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官方售价
6.2-6.8万
- 询底价
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- xuser19319350
- 2021-12
风景V3 EV 2018款 厢式运输车 普莱德电池
- 购买地点
- 行驶里程
- 3244公里
- 裸车购买价
- 9.00万
- 续航里程
- 520L/100km
- 最满意
- 这款车子的价格非常便宜，裸车价才8万多块钱，感觉非常的经济，这个级别的车型里面也就这款车的价格能做到这么便宜了，感觉还是特别满意的，虽然说国产车的成本控制的比较严格，但是这款车感觉我在用料方面还是相当厚道的。就是钣金的用料感觉特别的厚实，整个车子的包围，让人特别的有安全感。
- 不满意
- 目前为止没有最不满意的地方
综合评分 5
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外观
- 车子的外观看起来中规中矩吧，优点是用料非常不错，感觉车子的钣金非常的厚实，而且车子的前大灯看起来也比较漂亮，缺点就是这款车的设计感还是保留了前几年的设计风格，没有什么新的变化，比起新上市的一些车型来看起来设计还是比较差的，这也是这款车子比较大的一个缺点了。
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内饰
- 内饰的塑料感比较强，感觉车子的价格比较便宜，所以控制成本比较厉害，满满的都是黑塑料，不仅摸起来不是很舒服，而且车子内部的塑料味道也特别大，在天比较热的时候车内的异味明显。
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空间
- 车内的空间还是相当宽敞的，尤其是后排的座椅可以灵活地放到放到中后，形成一个特别特别大的储物空间，不管是拉人和拉货，都非常的便利，这点还是非常满意的
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舒适
- 车的舒适度一般，感觉悬挂比较硬，尤其是在跑一些颠簸路面的时候，车内的震动会比较明显，而且中控台会有一些共振，开起来并不舒服，可能是因为成本控制的原因，所以说这个要给一个比较低的分数。
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动力
- 车子动力相当不错，因为是配备的是涡轮增压发动机，而且车子是2.8的排量，所以说在提速方面优势还是非常明显的，尤其是起步的时候，感觉车子的马力，特别大，只要舍得给油车子的动力方面提出还是相当快乐。
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操控
- 操控就感觉有些一般了，首先是车子的方向盘，手感不是很好，另外操控起来感觉车子的方向盘转向比较累，尤其是在原地打轮的时候，车子的方向盘比较硬，操控起来并不轻松，跑长途的时候感觉还是比较累的
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- xuser19319324
- 2021-12
风景V3 EV 2018款 厢式运输车 普莱德电池
- 购买地点
- 行驶里程
- 2324公里
- 裸车购买价
- 9.00万
- 续航里程
- 520L/100km
- 最满意
- 最满意的是这款车的大空间，感觉车内的乘坐空间特别好，而且车可以把座椅折叠，形成一个非常不错的储物空间，总体而言，这款车的空间在10万以内这个级别的车型里面，算是非常夸张的啦，另外这款车子的价格也特别的便宜，裸车价格不到9万块钱，上路也才10万左右，感觉非常的实惠，划算。
- 不满意
- 车子的配置实在是太低了，不明白为什么厂家连基本安全气囊也不给配备，客人说车子的价格不高，考虑到缩减车子的成本的原因，但是像一些基本的安全配备车子应该给配备，但是这款车并没有装配气囊，包括abs防抱死系统，统统都没有装备，经验就是车内的一些最基本的配置有，连喇叭都才两个，配置实在是太寒酸了。
综合评分 5
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外观
- 整个车子的外观看着非常的大气，而且车子方正的造型给人的感觉也非常的耐看，这点还是非常不错的，对于我而言，这个车子的设计风格我还是非常喜欢的。
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内饰
- 内饰的做工就比较差了，首先是各个旋钮，用起来感觉基本上没有什么，阻尼感，而且按钮，都松松垮垮的，另外一些接缝比较明显，比如说手套箱和中控台的接缝看着就特别大，感觉国产车的做工是一个非常大的问题。
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空间
- 车内的空间是非常的宽敞了，整车的高度也特别高，乘坐做起来特别的舒服，感觉这款车的大空间是它最大的优点。
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舒适
- 车的舒适度主要表现在两方面，首先这款车的空间大是它最大的优势，坐在车里面会感觉非常的通透，而且一些晕车的人坐这种车也不容易晕车，第二个是车内的隔音效果，这款车子的隔音效果就比较差了，只要速度一超过六十，感觉车内的风噪会比较明显的传进来，而且发动机的噪音也比较大，这也是一个不小的缺点。
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动力
- 动力稍显一般，起步的时候感觉车子的，动力输出不是很流畅，而且如果是满载的情况下，动力下降会比较明显，这也是这款车的一个比较致命的缺点。
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操控
- 操控性也一般，方向盘使用塑料，握起来手感不是很好，而且车子在高速过弯的时候感觉侧倾特别的明显。
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