综合评分 4.5

外观

外观颜值很高，我特别喜欢这种车子设计感了，ID3的设计感还是比较舒服的，侧颜以及正脸耐看的很。

内饰

内饰材质一般，内饰不知道是不是局限于价格的因素了，内饰的使用材质也是比较一般的，内饰的异味还是比较大的。

空间

空间方面的话，别看外面看起来这个车子小巧玲珑的，内部的空间其实蛮大的，车子虽小，空间一点都不小的。据说ID.3的轴距跟ID.4X的一样的，都是有2765，这就难怪空间是比较大的了。ID.3的车头是比较短的，应该就是为了增加内部空间才这么设计的吧。前排的驾驶室位置是比较宽敞的，刚提车那会带着朋友出去兜风，后排坐了三个人，还有个1米8的朋友，都说不挤人的

舒适

舒适性很好，我入手车子之前就对比车子的舒适性的，在我选择的车子中就这款车子的整体舒适性是很高的，特别的舒服。

续航

怎么说呢，小巧的车身，续航里程400公里吧，马马虎虎的，北方的城市冬天还是比较费劲

动力

动力是纯电的动力了，车子平时起步加速阶段整体表现都是很好的，这款车子的整体动力我还是比较放心的。

操控

车子操控很好，车子的方向盘指向很明确，基本上就是指哪里打哪里，一点虚位都是没有的，车子的操控也是很好的。

性价比

性价比不错了，我入手之前也是充分考虑过车子的性价比的，在我合适的价格中就这款ID3的性价比比较好

综合评分 4.38

外观

外形设计很有辨识度，非常的时尚，开出去回头率杠杠的

内饰

内饰简简单单，大多数功能都集中在中间那块屏幕上面，人机互动交互也挺顺畅的

空间

车的内部空间非常宽敞，看着外观车不算大，但是内部空间非常给力，不论乘坐在前排还是后排，空间舒适度的非常高，就是一米八的个子坐进去都不会觉得挤，腿部和头部都有空间，这个车坐进去五个大人，没觉得挤，我还是非常惊讶，储物空间也很不错，做的很人性化，后备箱实用性也很不错，虽然不是很大，但是足够用了。

舒适

我的ID.3的舒适性真的很好啊，座椅都很舒服的，正副驾驶位置都有座椅电加热功能，打开马上就热起来了，再也不用在大冷天的时候坐在冰冰凉的位置上瑟瑟发抖了。还有方向盘也是有加热功能的，对于我这个及其怕冷的人来说，真的非常友好。这个车的主驾驶是电动座椅可以8项电动调节，有点小遗憾的是副驾驶位置的话是手动调节的，要是也是电动调节的话那就比较完美了

续航

400公里够家居使用了，平时出个门也比较实用

操控

控的感觉比较的舒服，开的时候，车内的声音挺安静，方向盘的手感也不错，转弯的时候半径很小，车子开起来没有虚位，反正就是跟开电瓶车一样的，对比纯油车的话，操控还是稍微欠缺了那么一点点，但是我不追求速度啊，也不需要那种太激烈的驾驶感，对于我而言，还是很合适的人比较好的，满足我的驾驶需求

性价比

我觉得这个车的性价比是挺高的，外观方面的话时尚又可爱，是我喜欢的样子，而且配置方面的话也是下足了功夫的。

综合评分 4.5

外观

外观设计风格时尚潮流，前脸科技感十足，大灯设计时尚前沿，后面的尾灯和贯穿式灯带，夜晚更加亮丽，整体设计科技感，时尚动感都非常棒，车的颜色我更是喜欢，小巧玲珑彰显车的风格非常高大上。

内饰

内饰方面设计总体还是不错，座椅采用撞色设计更加清新可爱，看上去非常时尚。中控设计简约大方科技感十足，我觉得车门塑料材质太多了，和里面很多内饰有点不合拍。要是塑料少一点会更好。

空间

这个车还真有特点，外形不大，空间很大！主要是车头短，不占空间。前后排空间，赶得上小SUV了。头部空间也很大。没有传统变速档杆，主副驾驶时间空间全部是储物格，真实用！放手机，纸巾，饮料，真是方便。后备箱和后排空间，超过高尔夫，我很满意了！

舒适

ID.3座进去首先是座椅比较柔软给身体起到的支持性也不错，前排空调是双区双温度得乘客可以感觉自己需要来进行调节，车子启动未行驶或者低俗行驶的状态下电机的噪音比较明显，其次就是后排没有吹风就如果夏天天气比较热的情况下会影响后排乘客得舒适性，最后呢就是车子悬架有些偏硬过一些坑洼不平的道路时车子的颠簸比较明显。

续航

续航400公里吧，感觉平常使用足够了，毕竟燃油车，加满油也就跑个400来公里，绝对够用了。

动力

得益于是一台电车不像燃油车还需要一个动能转化的过程再提速上还是比较快，踩下油门瞬间可以感受到推背感，平时外出需要做一些超车得动作时也感觉相对比较轻松。

操控

操控还挺有意思的，有一些智能的辅助驾驶系统，刹车挺灵敏，车子的安全系数蛮高

性价比

买车的时候没有优惠，只给了一些礼品以及厂家随车赠送的用车礼包，因为是电车免征购置税同时省去了后续的燃油以及保养费用，再加上老婆也比较喜欢配置以及动力方面也可以满足她的需求所以我觉得性价比还是可以的。

综合评分 4.5

外观

外观很漂亮啊，我就喜欢这个外形！两厢车，真香！又萌又酷！男女通杀。20寸大脚真是点睛之笔！车轮离车头车尾都比较短。很有运动范！大众的做工一直以来都是不错的，钣金、接缝什么的，都是一贯的水准。

内饰

当然这款车它的内饰设计还是挺豪华的，内饰的做工也都比较漂亮，整体的内饰布局还是挺时尚的。

空间

之前也对比过其它的电动车整体来说这台车的空间还是挺大的，还有后行李箱的空间一般对于女士来说够用了。

舒适

舒适性还可以，空间蛮大的，前后排坐姿有点像小suv ，坐姿偏高，所以，不压抑。比高尔夫舒服多了。地盘不是很软，属于大众一贯的柔韧度较好的风格。在软硬之间，找到了一个平衡。

续航

续航只能说是可以，毕竟作为这种小型车，空间也不小，不能过分要求他的续航里程，400公里左右，家用在合适不过啦。

动力

动力不错，第一次开电动车，这种扭矩释放形式很直接，比燃油那种犹犹豫豫的感觉好，我性格比较直爽，就喜欢这种直接的方式，简单。而且动力感觉不弱。

操控

这台车的配置还是很高的，一般我们想不到的功能都有的，这台车比一般的燃油的重量要重很多，驾驶起来还是很平顺的。

性价比

性价比还行吧，17万的电动车，可选的大部分都是国产的，埃安什么的，不是很喜欢。

综合评分 4.63

外观

外观比一般的车子小上那么一圈，满可爱的造型，前脸非常独特有区别与汽油车，大灯也是亮点，在配上贯穿亮条和发光LOGO，满满的智能科技。大灯还有自动点亮和感应功能，真是非常贴心。

内饰

这款车的内饰猛地一看给人一种耳目一新的感觉，因为我买的是蓝色的，然后他车内饰是随着车身颜色的，车的内饰是蓝色和白色的拼色，给人的感觉就是干净，清爽！然后他的座椅是皮和织布双拼的，这点不错，在夏天的时候是比较透气的。不过我以后还是会买上一副坐垫的，因为家里有小朋友的缘故！

空间

从整体车身尺寸来看，给你的第一感觉会是里面的空间不会很大。但是一坐进去完全出乎自己的想象，空间真是特别大感觉非常的宽敞。最让我意外的是我原本做进去一看，怎么没有东西的储物空间比如说水杯、手机之类的，后来打开滑板一看原来是隐藏了，真是用心。

舒适

买车到现在也没多长时间，里面的味道基本上都消散啦，舒适性方面还是满不错的。

续航

续航里程还是杠杠的，小巧的车身本以为跑不了多久，但是经过上手，续航里程有了你想不到的惊喜，基本上市区开，充满电，半个月没有问题。

动力

动力用东北话来说就是“杠杠”的！车不大，动力足的很！0-50米提速也就是3秒左右，加速没的说，提速跟我家任何车比都快。

操控

方向盘非常的轻盈，转向准确，还有转弯半径很小，所以侧倾没有那么明显，让我觉得非常安全。

性价比

这款车的性价比还是可以的，新能源的车不用交购置税，每年保险的车船税也没有，还有终身免费保养，还有最重要的是电费比邮费便宜的多啊，我每个月充电这个小车也就100多点，多的时候150。之前我的老车每月加油的费用都300左右，还有每年的保养的费用。这种七七八八的费用加起来，真的省了不少钱。

综合评分 4.63

外观

ID.3的外观脱离了大众套娃式前脸的设计，看着很有未来感和科技感，整体看着既可爱又帅气，开始怀疑大众是不是想男女通吃了。整体看着很有层次感，运动气息这块也挺足的，我选的红色，主要我觉得它这个红色做的很特别，不是普通大众的红，感觉有一点点红旗的那中国红。

内饰

内饰的话虽然有科技感，但是这个颜色还是有点闷，屏幕用着也不卡，整体看起来简单大方，按键这些也一目了然，就是这个车门这些地方，塑料用的有点多，敲两下就听到了我心痛的声音。

空间

高速超车还有变道都表现的很干净利落，动力随叫随到，提速很快，没有什么顿挫感，开着有点小钢炮的意思了，推背感也很上头。

舒适

这款车的前排座椅是比较特别的，它是有扶手，很有个性也很有特点，扶手也可以自己调节。座椅的软度很好，相对的支撑性会差点意思。开起来当然比汽油车要平顺不少，风噪、胎噪在关闭车窗、车门的时候几乎是听不的。

续航

续航能力的话感觉还是得看各人的驾驶习惯吧，暴力驾驶肯定就没法达到官方的那个里程。我开下来的话觉得差不太多吧，主要我这个人平时喜欢开快车。

动力

动力方面我开起来真的不错，同红绿灯起步，比一般的油耗车要有冲劲的感觉。

操控

方向盘比较轻，整体转弯半径小很多，在市区开着也很灵活，刹车和油门很灵敏，踩着脚感也不错，媳妇儿开着也没啥压力。

性价比

性价比的话有点像那个清官难断家务事啊，性价比的话肯定就还是海豚啊这些，内饰外观用料各方面都不错，价格也比ID.3优惠挺多的。说实话，我不是没有纠结过啊，但是仔细想想车毕竟是要陪我们过好多年的一个东西，不是衣服一样想换了就随便换的，虽然就还是本着我们喜欢，就选择了动力又强一些的ID.3。站在我们的角度那肯定是觉得性价比还可以的，这个版本和顶配差的功能也不是特别多，加上确实也是预算有限，所以觉得还是钱花的比较实在的。

综合评分 4.5

外观

贯穿式的前脸，白色陶瓷标，要是像ID4.X和ID.6X标志可以点亮就好了。车头从侧面看是比较小的，可以说20寸的轮胎占了大部分。双色的车身的设计，科技感十足，这个大灯也是给原本死气沉沉的外观增加了些许生气。尾部也是用翻标开启的设计，特别的有个性，很有辨识度。

内饰

内饰上是白、蓝、黑3色为主体的设计，座椅的绿和外观很好的呼应啦。

空间

这个空间做的在小车里面是比较优秀的了。前排还没看出有啥特别的，后排就看出来了，坐三个人都没啥问题，提车的时我弟坐后排感受了一下，他说不挤。储物空间比较中规中矩吧，够我和媳妇儿俩人造了，期待一下双十二的表现。

舒适

大众车在悬挂这方面做的还是有一定优势的，过减速带能感觉到，但是又不会特别晃。座椅填充的也比较软，坐着不费腰，就是这个新车的异味有点重，还是有点难受。

续航

续航里程再400公里左右吧，也取决于地区和开车的方式。

动力

说白了就是车小动力足，堪称“小钢炮”。纯电的车嘛！加速什么的肯定是没得说的，超车，加速就是一脚油门的事。起步快、加速流畅没有顿挫感，可以说的上是相当丝滑了。

操控

智能驾驶很方便，不过我不常用就是了，前面就说了经常堵在路上。方向盘精准，刹车灵敏。换挡是在液晶仪表上的，距离方向盘不远，操作更快捷、安全。A柱前面也会多一块玻璃，视野更通透，减少盲区，视野效果也不错。中控车机也会朝主驾驶偏一定的角度，行驶过程中使用也很轻松。

性价比

个人觉得ID.3是ID系列里面最具性价比的一款车型，也是最受小姐姐欢迎的车型，到时候是打算贴个可爱的车贴，回头率肯定100％。性价比个人觉得还是很高的，因为纯电的车不用另外出到购置税，好钢就是应该用到刀刃上的。

综合评分 4.5

外观

外观设计时尚，符合现代美学和审美。前脸贯穿式灯带和后尾灯造型炫酷，整体设计充满科技感，颜色靓丽，小巧玲珑的观感显得十分高端。 车身颜色撞色设计，视觉冲击感十足，让我在驾驶途中回头率满满，很难想象这台纯电车还是个萌萌的小钢炮。

内饰

内饰方面设计总体偏简约风，采用撞色的设计感显得更加清新可爱，中控大屏简约却充满科技感，但是车门处塑料感和后排座椅的舒适性让我感觉欠缺点意思，有一点拉低档次。

空间

这个车整车空间还是比较宽敞的，前排乘车空间没啥大毛病，我1米8大高个在前排驾驶位不觉得紧张，腿部空间和头部空间都有富裕，但是第二排空间就有些难受了，座椅角度的问题使得第二排空间有些局促，但是后备箱够大，这点倒是弥补了这一点，兼顾了后排和后备箱的两者空间综合考虑来看，可以接受

舒适

舒适不错，座椅很柔软，关上车门隔音效果比较好，底盘的滤震做的也，相当不错

续航

电耗的话我觉得这个车还是有优势的，正常上下班的情况充一次电得话能跑一周左右，冬天的话可能有些不足但是不影响我整体用车感受，综合对比我还是很看好这个车的巡航和电耗的。

动力

动力方面来说是它的一个优势，也是电车的优势，提速很快，响应也很及时，推背感十分强烈，日常的城市快速路和普通道路足够用的，无延迟的油门反馈给我的感觉太棒了。

操控

操控方面做的也是典型大众品牌的东西，方向盘轻盈，开起来很灵活，方向盘指向性准确。这个车转弯半径很小，在道路上灵活多变很舒服开着。油门的制动性也很不错，响应灵敏。安全系数不错，安全感十足。

综合评分 4.63

外观

外观是比较好看的，线条也比较好，轮毂特别的卡哇伊，而且很时尚，很赶潮流。

内饰

内饰简约，各项功能应有尽有，关乎驾驶和乘坐的，考虑的非常周到

空间

车座宽大，腿部支撑到位，头部没有压迫感，主副驾驶扶手灵活

舒适

隔音还不错，舒适度也还行。座椅坐着不错，还挺舒服的。

续航

续航430，可以好久不用充电，但是冬天的话可能会耗电快一些。

动力

动力好，提速快，简单直接。比燃油车开着爽多了。

操控

方向盘操控性是挺好的，小车轻盈，比较好开也好操控，底盘也比较稳，还没试过下雨下雪天气，不知道怎么样。在坡路也是比较有劲的。

性价比

性价比综合来看在市区开的话是挺实用的，充电也比较方便，还节能环保，经常跑外地的就不是很方便了。

综合评分 4.5

外观

车子外观设计感很好了，车型定位是在紧凑型车子，那种车身设计感还是比较舒服的，侧颜看着车子也是很耐看的车型设计感。

内饰

内饰上我好像都好喜欢，中控屏幕够大够清晰，方向盘手感超好，座椅的配色也很漂亮，两色的搭配很新潮。

空间

后备箱稍微小了一点，装不了太多的东西，只能满足一下日常装点小东西的。

舒适

舒适性很好，车子的避震过渡还是比较舒服的，一些基本的配置也是很好的，隔音方面也是处理的很干净的，舒适性方面我还是比较放心的。

续航

车子能耗不高，而且纯电的车子本身就是比较节约的了，续航里程再400左右吧，平时上下班够用了，家人去周边游玩也可以。

动力

动力说起来还是满强劲的，小巧的身材也有大能量的意思，一脚油门反应很快。

操控

中控屏幕够大，反应也快，自己操控起来满溜的，方向盘手感也棒的，打方向满轻松的。

性价比

我觉得性价比满好的，以后不用担心油价问题，购置税也不用，使用成本还特别省。