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- flowerainsby0
- 2020-02
魏牌 VV7 GT-PHEV 2020款 旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 400公里
- 裸车购买价
- 24.48万
- 油耗
- 11L/100km
- 最满意
- 这台国产车还是可圈可点的，大的方面，动力比较强，几乎可以赶上大排量性能车，外观帅气，内饰也很豪华，乘坐空间也很大，配置丰富，在有充电条件下还是很省油的，隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了，细节方面，玻璃升降声音很小，而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速，感觉比较优雅，汽车皮质比较好，摸起来手感很好，汽车的大灯也是科技满满，远程自适应远光，我以为就是遇到车自动关闭，其实是跟豪华品牌的车一样，识别前面的车，自动减弱前面车的位置的灯光，这个可是豪华车需要加几万的选配，我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万，当时就觉得很掉，没想到这个标配了，还有有激光大灯，并不是很难开启，前面没有车，没有路灯，时速70公里就能开，射的比较远，但是范围很小，就一个点，不高不低，用处不大，不过聊胜于无，自动驾驶部分，相比我的奔驰，优点在于弯道减速，车道偏移有三种模式，都还比较实用，缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车，对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价，因为我花了我应该花的钱，肯定是需要得到我想要的东西，但vv7混动外观大气，内饰豪华，
- 不满意
- 当然缺点也是有，座椅通风只有椅垫，没有靠背，按摩就是个腰部调节而已，只不过一直在调节，副驾驶的座椅没有记忆就算了，高低还调节不了，这点最让人难受，有点学日本车子简配的意思，车机的部分功能重启车辆后不能记忆，比如音源，重启汽车，无论你之前听的是蓝牙还是u盘，都会变成fm收音机，个人热点开机一直都是默认关闭，还有就是没有carplay。液晶仪表永远没有发动机转速和电机转速，只有在车辆状态栏可以以数字的方式提现，仪表显示内容也很死板，不能根据自己需求来调成想显示内容，无线充电那里比较鸡肋，手机老是滑动充不上电，而且下面的储物也很小，也不顺手，在里面拿东西都是面目狰狞的回首掏姿势，让人很不优雅，中控扶手箱设计也很不好，要放水的话扶手箱就要后移，等于扶手箱基本不扶手，配合副驾驶座椅高低不能调节，想在副驾驶葛优躺没有我其他车子舒服了。动态部分很好，我非常满意，加速很快，就是在120km到130kn时速的时候，电机会有一个比较漫长的换挡过程，明显感觉车子没劲了。
综合评分 4.38
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外观
- 外观不说了了，喜欢的人应该会喜欢，不喜欢的人一看到就说，一破国产车，还搞个4出排气，装什么比？
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内饰
- 内饰用料很好，没有发现硬塑料，仪表台也是软的搪塑，座椅皮摸起来很舒服
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空间
- 乘坐空间比较大，后备箱小，但是靠背倒下也很大，也是可以接受的
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舒适
- 舒适性表现很好，隔音很棒，而且我是选配的21存大轮毂配马牌的胎，胎压稍微有点，但是绝对可以接受
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动力
- 动力很强，弹射真的很快，推背感很好，就是电机后轮起步时会稍微打滑一下，但完全不影响
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操控
- 操控一般，路感模糊，方向盘指向性一般，方向很轻，但是又没有一点虚位，激烈驾驶信心不是很足
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性价比
- 我个人觉得，这个车整体表现是不输豪华品牌，不在乎品牌，这个车性价比报表，加入品牌，20多万买个长城？
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- 我心微笑gmnv3
- 2019-12
魏牌 VV7 GT-PHEV 2020款 旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1150公里
- 裸车购买价
- 25.68万
- 油耗
- 4L/100km
- 最满意
- 最满意他的整体战斗力，新能源汽车还有这么高的颜值，动力强劲，配置都是顶级的，战斗力很强啊！
- 不满意
- 后备箱体积不够啊，特别是后排座椅调的角度比较大的情况下，大件的快递都只能放后排座位了，平时放小东西也要规划着来。
综合评分 4.63
-
外观
- 外观大气时尚，颇有运动风范。车轮毂很厚重扎实，给我很大的安全感。像不像五把巨型钢丝钳？很有力量的样子。
-
内饰
- 座椅皮质好高档的感觉，跟欧式真皮沙发一样的质感，松松软软的坐上去很舒服。精致高端。
-
空间
- VV7给人的第一眼感觉就是内部空间很大气，但事实上只有座位空间是这个感受，后备箱还是小家子气了一些。
-
舒适
- SUV的底盘悬架比较高，感觉上减震能力好像不如轿车。也可能是这个悬架调教比较死板的原因，过减速带不太舒适。车内设施设备挺优质的，音响音质很棒，听歌律动很有感觉。
-
动力
- 纯电时提速动力的勇猛一点不亚于纯油的时候，总之就是我觉得动力很给力。要是两台发动机一起使用更不得了，越野、赛车应该都没问题。
-
操控
- 车子稳定性很好，把控性强，方向盘转向半径不大，转动很轻松。天窗可以一键启动，后备箱门感应式开启，很方便。
-
性价比
- 货比三家我是做了的，VV7是价格比较亲善且性能也不错的，性价比很高。
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- chenwenny136
- 2019-12
魏牌 VV7 GT-PHEV 2020款 旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 110公里
- 裸车购买价
- 25.68万
- 油耗
- 4L/100km
- 最满意
- 最满意他的整体战斗力，新能源汽车还有这么高的颜值，动力强劲，配置都是顶级的，战斗力很强啊！
- 不满意
- 后备箱体积不够啊，特别是后排座椅调的角度比较大的情况下，大件的快递都只能放后排座位了，平时放小东西也要规划着来。
综合评分 4.75
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外观
- 外观大气时尚，颇有运动风范。车轮毂很厚重扎实，给我很大的安全感。像不像五把巨型钢丝钳？很有力量的样子。
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内饰
- 座椅皮质好高档的感觉，跟欧式真皮沙发一样的质感，松松软软的坐上去很舒服。精致高端。
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空间
- VV7给人的第一眼感觉就是内部空间很大气，但事实上只有座位空间是这个感受，后备箱还是小家子气了一些。
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舒适
- SUV的底盘悬架比较高，感觉上减震能力好像不如轿车。也可能是这个悬架调教比较死板的原因，过减速带不太舒适。车内设施设备挺优质的，音响音质很棒，听歌律动很有感觉。
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动力
- 纯电时提速动力的勇猛一点不亚于纯油的时候，总之就是我觉得动力很给力。要是两台发动机一起使用更不得了，越野、赛车应该都没问题。
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操控
- 车子稳定性很好，把控性强，方向盘转向半径不大，转动很轻松。天窗可以一键启动，后备箱门感应式开启，很方便。
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性价比
- 货比三家我是做了的，VV7是价格比较亲善且性能也不错的，性价比很高。
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- CarFw127
- 2019-12
魏牌 VV7 GT-PHEV 2020款 旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1000公里
- 裸车购买价
- 25.68万
- 油耗
- 4L/100km
- 最满意
- 配置真的超高，动力也相当好，现在混动可以说非常经济实惠，一天也耗不了多少油，每晚都充电，上班代步不到40公里的路程，纯电续航也是足够的，充4个小时左右就满了，满了可以跑60公里，车内空间大，内饰高档豪华，简直是经济与豪华兼备着，这钱也花的值。
- 不满意
- 充电口的位置有点尴尬，倒车进车位的话，充电桩一般都在车屁股的位置，有些地方线不够长，只能长车头进车位才行。
综合评分 4.5
-
外观
- 考虑VV7GT最大理由就是它的颜值，非常帅，我看中的点就是车身足够的魁梧，而且前脸真的特别有豪车范，一时间我也说不上怎么个词形容，我自己喜欢也才是最重要的。
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内饰
- 内饰感觉几乎都是全皮质的，坐进车内一个感觉就是高级感，内饰设计是不太复杂，简单的装饰透露着不一样的风格，我看得上也就是方向盘的款式，科技感很强。
-
空间
- 车内空间巨大，可以满足大部分的空间需求，后排的空间相当可观，腿部空间非常宽，后备箱感觉略小，虽然也有两层，但拿开以后增加的空间也没多少，不能像其他SUV一样可以垒很高，只能放几个行李箱这样的物件。
-
舒适
- 舒适性特别好，真皮的座椅很舒服，坐久了也不会很麻的，座椅功能也多，没怎么用过，但我知道这配置就已经很享受了。
-
动力
- 驾驶模式多，也还有四驱，四驱我一般都不开的，平时在市区都是开纯电模式，起步提速都挺快的，踩一脚油门都能有推背感。
-
操控
- 第一感觉就是功能太多了，安全性也特别好，开了驾驶辅助有各种提示，驾驶过程也很轻松，转向力度调到适合自己，不过感觉转向力有点不太足，车子大出弯稍微有点难受。
-
性价比
- 落地价都差不多28万多了，说性价比也还行，我觉得混动车型最大的优势就是一天里程短基本可以不用烧油，每天只要不行驶超过续航，一个月也可以不用加油，而且我还能开着这么舒服的车子到处跑，甚至是上班，纯油版的油耗的确高，而且混动也能给到我一个很好的驾驶体验，有四驱跟没四驱区别还是很大的，我个人比较倾向这些，所以我个人的性价并不能概括大部分的想法。
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- dspcr
- 2019-12
魏牌 VV7 GT-PHEV 2020款 旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 100公里
- 裸车购买价
- 25.68万
- 油耗
- 4L/100km
- 最满意
- 配置真的超高，动力也相当好，现在混动可以说非常经济实惠，一天也耗不了多少油，每晚都充电，上班代步不到40公里的路程，纯电续航也是足够的，充4个小时左右就满了，满了可以跑60公里，车内空间大，内饰高档豪华，简直是经济与豪华兼备着，这钱也花的值。
- 不满意
- 充电口的位置有点尴尬，倒车进车位的话，充电桩一般都在车屁股的位置，有些地方线不够长，只能长车头进车位才行。
综合评分 4.75
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外观
- 考虑VV7GT最大理由就是它的颜值，非常帅，我看中的点就是车身足够的魁梧，而且前脸真的特别有豪车范，一时间我也说不上怎么个词形容，我自己喜欢也才是最重要的。
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内饰
- 内饰感觉几乎都是全皮质的，坐进车内一个感觉就是高级感，内饰设计是不太复杂，简单的装饰透露着不一样的风格，我看得上也就是方向盘的款式，科技感很强。
-
空间
- 车内空间巨大，可以满足大部分的空间需求，后排的空间相当可观，腿部空间非常宽，后备箱感觉略小，虽然也有两层，但拿开以后增加的空间也没多少，不能像其他SUV一样可以垒很高，只能放几个行李箱这样的物件。
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舒适
- 舒适性特别好，真皮的座椅很舒服，坐久了也不会很麻的，座椅功能也多，没怎么用过，但我知道这配置就已经很享受了。
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动力
- 驾驶模式多，也还有四驱，四驱我一般都不开的，平时在市区都是开纯电模式，起步提速都挺快的，踩一脚油门都能有推背感。
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操控
- 第一感觉就是功能太多了，安全性也特别好，开了驾驶辅助有各种提示，驾驶过程也很轻松，转向力度调到适合自己，不过感觉转向力有点不太足，车子大出弯稍微有点难受。
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性价比
- 落地价都差不多28万多了，说性价比也还行，我觉得混动车型最大的优势就是一天里程短基本可以不用烧油，每天只要不行驶超过续航，一个月也可以不用加油，而且我还能开着这么舒服的车子到处跑，甚至是上班，纯油版的油耗的确高，而且混动也能给到我一个很好的驾驶体验，有四驱跟没四驱区别还是很大的，我个人比较倾向这些，所以我个人的性价并不能概括大部分的想法。
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