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官方售价
14.99-15.89万
- 询底价
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- 天涯残痕
- 2022-12
柯珞克 2022款 TSI280 奢享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1360公里
- 裸车购买价
- 14.30万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 车子外观我是比较满意的,轮毂跟大灯,都比较喜爱,还有它的前脸,里面的配置也不错,对于女司机来说比较友好。
- 不满意
- 一些小细节做工还是不是很完美,比如挡风玻璃2个角地方,感觉好像会漏水一样,缝那么大 。里头插Sd卡没有,内饰塑料感有点弱,另外还没有放眼镜盒的地方。
综合评分 4.75
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外观
- 我最喜欢的就是它的车头,霸气十足,再者就是大灯,轮毂虽然没有交车好看,但是这个也OK啦。透视大灯简直不要太霸气,挺喜欢的。
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内饰
- 中控这个颜色我不太喜欢,但是也没有啥其他的选择当时。这个导航显示屏对我来说完美演绎,解决了女司机是不是就要看下导航简直不要太好。空调都是自动控制的,这个可以。
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空间
- 空间表现还不错,尺寸虽然不大,但是里面确实挺能装东西,人坐上去不算拥挤,后排空间够用了,前排开车视野也很宽。
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舒适
- 软绵绵的座椅可以让人长时间的坐着而不会有腰部疼痛,而且有空调制冷效果,让人有一种沐浴在清凉之中的舒畅和舒服,隔音效果更好。
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油耗
- 刚开始开,油耗高的不行,有时间再跑跑高速看看里程。油耗还在我的接受范围之内,毕竟这个大个车。我认真对了一下,平均时速在40-60之间是最省油的。在市区跑,走走停停,一脚油门一踩刹车,想低都不行。
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动力
- 动力对于我来说没问题,女孩子开车也是比较稳当的,对于动力要求没有那么大。
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操控
- 车开着挺稳重的,试过上高速开到150时速都不带飘的,选择它没有错。
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性价比
- 性价比来说不低,这个价位买到这款车我感觉比较满足,配置跟安全感都给到了,女孩子开车就是要的安全可靠就行了,途岳我感觉靠谱。
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- xuser19003793
- 2021-04
柯珞克 2021款 TSI280 豪华版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2156公里
- 裸车购买价
- 14.24万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 最满意的就是这个车的空间吧,还有它的全景天窗,它的配置还是很可以的,不然的话就是这个车我也不会买的,就是它配置高,价格便宜,这一些都是很不错的,看上斯柯达的原因都是因为它的性价比。
- 不满意
- 不满意的地方就是就是车内饰有点简单,还有一点小小的味道,可能新车都会有点小小的味道,通通风,应该都可以了,还有过减速带的话还是有点坑坑洼洼的,有点颠。
综合评分 4.88
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外观
- 外观还是很不错的,我的车虽然是豪华的,但是LED大灯还是没有的有点遗憾,跟顶配还不一样的,外观还是很大气有范。
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内饰
- 内饰是有点简陋了,皮质很少,大屏是斑马智行的,互联投屏,都用过的,都没有什么问题的。中间是个多媒体,中控导航,用起来还可以的,连接手机蓝牙打电话很方便,方向盘上语音操控也可以的,里面带有电话卡,免一年的流量,还是可以的。
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空间
- 空间还是很可以的,前排驾驶位很宽松,车子还是可以的,后排座位也很大的,整个车还是空间比较大的。后排也是可以全部放倒的,可以从后备箱里放很大的东西。
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舒适
- 车子的舒适性还是很可以的,隔音还是很可以的,在上班的路段上,胎噪不是很大,还是可以的。空调分区,后排也有的,要为她这个点赞。
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油耗
- 目前油耗是8.0吧,还是可以的,以后还是跑跑高速会少很多的,大众的车应该还是会省点油点,还是要跑跑高速吧,希望它会越跑越少,这样这车就越来越合心意了。
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动力
- 我们这车是1.4T发动机和7速干式双离合,给油就提速,没有提速,没有虚位。
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操控
- 方向盘没有虚位,基本指哪儿打哪儿,没有很快速的通过过,转向还是可以的。
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性价比
- 性价比还是很高的,不然的话也不会选择它的,毕竟是斯柯达的标,看起来没有大众的那么贵。
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- xuser18737592
- 2021-01
柯珞克 2021款 TSI280 舒适版
- 购买地点
- 行驶里程
- 300公里
- 裸车购买价
- 12.99万
- 油耗
- 7.5L/100km
- 最满意
- 最满意的还是它的性价比比较高而最满意的还是它的性价比比较高而且比较的经济省钱。全车价不到15万,而且空间足够大,油耗也非常的低,配置还非常的高。
- 不满意
- 最不满意的话就是这款车的舒适性方面做的不是很好。在城市行驶当中遇到减速带需要减速通过时,如果不减速就会有强烈的颠簸感,而且隔音效果做的也不是太细节有胎噪和风噪的声音。
综合评分 4.88
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外观
- 我觉得斯柯达柯洛克的外型十分的具有力量感和炫酷感。柯珞克的外形具有强烈的斯柯达家族风格,没有太多弧线是它的招牌设计,颇具力量感。而且侧身的线条很锐利,给人一种不一样的感觉。
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内饰
- 试驾的时候坐进车里,感觉内饰的设计比较保守,中控台设计的比较简单,其下半部分造型充满浓厚的大众风格,方向盘还是以前那个造型,仪表盘则是机械双怀表样式的。
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空间
- 空间方面表现的很不错,适用于家用而且满足日常生活的任何需求。我180的身高和150的体重坐在驾驶位,不大不小正好。而且车内细节的储物空间做的也非常不错,小物件也可以轻松地归纳。空间设计,比较人性化。
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舒适
- 在舒适性方面还是值得一提的,座椅的包裹性和支撑性,让我不得不给它点个赞,非常的优秀。而且我试驾的时候是在市区里边试驾的,短途行驶没有任何的不适。就是过减速带的时候有点颠簸感,胎噪和风声还是有点的。
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油耗
- 现在开的时间短,油耗还显不出来,等以后多开一段时间再说看吧,感觉这个油耗应该太高不了。
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动力
- 动力方面搭载1 4T涡轮增压发动机,最大可以达到150驴,最大功率110kw。大扭矩250 ( N-m)。动动参数比起同类型车,还是很亮眼的。对于日常在市区行车频率较高的人们来说,这样的动力是比较充沛的。
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操控
- 操控起来还是挺容易的,搭配的有倒车全影像驾驶辅助系统和全速自适应巡航系统,让我在操控这台车的时候,心里面有一道安全感的防线,而且方向盘调校的也比较轻盈,操作简单。
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性价比
- 性价比挺好的,因为车子买到现在时间虽然不长,但是家里人都很满意,感觉买到手一点也不亏。
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- 叱咤流星幼
- 2020-12
柯珞克 2020款 TSI280 智行豪华版
- 购买地点
- 行驶里程
- 6800公里
- 裸车购买价
- 14.68万
- 油耗
- 7.5L/100km
- 最满意
- 家里有一辆轿车,空间感觉不是特别的大,需要买一台SUV用于代步,前前后后一周的时间看了很大同类型的车,有途岳探歌柯珞克,看了他们的内饰和外观设计感都是差不多的,就是配置跟价格的差别,前两款的价格有一些偏高,同样的配置比柯珞克贵了不少,看来看去还是柯珞克的性价比超高,而且大家都是大众旗下的,质量都差不多的。
- 不满意
- 就是这个斯柯达别的不学就学大众简配,它的内饰材质真的太一般,车门板用料也一般,没有引擎盖隔音棉,不过这些都是小事,毕竟价格下来了,只能认了。
综合评分 4.88
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外观
- 柯珞克的外观很沉稳,线条也很明显,特别是黑色的,显得特别的大气,一种成熟人士开的,整个车还是很大气的,非常的耐看,开出去还很气派的。
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内饰
- 有点是车内的布局很合理的,中控方向盘设计合理,使用起来很方便,缺点就是用料不是很完美,特别是门板是塑料的,开起来有点廉价。
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空间
- 车子空间算是刚刚够的上用,驾驶位还是让人比较满意的,驾驶位置设计还是很合理的,整个车子的空间还是不错的。
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舒适
- 车身减震的话还是一般的话,过减速带的话有点震,车内空调效果还是很可以的,车内噪音处理还是很可以的,但是后排没有空调出风口,有点设计不是很合理。车座椅的舒适度还是可以的,
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油耗
- 大众系列的车子油耗还是很可以的,不算是油耗高的那种,开过一段时间,有一半的路在高速上度过的,油耗现在是7.5,好像suv这个油耗还是可以的,希望开开油耗会更低一点了,总体还是很满意的,
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动力
- 对大众的品质还是很相信的,我这个是TSI280的动力还是比较强劲的,加速起步的时候没有顿挫感,还是动力很不错的。
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操控
- 大众系列车子的操控还是可以的,转向灵敏,我开车比较稳当,开车没有过激的行为,油门还有刹车什么的我都是轻轻的。
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性价比
- 我觉得选择一辆车不仅仅是靠别人说,跟逛论坛就能买的,只能作为参考依据,具体买啥车还是要自己去店里多逛逛,多看看,多试试车,自己的体验感觉还是很重要的,这次的性价比还是很可以的。
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- 陈义化钾
- 2020-11
柯珞克 2019款 TSI280 智行舒适版 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 6540公里
- 裸车购买价
- 15.50万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 就是柯珞克颜值,首先说外观还是很可以的,进气格栅非常刚毅,前大灯是LED的,特别简洁明亮,尤其侧面看起来很稳重,充满力量感,给人很硬朗的感觉,在其次是1.4T的排量,油耗是7.5,可以说是非常省油了,个人觉得操控也非常好,车子运营稳定。
- 不满意
- 内饰比较简陋,毕竟也是十几万的车子,跟日系车子的内饰还是不能比的,跟人家国产的车比内饰也还是不能比的,内饰真的是很一般般。
综合评分 4.88
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外观
- 外观十分的时尚大气、轮毂很时尚大气,运动范十足,车灯也很亮,车身很稳重,车漆也很厚,整个车透露出一种结实的感觉,车身很德系。
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内饰
- 内饰的话,刚刚提车的时候都是有点味道的,就车里放了写竹炭,还有弄得柚子皮,味道还是轻很多了,中控台上方是软皮包裹也还好,现在斯柯达也是9寸时尚液晶屏了,虽然没什么用,但是就是看起来好看多了,还有就是它的内饰还是很简单,说不出来的感觉,有种老车内饰的感觉,不豪华不大气跟外观还是不匹配的,希望斯柯达还是要加强这个方面的改进。
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空间
- 空间还是可以的,驾驶座位上方还是空间还是很大的,后排空间也还是挺大的,坐在后排也不拥挤,后排座椅也可以平铺放到,后备箱的空间大了很多,还是很实用的。
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舒适
- 座椅很贴合身体,包裹性很好,车子整体稳定性很好,后排座椅也很舒适,主要是后排座椅下面的地面不是平的,不是特别的人性化。
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油耗
- 车子1.4T的目前油耗要8个油还是可以的,等跑跑高速跑跑油耗稳定下来应该也还可以,毕竟也是个不大不小的SUV,这些油还是需要的。
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动力
- 动力还是很可以的,舍得给油的话还是有推背感的,油门反应还是很灵敏的,一般路上还是很给力的。平时开开空调,动力也不会收到影响,超车的话也不在话下,还是很不错的,及时乡下的小路也是可以的。
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操控
- 简单容易上手,方向盘没有虚位,是指哪儿打哪儿,视野十分开阔,驾驶位扶手箱特别的大,座椅设计的也很合理,做起来很舒适。
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性价比
- 在同级别中,柯珞克的性价比还是很赞的,外观时尚动感开个三五年也不会过时,品质也好,很皮实抗造,技术也成熟,车子的问题也很少。
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- 王大三xxxxx
- 2020-08
柯珞克 2019款 TSI280 智行旗舰版 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 15000公里
- 裸车购买价
- 14.10万
- 油耗
- 8.1L/100km
- 最满意
- 讲真的,最满意的方面真的是外观,女生买车,你们懂的......虽然我是女生吧,我还是喜欢相对酷酷的车子,不是很喜欢一眼看上去造型太夸张太招眼的,柯珞克正好就符合我的要求!当时我们看了一排店走到斯柯达的时候有点看花眼,视觉疲劳了,在他们旁边售后保养那地方有台绿色柯珞克,真的好看,那种一见钟情也不过如此吧?还有这个大天窗,一下子亮到后排,特别亮堂。加上这个天窗,这个车从前从后从左从右的看都很帅!这个大小正好不大不小,平时两个人开买点什么东西,正好!
- 不满意
- 就是你们都知道,这个德系后排这个突起啊...有时候后边坐三个人,总感觉中间那个人腿跟脚真的是无处安放,买车的时候销售跟我说是底盘安全设置方面的事情,但是你看人家别的车就没有,后边该怎么坐怎么坐。还有内饰颜色有点暗,有点简单,我想着其实这些方面多摆点东西呗,女生嘛~
综合评分 4.88
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外观
- 我真是颜控,但是我弟弟说这个颜色不好看,我真是爱极了这个墨绿色,尤其阳光下面,显的特别上档次,因为见得白车比较多,当时就想选一个不是白色跟黑色的车,但是也别太招眼的颜色。这个车的轮毂我尤其喜欢,切面的,酷酷的外形,加上这个酷酷的颜色,开着这个车,我就是这条街最靓的仔~
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内饰
- 柯珞克在内饰方面一直延续着德系车的传统,简洁。我个人觉得,大众系列的车子内饰设计好像都差不多。不过看起来给人感觉比较实用,结实。
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空间
- 空间其实挺好的,说大吧,也没有很大,但是坐满人不会感觉挤。本来家里人说要买个柯迪亚克这个等级的车,想买大点,我觉得我开着合适比较重要,柯迪亚克也试驾了,开着也行但是感觉我摆弄不开,柯珞克开着正好,主要是我这个技术吧,停车也好停.....后备箱里也能放不少东西,反正每次回家或者逛超市买的东西再多放点都没问题~~我对空间的要求就是够用就行,前边也能放不少东西,主要我也没有很多东西要放,就是上下班路上能用到的,所以总体来说空间还可以。
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舒适
- 其实试驾了好几样车,柯珞克不是坐着最舒服的,有别的车也比这个软的,但是可能是坐办公室坐的,腰椎不是很好,所以柯珞克这个不软不硬的座椅,我觉得开着挺舒服的,而且根据开着的感觉调整一下角度,还是挺舒服的。而且买车的时候讲真的,预算挺够的,所以买了旗舰版,为的是那个前雷达跟电动座椅......我这技术停车吧,还是有这样的雷达比较方便。他们这个电动座椅随手就调了,还有个小小的腰托可以调,这样也不用买个小垫子垫腰了,挺方便的。虽然很多车都有多功能方向盘跟大屏,我觉得柯珞克这个灵敏度还是挺高的,连接蓝牙听歌接电话,都比较方便,这车的倒车影像也很清楚,避免倒车的时候有东西在后边看不到。
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油耗
- 夏天不开空调大约是不到7个油,开着空调是7个多,偶尔上8个油,个人觉得还行吧,柯珞克是自动挡的,1.4T油耗表现我觉得是可以的了。(当然,分人哈,我开车稳定性还好,我弟弟开了几天,油耗到了10多个,此处应该有微笑......)
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动力
- 我有点急脾气,所以有一些自然吸气的车等我试驾之后就被我排除了,这个动力是1.4T的,这个排量我觉得对我来说正好,试驾的时候踩油门“噌”一下就出去了!当然,有点夸张,但是起步超车肯定是没问题的,也没有更高的要求了的。
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操控
- 操控是很稳的,没什么毛病,都说斯柯达是廉价版的大众,管他的呢,反正好开好看就行,不过也是大众的车,大众的操控,感觉比別的SUV要灵活点,车身比较低,作为一个不怎么高的女司机来说坐里面还是能看得见前面,不算窝在里面,整个车还是在自己的掌控之中的。车子在加速超车的时候,还是挺顺的,车头比较灵活。车子还是挺适合女生开的,车上的空间还是挺大 的,没有压迫感。
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性价比
- 当初选择这款车的时候还是同学介绍的,毕竟我自己对车也不怎么懂,他给我介绍这款车,我个人感觉还是比较能够满足我的。自己想要的这款车还是都能带给我的。
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- xuser18572838
- 2020-06
柯珞克 2020款 TSI280 智行科技版
- 购买地点
- 行驶里程
- 3000公里
- 裸车购买价
- 12.30万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 家里有两辆轿车,所以想买一台SUV,主要用于代步,前前后后一周时间,看了途岳、探歌、柯洛克,综合考虑,前面两个外观、内饰和车机,都比较年轻化,而柯洛克偏向沉稳,前两辆车和柯洛克相比,相同价格,前二配置太低,同等配置,柯洛克价格最低,所以柯洛克性价比最高.…所以仅用一周时间就决定了柯洛克。就是在颜色这块纠结了很久很久!受论坛影响,大部分都选择了白色、金色和绿色.….就是没见到我偏爱的灰色!问了4s店,只有白色、金色和黑色有现车,第一眼看到黑色,感觉沉稳、大气!我这人又不喜欢跟风!就毅然决然的选择了黑色!事实证明我的选择没错!
- 不满意
- 座椅材质、车门板用料、没有引擎盖隔热棉,这三个地方真的让我很失望.即便是“后妈”生的! 也没必要在这些地方减配吧?
综合评分 4.38
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外观
- 作为一个刚刚迈进三十大关的男人,我觉得柯洛克的外观很沉稳!车身线条分明!特别是黑色,虽然是紧凑车型,但是看起来很大气!提车之前问了很多朋友,都不推荐我买黑色.…可我真的很喜欢这个黑色啊!纠结半天之后,还是跟着自己的想法走吧!事实证明!我的选择没错!大家看到是车之后都说好看!哈哈哈..三十而立!也许我真的是想慢慢的走成熟路线吧.…年纪大了.…不得不服…
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内饰
- 先说优点吧,中控、方向盘按键布局设计合理,使用起来很方便;缺点就是用料还是不够完美,特别是门板基本全是塑料..看起来很掉价…
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空间
- 车子空间算得上刚刚够用吧。由于我经常开车,所以,驾驶位置设计比较满意,其它位置还有待观察。乘坐空间:本人身高175、体重80公斤,坐进去不觉得压抑!表现很好!
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舒适
- 受到板车悬挂的影响,在过减速带的时候,车身震动比较厉害..不知道为什么这个价位的车了.还要在这些地方减配.… PM2.5过滤装置:过滤效果很好,刚提车那会味道比较大..特别是送的脚垫..实在是受不了,就还了一套,好多了! 女后座空调出风口:之前那辆车后排没有出风口,特别到了夏天!后排的人简直抓狂.…所以这个功能一定是开车必须考虑的问题! 悬架减震舒适性:后板车悬挂.…大部分时间由我开车,具体还没有感受过这个悬挂的影响.…但是过减速带的时候.…感觉很明显… 车内噪音:这个车竟然没有引擎盖隔音棉..无力吐槽.…自己后来加装了一个...某宝.…一百多块钱… 座椅舒适性:前排因为可以调节,感觉还可以!但是后排…….我坐上去感觉像是在学校上课..太直了!没办法天生不足,后天弥补…
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油耗
- 跑了3000公里多一点,其中有大约700公里是在高速上度过! 在经济模式下“滑行”确实省油!但是滑(爽)完了再加油,顿挫感比较明显.…综合油耗7.6....感觉还能继续降一点,总体比较满意。
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动力
- 由于公司大部分车都是大众车.….所以对于这套动力总成算是比较熟悉的了,我觉得发动机和变速箱搭配的比较“默契”!够用水平!
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操控
- 本人驾驶习惯属于偏稳类型,开车过程中没有过多的激进行为..不管是油门还是刹车,我都是轻踩轻放.…柯洛克操作起来基本算是“够用”状态,如果太追求驾驶乐趣的,我建议考虑其他车型.
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性价比
- 我觉得!选择一辆车不仅仅靠“听说"、看口碑或是逛论坛..一定要实地去看!去试驾!亲身体验一辆车的优点和不足,当一辆车的优点多余你可以接受的缺点时,这辆车就算是“钟意”的车了!我们不能让每辆车都按照自己的想象去制造,还是要根据自己的需求、审美,还有最重要的价位!当满足这几点的时候,这辆车就算是一台好车!我认为!柯洛克就是我心中的这台车!不张扬!实用派!最后祝各位车友都能够买到自己心仪的爱车!
展开全部 -
- 不靓的滚沮
- 2019-10
柯珞克 2019款 TSI280 智行豪华版 国VI
- 购买地点
- 行驶里程
- 1030公里
- 裸车购买价
- 15.68万
- 油耗
- 7.6L/100km
- 最满意
- 家里的两辆车都是轿车,空间都是比较小的,一直以来就想买个SUV开开,主要是为了出去方便,空间大一些。看了好长时间,看了途岳,探歌,柯珞克这些车子,一起看了看,大众的这两台车呢都是比较偏向于年轻化的,柯珞克还是偏向于沉稳的,大众的这个车子跟柯珞克相比,配置还是有点低的。在同等配置下,柯珞克的价格还是比较低的,柯珞克的性价比还是很高的,所以我最后决定买了柯珞克。就是这个颜色有点纠结啊,它有明亮的橙色还是深沉的石英绿都是很好看啊,但是我是中规中矩的人呢还是选了个比较耐看的白色,第一眼看着不是很惊艳,但是你慢慢开着就会觉得白色德海最耐看的,越开越喜欢啊。
- 不满意
- 就是车子的内饰还是很简单啊,座椅的材质,车门板用料等等这些都是不太好的,真是跟大众一样一直在简配啊。
综合评分 4.75
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外观
- 车子的外观还是不错的,我选择的是很耐看的白色,车身线条分明。特别是白色的,看起车子很大气。
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内饰
- 这车子内饰的优点是,中控,方向盘按键的布局设计合理,使用起来很方便,缺点就是马赫用料不够完美,特别是门板基本都是熟料的,看起来很掉价。车内的联网:虽然说是斑马智行系统但是还是就那样吧,音质差,反馈有延迟,还有老是死机啊。
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空间
- 这个柯珞克也就算个中型的SUV,也不是很大,不能跟柯迪亚克相比啦,不过这样的空间也是刚刚够的上用的。我还是经常开车的,这个车子的驾驶位置设计,我还是比较满意的,其他的位置还得再看看。车子的乘坐空间的话,,还是不错的,比家里的那两辆轿车还是舒适很多的额,车子坐进去还是感觉不到压抑的。
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舒适
- 受到板车悬挂的影响,在过减速带的时候,车身震动的比较厉害,不知道这个价位的车子还还要在这种地方简配。PM2.5过滤装置,过滤的效果很好,就是刚提车的那会儿味道特别的大,那个送的脚垫的味道真是一言难尽,后来换了一套,好多了。后座空调出风口,之前家里的车子是没有后出风口的,特别到了夏天,这个后排有空调出风口还是特别不错的。悬挂减震舒适性,就是过减震带的时候特别明显,车内噪音也是不是很好。前排座椅的舒适行还是可以的,开车还是很舒服的。
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油耗
- 十月中旬提车的,距离现在也有十几天了,跑了1千多公里,其中有700多都是走的高价,在经济模式下滑行确实省油,但是滑完再加油,顿挫感比较明显,综合油耗综合油耗7.6,感觉还可以,总体还是很满意的。
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操控
- 我开车还是属于比较稳当的,开车的过程中没有过多的激进行为,不管是油门还是刹车,都是轻踩轻放的,柯珞克的操控还是很适合我的,你要是追求极致的要求的话,那就只能是买跑车吧。
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性价比
- 选择一辆车不能只是听别人的,看帖子,还得自己去4S店逛逛,试驾一下,亲身体验一辆车子的优点和不足,这辆车,你试了满意的,就可以买了。
展开全部 -
- xuser17888591
- 2019-07
柯珞克 2019款 TSI280 智行豪华版 国V
- 购买地点
- 行驶里程
- 2800公里
- 裸车购买价
- 14.50万
- 油耗
- 6.7L/100km
- 最满意
- 外观,外观,外观设计的同级别中算是最好看的,线条层次分明,有棱角,稍微有点硬汉的气息,尾部简洁大方。
- 不满意
- 底盘过滤的不是很好,德系车的底盘一向如此,行驶感强。
综合评分 5
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外观
- 硬朗的外表是我最喜欢的,很多豪车的线条就很棱角分明,全球车型符合国内外大部分群体的审美观,就像以前的野帝,硬朗又不失家用气息。车灯设计配合虎啸或前脸简直不要太好看,再加上原厂透镜大灯好看实用,夜间用更聚光。回头率很高,外观硬朗线条明显,外观很nice
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内饰
- 大部分是采用软包的材质,豪车车上都喜欢用这样的材质,摸上去手感很好并且有效的降低了新车异味。多媒体导航很实用,油耗,胎压邓车的各项参数都显示在仪表盘上,更丰富更直观。软包设计更豪华更上档次,跟许多豪车一样。德系车内饰没有那么多花里胡哨的东西,都很实用。
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空间
- 轴距2688,同级别的车也就2米6多一点,后排实在是仓促,腿部长途行驶也很难受,试驾柯珞克坐在后排空间完全没有这种感觉。坐在主驾头部空间充裕,感觉斯柯达做后备箱这种空间简直无敌,又高又深。
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舒适
- 大空间大轴距,满载出去玩很小意思,后排出风口炎热的夏天可以短时间内有效的驱散热空气。包裹性座椅,带护腰的长途驾驶感开起来没那么累。德系车的空间简称小冰箱,并不是没道理的,绝对甩其它车一条街,以前的捷达就很暴力更别说新款了。
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油耗
- 百公里6.7个油,比一般的SUV应该要省油折下来现在的油价也就4毛多一公里,大致就是这样。开空调也就将建8个油吧,夏天油耗要高点。
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动力
- 柯珞克德系车1.47涡轮增压比美系,韩系,国产车1.67都要给力的多,变速箱调校非常灵敏,并且完全感觉不到换档的感觉。跑高速很稳,120码超车完全感觉不到乏力的存在。开空调,满载也感觉不到动力输出不足的那种感觉。去爬过一次山,有一项配置特别好用那就是上坡辅助。
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操控
- 指哪打哪,并且高速上速度超过120方向盘给人一种寻常沉稳,踏实。SUV来说,应付平常路面完全没问题,不过硬派超野还是比不上的。底盘很有驾驶感,优秀的支撑面对坑坑洼洼的路面也搓搓有余。前后碟刹,听说很好,大多数主流车型都采用这种刹车。ACC自选应巡航简直是高速福音,省时省力不操心。
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性价比
- 10多万买了紧凑型里最大的SUV,配置还很丰富,电子手刹,一键启动,自动大灯,雨量感应,并且还是德系,性价比很高。
展开全部 -
- xuser17887493
- 2019-07
柯珞克 2019款 TSI280 智行豪华版 国V
- 购买地点
- 行驶里程
- 5660公里
- 裸车购买价
- 11.99万
- 油耗
- 7.5L/100km
- 最满意
- 最满意的地方就是它的空间吧 ,外形看着一个小型的SUV,但是里面空间挺大的。不喜欢那种太大的车。外形比较耐看,毕竟是人生第一台车,越看越喜欢。还有它的全景天窗,我很喜欢
- 不满意
- 不满意的地方就是,刚提车时车内味道有点大,最近几次上车的时候也有味,最近温度高,刚进车里的时候味比较大。再就是后排座椅放倒后不是纯平的,看着很不舒服,大物件放进去放不平整
综合评分 4.63
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外观
- 非常耐看,以前上学那会看车主要是喜欢线条感,现在就不太喜欢那种太夸张的东西了,而柯洛克要线条也有线条,要圆润也有圆润,比较符合我们现在年轻人的审美。真是越看越让人喜欢
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内饰
- 内饰方面的话,仪表台位置这些材质是已塑料为主的,看起来不太显档次,但是实用性还是听好的
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空间
- 空间够大,前面我自己调好座椅,后排空间很足,我朋友吨位都比较重,坐在后面也不显的拥挤。储存空间挺丰富的,我的工作需要经常去拉物料,小物件后备箱直接可以放下,长一点的东西,后座放倒后完全够用。就是后排放倒后不是纯平的,有落差大件放进去放不平整,感觉现在好多车后面都是平的,不知道为什么斯柯达为什么没有改进
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舒适
- 只要车子在动,我就必然在驾驶位上,我觉得驾驶位的舒适性挺好的,空调冷的快,车窗关上后隔音也挺好,座椅带有高低和靠背调节,能找到让自己最舒适的坐姿。至于后排的舒适性不再我考虑之内,提过车后我基本没在后排坐过
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油耗
- 油耗一百个满意,几乎天天在市内跑,油耗也就五毛左右一公里。没跑过高速,高速耗油多少不清楚。不过对于我这种搬砖族来说是非常满意了
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动力
- 提车前开了两台同事的昊锐,一下换到1.4T还是感觉动力不足。但对于我来说工作 家用完全足够了
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操控
- 柯洛克的操控还是挺好的,方向盘轻轻一动,车头就会体现出转向角度来,几乎没有虚位。车身4.4米左右,市内开很方便,进入短小店的停车位、或者窄路会车时都没有压力。柯洛克通过性也不错,虽然不是硬派越野之类的,但是在回老家村里遇到地面有点坑坑洼洼也不用担心磕碰底盘
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性价比
- 车子油耗比较低,作为代步车也相当实用,主要的还是喜欢
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