综合评分 4.75

外观

我大爱的外观，我选择的是蓝色，车漆在太阳下看着特别亮

内饰

悬浮的中控屏很拽，用料中控台是软的，扶手箱是软的，车门扶手是软的，座椅是皮的，整体来说还可以

空间

空间可以完美地满足乘坐需要，目前我家里三口人，最多周末出去玩一起，平时上班都是我一个人，感觉空间完全使不上劲，后排空荡荡

舒适

舒适性上面最出色的就是静音型好，只有那种电流的声音，基本上没有多余的噪音

动力

电动车动力很直接，一脚下去动力直接来，因为是单变速箱，我喜欢这种动力直接的感觉

操控

方向盘轻，但是指向性差了点，有些不清晰

性价比

我感觉吧，电动车的定价还是有点高，但是没得选择，这个续航的电动SUV都是小十几万，我也就接受了，只是吐槽而已

综合评分 4.88

外观

那句话叫什么来着，萝卜白菜各有你所爱，我爱的就是ievs4

内饰

全车内饰感觉中控悬浮屏最有腔调

空间

空间给我的体验就是大，第二排我经常在里面午休睡觉都没有问题，我身高177，坐在驾驶座感觉完全是B级轿车的空间水平

舒适

空间大，座椅软，很安静，开了一个月，ievs4的舒适性确实让我刮目相看

动力

加速没商量，看个人需要吧，那种加速感不亚于2.0T的

操控

悬架略微有点硬了，方向盘太轻了，刹车也是很轻，开着感觉明显的就是电动车，跟油车还是有区别的，需要适应

性价比

性价比在我的期望值内

综合评分 4.88

外观

那句话叫什么来着，萝卜白菜各有你所爱，我爱的就是ievs4

内饰

全车内饰感觉中控悬浮屏最有腔调

空间

空间给我的体验就是大，第二排我经常在里面午休睡觉都没有问题，我身高177，坐在驾驶座感觉完全是B级轿车的空间水平

舒适

空间大，座椅软，很安静，开了一个月，ievs4的舒适性确实让我刮目相看

动力

加速没商量，看个人需要吧，那种加速感不亚于2.0T的

操控

悬架略微有点硬了，方向盘太轻了，刹车也是很轻，开着感觉明显的就是电动车，跟油车还是有区别的，需要适应

性价比

性价比在我的期望值内

综合评分 4.75

外观

白色车身，搭配黑色的悬浮顶，视觉上特别酷，后尾灯造型是贯穿式的，虽然不是全亮的那种，但是看着有感觉

内饰

内饰的皮革和座椅的缝线有豪车的那种范，还有悬浮式的中控屏，操作上和分辨率都是豪车感

空间

空间是我全车上下最满意的地方，主驾驶空间不多说了，座椅可以前后调动理论上可以随意变大，第二排我自己体验还有三拳的空间，作为176的男人翘起腿坐着没问题，储物小格子也很丰富够用

舒适

静音型一流，没有发动机少了很多乐趣，但是也少了很多的噪音，音响的音效一般吧，

动力

第一车开的时候最直观的感觉就是，动力真的强悍，那起步，那加速，妥妥的一个爽字，不是油车可以媲美的，而且最关键的是，动力平顺

操控

方向盘太轻了，轻的我都有点不好掌控了，指向啥的都还行，我对操控体验不专业，就知道好开就是了

性价比

自己喜欢就行了，这是我买ievs4的首要原则，虽然身边人说过电动车这那的缺点，起码现在开了十几天，我看到的都是优点

综合评分 4.75

外观

我最喜欢的点，就是外观，现在开出去我停车的时候偶尔还会有人伸头打量我的s4，自豪感油然而生啊

内饰

内饰最夺目的，我最看上的就是悬浮屏，顶配的标配，内饰配置很齐全，配置很好用

空间

我自己驾驶以及后排目测（后排我没有坐过），我觉得iEVS4的空间就是紧凑型SUV的水平，特别是后备箱，取东西很方便，上下左右都很宽大，目测能装下五个行李箱没问题

舒适

除了隔音不那么好，其他的舒适性都算合格的，特别是减震，特别轻松

动力

动力特别优秀，特别是刚开始起步的时候的动力，反应神速，加速神速，关键是不会有顿挫感，这个也是电动车的一大优点，不用像买油车的时候纠结CVT还是双离合了

操控

我开的车不多，没有开过豪车，在我感觉里面操控iEVS4是属于标准的水平，说白了，我现在上班开，操控没啥感觉

性价比

说句心里话，除了价格贵了点，其他没有啥要吐槽的，要配置有配置，要内饰有内饰，要空间有空间，iEVS4，对我来说，合格了

综合评分 4.88

外观

我相中的是蓝色，电动车和蓝色更搭，外观设计的我觉得特别有型，低调中带着时尚感，封闭式前脸有个性

内饰

内饰用的材料很棒，软包手摸到的地方都有，中控台看着也有档次范了

空间

平时工作日百分之八十的时间都是我自己开着，空间完全处于浪费的状态，周末有时候带着老婆孩子出去，空间绝对够了，后排孩子放个安全座椅之后，还能坐两个大人

舒适

减震和座椅都是软软的感觉，很舒服，空调冷风太猛了，最小档还是冷

动力

第一次开ievs4印象最好的就是动力，动力真的是怎么要怎么有，加速很暴躁

操控

操控上就一个字，软，首先就是方向盘的手感软，油门和刹车踏板调的都很软，加速软软的悬挂，开着操控顺心如意，但是刹车软的缺少些质感

性价比

从目前提车一个多月的用车来看，性价比我还算满意，买车前自己到店看车最重要，试驾亲自开，性价比每个人心里都有一杆秤吧

综合评分 5

外观

IEVS4开出去有一种特立独行的感觉，就是这个前脸，很新潮，颠覆了对电动车的传统印象，很时尚

内饰

内饰让人感觉很舒服，皮质座椅比较有质感，内饰没有塑料感，超大液晶屏科技感十足

空间

空间完全无压力，我身高接近一米八，坐在里面也感觉不到压抑，4400*1800*1660的尺寸，空间宽敞，配置丰富，比亚迪元赶不上S4威马还差半级乘坐空间：我身高178，坐在前排头顶还有接近两拳的空间，所以坐着很舒服，腿部空间也很大，后排坐三个人不拥挤，坐四个人也OK车内储物能力：储物空间还是蛮多的，非常方便，放一些零碎小物件，后备箱空间非常大，出去玩太合适了

舒适

特别安静没有噪音，驾驶体验满分

动力

IEVS4动力加速相当快，起步的时候到现在我才慢慢适应，这种推背感，提速很快，上坡很轻松

操控

操控整体感觉就是轻，刹车脚感很舒服，档把是电子的毫不费力就能挂进去

性价比

自从看完实车就决定是他了，从外观到内饰到性价比，我觉得都是最好的品牌评价：江淮是中国人自己的工程，民族工程，超强的底盘技术，和大众合作之后，德系技术加持，现在的江淮犹如一头猛虎，引起了越来越多消费者的关注。希望江淮越做越好

综合评分 5

外观

动感不错

内饰

用料感觉很好。

空间

空间比目前流行的车大，例如:比元大 比荣威充电快，比威马陪置高

舒适

底盘扎实，座椅舒适

续航

续航高不虚，走八十的速度开空调，完全可以走出标准续航420km

动力

安全第一，速度满意。

操控

方向盘适手性不错，米其林轮胎静音很好，100以下基本无噪音，质量很稳定。

性价比

同价位轿车SUV中，最高性价比的车。

综合评分 4.75

外观

前脸帅，轮毂帅，车屁股贯穿式尾灯帅，双色车身帅，外观从买之前到现在一直觉得同级别最好看

内饰

内置做工设计都是主流的水平，比十几万的大众好多了，现在天气热异味有点大

空间

不超过180的人坐进去，无论是前排后排，都没有问题，特别是后排腿部，我老婆可以翘起来腿坐

舒适

我真的感觉不到啥噪音，空调冷风太猛了，最小档还是冷

动力

动力超车很轻松，上坡很轻松

操控

刹车的脚感很舒服，档把是电子的毫不费力就能挂进去，我觉得底盘稍稍有点硬，路况差了坐着会颠得慌

性价比

到现在为止，我觉得选择iEVS4绝对正确

综合评分 4.63

外观

我买的黑白双色车身，刚买回来那几天感觉很拉风，现在看习惯了

内饰

用料做工对得起价格吧，电动车刚起步内饰做成这样算是中等偏上一点的水平，我说比途观，CRV内饰好，应该没问题吧

空间

空间应该算是家用车的标准空间，乘坐像我这种标准175身高，完全是够了，包括后排腿部头部空间都没有任何问题。后备箱基本上没有怎么用过

舒适

车子的驾驶感受偏轻，但是减震还是比较硬的，减震调软点就好了

动力

ECO模式下的动力都已经很有劲了，加速感特别是前面50，比1.5T的发动机快

操控

方向盘肯定是电动助力的，盘着很轻，档位简单谁都会开，只要教三分钟，新手就能上手，也不存在熄火的情况

性价比

买之前对比肯定ievs4性价比最高，要是配置个LED大灯更好了，卤素大灯晚上用着不安全