综合评分 4.88

外观

外观也比较OK，尤其是这个战斧大灯和雷神之锤尾灯，给人一种炯炯有神的感觉，从测面看线条感夜很明朗。

内饰

内饰颜色也很喜欢，搭配很合理，皮质效果不错，座椅坐着也舒服，还有折叠式的手扶，并且还带有七彩氛围灯，给车内增加了不少的档次感。

空间

对于无界这种小型车来说空间还是很不错的了，上下班，接送小孩空间也完全够用了，并且后排还是可以分开放倒的，空间利用很合理，像我接近1米8的身高坐进去也不显得拥挤，对于储物空间来说还是比较多的，大大小小的有很多个，还有一些隐藏式的储物空间需要自己去发现，全景天幕可以增加车内的亮度，让后排不会显得压抑。

舒适

车辆空间比较大，驾驶很舒适。

续航

因为我用车的地方主要都是上下班，接娃比较多，市内还是比较拥堵的，用电车划得来，充满电也就31度电这样，市内跑的话可以跑320左右，昨天跑了这次高配最高速度跑120公里/小时实际跑的里程大概200多点，可能电车和油车不一样的，电车速度越快就越耗电，刚好和油车相反，从提车到现在跑了1500公里左右，花费了大概100块钱，真是比油车省钱多了。

动力

动力这方面也是不错的，毕竟它采用了55KW的驱动电机，如果是70KW408续航的提速就更快了，轻轻点一下油门车子就直接飙出去了，上坡的动力也不错。

操控

开了小半个月，给我的感觉就是经济模式肉感十足，油门踩到90基本上不去了。开运动模式，你才能感受到它的澎湃动力和起步超强推背感，就是运动模式续航会相差一点哦。

性价比

作为精明睿智的80后，精打细算是我的小强项。购买无界Pro的时候恰逢4S店在招募首席体验官，帅气的我当然是竞选上了。优惠下来用买一台小蚂蚁的价格买了台无界，果真是大大的经济实惠啊。

综合评分 4.88

外观

看了评测照片，本来想选择蓝色内饰，看了展车红色不是太艳丽，能接受，选了骑士灰，外观中规中矩，更硬派一些，男士女士都可以接受。

内饰

感觉内饰表现较上层，中控台做了软包，主副驾驶也是真皮座椅，这方面没什么可以挑剔的。

空间

对于我这个需要空间的男人，门大进出非常方便，就是车门要大力去关，二排真的可以坐人，也刚刚好，后备箱也刚好好。过年在花市采购，直接把花放在副驾，因为车门够大，进出方便，剩下叫三轮车运年花，不怕找不到车位。车门大是真的很方便的。

舒适

整体驾驶比较舒适。

续航

秋季续航前半段电量比较实在，基本能达到1:1。速度超过60km/h，续航表现一般，实际续航比感觉在80%，冬季续航有点缩水，达成比7折左右，且充电时间长，有个好的充电习惯，在电车行驶一段时间后，立即进入充电状态，此时电池温度较高，能有效提高充电效率，缩短充电时间。我是三元锂电池，用随车充，计划soc值从26%充至90%，同步记录了以下充电状态、速度。从数据看，无界pro随车充满载3.3KW，充满电与宣传10小时一致。对于日常充电建议随用随充，能有效提高用车效率。之前有些车友反馈，充电结束后高压电池报故障，应该是充电方式不对造成。正确的操作步骤是：先拔枪，拔枪同时按下枪上的按钮，拔枪完毕后，钥匙电子解锁，拉车门上电。

动力

驾驶感受：空调真给力，起步快。这个真的很爽。超车很快。方向盘也轻，我开家人的宝马那个方向盘真的没法比，我爱上了轻盈的无界方向盘，刹车也灵敏。只是雨天开车玩手机。撞了了一次，刹车算很好，在动力上没得说。 方向盘轻重：很轻，特别转弯。

操控

一般提到新能源汽车都会提到：动力性能、舒适性、科技感，提车感受下来，性能小怪兽的无界pro名副其实，红绿灯起步、超车加速的优越感爆棚，除了胎噪、风噪提供了静谧的驾驶环境，达到了买车的预期。

性价比

无敌的性价比，10万有20万恩驾驶体验。反正二手车都不值钱。也不打算卖，我会开到30-40万公里。奇瑞是国企，我觉得电池成本在，车企已经确实没利润。如果一味求低价，那么品质会没保障，或许减配，所以我们要让国企新能源起来。少点尖酸刻薄。锂矿成本我时常看新闻，由于我不是从4s那边购买。是众筹的，希望4s给我多点关心。

综合评分 4.88

外观

整车外观看起来还不错，前脸战斧式大灯非常霸气，从侧面看S型的腰线也很有特色。

内饰

内饰黑红搭配很大气，座椅采用的材质也不错，摸起来很舒服也没有味道，而且空调有自通风和自清洁功能可以让车内没有霉味。

空间

我本人不算高前排坐进去空间还是非常不错的，主副驾不会离得很近，我儿子175坐后排都不挤，而且车里面能放东西的地方还是比较多的，我经常在车里放一些小的装饰品，化妆品什么的都很好放。

舒适

座椅是运动型的，也是灰橙配色，很耐看，副驾驶座椅是电动调节的，后排上下很方便，我最喜欢的一眼相中的还是方向盘的设计，不是那种传统标准的圆形，橙色很亮眼，超有运动感。

续航

我们玉林基本上已经是在中国最南边了，冬天最冷都不会低于0度，现在12月份开车不用放空调，开着运动模式跑100的速度还能1:1的续航让我非常惊讶。

动力

我选的魔兽版用的55KW的电机起步的时候都非常快了，红绿灯一下就蹿出去了，方向盘开起来很轻盈转弯轻轻松松，前后碟刹刹车非常灵敏一下就刹住了。

操控

驾驶感受：怀挡的设计，开起来很方便，方向盘转弯时也不费力，很轻松，对女司机来说很友好，无界pro主推运动性能，大功率电机马力很足，起步、提速都挺快，80码以上也挺稳当的，没有那种小车轻飘飘的感觉，还是蛮有安全感的。