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官方售价
15.99-22.89万
- 询底价
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- xuser19593094
- 2023-07
本田HR-V 2023款 240TURBO 劲享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 402公里
- 裸车购买价
- 17.00万
- 油耗
- 10L/100km
- 最满意
- 第一次试驾它的时候是和媳妇两人一起去的。试驾完就觉得它是我们的小家庭用车的最佳候选用车，后期也顺利将它入手。外观霸气，内部车身空间非常大，家用十分合适。买它还有个原因就是因为我和媳妇喜欢自驾游，会遇到一些比较复杂的路况。它的底盘会比轿车高一些，能驾驭更多复杂路况。使用成本低，主要是车子本身不是很贵，加上低油耗也让它是家庭用车的不二之选。
- 不满意
- 车内隔音不行，噪音大。低速的时候噪音主要来自于发动机，高速行驶的时候风噪声音也大的很。
综合评分 4.88
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外观
- 它的外观设计不是算复杂和激进，看着比较简单，就是这些简简单单的设计将它的霸气全部外露出来了。前脸中央采用了黑色的进气格栅，上方配一条镀铬装饰条，两侧采用凹凸设计，整个前脸给有一种霸气感。
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内饰
- 内饰设计还是不错的，风格比较偏向德系车了，整体横平竖直显得也是干净利落，也更加有高级感，就是用料稍微差了点，有些地方塑料感明显。座椅舒适度不错，无论前排后排包裹性都不错。
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空间
- 4米7车长、2米7的轴距在suv中也不算小了，内部空间感觉极其宽裕。我身高180体重178坐在前排主驾驶位上没有感觉到丝毫的拥挤感。后排平时媳妇和小孩主要乘坐，感觉也十分宽松。后备箱空间家用绰绰有余，平时放些小孩的推车、玩具车轻轻松松，感觉还能放很多东西。中央扶手箱的设计我觉得还是合理的，平时主要放些常用的物品完全够用。
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舒适
- 内饰用料很不错的，提车后没有明显的异味。中控的大屏幕看着科技感很强的，操作起来也很方便。座椅的舒适度很好。
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油耗
- 刚提车的前两个月油耗比较高，市区一般在8.5左右。后面过了发动机磨合期后油耗降低了很多，市区一般7.6左右，高速一般在7个左右。这样的油耗也许对于所有车来讲不是很省油，但是在suv中已经算油耗非常低了。在油价飙升的这两年，低油耗使得用车成本会大大降低。
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动力
- 作为我的第一辆车，给我带来的驾驶感受还是很不错的。1.5T的涡轮增压发动机带来的动力输出对于我来说完全够用。起步和加速过程感觉很丝滑，完全感受不到发动机换挡的顿挫感。底盘的调教感觉很不错，过弯的时候感觉很稳。方向盘的操控性也还不错，开起来很好开。
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操控
- 底盘还是挺扎实的，没有松散感，跑个高速还是挺稳当。整个车子属于好上手，开着顺的车，家里人开都没问题。 刹车灵敏性：刹车初段比较软，深踩还是有不错的制动力，整体还行，至少比较好控制。
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性价比
- 性价比还是很高的，适合作为家庭用车。车子购买的时候还有优惠，加上油耗也比较低整体的性价比一下子就起来了。
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- xuser19593093
- 2023-07
本田HR-V 2023款 240TURBO 劲享版
- 购买地点
- 行驶里程
- 356公里
- 裸车购买价
- 17.00万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 1.最满意是整车质感有质的飞跃，主要以前是板车悬挂，换了之后过减速带完全不一样了 2.空间大，以前回趟老家老是到处塞，现在好了不考虑装不下的问题 3.油耗依然本田高速100跑到6.5以内没问题 4.自适应巡航还是很好用，弯度不大可以解放双手(车机有提示危险)双脚
- 不满意
- 1.最不满意肯定是噪音啦，但比起以前还是好一点 2.门板位置玻璃不开还好，开了你关门真心掉价，心寒啊 3.后备箱不能纯平，有个凸起的部分，而且没有解决方案，后期可能得买了沙发垫才能休息。以前的xrv是可以的
综合评分 4.88
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舒适
- 空间对我们一家来说非常够用，前排空间宽敞，坐姿舒服，视野也不错。
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油耗
- 油耗很本田，我的经验是高速上不要过猛100巡航应该最省油，120的话会高0.5左右，油箱53升，第一次加92号376加满，跑了660左右加了325块油，预计路况好700公里续航没问题。 下图1是我提前下班路况比较好跑出来的
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性价比
- 性价比还是很高的，作为家庭用车。车子购买的时候还有优惠，加上油耗也比较低整体的性价比一下子就起来了。
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- xuser19593092
- 2023-07
本田HR-V 2023款 240TURBO 劲睿版
- 购买地点
- 行驶里程
- 256公里
- 裸车购买价
- 14.00万
- 油耗
- 10L/100km
- 最满意
- 这次试驾HR-V总结亮点有两条，首先，SUV坐姿视野好，其次1.5T动力充沛cvt平顺性很ok，市区代步优于它大哥CR-V。动力方面虽然从数据上看强于大众途岳，但实际试驾起步中段都不如途岳来的更直接，这应该就是cvt和双离合之间的差距。所以数据只能看看，只有实际驾驶才知道它们几斤几两。
- 不满意
- 这次试驾的是HR-V高配版本，方向盘处两个换挡拨片很搞笑，cvt你给我搞个拨片意义何在？不如减掉这没有实际用途的配置降低指导价更能让老百姓接受。这一点和大众途岳有同样搞笑的是标号92#汽油，但实际还是95#更适合，92#容易出问题，这不是很尴尬的事么？ 另外，按照ZR-V的市场表现销量惨淡，优惠的少不如直接CR-V，HR-V的混动版本还是算了，完全没有竞争力。
综合评分 4.88
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外观
- HR-V无论是外观还是内饰，其实和新款CR-V都非常想象，很多神似的地方，特别是前脸中网标镀铬贯穿大灯亮条，看起来干净利索，给人非常爽快的感觉，符合我的审美，简单干净，虽没有什么亮点，但完全不突兀，侧面线条简单，后备箱有点小溜背的感觉，整体看着稍显运动，这个设计是我喜欢的类型。
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内饰
- 内饰我不想过多描述，因为我这次看的是高配车型，肯定不是实际销售的主力车型，咱不能都拿高配来说事，谁家的高配都好，所以标配才是关键，所以内饰优点坐垫包裹性非常好，软硬度很好，坐姿正，其它无明显亮点。
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空间
- 车内空间表现还是非常不错的，虽然定位在CR-V和XR-V之间，但实际乘坐体验和数据确实和老款CR-V几乎一模一样，对于一家三口这是黄金比例空间，因为轴距的原因，小车在市区的驾驶感以及停车都是具有一定优势的，咱不能一味地只考虑坐进去多么多么大，而是要综合考虑实际用车感受，另外后备箱大小属于适中没有什么亮点，不过第二排座椅放倒的平整度还是可圈可点的，这一点要比途岳舒服的多。
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油耗
- 官方数据就不说了，本田的发动机省油是毋庸置疑的，参考ZR-V实际市区7升左右是个常态，长途6升，妥妥的家用经济型，极限动力输给途岳的同时，油耗妥妥的扳回一局。
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动力
- 本田的发动机大家有目共睹，实际上买本田咱不就是奔着发动机去的么？ 这次我们先聊数据，HR-V最大KW134.扭矩240Nm，而途岳最大KW118，最大扭矩250Nm，账面看本田更胜一筹，但实际驾驶还是途岳稍强一点点，这事我想咱们老司机心里都清楚，当然动力是大众的强项这事不服不行。
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操控
- 这次HR-V在实际驾驶过程中涡轮的介入非常舒服，在市区配合cvt的变速箱舒适性要比途岳好很多，毕竟市区车多，平顺性才是舒适性的关键所在，而且车身小于CR-V在转弯超车情况下显得灵活很多，这次最值得让我关注的就是本田的刹车制动要比我想象中好很多，应该是做了新的调校和配置，因为在我的印象里德系的刹车一贯的出色，而这次本田HR-V也有了如此的表现很是意外、另外本田的发动机声音是真的好听。
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性价比
- 目前预售阶段，价格我们可以参考ZR-V 1.5T 15.99W-19.59W。（混动就没有必要研究了，起步的价格都18W了，主力配置在21W所以，这个价位没有市场是一定的了，我总不能颠倒是非，我怕被喷。）因为预算阶段，所以优惠多少也只能参照ZR-V，现金1.5W左右。 目前订车周期2周左右，店内无强制上商业险等捆绑业务。
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- xuser19593089
- 2023-07
本田HR-V 2023款 240TURBO 劲睿版
- 购买地点
- 行驶里程
- 328公里
- 裸车购买价
- 14.00万
- 油耗
- 10L/100km
- 不满意
- 最不满意，底盘漆不给喷，自己喷要一千多，后来也没喷，底盘较硬，打开机仓盖能看到地，好空动，趴下油门看机仓隔板感觉用力点会踩穿的感觉。劲睿版没电动坐椅，全车没雷达
- 外观
- 帅气，年轻化，有冲击力，特别是晚上远远开灯时很帅。
综合评分 4.88
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外观
- 帅气，年轻化，有冲击力，特别是晚上远远开灯时很帅。
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内饰
- 隔音一般般，内饰比丰田好看多了，就是仪表台空调出风口，那些小洞洞设计积尘
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空间
- 拿副驾驶座储物柜和碰到档杆，不小心会进挡，手扶相下空动还是不错，可以偷偷摸女人的手。
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舒适
- 皮质细腻柔软，气味偏重，做工不够精致，过于简单。
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油耗
- 油耗平均10.5个油，和官方比多了3个多点。
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动力
- 加速醒油，没挫顿感，很顺滑。各方面很灵敏。
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操控
- 加速顺畅轻快，提速安静有力，70码以上才有发动机介入感觉！也是无缝衔接！
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性价比
- 比上不足比下有余，非常适合的一款。。。。。。。
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