了就觉得离合高了。自己无法踩到底。

油耗

现在是500公里，显示6.8L/100km，油耗满意。城市路段表现：在我的家乡广东高州，这个小城市，旧城区人多路小，基本上都是走走停停，对于我来讲，经常性熄火。手动挡的车不合适在走走停停的路面，人多的地方。

动力

加速可以，提速很快！但是到了80以上，车很嘈。并不是很安静，加速表现：这个车超车很好，如40时速到70时速5秒。跑高速：这个声音很响。大的很吵。动力很肉，尤其到100时速。

操控

方向盘很轻。转向很轻，山路：S型的转弯很稳。我一般在山区开，多数的路是弯弯曲曲的。底盘及悬架：底盘很高，跟其他车比较，个人感觉。高，视野很广。

性价比

6.98万元有这么多的功能，的确是良心车企。尤其比较合资车更凸显。期待的配置：2排和3排可以移动，不是固定的。希望改款后可以前后移动。

综合评分 4.88

外观

外观沉稳大气，线条饱满，漆面整洁，接缝的宽度也比较均匀，不敢说跟豪车比，起码做工还是比较认真细致的，后续车型如果能加宽车身就更漂亮了。车灯设计：这辆车的大灯是卤素灯，但配置了双U型的LED日间行车灯，很好看，而且白天开启识别度高，很远就能被别的车发现，很是醒目。而且我发现在打转向灯的时候，同侧的日行灯就会熄灭，开双闪，日间行车灯就关闭了，开大灯也关闭日间行车灯，很贴心的一项设计，说明在设计的时候厂家还是下了一番功夫的。

内饰

这辆车的内饰挺不错，皮质部分摸上去质感不错，颜色也醒目，而且看久了眼睛不累，有运动感，风格偏年轻化，耐脏又好打理，没有异味，车走起来也没有异响，仪表圈是彩虹色可以调节，即可以自定义选颜色，也可以选随速变色，很好玩。中控台是一块9英寸的大屏幕，导航、收音机、USB、蓝牙和系统设置都在这块屏幕上面操作，很酷，时尚感爆棚啊。方向盘是多功能方向盘，集合了多媒体开关、电话蓝牙和定速巡航开关，操作起来得心应手。

空间

普通身材的人坐七个空间还是可以的，前两排基本上不会有人说挤，第三排空间略紧一些，但是用到第三排的时候也毕竟是少数。载货的时候可以放倒第二排、第三排座椅，获得非常大的载物空间放一张野营床那是没有问题的，非常实用。

舒适

悬挂和座椅较硬，对路况不挑剔，轻度越野可以完美胜任，适合长时间驾驶，不易疲劳，我喜欢这样的设置。这辆车在40--60KM/H的速度的时候，静音效果很不错，这个速度区间也是最省油最经济环保的速度了，而超过80KM/H，噪音就比较大了，希望今后能的小改款可以做的更优秀。空调：空调面板位于导航屏幕正下方，只有3个旋钮，非常的简洁，非常的实用，基本上开车的时候不用低头去看开关，手一摸就知道，操作非常的方便。

油耗

油耗略高。平时跑长途比较少，长途大概8L/100KM，市区起停比较多，用到5档的时候少，油耗13L/100KM，平均油耗大概10L/100KM，磨合期之后有所改善。这辆车的车身重量达到1.43t，和同价位其他车型比是略重一些的，所以，油耗是偏高也是可以理解的。

动力

很多人说这辆车提速慢，但我觉得1.43吨的空重，有这样的表现已经难能可贵了。那些说动力不行的人，不是档位不匹配，就是不舍得给油啊，我开车有很多时候是坐到满员的，档位合理，油门踩下去还是很有劲的，虽然不敢说推背感多强，多么有往前窜的感觉，但动力还是很OK的。

操控

首先这辆车是发动机前置后驱，而后驱操控好是公认的。这车是有方向电子助力帮助的，方向盘很轻，驾驶很轻松，只需单手轻轻一拨就能精准转向，即使是瘦小的女生也可以轻松驾驭。全系标配的esp系统可以应付多种路面情况，山路、泥泞路、雨雪路都可以获得很不错的操控性。

性价比

我买车最图的就是性价比，本来自己经济不是十分宽裕，就更加注重实用性，买了不合适的车，不仅经济上不划算，而且开着也不开心，这辆车价格不贵实用性还高，这就够了，我最满意的是安全配置，全系标配esp，上路更放心。再说了，这个价位有几个车能达到这么好配置的！

综合评分 4.63

外观

外形设计比较大方，车的前脸与U型大灯的配合显得高端，天窗设计车顶行李加都漂亮实用，就是凹出的尾灯给我一种说不出好孬的感觉；整体显得是比较大气的，一点不比十几万的车逊色，小3的外形还是受到了不少朋友的赞美，有点小霸气??哈哈哈。

内饰

内饰风格还算美观，圆桶式空调出口，九寸多媒体屏，多彩中控显示屏，化妆镜遮阳档板、车顶眼镜盒这些都非常漂亮且有实用性；皮座椅舒适也便于清洁，前排可移动皮质扶手箱非常合理舒适的设计。

空间

载人车辆空间除了第三排比较紧凑，一、二排乘座很舒适，从来没有人吐槽过一、二排的空间不够大；载货车辆空间很大，二、三排平放就是一个小货车车厢；储物格很多座位旁边都有储物小格放些小东西是可以，后背厢空间放两三个旅行包没问题，能够满足一般外出旅行的需要；车顶行李架加装后载物能力更强旅游出行更加方便。

舒适

舒适性对于十万以下的车来说这车还是可以的,我就喜欢SUV车，里面空间高、视野开阔，最让我值得一提的是媳妇坐这车不晕车，以前想带她外出旅游，无论是轿车还是mpv车型她都晕得不要不要的，现在座这车一点都不晕，出去玩得也很开心；轮胎胎压我都保持在规定汽压前轮2.3kpa，后轮2.3至2.5kpa过减速带或泥泞路感觉不是很颠簸，驾驶座位包裹性良好，长途驾驶不累。

油耗

油耗感觉一般毕竟1.4吨多的车身，现在天朝的油价都是涨的份；高速道路5毛左右，城市道路6毛左右，个人觉得可以接爱；当然车辆油耗与驾驶员操作也是有关系的，这就是老司机与新手的区别，刚开始时我也感觉油耗很高，当然自己也是新手入门，从原来的百公里油耗11.多降到了现在的7.0。

动力

动力对于我来说足够了，只要油离配合得好，舍得给油红绿灯起步、道路超车都不比其它车差，没有乏力现象，高速行驶车身很稳没有发飘的感觉，我时速最多跑到120多公里，操控性能很好；经过去年春节回老家共四千多公里，今年国庆节去湖南张家界来回共两千多公里的长途证明，小3在高速上行驶表现是不错的，同行也增加了我长途驾驶的信心；我也时刻提醒自己遵守交通规则，切勿超速行驶，安全行车是对自己、对他人、对社会负责。

操控

方向盘很轻操作轻盈，方向精准指那打那；底盘后驱五连杆悬挂设计减震感觉还行；爬坡、下坡、弯道车身比较平稳，刹车个人感觉有点偏软，但是刹车是没问题的，本人驾车也很少急刹车，保持行车车距提前减速，对车对人都好。

性价比

总的来说这款车实用性比较高，配置与价格同其它国产车比较性价比高，设计造型美观大气，适用性较广；我觉得购车只能根据自己的经济条件以及自己的购车用途，适合自己的车就是好车；北汽幻速S3L这款车七人座位，底盘高农村城市道路使用方便，载人载货两者皆可；幻速作为国产车的一员，有它的优点同时也有一些小问题，品牌的发展不仅是它的质量还有它的服务，厂家不但要保证和提高生产质量，同时售后也要热情积极的解决车主们的问题，这样北汽幻速才会走得更远更久。支持和拥护madeinchina!

综合评分 4.75

外观

外观设计很大气，车身四周采用大量的防擦条，有些硬派越野车的味道，还有一点需要表扬的是车的玻璃材质使用的很厚道，采用的是绿色的隔热防紫外线玻璃

内饰

内饰的颜色搭配，我很喜欢，黑色和棕色两种主色调的搭配设计很显得有豪华感，做工的精致度还算不错

空间

第二排第三排的座椅放倒后，后备箱直接是一个大大空间，我1.73m的身高在里面睡觉都不成问题，有时候我工地迁移的时候，我的后备箱中，衣物，锅碗瓢盆，笔记本电脑，等等一些物品，放下均不成问题

舒适

影响车内舒适性的我认为有两点，一是，第三排座椅的乘坐空间，很狭小，如果坐人只能应付短途，临时使用，如果长时间驾驶，肯定会很累二是，车的行驶声音有些大，应该是由于后驱车的缘故

油耗

车的油耗表现也还可以，和我预想的差不多，对比工地上接送工人的面包车，油耗差不多，基本上百公-里的油耗在7L-8L左右

动力

动力虽然称不上十足，但是对于我的日常使用远远够用，尤其是在低速的时候爆发力还是蛮不错的，有时候工地边上，会有一些持续的上坡道，幻速S3L，从没“怯场”过，也没掉过链子

操控

操控性对于我来说是，也是我对幻速S3L满意的一项，首先方向盘的转向很轻松，无论是车在行驶还是原地，转动方向都很轻松轻便，车的离地距离大概有20公分左右，在工地上，一些坑，轻松征服

性价比

当时我的这款车子，所有办理好后，总共花费了7万7千元左右，和我预想的一样，总价格控制在8万元以内，对于我的使用来说很实用，有充足的空间，良好的操控性能，犀利大气的外观，总体来说还是很满意的

综合评分 4.75

外观

外观设计我挺满意的，前面看起来时尚大方，U型LED日行灯是个亮点，显高端，看起来很精神，从侧面看上去很硬朗，又有运动气息。

内饰

内饰的用料还不错，结实。首先一眼看过去给人一种豪华感，黑色棕色搭配的内饰显得有活力，9英寸彩色屏看上去又很有档次，我自己比较喜欢听歌，多功能方向盘开着车的时候调节音量切歌很方便。

空间

我身高171cm，一排驾驶室头部到车顶空间充足，坐椅舒适，腿部空间可以根据自己的身高前后滑动来调节适合自己的位置。二排空间足够。第三排空间有些紧凑，不过可以放平，后面放货物好放，拉点货还是够用的，整体来还不错。

舒适

座椅不会很软也不会很硬，皮的好清洁，长途累了可以前后调节调整坐姿。中央扶手可前后滑动，开车开久了手搭到上面可以缓解疲劳度，仪表盘的颜色可调，不定时更换颜色可缓解视觉疲劳，视野开阔看得远，这是也我选择SUV的原因。大天窗，悬架不会很硬，老家在农村，乡下的路不是很好走，过坑洼和泥泞道路的时候感觉不是很颠簸，拉低舒适性分数的就要说说就数这车的噪音了，低速行驶的时候没发现有什么声音，车速开到80码以上可以听到传动轴嗡嗡声，这可能也是后驱车的硬伤。

油耗

油耗表现还不错，从提车到现在走了9000多公里，一般都是上下班这样来回跑，我家到公司大概13公里的路程，偶尔走走高速，目前百公里油耗显示为：7.2L/KM，比我预想的高了一些，跟轿车没得比，SUV又是后驱车。油耗的大小跟车子本身、路况有关系，也跟个人的开车习惯有关系，应选择合适的档位换档才省油。

动力

1.5L的排量家用代步车动力对我来说够用了，爬坡不是问题，排量大油耗也大，其实只要油门离合配合得好，起步，超车都不差，有些车友为了起步快的效果选择用二档起步，其实这样的不好的，首先起步档位越高油耗越大，还有就是对离合的磨损大，长期下来一片离合片用不了多久。

操控

刚提车回来的时候挂一档有些难挂，后面经过一段时间的磨合，没什么问题。方向盘的底是平的，电子助力，转向轻盈精准，驾驶起来很轻松。

性价比

除了噪音，第三排进去不方便，空间比较紧凑以外整体我很满意，性价比还是挺高的，配置丰富，电子导航、倒车雷达、倒车影像、前置摄像头、刹车辅助，很实用。

综合评分 4.75

外观

外观设计我挺满意的，前面看起来时尚大方，U型LED日行灯是个亮点，显高端，看起来很精神，从侧面看上去很硬朗，又有运动气息。

内饰

内饰的用料还不错，结实。首先一眼看过去给人一种豪华感，黑色棕色搭配的内饰显得有活力，9英寸彩色屏看上去又很有档次，我自己比较喜欢听歌，多功能方向盘开着车的时候调节音量切歌很方便。

空间

我身高171cm，一排驾驶室头部到车顶空间充足，坐椅舒适，腿部空间可以根据自己的身高前后滑动来调节适合自己的位置。二排空间足够。第三排空间有些紧凑，不过可以放平，后面放货物好放，拉点货还是够用的，整体来还不错。

舒适

座椅不会很软也不会很硬，皮的好清洁，长途累了可以前后调节调整坐姿。中央扶手可前后滑动，开车开久了手搭到上面可以缓解疲劳度，仪表盘的颜色可调，不定时更换颜色可缓解视觉疲劳，视野开阔看得远，这是也我选择SUV的原因。大天窗，悬架不会很硬，老家在农村，乡下的路不是很好走，过坑洼和泥泞道路的时候感觉不是很颠簸，拉低舒适性分数的就要说说就数这车的噪音了，低速行驶的时候没发现有什么声音，车速开到80码以上可以听到传动轴嗡嗡声，这可能也是后驱车的硬伤。

油耗

油耗表现还不错，从提车到现在走了9000多公里，一般都是上下班这样来回跑，我家到公司大概13公里的路程，偶尔走走高速，目前百公里油耗显示为：7.2L/KM，比我预想的高了一些，跟轿车没得比，SUV又是后驱车。油耗的大小跟车子本身、路况有关系，也跟个人的开车习惯有关系，应选择合适的档位换档才省油。

动力

1.5L的排量家用代步车动力对我来说够用了，爬坡不是问题，排量大油耗也大，其实只要油门离合配合得好，起步，超车都不差，有些车友为了起步快的效果选择用二档起步，其实这样的不好的，首先起步档位越高油耗越大，还有就是对离合的磨损大，长期下来一片离合片用不了多久。

操控

刚提车回来的时候挂一档有些难挂，后面经过一段时间的磨合，没什么问题。方向盘的底是平的，电子助力，转向轻盈精准，驾驶起来很轻松。

性价比

除了噪音，第三排进去不方便，空间比较紧凑以外整体我很满意，性价比还是挺高的，配置丰富，电子导航、倒车雷达、倒车影像、前置摄像头、刹车辅助，很实用。

综合评分 4.75

外观

外观设计我挺满意的，前面看起来时尚大方，U型LED日行灯是个亮点，显高端，看起来很精神，从侧面看上去很硬朗，又有运动气息。

内饰

内饰的用料还不错，结实。首先一眼看过去给人一种豪华感，黑色棕色搭配的内饰显得有活力，9英寸彩色屏看上去又很有档次，我自己比较喜欢听歌，多功能方向盘开着车的时候调节音量切歌很方便。

空间

我身高171cm，一排驾驶室头部到车顶空间充足，坐椅舒适，腿部空间可以根据自己的身高前后滑动来调节适合自己的位置。二排空间足够。第三排空间有些紧凑，不过可以放平，后面放货物好放，拉点货还是够用的，整体来还不错。

舒适

座椅不会很软也不会很硬，皮的好清洁，长途累了可以前后调节调整坐姿。中央扶手可前后滑动，开车开久了手搭到上面可以缓解疲劳度，仪表盘的颜色可调，不定时更换颜色可缓解视觉疲劳，视野开阔看得远，这是也我选择SUV的原因。大天窗，悬架不会很硬，老家在农村，乡下的路不是很好走，过坑洼和泥泞道路的时候感觉不是很颠簸，拉低舒适性分数的就要说说就数这车的噪音了，低速行驶的时候没发现有什么声音，车速开到80码以上可以听到传动轴嗡嗡声，这可能也是后驱车的硬伤。

油耗

油耗表现还不错，从提车到现在走了9000多公里，一般都是上下班这样来回跑，我家到公司大概13公里的路程，偶尔走走高速，目前百公里油耗显示为：7.2L/KM，比我预想的高了一些，跟轿车没得比，SUV又是后驱车。油耗的大小跟车子本身、路况有关系，也跟个人的开车习惯有关系，应选择合适的档位换档才省油。

动力

1.5L的排量家用代步车动力对我来说够用了，爬坡不是问题，排量大油耗也大，其实只要油门离合配合得好，起步，超车都不差，有些车友为了起步快的效果选择用二档起步，其实这样的不好的，首先起步档位越高油耗越大，还有就是对离合的磨损大，长期下来一片离合片用不了多久。

操控

刚提车回来的时候挂一档有些难挂，后面经过一段时间的磨合，没什么问题。方向盘的底是平的，电子助力，转向轻盈精准，驾驶起来很轻松。

性价比

除了噪音，第三排进去不方便，空间比较紧凑以外整体我很满意，性价比还是挺高的，配置丰富，电子导航、倒车雷达、倒车影像、前置摄像头、刹车辅助，很实用。

综合评分 4.88

外观

外观侧面比较霸气。线条比较流畅。正面近看很不错。但是远看，有点点窄。没那么大气了。正前方看起来就是雷克萨斯的造型。大灯造型有点像汉兰达。车灯设计：前车大灯，比较可以。双u型日间行车led灯。晚上还有转向辅助灯。不过就是后面突的太出来了。看上去有点别扭。做工车漆：纯白色的漆还是比较普遍的。反光度也还行但是我认为有黑色的更好。

内饰

整体的棕黑色搭配。前面黑色塑料用的比较多。不过还是有点硬。希望以后多用点软包。手感材质：朔胶手感还是有点粗糙。真皮座椅还是舒服的摸着。仪表中控：仪表盘还是很多信息。可惜缺了一点续航里程。七色的彩虹灯，比较舒服。异味异响：刚开始新车的时候异味比较重。现在好多了。一二档偶尔会响，不知道是不是新车的原因，这点希望首保过后不会再有了。

空间

整个空间比较可以。平时拉点货干嘛的都足够了。乘坐七个人过后，再拉点东西也还可以。乘坐空间：我1米73的个子。坐在前面两排都还好，空间比较充裕。只是第三排。感觉有点拥挤。放得脚有点憋屈。头部空间也不是很大。差不多，挨到车顶了。储物空间：后备箱，如果把第三排放下来，还是蛮大的。平时坐七个人。后备箱放一两个密码箱还是没问题。很多小的储物格。还是蛮实用的。全家出游时：前两排空间很大气。后排比较局促。但是做两个个子比较小的或者是小孩儿是没问题。放行李：平时把后排放倒，放的东西比较多了。自己做点小生意是绝对没问题的。

舒适

悬挂比轿车的要硬，不过对于细小的震动，还是过滤比较好。空调：空调制冷效果没试，知道效果还是来得很快的。座椅舒适性：前排座椅，比较舒服。包裹性比较好。中排比较生硬。后排，和中排差不多。噪音控制：发动机噪音，有点点大。轮胎噪音还好。行车八十码左右，噪音还是可以接受。行驶舒适性：在泥泞道路上面行驶。有esp，车身稳定系统。这点还是很舒服的，虽说这是辅助系统。但是也给我们用户创造了很多方便

油耗

油耗比较高。转速也很高。不知道是不是厂家专门设计的这种，密齿伦比。还是怎么样？城市路段表现：城市道路油表显示八升多百公里。但是实际上应该还是不止的高速路段表现：高速的油耗就少了。八十码大概在2800转左右。这个转速有点点高。

动力

发动机力还是不错，一二档起步比较慢。后面的只要舍得给油，速度还是刚刚的。加速表现：第二档是比较慢。有点肉。345档。提速还是比较快的。超个车基本不成问题。跑高速：跑高速定速巡航，很给力。只要舍得给油，120码还是上得去。只是噪音也上去了。动力平顺性：堵车时，低档位顿挫感还是有的。平时加减档的时候，把握不好，也有顿挫感。横向对比：我开过东风ax3。那点动力简直不能和这个比。虽说比北汽幻速早出来好多年。但是感觉它的力度，也是一般般。不过他那是前驱，也许不能和后驱相比。因为对于车我也不是很懂。

操控

方向盘还是比较轻盈的。也比较准确。d型的方向盘比较好识别。看起来也比较有运动感。山路：爬坡力度还是比较可以。下坡惯性还是很大。转弯还是有感觉。毕竟车身比较高。底盘及悬架：悬挂支撑有点偏硬。不过还是可以接受。整体过滤小的坑洼还是行。雨雪泥泞路面：刹车还是比较好。只要轻轻一点就有反应了。我在论坛上看到S3，说刹车比较软，容易漏油。但是在这上面还是没有体现出来。

性价比

总的说来还可以。这个价位的车算起来，就这款性价比最高了。同价位的其他品牌。配置都没有那么高。标配配置：标配的esP，一键启动。无钥匙进入，全景天窗，九寸大屏。人机交互，定速巡航，反光镜自动折叠，倒车影像和导航应用俱全。这些配置没得挑了。我朋友的大众朗逸。这里面好多功能他都没有。而且，他的价格可以买两个这个了。