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发表口碑 力狮
  • xuser18559337
    2020-05

    力狮 2020款 2.5i 全驱风尚版

    购买地点
    天津
    行驶里程
    3126公里
    裸车购买价
    20.00万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    这辆车在高速的油耗表现真的是低的惊人,操控也是蛮有质感的,全时四驱,水平对置,车身稳定性非第不错,爬坡的时候轻轻松松,乘坐空间也很大,头部和腿部的空间都非常不错。
    不满意
    后排的座椅会比较短,对于腿部的支撑力度不是很好。
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    综合评分 4.13

    外观

    我个人是蛮喜欢这辆车的外观,车身的颜色看过去也会比较稳重,但是也不失年轻合时尚,整体也比较耐看。

    内饰

    内饰的设计风格确实会比较老气,不过所用的材质是很不错的,摸上去手感好,视觉上也有质感。多功能方向盘很丰富够用。

    空间

    乘坐空间是非常不错的,我1.78米的个子,坐在驾驶位置毫无压力,头部和腿部的空间都非常舒服。后排的乘坐空间也是不错,腿部也能伸展的开。后备箱也挺能装的,而且后排座椅还能放到。

    舒适

    前排的舒适性还是很不错的,但是后排就会比较一般,座椅偏短所以对腿部没什么支撑,隔音效果还行吧,减震我个人感觉略微硬了一点。

    油耗

    刚提车的时候就跑了一趟高速,高速的油耗确实让我很惊喜,目前在市区的油耗平均9.3,还没有过磨合期,不过整体都很满意。

    动力

    动力我觉得是很不错,只要舍得给油速度的响应很积极,而且也没有顿挫感,相当平稳。推背感也是挺不错,爬坡不吃累。

    操控

    感觉力狮的弯道一点都不比马自达弱,过弯的时候一样给力,方向盘的指向精准,底盘支撑足,刹车也很灵敏,稳定性非常好。

    性价比

    在我的购车预算内也看过了许多车型,首先是烂大街的不想要,其次是品控差的不想要,挑挑选选兜了一圈,最后看上了力狮,价格也很合适,纯进口,水平对置,2.5L自然吸气,前后座椅加热,全系标配8气囊。在这个价位里面无疑是最好的选择。
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  • xuser18558335
    2020-05

    力狮 2020款 2.5i 全驱风尚版

    购买地点
    郑州
    行驶里程
    4256公里
    裸车购买价
    20.40万
    油耗
    9L/100km
    最满意
    最满意这个车的水平对置发动机运动感非常强,而且还有四驱系统。外观非常好看,符合我的口味。
    不满意
    最不满意的话大概就是这个车的空间不是那么大,内饰的用料不是很豪华。
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    综合评分 4.5

    外观

    这个车的外观真的非常好看,非常的经典。车身运用了很多直线条勾勒出一个非常运动的外观,蓝色的车漆也很特殊,开出去回头率还是挺高的。

    内饰

    这个车的内饰设计非常的中规中矩,跟大众的风格很像,但是很多细节都做的很不错,按钮的质感非常好。

    空间

    如果以一台中级车的身份去评价她的话,它的空间表现是非常不合格的,特别是后排空间非常的小,但是个人感觉以他的身份来说这个空间还是挺不错的。

    舒适

    舒适性也是非常不错的,并没有因为过多的强调运动感而牺牲的车的舒适性,它的座椅还是非常的柔和的,底盘的减震也不像想象中的那么硬,整体还是非常不错的。

    动力

    2.5升的水平对置自然吸气发动机动力表现没的说,动力输出十分的平顺,而且很强劲,开起来非常的爽,轻轻点油门就有很强的推背感。

    操控

    可以说这个车是20万左右操控性能最好的车,应该是没有争议的,毕竟它使用的是水平对置发动机。目前应该只有保时捷和斯巴鲁在使用这种发动机的,而且它还有四驱系统高速过弯,车身非常的稳定。

    性价比

    非常中意斯巴鲁这个品牌。他们一直坚持自己的技术,不为外界所妥协,水平对置发动机全时四驱系统想想就是运动感十足,而且这个车的售价也很实惠。外观也是很有个性,我非常喜欢。
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  • xuser18557664
    2020-05

    力狮 2020款 2.5i 全驱风尚版

    购买地点
    石家庄
    行驶里程
    3256公里
    裸车购买价
    20.00万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    最满意这个车的水平对置发动机运动感非常强,而且还有四驱系统。外观非常好看,符合我的口味。
    不满意
    最不满意的话大概就是这个车的空间不是那么大,内饰的用料不是很豪华。
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    综合评分 3.88

    外观

    这个车的外观真的非常好看,非常的经典。车身运用了很多直线条勾勒出一个非常运动的外观,蓝色的车漆也很特殊,开出去回头率还是挺高的。

    内饰

    这个车的内饰设计非常的中规中矩,跟大众的风格很像,但是很多细节都做的很不错,按钮的质感非常好。

    空间

    如果以一台中级车的身份去评价她的话,它的空间表现是非常不合格的,特别是后排空间非常的小,但是个人感觉以他的身份来说这个空间还是挺不错的。

    舒适

    舒适性也是非常不错的,并没有因为过多的强调运动感而牺牲的车的舒适性,它的座椅还是非常的柔和的,底盘的减震也不像想象中的那么硬,整体还是非常不错的。

    动力

    2.5升的水平对置自然吸气发动机动力表现没的说,动力输出十分的平顺,而且很强劲,开起来非常的爽,轻轻点油门就有很强的推背感。

    操控

    可以说这个车是20万左右操控性能最好的车,应该是没有争议的,毕竟它使用的是水平对置发动机。目前应该只有保时捷和斯巴鲁在使用这种发动机的,而且它还有四驱系统高速过弯,车身非常的稳定。

    性价比

    非常中意斯巴鲁这个品牌。他们一直坚持自己的技术,不为外界所妥协,水平对置发动机全时四驱系统想想就是运动感十足,而且这个车的售价也很实惠。外观也是很有个性,我非常喜欢。
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  • xuser18330078
    2020-01

    力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版

    购买地点
    上海
    行驶里程
    2300公里
    裸车购买价
    23.00万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    动力很好,尤其中途加速爽
    不满意
    倒车雷达声音,路过r档就会响一次,感觉跟后加装的似的
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    综合评分 5

    外观

    双边大排气孔很性感,轮毂很漂亮,18寸也够大做工车漆:不知道是不是车漆偏软,已经碰掉两块了,不知道怎么碰掉的,自行车?车灯设计:缺钱日间行车灯,不应该。卤素大灯,确实不太好看,还好用得少。

    内饰

    车内所有灯都换成蓝色了,很性感。异味异响:仪表台会咯吱咯吱的响,塑料件热胀冷缩的声音似的…氛围灯:氛围灯太少了!这点很不满意,号称有氛围灯,基本看不到

    空间

    前后排都很满意,前排坐姿相当高,通行在路上遇到其他轿车,总有一种高高在上感觉,当然遇到SUV除外。中轴凸起处也能接受,比英菲尼迪跟锐志好N多,后备箱空间满意,只是在右侧里面有向下伸出个小小的盒子不知道做什么用的,阻碍了一定的空间。

    舒适

    家里人坐了都说好,女朋友也非常喜欢,大爱

    油耗

    友好对我来说不是问题

    动力

    相对以前提升了不少,深踩够激烈,平时够顺畅

    操控

    方向指哪打哪,过弯信心很足,极限的确要比一般的车高很多。

    性价比

    个人完全不知道性价比的概念由何而来?也不想知道,但我知道现在买车的人都爱把性价比挂嘴边,也是那些销售大神应对客户的常用词。然而我看到实际情况却是都在谈论性价比,但你并不知道他心里所对比的是什么。打个比方说,去买件衣服,国际品牌-国内一线品牌-国内小作坊工厂这出来的质量能一样么?但单看价格的话,国内小作坊肯定NO.1,下那个心大家都深有感触。买车性价比是关键没错,但对比的竞品一定要符合对比的标准
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  • xuser18330070
    2020-01

    力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版

    购买地点
    上海
    行驶里程
    5600公里
    裸车购买价
    23.00万
    油耗
    10L/100km
    最满意
    最满意的是中庸大气的外观,低调的外表下有一颗强大的心特别是前脸,作为最便宜的四驱轿车,全时四驱、水平对置发动机是最大的亮点,而且车子的各种配置基本上都全了,发动机动力源源不断,空间和舒适性也足够用。
    不满意
    导航大屏不是原车自带,据说是到港后后装的,尽管屏幕的分辨率和画面和界面设计都不错,但是首先行车过程中导航开启后无法退出;蓝牙电话通话时会有干扰声,这个声音真的真的很别扭;所谓的手机互联听说是百度carlife,听说不好使我就没试过2刹车有异响,刹车和松刹车时有意向,听说是力狮刹车皮配的是硬皮,久了估计会吃盘吧。
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    综合评分 4.5

    外观

    外观很喜欢,中庸大气低调,前脸和轮毂设计个人觉得不错,尾部的设计稍逊风骚,单出排气有点低端了做工车漆:车漆厚薄目前没发现,日系应该都一般吧,白色车漆是珠光白,有点点米色的感觉,我看斯巴鲁店里几乎所有车型的发动机盖板和前保险杠的白色都有色差,销售说是车漆着色部位的材质不同导致,我觉得这点做的有的太一般了吧

    内饰

    内饰设计整体风格很满意,手感材质感觉属于日系中的上乘,唯一特别不满意的是到港后装的山寨大屏,应用起来绝对是鸡肋,音量调节连个旋钮也没有。仪表中控:仪表盘设计中规中矩,多功能方向盘功能丰富

    空间

    空间作为b级车并不算最出色,但是完全完全够用,后排想跷二郎腿也不是不可以,另外就是驾驶视野比较好,由于水平对置发动机重心低,发动机盖板在驾驶位能完整看到,视野真的不错。乘坐空间:我身高180,头部空间很富裕,没有特意去量过,因为觉得还有很大的空间,后排中央有隆起,但是并不影响乘坐。储物空间:之前家里的小车仅仅能放四箱啤酒,行李箱没放过,但是后备箱空间完全够用,而且后排座椅支持46比例放倒,实用性很好。横向对比:对比过阿特兹凯美瑞和迈腾,感觉比阿特兹要好,特别是后排没有压抑感,预计是和凯美瑞差不多,估计和迈腾没法比,但是迈腾车头短不好看啊。

    舒适

    舒适性不错,最不满意的是胎噪所以四颗星。空调:空调是双区自动空调带后排出风口,早知道在森林人和xv上竟然没有后排出风口,空调的制冷效果很好,按键和旋钮的设计不错。座椅舒适性:座椅的软硬适中,真皮的质感不错,包裹性还好,就是两侧的支撑不是特别优秀,主副驾驶电动调节很方便,主驾驶有腰部支撑,长时间驾驶不会有特别的疲劳感,后排的座椅仔细观察了一下是有嵌入的设计而且有牵倾斜角度,自己没怎么坐过估计应该体验不错噪音控制:力狮感觉在噪音控制方面做的很不错,发动机舱的隔音棉可以说非常的厚实,车身和玻璃的隔音效果很好,坐在车里很安静,唯一不满意的是胎噪真的不小,即使是在城市道路上也会比较明显,和邓禄普的轮胎不无关系,毕竟主打运动和操控

    油耗

    目前行驶了1200公里,全程开空调,电脑显示平均油耗9.1,城市快速路居多,走过一次短途的绕城高速,对于2.5自吸四驱的车来说应该算是比较令人满意了,估计不开空调或者过了磨合期会更低。横向对比:横向对比搭载创驰蓝天发动机的2.5阿特兹和发动机40%热效率的2.5凯美瑞,油耗可能达不到他们的百公里七八个油的表现,但是对比同价位的18t迈腾和帕萨特来说应该稍稍胜出,至于对比美系油老虎来说更是省不少。

    动力

    动力2.5自然吸气是我要的,如果能配at的变速箱就更完美了,马力179还是175同级别略显不高端啊。加速表现:目前磨合期没用过s档,起步绝对会让你很满意,毕竟2.5自吸的排量在这里,中后期加速很佛系,涡轮车的推背感和延时都不会有,虽然不猛,但是感觉动力源源不断。动力平顺性:cvt变速箱的平顺性很不错,试驾过迈腾帕萨特低速确实顿挫,力狮唯一不足是低速收油会减速,按说应该是滑行才对啊。跑高速:高速目前只开到过100,自适应巡航下转速一千多,给油提速没压力。横向对比:横向对比自吸2.5的阿特兹加速感受以及声浪不如阿特兹爽,后期高速表现不如209马力的2.5第八代凯美瑞。

    操控

    操控方面方向盘基本上是虚位比较小,但是有一定的虚位,力狮的操控感觉已经向舒适性妥协了很多,方向盘比较重,特别是低速的时候,我喜欢这种感觉。底盘及悬架:底盘及悬挂的调教非常扎实和紧致,过减速带低速时不会像以前的车一样一颠像散架了一样,当然一般过减速带都会注意减速。雨雪泥泞路面:目前没遇到道路结冰的恶劣天气,但是感觉在大雨及暴雨的路面湿滑路况下确实可以从容应对,作为搭载全时四驱系统的b级轿车,这是力狮引以为傲的一方面。

    性价比

    降税以后得性价比真的很不错,全时四驱,整车进口,水平对置发动机,还有好用的eyesight驾驶辅助系统,以及应有尽有的配置,尽管品牌小众,但确实是不错的选择。
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  • xuser18326864
    2020-01

    力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版

    购买地点
    重庆
    行驶里程
    8000公里
    裸车购买价
    23.00万
    油耗
    7.5L/100km
    最满意
    动力很好,尤其中途加速爽
    不满意
    很多人会遗憾的是这台车的CVT变速箱,我想对他们说的是,去试驾了再做评价,并不像其他的CVT,Subaru的CVT还是可以的。本人最最最不满意的是:进关的车子居然撤了原厂的中控,到港换了个国内货色,你要阉割其他的什么也就算了,没有CD,音响效果不能忍。还有就是没了日行灯,逼格不够啊。倒车时,后视镜不会自动向下调整,倒车影像中的辅助线不能随车转动,用起来不是很方便,对于新手而言过于复杂,老司机还能接受。
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    综合评分 4.63

    外观

    跟新傲虎的中网一样,太可惜了,还是以前的力狮比较霸气,帅

    内饰

    符合日系品质,中规中矩,做工良好。样式一般,感觉还没有上一代好。保留了金属踏板还不错,不喜欢国内后改的大触摸屏看着廉价,一看就像副厂加装的导航屏幕,而且音响效果太差。内饰没别的可选,只有黑色配钢琴漆,官网上的浅色内饰在国内也不能定仪表中控:仪表盘的灯可以换好多种颜色,但除了那个粉色我觉得还能看,其他的颜色实在接受不了。还是开始的蓝色看着正常一点手感材质:方向盘有点细,材质手感也不好,不过已经出了改装品牌的替换方向盘钢琴漆的档把太难看了,已经换成STI的打孔皮的了反正内饰整体看着不显好

    空间

    乘坐空间家用应该绰绰有余了,感觉后备箱深度差了一点都是一般不放什么大件绝对够用了

    舒适

    座椅舒适性还是很不错的

    油耗

    目前磨合期11个左右,还有下降的空间,因为我磨合期凉车时等转速正常了才开。感觉过了磨合期正常开也就10个油左右

    动力

    轻踩油门,速度瞬间上来不拖沓

    操控

    地盘相对较硬,路感清晰,侧倾减少,手感一点不陌生
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  • xuser18326852
    2020-01

    力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版

    购买地点
    枣庄
    行驶里程
    5000公里
    裸车购买价
    22.00万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    动力很好,尤其中途加速爽
    不满意
    倒车雷达声音,路过r档就会响一次,感觉跟后加装的似的
    力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版
    综合评分 4.88

    外观

    双边大排气孔很性感,轮毂很漂亮,18寸也够大做工车漆:不知道是不是车漆偏软,已经碰掉两块了,不知道怎么碰掉的,自行车?车灯设计:缺钱日间行车灯,不应该。卤素大灯,确实不太好看,还好用得少。

    内饰

    车内所有灯都换成蓝色了,很性感。异味异响:仪表台会咯吱咯吱的响,塑料件热胀冷缩的声音似的…氛围灯:氛围灯太少了!这点很不满意,号称有氛围灯,基本看不到

    空间

    前后排都很满意,前排坐姿相当高,通行在路上遇到其他轿车,总有一种高高在上感觉,当然遇到SUV除外。中轴凸起处也能接受,比英菲尼迪跟锐志好N多,后备箱空间满意,只是在右侧里面有向下伸出个小小的盒子不知道做什么用的,阻碍了一定的空间。

    舒适

    家里人坐了都说好,女朋友也非常喜欢,大爱

    油耗

    友好对我来说不是问题

    动力

    相对以前提升了不少,深踩够激烈,平时够顺畅

    操控

    方向指哪打哪,过弯信心很足,极限的确要比一般的车高很多。

    性价比

    个人完全不知道性价比的概念由何而来?也不想知道,但我知道现在买车的人都爱把性价比挂嘴边,也是那些销售大神应对客户的常用词。然而我看到实际情况却是都在谈论性价比,但你并不知道他心里所对比的是什么。打个比方说,去买件衣服,国际品牌-国内一线品牌-国内小作坊工厂这出来的质量能一样么?但单看价格的话,国内小作坊肯定NO.1,下那个心大家都深有感触。买车性价比是关键没错,但对比的竞品一定要符合对比的标准
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  • xuser18325225
    2020-01

    力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版

    购买地点
    烟台
    行驶里程
    4800公里
    裸车购买价
    23.80万
    油耗
    7L/100km
    最满意
    动力很好,尤其中途加速爽
    不满意
    倒车雷达声音,路过r档就会响一次,感觉跟后加装的似的
    力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版
    综合评分 5

    外观

    双边大排气孔很性感,轮毂很漂亮,18寸也够大做工车漆:不知道是不是车漆偏软,已经碰掉两块了,不知道怎么碰掉的,自行车?车灯设计:缺钱日间行车灯,不应该。卤素大灯,确实不太好看,还好用得少。

    内饰

    车内所有灯都换成蓝色了,很性感。异味异响:仪表台会咯吱咯吱的响,塑料件热胀冷缩的声音似的…氛围灯:氛围灯太少了!这点很不满意,号称有氛围灯,基本看不到

    空间

    前后排都很满意,前排坐姿相当高,通行在路上遇到其他轿车,总有一种高高在上感觉,当然遇到SUV除外。中轴凸起处也能接受,比英菲尼迪跟锐志好N多,后备箱空间满意,只是在右侧里面有向下伸出个小小的盒子不知道做什么用的,阻碍了一定的空间。

    舒适

    家里人坐了都说好,女朋友也非常喜欢,大爱

    油耗

    友好对我来说不是问题

    动力

    相对以前提升了不少,深踩够激烈,平时够顺畅

    操控

    方向指哪打哪,过弯信心很足,极限的确要比一般的车高很多。

    性价比

    个人完全不知道性价比的概念由何而来?也不想知道,但我知道现在买车的人都爱把性价比挂嘴边,也是那些销售大神应对客户的常用词。然而我看到实际情况却是都在谈论性价比,但你并不知道他心里所对比的是什么。打个比方说,去买件衣服,国际品牌-国内一线品牌-国内小作坊工厂这出来的质量能一样么?但单看价格的话,国内小作坊肯定NO.1,下那个心大家都深有感触。买车性价比是关键没错,但对比的竞品一定要符合对比的标准
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  • xuser18324434
    2020-01

    力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版

    购买地点
    苏州
    行驶里程
    5443公里
    裸车购买价
    22.98万
    油耗
    8L/100km
    最满意
    动力很好,尤其中途加速爽
    不满意
    倒车雷达声音,路过r档就会响一次,感觉跟后加装的似的
    力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版
    综合评分 5

    外观

    双边大排气孔很性感,轮毂很漂亮,18寸也够大做工车漆:不知道是不是车漆偏软,已经碰掉两块了,不知道怎么碰掉的,自行车?车灯设计:缺钱日间行车灯,不应该。卤素大灯,确实不太好看,还好用得少。

    内饰

    车内所有灯都换成蓝色了,很性感。异味异响:仪表台会咯吱咯吱的响,塑料件热胀冷缩的声音似的…氛围灯:氛围灯太少了!这点很不满意,号称有氛围灯,基本看不到

    空间

    前后排都很满意,前排坐姿相当高,通行在路上遇到其他轿车,总有一种高高在上感觉,当然遇到SUV除外。中轴凸起处也能接受,比英菲尼迪跟锐志好N多,后备箱空间满意,只是在右侧里面有向下伸出个小小的盒子不知道做什么用的,阻碍了一定的空间。

    舒适

    家里人坐了都说好,女朋友也非常喜欢,大爱

    油耗

    友好对我来说不是问题

    动力

    相对以前提升了不少,深踩够激烈,平时够顺畅

    操控

    方向指哪打哪,过弯信心很足,极限的确要比一般的车高很多。

    性价比

    个人完全不知道性价比的概念由何而来?也不想知道,但我知道现在买车的人都爱把性价比挂嘴边,也是那些销售大神应对客户的常用词。然而我看到实际情况却是都在谈论性价比,但你并不知道他心里所对比的是什么。打个比方说,去买件衣服,国际品牌-国内一线品牌-国内小作坊工厂这出来的质量能一样么?但单看价格的话,国内小作坊肯定NO.1,下那个心大家都深有感触。买车性价比是关键没错,但对比的竞品一定要符合对比的标准
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  • xuser18323858
    2020-01

    力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版

    购买地点
    保定
    行驶里程
    5600公里
    裸车购买价
    22.95万
    油耗
    10L/100km
    最满意
    动力很好,尤其中途加速爽
    不满意
    倒车雷达声音,路过r档就会响一次,感觉跟后加装的似的
    力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版 力狮 2019款 2.5i 全驱荣耀版
    综合评分 5

    外观

    双边大排气孔很性感,轮毂很漂亮,18寸也够大做工车漆:不知道是不是车漆偏软,已经碰掉两块了,不知道怎么碰掉的,自行车?车灯设计:缺钱日间行车灯,不应该。卤素大灯,确实不太好看,还好用得少。

    内饰

    车内所有灯都换成蓝色了,很性感。异味异响:仪表台会咯吱咯吱的响,塑料件热胀冷缩的声音似的…氛围灯:氛围灯太少了!这点很不满意,号称有氛围灯,基本看不到

    空间

    前后排都很满意,前排坐姿相当高,通行在路上遇到其他轿车,总有一种高高在上感觉,当然遇到SUV除外。中轴凸起处也能接受,比英菲尼迪跟锐志好N多,后备箱空间满意,只是在右侧里面有向下伸出个小小的盒子不知道做什么用的,阻碍了一定的空间。

    舒适

    家里人坐了都说好,女朋友也非常喜欢,大爱

    油耗

    友好对我来说不是问题

    动力

    相对以前提升了不少,深踩够激烈,平时够顺畅

    操控

    方向指哪打哪,过弯信心很足,极限的确要比一般的车高很多。

    性价比

    个人完全不知道性价比的概念由何而来?也不想知道,但我知道现在买车的人都爱把性价比挂嘴边,也是那些销售大神应对客户的常用词。然而我看到实际情况却是都在谈论性价比,但你并不知道他心里所对比的是什么。打个比方说,去买件衣服,国际品牌-国内一线品牌-国内小作坊工厂这出来的质量能一样么?但单看价格的话,国内小作坊肯定NO.1,下那个心大家都深有感触。买车性价比是关键没错,但对比的竞品一定要符合对比的标准
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