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官方售价

12.95-15.95万

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  • pubn03
    2019-10

    江淮iEVS4 2019款 402Km 豪华智享型

    购买地点
    合肥
    行驶里程
    4480公里
    裸车购买价
    13.95万
    续航里程
    400L/100km
    动力
    电动车动力很直接,一脚下去动力直接来,因为是单变速箱,我喜欢这种动力直接的感觉
    综合评分 4.75

    外观

    我大爱的外观,我选择的是蓝色,车漆在太阳下看着特别亮

    内饰

    悬浮的中控屏很拽,用料中控台是软的,扶手箱是软的,车门扶手是软的,座椅是皮的,整体来说还可以

    空间

    空间可以完美地满足乘坐需要,目前我家里三口人,最多周末出去玩一起,平时上班都是我一个人,感觉空间完全使不上劲,后排空荡荡

    舒适

    舒适性上面最出色的就是静音型好,只有那种电流的声音,基本上没有多余的噪音

    动力

    电动车动力很直接,一脚下去动力直接来,因为是单变速箱,我喜欢这种动力直接的感觉

    操控

    方向盘轻,但是指向性差了点,有些不清晰

    性价比

    我感觉吧,电动车的定价还是有点高,但是没得选择,这个续航的电动SUV都是小十几万,我也就接受了,只是吐槽而已
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  • carhunterz9
    2019-10

    江淮iEVS4 2019款 豪华智享型

    购买地点
    青岛
    行驶里程
    1270公里
    裸车购买价
    13.95万
    续航里程
    300L/100km
    动力
    加速没商量,看个人需要吧,那种加速感不亚于2.0T的
    综合评分 4.88

    外观

    那句话叫什么来着,萝卜白菜各有你所爱,我爱的就是ievs4

    内饰

    全车内饰感觉中控悬浮屏最有腔调

    空间

    空间给我的体验就是大,第二排我经常在里面午休睡觉都没有问题,我身高177,坐在驾驶座感觉完全是B级轿车的空间水平

    舒适

    空间大,座椅软,很安静,开了一个月,ievs4的舒适性确实让我刮目相看

    动力

    加速没商量,看个人需要吧,那种加速感不亚于2.0T的

    操控

    悬架略微有点硬了,方向盘太轻了,刹车也是很轻,开着感觉明显的就是电动车,跟油车还是有区别的,需要适应

    性价比

    性价比在我的期望值内
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  • carhunterz9
    2019-10

    江淮iEVS4 2019款 豪华智享型

    购买地点
    青岛
    行驶里程
    1270公里
    裸车购买价
    13.95万
    续航里程
    300L/100km
    动力
    加速没商量,看个人需要吧,那种加速感不亚于2.0T的
    综合评分 4.88

    外观

    那句话叫什么来着,萝卜白菜各有你所爱,我爱的就是ievs4

    内饰

    全车内饰感觉中控悬浮屏最有腔调

    空间

    空间给我的体验就是大,第二排我经常在里面午休睡觉都没有问题,我身高177,坐在驾驶座感觉完全是B级轿车的空间水平

    舒适

    空间大,座椅软,很安静,开了一个月,ievs4的舒适性确实让我刮目相看

    动力

    加速没商量,看个人需要吧,那种加速感不亚于2.0T的

    操控

    悬架略微有点硬了,方向盘太轻了,刹车也是很轻,开着感觉明显的就是电动车,跟油车还是有区别的,需要适应

    性价比

    性价比在我的期望值内
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  • lin5dp
    2019-10

    江淮iEVS4 2019款 豪华智悦型

    购买地点
    合肥
    行驶里程
    1330公里
    裸车购买价
    15.50万
    续航里程
    350L/100km
    动力
    第一车开的时候最直观的感觉就是,动力真的强悍,那起步,那加速,妥妥的一个爽字,不是油车可以媲美的,而且最关键的是,动力平顺
    综合评分 4.75

    外观

    白色车身,搭配黑色的悬浮顶,视觉上特别酷,后尾灯造型是贯穿式的,虽然不是全亮的那种,但是看着有感觉

    内饰

    内饰的皮革和座椅的缝线有豪车的那种范,还有悬浮式的中控屏,操作上和分辨率都是豪车感

    空间

    空间是我全车上下最满意的地方,主驾驶空间不多说了,座椅可以前后调动理论上可以随意变大,第二排我自己体验还有三拳的空间,作为176的男人翘起腿坐着没问题,储物小格子也很丰富够用

    舒适

    静音型一流,没有发动机少了很多乐趣,但是也少了很多的噪音,音响的音效一般吧,

    动力

    第一车开的时候最直观的感觉就是,动力真的强悍,那起步,那加速,妥妥的一个爽字,不是油车可以媲美的,而且最关键的是,动力平顺

    操控

    方向盘太轻了,轻的我都有点不好掌控了,指向啥的都还行,我对操控体验不专业,就知道好开就是了

    性价比

    自己喜欢就行了,这是我买ievs4的首要原则,虽然身边人说过电动车这那的缺点,起码现在开了十几天,我看到的都是优点
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  • 阿里噢luw
    2019-09

    江淮iEVS4 2019款 470Km 豪华智尊型

    购买地点
    成都
    行驶里程
    1660公里
    裸车购买价
    15.95万
    续航里程
    400L/100km
    动力
    动力特别优秀,特别是刚开始起步的时候的动力,反应神速,加速神速,关键是不会有顿挫感,这个也是电动车的一大优点,不用像买油车的时候纠结CVT还是双离合了
    综合评分 4.75

    外观

    我最喜欢的点,就是外观,现在开出去我停车的时候偶尔还会有人伸头打量我的s4,自豪感油然而生啊

    内饰

    内饰最夺目的,我最看上的就是悬浮屏,顶配的标配,内饰配置很齐全,配置很好用

    空间

    我自己驾驶以及后排目测(后排我没有坐过),我觉得iEVS4的空间就是紧凑型SUV的水平,特别是后备箱,取东西很方便,上下左右都很宽大,目测能装下五个行李箱没问题

    舒适

    除了隔音不那么好,其他的舒适性都算合格的,特别是减震,特别轻松

    动力

    动力特别优秀,特别是刚开始起步的时候的动力,反应神速,加速神速,关键是不会有顿挫感,这个也是电动车的一大优点,不用像买油车的时候纠结CVT还是双离合了

    操控

    我开的车不多,没有开过豪车,在我感觉里面操控iEVS4是属于标准的水平,说白了,我现在上班开,操控没啥感觉

    性价比

    说句心里话,除了价格贵了点,其他没有啥要吐槽的,要配置有配置,要内饰有内饰,要空间有空间,iEVS4,对我来说,合格了
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  • zhaoshqw
    2019-09

    江淮iEVS4 2019款 355Km 豪华型

    购买地点
    北京
    行驶里程
    2120公里
    裸车购买价
    12.95万
    续航里程
    350L/100km
    动力
    第一次开ievs4印象最好的就是动力,动力真的是怎么要怎么有,加速很暴躁
    综合评分 4.88

    外观

    我相中的是蓝色,电动车和蓝色更搭,外观设计的我觉得特别有型,低调中带着时尚感,封闭式前脸有个性

    内饰

    内饰用的材料很棒,软包手摸到的地方都有,中控台看着也有档次范了

    空间

    平时工作日百分之八十的时间都是我自己开着,空间完全处于浪费的状态,周末有时候带着老婆孩子出去,空间绝对够了,后排孩子放个安全座椅之后,还能坐两个大人

    舒适

    减震和座椅都是软软的感觉,很舒服,空调冷风太猛了,最小档还是冷

    动力

    第一次开ievs4印象最好的就是动力,动力真的是怎么要怎么有,加速很暴躁

    操控

    操控上就一个字,软,首先就是方向盘的手感软,油门和刹车踏板调的都很软,加速软软的悬挂,开着操控顺心如意,但是刹车软的缺少些质感

    性价比

    从目前提车一个多月的用车来看,性价比我还算满意,买车前自己到店看车最重要,试驾亲自开,性价比每个人心里都有一杆秤吧
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  • flyinsky68ptz
    2019-08

    江淮iEVS4 2019款 470Km 豪华智尊型

    购买地点
    日照
    行驶里程
    1530公里
    裸车购买价
    13.95万
    续航里程
    450L/100km
    动力
    IEVS4动力加速相当快,起步的时候到现在我才慢慢适应,这种推背感,提速很快,上坡很轻松
    综合评分 5

    外观

    IEVS4开出去有一种特立独行的感觉,就是这个前脸,很新潮,颠覆了对电动车的传统印象,很时尚

    内饰

    内饰让人感觉很舒服,皮质座椅比较有质感,内饰没有塑料感,超大液晶屏科技感十足

    空间

    空间完全无压力,我身高接近一米八,坐在里面也感觉不到压抑,4400*1800*1660的尺寸,空间宽敞,配置丰富,比亚迪元赶不上S4威马还差半级乘坐空间:我身高178,坐在前排头顶还有接近两拳的空间,所以坐着很舒服,腿部空间也很大,后排坐三个人不拥挤,坐四个人也OK车内储物能力:储物空间还是蛮多的,非常方便,放一些零碎小物件,后备箱空间非常大,出去玩太合适了

    舒适

    特别安静没有噪音,驾驶体验满分

    动力

    IEVS4动力加速相当快,起步的时候到现在我才慢慢适应,这种推背感,提速很快,上坡很轻松

    操控

    操控整体感觉就是轻,刹车脚感很舒服,档把是电子的毫不费力就能挂进去

    性价比

    自从看完实车就决定是他了,从外观到内饰到性价比,我觉得都是最好的品牌评价:江淮是中国人自己的工程,民族工程,超强的底盘技术,和大众合作之后,德系技术加持,现在的江淮犹如一头猛虎,引起了越来越多消费者的关注。希望江淮越做越好
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  • caesarliu
    2019-08

    江淮iEVS4 2019款 402Km 豪华智享型

    购买地点
    北京
    行驶里程
    10656公里
    裸车购买价
    13.45万
    续航里程
    420L/100km
    动力
    安全第一,速度满意。
    江淮iEVS4 2019款 402Km 豪华智享型 江淮iEVS4 2019款 402Km 豪华智享型 江淮iEVS4 2019款 402Km 豪华智享型 江淮iEVS4 2019款 402Km 豪华智享型 江淮iEVS4 2019款 402Km 豪华智享型
    综合评分 5

    外观

    动感不错

    内饰

    用料感觉很好。

    空间

    空间比目前流行的车大,例如:比元大 比荣威充电快,比威马陪置高

    舒适

    底盘扎实,座椅舒适

    续航

    续航高不虚,走八十的速度开空调,完全可以走出标准续航420km

    动力

    安全第一,速度满意。

    操控

    方向盘适手性不错,米其林轮胎静音很好,100以下基本无噪音,质量很稳定。

    性价比

    同价位轿车SUV中,最高性价比的车。
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  • xidiej
    2019-07

    江淮iEVS4 2019款 豪华智悦型

    购买地点
    合肥
    行驶里程
    1420公里
    裸车购买价
    13.95万
    续航里程
    450L/100km
    动力
    动力超车很轻松,上坡很轻松
    综合评分 4.75

    外观

    前脸帅,轮毂帅,车屁股贯穿式尾灯帅,双色车身帅,外观从买之前到现在一直觉得同级别最好看

    内饰

    内置做工设计都是主流的水平,比十几万的大众好多了,现在天气热异味有点大

    空间

    不超过180的人坐进去,无论是前排后排,都没有问题,特别是后排腿部,我老婆可以翘起来腿坐

    舒适

    我真的感觉不到啥噪音,空调冷风太猛了,最小档还是冷

    动力

    动力超车很轻松,上坡很轻松

    操控

    刹车的脚感很舒服,档把是电子的毫不费力就能挂进去,我觉得底盘稍稍有点硬,路况差了坐着会颠得慌

    性价比

    到现在为止,我觉得选择iEVS4绝对正确
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  • amitabhackn
    2019-07

    江淮iEVS4 2019款 355Km 豪华型

    购买地点
    北京
    行驶里程
    1650公里
    裸车购买价
    12.95万
    续航里程
    355L/100km
    动力
    ECO模式下的动力都已经很有劲了,加速感特别是前面50,比1.5T的发动机快
    综合评分 4.63

    外观

    我买的黑白双色车身,刚买回来那几天感觉很拉风,现在看习惯了

    内饰

    用料做工对得起价格吧,电动车刚起步内饰做成这样算是中等偏上一点的水平,我说比途观,CRV内饰好,应该没问题吧

    空间

    空间应该算是家用车的标准空间,乘坐像我这种标准175身高,完全是够了,包括后排腿部头部空间都没有任何问题。后备箱基本上没有怎么用过

    舒适

    车子的驾驶感受偏轻,但是减震还是比较硬的,减震调软点就好了

    动力

    ECO模式下的动力都已经很有劲了,加速感特别是前面50,比1.5T的发动机快

    操控

    方向盘肯定是电动助力的,盘着很轻,档位简单谁都会开,只要教三分钟,新手就能上手,也不存在熄火的情况

    性价比

    买之前对比肯定ievs4性价比最高,要是配置个LED大灯更好了,卤素大灯晚上用着不安全
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