综合评分 5

外观

选了一个蓝色的，选的人少，最终看下来还是比较好看的，金属漆比较有质感，虽然漆面不算厚，但是搭配镀铬装饰仍然显得很大气，前脸有未来感，大嘴造型符合当下主流设计，唯一显得不够大气的地方就是可能是车身宽度跟高度比不够协调，或者前脸大嘴还不够大，显得瘦削了一点。

内饰

整体沿用了g10的内饰，设计上增加了悬浮中央扶手，旋钮换挡，整体驾驶室显得比较有档次，二三排宽大厚实的座椅，搭配大天窗和氛围灯，家用商用都比较大气，二排中央过道很宽敞进出三排非常方便，座椅可调节范围大，三排座椅靠背支持角度调解和四六放倒还是非常实用的设计，整体上塑料用的比较多，稍显档次不够高端。

空间

空间不必说了，全车最主要的卖点，后两排滑轨可调节范围非常夸张，调解完后备箱只能用巨大来形容，后两排都调节到合适位置后备箱依然能满足全车出行放置行李的需求，头部空间，横向空间表现非常好，第三排正经三个沙发，终于可以让三排乘客有尊严的坐着出行了。

舒适

座椅很厚实，提供了比较好的支撑性，前排座椅电动调解很方便，二三排调整是手动的优势在于调整速度快，座椅都是真皮的支撑物也没有老款那么硬了，坐姿高，让全车7个人都可以舒服的乘坐，整体评价非常舒适，没有短板。

油耗

油耗还算比较友好，百公里11-13个油，对于这么大的车和长跑的路况来说算是可以接受，当然面对现在主流混动和纯电比这个油耗还是会增加使用成本，但是补能便利性又是需要考虑的，所以还算能接受的能耗效率。

动力

动力说实话只能算够用，转速上来之后嘶吼声音还是有的，变速箱换挡逻辑优秀弥补了一些动力上的缺陷，开起来换挡及时，动力跟得上脚，超车提速还算比较轻快，后驱车上坡等有优势。

操控

操控还不错，换挡拨片可以方便驾驶人员及时调整档位，电子助力方向盘转向也够精准，制动距离不算长，只是车子体积太大，弯道还是需要进行减速操作不然侧倾还是有一些的，后驱车操作起来还是比较舒服

性价比

性价比是g20的强项，动力配置zf变速箱+后驱，舒适性配置有航空座椅自适应巡航以及车内主动降噪可以选择，加上大空间大灵活性，和国产品牌/合资/进口品牌同级别车子比都不落下风，价格非常合适，单论性价比个人感觉是同类车排名前三的存在。

综合评分 4.75

外观

整体大气现代。 前脸智聚八方的设计理念也很合我意。 侧面看上去，悬浮车顶后半部分很流畅，镀铬亮条看上去也很精炼；前面A柱的小三角窗部位有些往上翘，感觉和前面车灯部分的线条连贯不上，可以改进。 尾部正面看感觉很大气现代，但侧面看时，尾部下面稍显臃肿。 外观感受：整体大气现代，有个性但不突兀，至少目前也不会烂大街。 车灯设计：流光迎宾灯还是很酷的。尾灯正视角度看，很帅，晚上更漂亮；但侧面看时，尾灯延伸到侧面的部分有些突兀。 后视镜：宽大清晰的外后视镜，和这个大车很是搭配啊。另外内后视镜还是自动防眩光的，赞一个。

内饰

内饰整体时尚新颖还有科技感，设计感不错，我是挑不出毛病。颜色搭配上，我选的云母蓝外观，加上星蓝岩灰的内饰，内外协调，感觉很棒。 前两排的内饰做工都很好，第三排侧边的做工，特别是USB口，有些低档了。 后排杯架：可以推进去，不占地方，但有些低，拿取杯子时有些不便。 异味异响：我选的是星蓝岩灰真皮内饰，有些真皮的味道，其他呛人的问道肯定是没有了。异响是越跑越少了。

空间

空间绝对是这个车的超级亮点。下面就具体为大家介绍一下。 空间设计亮点：够长（车长5198轴距3198），够宽（车宽1980，前排内宽1500，中排内宽超过1600，后排内宽超过1400），够高（外高1928，前排内高超过1200，中排后排内高1260）；三排座椅均可前后滑动，打造出超宽敞的二排、三排，以及超大的后备厢。在第三排能舒适坐人的情况下，后备厢能放一个全尺寸的打开状态的轮椅，你就知道后备厢有多宽敞了。 乘坐空间：在超爽的内部空间尺寸里，三排座椅都还能前后滑动，座椅靠背都能大角度调节，你完全不用担心前排、中排，以及第三排的乘坐空间；绝对是飞机头等舱、高铁商务座的体验。 第三排空间：第三排的内宽和高度前面说过了；二三排座椅都可以前后移动，所以你可以灵活的打造出舒适的第三排；而且这个三排座椅可不是很单薄的，也是厚实舒适的，还可以调节后背到很大的角度，第三排也可以躺睡了。 后备厢容积：后备厢有多大前面已经说过了，可以直接摆放一个全尺寸的打开的大轮椅；反正比GL8强多了，GM8就更没法和G20比了。但是后备厢地板下面就没有储物空间了，所以车上必须备一个储物箱，以便放杂物。 车内储物能力：前门上下三排储物格，但是门和座椅挨得很近，关上门的时候，拿取东西就不方便了；最上面拉手位置的储物格有些短，放不下我侧躺的手机；我习惯把手机放到左手处。悬浮中空台下面是一个超大的储物空间，可以随便放东西，哈哈。中门的储物格比较宽敞，可以再外挂一个小垃圾桶，很方便。第三排也能放杯子什么的。 家人乘坐评价：家里人当然都说好了，他们有宽敞舒服的座椅，有顶屏电视可以欣赏(后加的，哈哈)。第3排可以给孩子们腾出来一块玩耍的空间，当然行驶时要注意安全，不能随便玩了。 空间的槽点：有一点要吐槽一下，因为座椅二三排无法放平，无法实现车内大床的体验，这个很不爽，后续一定要改进。

舒适

作为一个大MPV，舒适性自然是这个车的重点。 车内噪音：综合噪声和主流的合资中级车差不多；急加速的发动机噪声偏大一些；经过颠簸路面时，会有一些异响；刚开始比较多，运行2500公里后，异响反倒很少了，可能是各个连接件更加紧密了。因为低速共振这个问题，舒适性整体要给扣一颗星。 空调温度分区控制：前后空调分区，制冷还没有用，所以还不好评价。空调风量按钮离得有些远了，谁让这车太宽呢，哈哈。 后排独立空调：这么大的车，后排独立空调是必须的啊。目前使用暖风的效果还是相当不错的。 第三排舒适性：这个车的第3排，可以前后移动，可以调节后背，比很多车的第2排都要舒服了。 座椅舒适性：相当的厚实，以至于折叠起来都放不平；软硬适中，各个方向的支撑到位。特别是腰靠不错；只是我经常坐主驾驶位，感觉坐垫的造型还不够符合我的屁股，有些垫大腿；好在有电动调节，可以把坐垫前端调低一些；但最好是坐垫前端的海绵软一些。 触感：我选的是真皮内饰，从仪表台，到门拉手，还有座椅扶手，手感细腻柔软，真的不错。

油耗

超过2.2吨的车重，几乎两米的车高和车宽，油耗就不指望多省油了。目前2500公里的平均百公里油耗12.4L(小熊统计)，平均时速不超过35KM/H。这个油耗不低，但还是可以接受的。

动力

G20的2.0T发动机在上汽的车子里用得很多了，还算比较优秀；总体动力够用，配上后驱发力，加速、超车，基本上想要就有。当然这么大一个MPV是不适合激烈驾驶的。上汽2.0T发动机 采埃孚8AT，这个动力匹配的还是相当有力和顺滑的。 加速表现：配合方向盘的换挡拨片，降档急加速很是给力。 跑高速：稳就一个字，我不说两次。不知不觉的就上120了。 动力平顺性：采埃孚8AT确实不错，正常模式下，非常平顺。打开ACC后，平顺性就不行了。不是发动机和变速箱不行，而是ACC程序还比较傻。

操控

底盘很扎实，过减速带的缓震感觉不错；车大又重，正常行驶那是相当的稳，不知不觉的就超速了。虽说车大又重，但是转向轻巧灵活，而且后驱的布置使得前轮转动角度非常大，转弯半径比一般的中级轿车都小。方向盘打到头也不会感觉硬邦邦，不会感觉转弯过度。而是很柔韧，最大角度也可以顺畅自如的转弯。 换挡拨片还是很有实用价值的，急加速超车时，大大提高了操作的便利性。 当然，由于底盘高、车身高，转弯时的侧倾还是比较明显的。 感应后备厢：这个还是很有用，很有逼格的，但是好像我还没有掌握好，成功率只有三分之一。 刹车辅助：这个刹车辅助很好用。偶尔自己还没反应过来，刹车辅助就提醒了。 刹车表现：刹车很线性。但车太重，刹车距离并不算优秀，小伙伴们儿还是要给自己留点距离。

性价比

这个价位，这个空间，这个配置，这个外观内饰，暂无敌手。 根据我的选车条件，只有这一个车型可选了。 第一是空间，前面已经说了。可选的有GL8、奔驰V级，但是想要的科技配置都选上，这两个品牌就太贵了。另外说一下传祺的GM8，外观上也算可以，但是内部空间比我原来的小7座艾瑞泽M7大不了多少，特别是没法装行李，果断排除。 第二是配置丰富可灵活选择，让你用较低的价格，享受到更适合自己的配置。就第一、第二这两条已经让其他车型靠边站，只剩下大通G20这一款了。 同时，G20大气现代的外观，时尚新颖科技感的内饰也让人欲罢不能啊。

综合评分 4.88

内饰

内饰的做工还是不错的，小的细节处理的很好，这方面我觉得挺满意的。

空间

车内空间表现优秀，第2排头部和腿部空间很好，这点感觉很满意。

舒适

这个车的舒适性非常好，噪音很低，悬挂也非常的有韧性。

油耗

百公里平均油耗大约9升左右，这款车油耗偏高了一些。

动力

2.0的涡轮增压发动机动力还是相当给力的，加速表现挺好的。

操控

这款车开起来比我想象中要灵活的多，转向挺轻快的。

性价比

价格挺划算的，配置丰富，选择这款车没有后悔。

综合评分 4.5

外观

外形觉对好评,很喜欢这个外形，好像这款是最新快的！全车Led灯光！不错！

内饰

内饰一般，皮革太少，新车异味比较大，但操控台还比较时尚，旋转电子挡位！有个小天窗还是不错，换挡拨片看起来很酷哦！一键启动加无钥匙进入，档次瞬间提升不少！

空间

空间绝对是好评。这个车的第三排和第二排都是滑轨，后备箱是真，可以装7个拉杆箱，上次出去玩，和家里人一起试过☆第三排空间：第三排坐上去之后，空间也很大。比我一以前的车大多了。

舒适

座椅全织布，但做起来还算不错，不难受。但我还是想以后改成皮的！空调制冷效果不错，很快。柴油发动机，我不怕开空调了！

油耗

油耗表现出色，高速上基本是8.5-8.8左右。市区里贵一点,8.8-9.5左右！我还是可以接受的，在论坛听说首保后油耗能下来一点！

操控

操控还行，方向盘还比较轻盈。就是刹车有时有响声，有时又没有。

性价比

性价比还是很高的，我和家人对比很多车型！不是价钱过高，就是外形不好看，要不就是配置太低！还是选择国产车，经过家人的商量，看中了上汽集团的大通G20。到店后，直接被G20的外观吸引，听说还有柴油发动机，马上试驾后，决定购买柴油版！厂家的活动也很多，我购车又是在车展团购会上，置换补贴政策很到位，加上我把旧车置换，车价的优惠幅度也不错！在我们家的预算以内。我们就直接订车，提车了！

综合评分 4.63

外观

这辆车外观给我第一感觉让人不会觉得老气，适合年轻人开

内饰

内饰中规中矩，车内有些地方塑料件用的比较多

空间

空间让我很满意和我以前那辆SUV比起来真的大太多太多了，一家人坐里面很宽敞，腿部空间很大腿伸起来很舒服

舒适

这个车座椅坐起来很舒服而且还自带扶手跑长途坐起来不会累，空调是中央空调，制冷效果还行

油耗

平常家用上下班开开，休息天偶尔一家人出去到周边转转，跑跑高速，油耗目前的话在6-7毛样子吧

动力

动力不错，高速上超车的时候油门踩下去动力上来很快

操控

车子虽然看起来很大，但是方向盘打起来很轻，高速上开起来很稳

综合评分 4.88

外观

外形的设计非常的大气，大通这款车的造型非常耐看，颜值很高，尤其是这个车的大灯的造型非常漂亮，这也是我非常喜欢这个车的一个地方，前中网的视觉效果还是非常不错的，大面积的镀铬饰条让整车看起来豪华感十足，还有一点是这个车的原厂的大轮毂的视觉效果也非常不错，这些都是这个车的优点。

内饰

内饰的整体做工和用料都非常不错，首先一点是这个车的中控悬浮式大屏幕的尺寸非常大，显示的内容也非常的清晰，用起来感觉还是非常方便的，其次一点是这款车的用料我觉得非常好，中空台能够用手摸到的地方都是一些软质的材料，这也是这个车的一大优点，也是我想到这个车的重要原因。

空间

车内的空间表现非常优秀，这款车的装载能力还是非常强的，尤其是它的后备箱很大，而且这个车的第2排的乘坐空间表现也非常不错，这也是我选择这个车的重要原因。

舒适

舒适性非常不错，座椅的感受还是非常棒的，这个车在日常行驶的过程中噪音也非常的小，整个车的隔音效果处理的非常好，这也是我选择这个车的一个非常重要的原因。

油耗

这款车百公里平均油耗我算了一下，大约保持在8升左右，节油效果还是非常不错的，特别是上下班的路况也不是太好，这样的油耗表现我觉得已经相当不容易了。

动力

动力非常出色，2.0的涡轮增压发动机总体来讲还是非常给力的，整个车在提速的过程中感觉加速非常的顺滑，发动机和变速箱的匹配做的还是非常好的，这也是这个车的一大优点。

操控

日常开起来操控方面就差了一些，这个车在转向的时候感觉这个车的侧倾还是比较大的，这也是目前为止我觉得这个车一个比较明显的缺点了。

综合评分 5

外观

G20PLUS的外观我认为是MPV里比较大气的一款了，颜值很高，前脸的设计辨识度很高，我很喜欢它的大灯，设计很好看，车身线条也很流畅，开在路上回头率还蛮高的。

内饰

内饰看起来还蛮有质感的，做工比较精致，中控布局也很合理，是我喜欢的类型，应该也是大部分人都会喜欢的类型。

空间

7座的空间优势还是比较明显的，车内空间非常大，二三排的座椅空间也很宽敞，前后都有可以舒展的空间，腿部可以得到放松。中间的过道一个成年人进出是没有压力的，第二排座椅可以前后调节，空间运用很自由。

舒适

舒适度一般也是建立在空间够大的基础之上的，G20PLUS的空间表现很棒，加上座椅弹性够好，皮质柔软，后排还有独立空调和出风口，前后空气流通循环的比较快，舒适度还是很高的。

油耗

油耗差不多在9个油左右，当然市区开空调再加上堵车的话，油耗肯定是要高一点的，平时日常驾驶油耗还是比较理想的。

动力

动力方面没有什么不足，别看这么大的车，只要一脚油门立马就能得到动力的响应，一点都不笨重，动力是真的很强劲，高速上超车也非常给力。

操控

车子的操控很舒服，方向盘一点都不重，看起来车子是比较大的，但是操控起来还是比较得心应手的，360全景影像大大降低了车子的操控难度。

综合评分 5

外观

G20PLUS的外观看起来大方稳重，前脸的弧度比较圆润，不是四四方方的脸型，车身的漆面光泽度也比较高，看起来非常闪亮，车身高度也很合适，上下车比较方便，整体外观不落伍，跟得上主流。

内饰

整个车内的色调比较经典时尚，细节处很精致，看起来也很有质感，车内配置也很丰富，科技感十足。

空间

7座的空间不论是商务还是家庭使用，都表现的很优秀，腿部空间比较富余，后排坐人还是很宽松舒适的，本人180的身高，不论坐哪个位置都不会觉得顶头，曲脚，后备箱也比较大，放几个人的行李都没问题，给出行带来了很大的便利。

舒适

车内座椅很舒服，线条轮廓设计的很好，刚好可以支撑到我的身体很多部位，开车不容易疲惫，对于坐车的人来说更是一种享受，车内8个喇叭的播放效果的确还行，氛围感不错。

油耗

油耗方面还是挺不错的，综合油耗目前是9个多一点，车身这么大油耗控制在9个左右确实不容易，对于这个油耗我是非常满意的。

动力

我平时基本不会开太快，更多的是追求舒适感跟平顺性，车子的动力表现挺不错的，有一定的爆发力，毕竟是2.0T的发动机，在高速上行驶的时候一点压力都没有，非常轻松，即使是超车也很简单，一脚油门就过去了。

操控

操控方面表现的还可以，方向盘转向非常的轻盈，这么大的车驾驶起来还是很轻松的，车内的按键质感也比较好，都在触手可及的地方，操作起来也比较简单，车内的语音系统也为驾驶提供了非常好的帮助，提高了驾驶的安全性。

综合评分 4.88

外观

外观不中意的话是不会买回家的，大家说呢，车还是挺耐看的。

内饰

这款车内饰做工中规中矩，设计的还是很大气。

空间

车子的大空间，显得车里又亮又宽敞。很舒适，终于入手了人生第一辆。

舒适

说说悬架减震方面吧，这车悬挂过减速带和井盖都不会有大的颠簸，很舒适。

油耗

个人觉得油耗高低还是看开的路段情况吧。我市区多，就接近9个油。

动力

试驾的时候就感受到提速飞快，加速的时候能感受到小小的推背感。

操控

换挡不会有明显的顿挫感，开着平顺性好，没有太大的突兀感。

综合评分 4.75

外观

外观设计我很喜欢，特别有眼缘，第一眼就看上了。

内饰

这款车内饰用料还可以，设计做工中规中矩吧。

空间

空间绰绰有余，一家人出行也不憋屈，还是很棒的。

舒适

舒适性还好，座椅的支持感很好，空间也大。

油耗

油耗在8.5个油的样子，磨合期还是能接受这个油耗了。

动力

油门响应很及时，没有感觉有动力不足的时候。

性价比

性价比，