综合评分 4.38

外观

混动的外环我认为完美，还有前轮6活塞卡钳相当霸气。

内饰

内饰科技感很强，但是豪华感真的比不过E和5

空间

这个级别的车不用考虑空间够不够，都是后排随便能翘二郎腿的车

舒适

舒适度这一代A6我觉得是最高分的，BBA里最好不为过

油耗

油耗没有想象中的低，但是也还行，目前将近4000公里综合下来7个油

动力

动力没得说，252P的高功发动机再再配上电机和4驱，0-100只要6秒多

操控

操控这种玄学的东西看网上的大咖们的评测就知道了，我只知道飙起来很顺手。。。

性价比

性价比还是很高的，优惠万还送了全车车衣，贴膜，电尾门。还能省购置税，我觉得比汽油版性价比高

综合评分 3.88

外观

喜欢的外观

内饰

我觉得相当好。适合我这个年龄段。

空间

可以储物空间：太少了手机都没处放。没有眼镜盒，四门储物槽太浅了！放行李：俩个旅行箱大点的放不下。出门旅行必备品刚刚够，

舒适

感觉这车本来的定位就是舒适。座椅舒适性：座椅柔软舒适度好。适合长途旅行驾驶。在有通风就更好了。

动力

有电了还行，没电了的加速是D档油踩到底.伴随着发动机的怒吼丝般的冲出。推背感是有的但不强烈。感觉也就8到9秒的样子。M档不行，动力油耗都不行！这个档位觉得很鸡肋。S档位推背十足（在动态模式下才可看到S档）纯电模式动力可以和M档差不多，自动模式肉的很。推荐市区用S或纯电，高速用电量保持模式动力可与3.0媲美！我试过油耗也就不到9个（有照片）动力平顺性：低速档位顿挫是有的感觉和7速的差不多，没电了发动机的突然启动抖动是有的很快就会消失。纯油低速没什么丝滑感！以上纯属个人感受。加速表现：有电了还行，那种油踩到底.伴随发动机的怒吼缓缓而来的加速和30的差不多。跑高速：确实省油。带挡滑行时发动机就停了。地盘舒适度非常不错

操控

方向稍有虚位，轻，高速重，刹车不太线性因有电力回充的影响！车在下坡时稍有收车感，平路上好像脚还不能离开油门，离开了就减速很快。老被后车摁喇叭！开市区右脚有轻微的累！不过动态模式就厉害了真是人当杀人佛当杀佛咯！

性价比

品牌中性价比最高了鸡肋配置：前下的专属日间行车灯，油箱盖驾驶舱开关。音量旋钮。触摸手写板，（本来可集成到触摸屏幕上的功能他给拆开了放在档把台上。还有一大堆的娱乐全在档把台上！是不是这样就显得很科技）期待的配置：无钥匙进入.方向盘集成上下曲选择健，中控档位提示，方向盘加热

综合评分 4.88

外观

帅气，额外多出的LED日间行车灯帅的，科技感强

内饰

自己喜欢的桃木红，耐看

空间

大，不过后备箱空间很小

舒适

一如既往的奥迪A6舒适感，舒服

油耗

5.0，充满电2.2L/100KM

动力

211匹马力带电机 还够凑合

操控

稍微比纯油的差了点，不过刹车油门还是偏向舒适

性价比

在上海买 真是赚了

综合评分 4.63

外观

强迫症患者，对这种顺畅的流线感，微微翘起的屁股，完全没有抵抗力车灯设计：但是话说回来，买灯送车这个说法真有道理，这几个灯真是漂亮，嗯真香做工车漆：买车的时候说混动只有两台车，一台白金色，一台白色，果断选了白色（朱鹭白），白色a6，很提神

内饰

整体满意，个人不喜欢桃木，有点中老年风多媒体车机：不知道什么原因，所有混动a6的中控菜单都没有carplay汽车硬件是支持的，但是需要去售后升级系统才能有，也可以花钱去汽配城弄，据说弄一下1000块

空间

奥迪，空间本来就是长项，谁开谁知道，横向纵向都可以。放行李：吐槽一下这个尾箱，燃油a6尾箱500升，这个混动尾箱300升，底下全是电池，为此我需要放弃200升尾箱和一个备胎，对你没看错，这车没有备胎，因为没地方放了。

舒适

舒适性好，配合米其林轮胎，后排很舒服座椅舒适性：座椅加热这个一年用不到几次的功能，在我们这持续0℃的湖南，真是个幸福感满满的功能噪音控制：在试车路跑到190km/h，噪音基本可以接受，控制的很好

动力

2.0t发动机拉一台2吨的车确实吃力，但是奥迪发动机调教功底不错，提速稍有点肉，不过这是台混动车，s模式下，电动机和发动机同时工作，电机扭矩瞬间爆发，给我的这种推背感，让我觉得这是台特斯拉或者一台小跑车。

操控

方向盘出奇的轻，奥迪操控没什么好说的，要操控性还是选宝马，宝马车更适合暴力驾驶，我有家庭有工作，没那么多激情去享受开车乐趣，只想下完班安静的一个人享受一会安静时光。而奥迪给了我这个安静

性价比

降价后的a6le性价比很高，免购置税，给2019新款a6让路，另有优惠，整体来说，满意。选装配置：bose音响1.8万，很赞，上一次这么赞汽车音响的时候，还是朋友宝马7的哈曼卡顿。期待的配置：想要的adas驾驶辅助没有，并线辅助、自适应巡航这些国产车标配的功能没有，很伤心，问了4s，说这种车就一个配置，没有增量包，后期加装的话虽然可以，但是还是没原车的好，有人说混动车线路太过复杂，不敢胡乱加装，怕出问题，这就更伤心了

综合评分 4.75

外观

车灯设计：车灯很炫高度及转向是自适应大灯很有科技感

内饰

皮质用料只能用尚可形容

空间

空间很大，唯一不足就是后备箱偏小空间很大，唯一不足就是后备箱偏小

舒适

电加热可以远程控制

动力

纯电比纯油动力更足

操控

一般过滤不如现款宝马

性价比

性价比很高

综合评分 4.5

外观

大气，黑色不耐脏，放在外面，风吹日晒

内饰

一般

空间

后备箱很小，

舒适

开车司机的命

动力

红绿灯起步不是很快，可能我没有深踩油门

操控

我开得慢

性价比

十月一号旧车续完保险，国庆没事就去4S点逛，一开始本来说是看Q5的，旁边停着e-tron,就上去看，挺喜欢的价格有优惠，当天就交了定金，有现车的，但是由于自己的原因，就退后时间提车，送了挺多东西，地毯，龙膜，行车记录仪，还有十件套，功能挺多，但是还不是很熟悉，现在就是这个电子手刹的问题，很是困扰我，一开始的时候不会，到后面才会的，每次起步都来一次刹车，烦死了

综合评分 5

外观

太帅了，这颜色很适合我这90后啊，只是可能需要贴个隐形车衣，这漆掉了太难补

内饰

老气，还是老气，看在这么高的性价比上面，也接受了，顶配车型电动绿牌可以可以，赞

空间

172的身高非常舒适，开车习惯躺着开，舒服

舒适

就是舒服，车偏大，不好停车

动力

没有试过地板油，以前开1.6的小车，现在很满意这个动力，没有激烈驾驶欲望，舒舒服服摇起走

操控

方向偏轻，售后建议不要打死方向盘，容易出异响

性价比

超高，以后根据使用在继续更新

综合评分 4

外观

没啥说的，经典。但是，官车形象太深入了，所以买了白色。车灯设计：LED灯效果不错。流水转向也很酷。可惜不是新款贯穿造型。

内饰

桃木什么的也太80年代了吧？为啥不换触摸屏呢？为啥没有carplay呢？为啥carconnect老发神经当机呢？为啥感觉没有E300L豪华呢？为啥听了sony的耳机就忍耐不了原厂音响呢？为啥捣鼓了几天，发现功能还没有iPhonexs多呢？为啥导航不能显示实时路况呢？手感材质：还行，但不理想。方向盘太细了，回头去缝个真皮。仪表中控：设计太老气，为啥不用Q5L上的设计，虚拟座舱，触摸屏等等异味异响：新车味道很大，4s没做除味。偶尔异响，神秘消失。多媒体车机：多媒体这种提法很奇怪……好像20年前上课提到gif，ppt一样。有点落伍。

空间

178cm，78kg，驾驶位没问题，副驾也没问题。通常3个大人，俩孩子。空间没压力。储物空间：储物空间一般般，扶手箱设计不合理。我不抽烟，只能把钥匙放在烟灰缸里。放行李：后备箱真的太小了，没办法。电池不换代，这问题解决不了。全家出游时：后排空间充分，家里人纷纷表示宽敞。中间位置不太舒服，不过，我们分配给孩子坐，也还行。

舒适

很舒适。头枕有点low。应该配A8的头枕。噪音控制：市区内噪音控制很好，完全听不到，高速上还是有噪音。或者山路上，车少时候，有噪音。偶尔有异响，突然消失。空调：四区空调，这点很满意。E300L这点不如本款。降温也快，只是已经秋天了，没好好开过。还有防花粉的按钮，没用过，不知道咋样。座椅舒适性：可能是第一次开C级车，觉得有点长，不能很放松的躺着开车，不觉得座椅很舒服。

动力

纯电启动很快，混动无缝对接，很好。油门踏板反应灵敏，但是需要适应。动力反馈感觉类似电动摩托车，需要适应。内燃机时，感受与传统车相同。线性输出动力，比较舒服。加速表现：纯电行驶加速超给力。不知道是不是电池太重，工信部报百米加速不如燃油版。但实际上，感觉很给力，有推背感。没上高速，没敢踩到底。动力平顺性：低速用电，没有顿挫感。高速换内燃机，二者衔接自然，不觉得不自然。松开油门，就自动空档滑行，也不觉得车子有失控的感觉，踩下油门，立刻感觉发动机介入，很自然，对车行驶没有任何影响。

操控

操控很好，一直都用自动模式，刹车因为有能量回收，有点肉，需要适应。另外，车长，出地库，市区过车，还是有点费劲，小巷子不敢进。山路：山路没问题，操控得心应手。就是掉头太难了。

性价比

急需绿牌，市区通行，有停车位，天天接送娃，这车很合适。期待的配置：期待电池容量变大，不行把后备箱塞满电池，纯市区用。

综合评分 3.25

外观

喜欢的外观

内饰

我觉得相当好。适合我这个年龄段。

空间

可以储物空间：太少了手机都没处放。没有眼镜盒，四门储物槽太浅了！放行李：俩个旅行箱大点的放不下。出门旅行必备品刚刚够，

舒适

感觉这车本来的定位就是舒适。座椅舒适性：座椅柔软舒适度好。适合长途旅行驾驶。在有通风就更好了。

动力

有电了还行，没电了的加速是D档油踩到底.伴随着发动机的怒吼丝般的冲出。推背感是有的但不强烈。感觉也就8到9秒的样子。M档不行，动力油耗都不行！这个档位觉得很鸡肋。S档位推背十足（在动态模式下才可看到S档）纯电模式动力可以和M档差不多，自动模式肉的很。推荐市区用S或纯电，高速用电量保持模式动力可与3.0媲美！我试过油耗也就不到9个（有照片）动力平顺性：低速档位顿挫是有的感觉和7速的差不多，没电了发动机的突然启动抖动是有的很快就会消失。纯油低速没什么丝滑感！以上纯属个人感受。加速表现：有电了还行，那种油踩到底.伴随发动机的怒吼缓缓而来的加速和30的差不多。跑高速：确实省油。带挡滑行时发动机就停了。地盘舒适度非常不错

操控

方向稍有虚位，轻，高速重，刹车不太线性因有电力回充的影响！车在下坡时稍有收车感，平路上好像脚还不能离开油门，离开了就减速很快。老被后车摁喇叭！开市区右脚有轻微的累！不过动态模式就厉害了真是人当杀人佛当杀佛咯！

性价比

品牌中性价比最高了鸡肋配置：前下的专属日间行车灯，油箱盖驾驶舱开关。音量旋钮。触摸手写板，（本来可集成到触摸屏幕上的功能他给拆开了放在档把台上。还有一大堆的娱乐全在档把台上！是不是这样就显得很科技）期待的配置：无钥匙进入.方向盘集成上下曲选择健，中控档位提示，方向盘加热

综合评分 4.25

外观

外观不负灯厂的名号，流水转向灯，全led大灯和尾灯很漂亮，加上混动车专属的日间行车灯，搭配很时尚，独特的专属轮毂，辨识度很高做工车漆：经典的车身设计，不容易过时，外观大气时尚，采用金属车漆，看起来档次高

内饰

稍微不满意的地方也是集中于内饰和配置上面，内饰总体看起来比较老气，不太符合我这样的年轻人审美，亮光桃木有点过时，多媒体系统易于上手，没有多少亮点，最失望的莫过于不支持carplay，没有座椅通风夏天确实感觉很不舒服，没有无钥匙进入这个也有点抠了多媒体车机：功能齐全，不过智能化比较差，mmi系统极易上手，不过功能就落后于时代了

空间

5米的车长，3米多的轴距，乘坐空间完全都不用担心，即使翘二郎腿也是绰绰有余储物空间：电池占据了一部分后备箱空间，深度没变，高度差多了，日常使用足够，大件物品估计就比较麻烦了，毕竟容量只有300多L

舒适

对于奥迪的悬架调教，偏舒适，商务味比较浓，所以乘坐起来感觉很舒适空调：四区自动恒温空调用起来很方便，制冷效果快，噪音控制：nvh的控制表现是混动车的优势所在，起步基本上没什么抖动和声音，这个需要适应，高速行驶听到的是轻微的胎噪和风噪，关上窗非常安静座椅舒适性：真皮座椅手感很舒服，座椅稍微偏硬，皮质颗粒感很强

动力

得益于电动机的辅助，超大的500牛米的扭矩，动力储备很足，完全不用担心后劲不足的问题，超车无压力，自动驾驶模式下，够用加速表现：加入感受很平顺，8AT相比双离合还是更有逻辑一些，换挡很聪明，不拖沓，是一套成熟的系统

操控

不同的驾驶模式，方向盘表现不一样，舒适模式，方向盘很轻，指向有虚位，动态模式下，方向盘变重，指向比较精准

性价比

总体的价格优势很明显无与伦比，虽然作为老款车型，总有跟不上时代的地方，不过这也是A6最经典的一代，偶有创新，动力，油耗和价格是选择这款车的最重要的理由