综合评分 4.75

外观

外观偏保守了一点，一台板板正正、中规中矩的家用车，可能这就是这台车的风格，务实低调！！这肯定不是它的缺点，总有欣赏这种风格的群体。

内饰

相较于外观，这车的内饰就惊艳得多，坐进车内第一感觉就是有豪华感，完全不像一台3 0万的车。我也时常感叹，国产车的内饰确实没毛病，太顶了。我朋友第一次坐进我的车内，就说这车的内饰太好看了，听在耳朵里，乐在心里。

空间

空间超大，配6个座位，三排座位都不拥挤，进出非常方便，这车的设计非常倾向于家用，全家出行全部都能坐上舒服的位置。长途出行的福音，以前开小一点的车，稍微路途长一点就腰酸背痛的，这台车解决了我的痛点，两个人换着开，开个几百公里下来一点都不累。

舒适

它的舒适性是比较高的，当时买这台车子就是看中它的外观很大气，还有就是空间非常的充沛，作为一台家用车来说，最重要的那肯定是要有非常宽敞的空间，乘坐空间方面能够很好的满足我们一家人的出行需求，我认为问界m7这台车真的算是比较有豪华舒适感的家用车了，还有就是车子驾驶的舒适性也比较高，毕竟车子开下来给我带来很不错的感受。

动力

日常开起来动力略显一般，后期可以更加迅猛一些，这一点它稍微弱一点，没有达到我的预期，不过毕竟车身尺寸在那摆着。

操控

车子带给了我很不错的驾驶舒适性，本身这个车身底盘调教就比较紧致，开起来会更加的把震感过滤的比较干净，能够保障车子在行驶的过程中的舒适性，而且车子有这么大，但是驾驶起来也没有什么太大的难度，我反而觉得这个车子挺容易上手的。

性价比

车价是28万多，购置税省了一笔，落地不到30万，这个价格我非常满意，相当于是越级享受了，这个价格如果买其他合资车，享受不到这么大的空间，这么丰富的配置。

综合评分 5

外观

外观的设计M7很有内涵，看着也很时尚，特别是我买的这个颜色给人一种捉摸不透的感觉，反正总体来说我还是很喜欢M5的颜值的

内饰

内饰不错，座椅设计的很好，很软，而且内饰的配色也好看，我很喜欢,主要是华为的语音控制系统做的很棒，对于方言的识别我很满意，我这个人就是不会说普通话，所有能识别方言我感觉到很温暖，所以我很喜欢这个语音控制系统

空间

第一排和第二排的空间还是蛮好的，唯独是第三排的空间差了一点点，第三排小个子坐着舒服，反正是我这个身高坐在第三排不是很舒服

舒适

座椅的舒适度不错

油耗

电耗我觉得不算高，主要是M7这个车比较大而且这么重，所以电耗二十来个我觉得也是正常的一个范围区间，我也不敢奢求太低，这样已经是很省钱了

动力

强劲

操控

灵敏

性价比

总体来说M5的性价比不错，首先M7这个车价不算是高，然后配置还是很丰富的，用车成本也不高，新能源车的优势就是在用车成本上，我觉得综合算下来M7的性价比我很满意

综合评分 4.88

外观

外观方面各有所爱，自己喜欢就行，车子的做工没问题，整个设计就是那种大气的外观，棱角分明，最重要的是灯光系统比较好，自己调节。

内饰

内饰就是简约风格，M7虽然外观低调，但是内饰做得还是很不错的，配色好看，比较有温馨的感觉，至于座椅这些也挺舒适，人在车里坐着舒服，方向盘手感很好，而且车内还没什么异味。

空间

车内布局合理，前两排座椅空间宽敞，第一排调到合适位置，第二排可以翘腿，第三排虽然比不上前两排，但我176的身高，142的体重可以乘坐，跑长途可能舒适性不怎么好，但是短途绝对没问题的。

油耗

这台车的综合油耗现在是7个多点，感觉还行，毕竟尺寸、车重都在那里，这点油耗是真的可以接受，并不是我吹，个人感觉以M7给我的驾驶感受，这个油耗我是没问题的，当然，如果在意油耗，也可以用纯电模式来开，那就比较省了。

动力

动力对于我来说是足够了，起步轻盈，加速有力，从数据上看就非常的不错，实际跑的时候非常的给力，不管是起步阶段，还是行驶中加速都非常的有劲，超车轻松。增程器的介入很安静，抖动几乎没有，我爸三十几年驾龄开了几次都挺满意，车在陡坡路段都是很给力，给油就跑，动力很猛。

操控

配置超级丰富，虽然坐进车内感觉没什么功能按键，那是因为大部分的功能都集成到了中控大屏上，可以直接语音控制，非常的酷炫，而且该配备的配置全部都有，像360倒车影像，自动巡航功能等等，好多不管你用不用得上的配置都给你整齐了。

性价比

我一直觉得这个车的价位还算是可以的，反正和其他的车子相比，价格比较低，值得购买。

综合评分 4.75

外观

外观方面我很满意，自己喜欢就行，做工还是不错的，钣金缝隙这些很均匀，缝隙很小，车身的整体比例不错，不会给人笨重的感觉，车子侧面的线条平缓、圆润，看起来不会显得过于凌厉，家用还是很合适，显得会成熟一些。

内饰

内饰的设计感还是比较强，质感也很好，给人一种低调但豪华的感觉，看起来很养眼，用料也是比较讲究，感觉是比较环保的材质，因为我在车里基本闻不到什么异味。

空间

空间可以说是够大的，视野很好，家人每次坐的时候都可以在后面安心的睡觉，所以空间大就是舒服，没有压抑的感，储物空间足够，如果放倒第三排的话，后备箱的空间是非常大的，我的工作出差时间多，有时候会买一些特产，M7的后备箱应该没问题，够装了。

油耗

一直用的增程模式，油耗并没有那么高，一直显示在7-8L之间，其实一辆车的油耗高不高可以从很多方面来对比，我觉着M7的油耗比预想中要好。

动力

起步轻盈，前期提速响应快，后期的爆发力也有，加速有力，想要超车的时候，只要你愿意踩油门，就能感觉到这个车的澎湃动力，而且在上坡路段的时候也不会落后，油门反应很快。

操控

L2级别的驾驶辅助基本配齐了，配置表现相当不错，主被动的安全配置差不多都有了，而且好多都是全系标配，这点还是值得肯定。

性价比

性价比还是有的，作为大型的SUV，还是新能源的，这个价格并不是太贵，而且结合配置、动力、以及做工来看，具有一定优势，关键是同级别的车型里面，M7的价格反而要相对便宜一点，还算比较有诚意。

综合评分 4.88

外观

比较喜欢的是这个车的整体设计，大气不张扬，低调又奢华的感觉，很符合我这个年龄的用车。

内饰

第一次坐在这个车里面的时候我就被内饰惊艳到，因为设计的确实时尚大气，摸起来的感觉也非常舒服，而且方向盘的转向也是比较灵活的，开起来的感觉就是不一样。

空间

空间很棒的 ，毕竟尺寸在这，第二排座椅可以悬浮30度形成躺椅的模式，我大部分时间是三个人使用，这款采用2-2-2的6座模式的车子既舒适又宽敞，二排采取的零力度座椅，大高个坐上都不觉得委屈，腿部空间还是有的，不会踢到前排座椅，所以丝毫不用担心说空间不够的一个状态。

油耗

一般堵车的时候会担心它的油耗，现在看来是我多心了，油耗不但没我想的那么高，比起同级别的车子油耗比他们还低几个点，纯电模式下行驶非常安静，我自己充电也比较方便。

动力

整体油门响应和推背感特别明显，加速超车很有劲，上坡别看这体重也毫不在话下，高速上跑起来动力输出源源不断。

操控

我很喜欢的M7的车机系统，简单易上手，鸿蒙座舱智能确实很高，用起来也很方便，360倒车影像，智能语音小艺帮你导航一切，真的是既高级又智能。

性价比

有买车需求的我做了好多笔记，从网上还有身边朋友的推荐中，反复对比来对比去，我发现这个车的性价比配置各方面更符合我的要求。

综合评分 4.88

外观

外观稳重，加上6座的设计，适合我工作上的商务接待，前脸的造型干净，利落，很有层次感，车身线条也比较好看，缝隙之间均匀，然后它的车漆质感很好，给人的感觉很舒服，外观上我挑不出什么问题。

内饰

有豪华的感觉，设计确实优秀，用料也很大气，做工比较用心，很多细节处理得很好，不经意间就会透露一丝丝豪华感，车内布局规整，让人觉得很用心，用起来也颇为满意。

空间

超级大的车身尺寸，让车子的空间表现的非常好，很宽敞，在这台车里，不管是坐在哪一排，都比较宽松舒服，平时最后一排放倒，有需要的时候可以拉起来坐人，没有需要的时候放下去，就会得到一个非常大的后背储物箱。

油耗

油耗能接受，提车回来就用的增程模式，现在才开500公里不到，油耗显示7.4L，比我预想的要好，整体性能还是比较稳定的，日常使用的时候市区偏多，所以这个油耗我认为挺合理，在可接受的范围内。

动力

因为选择这台车就是为了工作接待和日常的代步来使用，这台车的动力在我看来没问题，起步和提速都没有任何的顿挫，开起来感觉很轻松，我在试驾的时候就喜欢上它的动力，深踩踏板能感受到强烈的推背感。

操控

中控屏挺大的，操作起来和手机差不多，不单是操控，流畅程度也是一样的，可以媲美家用平板，语音识别也非常的准确，整个系统处处体现出它的智能和便捷。

性价比

问界M7还是蛮值得考虑，在同级车里面他的性价比我认为是最高的，空间、动力这些上面也是很有优势，而且他的车机系统能比的车型没几个，我从提车到现在，还没有后悔过。

综合评分 4.75

外观

外观的造型很沉稳，但在细节设计上又有时尚感，反正现在是越看越喜欢，我觉得设计师还是挺有才，尾部的造型是自己比较喜欢的，给我的印象很深刻。

内饰

我觉得这个车的方向盘转向还是比较敏感的，然后方向盘的手感也不错，开起来会觉得很舒适，整体的内饰设计和外观设计是比较搭配的，看起来很协调，摸上去就是觉得舒服，看起来也很有档次。

空间

家里有二宝，还有老人，大六座是刚需，我178身高，坐直后头顶还有很大的空间，第二排空间很大，还可以调到自己舒适的位置，很爽的感觉，家里人口多但也不需要担心坐不下，因为很少全家一起出门的，第三排估计也不经常坐人，还可以把座椅放平当后备箱使用，后备箱也能装很多东西，空间一个大家庭用是绰绰有余。

油耗

油耗比纯燃油车省是肯定的，我开车比较稳当，不追求速度，现在百公里显示8个油左右，我个人还是很满意的。

动力

动力完全够用，还有点超出我的预期，起步还很快，电机在行驶中比较安静，抖动几乎没有，超前面的车也很轻松，油门踏板反馈很灵敏，轻轻一点就能达到速度。

操控

M7上市后就下定的，算是第一批车主吧，前两天刚刚交付，等车时间还好，比预计的早，虽然现在开的时间不长，不过体验感一级棒，尤其车内的智慧语音，首先，小艺它很聪明，可以实现一次唤醒，连续对话，跟它对话就像聊天一样，很多不怎么标准的普通话也能听懂并执行。

性价比

我当时买这个车的时候，主要是看上了他的空间和舒适性，性价比当然也还可以，虽然价格不算便宜，但配置足够的丰富，整体的设计和做工看起来有豪华车的感觉。

综合评分 5

外观

首先这辆车大气稳重，开出去气场比较强大，

内饰

整体营造的比较宽敞，结合2820毫米的轴距，用起来没有丝毫的拥挤感。

空间

整体营造的比较宽敞，结合2820毫米的轴距，用起来没有丝毫的拥挤感。而且这款车的6座配备很适合我们家，也是吸引我选择这辆车的一个重要理由。两个小孩平时喜欢坐在后排，既感觉比较有安全感，舒适性也挺不错的。而第2排座椅，父母在的时候会给父母坐，其他时间老婆也喜欢坐在第2排。不仅乘坐比较宽敞，还有腿托设计，舒适性方面确实没得挑。

舒适

我们一家人坐在车上的时候，两个小孩在后排玩耍，我们两个大人在前排聊聊天，真的就感觉在家里一样，毫不夸张的说，这就是一个移动的家。

油耗

驾驶感受挺澎湃的，尤其是提速方面，丝毫不会觉得拖泥带水。比我开过的很多燃油SUV更加畅快，

动力

现在开起来感觉就是电动车型，只不过车辆的电量是通过增程器得来的。

操控

那就是车机系统对苹果手机确实不友好，我媳妇用了华为手机，体验就很不错，超级桌面一连接，整台车的功能瞬间就多了起来。

性价比

随着驾驶AITO问界M7的时间越来越长，我越来越感觉到这车给我一种温馨的感觉，

综合评分 5

内饰

我选的四驱豪华版，选装了一套零重力座椅，有电的情况下纯电续航在180公里左右，满油满电状态下显示续航能达到1200公里。目前出差开过两次长途，单程1000公里左右，一直默认开的自动模式，具体什么工况我不太清楚，反正中途就加了一次油，算下来油耗不到7个。这个油耗我绝对满意，车上坐了三个同事，后面还放了一堆行李，全程空调，还经常开着座椅通风和座椅按摩功能，可以说是满负荷运转，放在油车上面，油耗起码得10好几个。 这车的操控还比较不错，去厂里见客户的时候有一段山路，我开始以为这车有点长，会有点不好开，后面开了才知道，这车相当灵活，在山路上开得非常流畅，转向精准，转弯半径也不是很大，底盘支撑性十足，保证了车身的稳定性。我开着舒服，同事们坐着也舒服，到达目的地后同事说这车在山路上一点都不甩，完全没有头晕的感觉。我之前开的是一台三系，实事求是的说，AITO问界M7的操控肯定是比不上它的，车型都不一样，其实也没啥可比性。在我的观点里，SUV车型只要开着不船，那就是有操控性了，AITO问界M7就是这样一台车，悬挂虽然是偏舒适性的调校，但是并不是说路感完全没有，通过起伏路面，大致的路况会反馈给驾驶员。 总的来说，AITO问界M7很适合我现在的情况，长途出差多嘛，一是用车成本不高，这样一台大车油耗做到7个以内，还有啥好说的呢，二是舒适性确实无敌，六个座位都是头等舱般的体验，一路上和同事换着开，千把公里的路程，听听歌聊聊天就到了，完全感觉不到累。这车可能唯一的遗憾就是没有智能驾驶了，我当时也在AITO问界M5和AITO问界M7之间纠结过，最后还是选择对我来说实用性更强了AITO问界M7，它的巡航系统弥补了一点没有智能驾驶的缺憾，在高速上开着巡航，虽说做不到完全自动驾驶，也能减轻很多驾驶员的压力。

综合评分 5

外观

外观的设计很有运动感，看起来年轻化十足。这个车身尺寸看起来也是挺大的，非常协调。

内饰

说说这车的隔音，这得益于电机驱动，噪音控制得很好，满电的情况下车里只有轻微的电机声音，至于风噪和胎噪，我感觉抑制的很好，在我开过的三台车里面，这车的噪音控制水平是最高的。

空间

车长超过5米，大六座，三排座位都是独立座位，我觉得这个取舍做得很明智，完全没有必要装七个座位，七个座位的话肯定有一个座位比较鸡肋。而放六个座位的话，第一进出第三排方便，第二每个座位的乘坐质量都变高的

舒适

说说这车的隔音，这得益于电机驱动，噪音控制得很好，满电的情况下车里只有轻微的电机声音，至于风噪和胎噪，我感觉抑制的很好，在我开过的三台车里面，这车的噪音控制水平是最高的。

油耗

起步的时候非常轻盈，油门踩下去完全感觉不到这是一台车长超过5米的大车，在路上超车简直信心爆棚。没有任何延迟，踩下去瞬间就有反应，我拿到车以后两三天就习惯了

动力

在路上超车简直信心爆棚。油门没有任何延迟，踩下去瞬间就有反应，然后这个油门也调的非常线性，非常跟脚

操控

很灵活很好开的一台车，路上掉头都是一把就过，红路灯路口随时都是第一个冲出去，有电机，就是爽

性价比

总的来说，AITO问界M7完美的满足了我的换车需求，是一台好车！