综合评分 5

外观

双肾进气，犀利的双天使眼大灯，低车身设计，线条从前叶子板一直延伸到尾灯，显得车身修长，硬朗，富有运动气息。

内饰

宝马为驾驶者设计的简洁风格，所有的按键触手可及，idrive系统很方便，身体接触到的地方都是软性材质，红棕内饰凸显运动风格，桃木显档次，走年轻路线，豪华感不够。

空间

空间够用，本人身高1.78，75KG,调整好驾驶位后坐到后排还有一拳的腿部空间，后排座椅宽度不占优势，由于4驱，低底盘设计，后排中间有突起，中间乘坐人员腿部空间不好，由于采用缺气保用轮胎，后备箱不需要放置备胎，后备箱空间灵活，设置比较深的储物空间。座位灵活，后排可以424可拆分放倒，全部放倒后空间达到1350升。

舒适

座椅包裹不错，后排靠背倾斜度可调，而且靠背高度够，整个背都可以覆盖到，头部空间大，全景天窗让车内清新明亮，长途还是很舒适的，路感清晰，颠簸路面不太舒服。

油耗

综合油耗9.1，在青海湖自驾游时，一箱油续航千公里以上，80-90公里时最低油耗可以保持在5升。

动力

2.0T N20B20A发动机，全球十佳引擎，双Vanos进排气门可变正时系统，双涡管单涡轮增压技术，1250转最大大扭矩就产生了，最大扭矩可以一直持续到4800转，低功率ECU，高功率发动机，匹配ZF8AT变速箱，传动效率高，动力随叫随到，急加速时候，变速箱反应快，最高可以一次性降6挡，百公里加速7.9秒。

操控

E84，老三系平台，延续50：50前后配重设计，可以说是操控最好的SUV，驾驶感觉像是一台坐姿加高的老款三系，电子档操作简便，液压电子助力转向，指向精准，转向回馈真实，要打多少就打多少，低重心设计，悬挂硬朗支持好，路感非常清晰，转弯侧倾相比其他SUV要小很多，随速转向，高速变重，透过减速玻璃100多码感觉都不快，很沉稳，速度在上一些也不飘，刹车效果好，制动很有信心。

性价比

平台成熟，德国原装进口，用了接近4年，没有出现什么问题。

综合评分 4.75

外观

宝马家族脸，小号X5，大气，高端上档次，很耐看，回头率很高。日行灯很好看，天使眼LED随动转向大灯，双肾经典进气格栅，还有迎宾灯。解锁日行灯开启瞬间简直帅爆。

内饰

中规中矩，换了10寸大屏，更加高档，车内氛围灯可以调白光和橙光。喜欢棕色内饰，显得很高档。加上全包脚垫和全包后备箱垫，档次瞬间上升一个级别。

空间

越级空间，可以秒杀同级别车型。特别是后排，腿部空间超大，看到的人都说很大。头部空间也很充裕。后排3个大人无压力。尾箱婴儿车放了还有很多位置。空间比同级别奥迪Q3、奔驰GLA、讴歌CDX、英菲尼迪QX30都大多了。后排座椅还可以前后拉动调节，可以放倒，后备箱就很大了。因为是防爆轮胎，没有备胎，所以后备箱下面还有一层储物格，平时把随车的东西全部塞进去，这样打开后备箱就很整洁，下面一层储物格都很大，基本上水、工具、环保袋什么杂七杂八的放进去都可以。

舒适

空间大，加上全景天窗，没有压抑感，特别后排腿部翘起二郎腿还有两拳，头部也是很大，后排无敌了，还可以前后调节座椅。德系车座椅比较硬，不过长途很舒服，腰不酸腿不疼。特别前排运动座椅，包裹性很好，还可以电动调节座椅两边背部包裹。如果再加个腰部支撑就完美了。

油耗

加的95油，7-8L100km，基本上理想范围内。城市内很节油。

动力

足够！提速很快，油门响应很灵敏，舍得给油门得话开起来很爽。有3种模式：运动、舒适、ECO节油。宝马的发动机参数有所保留的，开起来比其他品牌更大马力的车都要快。

操控

路边路牙没问题，城市坑洼没问题，积水没问题，城市SUV表现。自驾游也很适合。

性价比

我喜欢宝马全新X1，更是因为全新X1动力表现较好，油耗也还算出色。宝马新X1采用的2.0T发动机动力很给力，油门响应特别及时。只要肯踩油门，排山倒海的动力就会随之而来，感觉动力充沛，爆发力很好，提速很快，后劲十足，完全没有拖泥带水的感觉。

综合评分 4.25

外观

修长动感，红点大奖获得者

内饰

设计老气，用料廉价，但功能合理，使用顺手

空间

比使用同一底盘的3系好很多，比竞品也都有优势

舒适

底盘悬挂部分，品牌内同级别最好，跟竞品比低速略差，高速完胜；NVH各种对比完败

油耗

偏高，和3.0t不相上下

动力

平顺线性，绵绵不绝

操控

高速平稳，山路灵活，接得领导，下得赛道，SUV中操控最好的之一（macan和F-pace出现前没有之一）

性价比

只有VANOS螺丝召回，VANOS电机密封垫漏油，主驾驶侧锁块不利索；其他很好

综合评分 3.88

外观

还行 前机盖绝对长，女士开车很受影响，倒车拐弯要注意

内饰

内饰选得马鞍色，现在看没选错，钢琴烤漆面板不行，不耐燥。有几根划痕了。

空间

空间前排没问题，后排安全座椅也行。后排坐三个人相比途安，不舒服。

舒适

还是硬。。就是硬。。。。更是硬。。。

油耗

市区高速混合10.1左右百分之70市区 比较满意。

动力

N46B20 动力够用。慢慢悠悠，自然吸气+6AT 无欲无求 希望经受时间考研。

操控

E90地盘还是可以的，极限没有开出来。也不敢。

性价比

还可以，至今没有坏过东西，不过刹车片保养都自己在做。也省了很多钱，18I自然吸气就是一个皮实耐用的车 没有什么新鲜技术。这到现在来看，我很满意，因为它很省心，2.0自吸+6AT+传动轴+后桥+后轮传递动力。就这么简单。所有的出发点就是皮实。省心，我自己搞不定的车，买起来心里就没底。所以现在在手上的车都是自己可以搞的。