综合评分 4.88

外观

前脸的造型有点凶狠的感觉，横向排列的灯珠还有密密麻麻的中网，给人在视觉上营造了一定的冲击力。车身侧面线条轮廓都非常舒展，配合双色的轮圈造型，形象上特别动感。

内饰

中控造型布局简约，左右对称的设计，加上一块悬浮式的大屏，各项功能布局都很合理，操作方便，看上去也非常顺眼。

空间

哈弗对于车内空间利用率这一方面做得真的很出色，别看它的尺寸就是普通紧凑型SUV，但是坐进车内后排特别宽敞。

舒适

我买车就想要一个空间大、坐着舒服的，哈弗初恋给了我一个宽敞的车内乘坐空间，乘坐舒适性表现也让我满意。他的座椅十分宽大柔软，坐垫对于大腿的支撑很到位，膝盖下方不会有悬空的感觉。

油耗

油耗表现中规中矩，我目前主要是上下班代步开，偶而会跑跑长途高速，平均油耗8.4升，对于一个SUV来说，这样的油耗并不高。

动力

1.5T的发动机搭配7速双离合变速箱，对于我来说，动力性能已经足够了。而且这套动力系统输出很顺畅，换挡很平顺，日常驾驶过程中，变速箱不会刷存在感。

操控

方向盘的转向力度轻盈，不过中间能够感受的出来虚位，在一些特定的路况行驶，比如狭窄的路段会车，精准度不是特别高。

综合评分 4.75

外观

整台车子看上去都洋溢着青春的气息，对得起哈弗初恋这个名字，我也算是体会到这名称的深意了，整体看起来也是非常有力量感的，整个的车头辨识度也是非常高的，尤其是这个中网，也采用了哈弗最新的家族式设计风格，六边形造型看起来也是极具视觉冲击力的，当然本身的外观设计也不会特别夸张，尤其是侧面和尾部，看起来是非常饱满的，但又没有用到太多灵力的线条，总之我觉得这样的外观设计就已经是很合我胃口了

内饰

哈弗初恋的车内布局确实没什么毛病，中控台看起来十分规整，而且这样的设计还是很有层次感的，更多的是更有新意一些，不管是这个方向盘的设计还是整体内部的设计都是我想要的风格，这台12.3英寸的中控车机也确实非常给力，反应速度非常快，内部的功能也特别丰富，尤其是这个语音识别系统也支持模糊识别，特别好玩，更多的是实用

空间

从数据来看哈弗初恋的车身尺寸在同级别中不算很大，实际坐到车内感觉前后排的乘坐空间还是很宽敞的，车内的座椅布局也的确是合理，全车满载的情况下并不特别拥挤，再说要是特别追求空间的话也肯定不会选择一台紧凑型SUV

舒适

平直的道路上开车感觉它的底盘舒适性还是相当不错的，但稍微遇到点坑洼路面缺点一下子就暴露出来了，整个底盘没有很好的避震能力，主要还是本身用了一个后非独立的扭力梁式悬架，再加上原厂的减震器在舒适性上面也做得比较一般，座椅比较硬，车内的噪音同样也是比较大的，尽管说车内的空间做得更大，配置做得更高的舒适性并不是很好

油耗

我自己在驾驶这辆车时，更多还是会把驾驶模式调整为经济模式，因为我对动力的要求并不是很高日常用车肯定是以燃油经济性为主，这套动力总成的默契配合也确实是让这台车子挺省油的，目前的平均油耗基本上也就在7.5~8个左右

动力

这台1.5T的发动机的实力确实是非常强的，关键是哈弗初恋的轻量化做得很好，总之我觉得这台发动机驱动这台不超过1.4吨重的车身没有任何压力，起步提速都特别快，当时试驾的时候就感觉它的油门调教非常灵敏，所以在需要及加速的时候油门踩下去都能够及时的得到相应的动力反馈。

操控

整个车子所带给我的驾驶感受确实是非常不错的，这台7速湿式双离合变速箱的平顺性非常好，换挡速度也非常快，总之不管是单从变速箱来讲，还是从发动机和变速箱之间的调校来讲，我觉得这在这两点最重要的地方都做得相当不错，包括整个的底盘也确实是比较规整的，这些都是这台车子的操控优势，同时我这个配置也拥有非常好用的360度全景影像，所以说也让这个大块头开起来相对更加轻松一些

性价比

哈弗在国产品牌中算是站起来了，相比其他的国产车而言还是很有说服力的，再加上作为哈弗的全新SUV车型，哈弗初恋也是基于柠檬平台打造的，从车子本身来讲，那么我觉得这台车几乎是没有什么可挑剔的；但要来评价性价比的话，我肯定还是给不了满分的，尽管说在很多人看来这个价格比较合适，到目前为止，到我买车的时候也没有任何的优惠，作为一名消费者来讲，这肯定还是有点小小的失望

综合评分 4.88

外观

哈弗初恋的外观有明显的家族化味道，尤其是前脸的设计个性鲜明，犀利的前脸造型让人一眼就能看得出来这是哈弗家族的车子，看起来确实挺帅的，大灯造型也很有设计感，一眼看上去还有点回旋镖的意思，更加敦实的车身设计，再加上厚实的钣金工艺，也确实是让整个车子的外观看上去更漂亮

内饰

车内完全没有过于复杂的线条，而且配色也一点都不夸张，整体让人看上去感觉非常舒服，还有这12.3英寸的液晶屏幕触控特别精准，操作起来反应也很流畅，大尺寸的中控车机让整个内饰看起来也很有科技感

空间

我跟老婆也打算今年要二胎了，当时买车的时候还是很注重空间问题的，这辆车的空间就很符合我们的要求，车内的乘坐空间是非常宽敞的，而且我看后备箱也一点都不***时的储物能力确实不错

舒适

这辆车的底盘调校明显是偏舒适的，再加上悬架的支撑性也很强，在遇到一些坑洼路面时根本不存在太大的问题，在控制好车速的前提下坐到车上不会觉得很颠，而且前排还有座椅加热功能，整体的乘坐感受确实没问题了

油耗

油耗表现就很符合我的预期了，目前它的表显油耗是7.7L/100KM，总的来说这台1.5T的发动机还是很省油的，哈弗初恋作为我们的家庭用车平时肯定是各种路况都会跑，各种路况综合下来的油耗能稳定在这个水平我也挺满意的

动力

这台1.5T的发动机肯定是能满足日常家用，但毕竟动力储备有限，在需要急加速的情况下它的动力输出会给人一种“不紧不慢”的感觉，有时候还是让人有点着急，也缺少了那么一丝**

操控

这台7挡湿式双离合变速箱换挡挺积极的，而且平顺性也是很有保障的，各个档位之间的切换不存在明显的顿挫感，如果把驾驶模式调整为运动模式能明显的感觉到转速会更高一些，车子开着也更轻松一些

综合评分 4.75

外观

外观上，哈弗家族设计风格很明显，给人的感觉特别大气饱满，有一定的气场。细节方面又突出了初恋更加年轻化的定位，营造出一种十分时尚的效果。

内饰

内饰方面，首先肯定的是用料，虽然车子价格不贵，但是使用软包的地方还真不少，尤其是一些身体经常触碰的地方，几乎都有皮革包裹，细节方面考虑的很周到。设计上，它走的是简约的风格，悬浮式的中控屏尺寸很大，显示效果十分细腻，而且带有导航，原厂又能够直接使用语音控制，功能很完善。

空间

我们一家三口，虽然平时用车一般的小型SUV也够用，但是考虑到父母经常过来，一家人出去玩，还是要一辆空间大一点的才能够更舒适。初恋有着宽敞的后排，车顶的全景天窗又可以带来一个更好的采光和视野，大家对他都很满意。

舒适

非独立的后悬架，在连续的颠簸路面行驶，对于车身的舒适性会有一定的影响，表现出来就是速度快了之后，会产生一定的抛跳，车身行驶没有那么平稳。不过平路上，它宽大厚实的座椅，还是可以给我带来一个很好的包裹感的。

油耗

由于我用车主要还是在市区，原本买车之前我对哈弗初恋的油耗预期是9升左右，现在我的平均油耗基本上都能控制在8升出头的样子，比我预期的要低不少，燃油经济性让我十分满足。

动力

发动机排量不大，不过有涡轮增压，在市区的行驶，起步还有加速，感受很轻快，并不会让人觉得笨重。双离合变速换挡的动作很平顺，有时候早晚高峰期会遇上堵车，在缓行的情况下也不会有顿挫。

性价比

性价比真的是高，不管是横向对比其他品牌还是在哈弗旗下的SUV中做比较，初恋的价格都是很有优势的。在国产车型中，哈弗的口碑一直不错，没有听说出过什么大毛病，我买车的时候，从店里面销售人员的服务态度也能够感受的出来，以后即使有什么问题都能够被很好的解决。对于一些想买小型SUV的朋友，我觉得如果预算不是太拮据的话，都可以看看，哈弗初恋性价比超高。

综合评分 4.75

外观

最初吸引我去看这台车就是它的外观，外形时尚靓丽，每每看到它都觉得非常喜欢。哈弗的做工和车漆这些细节也都无可挑剔。

内饰

因为是新车的关系，车内内饰的味道还是有些的。加上我是年底才提的车，开了还没有一个月的时间，味道就还有些明显。

空间

空间是我最满意的地方，平时老人孩子在后排坐着，后排坐三个人轻松自在，完全没有说是拥挤之类的。前后排的头部空间也是绰绰有余，后备厢放三个行李箱都没问题。

舒适

座椅舒适性很好，特别前排座椅的支撑很足。另外这台车的底盘减震也很舒服，过减速带也没有什么细碎的颠簸。

油耗

油耗目前表显才7.3L每百公里，对这么大块头的SUV来说，而且我才开了不到800公里，准新车的状态能有这么优秀的油耗表现还是很满意的。

动力

动力也很满意，1.5T发动机加速快，车里坐四个大人一个孩子，后备厢带很多东西也没问题，加速很快。

操控

转向轻盈力度适中，指向性也很好。就是觉得它的这个车刹车有点太灵敏了，尤其是初段一点就很紧，不太习惯。

综合评分 4.88

外观

虽然是一台SUV，但这辆车并没有凸显出一种很霸气很粗犷的感觉，反而是透露着一种青涩懵懂的气息，这也很符合这辆车的命名和定位，外观设计确实挺新颖的，开出去回头率都特别高，颜值真的超高了

内饰

车内的配置确实丰富，毕竟就才十万块左右的价格，这就很符合咱们我的诉求，其次就是车内的用料也是很好的，皮质材料包裹的内饰看起来都很上档次，再加上有着非常漂亮的设计，总体来讲就已经是做的相当不错了，看上去也足够上档次，主要是内部的布局也非常合理，唯一不满意的就是车里味道还是有些大

空间

恋的空间表现是非常出色的，当时我们去4S店看车的时候也还有其他人在看，有个朋友1.87米的身高坐在前后排活动空间都是完全足够的，虽说哈弗初恋车身长度不算很长，但它的轴距却达到了2.7米，所以说整个车内的空间表现还是非常不错的，乘坐空间确实非常大

舒适

初恋这台车子所带给我的舒适性体验还算不错，本身的价格就比较低一些，所以说我也不会去要求太高的，就像这台车，我当时买的是这个自动挡的次低配车型，实际的表现确实是挺出乎我意料的，整个的座椅舒适度确实很不错，同时车内的隔音也做的是相当可以的，原车总共有6个音响，音质也同样是非常OK的，其实对于一台10多万的车子来讲，能做到这个水平也就已经是非常厉害了

油耗

一般情况下来讲，我们基本上也都是在市区路段用车的，在这样的用车环境下，肯定是会对整个车子的友好有一定影响的，但我觉得这台车子所搭载的1.5T发动机还是比较省油的，如果说不堵车的情况下，平均油耗也就在8个以内，堵车的情况下也就在8.5左右，跑高速是最省的，我记得时速在100左右时，发动机的转速也就2300转左右，油耗也能定在7~7.5左右，目前的综合显示油耗为7.8

操控

对于我们这种经常市区用车的车主而言手动挡肯定就不是首选了，所以当时也就直接买了自动挡车型，我觉得这辆车匹配的这台7挡湿式双离合变速箱的换挡过程是非常积极的，换挡逻辑也是非常清晰的，这确实是要比那些干式双离合变速箱好很多，而且这台车还支持四种驾驶模式的切换，尤其是有雪地模式，这就让我很惊讶

性价比

在众多的国产品牌中哈弗这几年真的是风生水起，主要是车子本身也的确是有一定的实力，而且本身的定价也很亲民，这辆车就特别适合作为我们家里的第一台车，实惠的价格不会给我们带来太大的购车压力，我觉得它的性价比超高

综合评分 4.88

外观

外观设计可以说是很有个性了，很好地诠释了学生时代的懵懂与羞涩，但是大面积的中网以及犀利的车灯设计也能体现出它很霸气的一面

内饰

内饰设计很漂亮，但不太注重实用性，中控车机下方的按键有点反光，操作起来不很方便，而且在操作中控车机时也很容易误触

空间

在同级别中，哈弗初恋的车身尺寸看着并不特别大，但坐进车内活动空间还挺充裕的，车内的储物空间也设计的很合理

舒适

宽敞的空间满载的情况下都不紧迫，而且座椅的承托感还特别强，其次就是开车过程中也不会特别吵，车内的配置完全够用

油耗

燃油经济性确实不错，毕竟我这车买来才多久，现在的表显油耗才7.9（实际和表显没有太大出入），真的算是很节省了

动力

1.5T发动机表现还是可以的，我也就在城区开，超车啥的没问题

性价比

哈弗初恋不仅很适合作为我们年轻人人生中的第一台车，而且也在日常生活中的实用性也是很强的，关键是价格实惠，质量稳定，所以我认为这辆车性价比是比较高的

综合评分 4.75

外观

外观怎么说呢，车如其名，外观是我喜欢的风格，前脸一看就很年轻，中网的造型也让我觉得很有特点，很年轻。这车的外观是挺大方的，很多地方的设计看着就比较耐看。比如它的LED大灯，大灯也有自动开闭的功能，比较实用。侧面的轮毂的样式也很耐看，18寸的轮胎也刚刚好，侧面比例很协调，没有头重脚轻的感觉。

内饰

内饰品质感做的还是挺到位的，初恋的内饰设计也给人一种非常温馨。非常时尚的感觉，尤其是它的布局造型，也是很年轻的设计。这样的设计我很喜欢，中控大屏是12.3英寸的，有导航系统，导航也是有路况信息显示的功能，还有就是它的语音识别控制系统也很好用，可以控制几乎全部的功能。面部识别在我看来来也是提升了它内饰的配置的一个方面，感觉这个科技感和档次感提升了好多，大屏幕的显示效果和分辨率也行。

空间

空间也是很让人满意的，毕竟是紧凑级的SUV，两米七的轴距也挺大的。在车内后排腿部空间两拳。前后排的头部空间一拳多。车内的储物格也很实用，车门板，中央扶手箱都够用。后备厢也挺大的。

舒适

舒适性整体我觉得还算说得过去，因为它的座椅还是很舒服的。但是有一个问题就是车子的隔音做的还不是不好，尤其在高速行驶的时候，当车速超过110公里的时候，在车内就稍微有点吵。特别是我在前面开车，感觉这个前排的声音更为明显一些。

油耗

油耗还是挺低的了，对一台1.5T的涡轮增压发动机的紧凑级SUV来讲，7.2升的综合油耗我还是很认可的。尤其是我也是大部分时间都是上下班开，在城区的道路，还是有点拥堵的。尤其上下班的时候堵得厉害，车速就上不去。但是好在车子的发动机和变速箱的技术都比较新，在燃油经济性上还是表现很不错的。跑高速的时候油耗更低，有时候还不到7个油，这个就很省了。

动力

1.5升的涡轮增压的发动机，动力相当的不错了。我之前开我朋友的轿车是自吸发动机，自吸发动机中后段动力储备不足，尤其是车里面人多了明显就不给力。哈弗初恋因为用的是涡轮增压的机器，动力上很给力的，起步，加速，后半段超车都没压力，满载也完全够用

操控

其实车子开着也没有什么不好，方向盘的灵活性，指向这些也都还好。但唯一让我觉得有些不够完美的，就是初恋的后悬挂没有用上多连杆的后悬挂，还是用的扭力梁的非独立悬挂。尽管哈弗的调校还算到位，但你知道我这是第一次买车，还是希望车子能更完美一些的，所以它没有用上多连杆的后悬挂，就觉得有点小小的遗憾。

性价比

说到性价比，总体来说，我对初恋这台车的性价比还是非常满意的。这台车在它的这个价位里，我觉得首先一点，哈弗的品牌本身就是它产品力和性价比的象征，这一点还是值得肯定的。毕竟哈弗的口碑和销量都不错，质量也没问题，信得过。另外就是配置了，这台车像是360°全景影像，远程启动功能，方向盘换挡，主驾驶电动调节这些都是我喜欢的

综合评分 4.75

外观

我一直都想要一台看着很时尚，但并不另类的车。市面上很少有这样的车，但看到初恋之后，我真的喜欢上了，它和我想象中的样子非常相似，所以我会毫不犹豫的去买这个车。

内饰

初恋的内饰和操控也差不多，就是它的各种配置其实很多，但就是唯独内饰有点味道。特别是刚开始提车前一个周，那个味道还是比较明显的。放了一些柚子皮，还不知道管不管用。

空间

空间就不用说了，这台车是一个紧凑级的SUV，车身尺寸在这个级别也是比较大的

舒适

这个车的舒适性也是它的优势，车里面的座椅很软，坐上去对身体的支撑非常到位，长时间开车不会不舒服。高速的时候车里也不会觉得很吵，至于减震、空调这些细节，也都是很好用的。

油耗

购车不到1个月，主要路况就是市区和郊区，7升出头的油耗，已经非常满意了，

动力

别看我是个小年轻，但是我开车属于慢性子，不太会深踩油门或者是急刹车那种，所以说对动力的要求不高，这个车的动力恰恰能满足我的需求。

操控

其实初恋大四版的辅助配置很全，像是360度全景影像，全速自适应巡航都有，倒车还有自动泊车入位的功能，按理说开车不应该有压力。但我这人天生对机械的东西就有点打怵，还得再适应一段时间，配置是没问题，就是我太笨了嘿嘿，胆小，生怕磕着碰着我的初恋。

综合评分 4.75

外观

作为哈弗的全新SUV车型，其实哈弗初恋的外观设计还挺新颖的，开出去辨识度也很高，感觉整体的钣金工艺做的确实是有些不太过关，细节的处理并不是很用心

内饰

整个车子内部中控台的设计多采用横直的线条，这样看起来也会很规整，同时也非常简约，还有中控车机看起来很上档次，车机系统的功能也非常丰富，尤其是这个语音识别系统的反应是很迅速的，指令发出之后即刻就能得到相应的反馈

空间

哈弗初恋的车身尺寸看着不是很大，但实际上的轴距长度也能达到2.7米，所以说整个车子的内部乘坐空间还都是挺宽敞的，后排空间比我想象中的要更大一些，再加上平时就我跟女朋友两个人用车，这大家伙的空间也绝对是足够了

油耗

它的油耗表现也算是给了我一个比较大的惊喜，现在的表显油耗是8.3，当然，刚开始那段时间不太稳定，以后油耗只要能够稳定在现在这个水平我就很满足了

动力

毕竟哈弗初恋的车身自重还不到1.4吨，其实本身的阻力还是比较小的，同时这台1.5T发动机的动力表现还不错，平时开车过程中的动力输出还是很强劲的，尤其是在中低速段下的动力优势是非常明显的，我们很多时候都开在走走停停的市区路段，每次起步都挺快的

操控

对于一台SUV，我也不会要求有多么激进或者多么运动的驾驶体验，这台车子所带给我的操控感受还是非常不错的，虽然说没有什么特色，但这台变速箱的平顺性非常好，而且底盘的通过性也还不错，侧向支撑性同样也是比较稳定的，整体开起来的感觉就是轻松的

性价比

哈弗在众多的国产品牌中还有着不错的口碑，而且这辆车本身的定价也确实挺亲民的，相对来讲也确实是一个很容易让人接受的价格，主要就是车子所带给我的用车体验也非常不错，真的是非常省心了，很受广大年轻人的青睐，我觉得它的性价比就挺高的