综合评分 4.13

外观

都说前脸不好看，开始我也觉得，实际看到车，还能接受，侧面整体有点探险者的影子，不过比探险者看得圆润些。做工接缝匀称，各配件细致，塑料没有出现可感知的毛边，之前的泰产x5做工那叫一个心碎。车灯很亮，再也不怕路面黑，同时位置比较低，减少前车因为帕里斯帝车高，近光灯也晃眼的尴尬。门没有德系车厚重，但也不是轻飘飘的感觉。尾门关闭打开都有提示音，合拢速度也缓慢轻柔，这个好评，宝马x6关闭最后一下简直就是砸下来一样。轮胎有说窄的，我试了几脚重刹，没有刹不住往前冲的趋势，比起很多配着235胎的mpv稳。轮胎是日产的普利司通动力侠系列，没用过这个系列，普利司通只用过s001，等车辆磨合好，刹车磨开了，再看具体效果。根据之前开gl8的感受，这个245胎宽，不暴力驾驶足够了。

内饰

内饰，首先可感知的就是氛围感温馨，白色显得敞亮，配合双天窗，第三排也有很好的照明。方向盘大小合适，尺寸很适合我，就是握把再粗一丢丢就更完美了。座椅皮质柔软，缝线整齐。车顶超纤材质我不是很喜欢，总感觉脏兮兮的，还不如普通织物顶看得舒服。看惯了黄色灯，来点蓝色灯，整个车厢氛围特别柔和，如果看不清按键背景灯，可以在左手灯光高度按键旁边，调节背景灯强度，我拉到最高，按钮识别起来没问题。说到按键，这个车就是逆潮流而行，大排自吸够瞎闹了，还给了一堆按键，我是要给个大大的好评。在很多车语音识别还不够完善，就贸然上全屏触控，谁记得那么多乱七八糟的系统指令，关键有的屏幕有些按键设计的特别小，极其难精准操控，不得不低头定睛操作，极容易发生事故。按键熟悉了，非常适合盲操，特别是空调，经常冷了热了需要调整，手旋个按钮就好了。不要以为帕里斯帝给了你按键，就没有语音。它配了百度的语音识别，还有触控屏幕，虽然还没使用过，但是按键至少照顾了我这种老派用户的感受。不好的地方，就是一些细节需要加强，比如驾驶员脚部防护不到位，可能考虑膝部气囊的缘故，比如安全带固定螺丝上面的塑料罩子可以随便移动，比如后备箱、底盘隔音隔热材料

空间

买6/7座，就为了一家人出行方便，不需要开两辆车。近5米长度，横置前驱布局，保证了内部空间宽敞。横向空间也有保证，不用像我的1系，换个档就能碰到副驾，座椅即使胖子也包裹的很好。第二排是重点，前后移动量没有mpv那么变态，也不是航空座椅，但是坐上去也很惬意。中间过道空间保证，方便宝妈去后排照顾小宝。第三排腿部头部空间有保证，就是坐垫长度稍微有点不够，考虑到只坐小宝，也没太多要求。尾厢空间堪用，没有日系mpv那么变态，毕竟车辆长度也没那么长，好在座椅放倒全平，大人带小宝在车里露营妥妥的。☆空间设计亮点：深蓝和灰色的双拼内饰，家居氛围浓厚，加上双天窗采光好，车内不会感到阴暗压抑。第三排玻璃面积较大，满足小宝看世界的好奇。

舒适

舒适性，真的需要好好说说。首先座椅，软，又不是窝在里面那样特别难受，姿势坐的直，椅面和头枕初段柔软，后段有支撑的那种，习惯了宝马硬邦邦的头枕，换到帕里斯帝，我就喜欢开车拿脑袋靠着头枕，舒服。第二排带扶手且椅背可调，虽没有航空座椅那么变态，但好在不占空间，可以留出足够的过道进出第三排。第三排在suv中算可以的，不论坐高还是腿部头部空间，都不错。第三排坐垫有点短，也是很多三排座suv通病，好在小宝们坐，也无碍。前排隔音玻璃对于噪音的隔离，真的效果明显，后排没有体验隔音，等后面补。第三排上下车，6座车中间过道肯定最优选，但是自动椅背折叠，留出的空间，足够小朋友上下车，还专门安排了多级台阶和c柱下方抓手，方便小朋友进出。第二排第三排空调，虽然是头顶风，不过带模式选择，可以选择直吹，也可以选择发散往四周吹，关键关键，是可以完全关闭，不像某些车，看上去风叶关着，实际上还在呼呼出风。第二排也带座椅通风，夏天舒服。

油耗

又想马儿跑得快，又舍不得给马儿吃草的小伙伴，就不要考虑这车。近2吨的suv，又没有特别设计的流线造型，城里堵个车，20都不是个事，高速我看了下，稳定100在8-9之间。油耗跟路况，车速，车重，踩踏都密切相关。因为本人有v8辉腾城市25油耗垫底，心里一点不慌。油箱确实小了一点点，不过一箱油踩的稳，也能跑700公里，远没有说的经常需要加油的烦恼。另外这车就不是日常代步车用途，有些人买来城市代步，油耗高导致经常加油那是必然的。

动力

v63.5自然吸气，在国内以环保以税为名换装小排量涡轮，帕里斯帝能给到大排自吸，也是惊喜，明明现代自家有2.5t四缸机，他放弃了看似最优的选择。早年，大排自吸都不算个事，谁知道现在就是个大宝贝。有人说美国帕里斯帝配的3.8，发动机先进，国内这个3.5发动机用了好多年，是个落后产品，我想说落后产品都能过国六，说明人家技术储备厉害。200kw不算低，自吸就是使劲踩，舍不得踩就提速慢，不像涡轮机发力特性。新车才100公里，就在路上踩了下，由于担心转速超过说明书4000转，基本也就是稍微深踩一点点，并且模式放在smart模式，很快就到了120，真的是不知不觉。相比一众中功率2.0t，可能起步没有那么轻快，但是后段真的充沛。模式分为标准，经济，运动和智能，我以为我已经踩的很深了，结果看了下，还是smarteco，还是含蓄了。发动机是真的平顺，但是振动的隔离比x6略微逊色一点点，怠速噪音很低，急加速发动机车里听起来不暴躁，可以可以。期待长期用车观察。

操控

大suv谈操控其实挺扯淡，就是x6，也有很明显的大车感和摆动。我试了下红绿灯左转弯没减速，60多公里，以及高速公路匝道80进，前排感受车身挺稳，后排暂时没机会试坐。直线加速就不说了，稳。急刹车还没试过，稍重的刹车踩过，没有多余晃动。之前在4s试驾，感觉底盘有点散，有点颠，这次自己的车，各种速度段试了下，小坑洼也试过，反而比试驾感觉好，底盘比较厚实，减震比较硬朗，没有宝马那么强烈的路感，又不会像某些日系车那么软趴趴。转向，没感觉，我觉得都一样，??，宝马的就是重，掰的手腕疼，这个轻松，但是又没有途锐一个指头能调头那么轻。

性价比

进口，v6，l2驾驶辅助，360，盲区监测，电子儿童锁，nappa皮椅，没有减配的安全防护，全世界统一的车身架构和钢板用料，同等配置，合资车都要来到35以上，还基本都是4缸小排量涡轮。本来想等塞纳国产，可是看了看外面的评测，觉得做工可能还不如帕里斯帝，价格也不一定会低，所以下手帕里斯帝。南京这边车船税1600，远没有网上说的3000多那么夸张。

综合评分 4.38

外观

进气格栅感觉一般，反正老婆说挺丑的。两米宽五米长一米八高，给人一种大型猛兽的视觉效果。

内饰

内饰不错，白色温馨提档次。配置高该有的都有，可惜被阉割HUD还是比较遗憾的。

空间

领导出行，相当给力！☆空间设计亮点：啪啪的空间真的不错，满载6人一点也不压抑。我开车如果车坐满人就会感觉很烦躁，但是啪啪坐满六个大男人也感觉不空旷。乘坐空间：第三排急用完全够用，不像某些凌空的小板凳☆第三排空间：平时当4座车用第三排放平当储物箱，应急使用也能做两个一米八大汉

舒适

座椅偏硬，但是长时间开车反而不会太累。隔音不错，但是高速上110后风噪胎噪明显偏大。座椅通风我的最爱，再也不会铁板烧一样。

油耗

市区是12.5，高速7-11（有时候赶时间全程飙车）。6缸3.5自吸发动机两吨的车还纠结油耗就太扯淡了。开空调油耗：没太大感觉，反正平时也没太注意油耗

动力

3.5自吸加8AT变速箱，真是人马合一。80码后提速简直就是丧心病狂，一不当心就容易拉到150。线性提速没太大的推背感，市区起步没有那种小排量涡轮车干吼不动或者窜动的耸动感。

性价比

网购车，没有儿子店扯皮。8AT3.5V6自吸四驱车简直就是为我量身打造的车。

综合评分 4.75

外观

外观嘛……个人觉得还好，外观这事儿还是仁者见仁，智者见智吧

内饰

内饰整体做工相当精细，用料厚道。中控台木纹装饰提升了整体的质感；中控的按键排列有序，操作起来很方便，这款车我选装了绒面车顶内饰，更加提升了整体的豪华感。分体式的天窗兼顾了通风和采光，个人这种天窗的布局相比传统全景天窗更加增强了车顶的刚性。

空间

4980X1975X1775的车长在中型SUV里是偏大的尺寸，趋近于全尺寸SUV的个头儿，223的座椅布局充分考虑到了第三排乘客的感受，在进入第三排时不用再翻折第二排座椅。整体储物空间丰富，充分体现出了人性化的方面。后备厢容积：在第三排乘坐座椅没有折叠的情况下依旧可以放下两个中型拉杆箱。

舒适

整车隔音很好，三排空调出风口儿，充分照顾到每一位乘客，并且第二排有独立的座椅同分、加热和空调控制台，副驾驶还有老板椅功能，人性化爆棚！整车隔音相当到位，胎噪和发动机噪音抑制的很好；车辆悬挂整体偏舒适，但不乏韧性，在过滤掉颠簸的同时给整车提供了很好的支撑性。

油耗

目前跑了1000公里，因为是新车，所以没有跑长途，目前就是在市区通勤，周末去京郊转转，现在平均油耗粗算大约13左右，但对于重达两吨，3.5V6的车子来说，这个油耗完全可以接受，相信跑几次长途，油耗应该可以保持在11个左右。另外，这款帕里斯帝可以92#的吃粗粮，这点比较欣喜。

动力

目前还没有彻底跑过长途，单从日常通勤来说，3.5V6的动力总成加8AT的变速箱能带来源源不断的动力，油门踩多少有多少，不突兀，也没有拖泥带水的感觉。动力平顺性：大排自吸的特点就是加速线性，没有小排涡轮增加的突兀感。

性价比

综合空间、内饰和舒适度和价位，帕里斯帝的性价比绝对无敌。

综合评分 4.75

外观

霸气的外观，别致的日行灯，小众的保有量，意为着只要你开着大帕出门，就会吸引无数人的目光☆外观感受：年轻霸气又不失稳重车灯设计：车灯造型靓眼，LED光源够亮

内饰

黑内看起并不压抑，做工接缝同级优秀，方向盘，坐椅真皮皮质手感柔和

空间

驾驶位包裹、支撑性很好，软硬适中，开长途比原来的迈锐宝舒适，不觉得累。据家人反馈，二、三排乘坐也比较舒适，杯架、空调口、充电口都考虑到了；空间也挺合适，不像有些车型，第三排基本就是临时应急用，人性化配置基本没有。乘坐空间：SUV特有的视野，开起大帕心情愉悦后备厢容积：长期七座状态，后备箱家用足够

舒适

驾驶位包裹、支撑性很好，软硬适中，开长途比原来的迈锐宝舒适，不觉得累。

油耗

4月29日提车至今，共行驶900多公里，40%高速+60%市区。目前百公里综合油耗11.1，相对于3.5的排量，还是比较满意的，当然真心掏腰包买这个车的人，我估计也不会太计较油耗。

动力

转向灵敏，开起来没有大车感，很好上手；低速高速无顿挫，动力绵延持久，只要你舍得踩油门，绝对立即给你想要的反馈

性价比

这就看各人了，一万个人眼中有一万个哈姆雷特。帕里斯帝在目前国内七座车里确实不算便宜的，但我觉得它却是当下最适合6-7人的真七座家用宝藏车了，如果再加上3.5V6自吸的魅力和全进口的品控，我个人认为性价比还是蛮高的。总之一句话：适合自己的才是最好的！

综合评分 5

外观

各花入各眼反正我很喜欢，家里人都很喜欢！

内饰

就是冲着这个内饰去买的呢，真的是超级喜欢

舒适

歪瑞古德，坐过的都说好，非常不错哟，非常不错哟

油耗

目前不知道，昨天开高速9.8，正常应该12左右吧

动力

动力，从容淡定，不是2.0T能给的感觉，非常不错

操控

很平顺，现代其实很会造车，进口的真不错，北京现代就算了

性价比

超级高，你还能找到这个价位全进口的，3.5V6的，全时四驱的车嘛？

综合评分 4.25

外观

外观不难看，还凑合！我个人觉得挺好！前脸有人说难看，各有各的审美吧！我觉得能接受

空间

空间可以，够用，第三排长途不行，主要我们家不用第三排

舒适

座椅有一点硬！第三排不行！中间舒服，我这个6座版本

油耗

油耗，北京纯市区14个油，高速8到10，能接受！比预期好

动力

动力运动模式无敌，推背感可以！其他模式，降档慢，不太给力，不过其他模式省油

操控

高速特别稳，底盘过滤特别好！走烂路，底盘一般！过弯非常好，侧倾控制很好

性价比

性价比确实无敌！本人很穷，能买的起的，也就这个车了！

综合评分 4.5

外观

我现在是越看越好看，可能是自家孩子都这样吧，哈哈

内饰

这个一般吧，也不是什么豪华车，这个价就是这个料

空间

这个是最最满意的地方，关键是二排独立座椅老人喜欢

舒适

总体舒适性不错，隔音效果一般，味道还有点重

油耗

目前12.4，基本高速为主，这么大的排量我认为是正常的

动力

这个我喜欢，比G25有力不是一点半点，哈哈

性价比

我认为：就目前中国市场的中大型SUV来说，这是真正的性价比之选

综合评分 4.25

外观

外观见仁见智，我是接受的。毕竟帕里斯帝是德国iF设计大奖和红点国际设计大奖获奖者。

内饰

浅色系，有木纹饰条，总的感受比较精细，品质感强。

油耗

目前在市区跑了960公里，没有开空调，算了一下合0.8元/公里。如果跑高速，估计会低一些。

动力

目前主要是市区道路，起步平顺，加速轻快，偶尔遇到坡道，上坡毫不费力。

操控

帕里斯帝方向盘出乎意料的轻盈，女士可以轻松驾驭。刹车效果只能说正常。

性价比

帕里斯帝在裸车35万以内的车型中，其3.5LV6自吸发动机几乎是唯一的。全时四驱，大空间，高配置，明显优于同类竞品。

综合评分 4.75

外观

外观本来都是仁者见仁，智者见智的事，我觉得帕里斯蒂外观挺好看的，有些人觉得前脸丑，好像还不在少数，不置可否

内饰

内饰给高分，这个价位，拿到的车子内饰，少说目前国内也都是60以上级别的了

舒适

座椅软硬适中，包裹性也不错，座椅比较宽大，前后排座椅通风加热都有，这个条件优于好多40万价格的车了，nappa真皮座椅很显档次。80以下基本没啥胎噪，80以上就显出来了，而且多了些颠簸感，可能定位家用SUV吧，这个定位确实合适，拖家带口，也不会激烈驾驶。车子使用了34天，味道淡了很多，相信后边自然就没什么气味了

油耗

10个油左右的消耗可以了，不比2.0T的多多少，应该说还少了。而且帕里斯蒂是92油

动力

动力充沛，3.5自然吸气，前段和后段加速都是很强的

操控

方向盘较轻，指向我觉得还可以，虚位并不明显，激烈操控不适合这部车

性价比

性价比，没的说啦，个人感觉，论大型SUV，放眼望去，没有对手

综合评分 5

外观

外环很惊艳，回头率挺高的，经常发现有人偷拍！感觉要是车身高度再高点，气场就很足了！

空间

家里人都很满意，乘座舒适！每次一上车，都跑着去中间了，看来坐着很舒服！驾驶位座椅确实挺舒服！

舒适

至于座椅，还是那句话，前排中央扶手太低了，拖不住右胳膊，至于其他座椅还没机会体验！

油耗

这车油耗我还能接受，毕竟3.5的排量，基本在13个左右！

动力

动力没得说，以前没来过大排量自吸的，这个车开起来，比带T的舒服，因为加油很线性！加速推背感：加速没用运动模式，就能很明显有推背感！

操控

方向有点模糊，刹车前段偏软！加速我感觉就是8秒多一点吧！

性价比

感觉这个车的保养间距有点短，5000公里保养，还是少了点，因为这车体验店不是很多，我的城市还没有，还得去北京！有点麻烦！