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油表不准的解决方案(谨供参考)小窍门解决大问题
今天到4s进行了油表不准问题的检查,拍了详细的照片,并对这种问题进行了分析,找到了简单解决这个问题的方法。下面将作业交上:
4S维修车间
我的车
开始拆后座,很简单,一拔就行
4S维修车间
我的车
开始拆后座,很简单,一拔就行
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楼主上图不容易,我们看的也不易,结果一段文字就解决了2009-09-28未知 8 4
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该用户太调皮了,已被禁言~
2009-09-28未知
共94条评论
照片手机拍的,有点模糊
拆下的后座
座位下露出两块板
左侧油箱的油浮子

附件:
拆下的后座
座位下露出两块板
左侧油箱的油浮子
附件:
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右边是燃油泵,打开燃油泵时会有汽油喷出,要用布挡一下。
用专用工具才能拆开燃油泵上面的固定盖
燃油泵总成被取出
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下面就是油箱哦,大家注意右上方的浅黄色接头,这个东西极为重要!!!
换个角度
专用夹具,卸装燃油泵固定盖用的
燃油泵总成
油量表传感器(油浮子)
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原装的燃油泵

准备更换的燃油泵总成
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换下的油浮子
准备更换的油浮子
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先换油浮子

把油浮子的信号线从右侧的孔里穿出来

装固定盖


插上油浮子和燃油泵总成的插头(这一步就是关键哦)
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请大家特别注意中间的浅黄色插头

这张清晰看到右下方的插头

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最后安装
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更换完燃油泵和油浮子后,我去加满了油,并试车检查油浮子安装是否密封,没想到油表依然显示差一格满油!!!!!!
在经历过2个小时施工后,工人师傅都有点泄气了。我们和主管一起对这个故障进行了科学分析:首先可以排除燃油泵和两个油浮子本身的故障,因为我一直定点加油对油品不好使浮子脏了的解释也不是很合理。大家就从逍客油箱设计上来找原因,因为逍客是按照越野车设计,因为越野车经常在崎岖路面行驶,会有左右倾斜,为了不让倾斜影响到油表的计量,设计者就使用了双浮子的设计,油表的显示是行车电脑根据左右油浮子的平均值来计算的。这样一分析,我们想到了是不是因为左右油浮子的信号传输引起了油表的失灵呢?在我的车上,会引起左右油浮子信号传输故障的最大可能就是左右浮子连接插头接触不良!!!!!导致电阻波动,导致信号失灵。再通过对插头检查发现这种插头确实设计得不容易插紧或者容易接触不良。现在我们插上插头显示油表差一格满油(我刚加的油,跳枪后又加了1公升油。油箱应该是满的),然后技术主管找来一些铜丝铜片,加到插头里,增加插头之间的紧密度。然后打开电门检查,油表显示马上正常,满格!故障顺利排除。这样答案揭晓,其实这种故障不要换浮子和油泵,只要将信号插头加上铜丝重新插紧,故障即可排除。这就是小窍门解决大问题。大家可以试试哦。
在经历过2个小时施工后,工人师傅都有点泄气了。我们和主管一起对这个故障进行了科学分析:首先可以排除燃油泵和两个油浮子本身的故障,因为我一直定点加油对油品不好使浮子脏了的解释也不是很合理。大家就从逍客油箱设计上来找原因,因为逍客是按照越野车设计,因为越野车经常在崎岖路面行驶,会有左右倾斜,为了不让倾斜影响到油表的计量,设计者就使用了双浮子的设计,油表的显示是行车电脑根据左右油浮子的平均值来计算的。这样一分析,我们想到了是不是因为左右油浮子的信号传输引起了油表的失灵呢?在我的车上,会引起左右油浮子信号传输故障的最大可能就是左右浮子连接插头接触不良!!!!!导致电阻波动,导致信号失灵。再通过对插头检查发现这种插头确实设计得不容易插紧或者容易接触不良。现在我们插上插头显示油表差一格满油(我刚加的油,跳枪后又加了1公升油。油箱应该是满的),然后技术主管找来一些铜丝铜片,加到插头里,增加插头之间的紧密度。然后打开电门检查,油表显示马上正常,满格!故障顺利排除。这样答案揭晓,其实这种故障不要换浮子和油泵,只要将信号插头加上铜丝重新插紧,故障即可排除。这就是小窍门解决大问题。大家可以试试哦。
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