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就这样的速腾看看咋样
全新速腾在制造工艺上展现出德系精工的魅力。冲压环节运用六序冲压技术,比常见的4 - 5序多1 - 2序,有效减少零件回弹,提升关键部件尺寸精度与结构稳定性,搭配8100吨压机与微米级模具,3.3秒即可完成一个零件生产,且零件表面光滑精准 。同时,0.7mm的电镀锌钢板比竞品厚0.1mm,车身强度和抗腐蚀能力显著增强。焊装工艺上,85%自动化率生产线集成1268台机器人,采用激光焊接(强度比普通点焊高30% )与240颗航天级螺柱焊点,车身80%采用高强度钢,关键区域使用1000MPa热成型钢,每平方厘米承重超1吨。
技术层面,全新速腾亮点颇多。比如搭载的1.5T EVO发动机采用VTG涡轮 米勒循环技术,热效率达38%,油耗低至5.7L/100km ,匹配7DCT变速箱。还配备了诸如L2级智驾(全速ACC、自动泊车)、HUD抬头显示、数字化钥匙等智能配置。
从用户口碑来看,凭借宽敞的车内空间、稳定的动力输出以及可靠的质量,全新速腾一直备受认可。不少车主称赞其外观大气,内饰质感也在同级别中表现出色,是一款兼顾家用和商务出行需求的优质车型。
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最近回复-
我是2011款老速腾,目前公里数10万+,7速干式双离合早期挺好,后期一言难尽,主要是顿挫和过减速带的咣当声,如果再买车,不会碰干式双离合。
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