综合评分 4.13

外观

外观除了屁股小点，别的都满意，可能加长的缘故，屁股小，总感觉不太协调！

内饰

内饰给满分了！虽然用料一般，虽然太容易留下指纹，虽然门把手有咯吱咯吱的响声，都不重要了！这个设计加分太多了！

空间

同级里比的话应该给五星的！一个紧凑级轿车，能有这个空间，超乎想象了！不能看价格对比B级车空间！

舒适

开久了累腰，有点胖可能，身体卡不进座椅里，座椅实在是不舒服！偏硬！噪音略大！不过开过昂克赛拉，噪音不是事了！

油耗

油耗开了几天市内，都在8以上，开不出6个油！还算满意吧！不过才1.3t，应该更省才对！可能油门踩的还是不够温柔！

动力

够用啦！不暴力驾驶，如果是我自己开自己的感受，动力也可以5星，市内开动力够用，高速有点力不从心！不过上高速一般不开它，问题不大！

操控

也不懂什么是操控，得心应手，很灵活吧！市内开，扭力梁也可以接受，友情提示避开不平的路段！

性价比

不要谈性价比了！如果问我我就给5星！爱咋咋地！

综合评分 5

外观

我自己觉得外观挺好的的，cls用这个外观属实小气，用在a200身上更恰如其分，外观是个见仁见智的东西！a200外观看着挺硬朗，给我一种安全的感觉！

内饰

内饰用料还是比较讲究的，就是几处看不见的地方用的硬塑料，其他一切趋势完美，，正常使用的手能触摸到的地方，基本上都是皮质的，或者钢琴漆，加上全新一代的设计，的确很漂亮！

空间

在a级车里面奔驰a200空间满分，我180坐在里面不会显得局促！

舒适

因为是运动款的，就按运动标准来说，噪音是合理的，但是自己感觉噪音有点大，奔驰给我的印象就是静，舒适，急加速4000转的实话感觉有点像瓦响！

油耗

市区道路有限速，堵成狗的城市，虽然是1，3t的车可是1400公斤的重量在那摆着，综合油耗8l很满意了！

动力

油门反应特别灵敏，只要你深踩一点点，立马3000转以上，每一段深踩都有反应，一般来说自然吸气的车，地板油都凶猛更别说带t的了，

操控

转向精准，指哪打哪，没有虚位，转向轻盈不发漂！

性价比

性价比很好的车，家了两万多，选装轮廓，柏林之音，抬头显示，200小巧灵活，大品牌，之前也看了听多的车，去了很多4s点参观试驾，最后还是选择了它！

综合评分 4

外观

外观感觉非常适合女生来开，外观干净整洁，没有多余的线条，中规中矩的前提，因为大标和前脸的原因，还是看起来比较霸气外露的，比较鲨鱼脸，那必须把气质拿的足足的

内饰

内饰非常简单大气，内部采用全液晶仪表，车内的氛围灯，可以根据心情和喜好进行调节，所有的智能化配置也非常实用，内饰中，最喜欢的还是标志性的出风口，每一次手动调节时能听到那种咔哒，咔哒的声音，总有十足的科技感。

空间

这是我觉得最好的地方，平时家人开车，我负责坐车，所以我更关注的是乘坐的感受，不管是副驾还是后排座椅。舒适度都真的很好，真的是完美的贴合了人在乘坐时的需求，后备箱空间也是足够大了，平时出门旅游，放上两个大的行李箱完全没有问题

舒适

在驾驶方面，没有提速的顿挫感，网上很多说动力小，我觉得大家真的要去实实在在试一下，不要道听途说，当开了以后就知道，动力是真的不错。起步不需要地板油，就可以做到最大扭矩的输出，有明显推背感，换挡也没有卡顿，相当的丝滑，在高速驾驶的时候，动力输出也是非常稳定的，方向盘对于前轮的操控非常精准，没有虚伪，驾驶的时候，车身非常稳定。

油耗

我个人还是能够接受，而且我觉得油耗也不算高。

性价比

原来以为奔驰是属于我高攀不上的存在，现在事实证明，十几万二十几万 也是可以买到奔驰的，性能 空间 服务当然都是非常棒的，同等价位，当然要选择一台品牌更好，服务更好的，有的车友会说，功能没有某某车多，试问，那么多的浮夸功能，你用上了几个呢？

综合评分 4

外观

此次奔驰A级属于中期改款，所以变化程度还是比较大的。比如新车得到了进一步加长，而且前脸的颜值变化也特别的明显，越来越像奔驰C级。此外，还拥有贯穿式的熏黑运动包围，满天星的进气中网，也搭载了鹰眼造型的大灯。值得一提的是，老款车型的入门版采用的是卤素光源，新款已经升级成LED配置了。 从侧面来看，新车搭载了修长的车身线条，低趴的车顶设计，整体的构造有着较强的流畅感。而尾部依然是我们熟悉的双边双出的镀铬排气管，尾灯质感和奔驰E级十分类似。车身数据部分，奔驰A级的长宽高分别为4630/1796/1459mm，轴距是2789mm。相较于老款，车长增加了8mm，其实车身前悬长度短，轴距长，虽然换来了大空间，但是对于车身视觉效果上面有些打击，作为一款BBA来说，视觉协调级优雅高端程度是非常重要的，奔驰A级在这方面做的不好。

内饰

奔驰向来内饰精致感都不错，奔驰A级虽然很入门，不过也提供了贯穿双大屏配置，而且圆形空调出风口金属质感比较到位，座椅软包材质覆盖也比较全面。但台面上以及门板内侧还是有明显的硬塑料质感，如果对比价格更便宜的别克君越或者福特蒙迪欧，档次感也明显差了一大截。

空间

全新奔驰A相比老款空间增加了很多，我身高1.83m坐进前排腿部空间一般，头部空间还算比较充裕，直接走进后排，不能直立坐着，身体要凹进去，腿部和头部都有一圈空位，如果是女生驾驶它，空间表现应该刚刚好。 后备厢因为没有备胎的设计，确实有了更多的储物空间，利弊共存。

舒适

从动力层面来看，新车依然搭载的是1.3T的涡轮增压发动机,和老款车型相比扭矩有了一定程度的增长,最大功率分别为136马力和163马力,峰值扭矩分别为230N.m以及270N.m,匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。 其实很明显A级的定位是适合都市小女生，所以相对于操控和动力A级的标准基本能够满足大部分客户群体，你要说玩动力和运动肯定不是它的强项。

油耗

奔驰A的油耗想对新能源来说也毫不逊色，毕竟它有闭缸技术，对于油耗方面还是非常友好的。

动力

动力十足，推背感十足。

性价比

官方指导价24.95w—27.22w。部分配置订车周期1-2周，价格优惠，因为是新车上市，并没有老款的优惠力度，目前是综合优惠3w。

综合评分 4.13

外观

奔驰的外观没得说，本来就是我们一眼就看中了的，就是冲着这个颜值来的，和C级一样的前脸设计，堪称“小C级”了！轮毂的样式我们都很喜欢，感觉很运动。而且A级车小改款中网改的更漂亮了，换成了满是三叉星辉图案，更有仪式感，更精致优雅了，我很喜欢这个变化。

内饰

奔驰就是奔驰，内饰的豪华感没的说，毕竟这也是奔驰最值得称赞的地方，氛围灯效果很漂亮，显得很高端，皮质用料也很足，中控，门板上都是皮质的包裹，还有缝线的设计，感觉很高档，经典的奔驰圆形出风口，很有代表性。按键按下，哒哒哒的非常有质感，中控上还有虚拟触控，没想到最便宜的A级车也是标配。听小哥讲奔驰的车机系统是最新款，流畅度很高。试了试确实，可以连carplay，听歌打电话都非常方便。 座椅摸得很舒服，听说是翻毛皮的材质，和AMG上的座椅材质是一样的，不光好看，坐上去感觉包裹性很强，很舒服，还有腿托，能适应各种大长腿。就是担心后期会不会显旧。天窗是分段式的两片大天窗，感觉会更结实些呢。

空间

轴距够长，听销售说是接近2米8的轴距，前后距离没压力比我的A3好很多，销售小哥身高1米8坐前排，头部还有2指的空间，压迫感太强了，幸亏我妹妹个子不高，这车啊也就是女生开。

舒适

销售小哥带我去试驾了老款A级（小改款还没有试驾车），介绍虽然是1.3T，但是功率能到120kw，最大扭矩270牛米，比我的A3应该更强。我的A3市区开起来，红绿灯频繁起步刹车的时候确实是有点顿挫感觉，不是很舒服，小试了一圈，感觉A级真的平顺不少。

油耗

之前的A3油耗确实不高，加一箱油 300多，能跑五百多公里左右，最远一次跑高速回老家 ，来回跑了接近700公里还剩点，试驾的时候试驾小哥说这车综合油耗6个多，不过估计和我的A3油耗差不多。当时买奥迪的时候销售也说是6油左右，可以接受。

动力

动力十足，推背感十足。

综合评分 4

内饰

只有高配的才能选装64色氛围灯，这一点对于中配车型不是很友好，整体的内饰就是奔驰的传统风格，双连平的设计和多功能方向盘提升车内的科技感，豪华感在动感型上体现的不多。座椅采用仿皮的材质，最起码是要强于织物座椅的。座椅的软硬程度以及支撑性还蛮不错，就是座椅手动调节太难受了。手机app的远程功能能够对车辆进行车门控制、车况的查询和诊断以及定位寻车，这一点还是非常不错的。空调的调节保留了传统的物理按键，相比较触摸的我更偏向于按键式的。后排中间的杯架为隐藏式的，可伸缩。头顶的阅读灯有种水晶的质感，非常喜欢这个设计。

空间

后备厢空间表现平平，不过对于女性用车这足够了平时又不跑长途，也用不着拉什么大件。偶尔的放长东西，把后排放倒也足够的。就这么个紧凑型的小车，还追求什么大空间呢

舒适

在动力这一块23款奔驰A200 L依旧沿用的是1.3T的涡轮增压发动机，七速湿式双离合变速箱，其最大功率为120kW（163匹马力），峰值扭矩270，比起该款之前增加了20。对于1.3T的发动机，奔驰的小型车所用的基本都是这个。虽然说动力方面不是非常强劲，但对于大部分使用需求还是能够满足的。

油耗

如今所有的厂家都是追求在保持动力不变的前提下提高燃油的经济型，1.3T的163匹马力官方所给的数据为6.06，如果是在市区内行驶正常驾驶的前提下油耗会在8个左右，走绕城高速和高架的话是能够跑到这个数据的。相比较宝马1系，虽然马力多了15匹，但实际驾驶中是基本感觉不出来的，油耗要稍微高于A的。

综合评分 3.75

外观

线条很流畅，非常喜欢中网和尾灯，整体不会小

内饰

这个不用说了吧，买这车就是冲着这个来的。

空间

根本就不小，为啥那么多人说小，要那么大就买suv呗

舒适

座椅确实比较硬，后排空间也挺大的，爸妈都说舒服

油耗

现在油耗还没仔细去观察，感觉是挺低的，开了好久

动力

起步是有点弱的，但我们又不飙车啊，够用就行

操控

怀档设计非常喜欢，开过雅阁和锐志，比日产车舒服

性价比

很高，二十多万的车，你还想要s级的体验？

综合评分 4.13

外观

外观漂亮，就是车子有点小，这个也没办法的事，

内饰

最最最漂亮，还用过多的描述吗？很多人都看中的是内饰吧，氛围灯，哈哈

空间

空间绝对的够用，非要说就是后排坐3个人中间的有点难受，不过一般也不需要坐3个人

舒适

这个就一般了，后悬挂的关系，还有过颠簸路段感觉不怎么好

油耗

4200公里，油耗6.4，这个油耗真心可以，

动力

动力绝对的够用，给油门起步嗖嗖的，上高速比较稳，140-150随便就上去了，目前最高开到过210，

操控

没什么感觉，不太懂这个操控，虽然也开过不少车，对这个好像没什么感觉

性价比

这个价位买这个车性价比不高，不过谁让你选的奔驰，以品牌同档次相比较还是不错的，你要是选别的合资车那不能比

综合评分 4.13

外观

外观前脸跟CLS一样，后屁股有点短，设计的再长一点就完美，还有这个奔驰加长标都是我自己买了贴上去的，原厂居然都没有……没有加长标没有灵魂啊……

内饰

内饰在BBA是最年轻，最前卫的。苹果22屏幕，银色和黑色的搭配真的很棒，但是细节不到位，中控还是自己去某宝买的碳纤维贴上去的……换挡拨片买的加长款，一下子就灵魂了。总之原厂的内饰还是不是很走心……

空间

经常一个人，偶尔3个人，妹子坐后排，我朋友坐前排。空间够用，以前开suv拉拉货，现在也拉不了了。

舒适

大坑没有a6那么舒服，高架和高速真的很舒服，如果是乡下路颠簸，这个车会有不好的体验，如果在城市的平路，真的区别不大。看各自环境吧。

油耗

油耗么……我真的不想说太多，200公里的路，20公里/升都能开出来……，现在5.5元一升，一升20公里！我都怀疑我开的是电动汽车，电动汽车一公里3毛。而我才2.75毛一公里，这个车是用电动车的钱在消耗汽油。我都惊呆了……

动力

动力真的这个级别很满意，扭矩和功率摆着，同样是车，会开车并不是踩踩油门，转转方向盘，作为一个老司机，降档提速在合适的时机操作，是最基本的。把握好车的性能才是正确的。

操控

操控不错，方向盘半圈就能转弯，一只手就够了，不用两只手。很方便。

性价比

我觉得比a3和宝马1系，强很多，但是毕竟价格摆在那里，但是这个车可以50.50贷款。我觉得是个人都能买。奔驰唾手可得，它不香吗？

综合评分 3.75

外观

一眼看去就挺气派的，前脸也设计的很霸气，车身也显得修长，还有流畅的线条，视觉效果抓人眼球，一看就不是辆普通的车。

内饰

中控台好明显系家族风格，用料上高级，看上去一点也不老气，另外车上还有氛围灯，晚上打开后有内感觉，就是科技感有点缺乏。

空间

空间很宽敞很大，这也是我对这辆车子最满意的地方了。之前我家里的车子是一个长度不是很长的车，所以坐在里面有时候就会觉得蛮拥挤的，尤其是后排座位。而自从换了这辆车以后，后排那叫一个舒服，腿脚都伸的可开了，也不用蜷缩着膝盖和腿。并且车子的储物空间也是比较多的，内部可以装一些乱七八糟的东西，平时出门就不用怕忘带了，一股脑塞车上即可。

舒适

舒适性不仅仅表现在驾驶和操控方面，乘坐感受更是让人惊叹，座椅的设计合理，符合人体工学，再加上内饰的材质我相信是经过精选的，所以我个人觉得当一辆商务车也可以，很有那范儿。

油耗

油耗目前维持在8个左右，我是完全可以接受的，市区里面经常塞，再加上这辆车子本身又比较大，还能可以承担得起，平时带着家里人出去玩是相当方便的。

动力

之前看很多人说A系动力弱，我还有点担心，直到实际体验了才知道。车子的发动机挺足的，换挡也很平顺，没有什么顿挫感，行驶起来比较流畅，驾驶的时候那种顺畅感时前所未有的，可能这就说明了一分价钱一分货吧，好的车子确实是有它的优势的。

操控

上手比较容易，我之前开过的车资也不能说是非常多，但是至少是我管经开过的最舒服的车子。他还有很多辅助的功能，能够帮助我们驾驶，还是非常方便的，转弯也没有虚位，很轻松。

性价比

我认为这车的性价比bu搞，虽即车上的各方面表现都很突出，外观大气，车内舒适，还有强动力系统，这也是奔驰的一大亮点，但是新车上市优惠力度真是低，