综合评分 4.63

外观

外观很特别，采用的是全新的设计语言，在更多的层面上融入了奔驰的设计方式，线条非常的平顺圆滑，一眼就看出是辆电动车。

内饰

内饰有明显的奔驰设计元素，中控台布局采用的是环抱式设计，层次感分明，用料大部分也是软质材料包裹，温馨舒适并且还显档次。内饰的镀铬条上也印有梅赛德奔驰的字母空调出风口也采用了圆筒式的设计。中控台搭载的一块超大屏幕的悬浮式多媒体显示屏，画质显示清晰并带有翻转功能，非常丰富的配置。

空间

新车长宽高分别为4890,1950,1725，2820的轴距，车内空间宽敞，距离感很好，前排后排的头部空间舒适，腿部活动自如，第二排座椅舒适度也不错，像我们一家五口人坐在里面也很宽敞，第三排适合短途坐，成年人坐着会有点挤，但也不是不行，就当个应急座椅用还是挺好的。而且SUV的视野本来就好，后备箱容积也不小，基本上只要不是装什么特别大的物件，一家人用，这个空间是绰绰有余的。

舒适

座椅的舒适度很好，主副驾驶座椅都能调节到最舒服的坐姿，另外还有加热通风功能，这个冬天用就舒服了，第二排座椅也可以前后靠背调节，座椅虽然是仿皮包裹的，但是包裹性很好。后排还有放杯架的地方，空调制冷效果特别好，隔音降噪处理的都很好。

动力

动力表现充沛，动力系统上，搭载的是2.0T发动机，最大功率能达到431KW，峰值扭矩为950NM，传动系统上，匹配的是一台6挡双离合变速箱，双电机的配置，最高续航也能达到81千米，起步没有延迟反应很快，有一定的推背感。我现在还处于新车阶段，大多数时候都在市区开，路段拥挤时自动启挺也没有很大的顿挫感。回农村老家两次爬坡都很轻松，动力表现非常满意！

操控

方向盘没有虚位，油门刹车反应灵敏，底盘调教上带软硬调节功能的悬架系统让车子也有很好的稳定性，市区路段可以自然通过，不过车子还是有SUV的通病，转弯时会有一些侧倾。因为是新车平时都是在市区开，前几天回农村老家开了，来回路段路况不太好，转弯时就会感到有侧倾的情况，不是很明显。不过我很喜欢它的多种驾驶模式还有丰富的安全配置，这样开车也有安全保障。

性价比

怎么说呢，买的时候是感觉一个油电动混合车怎么这么贵，但还是想到只要后期成本少这钱花的还是很值的。

综合评分 4.5

外观

和唐二代相比，腾势X更加圆润饱满，官方称之为“风芒前脸设计”，整车做了平滑的曲面设计，看起来确实和传统燃油车区别挺大的，所以我一开始在车展上看到的时候以为是概念车，外观上看确实挺唬人的。我最喜欢的地方就是车头贯穿式LED灯带和横贯式尾灯设计，很有未来科技感，特别是晚上开灯的时候那叫一个炫酷，豪华感满满。

内饰

其实看过奔驰和唐二代就能看出来，腾势X的内饰部分属于他们两个的结合体，奔驰的环抱式设计风格融入到比亚迪里，奔驰的豪华唐的实用，各取所长。车里面的大面积软质材料、皮革、金属与仿碳纤维饰板、7色氛围灯的组合营造出一种豪华感，空调出风口也由奔驰“飞机引擎”样式，副驾驶前方还标有“StyledbyMercedes-Benz”字样，看到这些字母就知道内饰值了。

空间

很标准的中型SUV车身尺寸，还放了7个座位。第三排座椅适合应急，如果是常态的话坐在后排还是有点挤的，买混动车肯定没考虑远途驾驶，所以也用不到装大件，3排座椅都保留着后背箱的储物空间也是够了。总的来说我觉得腾势X的空间够用，但坐满的话只适合应急。

舒适

腾势X的调教偏舒适，减震效果要比想象的好，过坑洼路的时候FSD减振器的电控系统就会发挥作用，能很好的弥补电动车底盘偏硬的不足，进而提升舒适性。因为我奔驰的加持，所以舒适性很高，车子的隔音、座椅的舒适性都属上层，很有档次感。

动力

旗舰版配备的是比亚迪的第三代DM双模混动系统，一台直列四缸2.0T涡轮增压发动机和一个25kW启停发电一体BSG电机前后双永磁驱动电机组成，整个系统的综合输出功率最大431kW，综合最大扭矩为950N·m。因为主要动力还是依靠电能，所以动力相对比较直接，油门的反馈也十分敏捷，完全没有传统燃油车型降挡提速的反应时间，起步和加速都很迅猛，只要电量组，动力表现就非常优秀。

操控

腾势X采用电动助力转向系统，有运动、舒适两种选择。悬架结构是前麦弗逊式后多连杆式组合，并且全系标配FSD电控阻尼减振器，因为调教偏舒适，所以支撑性一般，过弯的时候倾斜有点大。另外车子在急刹车时候会有轻点头现象，对于新手来说不是很友好。喜欢这款车的地方就是方向盘手感特别好，而且精准度很高，虚伪少。

性价比

简单分析一下其实就能知晓一二，15年的腾势出来后销量一直不好，一直被诟病，因为本来大家都以为是强强联合，结果却11小于2，确实说不过去。这次出了新款，而且国内市场竞争越发激烈，如果还像之前两家公司都有所保留肯定不行。腾势X是基于比亚迪唐二代平台打造的，技术都是最先进的，设计方面很奔驰化，豪华感满满。当然这只是表象啊，实际驾驶起来我觉得也不错，车子好看又实用，续航能力也强，又环保，性价比很高。

综合评分 4.88

外观

非常好看，整体设计感很前卫，很耐看。在保证低风阻的同时，还能保证外观的美观，很不容易，一看就是用心设计的。上次停在路边，路过的人都会被吸引，因为大家都没见过这款威猛霸气的车子吧，说实话在路上回头率是真的高。

内饰

内饰那是绝对的可圈可点，属于加分项。但从内饰看的话，这车30万的价位是超值的，我就喜欢这个车的内饰，看着就高级。

空间

腾势X定位是中型SUV，这个车的空间乘坐还是存储空间来说我觉得都还算是符合我的日常家用的，因为基本我不会要装那些大件行李去运货之类的，但是后排放倒以后，这个车的存储空间，也就是后排的空间可以躺下三位伙伴是没问题的。

舒适

这个车的舒适性还是比较怡人的，前后排座椅都非常舒服，尤其是前排，加热、通风都有，腰部支撑很足。坐进去比较贴合身体的各种角度，背靠上去还是比较柔软的，有时候听着歌开车还是蛮愉悦的，下班路上听着音乐，放松一天疲惫的身体，有种小资感觉。电车的隔音不用多说，开起来基本只有很小的风噪和胎噪。

动力

动力这方面看自己的需求，本来就是自己代步车上下班用，动力方面没什么太大的需求。作为一款新能源的车子提速说来就来了，车子的动力加速感还是比较顺畅的，超车还是算比较有劲的，市区对比那些2.0T的SUV起步完全动力不会输。不过100以上的高速部分，相对弱一些，加速后期有种无力的感觉，好在日常使用完全够用。

操控

方向盘属于相对比较轻的。操作比较舒服。油门调教非常好，和油车的油门感觉非常接近，交替使用不会有不适感。支撑比较足，过弯很有信心。地盘调教偏向舒适，对于地面的震感过滤的很好，尤其是前排，非常舒服。

性价比

腾势X的终端裸车价有一定的优惠，然后续航比较满意，最主要是这个车的内饰和空间很符合我现在主流购车需求，中型SUV我觉得还是好看。车子的外观和档次比较拿得出手，前脸犀利的大灯和尾部的贯穿尾灯都是一样的有造型设计感的，选择腾势X同时满足了我两个刚需，一个是出行不限制，一个是有刚需的空间。坐进去都是比较符合日常家用代步的，充电的速度也算比较快。4S店售后服务：目前还没做个保养，还未能感觉到腾势X优质的服务。看各车友的评价还是很高的。

综合评分 5

外观

外观很霸气，尤其轮毂22寸。停车时候很多人问，这是什么车，很贵吧

内饰

内饰很奔驰，真皮座椅。电动调节和奔驰一样。很大气

空间

空间还可以，后排放到可以当床睡觉了.自驾游爽

舒适

座椅很舒服，座椅通风，加热，很多高科技东西在里面。包括大屏可以看电影。看演唱会

动力

动力给力，一脚油门推背感很强。。超车没问题。

操控

操控一流，开过很多车。感觉这个车开起来还是很不错的

性价比

我觉得性价比很高。可以秒杀汉兰达，和奥迪q5甚至宝马x3

综合评分 4.88

外观

1.外观:美不美是个哲学问题，受到不同人的自身条件，文化水平，当时的心境，事物本身条件影响！我觉得还挺好看，老婆和家人也挺喜欢，除了标没有奔驰好看，当然抛开奔驰标带来的社会价值(豪车给人带来的心里满足感)，腾势标志也挺不错的2.车灯:有点骚，贯穿式，当你超了别人车后，还能让别人记住你车灯3.车漆:选的红色，一家人都能用，有点后悔没选紫色，信了销售的邪(销售忽悠我说，紫色的车男的开起来很娘炮)，不过红色也挺好看的，还很耐脏，因为我只有下雨天才洗车4.轮胎:好看呀，大呀，刮花了呀，难受呀，因为这个外观部分只能打4星了呀

内饰

1.内饰:虽然外观各有各的好，但内饰腾势X还真不错，比GLB是差点，但内饰也不能当饭吃。总体上，比GLB差点，比唐好很多2.车联网:请叫它腾势版Dilink，手机控制车辆，遥控车辆，安装APP，中控屏幕大小都很好的呀，除了送的流量有点少，才1G，唐都送的5G好吗？腾势这是有多扣，只有用手机热点度日了3.其他:什么氛围灯啊，内置行车记录仪啊，都不错，人有我有嘛

空间

中型SUV，空间整体很满意！1.前排驾驶空间不错2.中排地板纯平，家人反馈乘坐起来比其他SUV空间好很多3.后排还没坐过人，反正也是应急使用，平时当5坐使用4.后备箱容积挺大，有多大？我也没量过，看网上开比亚迪唐当房车旅游的很多，应该很大5.空间整体来说，符合家用所有的场景，上下班，购物，自驾游，空间都足够了。尺寸太大的SVU，感觉就像开公交车了！

舒适

1.空调:还不错，吹起来很??2.车内噪音:纯电下很安静，只听得见风噪和胎噪，但是混动下发动机声音稍显得有点大(这里的大是指和纯电下很安静那种环境对比得出来的主观感受，客观和其他同级别燃油车比较起来是差不多的，甚至更好)，感受还可以提高3.悬挂:速度快的时候体验不错，看来那啥FSD自适应悬挂不是白加的，比比亚迪唐更舒服4.座椅:还阔以吧

动力

960牛.米，是什么概念？1.不是跟你开玩笑的，当你等红绿灯处于第一排时，陌陌地打开运动模式，仿佛在告诉旁边引擎正在咆哮的燃油车说:"大家安静，我要开始装逼了！"，起步一瞬间就弹射出去，是很安静，但是很暴躁那种弹射出去。电动机全力输出，伴随着的是电量呼呼下降…2.速度起来之后，动力也还是很猛，大体就是，路上你想超谁，就超谁(红旗L500除外)3.馈电状态下就是没这么猛啦，2.0T带动2.4吨的车，普普通通(有点膨胀，现在感受上2.0T就普普通通，GLB那种1.3T的怎么能忍)4.但是动力太猛有个缺点，就是你根本不知道你已经超速了，大家还是以安全驾驶为主！

操控

1.Acc+车道辅助:总有一种我的车已经可以自动驾驶的幻觉，然而并不是，但是平时分个小心听听节目还是安心的2.刹车:什么bo的刹车卡钳，听起来就很厉害，实际上刹车感受不错，能来的起来也能刹得住的感觉！主动刹车没试过，也不敢去触发，安全驾驶为主！3.方向盘:低速很轻，速度起来之后重一点，这也是车辆的调控策略，为安全考虑，还不错4.脱困能力:咱也没越过野，咱也不知道啊，看网上比亚迪唐越野的能力挺不错的，比什么汉兰达好n个档次！

性价比

站在你面前的是，30左右，4.3秒破百，超大中控，奔驰设计，比亚迪技术，上可飙车，下可煮野外煮火锅，的7坐中型SUV！喜欢吗？要是这车没性价比，其他车怎么说？买就完事儿了！

综合评分 4.63

外观

外观科技未来，不愧是出自奔驰首席设计师之手，符合新能源车的定位且符合BBA品牌的调性，绝对值得一品

内饰

比亚迪和奔驰混血明显，既有奔驰元素也有比亚迪的原装配置，中德混血十分养眼，质感方面基本与奔驰入门级一个水平，不失范

空间

大7座中大型SUV的普遍配置，空间足够，第三排略窄但满足家庭尤其是小朋友乘坐要求

舒适

NVH很到位，底盘调教也比较扎实，乘坐时相对较舒适。但22寸大轮毂带来的明显的路感却又打了折扣，总体来说还是不错的

动力

优秀的动力性能，百公里加速4.3秒秒杀路面遇到的90%的车

操控

操控精准，直线加速油门与动力连接十分线性，脚到车到

性价比

综合各方面表现，性价比很高的一款产品，且同类技术已经在比亚迪唐上经过一段时间的验证与改善，实在是一台买了能够放心的SUV，可以着重考虑

综合评分 4.38

外观

外观很符合我的口味，圆润不狰狞，有豪车即视感但不张扬

内饰

内饰造型高级感，但用料有待提高，电镀塑料件缺少档次感，包裹的皮质很一般，视感与手感都有待提升，宁可价格加一点也可以，要做到更好点。

空间

空间很大很大很大，开惯小车的，需要一段时间来适应

舒适

跑柏油路感觉很好，跑水泥路感觉要差点，跑不平的路感觉有点颠，不过没试过泥地模式与雪地模式，不知道会不会好点

动力

动力就不用多说了，这个车的最大特色，一个字，强

操控

没怎么开过别的suv,操控还是很得心应手的，不过比bmw的530le要稍逊一点

性价比

各方面都很好，不讲究面子的话，值得拥有，因为很多人不认识，问这是什么车，最简单的解释就是比亚迪，然后他们就不说话了，哈哈

综合评分 4.75

外观

我的是紫色旗舰，路上回头率还是非常高的，设计也非常有科技感和前卫感。在路上还有很多车特意跟上来看这个车，一开始不知名是什么车，看到尾部下方的梅赛德斯默默的装了个X，哈哈心里还是很爽的，☆故障-外观：外观，提车时检查的也比较认真。没发现有问题☆外观感受：外观整体属于运动时尚型比较适合年轻人，内饰和中控经过奔驰设计也非常的前卫和时尚。

内饰

内饰很有奔驰味，氛围灯也是异常的显眼，图二的氛围灯看着真美，作为一位男士也感觉很惊艳的。毕竟不是专业的只能简单发表下。?☆故障-内饰：座椅、安全带、中控台、车机，经过半个月使用还未出现故障等。☆车联网：车机自带的软件还算是流畅，但是第三方应用还是有点卡，还是不能代替掉手机完成一些操作。语音用的也比较少，分辨率还不错。触控键灵敏。☆氛围灯：灯带能在亮点就好了，特别是脚下的位置。我喜欢紫色感觉很好看毕竟能承托紫色车身。☆内置行车记录仪：配的这个功能加分，免去了额外加装还要接线德麻烦，毕竟所有改装不如原车自带。☆内饰设计风格：外观科技时尚前卫，内饰简约而又不失时尚。就是座椅色调还需改进。

空间

作为一个4.9米的7座车其实挺OK了，在这个价位区间，当然如果有2-2-2布局的6座最好不过。最后一排作为应急两个小孩完全没问题。大人坐只要不是长途旅行也基本能保障。空间整体很ok没得说。☆空间设计亮点：门板储物格，比一般的车要大。后排和后尾箱都带挂钩，这个不错。

舒适

可能设计之初没考虑长途旅行，只为了性能所以长途旅行，前排还是比较累的。主驾驶颈部酸疼，腰部酸累。副驾驶不能调低，这个是硬伤。还有方向盘出厂的比较硬，长途驾驶手掌心会有点疼痛。☆车内消毒方式：这个车配备车内车外空气检测，能通过中控的大仪表盘看到，很实用赞一个。自己基本不去消毒，毕竟去一些地方工作人员会帮车辆消毒。☆后排独立空调：后排独立空调还算是项高级功能了，此项加分。基本有个出风口就可以了，毕竟很少时候后来会坐人。☆PM2.5过滤装：因为自身不吸烟，所以这个功能暂时还未感受出来。☆空调温度分区控制：空调分为两区吧？主、副、后排。主控大屏幕能控制车辆整体温度，后排能独立自己控制。

动力

车刚提，在4S店里冲了70%以上。在无车辆地段下试了0-100，实测4.5秒，跟官标很接近了。☆故障-动力系统：25号提车到4月6日，跑了6300公里还没出现过任何故障！

操控

因为车子大所以转弯半径比较大，马路上调个头还是不轻松的，但是配备的Brebo赛车的卡钳加速后的刹车给人信心还是很足的，基本不用太大担心。而且还配有ACC，车道保持预警等。看我图片去的地方，还担心么。☆故障-操控系统：操控系统到目前为止也还没任何故障或者报错出现，期待后期表现吧。☆车道保持辅助系统：车道辅助系统，有些生硬，给人的乘坐感觉不是很舒服。修正，保持，回正，没有很流畅！还需改正☆并线辅助：并线功能基本上了高速，或者长途国道上使用，城里还是基本不怎么去用的。☆主动刹车：主动刹车目前还没试过。但是预警只要离车太近就会触发。

性价比

既要低调，又要大牌保障这是你值得拥有的选择。☆闲置期保养举措：车才买还没闲置过，这个就不多评论了，后续有的话在追评。

综合评分 4.75

外观

第一眼见到这车，真tm丑，没有唐dm帅气，多看几次，慢慢觉得还可以，后面也就接受了，现在觉得挺好看的！这就是传说中的耐看吧！

内饰

内饰我喜欢，后面空调出风口在门框上面，后面有空调调节、usb以及220v插座。

空间

空间没有太多惊喜，因为之前的是比亚迪s7，也很大了，这个比s7略大一些，总体还是不错！车内储物能力：前排得储物空间确实太少了。加油卡都没地方放，只能放在中央扶手箱里，车钥匙、烟、打火机啥的只有放在杯托里！家人乘坐评价：第二排很宽敞，上次临时寄了四个成年人，都还觉得不是狠挤。中间地台全平，坐中间也不憋屈。后备厢容积：当第三排座椅打开的时候，还能放两个登机箱，还是非常nice了！

舒适

舒适性挺好，首先有fsd自适应悬挂，然后奔驰的调教，加之坐垫比较厚，隔音也不错，综合起来看舒适性就很好了！

动力

4.3s的百公里加速，别提都爽了，一般不敢深踩油门，跑起来有时自己都怕！动力平顺性：纯电不用说，很平顺。混动的情况下能感受到轻微的发动机拖拽感，要特意去感受才能发现，还是非常不错了。以前的s7，一二档太糟心了，顿挫严重，腾势x的表现很满意！

操控

悬挂支撑性好，开起来很有信心！转向也比较精准！刹车表现：刹车非常灵敏，很线性，但也要适应，踩一点，基本就能满足平时的刹车。脱困能力：试了一下上马路牙子，非常慢的那种，很轻松，前后轮都可以做到慢慢的上去，完全没有一丝丝打滑，提现了四驱能力比较强！

性价比

如果是唐dm的话，花个小30w会觉得小贵，但这车是享受奔驰的销售和售后，觉得还是挺不错的了。有了奔驰的加持，在比亚迪先进的三电技术的基础上，奔驰来在调教，平时也会好一些！相当于双保险！

综合评分 4.75

外观

腾势X的外形设计显高端，我提的日耀红，又大气又骚气，开出去回头率巨高。车灯很给力，全LED的光源不说，还带有自适应远近光，这一点对于经常走夜路的车友们来说大有裨益啊，对面没车时远光，对面有车来时自动近光，不用嫌烦切换远近光，太好用了，科技果然都是懒人推动的。

内饰

数字化的驾驶座舱，奔驰级的做工水准，细节设计也相当到位。这些出风口的精致感上，是不是能体会到满满的奔驰风？

空间

像我这样非七座刚需的话，感觉腾势X的空间还是不错的。前面两排的乘坐空间都很大，尤其车内空间的高度很不错，身高一米九的东北爷们坐我这个车的第二排也说宽敞。如果七座刚需的话建议亲自去店里乘坐一下再做决定，个人觉得第三排的空间不是特别宽敞，给小朋友和女士们坐坐还好，大老爷们坐的话会有点挤。特地把座位立起来拍个照片供大家参考。后备厢，七个座位时空间有限，但是不放什么大件的话也基本够用。后面两个座位放倒后是一个超大超平的空间，带孩子出去春游的话，什么吃的喝的玩的只管往里面装就是。

舒适

舒服！座椅很大张，对身体的承托力非常到位。隔音良好，跑高速不用把音乐的音量调高。

动力

对于汽车这块，我也不算是什么没见过世面的人，V6V8的车都接触过。腾势X的这套动力总成我必须要给个好评，响应神速，力量充沛，平顺性也是超出意料的好！像我市内开得挺多，每次红绿灯起步都感觉特别好，没有一点拖沓，给油就走，给油门施加大一点的力，车子就有猛虎下山之势，特别猛。

操控

车子大，转弯半径也大，路面掉个头真的不轻松，眼看着前面的小两厢一把方向盘转身就走，我在路面上要来回倒腾两三次才拐过去，这点不爽。爽点在哪呢，在于配置，腾势X在辅助操控和安全方面的配置真的是牛气烘烘了，还记得当初试驾时车子一启动，卧槽，这车有360影像，销售指点我把跟车功能打开，卧槽，这车有全速式的自适应巡航！什么车道保持、并线辅助等等等等，只有想不到，没有它给不到的。腾势X还有个特色配置Brembo赛车级刹车系统，赛车级啊，下赛道的刹车水准用于平民车型上，效果可想而知了。

性价比

性价比可以，满意，虽说买车时没优惠，但是腾势X这个车用起来确实舒服，尤其是配置方面，黑科技简直武装到了指甲盖上。