综合评分 4.88

外观

外观也比较OK，尤其是这个战斧大灯和雷神之锤尾灯，给人一种炯炯有神的感觉，从测面看线条感夜很明朗。

内饰

内饰颜色也很喜欢，搭配很合理，皮质效果不错，座椅坐着也舒服，还有折叠式的手扶，并且还带有七彩氛围灯，给车内增加了不少的档次感。

空间

对于无界这种小型车来说空间还是很不错的了，上下班，接送小孩空间也完全够用了，并且后排还是可以分开放倒的，空间利用很合理，像我接近1米8的身高坐进去也不显得拥挤，对于储物空间来说还是比较多的，大大小小的有很多个，还有一些隐藏式的储物空间需要自己去发现，全景天幕可以增加车内的亮度，让后排不会显得压抑。

舒适

车辆空间比较大，驾驶很舒适。

续航

因为我用车的地方主要都是上下班，接娃比较多，市内还是比较拥堵的，用电车划得来，充满电也就31度电这样，市内跑的话可以跑320左右，昨天跑了这次高配最高速度跑120公里/小时实际跑的里程大概200多点，可能电车和油车不一样的，电车速度越快就越耗电，刚好和油车相反，从提车到现在跑了1500公里左右，花费了大概100块钱，真是比油车省钱多了。

动力

动力这方面也是不错的，毕竟它采用了55KW的驱动电机，如果是70KW408续航的提速就更快了，轻轻点一下油门车子就直接飙出去了，上坡的动力也不错。

操控

开了小半个月，给我的感觉就是经济模式肉感十足，油门踩到90基本上不去了。开运动模式，你才能感受到它的澎湃动力和起步超强推背感，就是运动模式续航会相差一点哦。

性价比

作为精明睿智的80后，精打细算是我的小强项。购买无界Pro的时候恰逢4S店在招募首席体验官，帅气的我当然是竞选上了。优惠下来用买一台小蚂蚁的价格买了台无界，果真是大大的经济实惠啊。

综合评分 4.88

外观

看了评测照片，本来想选择蓝色内饰，看了展车红色不是太艳丽，能接受，选了骑士灰，外观中规中矩，更硬派一些，男士女士都可以接受。

内饰

感觉内饰表现较上层，中控台做了软包，主副驾驶也是真皮座椅，这方面没什么可以挑剔的。

空间

对于我这个需要空间的男人，门大进出非常方便，就是车门要大力去关，二排真的可以坐人，也刚刚好，后备箱也刚好好。过年在花市采购，直接把花放在副驾，因为车门够大，进出方便，剩下叫三轮车运年花，不怕找不到车位。车门大是真的很方便的。

舒适

整体驾驶比较舒适。

续航

秋季续航前半段电量比较实在，基本能达到1:1。速度超过60km/h，续航表现一般，实际续航比感觉在80%，冬季续航有点缩水，达成比7折左右，且充电时间长，有个好的充电习惯，在电车行驶一段时间后，立即进入充电状态，此时电池温度较高，能有效提高充电效率，缩短充电时间。我是三元锂电池，用随车充，计划soc值从26%充至90%，同步记录了以下充电状态、速度。从数据看，无界pro随车充满载3.3KW，充满电与宣传10小时一致。对于日常充电建议随用随充，能有效提高用车效率。之前有些车友反馈，充电结束后高压电池报故障，应该是充电方式不对造成。正确的操作步骤是：先拔枪，拔枪同时按下枪上的按钮，拔枪完毕后，钥匙电子解锁，拉车门上电。

动力

驾驶感受：空调真给力，起步快。这个真的很爽。超车很快。方向盘也轻，我开家人的宝马那个方向盘真的没法比，我爱上了轻盈的无界方向盘，刹车也灵敏。只是雨天开车玩手机。撞了了一次，刹车算很好，在动力上没得说。 方向盘轻重：很轻，特别转弯。

操控

一般提到新能源汽车都会提到：动力性能、舒适性、科技感，提车感受下来，性能小怪兽的无界pro名副其实，红绿灯起步、超车加速的优越感爆棚，除了胎噪、风噪提供了静谧的驾驶环境，达到了买车的预期。

性价比

无敌的性价比，10万有20万恩驾驶体验。反正二手车都不值钱。也不打算卖，我会开到30-40万公里。奇瑞是国企，我觉得电池成本在，车企已经确实没利润。如果一味求低价，那么品质会没保障，或许减配，所以我们要让国企新能源起来。少点尖酸刻薄。锂矿成本我时常看新闻，由于我不是从4s那边购买。是众筹的，希望4s给我多点关心。

综合评分 4.88

外观

外观无懈可击，买这台车主因就是外观，很能打，刚看到这台车第一印象就是动感，就单看外观，无界这台车绝对是不二之选。

内饰

做工是无界Pro正常的水准，科技感还是有的，驾驶位中间的中控屏非常清晰，而且很多功能都可以在屏幕里面实现，满满的高级感。

空间

毕竟是微型车，空间当然不是很富余。别看是三门四座，实际用起来个人感觉只能当作三门三座来开，后排像我中胖型的身材就有点拥挤，不过好在家人坐上去还可以，也算是因人而因。

续航

目前90%电量显示可以跑270公里，满电大概能跑300公里，正常开还是能够用几天的，续航水平还不错。

动力

动力虽然是后驱版，但整体的动力是足够的。这台电车提速的扭力还是很强的，超车很轻松，官标5.5s的破百成绩，实际我跑过5.3s，很惊喜。

操控

高速上面感觉还不错，我开了这个车去了趟杭州。动力的话还是比较强劲的，起步的，非常快。比我那个油车快多了。当然，这也是新能源的优点。听销售顾问介绍说，是70千瓦电机。对比小蚂蚁确实比较满意，动力强。 起步/加速动力：倒车的时候这个车的倒车速度稍微有点快，这个得适应适应。起步就不要问了特别的快。 刹车灵敏性：这个轮胎的话是17寸的，刹车性能，感觉还不错。挺稳的。前面是碟刹后面也是碟刹。所以说整体感觉都还不错。也没有存在于说下雨天刹不住的情况。 方向盘轻重：方向盘感觉比我自己的车要轻。可能为了照顾女士吧。 跑高速：这个车支持高速充电。

性价比

现在充电的成本，基本上可以忽略不计了。比起燃油车加一箱油要好几百块钱。就充一次电十几块钱。使用成本真的很低。也不亏我买一个新能源车。其实家里人挺不理解的，尤其是家里老人。想着有车开不就行了。但是现在这个特殊情况。能省一点是一点。我的车走了置换。卖了家里的油车，正好付了这个车的首付，一个月还款的话，1000多不到2000块钱。使用成本真的挺低的。 购车优惠：我的裸车是89,900，有一个置换补贴4000。还有一个活动是交2000抵4000。基本上优惠就是这样。如果不走置换的话还有金融免息。新车优惠，就这样 保养项目：听我的销售介绍说，保养的话是5000公里，半年保养一次。一次的话一百多块钱。还挺便宜。开了燃油车之后，觉得新能源的使用成本真的很低。怪不得身边的朋友都有换新能源车。可能我醒悟的有点晚。 销售态度：给我交车的小姐姐还不错。包括前期的一些问题，试驾都还挺细心的，因为我在小蚂蚁和无界Pro之间纠结了很久。他也一点点细心的讲解。总之我挺推荐的。

综合评分 4.88

外观

整车外观看起来还不错，前脸战斧式大灯非常霸气，从侧面看S型的腰线也很有特色。

内饰

内饰黑红搭配很大气，座椅采用的材质也不错，摸起来很舒服也没有味道，而且空调有自通风和自清洁功能可以让车内没有霉味。

空间

我本人不算高前排坐进去空间还是非常不错的，主副驾不会离得很近，我儿子175坐后排都不挤，而且车里面能放东西的地方还是比较多的，我经常在车里放一些小的装饰品，化妆品什么的都很好放。

舒适

座椅是运动型的，也是灰橙配色，很耐看，副驾驶座椅是电动调节的，后排上下很方便，我最喜欢的一眼相中的还是方向盘的设计，不是那种传统标准的圆形，橙色很亮眼，超有运动感。

续航

我们玉林基本上已经是在中国最南边了，冬天最冷都不会低于0度，现在12月份开车不用放空调，开着运动模式跑100的速度还能1:1的续航让我非常惊讶。

动力

我选的魔兽版用的55KW的电机起步的时候都非常快了，红绿灯一下就蹿出去了，方向盘开起来很轻盈转弯轻轻松松，前后碟刹刹车非常灵敏一下就刹住了。

操控

驾驶感受：怀挡的设计，开起来很方便，方向盘转弯时也不费力，很轻松，对女司机来说很友好，无界pro主推运动性能，大功率电机马力很足，起步、提速都挺快，80码以上也挺稳当的，没有那种小车轻飘飘的感觉，还是蛮有安全感的。