综合评分 3.88

外观

当时在店里就看到这造型不错 车头造型 很完美，自己看图吧

内饰

内饰都是软性材质，很舒服 内饰用料 对比以前的车子，现在的内饰一目了然

空间

排空间无敌，家里领导和孩子很满意 后备厢容积 后备箱空间没有预期的大，地台较高，本来下部分空间还很好，可以有个备胎，建议优化一下 第二排空间 完美的二排空间，有个小桌板更好 车内储物能力 储物能力直接上图，堪称移动工作室，完美加完美

舒适

起步不肉，动力很好，比油车完全是两个概念，刹车在节能模式下有点软，单踏板模式适合市区，基本很少踩刹车

续航

在市区都是家用充电桩，一天也开不到几百公里，所以完全没有焦虑，出个区县的差，有时候续航不够就用用快充，店里说一个月用一次慢充校正一下电池就好，觉得不错，毕竟一个月要回一次家嘛，哈哈，其实每周都回的

动力

动力十足推背感十足

性价比

感觉比家里的奇骏还要大，但是其实车身尺寸也差不多，就感觉有点奇怪，不知道为什么 购车时没什么优惠，不过看到很多人选择这个品牌，也有很多网约车选这个品牌，证明质量好，品质有保证，无脑选，哈哈哈哈

综合评分 4.13

外观

封闭式车头是这大多数纯电动车都会采用的设计，不过这台车子两侧的分体是大灯让它的前脸多了几分个性化色彩，从侧面看上去双色车身和上扬的腰线以及这幅机甲风格的轮毂也在很大程度上增强了整台车的运动气息，而且整个车子的车漆工艺也非常棒。

内饰

这台车子的内饰采用了十分简洁的设计理念，整体看上去确实挺大气的，而且车子内部的配置也确实比较高，中控屏幕的尺寸很大，内部的功能非常丰富，但取消常用的实体按键和旋钮还是有些不方便，尤其是内置在二级菜单里的空调开关用起来就很麻烦。

空间

空间表现不能说绝对让人满意吧，但是我觉得在这个级别里，这台车的空间表现还是很有优势的。看着尺寸都差不多，但是空间设计非常合理，每个小地方都利用起来了，可以放很多日常用品。

舒适

动力果然像我听说的那样，纯电动车跑起来比燃油车还要有劲，尤其是后段加速的时候，真是猛烈十足

续航

大概纯电动车也是需要磨合期的，这个咱也不太懂，毕竟也是第一次开纯电车，现在的续航里程我不是很满意，满电情况下只有412。成本似乎也有点高，百公里15.7千瓦时，按照这个级别，我听说人家其他的车才14点多

动力

动力十足

性价比

我这一款是次低配车型，但辅助性操控配置还是很全面的，而且车机系统的功能也很丰富，再说纯电动车日后的养车成本不会太高，我觉得这台车还是很值得入手的。

综合评分 4.75

外观

外观看起来很霸气，特别是在夜间行车的时候车灯亮起来，整个车会显得非常亮眼好看。

内饰

小埃的车里有非常多的科技感设计，这也是我很喜欢的类型。唯一的缺点就是这股异味，实在是不太好闻。在这个价位里面，我觉得我这辆车的内饰的用料还是算不错的。

空间

这里的储物空间挺多的，比如说在中控台下面有一个储物格，可以放不少东西。后排的座椅比较宽大，腿部空间也不会受太多的限制。

舒适

哪哪都挺舒服的，坐在车里首先喜欢的是这种氛围感，然后是觉得座椅的靠背挺不错的，能够对腰部有一个不错的支撑。座椅虽然不是真皮的，但是用手摸上去触感还不错，而且靠背的设计很科学，又能根据自己的坐姿去调整，总体来说，舒适度是很不错的。

续航

大体算了一下，百公里的用电大约在十四千瓦时左右，与同级别的车型相比，这个能耗应该也算是低的。

动力

动力还算不错，平时也就上下班开开车。现在起步的速度吧，起步提速还算是可以的，但是后面加速我就觉得有点鸡肋了。

操控

方向盘挺灵活的，转向的时候左转右转都很轻松。360度全景影像比较清晰，在驾驶过程中的实用性也很强。我觉得操控还是可以的，虽然以前也没开过电动车，但是上手也没觉得困难，不管是方向盘还是刹车都很好用。

性价比

价格是在我的预算范围内，内在的表现比从表面上看还要好，对此，我是很满意的。大家可以考虑入手的。

综合评分 4.5

外观

以我的审美而言就是好看，尤其这个颜色，确实比较的现代，车身的设计也是充满未来感的，在造型上没有任何违和感，这一点也很重要，有很多电动车看上去就没有那么顺眼。这台车不仅顺眼，而且还有很多时尚的元素。

内饰

内饰也没得说，我的第一眼看中了它的外观美，就连它的内饰也没让我失望。做工精细，低调奢华。

空间

前后排都挺宽敞的，后排地板中间是没有凸起的座人很舒服，而且腿部空间很大，不算压抑。前排确实是足够宽敞的，坐在驾驶室的座椅上，有一个非常开阔的视野，但是后排就稍微有一点挤了，特别是腿部没有那么大的空间。

舒适

这个玻璃隔音效果真的好，整个行驶过程中特别安静。而且底盘韧性也比较好，遇到一些比较多的坑洼地段也能够保证舒适度。车子的底盘很稳，所以即使在烂路上行驶，稳定性也不会受到太大影响，座椅也舒服的，软硬适中。

续航

续航完全能够满足我的需要，这一点还是挺满意的，在生活中用车的时候，能够达到470公里以上。

动力

在加速的过程中我没有感受到任何的顿挫感。超车是非常流畅的，加速只要你踩下加速踏板，它就能够有很快的动力反应。我市区开的多，但是每一次轻踩加速踏板的时候，它的动力输出非常的很快没有任何拖泥带水的情况。

操控

车机系统非常的给力，而且方向盘操控起来很轻松，单手打方向盘也是游刃有余的，而且它还有很多辅助系统在配合我们。没上手之前我就感觉电动车的话要比燃油车要轻松点，因为要轻点。不过上手之后觉得还是有一点点不习惯，不过驾驶一段时间之后就适应过来了。

性价比

说到性价比的话，我个人感觉这车的性价比还是挺高的。至少我在这个价位里还没发现比它优秀的车。

综合评分 3.88

外观

外观这方面还是要看每个人的喜好吧，我挺喜欢爱车这种优雅大气的感觉，从侧面看还有一种运动气质，蛮不错的。

内饰

内饰最好的地方是做工，许多地方处理得很精致，看上去就像是20多万的车。

空间

空间还是非常不错的，虽然车子的车身并不是同级别中最大的，但是在空间的设计方面是比较合理的，所以无论坐在哪个座位上，都会感到宽敞明亮

舒适

如果只是生活用车，选这个车是绝对没错的，在城市的道路上行驶，车子的动力表现是一种比较平缓的输出，会带来非常平稳的感受。但如果想体验驾驶激情的话，可能就会小小的失望了。

续航

首先，这台车子的成本挺低的，一公里也就一毛左右的费用。然后再给续航能力点个大大的赞，实际的续航数据只比官方数据少60公里左右，对这一点我是很满意的。

动力

动力十足推背感十足

性价比

整体性价比挺不错的，买车的时候虽然优惠的不算多，但销售员的服务态度不错，还送了一套脚垫，心里也蛮舒服的。

综合评分 4.75

外观

很多纯电动车虽然猛一看挺好看，但是仔细一看就会发现，有些短板，比如前脸设计得不够大气，这台车的整体设计还挺不错的，看上去很协调。

内饰

这里的做工还是挺精致的，用料也不错，就是在设计方面，如果再加上一些个性化的东西就更好了。

空间

一般来说，一听到紧凑车型就感觉好像空间方面有点紧凑，但是其实这台车的空间还是挺宽敞的，前后排的间隔也比较大， 腿部有很宽裕的空间。

舒适

舒适性很不错，座椅是仿皮材质，用手按一下坐垫，会发现里面填充物很厚实。

动力

起步非常快，轻轻踩一下踏板，速度说来就来，动力的反馈可以说是非常及时了，这一点比其他的一些燃油车都要好很多。

操控

很好开的一台车，这台车真的是特别容易上手，新手司机掌控起来也是很简单的。

性价比

我个人感觉用这个价格买这样一台性能好、实力强的车是很划算的。

综合评分 4.63

外观

我觉得它整体的这个设计都是很有前卫意识的，对于这款车我是第一次看到就比较喜欢了。

内饰

内饰的设计属于比较简单的那种，但是细看的话有一种说不出的感觉，挺舒服的，没有什么复杂的玩意。

空间

空间方面我目前是非常满意的，因为我身高是178，坐在里面，不管是头还是腿都觉得很宽敞。

舒适

舒适度要从座椅方面来讲，不像家里的沙发那样，非常柔软，反而是硬中带软的那种吗，坐感觉很不错。

续航

电耗算低了，这个只要后期对电池的使用比较温柔我觉得会越来越好。

动力

动力怎么说呢，都比较敏捷吧，油门一给速度就上来了，或许是因为电机的反应比较快。

操控

操控非常舒服，转向的话方向盘也不用打的非常多，比较灵敏，几乎没有啥虚位

性价比

对于我来说性价比肯定很高了，在配置不减弱的情况下还能保持这个价格真的很不错了。

综合评分 4.63

外观

酷炫的外观肯定能得到不少年轻人的喜欢，连我这个中年人都被它实力圈粉了。

内饰

对内饰方面没有过多的研究，就是感觉中控台的设计布局挺合理的，用着很顺手。

空间

可能我要求比较高吧，但是车辆毕竟是紧凑型车，在空间上还是有局限性的，四个人坐，那是相当宽松了，五个人不跑长途的话也可以，时间长了，会觉得有点挤。

舒适

这个舒适性还是很满意的，最主要的隔音效果真的杠杠的完全没问题。就是你关上车窗和不关上车窗，完全感受到的是两种世界。

续航

电耗我觉得并不高，现在我百公里的电耗大概是在14多的样子，时高时低，不过问题也不是很大，毕竟我买的是快充版，没电放上去充一会电就OK了。

动力

我的小埃在动力方面的表现可以说是强劲有力了，不仅起步快，加速也非常轻松，超车的时候踩一下电门，速度蹭蹭的就上来了。

操控

从操控这一项上扣一分，并不是因为这台车不好开，而是对一些对一些操控配置还不是很熟悉，比如在过减速带的时候就会忘记减速，车身的颠簸有点明显。

性价比

性价比极高，这个价格中能够有这样配置这样感受的车，我觉得少有。

综合评分 4.75

外观

买车的时候虽然说的是把内在表现放在第一位，但谁也想买台漂亮的车。在设计方面，我觉得我的新车是比较时尚的，做工也蛮不错。

内饰

这个价格里我觉得那是做的已经很不错了，屏幕清晰而且中控的灵敏度很好，整个车机的反应很迅速。

空间

空间上算是比较大的，它虽然说是紧凑型SUV但是我182的个子坐进去依旧会觉得很舒服，后背箱空间也很大，家用是足够。

舒适

新能源车我觉得它的制冷和制热都是挺快的，而且车里的后排都是有独立的出风口的，还是很不错。就是我感觉腿部的支撑度不是很高。

动力

平常市区跑的比较多，提速的时候非常快，特别是红绿灯起步的时候，比大部分燃油车要快很多。

操控

因为是第一次开电车，所以有很多的东西都还没有摸索清楚，听朋友说有三种模式，但是我总感觉好像没有什么太大的区别。

性价比

这辆车还算是比较可以的一辆车，每个方面的表现都算是比较均衡的。

综合评分 4.5

外观

我觉得小埃是很适合年轻人的审美观念的，帅气特别。另外就是车漆很有质感，很细腻。AION系列的车给我的感觉外观好像都差不多的样子，没有什么太多的差距。

内饰

内饰其实还是有一定科技感和豪华感的，而且设计的也很不错，但是就是新车的异味儿确实很难去掉。坐在车里的感觉蛮好的，特别是面前的这个中控大屏，给人一种高科技的的享受。

空间

平常一家人开着出去坐这台车是完全够的，而且坐在座椅上也没有拥挤感，整体的感觉是比较舒服的，活动性可以得到保障。后面座位的空间很大，基本上不会出现你的腿蹭到前排座椅上面，有那就可能是你太高了，高度也是很适宜的，不会碰到头顶。车身还是挺大的，坐在车内没有坐在那种很小型车内的压迫感，也没有什么不太舒服的点，空间是很充足的，两排座椅我觉得都可以适量的放些东西。

舒适

我们这个地方，前面几天天气非常的炎热，看了一下空调，车内一下就凉快下来了，空调的效果真不错。

续航

小埃的能耗是比较低的，作为一款纯电动车，它的续航里程我是很喜欢的，平常上下班一个周，充一次电也就够了。

动力

因为生活在城市里面，虽然说交通很便利，但是容易堵车，所以我觉得动力的用处不是很大，够用就可以了。

操控

小埃操作的手感其实是很好的，而且驾驶辅助功能也比较多，我在日常行驶的时候，它的应急变线或者转向都很好。

性价比

对于这个价位的车型，我觉得能把每个方面都做得很到位，是非常不容易的，也找不出来几款。从这个角度来看，小埃的价格实在是不高，性价比表现很出众。