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官方售价
58.78-79.38万
- 询底价
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- 途行的嘟嘟
- 2022-07
途锐 2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
- 购买地点
- 行驶里程
- 380公里
- 裸车购买价
- 64.00万
- 油耗
- 10L/100km
- 最满意
- 有两点。一是动力强劲。V6纵置发动机，传动效率高，马力足、扭矩大，自适应空气悬架，跑越野完全不是问题。5.9S破百，这价位是真的无敌。二是配置丰富。最喜欢ACC自适应巡航以及车道保持辅助系统，跑高速不累人，系统很智能，跟车提速刹车缓停响应及时。15英寸中控屏、12英寸可自定义式全液晶仪表与HUD抬头显示，地图导航、车辆参数、功能调节、信息娱乐等功能让行车更加方便安全，还有手势控制，科技感满满。
- 不满意
- 后排地台比较高，和国产的平整度无法比，虽然这样的结车身强度更好，但是家居生活代步的话，还是一脸嫌弃
综合评分 5
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外观
- 外观，我很喜欢，符合我的性格，沉稳大气不是内涵，和我非常搭
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内饰
- 相比于其他大众内饰，感觉他那就是天花板，哈哈，其他的大众车友相比也有这种感受吧，但是对于其他品牌来说就显得一般般啦
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空间
- 空间还是足够宽敞，无论是后备厢还是后排座椅，堪比旅行车啊。居家旅行妥妥的
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舒适
- 配了自适应空气悬架，舒适性不会差，虽然座椅偏硬，这就叫驾趣、舒适兼得
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油耗
- 对于3.0T发动机来说，高速八个多油我还是挺满意的
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动力
- V6发动机给力啊，340匹马力，恒时四驱，超级给力。
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操控
- 对于一台中大型SUV来说，他操控算很好了，转弯灵活，一种得心应手的感觉
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性价比
- 说到性价比，那肯定是途锐为王啊，配置丰富得不要不要的
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- 彩霞流光
- 2022-05
途锐 2022款 2.0TSI 锐尚版
- 购买地点
- 行驶里程
- 600公里
- 裸车购买价
- 57.50万
- 油耗
- 10.8L/100km
- 最满意
- 虽然是2.0T的车子，不过动力方面我很满意，再加上四驱系统的加持，途锐的动力真的没的说，油门反应也很灵敏，推背感很强，对比一下我之前开过的A4 35TFSI，对比太强烈了，这个动力调校还真的看厂家的工程师，大众的这款我认为是比较激进的调校，然后8AT的ZF变速箱也很丝滑，换挡基本感觉不到顿挫，很舒服。外观的话略显老气，但从另一面来说的话也可以叫沉稳，适合我这个年龄段的人开。车内的氛围灯调节，极度舒适，配合适当的BGM，很有FEEL。底盘可调的空气悬挂，这个就很霸道了，我之前问过宝马X5的空气悬挂的配置，配下来差不多要100个左右的达不溜，相比之下途锐很良心了，我估计这也是国内能买到最便宜的带空气悬挂的进口车了吧。车内超大的全景天窗让我很舒适，视线通透，不挡光，老婆开车的时候我就坐在副驾，椅背往后仰，抬头望天，很惬意。优点的话还有很多，我只是捡了一些近期用车带给我惊喜的优点重点说说哈，没有提到的不代表就不是优点了，哈哈……
- 不满意
- 吐槽一下泊车辅助功能，鸡肋，坑爹，一点都不好用，我提车到现在用过几次，没一次成功的，最后全部是我手动倒车，这个功能还不如没有，让人期望值过高，然后又过度失望。后备箱空间很大，不错，但是后排的空间有点小了，我1米8的身高，所以开车的时候座椅比较靠后，然后坐主驾后排的乘客就不太友好了，脚部空间有点小，每次都还要我调到我不舒服的位置上才能满足后排的乘坐，难怪现在国内的车子动不动就加长，进口车的短轴的确有些不够看。然后说下音响品质，我之前听说途锐都配有丹拿音响，结果订车的时候一问，才发现只有顶配有，其他都是原厂的，哎，音质真的要吐槽一下，烂。。。声音稍微开大点竟然还有破音的情况。。。即便是原厂音响也用用心嘛……
综合评分 4.5
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外观
- 外观低调，沉稳，但是略显老气，哈哈，不够年轻，如果把中网换成黑色的就好了，后面有一个小的扰流板，很精致，不知道是不是真的有空气动力学的效果。其他都还不错，很喜欢。
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内饰
- 内饰还是很不错的，木纹的装饰板，中控的钢琴烤漆面板，都很有质感。然后就是可调节的多色氛围灯，极度舒适，我照了两张不同颜色的，大家可以看看对比一下，特别是夜晚开车真的很舒服。
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空间
- 空间表现一般，除了后备箱的空间让我满意，其他的其实挺一般的，这估计是因为进口车的原因，没有加长轴距，所以后排空间略显小，日常还是够用的。如果两个人用车就绰绰有余了，带上一家人出行的话将个烂就。
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舒适
- 第一个要说的就是全景天窗，极度舒适，然后就是真皮打孔座椅，还带通风和加热，很人性化的配置。真皮座椅手感不错，据说这个座椅是有个什么德国人体工学认证的，就是这个座椅是完美符合人体工程学来设计的，不管他真实还是虚假，反正有这么一说，就当他是真的了。
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油耗
- 油耗还行，目前10.8L的油耗，毕竟2吨多的车子，油耗高点正常。我提车时间才一周，比较短，等过些时间，我跑几趟高速再实测一下途锐的真实高速油耗是多少，就知道了，估计差不到哪儿去。
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动力
- 动力很猛，虽然只是2.0T，但是很猛，完全够用，我不知道大众厂家的工程师是怎么调校的，其他厂家同样2.0T的车子，区别真的大了，踩半天没反应，涡轮迟滞严重，转速拔高后车子依然没有那种强劲的推背感，跟开个2.0自吸没啥区别，所以途锐的动力我还是非常满意的。
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操控
- 操控不错，这么大的车子我老婆都能很轻松的驾驭，更不要说我了，轻便简洁，转向蛮精准，而且各种驾驶辅助系统也很好用。
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性价比
- 性价比其实很高的，途锐，推荐大家可以看一看，有这个预算能买到的进口车的品质，然后就是不错的配置，除了品牌本身的影响力差了些以外，其他都很好。
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- xuser19452632
- 2022-05
途锐 2022款 2.0TSI 锐尚版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1800公里
- 裸车购买价
- 54.50万
- 油耗
- 10.5L/100km
- 最满意
- 4月提车，到现在刚好一个月，这一个月以来，我对途锐基本很熟悉了。首先优点很多，他的空气悬挂就是一大优点，空气悬挂的车和普通机械悬挂的车开起来感受是不一样的，而且我的途锐的空气悬挂是可以调节软硬度，根据自己实际所需来调节，能够最大程度感受舒适，很棒。真皮的打孔座椅配备了座椅加热和通风功能，这几天成都很热，特别停一天车后进入车内温度可以把人都烤化了，把空调打开，座椅通风打开，一分钟左右就凉快了，很舒服。2.0T的动力完全够用，我主要在城市内用车，还没有走过烂路和越野路段，打算找个时间去跑跑山路，感受一下山路的表现，就目前而言途锐的各方面表现还是很不错的。途锐的后备箱还是很大的，能装很多东西。最后要说一点，也是我最喜欢的就是途锐的外观设计，很MAN ，很有力量感，为什么我说真男人就得开途锐，外观设计真心是我最喜欢的地方。
- 不满意
- 提车刚不久，就出现了异响，每次过减速带的时候，就会听到后桥哐啷的声音，但是到4S店检查又没检查出任何问题，而且这个声音时有时无，所以就暂时没管它了，然后说下途锐的音响，除了顶配的装的是丹拿音响，其他配置车型都是普通的音响，不过这个普通音响的音质的确得吐槽一下，很尬，跟奔驰宝马的普通音响想比的确要差些，特别是声音调大后还能听到滋滋的杂音，所以一般听音乐声音都没敢开的太大。
综合评分 4.63
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外观
- 外观正是吸引我买途锐的一大原因。现在的途锐外观棱角分明，而且力量感十足，非常的霸气。车位相对圆润一些，应该是保留了老款途锐的一些设计语言，不过整体来看途锐的外观都很霸气，很适合男人，所以我说真男人就要开途锐，这是有原因的。
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内饰
- 内饰的设计比较欠缺一些，因为途锐的定位是豪华SUV嘛，不过内饰少了一些豪华的味道，很中规中矩，大部分操作都集成在中控屏上，只有驾驶模式选择以及底盘高度升降单独设置了两个实体旋钮，整体来说一般。
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空间
- 空间很大，乘坐空间和储物空间都很充足，后备箱随便放三四个行李箱不在话下，后排放倒以后可以当小型货车使用。我这段时间用车主要就是我和老婆两个人，所以前排的空间很舒服，驾驶位多向位移可调，脚部空间很大。
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舒适
- 途锐的座椅软硬适中的，真皮座椅的触感还是很不错的。有了空气悬挂的加持，途锐的整车舒适性就很棒了，我一般调节的都偏软，因为这样在走凹凸不平的路段时就不会很颠簸，坐在车内就很舒适了。
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油耗
- 油耗一般，目前油耗大概10.5升左右，因为城里开车拥堵路段居多，这个油耗还是能够接受的。途锐带有自动启停功能，但是我不太喜欢这个功能，我一般都会关掉，因为长时间的启停可能对发动机不好，我也是听说的哈，所以一般上车就把启停关掉了，如果不关启停的话油耗应该还会要低一些。
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动力
- 2.0T的动力我感觉完全够用了，没必要非要上3.0的，现在油价本身就贵，2.0的能省一些是一些。在城市里用车2.0就够了，而且有四驱的加持，一脚油门推背感还是非常强烈的。城市里随便跑跑，没问题。
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操控
- 途锐的操控很好，放线盘轻，单手操作无压力，过弯的时候车身稳定性也很不错，侧倾比较小，而且方向很精准。我用过一次自适应巡航，很好用，这个功能完全可以让您解放双脚，特别是长途驾驶非常有帮助。
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性价比
- 途锐的性价比还是很高的，无论颜值，动力都很不错，家用完全足够，商务接待也可以，大众除了本身品牌力不足之外，单说途锐这款车绝对是款好车。
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- xuser19449603
- 2022-04
途锐 2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
- 购买地点
- 行驶里程
- 800公里
- 裸车购买价
- 67.80万
- 油耗
- 13L/100km
- 最满意
- 虽然提车到今天只有10来天，但是我还是感受了途锐的体验，总体来说真的是一个好车，不枉我纠结了那么久，最后还是选择了途锐。先简单说下途锐的有点，第一个就是动力，当初订车的时候我就没考虑过2.0T的，直接看的3.0T，毕竟在这个节能减排的年代，能够买到3.0T V6发动机的大心脏车，已经很不容易了，价格也还算比较合适。动力的确很猛，城市用车绰绰有余，高速上超车那也是一脚油门的事。第二点要说的就是空气悬架，软硬可调这个就真的很巴适了，走烂路的时候就调软一些，坐起就很舒服，即便路面很颠簸，但是反馈到车内的颠簸感就很轻微了，舒服。
- 不满意
- 我后悔为什么没有买蓝色的车了，我一直以为我是最喜欢黑色的，结果买了台黑色的车，才发现太有官车范儿了，不安逸，我想找个时间去贴个膜，换个颜色，哎。。。又是一笔支出啊，另外一个不太满意的就是后排的空间比较有限，因为我开车最舒服的姿势就是躺起开，我会把座椅和靠背调的比较靠后，这样坐我后排的乘客就感觉空间很小了，如果调至正常位置我开车我坐起也难受，哎。。好在平时都是一个人用车，还有个就是自动泊车这个功能，到现在都没玩儿懂。。问了几次销售，也没解释的很明白，既然这么难用为啥要设计出来？没搞懂
综合评分 4.63
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外观
- 外观整体设计还是很满意的，很大众，很低调，但是颜色我后悔了，不应该买黑色的，太官方了，哈哈，我属于比较个性一点的，喜欢个性化的颜色，当初在看车的时候展厅里有一台蓝色的，当时觉得好看，但没有勇气去买，感觉太骚气了，哈哈，不过现在回过头来还是有点后悔。其他设计方面我都挺满意的
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内饰
- 内饰设计中规中矩，中控屏的操作很简便，没啥可说的，总体感觉还是可以。
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空间
- 途锐除了后排乘坐空间有点拘谨之外，其他还是蛮好的，后备箱挺大，随便放东西，完全够用，前排乘坐空间很宽敞，平时我和老婆两个人用车的时候就很舒服，偶尔带上家里老人就稍稍微有一点点小，不过都能接受，没有问题。储物空间也很多，门侧边，中央扶手的两个水杯架，扶手箱等等，空间都很大，没有问题。
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舒适
- 途锐整体还是很舒适的，全景天窗很巴适，抬头仰望星空的感觉，哈哈，虽然是大白天，但是抬头就能看到蓝天白云，很惬意。另外途锐的座椅属于偏硬的，但是不咯屁股，只是感觉包裹性很好，再加上座椅通风，就很舒适了。
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油耗
- 油耗其实还能接受，目前百公里13L左右，但是想想3.0 V6的发动机，13L油很正常，毕竟排量在那儿管到的。但是遇到堵车就很难受了，十五六升的油耗轻轻松松，心里却在滴血，哈哈哈，主要现在油价太感人了。
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动力
- 途锐的3.0T动力很霸道哦，虽然我还没试过地板油，确实因为新车不咋舍得，但是动力杠杠的，油门反应也很灵敏，现在涡轮增压发动机做的越来越好了，涡轮迟滞的现象也很小，几乎没有迟滞，一脚油门推背感就来了，跑高速的时候超车，以前我的K3硬是肉半天都超不过去，现在轻轻松松，变相增加了安全性。
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操控
- 途锐不要看他个头那么大，操控很灵敏的，方向盘很轻，一只手操作很轻松，而且感觉转向很精准，就即便是SUV过弯也很有信心，不用害怕。另外我在看车试驾的时候销售专门给我介绍了空气悬架的软硬可调，我也自己试着调节悬架，跑正常路段的候悬架调节硬一点，支撑很好，走烂路的时候就调节软一点，就很舒适。
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性价比
- 途锐的性价比，不言而喻了，真的很不错，有预算的朋友真的很推荐，途锐带给你的惊喜感远比奔驰宝马强多了。
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- xuser19447498
- 2022-04
途锐 2022款 3.0TSI 锐尊版
- 购买地点
- 行驶里程
- 6300公里
- 裸车购买价
- 79.80万
- 油耗
- 13.6L/100km
- 最满意
- 音响系统巴适，我个人是交响乐爱好者，恰恰丹拿音箱最突出的就是他的中音音质，那是相当的哇塞啊，跑长途的时候音乐一打开，我感觉就置身于交响厅里面，这个音箱的品质真的值得好好称赞！另外说一下途锐顶配有个夜视系统，这个夜视系统在走乡村小路没有路灯的情况下，大灯只能看到路前方看不到路两边，打开夜视系统就可以看到路两边的情况了，虽然说在城市里没啥用，但是对于户外爱好者来说这个配置是个神配，很安逸，我个人到现在也仅仅是试用过一次，因为大部分都是跑高速和城市道路，一般情况真的用不上。然后我很喜欢的就是他的熏黑套件，包括中网、轮毂、后视镜，还有顶上的行李架，都是熏黑的，很有战斗气息，而且看上去也更年轻，更运动，也很符合我的喜好。后排四区独立空调相当的方便，温控也更精准，后排坐起来也很舒服。
- 不满意
- 第一是座椅较硬。我有点没搞懂80万的车，座椅为什么不能做的舒服一点，途锐的座椅真的好硬，坐上去一点都不舒服，好在他有座椅加热和通风的功能，但是舒适性的确较差。第二个就是在转向和踩刹车同时进行的时候，前面会有类似咕咕咕的响声，我前后去了两次4S店检查，都没检查出异常，好在没怎么影响日常驾驶，所以就不了了之了。反正售后的技师跟我说的是一切正常。最后说一下途锐的动力系统，我觉得都已经3.0T，而且官方给出的零白加速是5.9秒，但是自己开起来感觉动力有点肉，不如宝马X5那么迅猛。这个也只是个人感觉哈，如有错误请各位指正。
综合评分 4.5
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外观
- 外观低调，沉稳，但是又不失运动气质，我很喜欢年轻化运动化的设计，熏黑的套件更是提升了这种气息。
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内饰
- 内饰设计还是比较豪华的，中控的大联屏很安逸，然后有多色的氛围灯可以调节，电子的档杆握起来也很舒服。
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空间
- 空间还是不错的，前后排都比较充裕，而且有许多储物的地方，前排还有手机无线充电的位置，好评！后排空间还是比较大的，进口车虽然不如国产车加长那么夸张的空间，但是绝对够用，而且短轴距更利于车辆的操控，这一点是国产加长版车型给不了的。国人只知道加长，后排空间更大，却不知轴距加长后车辆的操控性变差，所以有利必有弊。
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舒适
- 舒适性一般，座椅太硬了，坐着时间长了很不舒服，但其他舒适性配置还是比较合适的，比如夜视系统啊，HUD抬头显示啊这些，包括后排独立的四区空调，这些还是很不错的。
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油耗
- 油耗有点高，现在平均油耗大概在13点几，但是在城市道路里堵车的时候，最高18L，但毕竟是V6的发动机，3.0的排量，也能理解，不过现在油价日益增长，还是有点伤，哈哈
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动力
- 动力感觉很一般，虽然是3.0T V6的发动机，但是我总感觉动力不是那么的强劲，虽然日常用车来说也够用，但是对于3.0T的发动机来说感觉差了点什么，我也不是专业的，说不上来，但就是感觉差点，因为我开过X5，宝马的X5动力就感觉很澎湃，途锐就要软一些。
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操控
- 操控还是不错，因为空气悬架可以调节底盘的高度，所以根据需求来选择底盘高度，操控还是不错的，再加上方向盘很轻，也很准，我老婆开的时候也能轻松驾驭。
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性价比
- 途锐的性价比还是蛮高的，在不考虑品牌力影响的情况下，途锐算是不错的车，也能跻身豪华车型的行列，但是价格确实还是有点高，预算充足的朋友们可以考虑哈。
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- 九霄云外的霄
- 2022-04
途锐 2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
- 购买地点
- 行驶里程
- 1200公里
- 裸车购买价
- 67.80万
- 油耗
- 13L/100km
- 最满意
- 提车刚好半个月，这半个月我都往返内江和成都，大多数都跑的高速，所以我对途锐的动力系统相当满意！当初买车的时候我就坚定一定要买3.0的 不买2.0的，现在豪华品牌都在节能减排，奔驰动不动就1.5T，宝马动不动就三缸发动机。。。我想问这还怎么开？好歹我途锐还是继续使用六缸机，比起四缸机和三缸机不知道平顺多少倍，要动力有动力，要平顺有平顺。当初我在看车的时候就直接看的3.0的，2.0的四缸机总感觉没有灵魂，还是3.0的带劲！其次说下车内的做工，老实说大众的做工真的很惊喜，德国人还是很严谨的，不管是用料还是布局都很合理，中控的屏幕很大，操作起来也很方便。再说下真皮座椅，因为坐的时间长了，屁股就感觉不舒服，这个时候就很需要座椅通风，保持屁股的干爽，哈哈哈，途锐是座椅通风和加热都有，这两个功能一配套，就很巴适了，冬天不冻屁股，夏天也不会热，特别是驾驶时间长的时候，座椅通风一打开，很舒适。另外座椅整体来说算是偏硬的，但是多向调节，可以把腰部支撑起来，长时间驾驶的时候腰部就轻松很多，很舒服。
- 不满意
- 我买的途锐是3.0锐享版的，我觉得音响效果很一般。虽然顶配的装有丹拿音箱，但是架不住价格啊，太贵了……我平时比较喜欢听歌剧、交响乐一类的，比如图兰朵啊这种，我之前开我朋友的揽胜，试了一下他那个英国之宝的音响，太哇塞了！不愧是HI-FI级别的音响，和柏林之声齐名，看来我得抽空去改装一下我的音响，别让廉价的音质毁了这台车。。哈哈，开玩笑的，不过有一句说一句，这个音响系统真不咋地，声音稍微开大点还出现了破音的情况……哎！还有个问题就是，都70万的车子了，后排的设计过于捡漏了，后排的中央扶手放下来智能放个水杯，其他啥都没了。。。这个有点费解，而且后排座椅不可调节， 这个差评！也是我现在发现的缺点，随着以后用车时间长了，有什么问题我会再继续追加补充的。
综合评分 4.5
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外观
- 途锐的外观就不用多说啦，大众家族化的设计，很普通，辨识度也不高，很容易让人认错，毕竟大众旗下SUV车型太多了，数不胜数。今天出来洗车，洗完车突然开始下雨。。。哎，各位就将就到看，车算白洗了
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内饰
- 内饰算比较豪华的，而且用料也不错，设计各方面都可以。里面的氛围灯可以调节，这个还有点安逸，特别是夜间开车的时候眼睛很容易疲劳，随时换到颜色，可以有效的缓解眼睛疲劳，这个是真的，亲测有效。
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空间
- 空间一般，前排很舒服，而且很豪华，用料 设计这些都不错，但是后排空间和设计都有所欠缺，后排腿部空间稍显局促，而且后排座椅不可调节，这一细节不好。后备箱空间妥妥的，稳中稳！
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舒适
- 整体来说比较舒适，我自己开车的时间跑高速比较多，所以比较在意长途驾驶的舒适性，他的通风座椅加上多向调节的腿托腰托，让我在长途的时候比较舒服，不会觉得累。
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油耗
- 油耗算是比较高的了，目前用车13L左右 百公里，但是会想过来3.0的排量，再加上2吨多的车重，这个油耗其实也能接受。
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动力
- 3.0的动力很霸道哦，SUV车型上我试驾过3.0T的揽运，试驾过3.0T的X5，对比下来其实感觉上相差不大，但是驾驶感受途锐还是很有优势的。
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操控
- 操控途锐我觉得很不错，我认为应该是得益于途锐的空气悬挂，软硬可调，我跑高速的时候就会把悬挂调的比较硬，这样在变道或者在过弯的时候明显支撑性会更好，侧倾会小，在城市道路里面就把悬挂调软一点，舒适性会更好
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性价比
- 性价比高。途锐除了价格贵点之外，其他都很不错，其实车的好坏无外乎适不适合自己使用，自己用起来顺手，那就是好车。
展开全部 -
- xuser19445403
- 2022-04
途锐 2020款 3.0TSI 锐尊版
- 购买地点
- 行驶里程
- 25170公里
- 裸车购买价
- 75.80万
- 油耗
- 12.5L/100km
- 最满意
- 我很庆幸自己当时买车的时候是买的顶配，虽然钱多花了，但是这一年多用车感觉下来，真的很舒服。首先说一哈我的车子上的丹拿音箱哈，丹拿这个品牌呢在众多音箱品牌里不算最好的，但是丹拿的中音部分真的很好，声音还原度很高，低音效果就很一般了，但是这也符合我，我一般喜欢听一些轻音乐和钢琴乐，很让人放松。如果要听动次打次的音乐，那可能就需要换一套音箱了。玩笑归玩笑，丹拿音箱系统还是值得称道的。另外就是锐尊外表熏黑的套件，我很喜欢黑色，尤其配上这套熏黑套件，真的很动感，视觉效果都上了一个档次，再加上21寸的大轮胎大轮毂，巴适！最后再说下我比较满意的动力，途锐的提速的确很快哈，尤其是跑高速的时候，超车只需简单的来个地板油，瞬间就可以超车，不用肉半天，3.0T V6的发动机还是很带劲的！即便上了100KM/H，推背感还是很强的。
- 不满意
- 比较不满意的也有一些功能，比如自动泊车。我买车的时候就问过销售，销售说的这个功能还比较好用，结果在我自己操作的时候，真的太难用了，他的原理是要你的车身侧面必须要雷达识别到有一个车停在那里，他才能找到旁边的空位，关键这个雷达在识别过程中就会出现识别不了的情况，直接导致这个自动泊车功能无法使用，还不如自己两脚油门两把方向盘就甩进去了。。。第二个要说下尾门，我的尾门是带有一脚踢功能的，但是我买车快两年了，用脚踢开的次数，不超过3次。。哈哈哈，确实不太好找下面的感应系统，所以后面索性不用脚踢了，不过那个延时关闭的确很好用，特别是两手都不空的时候，很方便。最后说下预碰撞功能，这个功能能理解，当初设计出来就是怕一些新手司机在紧急情况下忘了踩刹车，但是有一次我在三环上，80码左右的速度正准备变道的时候，估计雷达测到我离前车比较近，直接自动给我踩了一脚老刹车。。。魂都给我吓掉了，经常这种那不出意外才怪，所以之后我都把预碰撞功能关闭了的，确实这个功能还是有一定缺陷哈。
综合评分 4.63
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外观
- 我很喜欢低调的外观设计，但是又不失凶猛，熏黑的套件衬托，整体来看都是一台很好看的车。
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内饰
- 内饰设计整体还是不错的哈，中控联屏，设计的很巧妙，游艇式的电子档把很舒服，整体内饰还是很有档次。
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空间
- 空间够大哈，我1米8的个子，开车和坐车的时候都感觉很舒服，后排也比较宽敞，后备箱就不说了，随便装，途锐这个车子装载能力还是很强的。
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舒适
- 舒适性还是很不错的，有很多人性化的配置，比如座椅加热和通风，座椅按摩功能，很巴适的哦！还有一个就是全轮转向这个功能，过弯更顺畅，这个配置很巴适，必须要提一嘴。
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油耗
- 我的油耗还是比较高哈，目前12.5L，但是对于一台自重2吨多的汽车来说，还能接受。
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动力
- 3.0T的动力还是很巴适的，我在买车的时候，销售顾问给我介绍的时候说途锐如果解除电子限速，能跑到300KM/H的时速。还是有点夸张哈，不能想象一台SUV跑到300KM/H的时速是啥子感觉，但也从侧面说明了途锐的动力确实很好，我平时开的时候也能感觉到，很猛，V6的发动机也很平顺，日常驾驶感受非常不错。
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操控
- 操控还是可以，途锐的悬挂是空气悬挂，可软可硬，都是可以调节的，而且根据路况还可以调节底盘的高度，这个就比较霸道了。平时日常城市道路我都调节的比较软，舒适感更强；但是跑山路那些我就会把悬挂调的硬走一些，支撑性会更好。
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性价比
- 性价比很高哈，我肯定会给我身边的朋友推荐这款车，无论驾驶感受，还是外观内饰的设计，都是一流的，虽然大众这个品牌的品牌力较弱，比不上奔驰宝马那些，但是单论途锐这一台车，那肯定是一台合格的豪华车，巴适
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- 月亮走我就跑
- 2022-03
途锐 2021款 2.0TSI 锐尚版
- 购买地点
- 行驶里程
- 23800公里
- 裸车购买价
- 54.00万
- 油耗
- 8.5L/100km
- 最满意
- 买车到现在一年多点了，行驶里程也有一万多公里了。其实在我心里面途锐还真的算得上豪华SUV。先说一哈我比较满意的，第一个就是途锐的四驱系统， 因为我工作原因，经常往返于成都和甘阿凉地区，特别是盐源县，几乎每个月都要跑一趟。下了雅西高速进入348国道，有些路段真的不好走，特别遇到下过雨的路，坑坑洼洼的，但是途锐的四驱系统还是很稳定的。网上有一句段子，说的是：你只管踩油门，剩下的交给夸戳（奥迪的四驱），我觉得我开途锐的时候也有种只管踩油门，剩下的交给4MOTION，哈哈，玩笑归玩笑，但是大众的四驱系统真的很给力。还有一点，当时考虑买途锐一个很重要的因素就是它全系标配了空气悬挂，当时我很多朋友都在劝我谨慎，因为空气悬挂相对于普通的悬挂很娇气，动不动就要扯拐，甚至于还有朋友给我看了前几年有一台车（具体什么车记不得了）跑珠峰大本营，前面有很长一截搓衣板路，直接把空气悬挂跑报废了的新闻。但是这一年多下来，空气悬挂也很稳定，跑烂路完全没有问题，经得起考验，50多万买一台带空气悬挂的车真的很划算！
- 不满意
- 总体来说大众的做工还是很精细的，不过也有让我不满意的地方，尤其这一点，当时差点崩溃。当时买车还不到半年，我在理塘县吃了饭，睡了一晚上起来后车子打不燃了，当时又急到走，幸好是在县城里面，打了个修理厂电话过来帮我看，结果是电瓶没电了。。。当时可是准新车啊，后来我问了销售，销售说这种问题确实不常见，但的确是因为电瓶亏电才导致无法打火，当时那个心情哦，非常崩溃。。。还有一个问题就是电尾门，当时销售给我说是带脚踢感应的，但买车到现在我只成功踢开过一次吗两次，后来就干脆直接不踢了，确实很难踢开。还有一个就是道路偏离系统，这个东西简直难用，以至于在跑高速的时候很容易成为发生事故的东西，我只用过一次，就再也没开过，因为差点撞车！我在高速的时候变道超车，那个道路偏离以为是跑偏了，方向盘自动给我拉了回来，吓得我一身冷汗。。。这种配置应该很智能才对，不知道为什么会出现这种情况哈。
综合评分 4.38
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外观
- 外观其实一般，车如其名，大众，外观也很大众，就是那种很普通的效果，我还是比较喜欢这种低调的外观设计，车身线条硬朗。
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内饰
- 内饰要着重说一哈，内饰设计很巧妙，我很喜欢它那个氛围灯，还可以调节很多颜色，我专门在地下停车场拍了两张，很舒服，看起视觉效果很巴适。然后就是中控的大屏，用起来简单，方便，真皮包裹的方向盘手感很好，所以说德国人的做工还是很巴适的。
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空间
- 途锐的空间还可以，前排空间没得毛病，但是后排的话稍显拘谨。本人身高1米8，开车习惯后躺，因为这样开长途不费力，腰杆不痛，所以驾驶席座位和靠背就调得比较靠后，坐驾驶席后排的乘客腿部空间就有点拘谨了，不过还好，能接受。其他的空间都比较满意，后备箱也很大，后排能完全放倒，装东西不在话下。
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舒适
- 舒适性不错，真皮打孔座椅很有质感，而且还带了座椅加热和座椅通风，就不怕冬天冷屁股和夏天烫屁股了，这个配置很人性化。全景天窗也很舒服，视线很好。
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油耗
- 油耗我基本控制在8.5L左右，虽然经常走烂路，走烂路的时候油耗就比较高，但是也经常跑高速，跑高速的时候很节油，我到西昌顺利的话，加满油的情况，从成都出发到了西昌以后还剩半箱油，油耗还不错。
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动力
- 2.0T的动力够用是够用了，但是我长期跑高速的，当车速上了120以后就感觉动力有点不行了，60码以下是最猛的，高速上想超个车还是要稍微肉一哈才超的过去。当初买车的时候考虑过上3.0的，但是，3.0比2.0贵了不是点把点。。。10多个W啊，算了，还是忍了。市区里面开反正完全够用，高速喃稍微差了些。
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操控
- 途锐操控可以，我跑山路的时候接近80的速度过弯都没得问题，侧倾很小，而且方向盘很轻，打起来很方便，有时候我喝了酒，老婆帮我开车的时候她也能很轻松的操控。再有就是前面说到的四驱系统，确实霸道，有一盘我在工地上准备回家，那天正好下了雨的，刚打燃火走了两步路轮胎就陷起了……当时工地的工人还在准备给我拿石头垫一哈，结果我朝两边打了哈方向，给了两脚油门，哈就出来了，确实没毛病。
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性价比
- 总体来说性价比还是蛮高的，在我看来途锐确实是一辆豪华车哈，在这个价位的车型里面真的可以考虑选择，前提是你不考虑奔驰宝马的情况，当然如果你都看奔驰宝马了，那就建议再往上看看保时捷咯。
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- xuser19435955
- 2022-03
途锐 2021款 2.0TSI 领航特别版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1720公里
- 裸车购买价
- 49.80万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 分几点说一下最满意的地方，第一是颜色。我买到了自己心仪颜色的外观，我最喜欢黑白二色，不掺杂其他的彩色，也是最简单最纯粹的颜色，符合我的审美标准，我自己平时穿搭也以黑白二色为主。第二点，全景天窗，这个东西是我买车前必看的，没有全景天窗根本不考虑，而途锐的全景天窗很大，很舒服，完全get！第三就是空间了，无论我自己日常驾驶还是和老公一起外出自驾游，都非常能装，后排做进去一点也不拘谨，空间很足，后备箱放两个大的行李箱也游刃有余。再有就是座椅加热功能，冬天很冷的时候这个功能就显得很贴心啦，上车不冻屁股，非常舒服，最后一点就是感觉动力很猛，对我来说绰绰有余了，本人对动力几乎是没有要求的，只要能开走就行，但是途锐的动力真的把我吓一跳，油门稍微踩深一点点，马上就提速，甚至有点吓人，我开车都很温和的。
- 不满意
- 在用车过程中还是有许多不满意的，首先就是定速巡航系统，很难用，我看别人的定速巡航都是很智能的，前面有车时都能自动识别，自动减速，我的定速巡航开启后就一直保持速度，前面有车也不减速，需要自己去踩刹车，走高速公路时不能解放双手双脚，不安逸！第二是车屁股后面的排气筒，我看高一个配置的排气筒都设计的很漂亮，为什么入门版的后排气如此的丑？真的是钱没到位，天差地别啊，哈哈，不过这些都还能忍受，最不能忍受的他的静谧性，关上窗也有很大噪音，隔音性太差！
综合评分 4.25
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外观
- 外观，说实话我真的只能给三颗星，因为我不能昧着良心打分，途锐的外观除了颜色，其他我真的都不喜欢 ，可是为了家庭，这些我都可以忍下来，途锐的外观确实有点老成，适合年长的大叔，我这种小清新，喜欢的自然是小清新的风格。
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内饰
- 内饰整体来说还不错，各方面用起来都还比较顺手，做工也足够精细，进口车感觉确实比国产车要做的好一些。
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空间
- 空间方面我还是很满意的，这台车买到现在主要是我在使用，只有偶尔一家人出去自驾玩的时候我才有机会坐坐车，不过话说回来，副驾驶的位置和后排的乘坐空间都很大，我做在后面轻松摆造型，随便怎么躺着坐着靠着都没有问题。过段时间我们家会添新丁，就算在后面装一个儿童安全座椅也很轻松。然后车内还有许多可以储物的地方，比如手扶箱前面有两个水杯架，车门侧面可以小型储物，都很方便。
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舒适
- 座椅很舒服，而且有座椅加热，很实用很舒适的配置。销售跟我说途锐标配了空气悬挂，但是实际开起来没啥感觉啊，哈哈，可能是我不太懂的原因吧
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油耗
- 油耗的话我感觉还是有点高，我买车的时候我记得销售给我说途锐领航的综合油耗大概就是8L左右，但是现在自己实际开起来是9L，足足高了1L。我后来打了电话问了销售，销售跟我说这个可能跟每个人开车习惯有关，但是我平时又不急加速急刹车的，为什么还是这么高，没搞明白。
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动力
- 我对动力这个东西真的没有太大要求，我感觉途锐的动力已经非常够用了，所以给满分。
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操控
- 操控我感觉还不错，别看途锐车身挺大，开起来还挺灵敏的，方向盘也很轻，转向很容易。
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性价比
- 我这辈子都没想过会买途锐作为我们家的第一辆车，在我看来途锐应该是那种上了年纪的大叔，或者是工地包工头，才可能买的车，我一个小女生居然买了一台途锐，说出去别人都不信，哈哈！其实我最想买的车是MINI，真的太乖啦，不过MINI太小，的确不适合家用，如果我没结婚呢，肯定就买MINI了，现在不光结了婚，以后家里还会有小孩子，肯定还是要买一个SUV，大一点，一家人才能快快乐乐地出游！买途锐是我老公的推荐，他说这个价格能买到途锐真的很不错了，我们买的是入门款的领航版，确实目前来看各方面都够用，而且这两个月使用了下来我对途锐的印象大有改观，虽然有些不满意的地方，但总体来说还是很满意的，除了外观设计上我不喜欢以外，其他都非常适合，坐在车内也有种很惬意的感觉。我们刚买车不久，就在过年的时候出去自驾了一圈，驾驶感受也很好，所以总体来说，途锐还是很满意的。
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- 张花事
- 2022-03
途锐 2022款 2.0TSI 锐尚版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1727公里
- 裸车购买价
- 56.80万
- 油耗
- 9.6L/100km
- 最满意
- 最满意的就是途锐的动力，很充沛，我试驾了好几款差不多同级别的SUV，但是动力表现最好的就是途锐，其次就是在空间方面的表现，很不错，虽然外观看起来要比X5小一圈，但是内部空间真的很大。
- 不满意
- 最不满意的要数车内异味了。新车味道的确有点大，我放了很多炭包，每天开车都把车窗摇下来，半个月过去了感觉异味还是没有减小，估计和车内内饰的用料有关。另外一个就是胎噪比较大，特别跑高速的时候，我和坐副驾的媳妇说话都要高几个分贝才能听到。按理说这个级别的车子静音性应该都很不错的，之前我开过我朋友的GLE，跑高速相当安静，不知道为什么途锐的胎噪很大。
综合评分 4.38
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外观
- 外观说实话途锐不是我的菜，老实说奔驰GLE那种设计才符合我的品味，但是我很喜欢这种低调的设计，就和做人的道理一样，低调，不起眼，但是内饰和配置的确很豪华，这一点和我的三观相符。
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内饰
- 内饰除了异味大，目前来看还是比较满意的，最喜欢的就是中控大屏，操作起来很舒服很方便。
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空间
- 空间不错，上周末我带上老婆还有父母一起到龙泉山看花，都说车内空间很宽敞，我也觉得很宽敞，后备箱也能装很多东西。
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舒适
- 座椅较硬，开车时间长了腰部有点累，不过我个人习惯躺着开，所以腰部还是比较放松的
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油耗
- 目前表盘显示油耗9.6L/100km，可能是新车的原因，有好还是比较高，等我再用段时间再看看会不会降低一些。
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动力
- 动力表现完美，2.0T很充沛，超车随便超。
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操控
- 操控一般，我开车属于比较温和的，一般不暴力驾驶，所以我决定操控表现还是很不错的，尤其空气悬挂，很舒服。
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性价比
- 总体来说途锐基本满足了我的日常用车需求。最开始看车的时候其实途锐并不在我的考虑范围内，我最早是想买宝马X5的，可是看了下X5的配置，这个价位只能买丐版，配置的确有点低，除了牌子硬，其他一点都不硬！后来辗转看了路虎的发现，可是路虎的诟病又让我退却了，买到手里隔三差五就得往售后跑。后来我父亲给我建议要不去看看途锐，说实话我对途锐真是一点都不了解，而且对大众这个品牌也不感冒，但当时的确没有心仪的车，所以还是到4S店看了车，第一次看的时候觉得也就那样，不过销售再给我介绍途锐配置的时候让我有点心动了：全系标配空气悬挂，这个配置戳中了我的点，要知道空气悬挂放在其他车型上那不得100个W往上走？接下来就比较顺利了，试驾后发现途锐动力很猛，比X5丐版的猛多了，除了外形比较低调以外，其余一点也不低调，途锐这个车真的很良心，无论做工还是配置，称得上豪华车！
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