综合评分 5

外观

整体比较精致又显得格外大气的，最喜欢的就是侧脸，跨界的车身加上流线型的车身，视觉感受还是比较舒服的。

内饰

车内用材不错，中控和车门运用了很多软性材质，不会硬邦邦的生硬感，平底式的方向盘比较有运动感，车内配置也很齐全。

空间

空间还是比较大的，身高1.82米的我，坐在前后排不会压抑，头部和腿部空间较充足，后备箱的话就只能说够用，不过后排座椅可以放倒，整体空间来说还是不错的。

舒适

顶配真皮座椅，坐起来还是比较舒适的，但夏天车子放在太阳底下，皮质座椅也容易吸热，空调很凉快，冷气和风量都很充足，行驶时静音效果好。

续航

电耗百公里大概15度左右，一般充满电续航可以达到350公里左右。

动力

动力不错，起步动力好，大油门之下推背感明显，加速过程比较平。

操控

操控性不错，方向盘低速轻盈，高速沉稳，刹车距离短，自动驻车和360度全景非常实用。

性价比

一方面车牌问题好解决，一方面自已感觉吉利的口碑还是不错的，尤其是这几年的销量都是有目共睹，车子颜值高且配置也齐，总体性价感觉还不错。

综合评分 5

外观

这个车的外形上看上去非常大气外观感觉特别的抢眼车，在日常行驶过程中刹车灯点亮之后尾部造型会更加好看，整体的视觉效果还是不错的。

内饰

那时尚的设计亮点非常多最喜欢挂挡的设计和旁边的一些按键，看上去很有科技感，中控室环保，实在操作起来比较顺手。

空间

车内的乘坐空间非常好，这个车的后排空间感觉还不错，坐在车内感觉头部空间还是比较宽敞的，车内的储物空间也很不错。

舒适

暂时就是感觉减震偏硬一些，还是喜欢那种软的减震，顶配的配置上比较丰富，舒适度对我来说就是空间大动力好配置全就足够了。

续航

充满电跑300KM很轻松，而且电费一般都在45度左右，这个我这边的电费不到六角一度，这样一算用车费用，基本上可以忽略，

动力

虽然电动的车型自重比较大，但是这个动力带动起来，还是很轻松的，特别是起步，很快，后期加速也不错，超车还有高速行驶动力的输出也很棒。

操控

方向盘很轻盈，但是开汽油车的少许都会有些不适应感觉会有点虚位吧，底盘的感觉就是很扎实，那种稳定性是汽油车没有办法比的。

性价比

选择的目的就是自主车型品牌里面只考虑了比亚迪跟吉利这两个品牌里面喜欢宋新能源跟吉利，因为预算有限的原因吧只有GSe比较适合自己，但是在照形象，我会更喜欢GSe多一点。还有配置上和性价比上也觉得是自己想要的车型。

综合评分 4.88

外观

外观我真的特别喜欢，特别是他车身的颜色真的非常亮眼，开出去的回头率绝对是100%，我每次停车都会发现有好几个小姑娘在看我的车

内饰

内饰设计风格中规中矩吧，比较平庸一些，但是中控台操作起来比较方便，还有就是他刚提车的时候异味有一些重

空间

空间这一方面我并没有很大的要求，但是他的车型是SUV型的，所以空间这一方面绝对不需要我担心

舒适

舒适性这一方面有一点不满意，就是他的减震性不太好，平时在城区里过一个减速带都会感觉到很明显的颠簸

续航

这一方面我真的非常满意，就是因为看上他续航这一块，所以我才会选择他，基本上三四天充一次电就好了

动力

动力方面我觉得非常猛，因为平时我想飙车一下，完全能够满足我的需求，油门噌的一下，速度就马上就上去

操控

操控这方面挺好的，我开起来的感觉是很舒服，方向盘的指向很精准，然后我女朋友开我的车她说感觉比较容易上手

性价比

在很多同级别的车里相互对比，然后综合了一下，觉得帝豪gse这一款车是最符合我的要求，性价比很高，而且外观我也很喜欢

综合评分 4.63

外观

外观我真的特别喜欢，特别是他车身的颜色真的非常亮眼，开出去的回头率绝对是100%，我每次停车都会发现有好几个小姑娘在看我的车

内饰

内饰设计风格中规中矩吧，比较平庸一些，但是中控台操作起来比较方便，还有就是他刚提车的时候异味有一些重

空间

空间这一方面我并没有很大的要求，但是他的车型是SUV型的，所以空间这一方面绝对不需要我担心

舒适

舒适性这一方面有一点不满意，就是他的减震性不太好，平时在城区里过一个减速带都会感觉到很明显的颠簸

续航

这一方面我真的非常满意，就是因为看上他续航这一块，所以我才会选择他，基本上三四天充一次电就好了

动力

动力方面我觉得非常猛，因为平时我想飙车一下，完全能够满足我的需求，油门噌的一下，速度就马上就上去

操控

操控这方面挺好的，我开起来的感觉是很舒服，方向盘的指向很精准，然后我女朋友开我的车她说感觉比较容易上手

性价比

在很多同级别的车里相互对比，然后综合了一下，觉得帝豪gse这一款车是最符合我的要求，性价比很高，而且外观我也很喜欢

综合评分 4.38

外观

这个车的外形上看上去非常大气外观感觉特别的抢眼车，在日常行驶过程中刹车灯点亮之后尾部造型会更加好看，整体的视觉效果还是不错的。

内饰

那时尚的设计亮点非常多最喜欢挂挡的设计和旁边的一些按键，看上去很有科技感，中控室环保，实在操作起来比较顺手。

空间

车内的乘坐空间非常好，这个车的后排空间感觉还不错，坐在车内感觉头部空间还是比较宽敞的，车内的储物空间也很不错。

舒适

暂时就是感觉减震偏硬一些，还是喜欢那种软的减震，顶配的配置上比较丰富，舒适度对我来说就是空间大动力好配置全就足够了。

续航

充满电跑300KM很轻松，而且电费一般都在45度左右，这个我这边的电费不到六角一度，这样一算用车费用，基本上可以忽略，

动力

虽然电动的车型自重比较大，但是这个动力带动起来，还是很轻松的，特别是起步，很快，后期加速也不错，超车还有高速行驶动力的输出也很棒。

操控

方向盘很轻盈，但是开汽油车的少许都会有些不适应感觉会有点虚位吧，底盘的感觉就是很扎实，那种稳定性是汽油车没有办法比的。

性价比

选择的目的就是自主车型品牌里面只考虑了比亚迪跟吉利这两个品牌里面喜欢宋新能源跟吉利，因为预算有限的原因吧只有GSe比较适合自己，但是在照形象，我会更喜欢GSe多一点。还有配置上和性价比上也觉得是自己想要的车型。

综合评分 3.88

外观

外观我真的特别喜欢，特别是他车身的颜色真的非常亮眼，开出去的回头率绝对是100%，我每次停车都会发现有好几个小姑娘在看我的车

内饰

内饰设计风格中规中矩吧，比较平庸一些，但是中控台操作起来比较方便，还有就是他刚提车的时候异味有一些重

空间

空间这一方面我并没有很大的要求，但是他的车型是SUV型的，所以空间这一方面绝对不需要我担心

舒适

舒适性这一方面有一点不满意，就是他的减震性不太好，平时在城区里过一个减速带都会感觉到很明显的颠簸

续航

这一方面我真的非常满意，就是因为看上他续航这一块，所以我才会选择他，基本上三四天充一次电就好了

动力

动力方面我觉得非常猛，因为平时我想飙车一下，完全能够满足我的需求，油门噌的一下，速度就马上就上去

操控

操控这方面挺好的，我开起来的感觉是很舒服，方向盘的指向很精准，然后我女朋友开我的车她说感觉比较容易上手

性价比

在很多同级别的车里相互对比，然后综合了一下，觉得帝豪gse这一款车是最符合我的要求，性价比很高，而且外观我也很喜欢

综合评分 3.25

外观

这个车的外形上看上去非常大气外观感觉特别的抢眼车，在日常行驶过程中刹车灯点亮之后尾部造型会更加好看，整体的视觉效果还是不错的。

内饰

那时尚的设计亮点非常多最喜欢挂挡的设计和旁边的一些按键，看上去很有科技感，中控室环保，实在操作起来比较顺手。

空间

车内的乘坐空间非常好，这个车的后排空间感觉还不错，坐在车内感觉头部空间还是比较宽敞的，车内的储物空间也很不错。

舒适

暂时就是感觉减震偏硬一些，还是喜欢那种软的减震，顶配的配置上比较丰富，舒适度对我来说就是空间大动力好配置全就足够了。

续航

充满电跑300KM很轻松，而且电费一般都在45度左右，这个我这边的电费不到六角一度，这样一算用车费用，基本上可以忽略，

动力

虽然电动的车型自重比较大，但是这个动力带动起来，还是很轻松的，特别是起步，很快，后期加速也不错，超车还有高速行驶动力的输出也很棒。

操控

方向盘很轻盈，但是开汽油车的少许都会有些不适应感觉会有点虚位吧，底盘的感觉就是很扎实，那种稳定性是汽油车没有办法比的。

性价比

选择的目的就是自主车型品牌里面只考虑了比亚迪跟吉利这两个品牌里面喜欢宋新能源跟吉利，因为预算有限的原因吧只有GSe比较适合自己，但是在照形象，我会更喜欢GSe多一点。还有配置上和性价比上也觉得是自己想要的车型。

综合评分 3.88

外观

外观我真的特别喜欢，特别是他车身的颜色真的非常亮眼，开出去的回头率绝对是100%，我每次停车都会发现有好几个小姑娘在看我的车

内饰

内饰设计风格中规中矩吧，比较平庸一些，但是中控台操作起来比较方便，还有就是他刚提车的时候异味有一些重

空间

空间这一方面我并没有很大的要求，但是他的车型是SUV型的，所以空间这一方面绝对不需要我担心

舒适

舒适性这一方面有一点不满意，就是他的减震性不太好，平时在城区里过一个减速带都会感觉到很明显的颠簸

续航

这一方面我真的非常满意，就是因为看上他续航这一块，所以我才会选择他，基本上三四天充一次电就好了

动力

动力方面我觉得非常猛，因为平时我想飙车一下，完全能够满足我的需求，油门噌的一下，速度就马上就上去

操控

操控这方面挺好的，我开起来的感觉是很舒服，方向盘的指向很精准，然后我女朋友开我的车她说感觉比较容易上手

性价比

在很多同级别的车里相互对比，然后综合了一下，觉得帝豪gse这一款车是最符合我的要求，性价比很高，而且外观我也很喜欢

综合评分 4.13

外观

整体比较精致又显得格外大气的，最喜欢的就是侧脸，跨界的车身加上流线型的车身，视觉感受还是比较舒服的。

内饰

车内用材不错，中控和车门运用了很多软性材质，不会硬邦邦的生硬感，平底式的方向盘比较有运动感，车内配置也很齐全。

空间

空间还是比较大的，身高1.82米的我，坐在前后排不会压抑，头部和腿部空间较充足，后备箱的话就只能说够用，不过后排座椅可以放倒，整体空间来说还是不错的。

舒适

顶配真皮座椅，坐起来还是比较舒适的，但夏天车子放在太阳底下，皮质座椅也容易吸热，空调很凉快，冷气和风量都很充足，行驶时静音效果好。

续航

电耗百公里大概15度左右，一般充满电续航可以达到350公里左右。

动力

动力不错，起步动力好，大油门之下推背感明显，加速过程比较平。

操控

操控性不错，方向盘低速轻盈，高速沉稳，刹车距离短，自动驻车和360度全景非常实用。

性价比

一方面车牌问题好解决，一方面自已感觉吉利的口碑还是不错的，尤其是这几年的销量都是有目共睹，车子颜值高且配置也齐，总体性价感觉还不错。

综合评分 3.5

外观

外观我本人觉得很好看，很喜欢，特别是我这款橙色的，艳，回头率超级高。

内饰

内饰稍微有点中规中矩,缺乏创新意识。但对于我这样年级偏大的用户而言,平平淡淡才是真。 内饰算比较耐看的一类。第一眼你觉得很一般,第二眼还是这样。惊艳感匮乏,但是看久 了还挺舒服，多媒体: GSe的多媒体功能挺丰富。特别是自带导航，音乐与360摄像头，特别喜欢。

空间

现在发现吉利GSe对于空间的设计也不输其他车。不管是在前排空间的表现上,还是后排空间的宽裕，上, 我都可以给好评。当然是在这个同价的级别里相对比，还是很满意的。

舒适

舒适性我感觉还是很良好的，前排座椅比较软和，位子也比较大，防震动做得也比较好，基本没什么噪音，这个很满意。

续航

正常情况下，日常春天与夏天市区可以开到350公里左右,当然这个里程是表显里程，我没有开满过，冬天不可能不开暖气,扬州的冬天也零下好几度,所以冬天续航里程会掉30~40公里左右,表显是这样的。充电:目前一年左右时间,电车续航基本与新车一样。后期不知道会不会下降

动力

根本不需要担心动力不足。电动车电机对于动力表现的提升是相当明显的,比汽油车的动力响应要直接得多。汽油车起步的时候发动机需要提高转数,而电动车一开始就是全力以赴，在市区驾驶的时候动力还是很猛的。

操控

因为GSe本来车身就不长,所以在市区拐弯抹角的时候还挺好挺方便的。所以操控的好评是建立在身尺寸的基础上的，也不会很飘，挺稳重的，对于操控还是比较满意的。

性价比

一开始也到看过来别的车，有几款也是还挺满意的，,后来误打误撞试驾了GSe ,发现GSe的平顺性与加速以及低速行车的静谧性都比其他车高很多。后来销售有算了-笔GSe比GS后期烧油省下的钱。还是逃不过钱包的折磨,虽然油价近期下降了很多, 但谁也不知道什么时候又涨了。另外低配 与中配的配置与顶配差别还是很明显的,顶配也贵不了多少,就买了顶配。