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发表口碑
  • xuser18561156
    2020-05

    零跑S01 2020款 460 标准版

    购买地点
    成都
    行驶里程
    2300公里
    裸车购买价
    12.00万
    续航里程
    8L/100km
    最满意
    作为一个环保主义者,最满意的当然就是它的纯电动发动机了,我买这辆车主要是用来上下班的,它的操控和动力都挺不错的,我开起来十分的舒心,对这辆车挺满意的
    不满意
    对这辆车我最不满意的就是,这辆车的避震系统好像不是那么好,每一次过减速带或者过一些小坑的时候,总有一些比较明显的颠簸的感觉,因为我比较容易晕车,所以我很不喜欢
    零跑S01 2020款 460 标准版 零跑S01 2020款 460 标准版 零跑S01 2020款 460 标准版 零跑S01 2020款 460 标准版 零跑S01 2020款 460 标准版
    综合评分 5

    外观

    外观十分的好看,很符合当下的审美,整辆车营造出来的运动感很强,很符合我的口味,而且这辆车的识别度也很高,开出去十分的有面子,我经常开着它去跟我的朋友们吃饭

    内饰

    零跑这辆车的内饰我特别的喜欢,大红色的座椅,看起来十分的有动感,仿佛充满了年轻人的活力,给人一种朝气蓬勃的感觉,这也是我为什么特别喜欢这辆车的原因

    空间

    车子的空间不算小了,我一米八三的个子,坐在驾驶座,调高驾驶座椅以后还能有一拳左右的距离,车载的储物空间也是挺不错的,上次我们全家去旅行,放下了两个大行李箱,还有很多的空间

    舒适

    说到舒适性,就不得不再提一下它的座椅了,座椅的包裹性很强,十分的柔软,坐起来十分的舒服,但是让我不太满意的就是它的减震系统好像不太好,过一些小坑和减速带的时候有比较强的颠簸感并续航章食食食*

    动力

    对于电动车来说,百米提速,那是真的快呀,过红绿灯的时候,一马当先,那种感觉别提有多爽了,开高速的时候,只要你肯给油门推背感也还是比较强烈的,总体来说,这辆车的动力我是很满意的

    操控

    虽然零跑这辆车,外表看起来是挺大的,但它的方向盘反而一点都不重,十分的轻盈,就算给女司机来驾驭也是十分轻松的事情,我的老婆也特别喜欢开这辆车

    性价比

    随着环保意识的不断增强,我越来越倾向于买一辆电动车,没事就再逛逛网友发的帖子,或者论坛,塞车,网上看见大家说零跑不错,我就去4S店了解了一下,感觉真的不错,就把它买下来了
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  • xuser18503130
    2020-04

    零跑S01 2020款 460 标准版

    购买地点
    北京
    行驶里程
    2149公里
    裸车购买价
    12.00万
    续航里程
    340L/100km
    最满意
    智能化程度高。比如LeapIn生物钥匙,采用了独有的指静脉解锁人脸识别启动,前者比指纹解锁更安全,后者识别能力很高,在较暗的地下停车场、戴眼镜的情况下都能识别人脸,大华不愧是全球领先的安全公司。比如L2.5级别的辅助驾驶,目前有定速巡航、道路偏离预警、前碰撞预警、智能泊车等辅助功能,后面还可以OTA升级更多功能。
    不满意
    个人驾驶习惯比较激烈,每次想要狂飙的时候,总感觉ESP很快就会介入,轮胎还没叫、底盘还有余量的时候,中控屏的ESP标识就要亮了,还让不让我跑?虽然零跑本质上是城市通勤车,首先考虑安全,但未免谨慎过度了。放开一点,让这辆轿跑更有驾驶乐趣不好吗?
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    综合评分 4.25

    外观

    双门四座大溜背轿跑,前脸低沉厚重,有点我喜欢的那种老式肌肉车的感觉,无框车门和掀背造型更是保证了逼格的存在。开出去还是挺有回头率的。而且,外观这东西自己喜欢就好。超酷的无边框车门指静脉解锁隐藏在这里哦侧脸及车轮

    内饰

    内饰是红黑色搭配,还有大面积的皮质材料应用、钢琴烤漆面板、运动座椅和红线搭配,提升了档次感。仪表盘和中控是两块10.1英寸的高清大屏幕,让驾驶舱实体按键少,简洁又有科幻感。从内饰的用料和设计感来看,根本不会想到这是一台10几万的车的内饰,这也是我最满意的地方之一了。红黑风格,简约大气

    空间

    车身长宽高分别为4075/1760/1380毫米,轴距为2500毫米。虽然有四个座位,但后排都比较小,成年人短途应应急还行,一般情况坐个小孩还OK。买轿跑车这是共性,真需要四座空间的也不会考虑这个车型。后排座位后备箱驾驶舱

    舒适

    车辆的重心较低,而且底盘的调教很用心,车子的驾驶状态非常稳,电机的噪音又不大,舒适性倒是很不错。要说什么不足的话,那么就是开运动模式全速跑的时候,副驾驶表示晕车了……还有这种轿跑后排就不要用来坐成年人了,后排空间肯定不是它的优势……

    动力

    电机最大功率125kW,最大扭矩250N·m,0-100km/h的加速时间为6.9s。个人体验感觉和传统的1.5T的老油车动力储备差不多,但S01开起来既有电动机干脆直接,也不会爆发的太突兀。追求动力感可以开运动模式跑,相当爽。心脏源泉

    操控

    电车本身因为电池平铺车底,整车重心比较低,再加上S01车身小巧,悬架调校有一定的韧性,所以转向灵活,操控起来也很平稳,车头指向可以说精准。只是前驱有点可惜,要是后驱的话玩起来乐趣更高。

    性价比

    不到12万的售价,有百公里6.9s加速、有生物钥匙、有智能车机系统、有还可以继续升级的L2.5级的辅助驾驶,之前预付款的时候还有终身质保、出行无忧服务、终身免费道路救援……等一串后续服务,这个价格能买到也是比较值的。
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  • xuser18478381
    2020-04

    零跑S01 2020款 460 标准版

    购买地点
    天津
    行驶里程
    2310公里
    裸车购买价
    12.00万
    续航里程
    460L/100km
    最满意
    车子让我最满意的是全车配备了22个传感器(9个摄像头+12个超声波雷达+1个毫米波雷达),零跑并且承诺于2020年底把车子OTA推送升级到L3级别,目前放眼全球来说只有特斯拉、蔚来、奥迪A8L能做到这个配置,并且核心硬件软件全部自主研发(包括自动驾驶芯片),目前全球只有特斯拉和零跑能做到。并且百公里加速度6.9秒,可以说是25万以内百公里加速最快的纯电动车,没有之一。它也是全球首款纯电动coupe。静指脉识别生物锁、无边框车门、无极变色氛围灯、钨丝加热前挡风玻璃、掀背车尾、自动Led疝气大灯、全景天窗、一体式跑车真皮座椅、全电动主副座椅调节(主驾驶带迎宾记忆)等等配置,都远超同价位甚至更高价位的纯电动车和汽油车,性价比高出天际。至于百公里耗电,工信部数据是11.9,实测开空调并且随意开的话13个电,非常省电。轴距短加上加速度快,并且悬挂调教得当,市区内穿插超车非常给力,市区内超车小能手。coupe跑车造型,回头率高达你200%
    不满意
    感觉车子后排空间还可以优化一下:1、后排地板凸起问题严重影响放脚的舒适程度,虽然前排前移能在一定程度上缓解,但舒适度打折扣。建议电池组要牺牲空间的话,牺牲后备箱空间好点。。2、电动折叠后视镜和电动尾门应该加上,哪怕因此提高价格,我相信大家还是会买账。3、轮毂还应该再加大点。18寸轮毂在视觉效果上会有质的改变。
    零跑S01 2020款 460 标准版 零跑S01 2020款 460 标准版 零跑S01 2020款 460 标准版 零跑S01 2020款 460 标准版 零跑S01 2020款 460 标准版
    综合评分 4.13

    外观

    跑车掀背造型悬浮车顶设计无边框车门自动LED氙气大灯☆外观感受:非常运动年轻的气质,适合作为年轻人的第一辆车和家庭第二台车

    内饰

    基本中控平台能摸到的都是皮质包裹的软材质

    空间

    空间基本上只能坐两个人吧,后排座椅进出不方便,而且成年人坐进去在头部是没有靠的,不平路面容易碰到顶部在毕竟是轿跑定位不一样

    舒适

    舒适型还可以,后排座椅的舒适性就比较差,我一般是拿来放东西

    动力

    动力方面有三种模式可选,经济,舒适,运动经济模式最高时速为90Km/h一般在城市道路足够用了。舒适模式的:我一般跑高速的时候就采用这个模式,运动模式:也许是加速更快吧,

    操控

    操控方面说时候这是我第一辆车,没和其他车辆对比过,也不知道好坏。但是自动泊车功能是真的好用,

    性价比

    10万级的话还是很划算的。该有的功能都有,续航也没虚标。购车:全国统一价,价格透明,对于我这种砍价小白再合适不过保养维护:送了两次保养,第一次是3000公里保养。4S店售后服务:我是在线预约的,有次大家都下班了,维修技师和接待都在等我
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  • xuser18478380
    2020-04

    零跑S01 2020款 460 标准版

    购买地点
    天津
    行驶里程
    2300公里
    裸车购买价
    12.10万
    续航里程
    450L/100km
    最满意
    智能化程度高。比如LeapIn生物钥匙,采用了独有的指静脉解锁人脸识别启动,前者比指纹解锁更安全,后者识别能力很高,在较暗的地下停车场、戴眼镜的情况下都能识别人脸,大华不愧是全球领先的安全公司。比如L2.5级别的辅助驾驶,目前有定速巡航、道路偏离预警、前碰撞预警、智能泊车等辅助功能,后面还可以OTA升级更多功能。
    不满意
    个人驾驶习惯比较激烈,每次想要狂飙的时候,总感觉ESP很快就会介入,轮胎还没叫、底盘还有余量的时候,中控屏的ESP标识就要亮了,还让不让我跑?虽然零跑本质上是城市通勤车,首先考虑安全,但未免谨慎过度了。放开一点,让这辆轿跑更有驾驶乐趣不好吗?
    零跑S01 2020款 460 标准版 零跑S01 2020款 460 标准版 零跑S01 2020款 460 标准版 零跑S01 2020款 460 标准版 零跑S01 2020款 460 标准版
    综合评分 3.88

    外观

    双门四座大溜背轿跑,前脸低沉厚重,有点我喜欢的那种老式肌肉车的感觉,无框车门和掀背造型更是保证了逼格的存在。开出去还是挺有回头率的。而且,外观这东西自己喜欢就好。超酷的无边框车门指静脉解锁隐藏在这里哦侧脸及车轮

    内饰

    内饰是红黑色搭配,还有大面积的皮质材料应用、钢琴烤漆面板、运动座椅和红线搭配,提升了档次感。仪表盘和中控是两块10.1英寸的高清大屏幕,让驾驶舱实体按键少,简洁又有科幻感。从内饰的用料和设计感来看,根本不会想到这是一台10几万的车的内饰,这也是我最满意的地方之一了。红黑风格,简约大气

    空间

    车身长宽高分别为4075/1760/1380毫米,轴距为2500毫米。虽然有四个座位,但后排都比较小,成年人短途应应急还行,一般情况坐个小孩还OK。买轿跑车这是共性,真需要四座空间的也不会考虑这个车型。后排座位后备箱驾驶舱

    舒适

    车辆的重心较低,而且底盘的调教很用心,车子的驾驶状态非常稳,电机的噪音又不大,舒适性倒是很不错。要说什么不足的话,那么就是开运动模式全速跑的时候,副驾驶表示晕车了……还有这种轿跑后排就不要用来坐成年人了,后排空间肯定不是它的优势……

    动力

    电机最大功率125kW,最大扭矩250N·m,0-100km/h的加速时间为6.9s。个人体验感觉和传统的1.5T的老油车动力储备差不多,但S01开起来既有电动机干脆直接,也不会爆发的太突兀。追求动力感可以开运动模式跑,相当爽。心脏源泉

    操控

    电车本身因为电池平铺车底,整车重心比较低,再加上S01车身小巧,悬架调校有一定的韧性,所以转向灵活,操控起来也很平稳,车头指向可以说精准。只是前驱有点可惜,要是后驱的话玩起来乐趣更高。

    性价比

    不到12万的售价,有百公里6.9s加速、有生物钥匙、有智能车机系统、有还可以继续升级的L2.5级的辅助驾驶,之前预付款的时候还有终身质保、出行无忧服务、终身免费道路救援……等一串后续服务,这个价格能买到也是比较值的。
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  • cai__xiaohknov
    2021-04

    零跑S01 2021款 460 Pro 酷玩版

    购买地点
    苏州
    行驶里程
    1100公里
    裸车购买价
    13.19万
    续航里程
    460L/100km
    最满意
    1.颜值本身购车就是冲着颜值去的,实车比照片好看一百倍,回头率超高。这车真的是不上照啊。。。2.动力同价位加速无敌。
    不满意
    舒适性避震差,副驾感受尤其差。整车智能化做的比较一般,体验不到高科技的感觉。
    综合评分 4.38

    外观

    外观是我买这车的最大原因,实车相当养眼。做工同价位来说还算不错,但是细节方面还是有一些小瑕疵的。比如我在我的车和试驾车(都是红色)的同一位置找到了一个油漆流挂。。。但是灰色车就没有。相信是工厂喷漆设置的问题。红色的车漆很亮,给人焕然一新的感觉

    内饰

    内饰升级了真皮内饰,红黑。因为在4S店看到的展示车就是这配置,很好看。皮不像是真皮,但是手感还不错。钢琴烤漆相当漂亮,油亮油亮的。仪表中控是我选择这辆车的一大理由,中控连续两个大屏幕,非常有高级感。之前看的小鹏G3和威马EX5都是那种外置的屏幕,感觉比较差。中控两块大屏幕抢眼内饰很有运动感无边框车窗还是很赞的

    空间

    前排空间不错,毕竟是牺牲了后排的,中间储物空间挺大的,有惊喜。后排空间非常狭小,只适合儿童或者很瘦小的人,主要是成人的腿没法放。后备箱掀背,空间还是挺大的,但是入口有点窄,之前放儿童自行车的时候很尴尬的塞不进去。当然我觉得这些问题其实都不算太大问题,毕竟这车你不是买来当SUV用的。20厘米的间距,同时高度只有不到10厘米后备箱入口狭窄掀背还是挺好看的

    舒适

    座椅还算是比较舒服的,电动调节。空调也还算给力,老款车型反映空调弱的问题,在460车型上表现进步了些。后视镜加热和除雾等功能表现也算中规中矩了。隔音比较一般,无边框车窗带来的负面影响吧。避震比较差,过减速带震感非常明显,副驾驶位体验相当糟糕。

    动力

    动力是这车除外观外的最大优势了。提速非常平滑,起步推背感十足。百公里加速6.9秒是个不错的成绩,但是0-50公里2.4秒的起步速度才是真正的优势,城市内大多数时候都是红绿灯起步,这个时候S01的加速能力可以横扫同价位所有的车型,甚至跨级秒杀很多油车。

    性价比

    车子性价比还是不错的,整体用料都很皮实,对得起这个价。由于L2功能还没完全开通,个人觉得460标准版性价比是最为突出的。电车的用车成本是真的低,每公里1毛钱以及低廉的保养费用,比油车划算太多了。对于家里已经有车的,这辆车可以作为一个非常好的通勤工具补充。
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  • meixinszat
    2021-03

    零跑S01 2021款 460 酷玩版

    购买地点
    泉州
    行驶里程
    130公里
    裸车购买价
    14.99万
    续航里程
    500L/100km
    最满意
    人脸识别功能最惊喜,每次加入前有迎宾模式,比较容易进入,通过人脸识别,可以自动给我调好座椅位置,省事,又省心!每次加入都有一种科幻、智能的感觉。主要识别度比较高,晚上光线不足时也能够识别到!
    不满意
    耗电还是很快的,如果都在享受激情驾驶,续航也就300公里左右。不过现在每天随便开,完成够用!还有就是宣传的自动辅助驾驶系统还没开放,期待!
    综合评分 5

    外观

    就是看上它的外观了,线条美,本想买红色,但是发现其它车友也是红色的多,这颜色耐看咯!

    内饰

    原装饰纯黑内饰,加装的黑红内饰,了2000,显得更有档次了!

    空间

    前排空间是还不错,后排做个1.6米的都有点挤,不过都是市区开开,后面很少做人,后排座机可以打平。前排空间是还不错,后排做个1.6米的都有点挤,不过都是市区开开,后面很少做人,后排座机可以打平。后备厢容积:打开看虽然有点小,但是跑车就这空间也不错,也完全够用,都是在市区开的打开看虽然有点小,但是跑车就这空间也不错,也完全够用,都是在市区开的

    舒适

    隔音效果好,晚上听歌音乐,沿海通道跑一圈,舒服啊

    动力

    刚提车时,过第一个红绿灯,猛踩了一下,太快乐,心跳加速,以前试驾车不太敢踩!

    操控

    方向盘有3种模式调节,开起来很舒适,转向时,摄像头启动,后方盲区都可以看见。
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  • kaienhqtu
    2021-03

    零跑S01 2021款 460 Pro 酷玩版

    购买地点
    天津
    行驶里程
    240公里
    裸车购买价
    12.99万
    续航里程
    460L/100km
    最满意
    动力方面很满意驾驶模式随意切换造型外观逼格高好看
    不满意
    电池续航在长点吧高速行驶的时候风噪建议厂家改善一下,可能跟无框车门有关吧
    综合评分 4.5

    外观

    外观回头率很高喜欢的人不用说不喜欢的没必要犟

    内饰

    内饰看着真不错作为国产车能看发的地方都是皮质材料做工等等都挺精细的

    空间

    空间嘛看个人用途我平常自己开偶尔带个朋友还是够用的乘坐空间:我身高一米七五偏瘦坐着正好后面的位置如果在大点更好,我的后面基本不坐人座椅坐时间长了会有点累腰

    舒适

    避震效果弹簧在软一点也还好座椅长时间坐会有点腰疼不过我偏瘦一米七五,坐着整体还可以大小也可以

    动力

    动力还是够用的日常开车超车起步都听冲的提取挺快

    操控

    操控我日常用经济模式操控感很轻松舒适每个模式操控感都是可以调节的很棒
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  • darmouse0nit9
    2021-01

    零跑S01 2020款 460 标准版

    购买地点
    杭州
    行驶里程
    1400公里
    裸车购买价
    12.50万
    续航里程
    460L/100km
    最满意
    加速快,安充电桩免费。开长途续航能力与城市道路差不多,回老家400公里只需在服务区快充充电一次
    不满意
    冬天续航能力相差很多,估计北方经常零下的朋友只有一辆车是不够用的
    综合评分 4.5

    内饰

    内饰加2000块选了红色真皮座椅,很不错。车车提升一个档次

    空间

    身高1.6女生坐后排没问题,就是2门进出稍微有些不方便,空间上是能接受的

    舒适

    定位本身就是轿跑,所以感觉避震一般,在意料之中

    动力

    高速可以定速巡航非常棒,提车后已经开了一趟高速,符合预期非常满意

    操控

    有3种模式,不同的模式感受不一样,可根据个人情况选择

    性价比

    10w加能买到这个外形的车车非常满意。电车太贵没必要,质保都是8年。一个家庭两辆车,一辆电车一辆油车是完美的组合。这辆车空间虽然小了点,但是本身一家人出去的机会是比较少的,后排坐坐也是完全没问题的。
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  • shudachene0l9
    2020-11

    零跑S01 2020款 460 标准版

    购买地点
    天津
    行驶里程
    1400公里
    裸车购买价
    12.99万
    续航里程
    460L/100km
    不满意
    空间小,车辆底盘比较底,有时候会很尴尬,心疼···
    外观
    个人感觉比较酷!我个人改装加了尾翼,非常有动力感!做工比较整体!☆故障-外观:从买车后至今没有任何外观故障等情况出现,质量方面很棒。☆外观感受:大多数年轻人对外观评价很高,年轻人普遍喜欢说很酷。车灯设计:大多数年轻人对外观评价很高,感觉前面的灯光很炫,车头一排灯。钣金车漆:钣金车漆个人感觉都很不错,同价位车内,很值得已赞,我选择的是磁灰色,比较耐脏。车身及车轮:车身做工比较整体化,车轮大小合适,如车胎宽点就更有魅力了。
    综合评分 5

    外观

    个人感觉比较酷!我个人改装加了尾翼,非常有动力感!做工比较整体!☆故障-外观:从买车后至今没有任何外观故障等情况出现,质量方面很棒。☆外观感受:大多数年轻人对外观评价很高,年轻人普遍喜欢说很酷。车灯设计:大多数年轻人对外观评价很高,感觉前面的灯光很炫,车头一排灯。钣金车漆:钣金车漆个人感觉都很不错,同价位车内,很值得已赞,我选择的是磁灰色,比较耐脏。车身及车轮:车身做工比较整体化,车轮大小合适,如车胎宽点就更有魅力了。

    内饰

    内饰设计风格比较现代感,中控屏2个,可以连屏显示,车内70%软包,很喜欢。我个人做了航空包,便于打理,只是做航空包需要吧座椅都拆卸☆故障-内饰:提车至今内饰无任何问题,质量比较靠谱,物有所值。☆车联网:车联网功能很强大,足够使用,性价比方面很赞!语音指控很灵敏。☆内置行车记录仪:内置行车记录仪,图像清晰,实时录制,链接手机APP可以查看,非常人性化。多媒体:多媒体对此车来说,只是一小部分,做的非常棒!流量免费用,听歌、导航随便用,相当给力!车内音响声音可调控,有低音、中音、高音调节。☆GPS导航系统:GPS导航系统是车辆自带高德导航,相对来说比较实用,准确度较高,车辆流量免费,哈哈···挺给力!☆内饰设计风格:我的内饰选装的是黑色,总体不是很花哨感,材料软包,非常满意。异味异响:从提车至今,车内无严重异味和异响,非常满意,同等价位车内绝无仅有!内饰材质:我的内饰选装的是黑色,总体不是很花哨感,材料软包,非常满意。

    空间

    驾驶空间和副驾驶空间是很棒的!储物空间后面座椅可以放倒,日常家用绝对够用!后排空间不建议座成人,适合儿童乘坐☆空间设计亮点:储物空间设计合理,前排中控有放水杯处2个很赞的设计,中台下面女士可以放个包包很合适,合理利用空间很赞!乘坐空间:驾驶空间和副驾驶空间高度很赞!腿部空间很赞!后排不适合坐成人,溜背式车身成人可能坐后排不好抬头前排空间比较好,后排空间适合儿童乘坐,成人不建议座后排。后备厢容积:后排座椅还可以放倒,后备箱和后排是通着的,空间出乎意料!车内储物能力:后备箱空间和普通车差不多大,而且后排座椅可以放倒,储物空间足够,前排车门、中控台储物空间设计合理,前排中控有放水杯处2个很赞的设计家人乘坐评价:此车驾驶空间和副驾驶空间都很舒适,后排孩子乘坐完全够用,而且都配备安全带,后排孩子乘坐很够用!

    舒适

    舒适性比较好,非常人性化,同价位车内绝无仅有!座椅舒适性:舒适性比较好,主驾和副驾电子双向调节座椅,上车可以有迎宾模式,非常人性化,车内噪音:车内噪音完全可以忽视,和燃油车直接不能相提并论,很赞!空调:空调可以调节大小风速,制冷效果是完全够用,制热还没用过,等使用后再做评价。☆车内消毒方式:车内我自己做了航空软包,便于整洁好清理,我基本随时整理消毒,保持车内卫生。悬架减震舒适性:悬架减震舒适性还是可以的,通过减速带比较顺畅,整体感觉很棒。

    动力

    动力十足!推背感强!不次于飞机起飞的感觉!性价比同级别车绝对优势!☆故障-动力系统:提车以来,未出现任何故障,动力系统很赞!经济/运动模式加速:经济模式下开,动力方面比不上运动模式,追求驾驶感建议用运动模式,的确感受到足够的推背动力,经济模式下,动能回收很赞!在拥堵的路段,对车辆熟悉后,其实都不用踩刹车可控制停车,动能回收就完全可以停止前行,个人认为对刹车片有保护,哈哈·跑高速:跑高速,超车方面相对来说,完全足够用,车速0-90内提速明显,90-150之间略有吃力,但比绝大多数燃油车要强很多,车辆定速巡航功能比较适合跑高速用,安全驾驶,安全第一位。特殊路况行驶动力:此车运动模式起步加速过猛,会出现打滑可能,但有车辆平衡保护,还是比较安全,唯一的缺陷是怕坑洼,磕底盘,心疼!

    操控

    操控感很棒!此车操控可选择,运动、舒适、标准,性价比同级别车绝对优势!☆故障-操控系统:3个月时间,跑了9000公里,没出现任何故障,总体非常满意☆自动泊车入位:自开上SO1,自动泊车实验了2次,都非常成功,很少用此功能,自动唤出也用过1次,在一定距离内需要连接手机蓝牙。☆车道偏离预警系统:这个车道偏离预警系统比较好,只要有划线的路段,车辆都会显示,而且都有提示音,安全预警,遵守交通规则。☆道路交通标识识别:道路交通标识识别车辆非常敏感,有标识的都能预警,对驾驶很有帮助,在不熟悉的路况,也能知道限速多少,非常赞!方向盘操控感:方向盘操控感转向很准确,自动回位,操纵感很好,个人建议缝制方向盘小真皮套。底盘悬架支撑:底盘悬架支撑个人感觉车辆整体性很棒!高速150行驶没有打飘感觉,转弯时底盘底比较平稳。刹车表现:刹车表现很棒,适应动能回收系统后刹车用的比较少,可以减少刹车片磨损,哈哈·自主刹车系统也很实用!

    性价比

    同等价位的车来说,能做到这个程度的绝无仅有!性价比非常高!购车:从选车到开上车,一气合成,选了就预定了,没有任何优惠也没有任何加价,明车标价全款购买。保养维护:4S店赠送了2次保养,3000公里,和10000公里,3000公里我已去首保,没有任何费用,保养技术人员很专业很仔细,很满意!4S店售后服务:4S店售后服务很棒!随时沟通询问车辆情况,非常负责!品牌评价:据我了解此车是大华生产的第一款车型,个人绝对此车做的非常用心,质量方面也很棒!希望再接再厉,有更多的同款车在大街小巷相遇,遍布天下!
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  • wantongshun88q1
    2020-09

    零跑S01 2020款 460 Pro

    购买地点
    杭州
    行驶里程
    3800公里
    裸车购买价
    13.20万
    续航里程
    500L/100km
    最满意
    外观吸睛,在电动车里是比较个性化的,驾驶感不错,方向轻盈准确
    不满意
    座位非常不舒服,加上跑车型座位较低,大腿完全悬空,开车非常累
    综合评分 4

    外观

    外观比较个性化,当然外观这东西没法评价,既然买了肯定是认可外观才会买的,否则也就不买了

    内饰

    中控屏不错,听广播、喜马拉雅很方便,千万别买黑白内饰,买纯黑就可以了,黑白内饰一下子将品位拉低不说,观后镜反光厉害

    空间

    前排没任何问题,但后排肯定是坐不了人的,上下不方便不说,还有个很高的地台,后面只能放个包,只能当两座车用

    舒适

    座椅相当差,避震非常非常硬,开的稍快一点经常有要飞起来的感觉,不是快的要飞起来,而是颠的要飞起来

    动力

    加速之类的都没问题,比较平顺,爆发力也比较好

    性价比

    假如这车三电终身保修这个价还是值的,太小众了,比较鸡肋,注定不会成为爆款,但三电只保8年或12万公里,这个就太苛刻了,只能当个大玩具吧,玩玩就扔,不会太有感情的一辆车。零跑将自己的第一款车不实行终身三电保修是自己给自己品牌打负分,会给大家一个第一代产品连厂家自己都没信心的感觉,于是车主也会有被当小白鼠的感觉,不知道厂家是怎么想的,按说应该是买的越早服务越好,让老客户发酵口碑,但零跑却给03终身三电保修,给01只有8年,这种服务策略对品牌应该是个极大的伤害。
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