综合评分 4.75

外观

不知道其他人怎么看，我是很喜欢这个造型的，车子也够大，很吸引眼球，几次停在路边都看到路人在指指点点^_^

内饰

档杆附近和钥匙上用的塑料板在新车的时候看着很高大上，但是就跟亚克力板似了，很容易划花，除了这一点其他都很满意

空间

乘坐空间我是非常满意的，下单前我还特意叫了一个朋友跟我一起去试驾的，他是个220的胖子，反正他把第二排调整到不难受，感觉不到拥挤的位置，坐到第三排去也并不感觉挤，其他乘坐体验不讲，就这个空间来说，很好了平时坐的人少，第二排都是调整到最后，最宽敞还是第二排第三排关一半，放东西，座椅平时不坐人，需要了把第二排往前调整一点就可以了储物空间：第三排放到1/3放杂物，第三排座椅后面后备箱第三排放到1/3放杂物第三排座椅后面后备箱

舒适

乘坐舒适性感觉还是挺好的，至少没啥不满意车内噪音抑制也做的很好，车外能明显听出是柴油车的声音，车内就跟一般汽油车没啥区别了，唯有在1400-1500的转速区间内，是涡轮启动区间，会有震动噪声，转速超过1500就好很多，超过1600就没啥感觉了还有其他车友说他的车子在1800转或者2000-2200转区间内有震动噪声，这些我是没感觉到，不知道是否装配工艺问题

油耗

第三箱油到现在跑了大约240公里的高速，加20公里城镇道路，目前表显9.5，小熊要到下次加油才能知道了这是加第三箱油之后拍的，目前1660公里，表显油耗9.5，忘记拍图了就不上传了第一箱油油耗：第一箱油大约高速50%，下面50%吧，不过有几天下暴雨，经常开3公里以内的，把油耗拉上去了，就那2天把表显油耗从10拉到10.9，然后跑完第一箱油，表显还是10.9，小熊统计11.66第二箱油油耗：第二箱油大约高速80%，下面20%，这箱油跑完，表显9.9，小熊统计平均10.39

动力

柴油机对重量不怎么敏感，满载轻载，开空调不开空调，没太大差别，但是因为本身车子整备质量就有2.4吨了，所以起步还是并不快，要升到3档才会有提速感，但是柴油机嘛，起步就使劲踩就是了，采埃孚的8at变速箱响应还是很好的高速上一直很守规矩，跑满限速就是了，不超速，需要超车的时候，用拨片降1档到然后深踩油门，提速还是很快的

操控

低速的时候方向轻盈，倒车转弯很好用，高速的时候方向盘会变的重一些，利于稳定方向，很好！另外自适应巡航跑高速特好用，高速比较畅通的时候打开，开车会很轻松，遇到比较拥堵或者要复杂一点的情况轻点一下刹车就退出了，或者前方有车加塞但是路况不复杂的情况，不想减速可以人为轻踩油门保持车速，寻机超车，这个时候只要保持车速不超过设置的巡航车速，在前方恢复畅通的时候松开油门，车子会自动恢复巡航状态

性价比

性价比谈不上多高，但是又要大梁，又要四驱带锁，也就那么些车子了，然后如果还对柴油情有独钟，还想要丰富的、舒适性的电子配置，还能有多少车供你选择？只能说众矮子里拔高个吧

综合评分 4.88

外观

我选的白色，横格栅，不带天窗。感觉很大气硬派，高大威武啊。车漆颜色也正，车型也好。

内饰

总体内饰不错，我选的黄色真皮座椅，皮质很好，做工也不错，没有发现什么线头。中控，仪表盘都很方便，布局合理。车里没有啥异味。多媒体的斑马系统用起来也很好用，对话就能完成很多功能。你好斑马，可以拨打电话，地图导航，搜索欣赏音乐。12寸大屏看地图很方便

空间

空间宽敞。尤其选了223，第三排乘坐感更好了。家里我和妻子，父母，岳母还有两个孩子，平时周末或者假期出去人多，七个人坐着很宽敞。也能携带正常的物品，没有一点问题。这是前阵带家人去秦岭山跟前玩带的行李。宽敞的空间

舒适

车的舒适性很不错，座椅包裹性也很好，还有按摩加热功能。我选的at胎，稍微有点硬的感觉，平时市区开车没有什么颠簸。减震悬架都很好。座椅一舒服。唯一有点不太舒服的地方就是主驾驶和副驾驶的座椅头枕，相对靠前，弧度有些大，不好调节，让人腰部有点空，脖子后面空。自己加装了头枕后感觉好多了。空调效果很好。三排都很凉快。车开起来很稳，车里也没有异响，关好门窗后隔音效果很好。

油耗

目前行驶了190公里，主要在市区，红绿灯多，车多，所以一般油耗都在17,8。瞬时也有7,8个油的。这么大的车，2.3吨以上的重量，又是新车，这个油耗虽然高一点但是也在可接受范围内。

动力

以前都听老车友说过，d90起步会有些肉，因为车重。我开了几次，在市区起步，等红绿灯时就是稍微有些慢。因为是新车也不敢太使劲踩油门，所以起步时候感觉不是很迅速，但是开起来后速度还是没问题的，踩油门加速，超车都没问题，只要加大油门，动力足够用！这一段时间我开了几次主要都是在市区，国道，省道。车加速动力不错，8速的变速箱很平稳，没有感觉到什么顿挫。

操控

方向盘不大也不笨重，很轻巧，一只手就能拨转。操控灵活。底盘和悬挂感觉也正常，车很稳，AT胎稍微有些硬，过个沟沟坎坎慢点也么有感觉多颠簸，还是比较满意。D型方向盘，轻巧灵活。

性价比

车子自己选配下来22万7千8.用上盲订券，置换，便宜了1万多。最后交税挂牌，落地24万出头。这样的价格这样的车我觉得性价比很好。比较满意。总体来说，我自己选配的小白d90pro，高大威武，空间宽敞，七个成人乘坐无忧。动力足够，不墨迹。驾驶起来很轻巧，车的外观底盘内饰都不错，科技性上面也做的可以，就是有些地方细节还需要改进。比如座椅下出风口需要加罩防止杂物。车的前排头枕需要调节的更适合人靠。尤其要改善的是360影像系统，建议大通厂家把360影像系统从硬件到软件都进行升级，让摄像更清晰，尤其是夜间辨别能力要提高，这样才更方便驾驶。题外话，如果D90pro再改款，期待车身宽度能增加几公分，最好能到2米，车身长度最好也能增加10公分，可以有更大的后备箱空间。以上是自己的真实感受，发布出来供车友参考。

综合评分 4.75

外观

在外观因为都是自己定制的风格，自己的选择，当然非常满意了。但个人认为车顶略显高翘，顶棚如果再矮一点，整个车扁平点可能视觉效果更好。

内饰

内饰也是大家定制的内饰，车的座椅和内饰多加了不少钱。整体是比较满意的，但是车座椅除了翻毛那一块皮质感很好之外，其他的拼接皮有点失望，感觉用料差了些。还有就是中间扶手箱的接触皮，质感也不怎么好。

空间

空间超级大，6座平时当5座使用，行李箱足够。6座时，每个座都有足够的空间。端午节外出，6个乘员，后面还有我的渔具，第一次完美利用。但是也有设计不合理的地方。驾驶位的储物设计，不仅要考虑外观，应该把人体工程放在第一位。简单说就是没有随手放手机的地方，哪个驾驶员身上不带手机呢，手机放哪里呢？请工程师自己拿着手机上车看看。细节很重要。

舒适

舒适性非常好，非承载式的车身，路面坑洼，可以很大程度过滤掉。6座的座位，使各个成员都能获得足够的空间，每个空间都能找到自己放水杯的位置。

油耗

2500公里了，平均9.5的100公里油耗，这比我的前任2.0的汽油机省多了，而且这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途，又是大油箱，一箱油跑了很久了，条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外，柴油本身还便宜，不算油耗，算油费的话，更加得意。

动力

动力方面：柴油版的动力足，2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得，能够体现机械美。再配合8速的变速箱，上一代是6速，属于升级配置。换挡也没有不和谐，完全感受不到换挡。变速箱逻辑方面，个人觉得如果速度下降后能够主动降档，这样再加油时，动力就显得更足了。当然厂家有别的考虑也说不定。适应一段时间之后，觉得不足时可以用拨片自己主动降档。柴油版完全可以**，哦，不对，是深踩油门，动力源源不断。

操控

操控只能说及格吧，原因在不满意里面说过了：转向系统不应该用电子助力的，液压助力就够了，这样对方向的控制更加直接一点。操作直接了，相信路感会更强，至于考虑操作力的话，稍微费劲一点，应该不会有人吐槽的，毕竟这个车的定位不一样。想当年学车的时候都是大东风，不差那点力气。另外，这个电子助力当从一边转到另一边角度时，还有虚位。

性价比

性价比来说真的不错的，有的人说一个国产车买25万，国产车就不能买25万？不看车本身，只看车品牌吗？有的人就是老观念，没有国产车的努力，同等最类似的，买普拉多得花50万，汉兰达同等电子配置也要贵10万左右，汉兰达车架还没越野能力。普拉多都还没有国6的排放，都停产了，丰田没有这技术吗?不是。是不想投入，为了小众需求，却需要投入新的动力，新的车型。投资是巨大的。上代D90，销量那么小，肯定是赤字的。我个人都以为D90要黄了。但上汽还能持续投入研发新的发动机，在正常周期内推出新车型。这点需要点赞。各行各业都需要这样的企业，制造业才有希望。最后，柴油机的挑战真的比较大，五十铃也有机油增多，乳化等问题，而且作为越野车，车在有的朋友手里负荷很大的。真心希望车的品质没有问题，这样我们消费者用起来放心，车企也少事。通俗点说就是：她好我也好，大家好，才是真的好。

综合评分 4.88

外观

外观就是霸气，停在停车场的时候和旁边的车比起来就是霸气十足。

内饰

功能还算是比较丰富，就是全景影像的像素太低，毕竟价位也不低了，不应该。

空间

空间不光是坐在后排比较宽敞了，关键是灵活，很方便就能放倒，直接变成一张床

舒适

座椅宽大，材质比较软，坐着有点陷进去的感觉，舒服还是挺舒服的。

油耗

柴油发动机另外一个优势就在这了，油耗是真的低，纯市区也不超过10个。

动力

柴油发动机，动力那是杠杠的，尤其是出去玩越野，劲大，爬坡过坑都是简简单单。

操控

四驱还是不错的，还有后锁，完全够面对95%以上的路况了。

性价比

在这个价位上，能有这么大的空间，还有不俗的动力和四驱表现，算是一辆非常均衡，性价比很高的车子了

综合评分 4.75

外观

就是看外观才选的

内饰

满意

空间

身高1.85空间宽敞无比，这个车最大优势就是空间了

舒适

总体来说不错，毕竟有大梁

油耗

目前为止650，刚报警，一共加了400元0号柴油

动力

综合满意，想要汽油的感觉建议调节到运动模式，动力更激进

操控

转弯时候身体随车身转向的方向倾斜度稍微有点大

性价比

性价比高，还不错

综合评分 4.88

外观

用料很好，车漆有点薄，造型美观大方，富有运动感，柴油版车型最喜欢的一款！

内饰

整体性不错，有些线头外漏，希望越做越好！

空间

全家人多数妇女，全家六口人，选了六座刚好前排座椅，加热，通风，按摩第二排和第一排一样！第三排座椅也很宽敞能放平

舒适

虽然是硬派越野车，驾驶舒适度很满意，城市不输汉兰达，越野不输霸道！

动力

起步和上坡很轻松，没有顿挫感，升档很快且很棉密！加速表现：升档速度快，表现良好，加速有推背感，动力强劲！跑高速：高速表现不错，超车轻松，超车转向灯打开，解除车道偏离预警！横向对比：在铺装路面可以超过汉兰达，越野不输普拉多！

操控

方向小巧玲珑，手感不错，功能强大，操作简单！斑马系统不断升级，很好用

性价比

性能优越，操控灵活，是一个灵活的大胖子！

综合评分 4.75

外观

外观很年青化但不失稳重，但做为硬汉的它来说可以搞得更霸气一些

内饰

简约，伸手可摸到的地方都是软质材料和真皮，不失高端，是本人喜欢的风格

空间

本人一米七，无论坐在哪个位置都很舒服，真实第三排，坐两个成年人也没压力，平时出门四大人俩小孩空间宽裕得很储物空间：第三排不放倒的情况下，后备箱还能并排放三个登机行李箱，储物格不算多但够用

舒适

整体来说很舒适，过减速带和一些小烂路，车子摇一摇就过去了不会有明显的弹跳，但时速上120公里个人感觉有一些细小的震动，不知首保后会不会消除

油耗

目前行驶了2300+公里，复位后平均油耗9.1，等过了首保还能降许多，一箱油加满350元左右，开个700多公里没问题，对于这么大的车来说是不小的惊喜

动力

柴油四驱，平时只用了自动模式就感觉非常动力强劲

操控

方向盘指向精准，不过轻了点，有点对不起它2.4吨的身材

性价比

预算在30W以内，要选择的硬汉车型不多了，不是这样就是那样不满意，综合下来性价比高，所以就选择了它

综合评分 5

外观

大气，霸气。好几个人问我了~

内饰

很细致，国产车，细节做的这么好，难得了。

空间

170身高，平常两人。很宽敞，毕竟5005长啊！

舒适

软硬适当，特别是过坑，整体性很好。

油耗

这么大的车油耗表自显12，估计这箱油跑完，应该10之内。

动力

柴油机，有劲，扭矩480，杠杠滴~加速强劲，比较平顺。岩石模式上马路牙子轻松愉快！

操控

操空自动化控制很多，70后车道保持系统自动工作，安全保护。

性价比

原来用过霸道4000，感觉没有这个好。

综合评分 4.88

外观

外观：大车外观总是有一种霸气，感觉不错！关键是自己喜欢就好！车灯设计：虎鲸眼，全车LED大灯，漂亮！车内64色氛围灯，颜色可以通过车机大屏来调节。做工车漆：不是专业人士，不好评判，还是自己去店里看试驾车吧。车身造型：我选的18寸普通韩泰轮胎，轮毂还挺漂亮的！车尾的造型整体比较方正，一条横贯镀铬饰条连接两侧尾灯，再加上下方的双边双出的排气布局，整体视觉效果比较立体。而且车尾标有4WD字样，表明其四驱的身份。关键是自己喜欢就好！

内饰

内饰：c2b模式订车，我选的内饰以大面积的皮质材料包裹、12.3英寸的中控屏幕、8英寸仪表、大量镀铬饰条的点缀、造型新颖的电子档杆有一种飞机操纵杆的感觉，不过其他部位如门板内侧的塑料感还是很强的，不喜欢，建议试驾车体验！仪表中控：我选择了盯盯拍行车记录仪，从阅读灯取电连接，行车记录仪通过无线链接车机大屏D90pro阅读灯预留的电源口连接降压线D90pro阅读灯预留的电源口自制手机支架多媒体车机：斑马车机，反映还是挺快的，可以自定义连接盯盯拍行车记录仪，好使！

空间

空间：长宽高分别为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm乘坐空间：我选的222，六人座，前两排一米八轻松稳坐舒适，第三排一米七也不拥挤，当然两小时以上乘坐还是要适度活动一下！储物空间：第三排正常坐人，后备箱两个28寸行李箱没问题！第三排放倒的话，一头牛没问题吧全家出游时：三百公里短途出游，全家六人行李没问题。长途的话建议加车顶行李箱。横向对比：车辆尺寸与汉兰达和霸道的对比可以参考图片，D90pro还是有一点点优势的。前排第三排放倒的尾箱中排

舒适

舒适性：柴油机的关系，噪音自然是比汽油机要大，但是动力强啊，该忍还是要忍的！做好密封措施效果还不错！座椅舒适性：这个就仁者见仁智者见智了，可以自选，预算充足的话舒适性没得说。我选的是主驾电动，副驾收到，中间排没得选，第三排不用选的配置。

油耗

油耗：目前行驶了一千多公里，平均油耗百公里10.2，比，我主要走的高速和城际道路，没怎么走过拥堵的城市道路，所以油耗表现还是比较满意的！城市路段表现：城市拥堵，油耗表现惨不忍睹！，城里走一圈10公里，平均油耗13-14！高速路段表现：因为是新车，不敢满油门加速，定速75，跑了40公里左右，平均油耗百公里大概6升左右。定速巡航75时的平均油耗新低

动力

动力：柴油发动机的表现没得话说，给力！就是奔着柴油发动机买的！加速表现：车重在那里放着，加速表现一般，不过本来也不靠这个。跑高速：一千公里内用车没有猛加油的情况，定速70巡航，我跑到过百公里平均油耗5.7，确实很惊人了！动力平顺性：采埃孚8AT变速箱表现还是不错的，顺滑体验良好！提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式。此图是为了证明我这图片真的是D90pro侧面提车时拍的照

操控

操控：车子很大，但是操控还是很灵活的！七种路面模式，满足各种日常所需！\\n底盘及悬架：双叉臂式独立前悬架，五连杆整体桥式非独立后悬架，适合越野没商量！

性价比

性价比嘛，谈不上，二十多万买一台国产大越野，可能好多人接受不了！刚才说的内饰和外观材质的精细程度还是差一些，有待改进！鸡肋配置：我还是想吐槽一下这个车子的脚踢感应尾门，真的是鸡肋啊，不好不好！

综合评分 4.88

外观

好大，没有听说和谁像，侧面超酷，不要对着手机拍的照片评论，亲眼看了才觉得帅气！远看

内饰

我选黑色皮质座椅，顶棚一直没搞明白颜色，车到了看了才知道是浅灰色。门内侧和档杆周边的饰板是碳纤维图案的，很有质感，喜欢！电子挡把很实用，驻车档是按键的。三温区空调，主驾驶、副驾驶和后排独立控制。方向盘换挡拨片标配，超级方便。我是知道自动挡绝不可能理想化的智能，我可以降档超车，升档省油，关键是顺手。异味异响：真没异味，提车当天才撕掉座椅薄膜，一直内循环。副驾安全带扣会在车身左右摇晃时敲打B柱内饰板。

空间

经常周末6人乘车郊游，一家老小足够宽敞。第二排独立座椅空间无敌啊。放行李：6个人坐满，依旧可以放些行李。据说可以放三个登机箱。曾经外加3箱荔枝和一个5升桶

油耗

1328公里时看了一下，有500多的高速，其他都是市区，平均10个吧，如果全市区上下班的话预计12个。平均速度25城市路段表现：上下班约12,拥堵如步行速度很吓人。就怕走走停停，很费油的。某日下班某日上班控诉慢过走路！高速路段表现：高速开着空调也很省油。都不好意思显摆，有一种低调叫高速油耗。觉得很低

动力

单从参数上看都惊艳到了。景区山路发夹弯坡度较大，上山加速很爽！跑高速：发动机转速经常停在1500转左右，声音很小，油耗很低。超车不用降档也可以很轻松。

操控

可以称这辆车是一个灵活的胖子。少一星是快速转弯总感觉重心太高，心里没底。山路：双增压柴油机挺牛逼的，爬坡有劲儿，还可以加速上坡，下坡只管把脚放在刹车上待命，3档3000多转能拖住车速，必要时轻踩刹车就有很好的效果，坡停坡起也有辅助，方向盘电子助力没啥反馈，倒是很轻盈。