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  • xuser19518125
    2022-11

    荣威ei6 MAX 2021款 1.5T PHEV网约旗舰版

    购买地点
    上海
    行驶里程
    3000公里
    裸车购买价
    15.00万
    油耗
    1.8L/100km
    最满意
    选择荣威i6 MAX这个车子也是缘分,是一次我在和媳妇逛商场的时候,刚好看到有荣威车的车展,当时也是打算买车的,走过去随便看看,没想到销售很热情的和我介绍了车子,我看了一眼,发现它刚好还是我想要的样子,给我最直观的感受就是帅气,无论是车身腰线还是前面都很好看,是我这种颜值控非常需要的。
    不满意
    要说最不满意的话就是i6的后排地板,后排的中间的地板有一点凸起,有的时候后排坐三个人,中间位置的空间有点拥挤,而且中间位置的人腿部活动范围减小,后来咨询的朋友问了能不能做朋友改,朋友和我说那个是因为底盘悬挂这一块做得比较复杂,说明减震器好,过路况不好的路面的没有那么振动,后来想想,后排坐三个人很少,其实也没多大的影响。
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    综合评分 4.88

    外观

    不得不说,这款车的性价比真的很高,我买的时候上路是13万多,这个配置该有的配置都有了,性价比真的比较高。

    内饰

    内饰和外观看起来一样的好看,大方简洁,没有太多的花里胡哨的感觉,整体看上去比较舒服,它采用了黑色皮质的座椅,靠背处加了国潮风条纹的拼接,沉稳大气的同时,彰显了活力,方向盘的手感很不错,平时都不用加方向盘套子了,用料也很良心,双缝线的工艺走线也很漂亮。

    空间

    空间方面表现得很优秀,我一米七五的个子坐在主驾驶还有一拳半的距离,后排个子比较高的人坐进去也不压抑,后排的腿部空间也是比较充足的,我对空间没有那么大的要求,够用就好。

    舒适

    车子首先就是感觉座椅的舒适度比较高,软硬适中,包裹性不错,而且车子内部很多地方都是软包,设计的很科学操作的时候手感很好,第二点,就是车子的减震性不错,每天上下班经过车库都会有减速带,匀速通过,一点也不会感觉到振动。

    油耗

    买这台车最主要的就是上下班代代步,来回20公里左右,整体的路况还是可以的,因为走的是外环路不是很堵车,但是红绿灯不少,平时综合油耗是六个油左右,过年过节的话回老家跑高速以后是开到5.5个以内,按照现在的油价来算的话,一公里在3到4毛左右,对于这个油耗还是很好的。

    动力

    动力还是很充沛的,只要愿意给油就会有很强的推背感,整个车子的提速和加速非常的快,日常上下班跑高速是一点问题都没有的,有一次比较赶时间跑到120码,一点点都没有飘的感觉,底盘还是非常稳的。

    操控

    开了一站,开了有一段时间了,操控真的是很不错,方向盘很轻,握起来特别的舒服,打方向的时候也是很精准的,基本做到指哪打哪,转弯和倒库的时候灵活度也是很高的,轻轻松松就能完成,所以操作上我还是很满意的。

    性价比

    不得不说这款车的性价比非常高,我买的是指导价11万多的配置,这个价格配置该有的配置基本都有了,性价比真的非常的不错。
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  • xuser19518121
    2022-11

    荣威ei6 MAX 2021款 1.5T PHEV网约旗舰版

    购买地点
    上海
    行驶里程
    3200公里
    裸车购买价
    15.00万
    油耗
    1.8L/100km
    最满意
    这款车车身稳定性非常好,2米7多的轴距,就算前方有颠簸路段,车身也能很快恢复平顺;还有一点就是这款车颜值非常棒,给人一种非常强烈的运动感;360全景影像也能给像我这种开车技术不是很熟练的人多一分保障,不用担心盲区死角看不见;乘坐空间也非常大,虽然是紧凑车型,但是身边的朋友坐进去也能跷二郎腿呢;车机也非常棒,斑马语音90秒免唤醒,智能科技于一体,语音控制,联网服务都非常方便。
    不满意
    这款车开了也有一段时间了,总的来说好像也没什么最不满意的地方,真要说不满意的地方的话,那就是这款车油耗没涨,但是油价涨的厉害呢,这都9元时代了,这不是硬把我百公里6.3的油耗涨成了百公里8-9的油耗了嘛。
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    综合评分 4.88

    外观

    这款i6 MAX外观真的是打动我的心了,特别是车头部分,又长又宽的车头像极的吃鸡游戏里面的玛莎,前端左右两侧还带有突出的菱角,配备荧光绿的运动线条,整个车给人的运动感就非常强烈了。

    内饰

    这款i6 MAX配备了一块14.1英寸的超大中控屏,高档车的感觉嗷一下就上来了,座椅也是山河纹路式的零重力软包座椅,做在上面感觉比自己家床上还舒服呢 ☆ 语音控制:并且这款i6 MAX还支持90秒免唤醒功能,语音控制车窗灯光天窗音量空调的调解都很方便,连续通话很久都不需要再次唤醒 ☆ 车联网:车身配备的联网功能蛮多的,从听音乐、开导航、搜索小吃美食网红打卡地都非常方便,网络反映速度很快。

    空间

    空间很充足,不论是前排还是后排,坐在里面感觉还是非常宽敞的,一米七八的个头,坐在里面,也不会有局促感。460多升的尾箱空间,两三个成人行李箱放进去也不显得拥挤。 ☆ 空间设计亮点:前后四门上的双层收纳槽可容空间也非常宽敞,上层放置手机随身小物件都很合适,下层超大空间放放水杯雨伞都很合适;中控扶手箱也采用的双层储物槽,平层中控扶手箱还带有原装清洁垫,收拾起来也非常方便,二层中控储物槽也可以放放文件书籍之类的物品,还配备有两个USB充电口,放着手机数码产品充充电也非常方便。

    舒适

    这款i6 MAX舒适度还是很不错的,零重力式座椅,柔软度真的很棒,但又不同于那种软的坐一下就塌陷了,这款i6 MAX坐了这么久,也一直像新车座椅一样的浑圆饱满呢,并且这款车包裹性也很强,座椅靠背都有包裹部位,给人满满的安全感,嘿嘿。 ☆ 后座空调出风口:并且这款车还配备后排空调出风口和调解开关呢,虽然是手动的,但是依然能让亲戚朋友感受到我选的这款车是没有亏滴

    油耗

    这个车的油耗感觉还挺可以的,百公里6.3的油耗,也算是在我的心理承受范围之内了,当然这油耗其实和个人开车习惯有很大关系的,我自己开车百公里6.3的油耗,我同事开这个车就能开出百公里11.6的油耗,我也很无奈

    动力

    作为一款1.5T涡轮增压的小轿车而言,这款车动力非常棒的,百公里提速基本在8秒-9秒左右,瞬间提速的推背感真的能让人感受到几十万级超跑的感觉,并且这款车还配备有7档湿式双离合,很好保护变速箱齿轮的同时,车身平顺性也非常的棒,红绿灯提速几乎没有什么顿挫感。

    操控

    这款车操控方面也非常贴心,方向盘随车速有一定的加减力度,速度越快,方向盘越重,在高速行驶的时候最怕轻轻一碰方向盘转起来了,有这个功能就不怕了,方向盘的沉重感总是能让人安心不少,低速行驶的时候方向盘有非常的轻盈,转动起来也不费劲,真的很贴心。 ☆ 车道保持辅助系统:并且这款车还配备有车道偏离预警,对于直线行驶一直不怎么过关的人来说真的是神来之笔呢;并且这款车在自适应巡航的时候还能开启车道保持辅助系统,车身有偏离都能够自动矫正呢。(但是我比较保守,这么先进的东西还是不适应,一直没开启过) ☆ 自适应巡航:上面说到这个自适应巡航,这个功能是真的好用,由于我有时候需要在新疆阿拉尔到和田之间跑,单面460公里中间就只有一个加油站,记得有一次我的i6 MAX忘记加油了,油表都已经不显示了,到下一个加油站又还有130多公里,我就是开启的巡航模式80码定速跑,一路稳定的跑着,还好安全的到达加油站。 ☆ 主动刹车:并且这款车还配备有一个主动刹车系统,有时候在城市道路行驶的时候,车速过快或者距离前车太近了还有个点刹的动作提醒自己该注意减速慢行咯

    性价比

    这款车的性价比个人感觉还是棒的,终身的免费保养和终身的免费质保还有一个终身的免费基础流量,感觉能省下不少钱呢,毕竟车辆的保养和流量的消费如果自己掏腰包的话也是蛮大的一笔开销呢
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  • xuser19161812
    2021-07

    荣威ei6 MAX 2021款 1.5T PHEV网约豪华版

    购买地点
    成都
    行驶里程
    4890公里
    裸车购买价
    17.30万
    油耗
    6.3L/100km
    最满意
    我对这辆车最满意的地方就是外观,空间,动力,在这方面外观看起来特别的时尚帅气,完全符合我的审美观。开在路上一定会特别的拉风,回头率很高,空间也是比较宽敞的,完全能够满足我的乘坐需求,在动力方面,这辆车作为日常上下班使用是完全没有问题的。
    不满意
    不满意的就是这款车的噪音,每逢在走颠簸路面的时候,车里面声音非常的大,可能是轮胎宽的原因吧,轮胎一宽的话,车内的噪音就会比较大,但是也在接受范围内,可以理解。
    综合评分 4.63

    外观

    外观设计,用料包括外形设计上,也是非常的下功夫,它的大灯包括尾灯设计都非常的有个性,人家都说奥迪是世界的灯场,我觉得荣威就是中国的灯场,还有就是车轮的外观,熏黑的轮毂配上米其林的轮胎,可以说是黄金搭档,跑在路上回头率非常高。

    内饰

    整个内饰的用料还是蛮不错的,不仅看上去比是要上档次,而且摸上去的感质感也是很舒服的,而且做工也很精致,各个角处也都处理得很到位,那我这个细节控很喜欢,别看这台车子价格不贵,但是它内饰的配置还是蛮齐全的,实用性也很高。

    空间

    空间方面我很满意,坐在后排真的觉得很宽敞,我的身高有175,后排的话还能有两拳多的腿部空间,驾驶位就更宽敞了,头部一点压抑感也没有,车内还有很多储物空间都设计的非常合理。

    舒适

    车内的舒适度也可以,座椅坐着的感觉不错,填充的厚实但不生硬,对身体支撑到位,新车没什么味道,空调制热快,减震是有点硬的,在城市里面开影响不大

    油耗

    油耗真是让我特别惊喜,百公里油耗现在就是不到六个油,也可能是我常在外边儿跑外环的事儿,平常我不怎么在市里走。反正这个油耗是我非常满意的。

    动力

    我性格是属于暴脾气的那种,所以对于车子的动力很严格,我个人比较喜欢动力强劲一点的车子,但是从他目前的表现来看,有点让我失望,每次起步的时候有点慢,让我感觉好着急,幸好跑起来之后就没事儿了。

    操控

    在操控方面这辆车还是比较好上手的,方向盘握感很舒服,指向也比较精准,指哪打哪,没有什么虚位,油门和刹车的反应也是挺灵敏的,车身的流氓性很不错。

    性价比

    选择这款车那理由很简单,第一的话就是它的颜值,第二就是我出去试驾的时候,这款车的动力操控性还是都比较满意的,无论加速还是方向,转向手感都是非常舒适的,轻盈。
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  • xuser19161806
    2021-07

    荣威ei6 MAX 2021款 1.5T PHEV网约豪华版

    购买地点
    合肥
    行驶里程
    4889公里
    裸车购买价
    17.29万
    油耗
    6.29L/100km
    最满意
    我最满意的就是这台车子的内部空间设计了,主要是我们一家全部坐在车子里面的时候,没有多大的拥挤感。
    不满意
    尽管这款车的优点很多,但也不是完美的,多少也是有些小问题的,因为后排地板中间凸起的比较高,所以在满座的情况下中间的人会感觉不舒服,短时间乘坐也是没有问题的。
    综合评分 4.63

    外观

    车子的外观设计的有些凶悍,我个人来讲是不太能够接受这样的外观设计的。感觉作为家用车的话,如果设计的再端庄一些就好了。

    内饰

    车内设计的很简洁,是我喜欢的风格,看起来顺眼用起来也顺手,做工上也比较精致,颜色也是我喜欢的,整体的视觉效果挺好的。

    空间

    空间真心不错,后排坐椅并排坐三个成年人也蛮够用的,腿放起来很轻松,完全不会感觉委屈,再有就是后备箱空间也比较宽大,平常放东西特别方便,不管是一家人出去旅行,还是去逛超市逛商场购物,都特别方便。有了小孩之后,空间真的是刚需,小了不行,施展不开。

    舒适

    舒适度我觉得还可以,座椅包裹性比较好,不会太软,对我的腰部支撑做的比较好,这点好评。隔音做的相当不错,跑高速胎噪也很小,市区更是可以说非常安静。

    油耗

    虽然车子开了还不到1000公里,但油耗方面还挺稳定的,这期间大多都是在城市里用车,只上了一次高速,显示的数据为5.9升,看了一下同价格的国产车大多都在7个多,所以我对这款车的油耗特别满意,我也没想到这车能这么省油。

    动力

    我认为车子动力是够用的,毕竟平时我开车出门的时候一般都不会开快车,而且我也不怎么出远门,所以车子买回来也就是在市区内来回开开,对于动力我倒是没有多大的要求。

    操控

    这台荣威相对而言还是比较容易上手的,主要是车子内部分布了好多的行车辅助,这一点对于开车小白来说还是比较友好的。

    性价比

    选了一圈车,最开始看朗逸轩逸,又看到帝豪逸动,最后还是最看得上荣威ei6MAX。空间大,动力还强,中配的配置也够用,油耗也还可以,价格可以接受,算是综合选择吧。
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  • xuser19161803
    2021-07

    荣威ei6 MAX 2021款 1.5T PHEV网约豪华版

    购买地点
    南宁
    行驶里程
    4888公里
    裸车购买价
    17.28万
    油耗
    6.28L/100km
    最满意
    我最满意的就是这款车的动力性能很强劲,涡轮增压的发动机搭配双离合变速箱,换挡的速度很快,加速感很强,超车并线特别的畅快,并且它的燃油经济性也非常棒。
    不满意
    虽然车内的各个功能区域布置的都比较合理,但是我觉得车内的储物格设计有点少,整体来说,我感觉是有点不满意的,因为我本身小东西比较多,所以在这方面我比较注重。
    综合评分 4.5

    外观

    外观采用的是全新的家族式风格设计,前脸的熏黑荣威车标显得特别显眼,雾灯的位置还运用了彩色的饰条进行装饰,显得特别个性十足,非常符合现在年轻化的运动风格。

    内饰

    荣威的车子在内饰方面的评价一直很高,它的中控大屏幕像是一个大平板一样,并且分辨率也比较高,我非常喜欢这种风格。里面的中控台采用的钢琴烤漆材质,手感也比较细腻,视觉效果很豪华,座椅和方向盘都采用了皮质包裹,做工和造型都是很美观的。

    空间

    这款车的设计的轴距比较大,造就了比较优秀的空间,全家人乘坐在车内,没有一点拥挤的感觉,头顶还有不小的天窗,令车内的视线变得特别通透,。就是有一点,车内的储物格设计不是很多,我的小物品会比较多,有点不是太足够放。

    舒适

    舒适感很棒,整个车我感觉这个座椅是最得我心意的,坐在上面非常的软包裹感很强,并且前后排出风口的设计真的是太细心了

    油耗

    油耗目前来说,我觉得是没有意见的,百公里显示在7.3个左右,是一个非常不错的成绩,希望了磨合期以后还能保持在这样一个状态,我就特别满足了。

    动力

    动力我觉得对于一辆家用的轿车来说,表现称得上是比较澎湃的。涡轮增压的发动机,能爆发出不小的强悍动力,匹配的运动风格变速箱以及底盘的调校,加速感受真的非常流畅,就算冬天打开空调后,也没有任何的动力损失。

    操控

    它的悬挂柔韧性非常强,在过弯时给车辆极强的支撑性能,并且它的轮毂尺寸又非常大,抓地能力非常强,过弯的时候没有任何的侧倾,稳定感十足。加上方向盘的转向又比较精准,在操控这台车子的时候是轻而易举的。

    性价比

    荣威这款车的口碑一直不错,价位也比较合适,如果作为国产车的话,后期的保值率他算是比较好的一款,我再买他的时候也是价钱比较合适,因为作为一个上班族来说,当然是选择一款经济合适,外观有比较满意的车才是最正确的选择。
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  • xuser19161801
    2021-07

    荣威ei6 MAX 2021款 1.5T PHEV网约豪华版

    购买地点
    海口
    行驶里程
    4887公里
    裸车购买价
    17.27万
    油耗
    6.27L/100km
    最满意
    说到最让我满意的地方当然就是ei6MAX的性价比了,这么帅气时尚的造型,我当时看车的时候一眼就相中了,很有变形金刚的那个范儿,尤其是车子的前脸,非常的有科技感,很炫酷,当时试驾的时候,车内的氛围也是超级棒的,很解压,同时它的智能行车系统也是我比较喜欢的地方,中控界面很人性化,当然,最关键是它的价格还这么实惠,确实这样的性价比太让我满意了。
    不满意
    整体来说没啥大的缺点,就是刚开始在操控上不太适应,因为拿了驾照之后这是买的第一辆,驾驶起来难免会有点生疏了,不过后面开久了也还行,不管是对方向盘的把控还是踩油门的力度,自己都能够驾轻就熟。
    综合评分 4.63

    外观

    外观是没有任何可以挑剔的,自己最喜欢它的就是外观,熏黑的车轮加上流畅的车身,很有运动感,适合自己外向的性格,尤其是车头的凌厉风格,每每自己走向它,都有一种想驰骋天下的冲动。

    内饰

    在内饰方面自己也是很欣赏的,一体化的中控档把设计很好用,尤其是超大的液晶屏幕,比家里的平板都大,触感超级棒,尤其是内置的导航系统,太精确了,各种提示音非常到位,下面还有实质按钮,设计的很细心。

    空间

    空间很大,适合自己这样的大高个,后排坐上三个成年人也不会显得拥挤,车子的后备箱里面也能够放下一家人出行的必需品,非常方便。

    舒适

    车子的舒适性总体来说还可以,座椅的设计很棒,坐上去很柔软,在减震方面做得也不错,平时过减速带一点没有不适感。

    油耗

    油耗上没得说,6.9升的百公里油耗我还是十分中意的,因为ei6MAX车重还是有的,平时自己经常带着家人,能够在7升之内,感觉我还是买赚了。

    动力

    自己平时就在市内开开,上下班什么的完全没有任何问题,ei6MAX的起步很快,动力很足,开起来虎虎生风的,完全符合自己的日常出行需求。

    操控

    操控感方面,我觉得荣威EI6MAX这个车子属于操控蛮好的吧,车子方向盘是电子助力的,所以不重,开起来轻松,油门和刹车也好用,总之是一款非常好开的轿车吧,停车会车也简单,有很多辅助驾驶的功能,用起来也很方便。

    性价比

    作为一名90后,虽然存款不多,但是买车我还是喜欢时尚的,看来看去,符合自己的,还是国产的品牌好一点,毕竟荣威ei6MAX也是上汽旗下的,老品牌信得过。同时呢,车子内部的空间也是值得一提,里面很宽敞,开着很舒服。
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  • gh1622599140906
    2021-07

    荣威ei6 MAX 2021款 1.5T PHEV网约豪华版

    购买地点
    长春
    行驶里程
    4886公里
    裸车购买价
    17.26万
    油耗
    6.26L/100km
    最满意
    我对车子最满意的地方就是这款车子的动力表现,在提速的时候坐在车里面不会有一种晃动的感觉,当然了外观方面也是我比较待见的一款轿车。
    不满意
    最不满意的就是它的减震性能设计的并不是很完美,这一点应该是给这个车子拉分的一项,我觉得如果把减震设计的再优秀一些的话,这台车子就会更加完美了。
    综合评分 4.63

    外观

    荣威的外观设计是比较有特色的一款,我比较喜欢它的轮毂设计,看起来比较耐脏一点,并且这款车的侧面看起来线条感也比较均匀,很符合年轻人的审美,开出去感觉还是非常有面子的。

    内饰

    内部的设计还是比较到位,车子的内部材料是比较优秀的质量,手摸上去特别有质感,做工也比较细腻。我比较喜欢中控台大屏的设计,像一个大平板一样,你可以随便操控,反映的比较灵敏,空调的出风口是那种竖式的设计,这样的感觉也比较独特一点。

    空间

    空间的设计还是比较合理的,对于一辆轿车来说,我觉得车子上坐满五个人,不拥挤就是一种空间好的感觉。这款车子就是这样,后排坐满三个人完全不拥挤,膝盖跟前排的座椅之间大概还有两拳左右的距离,前排更是不用说,我坐在上面驾驶他是很轻松的。

    舒适

    这款车子给人带来的舒适感并不是特别高,主要就是车子的减震设计不是很完美,但是我考虑到了这款车子的价位,相对来说比较低,所以我对车子不能要求太高。不过像座椅的宽度设计的还是不错的,对人体称托性是可以的。

    油耗

    目前我开下来,油耗在8个左右,这个油耗是比较满意的,当然了,我希望这个油耗能一直保持下来。

    动力

    1.5t的动力对这个车来说是大马拉小车啦。动力随踩随到的。非常的强,一个动力我很满意,包括就算开了空调啊,丝毫不影响这个动力。跑高速呢也非常有劲。就算是在满座状态下,这个动力都不拖泥带水。

    操控

    目前为止,我觉得这台车子是比较好操控的,它的转向设计比较精准,我平常开车出门的时候,转弯调头都是轻松的掌握。另外车子的底盘设计的也比较平稳,在拐弯的时候也不会出现倾侧感太大。

    性价比

    我当时就想买款一造型时尚空间大的轿车,而且我的预算又不是很多,这样看下来,我觉得就是荣威这款最合适了,因为它的外观是我相比下来最看上的一款外观,比较时尚帅气,车内的空间也比较满足我,并且我一下就爱上了它的中控大屏设计,坐进去显得非常的有吸引力。冲着它的外观设计,还有内饰比较科技化,当然了价钱也是最大的一方面原因,所以我就买下了它。
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  • xuser19090637
    2021-07

    荣威ei6 MAX 2021款 1.5T PHEV网约豪华版

    购买地点
    哈尔滨
    行驶里程
    4885公里
    裸车购买价
    17.25万
    油耗
    6.25L/100km
    最满意
    这辆车看上去不仅仅能够有一个好看的外观,而且用手触摸的质感也不会觉得它有多么的低端,所以整个质感还是挺不错的,而且这辆车在乘坐的感觉上能够给人一种特别舒适的体验,座椅的调校非常的不错,最主要的是这辆车减震悬挂系统,它能够将很多恶劣的路段过渡的非常的舒服,坐在车内既是一种享受,开车也是一个很不错的体验。
    不满意
    不满意的地方,那就是在低速行驶时,车子换挡的时候还是有顿挫感,还有一个小的细节也是可以有待加强和提高的,那就是车子与手机无法实现互联。
    综合评分 4.63

    外观

    外观的设计,作为一台国产车来看它有属于自己的个性,而且这种品质的外形设计基本上可以超过很多合资车,甚至要比他们优秀很多。

    内饰

    在内饰的设计上其实有很多比较丰富的部分,这些在实际驾驶中就能够有非常完整的体验,各方面的表现也都是实实在在的,比如座椅的做工以及每一个小的细节处理。

    空间

    首先是我坐在驾驶室内能够有一个超级舒服的驾驶环境,坐在后排倒也不算特别的拥挤,因为我也的确实际的体验了一下后排的长途乘坐感受,它能够让我的腿部有很好的施展,而且座椅的调节不会觉得让人很难受。

    舒适

    其实坐在车内就能够感觉到有着很不错的舒适性调校,座椅的柔软度很不错,而且空间的感受设计的很好,车子的悬挂减震也能够有不错的过渡,这些都是很明显的舒适感体验。

    油耗

    在使用这台车油耗的表现反倒是没有给我太大的压力,我觉得它的百公里6.8个的油耗是一个非常平均的油耗表现,倒不是因为说它多么的省油或者是耗油,而是这样的一个表现状态得到了一个很实际。

    动力

    在刚刚开始起步的阶段,表现出来的动力状态是那种超强的爆发力,除了低速会有一个小小的顿挫感出现,整个动力的表现不会有太大问题。

    操控

    这辆车的整体操作是属于那种偏柔软的形式,无论是在什么路段驾驶,车辆的操控也不会存在着让人觉得很吃力或者是难受的状态。

    性价比

    现在的国产车不仅在质量上做的非常好,而且各方面的性能也很非常的优秀,尤其是我看中的这台荣威ei6Max不仅在外观的设计上我觉得它非常的好看,最主要的是这辆车在实际驾驶中既能够感受到相当丰富的配置,而且车子无论是发动机还是操控,又或者是空间表现,以及内饰的设计都还是挺不错的,所以选择这辆车到还是非常的果断,很多地方都已经达到了我想要的一种状态。
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  • xuser19161794
    2021-07

    荣威ei6 MAX 2021款 1.5T PHEV网约豪华版

    购买地点
    洛阳
    行驶里程
    4884公里
    裸车购买价
    17.24万
    油耗
    6.24L/100km
    最满意
    最满意的就是车子的外观设计,尤其是车头的设计,大灯和中网还有镀铬的横隔扇形成一个整体,充满了京剧脸谱的味道。
    不满意
    不满意的是车子的内部隔音效果,只要速度超过100,车厢里面的风噪就会非常明显。
    综合评分 4.5

    外观

    如果长到一眼看上去都是非常漂亮的,唯一就是车头稍微低了一点,要是能再高昂一点那就更好了。

    内饰

    内饰整体布局还是挺合理的,新车异味也比较小。最喜欢的就是中控大屏幕了,特别的漂亮。

    空间

    内部的储物空间很丰富,前排大大小小都有多个储物格,不仅可以放手机,钱包,钥匙,放矿泉水也完全没有问题,后排腿部空间充裕,小孩老人坐在后排也不会觉得压抑。

    舒适

    坐在后排是这辆车最舒服的地方了,空间宽敞,而且座椅还比较柔软,隔音效果不是很好,跑高速胎噪风噪有点大

    油耗

    实际感受到的油耗是7.2个,希望后续磨合期过了之后这个油耗水平还能下降。

    动力

    1.5t的发动机带动这么轻巧的车身,开起来动力十足,动力是随踩随有的。

    操控

    方向盘转向还是比较轻盈的,指向精准度也比较高,当时买车的时候就是相中了这辆车的驾驶辅助系统了,刹车功能也是相当的灵敏

    性价比

    一开始的时候,家里人的意见都是让买个本田的嘛,他们的认知当中都说本田的发动机技术比较好一点,开多少年都开不开,但是对于现在的车型我都了解过,任何车都开不坏。但是对于我来说,我肯定想要买个配置比较高一点的,能够满足我这种对于车配置的需求。所以说ei6max是当仁不让的首选,既满足了动力,用的是上汽发动机又满足了空间,各个地方都会OK。
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  • xuser19161793
    2021-07

    荣威ei6 MAX 2021款 1.5T PHEV网约豪华版

    购买地点
    郑州
    行驶里程
    4883公里
    裸车购买价
    17.23万
    油耗
    6.23L/100km
    最满意
    最满意的自然就是它的外表了,整体的外观给人一种很炫酷的感觉,穿着酷酷的衣服,开一辆时尚青春的车,可不要太拉风
    不满意
    不太满意的地方主要就是内饰了,这个不是我喜欢的类型。感觉整体设计的比较简约吧。虽然软性的材料也有,但是看起来是不到位的。
    综合评分 4.63

    外观

    ei6MAX的颜值是真的高,整体设计充满了设计感,富有青春时尚的感觉。一整条的线条成为了这辆车最帅地方

    内饰

    内饰风格是属于那种简约的,很大气,该有的也都有,整体搭配起来的感觉很有层次感,给人一种很舒服的感觉

    空间

    就是冲着内部空间去买的,坐进去没有压迫感,还可以翘腿,活动身体都很方便。后备箱还可以存放很多东西,适合旅游和野餐

    舒适

    座椅还是很舒服的,整辆车的配置都是很不赖的,噪音也没有很多,放个音乐就差不多遮住了

    油耗

    经常都在市区高速行驶,跑了几百公里也没有很耗油,大概在6左右。油耗这方面很满意

    动力

    油门刹车的动力响应还是很快的,没有出现过拖拉的情况,虽然速度降低会出现明显的推背感,但是在提速超车的时候却是很轻松的

    操控

    别看车价不高,但配置还是比较丰富的。像倒车雷达倒车影像这些东西全部都有,再加上电子手刹用的也比较舒服,所以整体操控性还是可以很轻松上手的。

    性价比

    不管是购买什么,最注重的就是外表了。而这款荣威ei6MAX的外表就充满了设计时尚青春。而且坐上去的感觉也是很赞,而且荣威这个牌子也是我一直喜欢的
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