综合评分 4.63

外观

每个人的审美观不一样，但我觉得科鲁泽的这种设计很符合当下年轻人的审美标准，不仅时尚，还有一定的运动气息，黑色的logo和红色的RS标识，使得这个车极具辨识度，老远就能看出来这是一部科鲁泽

内饰

看完了靓丽的外观，打开车门你会发现，科鲁泽这款车配备了皮质的多功能方向盘和皮质的座椅，这两个设计不仅摸上去和坐上去舒服，更能给人增加一种冲击感，让人看起来就觉得这个一部高大上的车子，配备了carlife和carplay，我一般上车后会连接手机，一遍给手机充电，一边还能听着手机里喜欢的音乐，偶尔来个电话也能用多功能方向盘接听，还能直接用手机上的导航软件，这个实用的功能，使我们长途旅行更加的方便和快捷了！

空间

买车之前一直以为紧凑型的车子内部空间会很局促，但是打开车门坐进去感觉还是很宽敞的，我家人身高都算比较高的了，坐满5个人的话一点也不显得拥挤，相反后排腿部还有3拳左右的空间，我感觉科鲁泽在同级别里面，空间是最大的了！

舒适

美系车主打的就是舒适，小泽完美的继承了这个优良传统，坐到座子上就能够感觉到整个后背都有一种安全感，坐上去软性适中，正好适合我这个大老粗，低速行驶的时候基本听不到胎噪的声音，速度超过了100的时候会变得比较明显，减震比较硬，过村里的坑洼路面的时候会感觉比较颠，但高速跑起来感觉到方向盘变重，给人一种很扎实的感觉，急加速的时候发动机声音比较大，起初有些不适应，觉得有些麻烦，但是后来逐渐喜欢上就这种发动机的轰鸣声，有一种驾驶赛车的感觉！

油耗

7月份提的车，到现在历时5个月，前1000公里的时候油耗显示8.8个，毕竟新司机嘛，有时候图刺激就会急加速和急刹车，后来发现油耗上涨的厉害，又觉得不安全，就开始慢慢开了，变得温柔了很多，戒指到现在一共陪伴了我6500公里，综合油耗7.2个，不愧是小排量发动机，动力不弱，油耗还低！

动力

虽然是1.3T的小排量发动机，但起步的时候动力还是可以的，稍微深踩油门的话就能够感觉到推背感，而且车头是往前冲的一个姿势，就是等红绿灯的时候自动启停不咋好用，感觉没什么用。超车的时候也就是一脚油门的事儿，不过会感觉到有一些迟滞，相信的发动机声音会变大，平时也不怎么激烈驾驶，总感觉费油还不安全。满载5个人的话，速度超过80以上就不行了，会感觉到动力明显弱了一些，不过这种情况也很少出现，基本上都是一个人开，日常代步用动力绰绰有余了

操控

1.3T的发动机搭配6速手自一体的变速箱，在换挡的时候稍微有一些顿挫感，偶尔可以来个运动模式激情一下！远程启动功能非常实用，现在冬天我一般在出门的时候会启动车子，达到一个热车的效果，10分钟左右走到车子旁边，打开车门就直接开车走人了，用不了几分钟车内的温度就上来了，再也不用的坐在车里吹冷风了！而且我们这有时候早上车玻璃会有冰霜，启动后吹着前风挡，到车上直接用银行卡一刮就完事

性价比

车辆的操控比起以往的雪佛兰车有了很大的进步。车辆的开起来不会说有那么松散的感觉,这款车开起非常的紧致很整，而且开着还有点豪华车的味道。还有就是这款车的造型设计方面，非常的有个性，我相信这一个外观的设计抓住了不少年轻人的心

综合评分 4.5

外观

车子的造型看起来运动感，线条把轮廓感觉都非常明显，车身的流线感非常强。

内饰

内饰比较满意，双色的搭配不会有沉问感，8寸的中控屏幕，显示清晰，设计不会觉得突兀，内饰的材料也很好，刚提车的时候，也没有明显的异味。

空间

车子的小地方储存空间很多。随随便便就能够找得到地方放手机放包这些东西。且年内的乘坐空间也大，我一米八的个子。垂直坐在后排。不也没有顶头，还剩下一些距离，后排坐三人不会觉得挤。

舒适

车内的舒适性很舒服，特别是座椅，驶入了座椅包裹性真的非常强，坐进车内，座椅就感觉抱着你一样啊，开车的时候坐在座椅上很稳，悬挂比较感，过减速带颠簸感挺明显的。

油耗

跑了500多公里了，现在百公里6.5个油，车子的磨合期还没有过。

动力

动力那还可以，1.5L的发动机，起步没有肉感，提速也很快。

操控

底盘还比较稳，快速转弯道侧倾不是很严重，而且方向盘比较轻盈，打起来很轻松，不用很多力气，也很准。

性价比

因为疫情，所以我的车停在地下车库很久没开了。导致车子出现了一点问题，也因为车比较久了，所以就想买一部新的车回来开。我之前开的是雪佛兰科沃兹，也正好雪佛兰在五月份搞活动。优惠的折扣比较大，所以我就想把我的我的科沃兹置换了，最后把科鲁泽给带了回家。

综合评分 4.38

外观

帅是没得说的了，比英朗好看！开始的没什么买这个车的时候，开在街上还是有点回头率的！

内饰

中规中矩吧！还算可以的了，该有的东西都有了。真皮座椅，定速巡航，天窗等，整个车的收纳空间也可以，挺多位置放东西的，副驾驶的手套箱下面还有一个位置可以放雨伞，觉得这个设计还挺贴心的！

空间

挺宽敞的，后排坐三个人不挤。

舒适

还可以，而且后排也配有出风口。不过可能是因为定位是运动轿车吧，过滤一些减速带或者路况不太好的路，避震感觉有点点硬。

油耗

暂时来讲有点高啊，差不多11的油耗，希望首保后能降下来！很多车主朋友都反映，这个车跑高速很省油，但是在市区拥堵路段的话油耗还是有点偏高，希望我的车子首保后能降低点油耗吧！

动力

挺猛的，特别是开运动模式，油门响应很快，加速杠杠的。

操控

没开过什么好车，之前有一辆15款的英朗和一台北汽X35，现在换了科鲁泽觉得还行吧！比之前的车好开！

性价比

这个价格，这样的优惠力度，还是挺超值的！该有的东西都有了，合资车里边除了英朗其他车应该做不到！还配备了安吉星和终身免流量（我不知道对不对哦），好像是这样的吧，因为我两部手机流量比较多，车载的流量比较少用，所以没太在乎这块！然后售后方面8年16万公里，相对于很多其他品牌来讲，也算是挺不错的了！虽然网上很多人吐槽没有电子手刹和一键启动，我倒觉得这些没太大影响，手刹比较有手感嘛！天窗，定速巡航，真皮座椅等等该有的都有了！

综合评分 4.75

外观

当时买这个车的时候，实我是看中了这个车的外观设，因为我觉得真的挺时尚的，非常符合现在年轻人的审美观，而且看了这个车之后，我基本上就不想再去看其他的车了，但是也有一些美中不足的地方，就是这个车的颜色稍微少了一点，反正我买车的时候没有买到自己最喜欢的颜色，所以总的说来会有一点点失望吧，不过也没什么大关系。

内饰

我还是挺喜欢欢坐在这个车里面的，最喜欢的是这个车的屏幕的设计，因为我觉得屏幕比较大，然后操作起来的时候会觉得很方便，而且这种触屏也是很灵敏的。就算是在行车的过程中也是方便于操作的。

空间

特别是后排的空间是非常的大的，坐在后排会觉得很宽敞，从来都不会有压抑的感觉，平常没什么事的时候，我就喜欢坐在后排休息，可以翘起二郎腿，反正很悠闲，很自在。所以现在作为过来人的话，我还是建议大家买车一定要买空间大的，等到用到的时候，你就会觉得空间大是多么的方便了。

油耗

从来不会觉得这个车的油耗高，只要你开过这个车就能够感受到，反正坐在这个车里面也会觉得舒服，有时候就算有点堵车的话，这个车的油耗也没有超出过自己的预期。这种油耗的话，我相信大家都会喜欢的。

动力

我这个人对于驾驶的感受还是比较敏感的，我觉得一辆车要开起来舒服，那么开这个车才会很开心，开的时间长了也不会累，这个车给我的感受就是这样的，反正有一次开长途。开了几个小时，等到下车的时候，我发现没有那么累，就是因为这个车的操控好，开起来有驾驶的乐趣感，所以开很长的时间也不会觉得累。

性价比

价格当然是不用说的了，像我这么节约的人，一定要买价钱可以的车，这个车的价格就比较符合自己心目中的要求，再加上这个品牌的质量又好，所以总的看起来还是挺棒的。

综合评分 4.25

外观

前脸的这种造型设计看起来我觉得是很犀利的给人的第一印象当然是非常深刻的，这个车身不是特别长，整体看起来比较小巧，但是把车门打开，坐在这个车里面感受一下，就会觉得这个车的空间也还算是比较大的。

内饰

每个人对于内饰的看法是不一样的，反正我个人觉得这个车的内饰的设计还是挺好看的，但是刚开始把这个车买回来的时候，总觉得车里面有一股怪怪的味道，本身我是有鼻炎的，对于这些味道就是比较敏感的，所以闻起来会觉得有一点不太舒服，反正过了很长的一段时间，这样的味道才慢慢的散去，不过后来车里面没有味道了，然后我就想起来了，其实这点也没有什么。

空间

不管是前排的空间还是后排的空间，这样的空间我觉得都是挺大的了，因为坐在后排至少不会觉得拥挤，也不会觉得压抑，我的身高有1米7，但是我坐在后排。头顶离车顶的距离差不多还有一拳多，我觉得这样的距离已经是很棒的了。

油耗

大概在6.5个油，这样的油耗我觉得一点都不高，反正现在的油价比较贵，这个车的油耗低，相当于为自己节约了不少的钱吧。

动力

这个车是双离合的变速箱，我觉得这种变速箱的好处还是挺多的，反正开起来就没有什么太大的顿挫感，在换挡的时候也感觉不到。

性价比

每个人对于价格都是比较敏感的，反正至少我自己都是这样的，当时我对比了很多的品牌，然后就是看价格划不划算，只有在看到这款车的时候，我觉得自己是比较满意的。

综合评分 4.13

外观

外观的造型真的是比较普通的，腰线的设计是比较饱满的，特别是这个车开起来的时候充满着运动感。

内饰

平常没什么事的时候，我就喜欢坐在这个车里面，我觉得这个车的内饰的设计还算是挺普通，挺大气的。

空间

虽然这个车从外观看可以感觉得到，空间没有那么大，但是还是挺能装货的，特别是后备箱的空间特别大，后面可以放很多的东西，还是非常实用的。有的人觉得空间大不大的并不重要，但是我和其他人的看法是不一样的，我觉得空间大还是挺重要的，因为每天用的时候，你就会觉得有多么的方便了，作为过来人来说的话，我还是建议大家买车就要买空间大的车，等到用到的时候，你就会觉得有多么的香了。

油耗

平常都是没有油了，就去加油站加油，我从来都没有觉得这个车的油耗高过，反正就和普通车的油耗是差不多的，刚开始买这个车的时候，也听别人说说这个车的油耗有一点高，但实际上并没有让自己失望，就是非常正常的油耗。

动力

开这个车的感受还是比较好的，第一点就是没有什么压力，方向盘的转向比较轻松，在转弯的时候是熟练的。有时候开车开时间长了，你会觉得非常的累，但是如果说驾驶感比较好的话，他们开这个车就算开时间长了也不会累的，这个车不管我开多长的时间，我都觉得开起来还是挺顺手的，不会说特别累。

性价比

我当时是觉得这个车的性价比是比较高的，就是开起来会觉得很轻松，很自在，反正我开这个车我觉得没有什么太大的压力。首先就是觉得这个车的配置还算是可以的，第二点就是这个车的定价没有那么高，然后买车的时候也给我优惠了不少，所以综合来看的话，这个车的性价比还是比较高的。

综合评分 4.38

外观

这台车的外观还是非常漂亮的，这个外观非常的吸引我，我开这个车出去回头率也非常高。之前还有人问我买的是什么车，我感觉这个选择是非常正确的，还是非常有面子的一件事。

内饰

这个车的内饰还是比较精致的，虽然是一台美系车，但是它的做工丝毫不输德系车，摸起来也很舒服，用料也很好。

空间

虽然这台车的尺寸不是很大，就是一个a级车，但是这台车的空间对我来说还是很宽敞的，因为我的身高不是很高，我的身高只有一米七二，体重只有130斤，我住在这个车内感觉还是很宽敞的。我住在驾驶室的时候，头部空间还有两全的距离，腿部活动也很方便，我坐到副驾驶的时候。感觉也非常的宽松，不会有压抑的感觉，我坐在后排的时候也还有两全的距离，所以这台车对于我来说还是非常合适的。现在基本上家家户户都有车，所以买车只要空间自己够用就行了，不需要太多考虑到别人乘坐的感受。

油耗

这台车的油耗表现很好，买车前我同事说美系车油耗高，但是我看了很多网上的研究，都说这款车油耗并不高，而且我开车也比较注意，不敢大脚踩油门，所以它的平均油耗只有6.8升。

动力

这台车的驾驶感受非常的好，因为车身不是很大，所以开起来非常的灵活。我之前并没有开过车，只是有时候开一下朋友的车都感觉不是很熟练，有时候开起来都非常紧张。但是现在我买了这台车，开这台车上手觉得很快，而且我转弯的时候感觉非常有信心，因为它的指向非常精准，悬架支撑也很好，所以我觉得它的驾驶感受真的挺好，而且动力储备很充足，想要加速超车的时候，它的表现也很好，让我开起来非常的放心。

性价比

整车的性价比还是很高的，价格很实惠，使用成本也很低，车子的小毛病也很少，让人用起来很放心。

综合评分 4.38

外观

外观的设计是年轻人喜欢的款式，只是颜色稍微小了一点。

内饰

我最喜欢的是这个车的屏幕的设计，看上去很大气，操作起来也会觉得非常的方便。

空间

这个车的空间不算是特别的大，但是我觉得前排座位的空间还是挺大的，因为我坐在前排开车的感受是比较好的。

舒适

就算是走那种颠簸路段，坐在这个车里面也会觉得舒适性是比较好的。

油耗

没有油了就去加这个车的油耗，从来都没有超出过自己的预期，所以我会觉得油耗一点都不高。

动力

这个车的提速的确是超出了我对于他的期待本身，我觉得这么小的车提速可能是很慢的，实际上爆发力还是很强的。

操控

一只手掌控这个车的方向盘是完全没有任何问题的，操作起来就会觉得很轻松，很自在，反正我觉得开这个车是比较符合自己的驾驶习惯的，而且开这个车开时间长了再让我去开其他的车，我反而会觉得非常的不习惯。

性价比

一辆车的性价比高不高，的确要从很多方面来看的，这个车的性价比就会让我觉得买这个车是比较划算的。

综合评分 4.38

外观

外观的话，黑标，黑后视镜，双拼轮毂，加上格栅，黑白搭配，更有风格。大灯是LED的大灯，有自动感应功能，车身造型比较偏向运动方面

内饰

内饰的话，如果再多用点皮质包裹就更好了。仪表盘再换成大面积的液晶屏，中控屏再大一点，和国产车的配置看齐，就更显性价比了。车内的异味倒是不强烈，这一点比国产车要做的好。

空间

这辆车的空间还是可以的，前后排和腿部空间都比较大，头部空间也不小，后备箱挺大的，能放不少东西，后排挤挤还能坐5个人，但是这是超载了的情况

舒适

空调的效果很给力，后面换有个空调出风口，底盘稳定型不错，过减速带时的震感不是很强烈，噪音有点大，尤其是胎噪，考虑到轮胎宽了抓地牢，安全，也就忍了。

油耗

油耗的话还行，在市区比较费油，综合下来还能接受，提速的快感和油耗还真是成正比的，它有48V混动，提速上有优势，实际感受没有销售顾问说的好，这个没办法单独衡量，有总比没有强吧，毕竟现在加48V混动的车型也有很多了。

动力

动力比较猛，提速非常快，超车时更能体现动力大带涡轮增压的优势，动力平顺性的话还行，就是一档和二挡的换挡稍微有一点顿挫，这可能是6AT 变速箱的通病，但是别人说它比较耐用，不容易坏。

操控

超控性的话还不错，方向盘转向也比较准，底盘的稳定性也很好，滤震效果好路感觉不出来，倒车影像的清晰度还行，有辅助线，没走过山路。

性价比

科鲁泽的性价比是没的说的，动力大，外观不错，配置也不低，还是美系车，安全性也有保障，买它没错的！

综合评分 4.38

外观

这车就这个色的，放在街上你说这车才八万多，谁都不信，满分。

内饰

内饰这个东西，比较简单，有人喜欢有人不喜欢，简约实用吧。

空间

后备箱比较小，座椅不能放倒，但是其他部位还是比较宽的，给四分。

舒适

这个车在十万以内算是很舒服了，前面不拥挤，后面座椅比较长，坐着也舒服，高速整体稳定性也好，很赞。

油耗

目前市区10个油了，个人觉得略高，但是朋友基本磨合期过了都在8.5左右，也不算高了。高速目前朋友开过的最低4.8，挺不错咯。

动力

1.3t 163马力 ， 百公里加速实测8.8s 运动模式更是畅快，轻微弹射8.4s以内，高弹射基本8s以内没毛病。在这个价位无人可比。

操控

这里给四分，因为油门调教的对新人并不是完全友好，需要熟悉一段时间。方向盘比较轻，高速不知道会不会锁死。

性价比

性价比没得说，九万以内能拿下来的性价比最高的合资车，连国产的几乎都没有可以比得上的，赞！