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官方售价
28.66-46.96万
- 询底价
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- xuser18553260
- 2020-05
AION LX 2020款 70 Lite
- 购买地点
- 行驶里程
- 1243公里
- 裸车购买价
- 21.00万
- 续航里程
- 500L/100km
- 最满意
- 最满意的是内饰够豪华和续航里程。坐在这个车里,那种豪华感油然而生,感觉不亚于那些所谓的豪车,大电池决定了续航真的很长,虽然没有达到官方的说法,但是损耗也不大。
- 不满意
- 最不满意的有2个地方,一个是语音控制,反应很慢,识别功能也是很强大,另外一个就是开扶手箱的那个按键,居然是晃动的,本来是一个按键,为啥能前后晃动呢?细节呀,希望厂家严格把关这些细节。
综合评分 4.63
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外观
- 外观还可以的,据说是家族穿云箭造型,但是我实在没看出来,只看出来是个大淄背的造型。
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内饰
- 内饰那是绝对的可圈可点,属于加分项。但从内饰看的话,这车30万的价位是超值的,我就喜欢这个车的内饰,看若就高级。唯一的瑕疵就是开扶手箱的那个按键,居然是晃动的,所以扣1分。
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空间
- 空间能满足绝大多数人吧,像我185的这种,坐前排没有压力,坐后排的话,头部空间也就所剩无几了,但是腿部空间很富裕,后备箱空间还行。
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舒适
- 座椅的软硬很舒服,靠背的包裹性和座垫对腿部的承托性都很好,主驾驶和副驾驶都是电动调节的,很方便。市区堵车慢行的时候能听到电机的声音,比较明显。
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续航
- 续航基本稳在550,最冷的时候也有500的续航
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动力
- 动力绝对杠杠滴,否则怎么去3.9破百,其实平时路上车太多,也开不快,100码的那是一脚下去想来就来呀。
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操控
- 电池都在车架中间靠下的位置,这也就使得车子的重心比较低,大家都知道,重心越低那是越稳定的,这车的自重高达2吨,这种自重大,重心低的车子,开起来绝对的稳呀。
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- xuser18541999
- 2020-05
AION LX 2020款 70 Lite
- 购买地点
- 行驶里程
- 3134公里
- 裸车购买价
- 22.00万
- 续航里程
- 400L/100km
- 最满意
- 日常代步家用非常合适,车内空间大,续航也很充足,基本上现在可以一个月一充,一次性跑430公里问题不大,慢充时间也就6个小时左右,晚上一插上电第二天就充好了。
- 不满意
- 新车异味是挺大的,而且油门踏板的位置有点挤,一踩鞋子就顶到右边的地方。
综合评分 4
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外观
- LX的外观的确是挺好看的,我最喜欢的也就是前大灯跟车尾灯了,有非常凌厉的LED日行灯,晚上开了尾灯以后真的整辆车科技感十足。
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内饰
- 内饰我觉得挺豪华的,非常多烤漆装饰,中控部位基本都是,镶入式的中控屏幕虽然不怎么大,但我觉得非常顺眼,整个内饰没有一点突兀的地方,不过新车车内异味真的很大。
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空间
- 车内空间还是挺大的,驾驶位活动空间很好,尤其是头顶的空间以我178身高也有两拳左右,后排更是充足,要是坐三个比较瘦小的人都不会太挤,后备箱很大,长宽尺度都非常大。
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舒适
- 舒适性也是不错的,至少自我坐过的车里面隔音算是最好的,关了窗外面一点声音也听不到,而且胎噪上了高速也不明显。
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续航
- 充满电显示续航足足有500公里,实际上可以开到430问题大,我上下班也就30公里,半个月充一次特别方便
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动力
- 低速非常猛,尤其是起步的时候,一脚油门推背感非常明显,没有一点的迟疑。
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操控
- 驾驶操控上我觉得跟普通轿车区别的不大,转向力度很合适,就是转弯半径有点大,可能是轴距长的关系吧,开得不太顺手。
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性价比
- 买这辆车跟家人商量过是挺反对的,但当我给他们算了下养车费用保养费用等等,他们就发现一年能省下不少的钱,而且电池质保时间也长,所以在这期间用车成本相比油车是低非常多的,考虑到我要常常上下班开才决定买LX的。
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- xuser18541995
- 2020-05
AION LX 2020款 70 Lite
- 购买地点
- 行驶里程
- 3156公里
- 裸车购买价
- 22.00万
- 续航里程
- 390L/100km
- 最满意
- 对新能源车我比较在意续航,续航这方面决定了我可以跑多远,我是大部分都在市区跑,偶尔跑长途一次也差不多400公里,LX的实际续航在高速跑个580还是可以的,表显还有20公里足够我去找充电桩充电了。
- 不满意
- 后排胎噪声大,行车电脑不够了流畅,偶尔会卡主。
综合评分 4.25
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外观
- 外观我就不用多说了,有点另类的美,因为都看惯了有进风口的汽车,见到LX是有点觉得新奇,还有一点我喜欢的是轮圈,非常帅,感觉整个车设计都用心在轮圈上了。
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内饰
- 内饰感觉上比较豪华的,对比合资车多了非常多的配置,尤其是用料很明显大部分都是皮质的,无论是手感上还是视觉上车内都有很强烈的轻奢感,让人一看就觉得舒服。
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空间
- 驾驶位跟副驾驶的空间都很理想,不会很挤的感觉,头部空间舒服,后排的空间非常宽敞,尤其是放腿的位置很大。
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舒适
- 座椅宽大够软,车内空调开一会就非常冷了,隔音方面不行,后排胎噪声有点大,因为没有发动机的响声,胎噪格外明显,尤其是速度一上去胎噪就越来越大。
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动力
- 提速起步相当平稳,加速性能也非常快,低速完全没有抖动感,开的舒服,一点也不窜。
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操控
- LX的驾驶感非常好,开着很轻松,视线特备宽阔,低速跟高速方向盘的力度都不一样,转向精准,底盘够稳,通过性也特别好。
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性价比
- 老早就看中埃安这个新能源车型了,相比很多新能源车来说,LX价格比较亲民,我也不打算买电动车买太贵了,所以就订了埃安LX。
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- xuser18540005
- 2020-05
AION LX 2020款 70 Lite
- 购买地点
- 行驶里程
- 1600公里
- 裸车购买价
- 22.00万
- 续航里程
- 450L/100km
- 最满意
- 对新能源车我比较在意续航,续航这方面决定了我可以跑多远,我是大部分都在市区跑,偶尔跑长途一次也差不多400公里,LX的实际续航在高速跑个580还是可以的,表显还有20公里足够我去找充电桩充电了。
- 不满意
- 后排胎噪声大,行车电脑不够了流畅,偶尔会卡主。
综合评分 4.5
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外观
- 外观我就不用多说了,有点另类的美,因为都看惯了有进风口的汽车,见到LX是有点觉得新奇,还有一点我喜欢的是轮圈,非常帅,感觉整个车设计都用心在轮圈上了。
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内饰
- 内饰感觉上比较豪华的,对比合资车多了非常多的配置,尤其是用料很明显大部分都是皮质的,无论是手感上还是视觉上车内都有很强烈的轻奢感,让人一看就觉得舒服。
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空间
- 驾驶位跟副驾驶的空间都很理想,不会很挤的感觉,头部空间舒服,后排的空间非常宽敞,尤其是放腿的位置很大。
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舒适
- 座椅宽大够软,车内空调开一会就非常冷了,隔音方面不行,后排胎噪声有点大,因为没有发动机的响声,胎噪格外明显,尤其是速度一上去胎噪就越来越大。
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动力
- 提速起步相当平稳,加速性能也非常快,低速完全没有抖动感,开的舒服,一点也不窜。
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操控
- LX的驾驶感非常好,开着很轻松,视线特备宽阔,低速跟高速方向盘的力度都不一样,转向精准,底盘够稳,通过性也特别好。
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性价比
- 老早就看中埃安这个新能源车型了,相比很多新能源车来说,LX价格比较亲民,我也不打算买电动车买太贵了,所以就订了埃安LX。
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- xuser18540004
- 2020-05
AION LX 2020款 70 Lite
- 购买地点
- 行驶里程
- 1657公里
- 裸车购买价
- 22.80万
- 续航里程
- 500L/100km
- 最满意
- 日常代步家用非常合适,车内空间大,续航也很充足,基本上现在可以一个月一充,一次性跑430公里问题不大,慢充时间也就6个小时左右,晚上一插上电第二天就充好了。
- 不满意
- 新车异味是挺大的,而且油门踏板的位置有点挤,一踩鞋子就顶到右边的地方。
综合评分 4.63
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外观
- LX的外观的确是挺好看的,我最喜欢的也就是前大灯跟车尾灯了,有非常凌厉的LED日行灯,晚上开了尾灯以后真的整辆车科技感十足。
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内饰
- 内饰我觉得挺豪华的,非常多烤漆装饰,中控部位基本都是,镶入式的中控屏幕虽然不怎么大,但我觉得非常顺眼,整个内饰没有一点突兀的地方,不过新车车内异味真的很大。
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空间
- 车内空间还是挺大的,驾驶位活动空间很好,尤其是头顶的空间以我178身高也有两拳左右,后排更是充足,要是坐三个比较瘦小的人都不会太挤,后备箱很大,长宽尺度都非常大。
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舒适
- 舒适性也是不错的,至少自我坐过的车里面隔音算是最好的,关了窗外面一点声音也听不到,而且胎噪上了高速也不明显。
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续航
- 充满电显示续航足足有500公里,实际上可以开到430问题大,我上下班也就30公里,半个月充一次特别方便
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动力
- 低速非常猛,尤其是起步的时候,一脚油门推背感非常明显,没有一点的迟疑。
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操控
- 驾驶操控上我觉得跟普通轿车区别的不大,转向力度很合适,就是转弯半径有点大,可能是轴距长的关系吧,开得不太顺手。
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性价比
- 买这辆车跟家人商量过是挺反对的,但当我给他们算了下养车费用保养费用等等,他们就发现一年能省下不少的钱,而且电池质保时间也长,所以在这期间用车成本相比油车是低非常多的,考虑到我要常常上下班开才决定买LX的。
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- xuser18356391
- 2020-02
AION LX 2019款 80D
- 购买地点
- 行驶里程
- 7390公里
- 裸车购买价
- 29.30万
- 续航里程
- 450L/100km
- 最满意
- 车子颜值很高,外观漂亮,内饰科技感十足,还有一点重要的是续航里程够长,从试驾的第一眼看到AIONS有对它一见钟情了,长途家人乘坐非常的舒适一路下来一点都不累,乘坐的空间也十分的宽敞。
- 不满意
- 与AIONS几个月相处下来,没有发现什么特别不满意的地方,有一点就是行驶在颠簸的路上,减震有点硬了,舒适性稍微偏差了一点,其他都还好。
综合评分 4.5
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外观
- 外观真的是很漂亮,开出去就是一道风景线,回头率超高,外观的各种线条,不论是车身的还是车尾的,都非常的有设计感,AIONS的前后大灯都是很漂亮的,尤其是前灯,犀利又充满科技感,身边的同事都非常的喜欢,有两个同事也准备入手呢。
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内饰
- 内饰的第一感觉就是很有科技感,车内很多功能都是可以用语言来控制的,这样在行驶过程中不用老是低头去找按键,大大的提高了驾驶安全系数,内饰的用料也很用心,没有那种刺鼻的异味,车上有带空气净化功能,这样也很放心,整体内饰还是挺满意的。
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空间
- 空间的表现非常满意,真的是很大,特别是后备箱,日常出游里面放点零食,物品之类完全不用担心放不下,空间非常的充裕,自驾游出去是非常的方便,后排的空间比前排稍微大一些,做三个成年人也不会觉得拥挤,座椅坐起来也很舒服。
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舒适
- 埃安舒适性很满意,座椅的包裹性很好摸着很柔软,久坐不累,很适合家庭使用,在加上车子带有天窗的原因,看过外面不一样的天空,感觉一切都是那么美好,车子的隔音效果很好,高速上开车噪音很大的但是在车里基本上听不到的,这一点做的很到位。
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续航
- 电耗还是很放心的,个人觉得埃安的车子续航还是很实在的,正常情况下可以开470公里,我喜欢听音乐,特别是华仔的歌,一上车音乐必开,耗电量不是很多的,双休日都要孩子出去走走的,正常一周充两次电,个人喜欢慢充的,充一晚上早上直接可以开了,很方便的。
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动力
- 动力足,来的快,不会磨磨唧唧的,速度杠杆的,平时开超个车什么的都非常的方便,电门比油门反应太快了,当然还是要安全驾驶,路上要保持足够的间距。
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操控
- 车子的稳定性比较好,设计的很人性化,方向盘带了电动助力,转向起来很轻便,这样开一天下来也不累,方向盘不算打,就算是女生操控起来也很方便驾驭。
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性价比
- 喜欢的地方比较多,性价比高,用车更省钱,这款车外观更漂亮些,科技感更强,家人坐在里面更舒适,开心,销售的服务也不错的,我们就像朋友一样聊的来,现在还经常的电话问候,我觉得这也是对我的一个重视,服务很周到,AIONS值得去买。
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- xuser18354439
- 2020-02
AION LX 2019款 80D
- 购买地点
- 行驶里程
- 3000公里
- 裸车购买价
- 29.30万
- 续航里程
- 400L/100km
- 最满意
- 对新能源车我比较在意续航,续航这方面决定了我可以跑多远,我是大部分都在市区跑,偶尔跑长途一次也差不多400公里,LX的实际续航在高速跑个580还是可以的,表显还有20公里足够我去找充电桩充电了。
- 不满意
- 后排胎噪声大,行车电脑不够了流畅,偶尔会卡主。
综合评分 4.25
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外观
- 外观我就不用多说了,有点另类的美,因为都看惯了有进风口的汽车,见到LX是有点觉得新奇,还有一点我喜欢的是轮圈,非常帅,感觉整个车设计都用心在轮圈上了。
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内饰
- 内饰感觉上比较豪华的,对比合资车多了非常多的配置,尤其是用料很明显大部分都是皮质的,无论是手感上还是视觉上车内都有很强烈的轻奢感,让人一看就觉得舒服。
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空间
- 驾驶位跟副驾驶的空间都很理想,不会很挤的感觉,头部空间舒服,后排的空间非常宽敞,尤其是放腿的位置很大。
-
舒适
- 座椅宽大够软,车内空调开一会就非常冷了,隔音方面不行,后排胎噪声有点大,因为没有发动机的响声,胎噪格外明显,尤其是速度一上去胎噪就越来越大。
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续航
- 提车2个月,才开了3000公里左右,充满电以后够我用一个星期了,除开上下班的路程,偶尔一天有时也要跑差不多100公里,不过充电还真的有点太慢了。
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动力
- 提速起步相当平稳,加速性能也非常快,低速完全没有抖动感,开的舒服,一点也不窜。
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操控
- LX的驾驶感非常好,开着很轻松,视线特备宽阔,低速跟高速方向盘的力度都不一样,转向精准,底盘够稳,通过性也特别好。
-
性价比
- 老早就看中埃安这个新能源车型了,相比很多新能源车来说,LX价格比较亲民,我也不打算买电动车买太贵了,所以就订了埃安LX。
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- xuser18354431
- 2020-02
AION LX 2019款 80D
- 购买地点
- 行驶里程
- 3100公里
- 裸车购买价
- 29.90万
- 续航里程
- 430L/100km
- 最满意
- 日常代步家用非常合适,车内空间大,续航也很充足,基本上现在可以一个月一充,一次性跑430公里问题不大,慢充时间也就6个小时左右,晚上一插上电第二天就充好了。
- 不满意
- 新车异味是挺大的,而且油门踏板的位置有点挤,一踩鞋子就顶到右边的地方。
综合评分 4.38
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外观
- LX的外观的确是挺好看的,我最喜欢的也就是前大灯跟车尾灯了,有非常凌厉的LED日行灯,晚上开了尾灯以后真的整辆车科技感十足。
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内饰
- 内饰我觉得挺豪华的,非常多烤漆装饰,中控部位基本都是,镶入式的中控屏幕虽然不怎么大,但我觉得非常顺眼,整个内饰没有一点突兀的地方,不过新车车内异味真的很大。
-
空间
- 车内空间还是挺大的,驾驶位活动空间很好,尤其是头顶的空间以我178身高也有两拳左右,后排更是充足,要是坐三个比较瘦小的人都不会太挤,后备箱很大,长宽尺度都非常大。
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舒适
- 舒适性也是不错的,至少自我坐过的车里面隔音算是最好的,关了窗外面一点声音也听不到,而且胎噪上了高速也不明显。
-
续航
- 充满电显示续航足足有500公里,实际上可以开到430问题大,我上下班也就30公里,半个月充一次特别方便。
-
动力
- 低速非常猛,尤其是起步的时候,一脚油门推背感非常明显,没有一点的迟疑。
-
操控
- 驾驶操控上我觉得跟普通轿车区别的不大,转向力度很合适,就是转弯半径有点大,可能是轴距长的关系吧,开得不太顺手。
-
性价比
- 买这辆车跟家人商量过是挺反对的,但当我给他们算了下养车费用保养费用等等,他们就发现一年能省下不少的钱,而且电池质保时间也长,所以在这期间用车成本相比油车是低非常多的,考虑到我要常常上下班开才决定买LX的。
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- zsxcarp06
- 2021-03
AION LX 2020款 80D 智臻版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1500公里
- 裸车购买价
- 27.66万
- 续航里程
- 600L/100km
- 最满意
- 自己在准备买车的时候就考虑好了想买一台新能源的车,如此一来就能最大程度上节约我日常的开销成本,在朋友的推荐下我看中了广汽埃安的aionlx,车子各个方面的配置都挺让我满意的,辅助驾驶功能各项都是非常强大的,平常在市区上下班代步,开这款车子是一种很好的享受,可以在很大程度上轻松自己的驾驶,使驾驶变得非常的舒心,而且这款车的续航能力是非常强的,车子的颜值也是非常高的配置,这些都是没有问题的,材质用料也非常扎实,不会偷工减料,是我想要的那种车。
- 不满意
- 车子基本上我是很满意的,但是我也提出一点点的自己的小建议吧,车子在预算上还是稍微超出了一点点的,如果厂家能把优惠幅度再加大一些的话那就更加完美了。
综合评分 4.88
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外观
- 这个车子的外观是非常时尚的,我老少都会非常喜欢这种外观,而且整个外观的设计感很强,充满了未来科技感,而且这个车子看着不小,但是会给人一种很精致的感觉,而且大灯的造型是非常的帅气的,整体的设计风格是很标新立异的,外观这一点我非常的欣赏。
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内饰
- 内饰的风格是很低调大气的,这样的内饰会让人在开车的时候不会觉得压抑,而且整个内饰上午材料你摸上去都是非常舒服的,还有些储物小格的设计可以放身上的一些小的物件身。开车的时候你的心情是非常舒适的愉悦的,可见设计师在设计内饰这方面是用心的,对驾驶者考虑的,整体这个内饰很高级,质感也是很棒的,对的起这个价位了。
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空间
- 车内的纵横空间还是比较大的,前后排的座椅设置布局都是非常合理的,这也给车内的空间做了很好的一个整合,而且这款车属于一个中型的SUV,内部空间这些是完全够用的,平常回老家的话带很多的礼物啊,生活用品全部一股脑放车上,也不会觉得很拥挤,整体空间是满分。
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舒适
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动力
- 动力的话,虽然说是电动的,但是我也没觉得比燃油车的动力差多少,反而没有了发动机的噪音,日常在马上上加速和超车的时候不会拖后腿,整体是非常干脆迅速的,包括平常每一次红绿灯下的起步都非常的快速,当他起步的那一瞬间就可以感觉到它的输出是非常的强悍的,而且起步啊,这些是非常平稳的,不会有停顿的感觉。
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操控
- 操纵性的话,平常在市区开的话,其实操纵性感觉不太到,因为一般这个红绿灯亮了,那个红绿灯就停了,基本上也没有太大的操作性可言,但是当你过一些小的街道的时候,你就会感到它这个方向盘的精准度还是很高的,他还没有虚位,小街道那些也是可以轻松通过,而且方向盘这些握感是非常的好,整体给人就是非常高级的感觉,材质用料也是非常好的,包括踩的刹车油门,这些反应也非常的迅速。
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性价比
- 以这款车给人的舒适的驾驶,还有它整体的空间外形配置这些是非常好的,算是在同级车里很少见的,但是这个价位的话,对于平常的老百姓是有些贵的,如果这个价位能再低一些的话,我会感觉这台车更加的去值得购入,在这里建议可以多做一些优惠的活动,多给点优惠就最好啦。
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- lemonxink567
- 2021-02
AION LX 2020款 80D 智臻版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1500公里
- 裸车购买价
- 27.66万
- 续航里程
- 600L/100km
- 最满意
- 买的第一辆车就是这款Aionlx,贯穿式的前大灯一打开整个路面都是亮的。一坐进驾驶位里就感觉很舒服,到处都很柔软,摸起来很光滑。真皮座椅的舒适性还不错,真皮方向盘搭配两块12.3英寸的液晶显示屏,看着科技感十足。配置还是很不错的,就连扬声器用的都是大品牌,音质贼拉棒。感觉比我家里的低音炮音响强的多,平时没事在车上听听经典老歌也是一种享受,下班了回到小区停车场还可以呆得久一点。太舒心了。还有旋钮式换挡满满的仪式感,还有手机无线充电装置,有这无线充电就可以不用放条数据线在车上了,虽然平时行驶时间不长,但也感觉很棒。
- 不满意
- 对这款车最不满意的地方应该就是续航问题了,是有些误差的,买车之前也经常在网上看车友们讨论这种问题,还有就是新车刚提的时候车内有点异味,很多功能上不是很明白。怪不适应的。给车充电也是个问题,需要去找充电桩那里充电,离小区有点距离,所以这个对我来说挺不友好的。
综合评分 5
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外观
- Aionlx的车身长度跟小轿车差不多长,看着非常修长,但高度看着不是很高,所以看着有点低趴的感觉,整车视觉效果特别棒。给我的感觉就是偏运动风,前脸的设计比较前卫,比较吸引我们这些年轻人,车灯的设计看着很霸气,整体展现很大气。
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内饰
- 内饰风格比较沉稳大气,但不失时尚感,做工用料足,看着摸着都很有质感,没有一点廉价的感觉,内饰设计的整体科技感十足。多媒体:音响的音质清晰,不会有杂音,中控屏幕12寸,不会显得小气,操作起来也很顺畅,没有卡顿现象,语音识别功能也很好用,打开的反应速度快。
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舒适
- 座椅的舒适度毋庸置疑,采用的都是真皮,坐着是真的舒服,平时在市区开的时候车内噪音是很小的。夏天开空调制冷效果非常棒,没过多久车内温度就降低了。悬架减震舒适性:连续过减速带,坑洼路面的时候减震的效果很明显,比较平稳,颠簸感小。
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动力
- 动力方面这里表现的挺优秀的,刚开始开的时候不是很适应,提速很快,推背感很强,跑高速和爬坡的时候稍微踩下油门就有动力爬上去了。不会有吃力的感觉。比燃油车的提速快得多,而且怠速的时候加速没有顿挫感,非常的流畅平稳。
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操控
- 方向盘手感很舒适,不会厚重,转向变道都很精准,指哪打哪,刹车灵敏度高,轻轻一踩就有明显的减速效果,虽然是中型SUV,但是挺有灵活性的,四驱稳定性强,有自动泊车功能,对于新手来说再好不过了。
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性价比
- 个人感觉对这车整体表现都比较满意,满足日常使用,在购车的时候跟店里销售聊了很久,最终给我优惠了2万5。在这个价格里,性价比是相对来说非常高的,最重要的是整体安全性高,配置高,静音效果很好,高速上胎噪会比较明显,电机的声音很小。皮质座椅,乘坐舒服,容易打理,视野也很好。
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