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官方售价
8.59-12.98万
- 询底价
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- xuser19049904
- 2021-09
艾瑞泽GX 2021款 冠军版 1.5L CVT尊享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2600公里
- 裸车购买价
- 11.38万
- 油耗
- 7.5L/100km
- 最满意
- 同价位这个车还行,之前有过老虎3,才买的GX 空间 动力 雄狮智云满意
- 不满意
- 买完以后发现仪表盘有问题,在当地售后维修说没办法,先开着吧,一个月后方向盘跑高速到110到120之间时方向盘剧烈抖动,之后去隔壁4S店维修,也是修不好,先跑着吧,然后又去4S维修,修了一天,方向盘稍微好点,但是根除不了,还是抖动,之前我的老虎三跑120都一点事没有,这艾瑞泽GX新车咋回事,
综合评分 4.75
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外观
- 车头车尾我都觉得能接受,特别是那俩大灯,很犀利很好看,车身厕所前后太倾斜 显得车很小气,不够大
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内饰
- 内饰非常满意 都是软内饰,和新款奥迪A8很像,喜欢
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空间
- 空间大小十分满意,同级别可以了 带五个人也轻松
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舒适
- 这车的坐姿很好,座椅也没有异味,就是车不管哪个配置都没有腰托,跑时间长,腰疼难受,坐垫有点短
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油耗
- 高速五六个,市区七八个,这油耗能接受,跟合资差不多,
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动力
- 买车就看中的这个发动机,跑高速,市区,县道,动力随踩随到,家用的话这个动力完全可以,偶尔还能放肆一下
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操控
- 没做过激烈驾驶,只有一次高速路突然出现障碍物,一把方向突然变道,底盘不松散,车身不飘,跟有信心,很稳定,出个两箱操作更好
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性价比
- 这个价位很满意,只是一直故障,以后再也不会买奇瑞车
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- xuser19049906
- 2021-09
艾瑞泽GX 2021款 冠军版 1.5L CVT尊享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1900公里
- 裸车购买价
- 11.38万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 最满意的是性价比,无论是三大件:发动机、变速箱和底盘。还是配置,和动力,都很满意。买车两个多月来,跑了三千多公里了,对这辆车也算有发言权了吧!奇瑞的三大件,买车之前可没少做功课。据了解奇瑞是国内唯一一家能自己生产三大件的自主品牌。我兄弟在芜湖奇瑞工作,听他给我讲奇瑞的发动机在热效率和稳定性方面有着出色的表现,这一点是其他自主品牌不能相比的。艾瑞泽GX作为新款,相比艾瑞泽5做了很多升级,更实用。更实用。再说到变速箱方面,奇瑞现在已经掌握了相对成熟的CVT和双离合技术,国内仅此一家,而且奇瑞的底盘调教也非常稳定,网上口碑也不错。 至于底盘,听说奇瑞一直引以为傲是底盘奇瑞的底盘技术在国产车里面算上乘。而且听我兄弟讲他的同事们朋友很多都买的奇瑞的汽车,如果奇瑞自己的员工都愿意开奇瑞的车,我们还有什么不放心呢?
- 不满意
- 最不满意的就是这辆车的钥匙了,很丑,买钥匙扣都不好买,凸出两个点很是难看。还有就是这辆车的胎噪吧。后排没有阅读灯这点也不满意。
综合评分 4.63
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外观
- 这车的外观颜值很不错,流线造型帅气,我选的皓月白的车型,车身离近了看,星星点点,很是漂亮。款车给我的外观感受是更偏向于年轻时尚一点,很适合年轻人。
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内饰
- 内饰方面运动风格方向盘别具一格,相比同价位的车型,大部分都是圆形方向盘。运动风格方向盘更容易受年轻人喜欢。 还有扶手箱空间很大,整排的出风口造型也很拉风。
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空间
- 空间设计比较合理,主驾驶座椅三向调节,超大后备箱。整排的出风口设计。 乘坐空间 我身高187,坐在驾驶位空间绰绰有余。同级别的车里很不错了。坐后排空间也足够,不会显得拥挤。 后备厢容积 后备箱空间比较大,很实用,可以装很多东西,放两三个行李箱,绰绰有余,最多一次装了六箱白酒六箱啤酒,才把它塞满。 车内储物能力 车内储物空间也还可以,杯架有两个,扶手箱内空间也很大,行驶证驾驶证钱包都可以放里面。 ☆ 空间设计亮点 一整排的空调出风口设计很漂亮,左边隐藏式收纳盒,可以放一些隐私的东西。
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舒适
- 车内噪音还好,后排悬架是非独立有点硬,通过路况较差时候感受很明显。这和它的运动风格也很像。说得过去。还有就是胎噪有点大。低速行驶会有轻微顿挫感。
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油耗
- 跑市区时候,坐满人油耗才到7个多。正常两个人的情况下,最多在6个左右。跑省道更低点。
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动力
- 我经常跑省道,市区,动力方面在省道超车时候非常给力,遇到大车时候想避开大车,一脚油门,轻轻松松超过去,可以让自己行车更安全。9速CVT换挡平顺。
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操控
- 电子助力方向盘,自动驻车,都是不错的亮点。刹车辅助功能里的自动驻车功能,很适合在等红灯时候使用,一脚踩死刹车,车身就稳稳的就停下了,新手驾驶时候不用担心溜车。方向盘操控也不错,。
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性价比
- 赠送了一个保养,后期服务态度还不错,去4S店时候服务很好。
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- xuser19049912
- 2021-09
艾瑞泽GX 2021款 冠军版 1.5L CVT尊享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2300公里
- 裸车购买价
- 11.38万
- 油耗
- 8L/100km
- 不满意
- 也没有什么最不满意的,就是底盘有点硬,过减速带的时候抖动有点厉害,其它都可以。
- 外观
- 小艾在我的审美上面,颜值是真的非常的高,流畅的车身线条,大方气派的前脸设计,落落大方简约的内饰风格。车灯设计 车灯样子不错,但是卤素灯不亮,后期自己改装了,换LED,灯是亮了,但是受制于透镜的影响,远光效果不好。如果对于卤素灯不觉得其暗,最好别改装。
综合评分 4.63
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外观
- 小艾在我的审美上面,颜值是真的非常的高,流畅的车身线条,大方气派的前脸设计,落落大方简约的内饰风格。车灯设计 车灯样子不错,但是卤素灯不亮,后期自己改装了,换LED,灯是亮了,但是受制于透镜的影响,远光效果不好。如果对于卤素灯不觉得其暗,最好别改装。
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内饰
- 内饰看起来很舒服,简约大方的风格,仪表盘很清晰。黑色的皮质内饰看起来非常高档,很大气,满满的高级感,细节处理很完美。 这是我作为女司机最喜欢的一项设计了,哈哈。有时候一到倒车的情况脑子里就一团乱,有它的帮助会轻松很多
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空间
- 艾瑞泽GX空间还是让我非常满意的,前排坐好后,后排能够翘二郎腿,后排坐3人毫无压力,后尾箱的容积相对来说是比较小的,就是挺深的,总体还是不错的
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舒适
- 座椅包裹性不错,没感觉不舒服,后排宽敞,座椅软硬适中,有一定倾斜角度,坐着很舒适,长途也不觉得累。
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油耗
- 市区跑的比较多,油耗嘛还可以,不算很高,8个油左右平均下来,总之油耗可以说是很不错的。
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动力
- 动力十足,爬坡的时候,油门只需轻轻一点,就可以轻松的上去,非常的满意。
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操控
- 市区跑还是小轿车操控舒服,视线不错,车子在低速行驶得时候,方向盘很轻。刹车比较灵敏,辅助系统很多,即使是新手,压力也不大。
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性价比
- 对于这个价位可以买到这样配置的车,我还是比较惊喜的,经济实惠适合自己的才是最重要的。
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- xuser19049913
- 2021-09
艾瑞泽GX 2021款 冠军版 1.5L CVT尊享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1200公里
- 裸车购买价
- 11.38万
- 油耗
- 7.9L/100km
- 最满意
- 作为一个老司机,第一个被GX所打动的竟然不是动力和性能方面,而是外观。之前对于奇瑞的轿车和SUV都有关注,GX的上市确实是让我眼前一亮,跟之前的艾瑞泽5相比,外观上有了很大的进步和创新,更加时尚的车身设计,网格式造型的中网,修长动感的车身线条,时尚运动的尾部设计,都让我对这款车的外观充满了无限的喜爱。当然,现在车子开起来,也还是越看越喜欢,红色的也确实很耀眼,在路上吸引的回头率也是一波一波的。
- 不满意
- 想吐槽的地方是车子的噪音,在安静的时候有点明显,印象最深的是有一次从学校接小朋友回来,平时他在里面有说有笑的不觉得,那天他在里面睡着了,一个人在里面听着外面的胎噪还是有点恼人的。
综合评分 4.75
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外观
- 萝卜白菜各有所爱,GX的设计还是偏年轻化的,不过我看现在路上开的好像也不全是年轻人,年级大一点的人也有不少买的,所以这个也完全看个人吧。我眼里小艾的颜值很高,秀气,时尚,精致,都是我喜欢的样子。现在最庆幸的是,等到了自己喜欢的白色,真的是看哪都很喜欢。
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内饰
- 内饰方面的用料感觉还是不错的,一打开车门不会感觉到很低档次,舒适的手感,简约的设计,操作起来满满的科技感,在出行方面随心而享受。
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空间
- 轿车的空间基本上都差不多,能够比较舒适的坐人,至于置物方面,也就一般家用的水平,GX也是这样,没有特别突出的地方,后备箱的空间基本满足家用没有问题,乘坐方面,满载压力不大。
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舒适
- 除了噪音方面有待改进之外,其他的我都挺满意的,暂时没有什么吐槽的地方。座椅舒适柔软,悬架减震还不错,乘坐偏舒适。
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油耗
- 还真的别说老司机开的油耗就低,有时候驾驶习惯不好,反而会增加油耗,这个我就见识过很多。我还是比较注意的,平时空调该开的时候开,但是驾驶习惯这个方面,还真的是要注意,省油事小,真的牵涉到安全性方面就重要了。我的车还没有二保,现在的油耗还是挺稳定的,在7.5左右
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动力
- 动力是我除外观之外最满意的地方,强劲的动力总能让你在不同的路面上都能游刃有余,这也是我通过多年的实践得出的经验。如果有时候真的需要而动力跟不上的话,确实感觉很鸡肋,也会很不爽。在轿车上面属于不错的动力配置了,加速起来很快,一点都不会觉得软绵绵的感觉。我最喜欢的是在高速上深踩油门的感觉,很爽,会感觉到底部一股强大的力量在推动着车子向前,加上持续的爆发力,也会感觉到不错的推背感。
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操控
- 操控很省心,灵活易上手,没怎么开过车的媳妇现在周末也能一个人开着车出去和朋友们聚会。对我来说,方向盘还是偏轻的,要是也有方向盘换挡这个功能就更加贴心了。
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性价比
- 还不错啦,10万的价格就能买到这么一辆配置丰富,动力给力,颜值满分的轿车。用来代步,经济性也不错,我是挺满意的了。
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- xuser19049915
- 2021-09
艾瑞泽GX 2021款 冠军版 1.5L CVT尊享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2500公里
- 裸车购买价
- 11.38万
- 油耗
- 7.8L/100km
- 最满意
- 买艾瑞泽GX之前看了很多车型,也试驾了很多车型,最终选择了奇瑞艾瑞泽GX手动型色板,最满意是动力,和颜值,1.5T电喷发动机,虽然参数一般,但是稳定性很好,动力很牛逼,超车很有信心,全球十大品牌美国霍尼韦尔增压器,发动机在1250转涡轮介入,动力来的很早,很适合城市道路,城市道路8个油,这个油耗个人感觉还不错,然后就是颜值了,家族式矩阵式前脸,很容易识别,风骚的腰线,丰满的屁股,银灰色金属油漆,很大气,个人很喜欢。
- 不满意
- 最不满意目前还没有,非要说一个,那就是减震硬,舒适型不好,当然,这款车打造的就是轿跑,减震肯定硬,好处就是急转弯不容易翻车,高速车身稳定!
综合评分 4.88
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外观
- 很漂亮大方的外观,我很喜欢,适合年轻人,艾瑞泽不错的选择, 家族式矩阵前脸
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内饰
- 奇瑞的内饰材料环保做的很良心,新车没异味,前排的回光灯带我很喜欢,跟着主题颜色而改变,很有科技感,真皮座椅做的很细致,太漂亮了,我一直没舍得带座套,行车中控大屏很喜欢,音响效果也不错,隔音做的很良心,
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空间
- 空间个人很满意,1490车身高度,我身高175坐里面很轻松,驾驶起来很方便,2670轴距A+级轿车,后排空间也很大,我把前排座椅调好,我坐在后排还可以跷二郎腿,1825宽度后排做三个胖子也绰绰有余,4710车身长度决定了后备箱有很大空间, ☆ 空间设计亮点 后背空间很大,合资车同级别的没有这么大的, 乘坐空间 我身高175厘米,做进来我压力,很轻松,
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舒适
- 家轿就不要谈舒适型了,操控好,舒适型就不好了,胎压2.2舒适型还可以,但是油耗略高,胎压超过2.6舒适型就不好了,油耗会低
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油耗
- 油耗还是很满意的,奇瑞的表显做的很良心,我的实测油耗和表显油耗相差0.3,我测了三次,都是加满油油耗清零,开到报警去加油
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动力
- 动力是我最满意的,我是手动型色板,地板油推背感很强,2挡我跑过83码,当时发动机转速5300左右,是超了一个奥迪A3,轻松超它,百公里加速我估计7秒左右,2挡可以破百,高速超车也很轻松,高速油耗很低,日常加速动力 起步弹射起步,没感觉到动力不足,等红绿灯第一个出去,深踩油门推测感很强 开空调/负重加速 夏天开空调动力略有下降,但是不影响急加速,只要肯踩油门动力随叫随到,目前还没有满载的情况,我估计动力不会减弱 特殊路况行驶动力 过水泥路胎噪音大,这个扁平胎胎噪大是肯定的,
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操控
- 操控很好,127离地间隙开高速很稳定,急转弯很稳定,没有倾斜感,因为GX打造的就是轿跑,所以减震硬,再加上扁平胎,稳中求胜,很适合年轻人, 方向盘操控感 方向盘调教很好,没有虚位,转向精准,行车一只手很轻松可以驾驭我的小艾,转向,掉头,很轻松,这一点奇瑞做的很好。
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性价比
- 比起合资车这款车性价比太高了,同级别,同配置,合资车要15万以上,我的落地价12万,
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- xuser19049916
- 2021-09
艾瑞泽GX 2021款 冠军版 1.5L CVT尊享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 3500公里
- 裸车购买价
- 11.38万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 最满意的就是车子的外观和车子的经济的油耗了,首先是外观,我很满意,觉得非常的好近看,还特意选择了一个蓝色的车子,觉得非常的符合我的气质,哈哈,车漆非常的亮,每次开起来我都觉得我是这条街最靓的崽,第二个,就是车子的油耗还是比较的经济的,俗话说买车容易,养车难,所以当时买车的时候选择比较省油耗的小轿车,两个月的时间不得不说油耗是真的很满意。8个的油耗还是很令人惊喜的,小艾,不仅给我的生活带来了更多的便利,更重要的是小艾还非常的实惠方便,所以真的很赞了
- 不满意
- 买车之后每天带着小艾一起走,要说最不满意什么,可能就是车子的扶手箱比较的小,车子的后面没有阅读灯,偶尔会觉得不方便
综合评分 4.75
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外观
- 外观还要说嘛,小轿车的外观是真的很秀气, 气质特别的不错,细长妩媚的大眼睛车,水纹一样的中网设计,整个前脸看起来非常的协调,层次感十足。加上车子修长的侧身,腰线非常的具有运动感,溜背的设计,大红的颜色,酷炫的尾灯,整个车子是真的非常的时尚,年轻,动人 修长的侧颜
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内饰
- 内饰这的,做工非常的精致,用料非常的高档,中控台的设计非常的新颖,看起来非常的高端,不像有的车子塑料感很足,别具一格的设计是真的非常的不错,很喜欢,重点是新车也没有什么异味,坐在里面看着非常的舒服
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空间
- 空间来说,我身材偏胖,最近车子里面也不会觉的不舒服,其实当时试驾的时候就是这个给我好感,有些车子的坐进去就觉得不舒服,空间太小了,脚步的空间也很富裕,不会觉得说脚要一动不动,在一个就是车在的后座,三个成年人是可以的,或者两个大人带两个小孩也可以,总的来说,车子五个人坐,只要不是特殊的身材应该都坐的下,后备箱的空间,三个大箱子的样子,车内的储物空间感觉一般,扶手箱这里蛮小的
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舒适
- 舒适性,就是比较的宽敞的乘坐空间就带来了一个舒适性的乘坐体验感,车子的座椅偏向运动风,坐着是真的很舒服,宽大厚实,包裹性和支撑性都很好,就算是开车比较久也会缓解一些枯燥的感觉,然后就是车子的噪音控制的不错,基本上是感觉不到什么很大的噪音的,安静舒适的享受开车,再放歌音乐感觉很舒服
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油耗
- 车子的油耗是我真的很满意的,8点几个的油耗是真的很赞了,毕竟省一点是一点,而且车在的油耗低还是觉得非常的有面的。毕竟车子的油耗是真实的跟你的金钱挂钩的,不过最近天热起来了,开空调的话可能油耗又会有所上升
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动力
- 常在市区行驶真的足够了。车子在起步的时候很快速,油门响应比较的快,没有延迟,动力输出比较的稳定,源源不断的动力,尤其是车子在运动模式下,加速起来,推背感十足,爆发力比较的强,车子行驶起来能感受到车子的强劲十足的动力,超车也是非常的给力的
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操控
- 车子的操控起来非常的不错,指向性很好,方向盘的手感很轻,操控起来觉得非常的方便,转向非常的精准,大转弯的时候也不会有什么大的侧倾,底盘非常的扎实,开起来非常的平稳,几乎感觉不到什么震动,减震过滤的非常的不错,最重要的还有各种配置,比如雄狮智云系统,能够语音操控,不仅方便也觉得非常的有趣
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性价比
- 性价比可以说很优秀的了,毕竟这样的价格,能买到一辆属于自己的车子,现在的合资车,高价低配,还是选择我们自己的国产品牌比较的好,不仅价格实惠,配置也是当得起的,再说奇瑞的三大件那是很让人放心的,是不是,为奇瑞点赞,喜欢我的艾瑞泽GX
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- xuser19049888
- 2021-09
艾瑞泽GX 2021款 冠军版 1.5L CVT尊享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2000公里
- 裸车购买价
- 11.38万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 提车一个多月了,最满意的就是动力了,很给力,满足预期了。
- 不满意
- 快到公司那段粗糙路面的路噪和高速100以上后的风噪让我久久不能释怀啊??
综合评分 4.38
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外观
- 外观我还是比较喜欢的,很骚气,尤其蓝色。其中我最喜欢就是整个车前段的设计,前脸也很亮眼啊!
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内饰
- 内饰设计的科技感还是很强的。
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空间
- 作为一个单身汪,这车空间完全够用了,后排我183的身高没问题。后备箱平时也就买点东西,空间ok,但是两侧轮罩占的空间有点多了。
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舒适
- 我的车的座椅和悬架都是有点硬的,但我对这个要求不高,毕竟如果太软开车就像坐船一样,晃荡??
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油耗
- 目前没跑高速,平时就城市路况,最多回家的时候跑跑快速通道。 全城市路况的时候表显油耗8.6左右,回家跑了快速通道再加上城市路况后大概8.0左右。 当然,这只是看的表显,具体实际油耗忘记算了。
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动力
- 记得买车前看了个视频,人生第一辆车一定要买动力好的,其他都是次要。 本着这个目标,我还筛选了很多小钢炮二手车,但是家里不让买,没办法。但是这款车动力我还是很满意滴。
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操控
- 过弯的时候很稳,操控感觉还可以。 但是感觉轮胎抓地力跟不上车子的操控,有次我过一个比较急的弯道,虽然车子悬架控制的很平稳,但是后胎已经侧滑了。 看来是需要换一波轮胎了,不然怎么满足我躁动的心呢! 方向盘操控感 方向盘的力很轻便,但是只有一种模式,期待后面车型升级一下。 刹车表现 啥车有点软啊,之前开过我哥的速腾,啥车很灵敏,响应很快。而GX的刹车前段几乎没啥感觉来着。
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性价比
- 说实话,这个车性价比还是非常高的,优惠也挺多,不然我也不会选他,毕竟价格贴心啊! 首保还没做,保养我也没太关注,毕竟送了保养,暂时不需要操心滴!
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- xuser19049891
- 2021-09
艾瑞泽GX 2021款 冠军版 1.5L CVT尊享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 4500公里
- 裸车购买价
- 11.38万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 颜值真的很给力,什么叫年轻,什么叫时尚。 都能在这台车的身上看到,车身比例很协调,车身贯穿腰线,真的达到了黄金比例。看起来很顺眼,最喜欢的还是大灯,很霸气有神。与纯黑色的中网交相辉映,大爱。还有就是我自己的选择是最满意的。哈哈哈
- 不满意
- 用车过程中也有诸多不满意的事情,首先就是前几天有异味,太阳开窗暴晒了好几次才有所改善,也不知道什么原因,起初的油耗较高,开了大概五六百公里以后油耗才降到7-8个油左右。再有就是这台车很多人都说的,有点噪音。不过还好,还能接受。
综合评分 4.75
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外观
- 年轻,时尚,动感,这些都是他的冠名词,连贯的大灯搭载黑色中网,完美的组合。整个车身比例很协调。国产车内没有出其左右的外观颜值。
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内饰
- 很用心的设计,能看出来很多细节用心。 超大的操作台,简洁方便,多功能真皮方向盘用起来是真的很方便。很多软包的细节处理,档次感满满。
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空间
- 大,很大,非常大。从外表到内在,都有很不错的表现,坐过我车的人都说空间够大,没想到国产车现在这么好云云的。 本人将近一米八的身高,坐在车里没有压抑感,没有紧凑感,只觉得从空间来说是物超所值。前排空间和后排空间间距充足,后排有一个很舒服的乘坐空间。最重要的是小的储物空间非常充足,尽管手扶箱有点小,这点空间也从其他地方补充过来了。最喜欢的就是中控台旁边的储物盒,手里钥匙和卡片都能放进去。另外还能很顺手的放两个水杯。 后备箱也非常大,全家家居旅行出游也是够用的。虽然具体的尺寸都记不住,但整个车的空间表现非常满意。
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舒适
- 提回家前几天有点异味,晒了几次才好点,觉得香水都是化学合剂,一直没用,直到开窗暴晒几次才好点,舒适型还好吧,座椅有点硬,没有通风功能,不过空调挺好的,凉的很快,有个小技巧。
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油耗
- 开始几天油耗高,前几百公里油耗大概在10个左右,慢慢开了几个月,跑了4000公里油耗7.几个油,感觉还行
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动力
- 发动机觉得有用不完的劲儿,甚至有点不注意就会有脱缰的感觉。真像一匹未驯服的野马,不知道你们起步时候有没有这种感觉,起步的时候有点顶脚,刹车有点踩不下去。车头往前冲的感觉。
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操控
- 不知道是我开的原因,还是车的原因,开起来很舒服,就是觉得有点不对劲,具体哪儿不对劲也说不上来。自动挡的比手动挡要好的就是多了个电子助力,开始试驾手动挡,感觉有点沉,自动挡的就轻松很多,方向指向性挺好,随心顺手。就是自动挡的开起来没有驾驶感,就像起个电动车一样,失去了开车的乐趣。没有了灵魂。以前还想操控头文字D里面换挡的情景。。。。
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性价比
- 油耗七个多,算下来四毛钱左右。各方面都很满意,性价比很高。自己觉得满意就行。
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- xuser19049892
- 2021-09
艾瑞泽GX 2021款 冠军版 1.5L CVT尊享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2600公里
- 裸车购买价
- 11.38万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 价格和颜值!这个月是国五车最后的开票时间,车的价格直线下降,终于下降到心里满意的价位,加上家里人的催促,果断下手买车了
- 不满意
- 车太大了,停车不敢停,停一点下车看看,停一点下车看看,新车生怕磕着碰着了,磕着碰着不止心疼,而且肉疼
综合评分 4.75
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外观
- 这个是非常适合年轻人开的一款车,车显得非常年轻时尚动感,尤其是喜欢前脸,看着非常犀利,还有轮毂,非常喜欢
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内饰
- 我买的车,内饰是黑色的,感觉还挺好看,就是夏天有点热
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空间
- 空间非常非常非常大,我非常非常非常喜欢(个人喜好不喜勿喷),后排空间坐三个人完全不用担心,还有后备箱,放三四个行李箱完全不成问题,车上还有好多储物格,非常喜欢,放一些小东西非常方便
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舒适
- 舒适性感觉还行吧,就是座椅有点硬,不太喜欢,不过后排有个出风口,特别不错,夏天特别凉快
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油耗
- 我是老司机,也是新手,这话听起来矛盾,但是说起来不矛盾,我拿驾照好几年了,就是没有来过车,所以才说是新手,现在终于买车了,感觉终于可以来着车出去好好溜达溜达了,我一般开车油耗九个油,不过问其他车主,他们说新手九个油自动挡还是可以的,这个我就放心了,不过我新手,新车还是得好好磨合磨合,不然天天油耗这么高,受不了啊,肉疼
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动力
- 动力是1.5T的,足够用了,还有经济模式和运动模式两种可以选择,感觉特别高大上,我新手,没开过远路,高架上最多80,感觉车非常稳
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操控
- 不知道是车的原因还是我的原因,我有点不太喜欢电子手刹,河南话感觉不得劲,来着不太舒服,还是喜欢机械手刹
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性价比
- 买个这样性价比的车我非常满意,加上购置税还有保险下来九万多点,还是可以接受的
展开全部 -
- xuser19049894
- 2021-09
艾瑞泽GX 2021款 冠军版 1.5L CVT尊享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 4000公里
- 裸车购买价
- 11.38万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 最满意的是它的这个整体的外形了,特带感没有一丝的廉价感
- 不满意
- 车内空间不是很大,如果坐个五个人的话就比较挤了,有点儿压抑
综合评分 4.63
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外观
- 外观我就不评价了,各有所爱了,它的钣金还算挺厚的了一些小挂擦一点儿都没关系,就只有一点小印子
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内饰
- 车内大面积的软性材料确实是提升了不少格调,还有这个比较简洁的中控设计也都挺有新意
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空间
- 毕竟车子也不大,空间的话两三个人坐的还比较宽敞,腿和头部都能自由的活动开来,如果是带四个人以上就不是很舒服了,有点压抑
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舒适
- 空调真的给力,最近西安快成火炉了只要开个一分钟不到车内立马就凉飕飕的,真舒服
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油耗
- 油耗还算不错了,目前快4千公里了而且大多数都是市区堵车的情况,如果是跑高速的话它一般也就五毛钱可以解决了,挺不错的
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动力
- 奇瑞的这套发动力不得不说真的是强,无论是起步或者超车它的动力来的都非常直接,加速猛起步快,感觉有用不完的力气一样
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操控
- 方向盘的回弹力度刚刚好,开起来得心应手很轻松,就我这个新手随便来两圈都可以清晰的感觉的车身的每一个角落
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性价比
- 对我们这种没钱又想开车的人来说奇瑞是真的挺不错的,给了我们多了一种选择,有颜值有实力就是它
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