综合评分 4.5

外观

外观高端大气上档次，简约不失大方，回头率较高。白色是采用的珍珠漆面，防酸雨，防腐蚀，辨识度，夜间行车很安全，经久耐用。

内饰

内饰采用的是米白色内饰，简洁大方，温馨耐看，而且提新车的时候，车内也没有什么异味。

空间

买这车最主要原因也是因为家里生了二胎，加上父母，平时周末出游比较方便。

舒适

中排帝王榻式座椅舒适度非常高，底盘悬架调校非常好，过隔离带和烂路的时候，率震性比较好。空调采用的是环绕式空调，制冷效果很快。

油耗

市区工矿实测油耗在9升左右，由于车身较大，所以说这个油耗还是比较合理，能够接受。

动力

动力适中，能满足日常出行的需求，特别是上山的时候，动力表现出色。市区综合油耗平均在9.3左右，相比我之前的日产车，油耗相对高一点，这车本身重量也要重一些，这也是能理解的。

操控

科尚档位很清晰，平顺，不会出现进错档的情况，离合和档位衔接得比较好，不会出现熄火的现象。

性价比

科尚性价比还是算比较高的，车辆配置都比较全面，4S店的位置离家也比较近，维修保养也很方便。

综合评分 5

外观

外观也是大气，从科尚看出现在国产车逐步走向成熟，外观接缝还是比较紧密，做工出众的。

内饰

内饰和座椅用料还是可以的，做工也比较精细，应该是长安新工厂做的，不像原来国产车给人廉价的感觉了。至于新车异味还真不是很明显，基本开窗一个星期左右就没有新车的味道了。前排多媒体下面陪有12V120W的插口和USB接口比较实用。副驾驶左侧的储物空间可以放手机纸巾等☆故障-内饰：内饰的做工也是比较精细，看出了诚意。打破了以往国产车糊弄，对付消费者的做法。☆车联网：车联网不错，开车当中不用再分心打电话，调节空调，开天窗等。而且中控屏的灵敏度也不错。还有机车版高德地图也可以语言控制。定位也精准，清晰。☆内置行车记录仪：内置的行车记录仪是比较喜欢的，省去了买完车还得自己加装，跑线的烦恼。而且视频清晰，角度完美。

空间

全车6个大人一个孩子，四岁的孩子在后面可以直立行走，第二排的帝王椅很是舒适，累的时候还可以放平睡觉方便的电动侧滑门1个多平方的超大全景天窗，出门游玩必备。☆第三排空间：原来订的是不能折叠的第三排，结果阴错阳差的买到心意的配置。而且腿部空间非常富裕，后排后背也可以调节。新车到后，正好公司搬家，折叠起第三排后，可以装下一个办公桌和很多零散的东西，非常实用。而且折叠起来非常简单。

舒适

座椅还是比较舒服的，主驾驶视野非常好。尤其中间的两个座椅无论是放到还是正常坐都非常舒适。本人做了底牌装甲，城市行驶隔音没有问题，高速保持120时能感受到发动机噪音和胎噪明显变大，但是是在可以接受的程度，主要是驾驶位置感觉明显，后排还是感觉不到的。其实基本上市面的MPV噪音都不小。

油耗

车自重比较大，新车还没出磨合期的时候为百公里10.6个油高速路行驶：首保过后直接去四川，一路高速，满载7个人。油耗从百公里10.6个油逐渐降到目前9.6个油，还是比较符合预期的。车载电脑给出的综合油耗，和我自己加油记录的公里数相差不多，还是比较准确的。目前是9.6个油，估计不是满载的情况下高速还能再少点。

动力

新一代的蓝鲸1.5T发动机还真是给力，由于调教的涡轮介入比较早，带动这个庞然大物也是不费吹灰之力。只要轻踩油门，就能有推背感。不过个人还是不建议暴力驾驶，毕竟车上经常带着一家老小，安全第一。川陕地区弯道，陡坡，隧道多，带着7个人没有动力不够的感觉，相反感觉动力是随叫随到。☆故障-动力系统：目前开了快一万公里了，没有出现过异常情况。

操控

由于本人干车务验车，基本上市面上的主流车型都开过，抛开轿车不谈，就MVP类型的车来讲，科尚的操控还是不错的，转向清晰，视野好，指向精准。称得上是比较好开的车。但是毕竟这类车轴距长，车身高，转弯半径大。如果是讲究驾驶乐趣，这类车不能混为一谈。☆故障-操控系统：科尚油门相应比较积极，刹车需要注意的是，得有预判，车身自重大，惯性也大，相应的刹车距离就长。底盘悬架调教的也不错，过小沟和减速带车内还是相对比较舒适。☆刹车辅助：刹车辅助是个好配置，为了自身但愿还是用不上。安全驾驶第一。☆车身稳定控制：到了四川赶上几场小雨，在雨滑路面也表现的很稳。☆牵引力控制：去乡下串亲戚爬过几次陡坡，都是碎石路还有泥，牵引力控制系统表现的上佳。能给到你安全感。

性价比

性价比是目前众多MPV当中最高的，没有之一。

综合评分 4.63

外观

这车的外观是我最喜欢的，感觉它的大灯尾灯的造型很有力量感，车身的线条看起来也是刚柔并济，一眼就相中的车，到现在也看不厌，甚至越看越觉得好看呢，尤其是我选择的这个紫色，感觉它充满了魅力，在阴天和晴天各有不同的姿态，看起来十分的舒服

内饰

内饰整体风格比较温馨，常用的功能也都有，中控的大屏幕用起来也很好用。内饰整体都令人很满意，唯独有一点，这个浅色的内饰有点不耐脏，稍微蹭点东西上去一下子就看出来。只能自己勤劳一点没事多擦擦了

空间

空间表现十分的好，这个车是第一排第二排都是两个座儿，第三排三个座的布局，第一排的舒适性和空间就不用多说了，值得一说的是第二排座椅能够前后滑动的幅度比较大，所以坐在第二排的人想跷二郎腿啥的都没问题，最主要的是这车只要不是那种超大的胖子坐第三排根本不会觉得拥挤，坐着同样很舒服

舒适

这个车的舒适性特别的高，尤其是在隔音上，从来没想到，一台十万出头的车会做出这么好的隔音。在市受的。另外，这个车的避震还不错，遇到一些小坑洼，车子都不会有太大幅度的跳动

油耗

因为经常会在市区里面，所以交通情况不是特别的好，堵车那是常有的事，而且我也很少跑高速，主要还是在市区里面使用，加上新车买回来磨合期，以及朋友同事都要坐一坐我车，下班路上几乎是满载，导致我前期的磨合期油耗有点高，但是过了一个月，我已经和它“熟悉”了，油耗也开满载，导致我前期的磨合期油耗有点高，但是过了一个月，我已经和它“熟悉”了，油耗也开始恢复正常了，平均7.9左右了，我觉得这么大车这个油耗还不错

动力

动力表现还算可以，虽然用了手动挡，但是动力流畅程度起来表现还可以，不管是拉人满载还是拉货物满载都不会觉得动力不够，而且无论是在高速上超车还是在地库坡起，都能够感受到这个车子的动力是源源不断的

操控

方向盘用的是电动助力，不算特别的轻，开起来有一定的手感，而且因为车子比较大，车子的转向也没有调的特别的精准，这样才比较符合这种车的性格。之前把车开回家以后，姐夫借用过一段时间，还回来以后一直在说这个车挺好开的

性价比

我觉得这个车各个方面在同价位MPV里面表现都算得上特别优异，而且没有明显的短板，空间大、配置高、油耗低是这个车的亮点，如果预算在这个价位的话，我觉得在同级里选择这个车是一个完全正确的选择

综合评分 4.75

外观

外观的设计看上去很饱满大方，有股很浓的商务气息，看久了觉得这台车的设计愈加好看。菱形的前脸格栅的确很好看，日间行车灯也用了和很多车不一样的设计，很独特。

内饰

这台车的内饰质感真的很好，每个按钮的手感反馈都很不错，而且用的材料看起来也很舒服，车子的前排储物空间也很多。最让我高兴的是这个中控大屏幕，没有多少反光，就算是大晴天，看屏幕也看得很清楚，还可以用语音控制进行操作，解放了驾驶者的双手。

空间

乘坐空间说不上吊打，但是放在这个价位来看，的确是很多车里面空间做得比较好的车。而且这台车十分照顾驾驶者的感受，不仅仅是为了第二排的乘坐，第三排的空间也足够的宽敞，储物空间也不少。就是第三排要是能完全放平就好了，这样后备箱可以利用的空间就更多了。

舒适

座椅都很舒服，每个乘客坐上去都会觉得比较舒适。隔音效果也很不错，打开窗户和关上窗户的效果就相差很大了。第二排放倒之后，整个人躺上去非常舒服，科尚在舒适性方面做得是真的不错。

油耗

油耗是最让我满意的，这台车那么大，然而车子的油耗都控制得很好。我也没有刻意的去省油，虽然好久没有开手动挡的车了，但是平时随便开车子的油耗也不高。如果刻意去控制油耗的话，可能车子的油耗会更低。

动力

六个档的手动变速箱大多数时候都只会用到五个档，第六个档并没有那么多时候能用到，只有在高速上的时候才能用到。1.5T的发动机比我想象中的好很多，动力输出很柔畅，涡轮的介入得很及时，稍微踩一点油门动力就上来了。

操控

方向盘的尺寸刚刚好，而且是多功能方向盘，所以开车的时候能够很专心的开车。方向盘的指向还是挺精准的，平时开车足够了。但感觉这台车的侧倾明显一点，因为车高度比较高，车子开快一点，方向不能打得太大，不然不好控制。

性价比

当时比较犹豫长安欧尚科尚和比亚迪的宋Max，但是对比综合来看还是这科尚更好，空间很大，而且配置很高，每个方面都亮眼的地方，性价比明显更高。

综合评分 4.75

外观

车子可以选择的颜色比较少，不过刚好有我喜欢的颜色。车子整体的设计都十分大气。车身的协调性也很强，视觉效果很不错。而且双侧滑门，让整台车瞬间高级了一个档次。

内饰

首先车内设计的颜色太浅了，不耐脏，经常需要清洗，还很容易被小孩子弄脏，庆幸的是很容易就能擦掉。还有中控台创新性不足。不过车内没有什么异味，坐车的时候也就舒服多了。还有中控的屏幕还算大，看起导航来很清楚。

空间

车内空间设计都比较人性化，最喜欢的就是二排的座位都有扶手，这样坐车的时候更舒服一些，还有座位之间的间隔也比较大，做长途车的时候腿也不怕没有地方安放。家里人多，四个大人加上俩儿小孩坐在车子里刚刚好。车子里面还有很多可以放置小物件的空间设计。最后一排可以放倒，这样使用者能够根据自己的需要调整车用空间，很实用。

舒适

座椅很柔软，虽然车子防震效果一般，但是座椅加了分，就算是开在很陡峭的路，坐在位置上也并不会觉得很不舒服。隔音效果也不错，关上窗户一家人从前排到后排音量不大聊天也可以。座椅还可以自主调节，半躺着也可以，工作休息的时候也可以直接在车子上休息，很舒服。车子内部的通风很好，坐在车子里面不会觉得闷。

油耗

油耗的波动并不大，稳定在九个油左右。这台车我家用之余偶尔也会商用，可以说真的跟给我省油钱了。车子虽然大，但是油耗适合，不像美系车一样，吃油的车子。油耗稳定，开车的时候也更有乐趣些，不用经常担心油费的问题。用这台车子在夏天我基本都会开空调，毕竟省油嘛，开车舒服多了。

动力

实事求是，车子起步肉了一点，所以动力就不能给满分了。不过毕竟装载的是长安的蓝鲸发动机，听说还加冕“中国心”2018年度十佳发动机称号。科尚1.5T的动力家用是绝对足够的，走高速还有比较顺畅的路车子动力还是可以的。

操控

侧门是电动滑侧的十分方便，孩子上下车也更加安全一些。车子开动起来觉得车身的稳定性很不错。方向盘也挺重的，操控起来还是觉得很有安全感，转向也非常精准。坐在驾驶座上视野很宽阔，更容易看位。

性价比

这台车的配置十分丰富，而且很多配置还都很实用，平时经常能够用得上。像电动侧滑门，360度全息影像和雷达等等配置，在用车的时候都是经常使用的到的，给车主能带来更多的方便。安全配置也十分到位，像前排侧边气囊还有车身稳定性等等安全配置，大大减少了行车过程中的危险，更加保障了车主的安全。十万级别的车型能够买到这样配置丰富的车我真的很知足了。虽然这台车也有某些小缺点，例如内饰颜色太浅易脏，动力稍微欠缺等等缺点，但是这些问题对于我来说都能够接受，个人认为这台车性价比是很高的！

综合评分 4.75

外观

星耀式中网与前大灯连为一体，腰线贯穿前门及测电滑门，整个侧面看上去很自然。前脸中网很霸气，看着就挺man，轮毂造型也不错。车外观非常漂亮，颜值非常喜欢。

内饰

配置真是主流，一般合资车有的它都不缺，比较让我惊喜的一点是，这车车里竟然有手机无线充电，很多车都没有这个功能，这一点太爽了。方向盘是皮质包裹的，触感很好，内部还有很多处菱花设计，显得很高档。内饰配色也是温馨素雅的感觉，我挺喜欢的。

空间

车身长超过4.8米，2+2+3的座椅，满足我一家五口的出行乘车需求，出去旅行也是后备箱可以塞很多东西，吃的用的可以一应俱全。第二排座椅还可以放倒，自驾游的时候家里人可以躺着休息，和朋友一起出去玩，朋友都说我这车很宽敞。

舒适

科尚的座椅非常舒服，尤其是第二排，座椅靠背可以向后放倒，和第三排持平，这个设计家人非常喜欢，我也觉得可以。全车用的是超纤皮革材质，耐脏舒适显得非常商务，2+2+3的座椅布局进出第三排更加方便，靠背角度调节乘坐更舒适。

油耗

车身长，但是油耗不高，属于正常范围内。对于油耗这方面我挺满意的，不算特别耗油，目前综合油耗8.6，估计再开一阵可以到8以下了。平时也就在小城市里跑跑，也不像大城市堵车严重，再加上比较好的用车习惯，油耗就低很多，这么大的车加油的费用却没有花多少，我非常满意。

动力

动力稳中有亮点，可能是车子太重的原因，起步有点肉，不过毕竟是长安蓝鲸发动机，走高速和平时代步是完全够用了，13以下的预算完全可以考虑这辆车。

操控

座椅高，人也就显得高了，开车时候视野开阔，前后左右都能看的到。方向盘不是很重，指向还挺精准的，没有特别大的虚位，其实这么大的车做到这些我已经很满意了。

性价比

无论从外形、车长还是内饰来看，车子的表现力不俗，尤其是空间。这车停在楼下就有一种独特的气场，我最喜欢它的360度全景影像、防夹手双侧电动侧滑门，尤其是这个门，小孩在玩的时候也不担心他被夹到然后哇哇大哭，这么好的配置下来也才十来万，我被它的性价比折服了。

综合评分 4.75

外观

外观感觉其实有一些普通，前脸这块没有太多很亮眼的地方，轮胎的运动感是有的，这也是我对这个车外观最满意的地方，而车的侧脸和很多其他品牌的车子设计差不多的样子，偏普通一些。但是我更在意的是车子的实用型哥舒适性，因此觉得并没有什么太大的关系。

内饰

没事在设计方面我都非常满意，这也是买车的时候最吸引我的地方，还有很多细节都注意到了，把握的很不错。例如，有考虑到有小孩子的家庭，车里边边部分都是柔软的设计，还有防夹手，孩子在也不怕磕磕碰碰。

空间

车内的空间设计都比较人性化，伸展的空间很多，这样坐车的时候更舒服一些。做长途车的时候有帝王塌可以享受，完全不怕腿没有地方安放。家里人多，平时四个大人加上俩小孩坐在车子里刚刚好。车子里面还有很多可以放小物件的空间设计。最后一排还可以倒放，这样使用者能够根据自己的需要调整车用空间，很实用。

舒适

整体车子的尺寸很大，而且设计师设计得很合理，内部的空间分配很好，坐着非常舒服。还有座椅的包裹性很不错，虽然是仿皮的材质，但整体的透气性不错，坐着也非常的舒服，夏天也不会觉得烫屁股，十分满意。而且车内空调的制冷非常不错，一下子就能够凉快起来，不用等待很长时间。

油耗

油耗稍微有一些高，一般都是9个油左右，我理想中的油耗大概是7.5左右，因为上一台车子是日系车，油耗并不是非常高。还有可能是开了空调比较耗油，等到过了磨合期感觉可以降下来一些。

动力

动力在刚开始的时候会有一些肉肉的感觉，不过也不算非常卡顿，能接受。后面开车平顺性很不错，速度一下子就能够上来，实际驾驶体验感觉1.5T的绝对于家用来说是足够的。而且听群里的车友说科尚的蓝鲸发动机入选年度十佳发动机，这就是对科尚动力最好的说明了。

操控

科尚的操控表现我觉得是非常不错的，方向盘打起来非常轻便，不会有卡顿或者过度打向的情况，非常的精准。而且车子内部有许多的科技配置做驾驶辅助，实际驾驶的时候稳定性很高，老婆坐在后排很满意。

性价比

当之无愧的五颗星。配置丰富而且我想要的东西这台车都有，安全感也是满满的，还有就是科尚的动力十足，日常使用绝对够的，内饰用料良心，设计上也是很满意。最后就是操控也比较顺手，这样开车出错的几率也大大减少了。

综合评分 4.88

外观

当初第一眼就是看上漂亮的外观，而选定科尚

内饰

浅色的内饰我也很喜欢，只是清理有点麻烦

空间

四米八几的车身，2.8米的轴距，空间没得说，满座七人情况下，一点都不显得拥挤

舒适

这车的舒适性不错，走高速时车里面很稳，长途行车也不觉得累，可开闭的全景天窗，中门两边玻璃也可以降下，不比20多万的合资车差

油耗

7月11号提的车，从7月12号到7月22号，十天时间里，一共行驶了5100公里，加了2100块钱的油钱，平均每公里才四毛二，对这样的油耗我很满意，但也有一点让人百思不得其解，从刚提车的，百公里25升降到百公里8.6升，到百公里8.8升左右徘徊，表显是这样显示，而我每一次加油，我都记在本上，这样问题就来了，实际油耗和表显是不一致的，而每公里四毛二是我开出来的，我相信

动力

虽说排量只是1.5T涡轮增压发动机，4.8米的大车身，但没有小马拉大车的感觉，在满座七人的情况下，动力仍源源不断随叫随到。提车的第二天，我就满载七人从老家到云南香格里拉游玩，六天来回3600多公里，一路过昆明上大理到香格里拉。云南的路况都是山高坡陡，急弯到处是，但科尚在满座七人的情况下。深踩油门动力源源输出，发动机没有出现后续不力的情况，从虎跳峡到香格里拉是几十公里的上坡陡路。科尚都是一直挂四档直上陡坡。遇车超车那叫一个爽。7月17日晚半夜回到老家，第二天中午12点钟，又满载七人从老家直达广东佛山，如果说去云南是上坡下坡。那我从老家走合那高速过广西北海到广东湛江。直上广东佛山，那就是一马平川。平直的高速路，轻踩油门，轻松过百。不管在多山，陡坡的云南，还是一马平川的广东，动力都不会让人失望。

操控

电子助力方向盘很轻。单手就可以轻松地操控方向盘。转弯处半径也很小。

性价比

十多万元的车，能够买到，双电动门，全景天窗，自动驻车，无钥匙进入，去哪里找？

综合评分 4.63

外观

外观比较便稳重吧，看着顺眼，适合家用，但上档次，不至于看着像面包车。

内饰

内饰感觉挺温馨的，浅色调也好看，就是有点担心不耐脏。中控台中规中矩吧，屏幕挺大的。目前没有发现异响啥的。

空间

本人170斤，主副驾驶还算宽松。平时带全家五口人，空间够用了。中排的空间坐上去很得劲儿，空间也宽松，带父母回老家跑长途坐着不累。而且还可以放倒，出去自驾游方便。

舒适

车子的底盘和悬架不是很懂，回村里跑过一次山路吧，还挺好，父母没有晕车。隔音效果可以，高速上膈应很不错，可以放爱听的歌。

油耗

刚提回来那几天挺高的，尤其是周五下班市区堵车的时候。跑了半个月现在降下来了。希望以后可以到8个以下吧。

动力

1.5T的动力够用了，红绿灯起步一般化吧，不算肉。家用足够了。

操控

没开过这么长的车子，刚开始挺紧张的，转弯打方向老怕蹭车，不过感觉这个方向盘很轻灵，指向比较明确。

性价比

预算10来多万，买个家用的车就是图星期天回老家或者出去玩方便，整体舒适性挺好的。值这个价，而且还带双侧滑门，假期去停车场停车很方便。性价比可以。

综合评分 4.75

外观

外观感觉其实有一些普通，前脸这块没有太多很亮眼的地方，轮胎的运动感是有的，这也是我对这个车外观最满意的地方

内饰

中控配置方面也很丰富，还很实用，大部分功能都是日常用的到的。但是中控台设计有些low，创新度比较低，没让我觉得眼前一亮。

空间

车内的空间设计都比较人性化，伸展的空间很多，这样坐车的时候更舒服一些。做长途车的时候有帝王塌可以享受，完全不怕腿没有地方安放