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官方售价
8.58-14.98万
- 询底价
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- LLyer0
- 2021-03
五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 6000公里
- 裸车购买价
- 11.40万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 最满意的就是外观和空间了。我是个颜值控,这款车不论从哪个角度看,都是比较大气的.内部空间舒适,座椅格局是采用的头等舱设计理念,头枕、腿托、背靠、坐垫的弧度都可以完美贴合人体的弧度 。
- 不满意
- 新车的味道还是有些大的,我也发觉这都是新车的通病,需要散一段时间的。如果动力在强劲些会更好。#
综合评分 5
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外观
- 外观的话,颜色很规矩,显得比较厚道,看车头和风挡部分,前脸大嘴加镀铭条很霸气,车标换成银色之后和镀铭条非常搭配,两边的大灯是分体的,增加了车头的层次,上面的日行灯和四个分体透镜不是普通的卤素灯,而是LED灯,满满科技感。
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内饰
- 内饰看上去简洁大气,座椅全是黑色皮质座椅,显得很高档,中控台极简设计,超大液晶仪表和中控屏幕,辨识度都非常高,档把台很高,让前排两座之间有了分隔的高级感,空调控制区是悬浮式的,黑色元素高端大气。电子杆小巧美观,又不占空间。
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空间
- 就是冲着空间买的凯捷,第二排座椅的超长滑轨可以移动到最前面,腾出一个巨大的纯平后备箱,拉货放行李都没有任何问题。
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舒适
- 空间宽敞,座椅宽大,并且乘坐感非常好,还配了腿托,十多万的车,真不敢想象配置如此之好。
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油耗
- 油耗的话2020款百公里油耗大概是7.2L,每公里5间钱左右,城市道路行驶还是可以了,作为商务用车还是很省的。
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动力
- 动力方面也是比较平稳的,140匹马力,正常情况下开着也是非常舒服的,但是如果坐满员的话,起步稍微有点慢。
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操控
- 全自动车,中控大屏,一键打火,操控比较方便,在11万的车里比较,配置是十分好的。
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性价比
- 冲着五菱的品牌和品质,作为五菱首款银标车,之前看宣传了好久,对车的配置啊还挺满意的,尤其是大空间似乎都是人们买车所追求的,也对比了其他品牌的车,综合价格,配置,空间,外观,最终选择了这一款车。
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- xuser18979861
- 2021-03
五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 14000公里
- 裸车购买价
- 11.20万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 最满意的莫不过就是它的空间方面,两米八的轴距,最大亮点也是第二排座椅可以前后移动,而且移动的距离也挺大的,第三排座椅还可以无痕收纳,收纳以后就直接属于四座车了,后备箱的空间也可以,我也挺满意的。
- 不满意
- 油耗我觉得挺高的,我开这段时间油耗差不多是在8.5个左右之间,车的也没个什么。
综合评分 5
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外观
- 凯捷外观定位是MPV车型,前车头四个分体式大灯,看上去挺别致,跟新以后的银色标,更是简约大气,总之这款设计挺漂亮的。
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内饰
- 车内液晶仪表盘和悬浮式中控显示屏提高了车内饰的高级感。多功能的方向盘,方便了平时出行的一些简单操作。
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空间
- 空间这块相当满意,灵活多变的一个形式,第二排座椅的超长滑轨可以大空间得移动,还有高级豪华腿拖。还有第三排座椅无痕收纳决对能给个好评。
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舒适
- 父母跟朋友都说坐上去特别舒服。空间大没有拘束感。而且我平时开车也不像以前开车做的久了腰疼。舒适感还是很不错的。
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油耗
- 刚买了没多久大概观察了下就是百公里8L多左右,等到慢慢跑出来之后应该会更低吧。
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动力
- 动力这块,在10万出头要求不到,105T的发动机开起来算是够用,只是急加速的时候发动机声音就会有些大,可以说能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
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操控
- 操控上因为是自动挡的车基本上没有难度,方向盘特别轻,也好操控。
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性价比
- 现在结婚有孩子以后,符合车的需求真的是越来越高了,而且现在年底了,天气也出奇的冷,种种需求,开始为购车做起了种种打算,然后我就先从网上入手,了解,最后看到五菱新出了一款凯捷,感觉不错,后来就是实体4S店去看了看,凯捷是款六座车,而且特别喜欢二排座椅的设计,看了看价格和配置,感觉真的还不错,就定了。
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- xuser18979742
- 2021-03
五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 14000公里
- 裸车购买价
- 11.30万
- 油耗
- 7.4L/100km
- 最满意
- 五菱凯捷给我第一感觉就是;第一点:空间非常大,尤其是他的第二排座椅设计的就非常到位,可以说是头等舱座椅,还可以180放倒,你可以完全的平躺在上面,另外还带脚托设计,非常细心到位;第二点:就是它的外观设计,采用的是翼动美学设计,形成非常优美的线条设计感,整体的外观看起来是非常的帅;第三点:就是它还是多功能座椅切换,可以在大四座和6座之间随意切换,可以满足各种场景切换,非常灵活实用。
- 不满意
- 最不满意的话倒不是真的不满意,只是它的第二排座椅如果是电动的话就更加完美了,因为电动的话就更加方便,如果没有的话也是OK的,再有一点就是价格的问题,如果价格再便宜一点的话,可能就更完美了。
综合评分 5
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外观
- 外观采用的是翼东美学设计,整体的线条感设计的非常不错,看起来非常的漂亮、帅。
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内饰
- 内饰的设计也是非常不错,充满了设计感,而且这款是黑色内饰,耐脏易清洗,座椅还是皮质的,做工也非常的精致,刚提车的时候,车内也没什么异味,非常干净。
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空间
- 车长4.875米,接近5米;宽1.88米,可以说里面的空间是非常大的,而且凯捷又是大四座,可以随意切换在4/6座之间,方便各种场景环境切换,达到自己的需求。
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舒适
- 个人感觉的话,座椅是非常不错的,不管是从内饰到椅子的设计,还有材质各个方面都是非常满意的;非常贴合人的需求,躺上去非常舒服,不一会可能就想加个被子睡觉了。
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油耗
- 油耗的话还可以,不算太高,平时的油耗基本在8.2左右。
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动力
- 动力方面来说还非常不错,可以切换各种驾驶模式 。
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操控
- 买的这款是自动款的,操作起来非常的灵活便捷,非常轻松;中控台的功能也是非常的齐全,车内安装了音响还有倒车雷达,提高了车的安全性,值得一提的是他的音响的音质还非常不错。
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性价比
- 五菱凯捷这款车可以说是五菱一直以来卖的最贵的一款车,但是他的工艺和品质放在那里,性价比的话,个人觉得还是可以的,价格方面能接受,而且还是首款银标设计,和车身非常融合,毫无违和感。
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- xuser18979440
- 2021-03
五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 14000公里
- 裸车购买价
- 11.40万
- 油耗
- 7.5L/100km
- 最满意
- 就是五菱凯捷的大气的外观和灵活多变的座椅。#最不满意:就是凯捷价格没有优惠,指导价是多少就是多少口。我买的顶配落地价13多点但这也让我买的放心,不怕被坑。动力方面,凯捷是采用的是1.5T。
- 不满意
- 家用黄金动力组合,虽说也没有推背感,但是日常家用是完全没有问题。
综合评分 5
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外观
- 五菱凯捷前脸大气的进气格栅搭配银色车标好似展翅的雄鹰很大气,分体式车灯设计,非常有科技时尚感。车身外观线条流畅有 型,及悬浮式车顶的设计。让整车大气稳重却不失年轻时尚感 。
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内饰
- 内饰布局简单大气,用料扎实都是气质包裹,缝线也比较细致,做工不错,而且没有异味环保做的比较好,操控按键都比较人性化,电子档也比较好看,好用。
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空间
- 灵活多变,人性化设计,备胎在第一排和第二排中间,节约了很多空间,所以第三排才能放平。第二排可以左右移动,进入第三排更方便。
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舒适
- 舒适性不错,座椅宽厚,而且兼顾到每一位乘客,都有空调出风口还有充电口。后排风量还可以独立调节,中排座椅有独立手枕,安全带在座椅上,比较人性化,主驾驶还有座椅加热,北方朋友冬天的福音哈,也配有无钥匙进入,启动。
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油耗
- 综合油耗在7个多一点,已现在油价算就5毛多一公里。所以在油耗方面我还是挺满意的。
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动力
- 安全方面,凯捷主体结构是采用一体式冲压成型工艺,而且凯捷车身航空级别的超高强度刚使用率达到了31.53%。外加6个环保安全气联。更好的保障了全家人安全。
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操控
- 操控我比较意外的,这么大车我以为会比较无聊,晃晃悠悠的。然而开起来方向盘非常轻巧,侧倾也没想象中的大,底盘属于比较扎实的。18的轮毂也是很稳的抓着地,更安全吧。
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性价比
- 我选车的理由很简单,就是要好看,实用耐用,价格合适,符合家里的使用需求。在买车之前也对比几款10万级的家用车型,什么哈佛H6呀,长安欧尚×7呀,还有就是五菱凯捷了。说实话这几款车都还是挺不错的,但是最终打动我们的还是五菱凯捷的第二,三排座椅的灵活实用性,及对这个老品牌质量的认可。这车是买来我们结婚用的,所以凯捷能让父母和女朋友都很满意。说实话我特别开心
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- xuser18979253
- 2021-03
五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 15000公里
- 裸车购买价
- 11.60万
- 油耗
- 7.5L/100km
- 最满意
- 车子虽然没有多少标新立异的设计,但是整体给人的感觉还是比较大气,上档次,质感这方面,现在的国产车都做的妥妥的。
- 不满意
- 在不平顺的道路上行驶,略显生硬。
综合评分 5
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外观
- 外观方面,五菱凯捷采用全新的“翼动美学”设计理念,并首次使用了五菱全球银标LOGO,不规则的多边形前进气格栅搭配分体式的大灯组设计,使前脸看上去有着以往五菱车型从来不具备的高级感。
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内饰
- 在内饰上,凯捷也完全没有让人失望,与外观一样,足够时尚和耐看。从图片上我们可以看到,凯捷中控台应用了较多的平直线条进行勾勒,并加入大量镀铬与钢琴烤漆材料,具备不俗的层次感和高档感。同时,两辐式方向盘、7英寸液晶仪表盘(非全系标配)、10.25英寸触控液晶屏(全系标配)以及触控式空调控制区域,也共同营造出凯捷较强的运动感和科技感。
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空间
- 不管是腿部空间还是头部空间,正常坐姿下凯捷的第二排座椅空间都足够宽裕。其次,凯捷的第二排座椅,还异常的灵活,它支持前后最长560mm的滑动距离,左右最大160mm的滑动距离,便于乘客的上下车以及乘员之间的互相照顾,非常贴心,而且采用磁浮式滑轨,显得足够高档。最后,是第二排座椅拥有足够自由的坐姿选择,其配备长达290mm的腿托,打开角度可达72°,此时把座椅靠背放到最低,便成为一张单人床!这还没完,凯捷在第一二排座椅的设计上似乎势要把“魔法”演绎到极致,将两者靠背180°
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舒适
- 座椅也有很好的乘坐体验感,噪音隔绝,享受静谧的时光。
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油耗
- 凯捷的百公里油耗约为7.5L,还是比较令我满意的。
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动力
- 动力上,我的五菱凯捷是1.5T发动机+CVT无极变速箱,过年的时候装上一车的东西,再拉上一家老小,无论是高速,还是乡间的有坡的路,感觉都没问题,动力完全够用,换挡也挺平顺,没啥顿挫感。
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操控
- 凯捷的方向盘转向反应属于不疾不徐的中性风格,这种转向设定能让驾驶者在高速或是长途驾驶中不容易感到疲累,因为它不需要像许多转向发“贼“的运动型车型那样,需要通过双手敏锐地不断修正行驶路线。所以说凯捷的方向盘转向风格亲和力十足,是非常符合它的车型定位的。
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性价比
- 冲着五菱的品牌和品质,作为五菱首款银标车,之前看宣传了好久,对车的配置啊还挺满意的,尤其是大空间似乎都是人们买车所追求的,也对比了其他品牌的车,综合价格,配置,空间,外观,最终选择了这一款车。
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- xuser18979249
- 2021-03
五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1600公里
- 裸车购买价
- 11.60万
- 油耗
- 7.5L/100km
- 最满意
- 舒适灵活的座椅、储物空间、蚝油、内饰。
- 不满意
- 车身有点长,对于新手来说,停车不是很方便。
综合评分 5
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外观
- 外观大气、漂亮上档次,大灯照明很给力。
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内饰
- 内饰采用的也是我所喜欢的时尚简约风格,没有多余的线条,用料做工都比较上档次,尤其是它那块同级车子当中最大的全景天窗,就很合我的心意。打开遮光帘,冬日的阳光从天窗之中倾泻而下,让车内充满了温暖的感觉。
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空间
- 这款车的座椅非常灵活,可以四座、六座随意切换,采用的是2+2+2三排六座的灵动座椅布局,三排座椅可独立完全收纳与地板平行,中排的座椅底部配备了滑道,可以向后滑变成大四座空间的车子,三排正常使用的情况下,后备厢是下沉式的空间,能放下很多东西,如果将第三排座椅收纳到这个空间中,后备厢地板就是纯平的,能放下两个24寸的行李箱,空间很大。
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舒适
- 把第二排座椅放倒,升起腿托,躺在上面就可以小憩一下那叫一个舒服,孩子说比家里的沙发还舒服,可以根据出行的人数随意切换座椅,操作简单。
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油耗
- 用车已经将近2个月了,越开越舒服,过了磨合期 ,以后油耗大概在8个左右,入手门槛低,养车压力小,还足够舒适实用。
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动力
- 凯捷搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率147ps/5200rpm,最大扭矩250n-m/2200-
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操控
- 装配的360°全景影像,车前后左右4个广角摄像头,分辨率高达1280*720,周边的情况一目了然,前后还有6个雷达的加持,障碍物精准探测,很好的避免了刚蹭事故。10.25英寸的触控液晶屏用的是折面悬浮式设计,很个性的造型。
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性价比
- 冲着五菱的品牌和品质,作为五菱首款银标车,之前看宣传了好久,对车的配置啊还挺满意的,尤其是大空间似乎都是人们买车所追求的,也对比了其他品牌的车,综合价格,配置,空间,外观,最终选择了这一款车。
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- xuser18979238
- 2021-03
五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 11000公里
- 裸车购买价
- 11.40万
- 油耗
- 7.5L/100km
- 最满意
- 空间是最满意的,轴距2.8米,第二排座椅可以前后左右移动,第三排的座椅也可以无痕收纳,收纳完以后直接成了四座车,后备箱空间也很满意,兼顾了乘坐与装载能力。
- 不满意
- 不满意在油耗跟动力,车辆自重1.7吨,油耗10个油左右,起步慢,超车动力小一点。
综合评分 5
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外观
- 五菱凯捷的外观整体线条非常的好,外型颠覆了五菱传统的前脸的家族模式,整体很不错,颜色也很大气,车身线条很硬朗,整体显得比较时尚又稳重。
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内饰
- 内饰空间主打的是黑色系比较稳重比较耐脏,功能性还是比较齐全,操作也比较方便,这样的价位这样的内饰,我感性价比真的很高。
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空间
- 这辆车最喜欢的就是它的空间空间整体真的非常的大,尤其是中间排内部空间最给力,可以后仰45度前面带腿托出门真的很方便,坐着也很舒适,家人都很喜欢,第三排的座椅可以放倒,储物空间会变得很大,放个大箱子什么的都很方便,出门旅行带些东西非常好。
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舒适
- 舒适性很不错,因为这辆车的空间比较大,所以坐进去不论座椅舒不舒服,起码空间上真的特别好,而且这辆车子座椅还是舒服的不软不硬刚刚好。
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油耗
- 对于MPV来说,油耗肯定是高了,这也在意料之中,这么大的车,重量又重,属于正常,就是觉得有点费油
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动力
- 这辆车的动力也是挺优秀的,新车采用了1.5tCVT/MT动力组合,1.5t发动机匹配美国霍尼志威尔最新一代涡轮增压器,五菱凯捷的黄金动力组合始终保持车辆强劲持平状态让用户从容应对各种险坡陡路。
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操控
- 操控性能也挺舒服的,避震效果特别的好,过减速带的时候颠簸感也不是特别的强,方向盘的定位也比较精准,握感也挺好的。
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性价比
- 性价比高,价钱低,外观内饰都符合要求,喜欢大空间和第二排座椅舒适度。
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- xuser18979224
- 2021-03
五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 20000公里
- 裸车购买价
- 11.60万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 最满意的是空间,在就是这个车得二排设计,因为家里有老人有小孩,二排会放儿童安全座椅,老人坐车得话二排是俩独立座椅可以平躺,不用担心累。
- 不满意
- 应该是后排背箱和座椅的设计脚拖是还得手动,要是自动的会更方便。
综合评分 5
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外观
- 把传统红色标志,换成了银标,提升了这款车得风格。整个车外观也比较大气,有SUV得感觉。
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内饰
- 内饰上是黑皮座椅,大屏显示就是梯形设计,总体来说小细节上比较有感觉。挺精致的。
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空间
- 采用的是2+2+2得设计,大四座,还有俩个收放都可以的座椅,前俩排空间完全够用,第三排空间并没有像常规车型那么大。但是收起来就是超大储物空间,可以放很多东西。
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舒适
- 这个不用说,上市不就是全家头等舱吗,因为离老婆娘家比较远加上刚怀孕,后排脚拖很贴心,长途很容易累,把脚拖放下,舒服了不少。
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油耗
- 跟媳妇回过一次娘家,她家距离这300公里。百公里油耗也就八个左右,就是不算特别省油,但是也不费油。
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动力
- 在实际驾驶中,这台五菱凯捷的表现也符合预期,整个加速的过程比较平缓,一副不慌不忙得感觉,但力度绝对够用,城市通勤完全没问题就是前期起步需要多踩一点油门。
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操控
- 怎么说呢,我老婆开车买菜接送孩子没什么问题就可以证明这个车很好上手了。
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性价比
- 总体感觉就是物有所值吧,这个价位能买到这个空间还有配置的确实没有几辆车。轴距2米8,第三排放倒还能纯平,就算拉起来空间也很大,能放3个登机箱,动力1.5的有点吃力吧,但是也足够了,整理驾驶感受就是稳稳当当,不急不躁。
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- xuser18905066
- 2021-01
五菱凯捷 2020款 1.5T CVT精英型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1200公里
- 裸车购买价
- 9.58万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 最满意的地方就是它的外观设计,我觉得外观和我看的其他车型的区别还是比较大的。车型会更加时尚一点,会比较年轻化。我发现同级别的车都没有这款车好看,而且才十万出头都能买了。起初我觉得,这么便宜的车应该很渣吧,没想到还不错,比我想想中的好很多。试驾的时候,也觉得挺好操作的。
- 不满意
- 没有不满意的地方,我都是挺喜欢的,就是后排的空间会有一点点的挤,如果把后备箱放进来的话,后排的空间就没有办法实现大四座的舒适了。感觉动力上也有一点点的肉,起步的时候会有一点点的慢,其他的都还好。
综合评分 4.75
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外观
- 外观绝对百分百的大气,满意的没话说,就是冲着这个时尚的外观买的,没有传统的死板,整体看起来年轻大方,不会老土。
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内饰
- 高端大气上档次,内饰我也要给满分大的那种,国产在内饰这一块是真没话说,设计感太强烈了,我之前买的合资车就没有这样的内饰,连液晶屏都没有。
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空间
- 整体的空间还是很大的,尤其是前排的空间,我是觉得跑长途不会出现疲惫感,当然,疲劳驾驶也是不可以的。如果人坐满的情况下就会牺牲后备箱的空间,如果单纯的只有4个人的话,空间还是很大的。后排腿脚都很好伸展。我朋友评价这款车的性价比就挺高的,主要是价格很低,配置还挺高的。这样的配置怎么的也要个二十多万吧,每个人都是这么说的。感觉挺赚的。
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舒适
- 舒适性是可以的,尤其是前排的空间舒适性,简直就是就是完美。后排的两座也很舒适,整个脚垫撑起来,简直了,哈哈。不过后排座位全部利用起来,加上个后备箱的话就很拥挤了,座位就没有宣传的宽敞了。
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油耗
- 油耗还行,9左右,市区比较多,毕竟要走走停停的路段,难免会产生高一点的油耗。他们说高速的油耗会低一点。但是没怎么跑高速,所以也不知道是油耗有没有会低一些。
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动力
- 动力是我吐槽的一个点,虽然也是1.5T的发动机,但是车身也是挺大的,动力不足也是正常,对我来说也是够够的了,就是起步的时候有点肉,但是后期跑起来的时候还是很顺畅的,尤其是在跑高速的时候,完全不会出现顿挫感,也不会出现提不上速的情况。也就是起步提速慢了了点,其他时候都是没问题的。
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操控
- 操作很简单啊,销售顾问讲解的很详细,功能键都还挺多的。挂挡都挺顺溜的,油门轻点就提速了。考过驾照的都能懂,不会复杂。开起来车感也还可以。
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性价比
- 内饰好看,外观大气,配置高端,价格便宜,这个性价比,应该不用多说了吧。而且还有前后分区三排独立恒温空调,每个座位随手可触USB接口,太方便了。
展开全部 -
- xuser18842840
- 2020-12
五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型
- 购买地点
- 行驶里程
- 4620公里
- 裸车购买价
- 11.68万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 最满意的还是它的空间,大四座果然还是名不虚传,载客的时候,客户都对这款车赞不绝口,都以为要二十几万,后排的舒适感太强烈了,而且这个外观给人的感觉也不像是十几万的车。开着也挺有面子的。
- 不满意
- 这款车我还是觉得很满意的,没有什么地方让我觉得不满意的,非要挑剔的话,我觉得满载的情况下,动力起步的时候会有一点迟钝。其他的是没有什么觉得不好的地方了,爱屋及乌吧。
综合评分 4.75
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外观
- 外观很时尚啊,就是被这个外观吸引过去的,很年轻,很有线条感,不会像老式那种让人觉得很LOW。
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内饰
- 内饰很不错,年轻大气,皮质的搭配更高端现代化,我边上的朋友都很喜欢,邻居就入手了一辆,主要用来自驾游,自己有拿去改造了一下,那简直了,我比较抠,反正用来载客的,改不改也无所谓了,哈哈。如果自己家里用的话,那我觉得还是可以去稍微改造一下,就画龙点睛了。
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空间
- 空间就是凯捷最大的优势吧,我觉得。等过年回家应该可以装很多东西了。每次载客人的时候,客户的东西还挺多的,都可以装下。这样的空间就是很适合自驾游,太能装了。
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舒适
- 舒适性我觉得话可以,尤其是后排的,如果只要4座的话就很舒服了,整个椅子后移,打开脚托,简直了。配上按摩椅,那就美滋滋了。前排还好吧,没有后排的舒服我觉得。手动调座椅我不是很喜欢,如果有自动的那就完美了,也不是太懒,就是觉得自动的舒服点。
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油耗
- 油耗还好,跟我预期的也没差多少,市区会多一点,跑高速就没那么多了,在9左右。
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动力
- 毕竟也是1.5T的发动机,怎么说呢,应该不会差到哪里去,平时都还可以,就是满载的时候,起步会比平时慢那么一点点,尤其在市区的时候,几乎提速起来了又得刹车再起步,比我之前的那部车好多了。
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操控
- 试驾的时候就已经能感受到这款车挺好操控的。整个内饰都很吸引人的眼球,很大气,配色也很统一,不会杂乱,给人一种很舒服的感觉。买的是自动挡的,所以也没什么好不好操控的,都差不多。
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性价比
- 性价比肯定是高啊,你想想看,十万出头的车,有这样的配置,哪里还找得到,之前也是对比好多车,也有喜欢的,但是价格基本上都是在二十几万左右的,还没有这么好看,内饰好看点,还要再加钱,还是这个划算,我开始对国产车越来越有信心了。
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