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安全带和跳楼的关系 原创贴

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一些有关佩戴安全带不得不说的话



    作为新君越(参数|询价)论坛的车友,看到国内消费者和厂商越来越重视用户及行人的交通安全,一点一点的进步,对于这一点还是很欣慰的。



    市场上也有越来越多的中高档车型开始把 未系安全带警示 作为标准配置。可能是因为还有不少消费者着没有意识到系安全带的重要性,或者还是不习惯每次都系安全带,于是想出各种的方法来避免报警装置提醒,甚至看到有的网站竟然销售这样的小器具,于是想提醒一下各位车友关于佩戴安全带的必要性。



   人类手臂肌肉最多可以承受25公斤的力量,但是在汽车以50公里每小时的速度碰撞墙壁时(标准的Euro crash测试),如果想保持一个75公斤人体的原来姿势,需要手臂提供2000公斤的力量来抵抗惯性。在这种情况下,如果未系安全带的话,不论是你本人还是怀里抱的婴儿或者儿童,或者驾驶员、乘客,人体都会不可避免的被抛向挡风玻璃或者前排座椅,不管你抵抗的意愿有多么强烈。



   事实上,以50公里的速度碰撞,车内人承受的冲力和他本人从5楼跳下时的冲击力相当,相信任何有理智的成年人都不会轻易从5楼跳下,而不系安全带这一行为和跳楼相当。而未佩戴安全带,是交通事中故造成死伤的最主要因素,在交通事故造成死伤的案例中,三分之二是因为未按照规定佩戴安全带。



      另外一些需要了解的数据和常识:



      1、超过三分之二的交通事故发生在车速低于15公里每小时,在驾驶员居住地附近。



      2、超过35%的造成驾驶员或乘客死亡的交通事故发生在市内、城郊地带,通常是驾驶员最熟悉的日常路线:上下班、接送学生、近距离游玩。



      3、超过70%的车内受伤的情况,在交通事故发生时,车速低于50公里每小时,今天,正是由于安全带的保护,才避免了这些伤害转化成死亡。



      4、在发生交通事故的情况下,如果没有被抛出车外(穿过玻璃等物体之后),上车时即正确的佩戴完全带则是乘客唯一可以快速逃生的机会。



      5、安全气囊在暴力碰撞的情况下能提供附加防护:对于驾驶员,在其正确佩戴安全带的前提下,其身体已被锁紧在座椅上,前排气囊弹开之后可以避免其头部和方向盘的接触;对于前排乘客,气囊弹开之后可以避免其身体和中控、前台直接接触。在任何情况下,安全气囊需要安全带的配合才可以发挥正常的效用,两者的正确配合,安全气囊才可以起到减轻冲击力15%-25%的作用。



      6、后排安全带,后排乘客如若不系安全带,在正面事故发生时会被抛向前方,坐在司机和乘客后面时,会撞上司机和乘客后脑勺造成伤亡,而坐在中间的后排乘客则会被抛向挡风玻璃。



      (题外话:笔记本杀人事件,人倒霉的时候,不只喝水都会塞牙缝,连开车也会被电脑砸死,一名25岁的加拿大女子,开车时不幸被一辆卡车撞到,更不幸的是,放在车子后座的笔电因强大的撞击力而飞起来,砸到她的后脑杓,最后她便因脑部重创而不幸过世,经过调查之后,警方认为要是没有这台电脑,这名女子应该可以在这场车祸意外中存活下来,而这个意外除了告诉我们,东西放在后座一定要固定好以外,也提醒着大家,千万不要不信邪,有时候越不可能发生的事,越可能发生!)



总之为了自己、家人和他人的生命安全,一定要系好安全带——这条现代汽车史上迄今为止最有效的被动安全防线。转贴敬请注明源自爱卡新君越论坛原创精华版jianvei




          开车风险天天在,天天都系安全带



         只要在车上,任何人都需要系安全带,没有借口,没有例外




最后谢谢各位看帖,若是觉得还不错,欢迎回帖支持,祝大家出入平安,珍惜生命!



触目惊心,交通事故之后幸存者的状况,想象一下这位老兄如果当时未系安全带的情景吧



后座不系安全带,等于坐在弹弓

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评论
最近回复
  • yj-12

    该用户太调皮了,已被禁言~

    2009-09-27浙江 8 4
  • qzhz
    路过,学习了,谢谢!
    2009-09-04浙江 8 4
共72条评论
正确佩戴安全带示意图



一点说明,本人在爱卡友坛宣传本坛时,而被某人禁言,因此造成的困扰,请各位包涵!



特别感谢爱卡管理员和绿色超级版主主持公道,恢复名誉!



也感谢关版,为我们创造了宽松和谐愉快的讨论环境,抱歉因昨天被禁言之后不能即时发短消息说明情况。



祝新君越(参数|询价)论坛发展壮大,水涨船高~~
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:@ :@



的确有这方面的因素,如果大家都有正确的安全意识的话,

这一行为本身其实是对自己负责、对家庭负责、对他人负责、对社会负责的行为。
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你爱人是不是觉得配戴安全带觉得不美观啊?要是这样的话,争取让她接受爱美和安全不冲突,而安全是第一位的观念。

美别人看的,安全是自己的。
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真人真事:

一朋友和同事出差,同事新手开车,

在高速公路上,朋友看同事居然没扣安全带,就让他扣了,:@

扣完没出半小时,这位新手看到高速公路上有块木头,他为了躲避这块木头,整个车撞的面目全目,肋骨断了N根,但也只是住院半个月就回家了。

朋友P事也没,吓的不轻:funk:

要不是朋友让那新手系安全带他可就 :cry:
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上车,就必须系安全带。98年,还在湖北工作期间,一个客户就在荆州--武汉 的高速上,因为没有系安全带就去了;2005年,广西的一个客户,在南宁,也是因为没有系安全带就去了。





为了安全,一定要系。生命只有一次!
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若后座乘客系安全带,则能降低前座乘客八成死亡率,因为汽车撞击时,后座乘客会撞击前座乘客。
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转一篇:



天气一天比一天热,越来越多的车友因怕热而不愿系上安全带。但最近发生在我省高速上的多起车祸,因安全带出现了两个迥然不同的结局:系上安全带的,尽管有的车撞得底朝天了,车内人员依然没有大碍。而没有系好安全带的,乘客或司机被抛车外,以致多人死亡……



系不系安全带,小小动作,却关乎车上人员的生死!
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A:不系安全带



两人被抛车外,一死一伤



“要是当时司机和乘客都系上了安全带,这样的悲剧就不会发生。”日前,在查看完台金高速往金华方向苍岭特长隧道一起追尾事故后,其惨状让高速交警王柳诚忍不住倒吸了一口凉气。凭他的经验,轿车乘坐的空间挤压损坏并大不,并不会让人丢命,但两名乘客都没有系上安全带,结果都被抛出车外,造成一死一伤。



事故发生在凌晨3时30分许,这辆轿车以130多码的车速向前疾驰,结果在隧道内与一辆重型半挂车追尾相撞,车内两人在巨大的撞击中甩出车外,又被翻身的轿车压在车下……结果一人不治身亡。



5名乘客甩出车外



乘小车要系上安全带,大客车也不例外。日前发生在沪杭高速上的一起三车追尾事故,让司机张先生深有感触。



那天,大客车从嘉兴向上海方向前行,突然,大客车与前面的平板半挂车和一辆货车连续追尾。司机张先生和车上另外四名乘客因没系安全带,均被甩出车外,而其余八名系了安全带的乘客安然无恙。



车祸发生后,路上铺了一层厚厚的玻璃碎片,到处都是车上漏下来的油,大客车的前挡风玻璃早就没了影子。最让人胆战心惊的是,客车上没有系上安全带的乘客和司机,在车祸发生时,因冲力飞到了半挂车的平板上,司机的腿当场断为两截,所幸平板车高低与大客车相仿,被甩出车外的四名乘客受伤均较轻。



“要是当时他们都系了安全带,就不会飞出去了!”高速交警感慨地说。
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B:系了安全带



奥迪A6底朝天,3人没受伤



“幸好车上三人都系了安全带,否则后果不敢想象!”见过无数事故的施救人员小李说道,在他面前,是一地碎片,高速公路的边护栏支离破碎。



日前下午四时许,台金高速金华方向离壶镇出口不远处,一辆奥迪在跟一中型货车发生碰撞后失控,冲出高速后翻了个底朝天。高速交警立即赶到现场,只见黑色奥迪位于高速护栏外的边坡位置,几米外就是一条深沟,驾驶员赵先生和两名乘客从车内爬出站在车旁,惊魂未定。据赵先生介绍,车辆经过这一路段时,刚好是个弯道,当时主车道上有一辆中型货车在开,在超车时,不小心车头右侧与货车刮擦了一下,他还以为车子能继续超过去,于是踩了油门加速,没想到车子失控往右边的护栏飞去。据初步估计,这起车祸损失十余万元。



宝马撞瘫痪,3人无大碍



几天前的下午1时许,陈先生和他两位朋友开着宝马从南昌回台州,在台金高速离横溪出口不远处时,正在超车道上正常行驶的陈先生因一时走神,误以为前方道路有障碍物,便猛打方向盘,结果车子一头撞入中央护栏,车头严重变形,由于当时他们都系上了安全带,三人只是在车内受到剧烈震动,并没有受伤。



事故现场一片狼藉,被撞弯的中央护栏高高翘起,不远处,这辆宝马7系(参数|询价)轿车逆向斜停在超车道上,车头严重凹陷损坏。坐在车子后排的李先生很长时间还惊魂未定,他心有余悸地说:“我正在后座睡觉,只听砰的一声,车子就撞了,幸好我们都系了安全带,否则后果严重!”(转)
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