综合评分 4.88

外观

代步车来说， 觉得这车外观比较稳重的。感觉比E100稳重点，有安全感。

内饰

对得起这个价位异味异响：新车味道大，开窗通风才行！异响没有发现，但空调风量大的时候噪音比较大！

空间

后排空间较为宽松，后排腿部空间在前排调整到位情况下。看着小，内部空间还是可以的，里面没有拥挤感，很宽松，不错了。就是想吐槽一下后备箱的门，开关不太方便。

舒适

座椅不可调节靠背加上填充物比较薄包裹性差，时间长了腰酸背痛，特别是过减速带，减震效果有点差，所以遇到减速带提前刹车。

续航

一般续航里程能达到200KM，算是不错了，上下班代步正合适，经济不用加油。希望电池可以用的时间长点，质保说的是八年希望能抗用。

动力

动力强劲，建议新手先用经济模式适应一下再用标准模式，加速表现：红绿灯起步带劲，推背感十足，电车的优势明显！一般燃油车不是地板油没有小E起步快！动力平顺性：平顺性没的说，起步扭矩大但加速很平顺，这就是电车的优势！后续电动汽车解决一系列问题后，淘汰燃油车不是不可能的！跑高速：没跑过高速，小面包的造型但估计风阻挺大，高速建议不要超过80，不然跑不了太远！

操控

市内穿行非常方便，不过轮胎轮毂太小，担心过弯不安全，后续看看效果如何！原来的轮毂真的有点难看！换了新轮效果不错，颜值提升30%底盘及悬架：底盘改进很大，100被吐槽的地方现在200可以说改头换面了！悬架还是很扎实的！

性价比

看保养手册保养也很便宜！期待的配置：上坡辅助！不然半坡需要非常快的速度从刹车踩到油门，陡坡更明显，当然，也可以有驻车脚刹配合！没有备胎

综合评分 4

外观

外观是我最满意的，流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，我挺喜欢的，很有范，符合年轻人，时尚，运动，低调不张扬，也没什么撞脸的车子，这点不错，整车刚柔并济的造型，屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。新车整体汲取了宝骏E100车型的设计元素。前脸采用了封闭式格栅设计并且在中央附有宝骏LOGO，具有很强的辨识度。该车A柱进行了熏黑处理，搭配双色车身的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

内饰

内饰精美，做工细腻，细节处理到为，考虑的很周到，科技感也比较强。内饰部分原创度颇高，内饰主角不外乎是一个液晶大屏幕，简洁的中控设计反而给人一种被高科技设备围绕的感觉，布局合理，豪华感十足，真皮座椅坐起来很舒服。

空间

空间小，表现一般般。平常就是2人出门的，这车的空间一点影响都没有。

舒适

平整路面在车内还是很稳的，不过一到坑坑洼洼的地方就不是那么舒服了，调校还不是很好，不要走那种坑坑洼洼的路面，在车内的舒适性很不错的。

续航

新玩意，超出我预期，赞一个很经济省！一公里才几分钱。

动力

车子非常小巧，起步非常快，加速不用操心，停车也很方便，动力还好，舍得给油，它加速还是挺给力的，平时都比较够用。本人不是很追求动力，这款车的家用足够了，平稳舒适。

操控

小巧的外观，操控很简便，停车很方便，说不上太好，刹车灵敏，油门有点迟钝。转向精准，路感清清晰，悬架偏硬但是过弯很有信心。

性价比

比较适合我们年轻人刚刚出来创业，手头不是很宽裕的话，在加油保养这一块，都非常的合适，性价比很高。

综合评分 4.88

外观

外观是我最满意的，流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，我挺喜欢的，很有范，符合年轻人，时尚，运动，低调不张扬，也没什么撞脸的车子，这点不错，整车刚柔并济的造型，屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。前脸采用了封闭式格栅设计并且在中央附有宝骏LOGO，具有很强的辨识度。

内饰

内饰精美，做工细腻，细节处理到为，考虑的很周到，科技感也比较强。内饰部分原创度颇高，内饰主角不外乎是一个液晶大屏幕，简洁的中控设计反而给人一种被高科技设备围绕的感觉，布局合理，豪华感十足，真皮座椅坐起来很舒服。

空间

说实话这车空间真的小，只有两个座椅，后备箱空间也有限，就在座子后面，装不了太多东西，不过平时买买菜还是够用的，或者接送孩子用，也算可以。

舒适

平整路面在车内还是很稳的，不过一到坑坑洼洼的地方就不是那么舒服了，调校还不是很好，不要走那种坑坑洼洼的路面，在车内的舒适性很不错的。

续航

现在是冬天没敢把电全跑没了再充，这个季节200公里一点问题也没有，夏天续航应该还能比这个多点，已经很满意了，一个月也就充三四次电，只是上下班代步接送孩子，在市里跑。

动力

动力很好，起步快，因为是电动车的缘故，再加上车也比较轻，加速非常快，在市区里面跑80完全没问题，对于我这个新手来说，80对我来说已经很快了，平时60到70就可以了。

操控

操控性挺好的，刹车灵敏，方向盘好控制，转弯也不飘。

性价比

性价比挺高的，对于这个价位的电动车配置已经很好了，很有范，符合年轻人，时尚，运动，低调不张扬，该有的配置都有了，比较满意。

综合评分 4.88

外观

外观跟满意，小巧玲珑，特别可爱。看上去非常小巧，整体设计的也非常有型，开出去后头率也很高的，哈哈。颜值高，就喜欢他的可爱。

内饰

对得起这个价位异味异响：新车味道大，开窗通风才行！异响没有发现，但空调风量大的时候噪音比较大！

空间

空间方面的话我个人觉得，储存能力有点小，后备箱打开方式只是一个小洞，没法放大的东西，就是买点菜还可以，而且放的时候胳膊要够长才能放进去，这点有点别扭。驾驶座还可以，空间比较大，正常坐下没问题，没法放大件东西，日常去买点菜还能放下，拉东西就不要考虑了。

舒适

座椅不可调节靠背加上填充物比较薄包裹性差，时间长了腰酸背痛，特别是过减速带，减震效果有点差，所以遇到减速带提前刹车。

续航

一般续航里程能达到200KM，算是不错了，上下班代步正合适，经济不用加油。希望电池可以用的时间长点，质保说的是八年希望能抗用。

动力

动力方面没问题，主要是上下班代步，还是很充足的，够用。动力平顺性：平顺性没的说，起步扭矩大但加速很平顺，这就是电车的优势！

操控

市内穿行非常方便，不过轮胎轮毂太小，担心过弯不安全，后续看看效果如何！原来的轮毂真的有点难看！换了新轮效果不错，颜值提升30%底盘及悬架：底盘改进很大，100被吐槽的地方现在200可以说改头换面了！悬架还是很扎实的！安全系数也感觉比E100要好。

性价比

经济实惠，性价比很高，上下班代步车最主要的是省油，上下班代步，下班后外出再也不用担心找不到车位停车了，一个小的车位都能停进去了。

综合评分 4.88

外观

外观跟满意，小巧玲珑，特别可爱。看上去非常小巧，整体设计的也非常有型，开出去后头率也很高的，哈哈。颜值高，就喜欢他的可爱。

内饰

内饰挺好，设计感强，操作起来很方便，但是就是有一点塑料味，希望以后的味道没有这么大。布局合理，豪华感十足，座椅坐起来很舒服。

空间

空间方面的话我个人觉得，储存能力有点小，后备箱打开方式只是一个小洞，没法放大的东西，就是买点菜还可以，而且放的时候胳膊要够长才能放进去，这点有点别扭。驾驶座还可以，空间比较大，正常坐下没问题，没法放大件东西，日常去买点菜还能放下，拉东西就不要考虑了。

舒适

城市道路还可以，但是过减速带的时候有点颠，座椅坐起来也很舒服，挺不错的。

续航

续航里程开可以，一般是上下班代步，不会出远门，210KM这个续航够用。

动力

动力方面没问题，主要是上下班代步，还是很充足的，够用。

操控

操控性挺好，车子比较小，开起来感觉还可以，掉头停车都很方便。小巧的外观，操控很简便，停车很方便，刹车灵敏，油门有点迟钝，转向精准。

性价比

经济实惠，性价比很高，上下班代步车最主要的是省油，上下班代步，下班后外出再也不用担心找不到车位停车了，一个小的车位都能停进去了。

综合评分 3.5

外观

外观是我最满意的地方，长得很有科技感，我媳妇也是看上他的外观，才决定买的它。方方正正的感觉。

内饰

内饰做的十分有科技感，换挡也是怀挡式的，像两个小犄角，中控没有实体按键，都是触控按键，方向盘前面还有一个小的液晶屏，用来显示所有信息，很有未来感。

空间

说实话这车空间真的小，只有两个座椅，后备箱空间也有限，就在座子后面，装不了太多东西，一个行李箱就满了，不过平时买买菜还是够用的，或者接送孩子用，也算可以。

舒适

舒适性一般，我觉得现在一般的电动车舒适性都要比燃油车差的不是一点半点，主要还是空间因素吧，装不了太好的底盘悬挂，也就适合城市路况。

续航

续航还可以，一般城市路况在200公里左右，因为电动车越慢越省电，所以在拥堵的城市路况下，续航还是不错的，我也不敢开着他去圆的地方，续航是一个问题，安全是第二个问题。

动力

动力很好，因为是电动车的缘故，再加上车也比较轻，加速非常快，有时候猛加速能把人晃得晕车，这也是我不喜欢电动车的原因。

操控

很好停车，其他的没啥。

性价比

性价比还算可以吧。

综合评分 4.25

外观

车灯很有神，外观方方正正的，看着就像一个小钢炮。

内饰

内饰就比较单调了，自己可以贴点贴纸什么的。

空间

代步车就不对空间有太高的要求了吧，两个人开太合适了，空间够用。后备厢容积：平常放点小东西还可以的，大件也不考虑它了车内储物能力：放一些小东西还是可以的，大件不太行

舒适

舒适度还行，车内噪音一般，可以接受，空调挺给力的，可能是车小。

操控

操控简单的很，踩油门就走，刹车就停，没有车身蠕动。

性价比

性价比挺高的了，价格不是很高，实用一些。

综合评分 4.75

外观

从谍照曝光至今，车友们对于200外观的争议，就没有断过，说实话，看到第一眼我也觉得不好看，但到看了实车再加上体验之后，奠定了我的决心，对于它的外观评价，呵呵，我定义它为耐看型。

内饰

200内饰采用悬浮式的设计，个别双色内饰有反光现象，材质上比100要强不少，对于内饰设计的喜好因人而异；开机动画在2018款100的基础上有提升，细化了胎压和调节功能等。在这里要点赞的就是空调的提升，为了提升整体档次，取消了100原来的物理按键改为触控，虽然操作需要一定时间，但是出风口不再像100那样只有前档和对吹，而是和高配车型一样全方位都有。

空间

我的身高176公分，76公斤，标准的南方80后身材，平时主要上下班接送10岁孩子，有时出差随身20寸行李箱、照相机包和背包都毫无压力，从第一部100到现在的200，小车大空间，

舒适

作为一个从100到200的车主，对这两款车的熟悉，可以说如数家珍，以前100低配的座椅和避震最让车友们诟病，座椅不可调节靠背加上填充物比较薄包裹性差，时间长了腰酸背痛，特别是过减速带，那弹跳感??。俗话说没有对比就没有“伤害”，200的座椅除了花纹不一样外，填充物及其它功能和高配一样，包裹性舒适性大幅提高，另外要点赞的就是对避震的调校，一个字妥，为我每天两个小时在车上的提供了保障。

动力

200的动力杠杠滴，这都得益于整体车身设计，相较于燃油发动机，永磁电机提供了直接充沛的动力，只要你舍得踩电门，会让你感觉的到什么是推背感，如果是在高速上，源源不断的输出，中段后段也不会感到乏力。

操控

200上市前，就一直备受关注，上市后对200也有过多次的体验，相比100来说，方向操控都有明显的提升，指向精准无虚位，而且造型

性价比

这款不到5万的两座小车，得益于国家政策补贴和厂家精准的市场定位，特别是今年10月广西汽车月优惠3000元，4.68万的性价比更明显。另外，按明年国家补贴政策退坡以后，意味着补贴少了一万，也就是说这个车要涨价一万，现在购买性价比更加明显。

综合评分 4.25

外观

老婆想换车，那天去看宝马，跟销售出来的时候小E竟然被几个人围观拍照，自我感觉瞬间爆棚，宝马车主还是很好奇我们的萌萌哒！100跟200对比照车身造型：这车的造型就是亮点，我也是抱有一定玩的心态买这车的！造型不错，时尚，耐看，萌萌哒的小E！到哪里都是焦点！做工车漆：我的第一台车是宝骏630，拿到同样的车钥匙感觉很亲切，宝骏的内饰做工不错，虽然车便宜，但是内饰做工不会让你感觉廉价！

内饰

几万块的车，不错了！仪表盘挺有现代感整体内饰简洁，对得起这个价位异味异响：新车味道大，开窗通风才行！异响没有发现，但空调风量大的时候噪音比较大！多媒体车机：有手机蓝牙功能，可以听音乐，但是无法通话！音响听广播还是不错的，要享受只能升级了！

空间

对于这么小的车，内部空间让人意外，我183，体重170，老婆也是高个子，跟老婆坐进来不小哦，空间超乎想象！乘坐空间：身高183，体重170，乘坐空间足够用！横向空间稍窄，但中央扶手没有遮挡不会感觉挤，头部空间很棒，座姿高于轿车！大家不用太担心空间不够用！储物空间：%buffered00:00/00:13高清仪表台是一个储物整体，地板、后备箱纯平，所有操作功能都在方向盘周围，空间整合不错！门边有水杯槽，平时上下班，市内穿行够用了！后视镜前有一个电源接口，装行车记录仪真的太棒了！这点非常满意！放行李：后备箱门是向下开启，重物不方便放进出，比如一桶水就比较吃力，但是可以从前排放进去！后备箱开启可以当凳子用！挺个性的！100公斤的载重设计，一个人没问题，但两个人呢？？？

舒适

舒适度还不错吧！当然不能跟翼虎比，但是不会让你不舒服！行驶舒适性：比老款100改进挺大的，因为上班有一段路不太好，原来是犹豫避震不好才没买100，现在给我一个比较大的惊喜！对得起这个价！噪音控制：噪音控制比老款改进不少，开惯翼虎的我！可以接受！

动力

动力强劲，建议新手先用经济模式适应一下再用标准模式，我平时用标准模式就有很强的推背感了，运动模式要注意安全！我弟曾经试过开到107时速，系统主动减速了！加速表现：红绿灯起步带劲，推背感十足，电车的优势明显！一般燃油车不是地板油没有小E起步快！动力平顺性：平顺性没的说，起步扭矩大但加速很平顺，这就是电车的优势！后续电动汽车解决一系列问题后，淘汰燃油车不是不可能的！跑高速：没跑过高速，小面包的造型但估计风阻挺大，高速建议不要超过80，不然跑不了太远！

操控

市内穿行非常方便，我喜欢开快车，不过轮胎轮毂太小，担心过弯不安全，为提升抓地力马上换上155/65/13的轮胎跟轮毂（比原来的145/70/12偏大一号），后续看看效果如何！原来的轮毂真的有点难看！换了新轮效果不错，颜值提升30%底盘及悬架：底盘改进很大，100被吐槽的地方现在200可以说改头换面了！悬架还是很扎实的！

性价比

我觉得很值！同级别没有对比过，虽然家里多养一台车，但是除了一年一千多的保险，其它费用几乎可以忽略不计了！看保养手册保养也很便宜！期待的配置：上坡辅助！女司机必备！不然半坡需要非常快的速度从刹车踩到油门，陡坡更明显，当然，也可以有驻车脚刹配合！鸡肋配置：路人提醒！默认开启，在小区低速的时候有点吵！选装配置：下单时多花了50加右边的喇叭！升级轮胎轮毂花了1300多（旧的也能卖600），没有备胎，打算装一个胎压监测更安全！

综合评分 4.63

外观

开始看图片觉得丑，看到真车就喜欢了，硬朗的外观，男人开再也没有小气的感觉。

内饰

设计内饰是好看，很有层次感，但是不能解决反光问题。

空间

车虽小，两座车，当然是只座两个人，空间很大，特别把座椅调最后前面有很大的空间，不会感到压抑，坐姿也很高。

舒适

对比E100，真的舒服太多了，过减速带再也不是当当响，而是压着地面稳稳的过去，再也不怕那些小炕了，隔音也提升了很多。

动力

因为重量增加了，动力没有E100那么好了，不过用运动模式还是可以第一个过红绿灯。

操控

操控好了很多，平时经常八九十时速都很稳。

性价比

用开了一年多的E100加2000置换的，性价比非常高。