综合评分 4.13

外观

外观不帅我也不会买他了，用料方面不用说的。保养一去抬车机修就忍不住要评价评价本田用料最良心车没有之一

内饰

我就喜欢棕色内饰其他一概无感

空间

空间够用乘坐空间：我1米7空间足够4个人可以5个人稍稍拥挤和雅阁空间基本一致

舒适

稳，座椅舒服车展的时候对比过3系C级ES还有XT5其中ES的座椅最舒服XT5和思铂睿差不多舒适度，视野也几乎一样，最不喜欢长甲板的车3系和X1一坐上去就下来了座椅太矮甲板太长视线受阻难过

油耗

慢慢开3.几个油正常正常开4.几个油暴力驾驶6.几个油把

动力

动力还行和本田2.4一致和大众1.8T差不多

操控

不是职业车手不评论操控总之挺好开方向盘很轻但不虚挺稳

性价比

25高配能落地就完美了买的早28落地的车友群里基本都是26左右高配落地

综合评分 5

外观

好看！好看！好看！满意的事情说三遍~~一见钟情。蓝条前脸，大气美观，混动蓝条彰显节能理念。犀利的眼神，很有气质是不是？扁平运动，脸部肌肉有型车灯设计：中规中矩的屁股，胖瘦大小合适，摸着手感舒适，屁股灯设计是不是好看反正我很少看~~给后面的人评论去吧性感的屁股，让我挫了四个洞，装了原厂协议雷达，好看~~

内饰

内饰整体科技感十足，简奢风格，运动且不失沉稳电子按键，让你无处安放的右手，可以干点别的6666仪表中控：混合动力的仪表，功能显示非常个性，经济模式是蓝色，运动模式是橙色，都很漂亮。中控大屏不是很大，大小刚好，触摸的，很灵敏，下步考虑破解DA，显示会更丰富一些~~蓝色科技感油耗持续降低

空间

170CM的我，乘坐非常宽敞，家里没有胖子，平时最多5人乘坐，非常宽敞后排调整合适后，可以二郎腿前排也很宽敞放行李：没放过行李箱，后备箱明显比油车的小，但是够用，合理规划一下能放不少东西。有电池组的原因，导致后备箱比较浅，但是买的是车，不是后备箱，拉货的话建议买SUV。后箱里有电池，比油车小，但也够用。毕竟不是货车。乘坐空间：乘坐空间还是不错的，B机车，这么大的轴距，加上设计上的合理性，给人舒服的感觉。前排座椅加热、电动座椅——舒服后排座椅的角度很好，腿部空间也宽敞——舒服储物空间：我车里东西不多，平时大部分时间是自己开。前排扶手箱和中控位置的储物空间很多，不错。

舒适

真皮座椅，棕色~~好喜欢，好喜欢，很漂亮，高大上！！真皮手感很棒，使用后跟新的一样，好打理而且。车内静谧性不错，而且有主动降噪功能，前排是双层隔音玻璃，窗户一关，马路上的叫嚣声音马上就听不见了，棒！！

油耗

日常来回20KM，短途，油耗6.1左右，不是很理想。预期的混动油耗在4.5左右，很明显，没有达到预期。我的判断是根据北方天气的气温、车程距离以及个人的驾驶习惯，都有关系。目标油耗5L以下/百公里！！出发~~~

动力

3个模式，普通、经济、运动，都试过，油耗上下差1个油左右。普通模式不用说，经济模式油门很厚重，主要培养驾驶习惯。运动模式，给有就走，马路我有！电机动力很强劲。总之，驾驶乐趣非常有！喜欢！驾驶过程不得不说，确实让人感觉很平顺，比什么双离合让人感觉不到一点顿挫感。这就是混动的独有ECVT，德芙般的丝滑~~

操控

真皮方向盘沉稳，无虚伪，大小和粗细合适，握着很有手感。一直城市用车，底盘和悬架跟德系车一个感觉，给人沉稳厚重安全的感觉。另外，操控电子档及功能切换，很有驾驶乐趣。

性价比

我这买的二手的，性价比怎么说？？我会说性价比超高，毕竟是混动啊，高就高在混动！也有说贵了几万，烧油也烧好几年~~~我是冲着混动技术去的，油耗也有考虑进去，但是如果把油耗放在首要的考虑要素的话，就失去了买混动的真正意义了。（但是，油耗真的低哦~~）但话又说回来，撇开油耗不谈，思铂睿系列性价比那也是非常高的有木有？成熟的发动机、德系的沉稳底盘比同价位其他日系优越、运动的外观和内饰、操控性能优越。非常好~~而且比较小众~~喜欢。

综合评分 4.25

外观

比较年轻，适合我这个年龄

内饰

还可以，比较喜欢这种风格。

空间

够用，自己开还没小孩

舒适

真的很舒服，起步没声音。经常有个路人在前面走不按喇叭都不知道后面有车。很尴尬

油耗

混动省油不解释

动力

动力怎么说，有点点肉。买这车也是为了舒适不是为了动力，想动力好就2.4吧

操控

操控感觉很不错，不比宝马差

性价比

买混动就没考虑过性价比

综合评分 4.75

外观

外观造型，本人总体上能接受。感觉从前面看难看，从侧面和侧前方看好看，不喜欢前脸上那个标示混合动力的蓝色镀铬条，自认为把车标改蓝色镀铬就可以了。对外观装配工艺不满意。

内饰

内饰很满意

空间

空间足够乘坐空间：本人1.72米，家里没有大胖子，乘坐空间卓卓有余。这车后排也坐过大胖子，没有人说过空间小。本田车储物空间足够，手机、杯子、通行卡都有放处。与其它车比，后备箱偏小，但新出的车将电池放到座位下，应该解决了这个问题

舒适

乘坐舒适，平稳、安静。空调非常给力，夏天跑长途只需开一格，而且开了空调，油耗增加很少

油耗

这车非常省油，耗油最厉害的时候是冷车启动。启动时和其它车一样，发动机加热耗油厉害，这个损失的能量是收不回来的，油耗提高的主要原因就是这个，所以经常开几百米就停下办事这样的短途使用会把油耗拉高很多。市内堵车，走走停停，并不会使油耗升高多少，只要发动机不冷却。

动力

动力足

操控

毫无顿挫,方向盘没虚位，指哪打哪，但对本人来说，方向盘略偏重，过弯平稳，侧倾小，感觉底盘厚重、结实，减震满意。

性价比

这个车降价后，我觉得现在性价比已很高。既省油，又好开，乘坐又舒适，为什么不买这个车要去买同价位的其它B级汽油车?在日本和欧美，混动车使用时间已很长，可靠性已得到验证，再加上电池保十年二十万公里，不应该有那么多的后顾之忧。

综合评分 4.63

外观

比新雅阁差点，不过比老雅阁好不少

内饰

就是因为这个棕色内饰才买的，不过不支持carplay也太落伍了

空间

2－4人，175左右

舒适

滤振很好，同时也不拖泥带水

油耗

目前6个左右，作为混动一般,跟开车水平差有关系

动力

低速平顺，红灯启动因为是电动机驱动，响应很快

操控

比不上阿特兹，还是比凯八好不少

性价比

这种小众车就别谈性价比了，自己喜欢比什么都好

综合评分 4.5

外观

霸气，好看，配了迎宾踏板，尾翼车灯设计：顶配四个LED大灯，点亮十分霸气，照明好，尾灯也很漂亮

内饰

棕色真皮座椅异味异响：异味不大，拿到手，一个礼拜左右就没什么味道了手感材质：用料看起来比较高档，做工还行，总体看起来，档次很高

空间

5人无问题

舒适

很好

油耗

3000公里了，平均5.8个油，瞬间油耗4.4左右，最低油耗3.9

动力

动力很足加速表现：由于混动，起步电机驱动，加速很快，舍得给油门动力很足，路上基本想超就超动力平顺性：无任何顿挫感，电机驱动，发动机介入，都没有任何感觉，十分平顺，噪音也很低

操控

方向盘指向清晰，操控性好

性价比

顶配，看个人了

综合评分 4.38

外观

外观很漂亮来个双出排气就好了一边一个。车身线条很好看年轻一点车灯设计：当时配置上没有日行灯但是车灯上还是有一排小的一颗一颗的这是为什么不是日行灯？白天亮度感觉不行离远了看不到没有奥迪的亮白天离大老远都特别明显毕竟玩灯的哈哈

内饰

内饰料子挺好手感材质：做工精细仿碳纤维还是真碳纤维什么的很有档次异味异响：异味不是很大这会弄了包艾叶放在车座子底下多媒体车机：导航送的高德地图打字反应挺慢按快了不行然后可以上网站但是安卓的系统不行垃圾用了一次不用了仪表中控：仪表盘运动模式红色的挺好看这个无所谓没那么在乎

空间

空间挺大车挺宽的刚开有点不适应因为家里的那一台车尼桑颐达挺小车也窄不过质量没得说开了十年7万多公里没修过这车后备箱有电池空间缩小了很多但是装东西完全够用回个老家装个米装个面的太大也没用感觉乘坐空间：我183140斤空间感觉够用前后牌不顶头离车顶距离多少这个不多bb不顶头就行

舒适

减速带感觉很明显小石子也能感觉出来没有那么软空调：空调?到四个风扇26度开了20多分钟吧运动模式发动机也应该热了但是方向盘右边出风口几乎感觉不到风左边的风力大噪音控制：开运动的话提速发动机声音明显不开运动上坡踩油门很没劲声音偏大之前没开运动上坡超车100多很吃力那个蓝的快转到顶了

油耗

一箱油加满在市区跑了将近1300吧不是很确定因为到最后油不多了直接去加油站加了这仪表盘上说能跑个几十公里我感觉实际没有那么准但是加起来肯定超过1300的城市路段表现：不管什么路全都是5.0油耗怎么回事？我还没见变过

动力

电动模式没有声音起步平顺提速挺快但是60网上有点吃力发动机噪音有点大我开车的话喜欢运动模式但是这个仪表盘的油耗始终是5.0？怎么回事开运动5.0不开也5.0上坡的话不开运动没劲超车就别想了跑高速：没用定速巡航麻烦就跑了一次国庆回老家高速挺稳家里那一台车跑省道100发飘都

操控

虚位不大这个无所谓方向盘挺轻

综合评分 5

外观

第一眼就是外观大气,低调实惠

内饰

个人还是比较喜欢的

空间

空间做4-5个还是没问题的

舒适

还行都相差不大

油耗

300块钱最少1000公里多加满没试过,油耗还是相当可以的，平均一公里3毛钱磨合期还没过

动力

只要舍得给油动力可以,电动起步速度更快运动模式没开过

操控

本人感觉随叫随到

综合评分 5

外观

本田风格，期待下一代更好

内饰

满意，味道小，很有科技感，充分利用空间，布局合理，座椅可以做得更柔软一些

空间

宽敞完全够用

舒适

很平衡，用料有诚意，噪音可以再降低

油耗

混动版很省油，低速比高速省油

动力

加速快，208马力，强劲平顺

操控

很好开，和其它车对比明显，底盘略低

性价比

性价比高

综合评分 4.75

外观

运动感、活力十足，回头率高。

内饰

混动版只有棕色一种内饰，没有黑色或灰色或米色，设计者闭门造车只考虑所谓的运动感，对市场需求的响应迟钝。

空间

整体算可以了，高度和后排宽度有局限

舒适

运动型轿车，侧重驾驶的乐趣和操控稳定性，舒适度方面有所下降。

油耗

百公里油耗，90时速4.3L，100时速4.6L，110时速4.6L，120时速5.2L。

动力

混合动力2.0L双电机电池驱动，动力过剩了

操控

方向盘打哪指哪，过弯自信，高速平稳扎实，路感向人的传递沟通清晰。

性价比

性价比一般