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官方售价
11.29-14.39万
- 询底价
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- xuser19467185
- 2022-07
宝来 2023款 200TSI DSG畅行版
- 购买地点
- 行驶里程
- 1100公里
- 裸车购买价
- 10.50万
- 油耗
- 5.6L/100km
- 最满意
- 除了宝来的外观，最满意的就是它的空间了，坐主驾驶开车或者躺到后排休息会觉得很舒服，很自在，心情很舒畅！
- 不满意
- 其实各方面都挺好的，可能因为是新车吧，车内的材料味稍重些，多开窗通气，时间久了慢慢就淡了。
综合评分 4.75
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外观
- 外观的设计很符合现代人的审美，当时看了宝来以后，再去看其它的车，就是看不心里去，兜兜转转还是提了宝来。看着它心里就得劲，舒服。
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内饰
- 内饰整体的设计很高大上，很有科技感，中控台的布局很合理，在行车过程中，也非常的方便操作。
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空间
- 不管是前排的空间还是后排的空间，从来都没有让我失望过。我对于空间的要求一直很高，但是这款车的空间真的很宽敞、很充足，每次出去游玩，我们一家三口再加上爸爸妈妈，也没有觉得空间不够用。
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舒适
- 这款车的舒适性我给五星，座椅坐上去很软，不像之前坐着那么硬了。车内噪音也很小，跑起来听不到车外的声音。
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油耗
- 宝来的综合油耗还是可以的，昨天还带着孩子出去玩，百公里综合油耗才5.2个油，走的可是市区唉，路过红绿灯也比较多，从提车到现在还没跑过高速，想着跑高速的时候油耗也不会高到哪去。
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动力
- 提速挺快的，只要你舍得给油，你想要的推背感宝来都会给你。其实对于动力我是没啥要求的，能满足日常代步就行，超车、上坡啥的，宝来还是能轻松应对的。
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操控
- 操控还是蛮轻松的，自从提了宝来，我是去哪都带着它，它的刹车比较稳，底盘也很扎实，从来没有给人松散的感觉，而且可以驾驭各种路况，安全感很高。
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性价比
- 我当时选择宝来，无论是外观、空间、配置、还是性价比，都比较符合我和家人的需求，而且我觉得我就愿意去选择好品质的车，后期开着也比较省心、省力。
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- xuser18836751
- 2020-12
宝来 2020款 1.5L 自动舒适型
- 购买地点
- 行驶里程
- 7800公里
- 裸车购买价
- 10.85万
- 油耗
- 5.7L/100km
- 最满意
- 其实开了快大半年了，这款宝来最让我满意的是感觉它非常皮实、耐用。而且最重要的一点是，它底盘高，比日系车的底盘都高，通过性很好，开到马路牙子上也不用担心刮底盘，可以放心大胆的上。
- 不满意
- 最不满意的地方就是悬架太硬，后面的梁太高了，影响乘坐空间，其他倒是觉的还可以接受。
综合评分 4.63
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外观
- 我个人认为，宝来2020款 1.5L 自动舒适型的颜值还是不错的，虽然依旧是大众家族式的传统设计，但是很耐看呀。不过新款的宝来在外观设计上还是稍微做了一些调整，新款宝来看上去更加犀利。这款车的外观偏向年轻化，我觉得它走的是时尚运动风格。
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内饰
- 内饰我觉得一般吧，依旧是老大众风格，线条比较平直但不花哨，可能由于成本限制导致车内大部分都是硬装材料包裹，塑料感太强，敲上去啪啪响，稍微有点廉价；中控部分比较老式，这款车型搭载的是6.5英寸屏幕，有点小，真皮的多功能方向盘运用T形的设计，还没有电动座椅，总之内饰没有太大的优势。
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空间
- 虽然定位紧凑型车，但是宝来的空间还是比较大的，我180cm的个头坐上去头顶还有少许空余，腿部的空间就更不用说了，后排的空间表现还可以，长途旅行也能保证舒适性。而且后排座椅是可以放倒的，这样一来，它的后备箱就有很大的空间了，比较适合搬家之类的，可以很轻松的容纳一些较长的物品。
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舒适
- 说到舒适度我不得不吐槽一下，座椅和底盘太硬了吧，我开过朋友的日产轩逸，明显感觉我的不如日产轩逸舒服。尤其后排梁太高了，严重影响乘坐空间，要是三个人坐后排的话，要安排最瘦的那个人坐到中间。
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油耗
- 紧凑型车的好处就是油耗比较低，这款车的油耗简直让我惊喜，综合油耗5.7，百公里油耗不到4毛，开起来算是比较省油的了。
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动力
- 1.5动力组合不是很强，起步时有点沉的那种感觉。但是一般家用可以，应付城市通勤是足够了，但它和涡轮增压的比起来就比较肉了。
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操控
- 毕竟是6AT变速箱，我说实话，不吹不黑，这款宝来操控性真的好，转弯加速非常稳，在超车换挡的时候还是很平顺的，基本上不会有顿挫感。在过石子路的时候，表现也还可以，整车的舒适度还能保持，一旦遇到坑洼的道路，颠簸感立即就出来了，而且来自底盘还会有点小噪音，我觉得在这个方面宝来1.5L还有很大的提升空间。
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性价比
- 我觉得对于2020款宝来1.5L自动舒适型，整体上还是不错的。外观符合年轻人的审美，内饰稍微弱一点，动力表现也还可以，10万出头买辆德系合资车，我这个还是自动挡高配车型，低配更便宜，这样得价钱可以买到这样得车这样的配置，性价比我个人觉的挺NICE，还是非常值得推荐的。
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- xuser18834700
- 2020-12
宝来 2020款 1.5L 自动舒适型
- 购买地点
- 行驶里程
- 6400公里
- 裸车购买价
- 10.55万
- 油耗
- 5.8L/100km
- 最满意
- 价格和油耗真的一下子把宝来的性价比给提上去了。开了两千多公里了，现在基本控制在6.5个油，暑假那会重庆太热了，天天都给开着空调，但耗油没有一点变化！
- 不满意
- 刚拿到车那会，里面的味道是真的有点大，后来装了个车载香薰才好多了。
综合评分 4.75
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外观
- 外观挺好看的，在展厅看到时就觉得挺大，线条很硬朗，简约又时尚。
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内饰
- 对于这方面本身没什么高要求，很多地方都是塑料包裹，不过家里人都觉得没什么，个人也觉得还好。
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空间
- 内空还是很满意的，前面的驾驶空间很大，后面的空间适当调节之后也很舒适，后备箱的储物面积是真的大，能够装进去不少东西。
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舒适
- 这方面还是很满意的，可能稍微有点硬，不过自己在淘宝上买了背靠之后好很多。
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油耗
- 耗油这一点没的说，绝对是宝来主打的亮点。之前跑了一趟高速，差不多稳定在了6.5个油，平时在城里也基本差不多6个油的样子。
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动力
- 刚刚起步的时候有一点顿挫感，空调开着上坡的话动力会肉下来。
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操控
- 方向盘很轻，刹车很灵敏，操控一直是大众的强项，这一点还是挺放心的。
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性价比
- 我觉得在这个价位里宝来是个不错的选择，当然也要看自己在意的点是是什么，如果和我一样是价格和油耗，能应对平时生活就行的话，宝来绝对是性价比最好的选择。
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- 卡卡大哥
- 2020-11
宝来 2020款 1.5L 自动舒适型
- 购买地点
- 行驶里程
- 7800公里
- 裸车购买价
- 10.85万
- 油耗
- 5.7L/100km
- 最满意
- 其实开了快大半年了，这款宝来最让我满意的是感觉它非常皮实、耐用。而且最重要的一点是，它底盘高，比日系车的底盘都高，通过性很好，开到马路牙子上也不用担心刮底盘，可以放心大胆的上。
- 不满意
- 最不满意的地方就是悬架太硬，后面的梁太高了，影响乘坐空间，其他倒是觉的还可以接受。
综合评分 4.63
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外观
- 我个人认为，宝来2020款 1.5L 自动舒适型的颜值还是不错的，虽然依旧是大众家族式的传统设计，但是很耐看呀。不过新款的宝来在外观设计上还是稍微做了一些调整，新款宝来看上去更加犀利。这款车的外观偏向年轻化，我觉得它走的是时尚运动风格。
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内饰
- 内饰我觉得一般吧，依旧是老大众风格，线条比较平直但不花哨，可能由于成本限制导致车内大部分都是硬装材料包裹，塑料感太强，敲上去啪啪响，稍微有点廉价；中控部分比较老式，这款车型搭载的是6.5英寸屏幕，有点小，真皮的多功能方向盘运用T形的设计，还没有电动座椅，总之内饰没有太大的优势。
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空间
- 虽然定位紧凑型车，但是宝来的空间还是比较大的，我180cm的个头坐上去头顶还有少许空余，腿部的空间就更不用说了，后排的空间表现还可以，长途旅行也能保证舒适性。而且后排座椅是可以放倒的，这样一来，它的后备箱就有很大的空间了，比较适合搬家之类的，可以很轻松的容纳一些较长的物品。
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舒适
- 说到舒适度我不得不吐槽一下，座椅和底盘太硬了吧，我开过朋友的日产轩逸，明显感觉我的不如日产轩逸舒服。尤其后排梁太高了，严重影响乘坐空间，要是三个人坐后排的话，要安排最瘦的那个人坐到中间。
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油耗
- 紧凑型车的好处就是油耗比较低，这款车的油耗简直让我惊喜，综合油耗5.7，百公里油耗不到4毛，开起来算是比较省油的了。
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动力
- 1.5动力组合不是很强，起步时有点沉的那种感觉。但是一般家用可以，应付城市通勤是足够了，但它和涡轮增压的比起来就比较肉了。
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操控
- 毕竟是6AT变速箱，我说实话，不吹不黑，这款宝来操控性真的好，转弯加速非常稳，在超车换挡的时候还是很平顺的，基本上不会有顿挫感。在过石子路的时候，表现也还可以，整车的舒适度还能保持，一旦遇到坑洼的道路，颠簸感立即就出来了，而且来自底盘还会有点小噪音，我觉得在这个方面宝来1.5L还有很大的提升空间。
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性价比
- 我觉得对于2020款宝来1.5L自动舒适型，整体上还是不错的。外观符合年轻人的审美，内饰稍微弱一点，动力表现也还可以，10万出头买辆德系合资车，我这个还是自动挡高配车型，低配更便宜，这样得价钱可以买到这样得车这样的配置，性价比我个人觉的挺NICE，还是非常值得推荐的。
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- 二哥8076
- 2019-03
宝来 2019款 1.5L 自动时尚型
- 购买地点
- 行驶里程
- 4700公里
- 裸车购买价
- 11.28万
- 油耗
- 6.5L/100km
- 最满意
- 新宝来的外观非常沉稳大气，也不缺时尚动感因数，特别是流畅舒展的车身设计，匀称的车身比例，锋利硬朗的车身线条让我非常照明，宝来颜值相当不错；宝来内饰简洁大气，配置比较丰富，符合大众消费者的胃口。全新宝来车身全面增加后，乘坐空间更加宽敞；真皮座椅做工精致，有着极佳的乘坐舒适性；底盘调教保持德系车扎实沉稳特色，也不缺舒适性一面。新宝来相比上一代车型，配置有所提升，虽然它的配置不是很丰富，但是基本配置基本配备齐全，特别是安全配置相当丰富；1.5L自动舒适型配备了前排主副驾驶室安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定系统、后倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、皮质方向盘、行车电脑、真皮座椅、蓝牙电话。大灯清洗装置、四门车窗一键升降、后视镜加热等配置
- 不满意
- 中控台采用硬质材质用料比较简单，1.5L车型动力有点偏弱。其他还没有发现什么缺点。
综合评分 4.38
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外观
- 全新宝来采用大众家族性设计语言；上下格栅采用横幅式造型，可以起到延伸车头视觉宽度效果，整体非常沉稳大气；全新宝来上格栅采用单根横向镀铬饰条装饰，并与前大灯贯穿式设计，这也是与朗逸最大的区别，显得更加动感时尚。全新宝来车身非常舒展流畅，锋利的车身腰线贯穿前后大灯，看上去充满力量感，匀称的车身比例显得非常迷人，多副式铝合金轮毂简洁大气，与整车设计风格相呼应，尾部饱满敦实，层次感分明，整车颜值相当高。
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内饰
- 宝来的内饰设计风格充满大众家族性特色，沉稳大气是大众内饰的最大特点；中控台采用了对称设计，大量的直线线条看上去非常舒展，符合大众消费者审美观。中控台用料比较简单，采用了硬质材质；座椅采用了真皮材质，做工非常精致，显得具有一定档次感；整个内饰整体风格我比较喜欢。
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空间
- 全系宝来车身尺寸全面增加，车内乘坐空间明显提升；我175cm个子实测，前排头部空间一拳，表现不错，后排头部空间一拳不到一点，腿部空间则达到两拳，乘坐空间非常宽敞，总体乘坐空间相比上一代车型要好不少；车内储物空间设计很丰富，满足使用需求，后备箱很规整和平整，有效容积达到490L，满足正常使用需求后排座椅支持按比例放倒，空间扩展性和灵活性非常出色。我对宝来的乘坐空间非常满意。
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舒适
- 宝来座椅采用真皮材质，非常宽大厚实。里面填充物柔软舒适，座椅软硬适中。有着出色的乘坐舒适性；再加上两翼支撑很到位，即便长时间乘坐也不会感到很疲劳；车内静音设计非常出色，坐在车内基本感受不到车外的声音，高速行驶，也只有均匀的胎噪和发动机声音传入前后悬架均采用独立悬架，悬架调教非常优异，悬架保持舒适性的同时，整体性和韧性很出色；非常扎实沉稳；对于路面的颠簸和小积坑过滤很透彻，坐在车内不会有晃动感。
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油耗
- 所有大众车型油耗还是很低的；宝来1.5L自动舒适型实测百公里综合油耗百公里为6.5L左右，市区行驶百公里综合油耗为7.5L。高速行驶为5.5L百公里，郊区行驶在百公里6L；对于重达1265KG的宝来来说，燃油经济性非常出色。
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动力
- 宝来采用了两种动力组合，1.5L和1.4T；1.5L动力只能说满足使用需求，1.4T动力则比较强劲；1,5L车型最大功率110马力（81KW）；最大扭矩150N.m。与之匹配的是6档手自一体变速箱，有着不错的行驶平顺性和燃油经济性。我认为1.5L车型动力有点偏弱，只能说满足正常实用需求，对动力有要求的朋友，我建议入手1.4T车型，动力相当强劲。
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操控
- 宝来继承了大众车型的特点，沉稳扎实的底盘技术带来不错的操控性能，悬架调教保证舒适性的同时，具有不错的韧性，对于颠簸和细碎路面过滤很透彻，坐在车内基本不会感受到晃动感，悬架对于侧倾掌控的很好，过弯道时不会感觉到明显的侧倾；方向盘指向非常精准，转向也非常轻巧，刹车比较灵敏；给操作者带来极大的驾驶信心和乐趣。
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性价比
- 全新宝来现在全新优惠2万以上，1,5L自动舒适型整车落地价格在12万上下，有着相当出色的性价比；相比几年前坚挺的价格，现在的大众车型优惠较大；性价比提升很大。宝来的销量一直排在销量榜前列，证明它是一款性价比出色的实用居家小车。
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- xuser11668104
- 2019-03
宝来 2019款 1.5L 自动精英型
- 购买地点
- 行驶里程
- 900公里
- 裸车购买价
- 10.00万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 颜值非常高，采用最新的平台，前脸造型时尚动感。横幅的镀铬装饰显得大气简约，大灯虽然没有加入透镜带有富有激情。
- 不满意
- 配置有点低，这肯定是跟预算有关喽。
综合评分 5
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外观
- 全新宝来线条流畅，贯穿车身前后的线条比较有力量感。标配车型配备多辐铝合金轮毂，造型属于中距中规实用那种。我喜欢车尾的设计，熏黑的尾灯符合运动时尚的氛围。全新的车尾采用隐藏式排气，显得简约有大家风范.
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内饰
- 全新宝来做工明显提升，全新家族式的设计显得很人性化。偏向驾驶员的中控台设计，层次感分明的中控区， 操作简便的空调旋钮都是大众最擅长的设计。
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空间
- 空间宽敞，体格大的人在后排也不拥挤，驾驶位和副驾位的调节也很方便
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舒适
- 座椅上标配车型配备织物座椅，舒适度算是一般，后排座椅设计的不错，符合人体工程力学长时间乘坐也舒适。 后悬挂采用扭力梁非独立悬挂，在过颠簸路段时对于舒适还是有所影响的。轮胎在行驶时对于噪音控制非常到位 ，感觉这也是全新宝来进步最大的地方，隔音明显好于老款。
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油耗
- 油耗方面还是有所进步的，在市区行驶发动机油耗基本上都在百公里6到7L左右，
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动力
- 有手动挡和6挡手自一体变速箱提供选择，自己感觉手动挡性价比高些， 当然6挡手自一体变速箱更加适合女司机。
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操控
- 方向盘不重，简单易上手，不过方向盘容易手心出汗。
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性价比
- 新车优惠大约有两万左右，感觉标配的宝来完全可以满足日常家庭使用，全部办完接近11万左右的样子。对于三厢宝来来说， 这样的价格可以接受，性价比真的很高。就大众的销量来说，宝来一直都是家庭首选，感觉新版还是相当高的。
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- 蚂蚁豆豆
- 2018-12
宝来 2019款 280TSI DSG豪华型
- 购买地点
- 行驶里程
- 2968公里
- 裸车购买价
- 15.95万
- 油耗
- 8.5L/100km
- 最满意
- 这一辆车是新宝来，顾名思义改款了。外观是最明显的地方，内饰的仪表整个一体化设计，突出了驾驶空间，其他的方面可能只有真正拥有它的人才能体会。1.4T的发动机更换了，感觉动力确实不错，起步比起之前的老款有了明显的提升，说起加速性只能是通过对比才会有最直观的感受，再者每个人对于速度的敏感也是不同的。区别于之前的老款，这辆新宝来改变最大的就是外观和发动机，确实也是这两点成为了新的最优点，比起之前有了很大的进步，家庭用车功能基本可以满足。
- 不满意
- 不满意的就是胎噪了，50公里以上就会在车厢里传出来，那种非常均匀的咕噜咕噜声，挂空档滑行依然有，去4S店排查了整整一圈，最后给的说法是胎噪引起的。我个人是觉得像是底盘塑料护板不严实，或者漏风，还是等以后开久了再持续观察吧，不过佳通的便宜轮胎必须吐槽一下。
综合评分 4.88
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外观
- 这一款外观设计偏运动，有点像之前丰田锐志的感觉，不过锐志好像停产了。尤其尾灯的位置，不知道大众这款车的消费群体是如何定位的。前后的大灯设计时尚，正应了那句眼睛是心灵的窗户。腰线突出明显，突出动感，轮毂也是满满的运动。可以说买宝来，就是因为它的外观才购买的。
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内饰
- 其实本没有打算买高配的，但是当时店里说高配内饰配白，无奈我是十足的颜控，所以一下就上了高配。耐脏是不可能的了，以后再加上坐垫吧。仪表台一体式的设计，这是宝来带给人们的一大惊喜。前门音响的设计也很特别，音响效果不错，高速行驶发动机噪音不明显，方向盘大小适中。
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空间
- 乘坐空间就不用多少了，2688的轴距A级车能前三了吧，座椅也加长了比起老款强太多。500L的后备箱满足家庭日常，唯一不足就是后排地面太高了。储物档把后面放两瓶矿泉水，一个手机。档把前门的置物盒挺大，方向盘左边卡槽放高速卡挺好用，经常跑高速的很便捷。
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舒适
- 座椅是真皮的，柔软度非常高，还有弹性。空调是手动调节随手开启，冬季的天气可以开暖风了，车身预热起步后，暖风的温度会慢慢升上来。
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油耗
- 刚提车时间不长，显示的油耗是8.5，听别人说还有磨合期，高速来回跑了300公里，接着就是市区代步。郑州有时会堵车，油门踩得还算均匀，希望会有所下降。
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动力
- 动力现在还不是很满意，也可能是新车还要磨合，岂不会有一种很沉的感觉，当然跑起来还是不错的，家用足够了。
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操控
- 转向精准，转弯底盘扎实，特别容易上手，方向盘手感很好。
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性价比
- 家庭用车，预计是15万左右买车，最终也和预算相符合，配置功能恰好够用，物有所值，是一次愉快的购车体验。而且像这种入门级别的德系车，新款宝来确确实实是一个不错的选择。
展开全部 -
- xuser16655602
- 2018-12
宝来 2018款 1.5L 自动舒适型
- 购买地点
- 行驶里程
- 4355公里
- 裸车购买价
- 15.20万
- 油耗
- 7.2L/100km
- 最满意
- 宝来是一辆温柔的家用车，男女皆宜驾驶。假如你不是那种追求动力、驾驶乐趣之类的人，买这辆车作为家用车还是可以的。如果你是对动力、操控性、舒适性都很讲究的人，你也就不会选宝来了。目前开了两万多公里，内饰没有异响各种易损件没有出现问题，挺满意的。希望一汽大众越做越好！
- 不满意
- 起步肉，综合油耗比官方发布的高。没有多功能方向盘，没有随方向转动灯，没有发动机启停功能。扭力梁的后悬架，过减速带或坑洼路面时颠簸厉害。本来隔音就做的不好，原厂还配韩泰胎，噪音太大了。
综合评分 5
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外观
- 大众一贯的沉稳大气！前大灯有楞有角刚好呼应了那硬朗的车身线条，比以前老款的好看多了。屁股和捷达很相似，如果不看BORA那个Logo的话，别人还以为是捷达呢，这点要减分了。
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内饰
- 中控台塑料感十足，到处都是硬的！四个门的内把手看起来是很有高级感的，但是关门时手握上去就会有异响，高级感顿时就没了。前排靠背的调节还是那种反人类的旋钮方式，非常的不方便。
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空间
- 前排储物空间少的可怜，手机都没有地方放。杯座没有收紧卡，放瓶矿泉水走颠簸的路时会发出各种声音，偶尔还会倒了。中央扶手箱就是个鸡肋，太小了，只能放一些零碎或者手机、卡类、票类。后排空间中规中矩，毕竟车身尺寸也就摆在那儿了。后备箱是我最满意的，空间真的超赞，可以装很多东西。2610mm轴距一般吧，家用足够
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舒适
- 后排坐姿有点直，不能调节的，不适宜长途乘坐。隔音效果一般，在城市道路行驶还可以，一上了高速就掉档次了，特别是水泥路面的高速，胎噪、风噪统统都进来了。
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油耗
- 油耗比官方公布的稍微高一点，但是至少在可以接受的范围之内。
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动力
- 起步比较肉，城市道路驾驶时速了30后油门响应才会稍微好点。高速公路上，时速到100后想加速到120还是需要一定耐心的，毕竟排量也就1.6L，不能很从容的去超车。平时我在市区平时一般也就6.3左右，完全在承受范围之内，还没拉过高速，跑高速可能会更加省油。没有必要选涡轮增压的，这车动力完全足够用了，当然提速超车还是1.4T的好。
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操控
- 通过性很好，底盘比较高。减震稍微有点硬，过减速带时有点颠。指向精准、路感清晰，这是我很喜欢的。6AT的变速箱，平顺性做的挺好，不过不是很聪明。2档升3档的话需要拉很高的转速才会从2档跳到3档，还好3档之后的4档5档6档都是比较容易上的。降档也不积极，有时候超车时，我明明已经把油门踩的很深了，但是变速箱似乎并没有察觉到我需要动力而马上降档，至少迟滞3秒后才愿意降档。上坡辅助还是不错的，还有后视镜加热，对雨天行车增加了不少安全性。定速巡航也非常好用，高速上不用一直踩着油门，而且用定速巡航的油耗会比我们自己踩油门控制的油耗还低。天窗面积有点小，不过总比没有好，在条件允许的情况下还是可以打开来透透气的。
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性价比
- 不错可以接受
展开全部 -
- 黑三老幺
- 2018-12
宝来 2013款 1.6L 手动舒适版
- 购买地点
- 行驶里程
- 15888公里
- 裸车购买价
- 16.80万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 颜值，颜值，颜值，这是一个看颜值的年代
- 不满意
- 那就是油耗能不能再低点
综合评分 5
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外观
- 敦厚圆润的前脸被犀利大气的大众家族前脸所取代，要说二者之间的联系，也只剩那两个圆圆的雾灯能让我们找到一丝相似感了。新前脸带有强烈的迈腾的气势，进气格栅的三条细杠搭配下进气口的两条细杠，恍惚间新款宝来已经是“五道杠”般威猛了。新宝来的车身框架乃至板材设计都是几乎原封不动地从现款继承的，但在前脸发生了上述变化之后，这腰身仿佛就有了别的一番意味，与变魔术一个样。
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内饰
- 再来看看车的内饰，亮点还是不是很突出，设计基本都是按之前的模板完成的。主体颜色采用的是黑色，少部分地方用的是银色去点缀，很有奢华的感觉。档杆的设计让整个车的逼格直接提升了太多。动力方面也没有什么亮点，但是作为家用车也是完全足够了
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空间
- 车舱里面储物空间挺多的，放水放一些吃的东西完全足够，后备箱空间数据是500L，放2个大箱子是足够了的，而且很规整！可惜的是，后排不能放倒，不能拓展后排储物能力，有些时候会觉得空间不足，但是后排与后备箱之间用了一套交叉加强筋，安全性挺高了不少
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舒适
- 全新宝来A柱盲区较小，在一些拥挤路段，车身两侧的障碍基本都可以照顾到，拐弯时并不需要前后探身刻意避开A柱盲区，两侧反光镜虽然没有采用曲率设计，但还是有着不错的可视范围。
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油耗
- 关闭启停系统，全新宝来油耗依然比较低，车辆行驶180.2公里，耗油12.42升，平均时速30km/h，最终每百公里平均油耗6.89L。
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动力
- 新宝来有ESP，但并没有设置关闭按钮，所以起步时几乎不会打滑。车辆刚起步时感觉比较缓慢，大概半秒左右动力才会爆发。所以车辆起步感觉一般，但中段加速感受非常好。值得一提的是，在2000Km里程左右时，首次上高速，在自适应巡航120Km/h时速定位下，动力平顺，车子平稳，不轻浮
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操控
- 新宝来的转向在低速时转向轻，易于掉头、停车什么的，高速时更稳定，转向也毫无旷量，比较精准。不过全新宝来方向盘只能两向调节显得有些小气了。另外在紧凑级车型中，大众车踏板几乎是最漂亮的，位置也很舒服。刹车油门踏板的反馈力度很线性，操作起来很有底气，感觉一切都在掌握中。转向、刹车油门的操作十分清晰，司机能很好感知车辆状况。加上车子调校硬朗，感觉易于掌控。
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性价比
- 非他莫属了还没上市就在关注
展开全部 -
- mudfish
- 2018-10
宝来 2008款 2.0L 手动舒适版
- 购买地点
- 行驶里程
- 110000公里
- 裸车购买价
- 14.50万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 手动挡，动力充足，外观大气时尚，稳重的风格较偏向德国化。内饰设计稳重，风格朴素，配置丰富。中控台造型及仪表盘等朴实中正，观感尚可。2.0升的发动机，配合手动变速箱，动力充足、够用，油耗经济。
- 不满意
- 内饰时间长了以后，顶棚部分布料有脱落的现象。方向盘稍重，方向反应略慢，底盘技术虽然不先进，但技术成熟，沉稳硬朗。悬挂表现一般，偏软，避震效果不错，但高速过弯侧倾感较大。
综合评分 4.75
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外观
- 车头完全重新设计，采用了中国大众其它成功车型的设计元素 车尾保留了较多老款宝来的影子 前脸给人印象最深刻的是采用大众豪华跑车EOS的大灯设计，异于寻常的设计很有时尚感。U型格栅依然是大众的惯用设计，扁平的车头有向下俯冲感，增添了车型的运动特性；大量镀铬装饰条的使用让前脸更加时尚。尽管设计陈旧、上市时间长的欧系车在国内依然有市场，但这并不代表国人就喜欢方方正正的外观设计，消费者群体的年轻化也使得时尚的设计在国内越来越受欢迎，新宝来的前脸设计还是很成功的。 新宝来侧面的设计比较平庸，除了向外突出的腰线外，车门的设计显得有些简单，后排顶部为了给车内让出头部空间而出现了明显的折线，影响了整个车顶线条的流畅性。五幅轮毂中规中矩，不过新宝来搭配米其林或者固特异的轮胎还是很有吸引力的。 尾部设计还是能看出宝来的影子，尽管设计不再终中规中矩，但总体形状还是很相似，尾灯无疑是出彩的一笔，LED尾灯是目前非常流行的时尚设计，后备箱盖开口处的镀铬装饰条很有个性。 整体来说，新宝来的设计追求大方、时尚，但简单的照搬大众其它车型的设计元素还是显得不够成熟。
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内饰
- 新宝来的外观大气时尚，稳重的风格较偏向德国化。稍有不满的是，时间长了以后，内饰顶棚边角部分的布料有脱落的现象，虽然不影响使用，但是观感很不好。
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空间
- 内饰设计稳重，风格朴素，配置丰富。中控台造型及仪表盘等朴实中正，观感尚可，但用料一般，有一定的塑料感。后排空间感觉不错，正常坐姿，膝盖前尚有至少一拳空间。（本人身高178cm）
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舒适
- 尚可。
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油耗
- 很满意。附图是最近一次跑长途两次加油的照片，乘员2人，全程空调，油耗约6.2、6.5，非常经济。
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动力
- 2.0升的发动机，配合手动变速箱，动力充足、够用。
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操控
- 新宝来方向盘稍重，方向反应略慢，底盘技术虽然不先进，但技术成熟，沉稳硬朗。悬挂表现一般，偏软，避震效果不错，但高速过弯侧倾感较大。
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性价比
- 总体很满意。
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