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如意不如意都是自己说了算,新宝来1500公里
我与新宝来相伴有一个月了,开了1500公里,对新宝来的优点和不尽人意的地方谈谈自己的感受。
起步:在平地,轻轻抬起离合,小宝变缓缓前行,比较平稳;在陡坡,经常遇到堵车,又正好在陡坡上,要拉紧手刹,挂一档,根据坡度右脚点油门,至少油门指针要超过1(要不在离合抬起时容易熄火),左脚抬起离合到半联动(车头上抬,车身发抖),松开手刹,小宝便缓缓前进;注意如果坡度很陡,要多给一点油,否则会熄火。通过油门和离合控制车子的速度,在陡坡上的速度,当然要注意采刹车。我经常在城区里跑,新宝来的表现确实不错。在城区里,速度上不去,新宝来的1.6L发动机的低速高扭矩特性完全胜任城区道路。
在高速路上,转弯时,车身比较平稳,基本上没有倾斜的感觉,但提速比较慢,油门踩到底,也要等几秒才有加速的感觉,不过我并不喜欢开快车,在高速路上,我控制车速在100-110码,绝不会超速行驶,所以,瞬间提速和开快车功能并不适用一个安全观念很强的驾驶员。
定速巡航,这个功能特别好,开关在转向杆上,把开关从OFF扮到ON,再按杆顶端的按钮SET,车子便以当前的速度(40公里以上)匀速前进,右脚即可不用踩在油门上,非常舒服,如果要加速,就按杆顶的RES。在定速巡航时,只要踩了刹车,定速功能自动取消。此后,只要再按SET,即可再次定速巡航,舒服吧?我从长沙开到衡阳,一点也不觉得累!!
新宝来的外观,前脸是人见人爱,但屁股有些人不喜欢,我觉得蛮好,再说,你去看一个美女,一般只看脸蛋和胸部(太直爽了),谁还跑到后面去瞧屁股呢?
灯光:前部的灯光设计比较时尚好看,后面的LED尾灯很漂亮。近光灯大概有100米,亮度一般,与别人回车时,别人的灯光晃得我看不见前面;远光灯可能有300米以远(估计,我也没有量),光线比较柔和,估计也比不过其它一些车的亮度。
音响:CD的效果还可以,音质优美,但如果有USB接口能支持U盘就更好了。
发动机和隔音效果:发动机的噪音还是较大的,特别是启动时要等一分钟才好些,发动机室里,没有隔音棉,发动机底部也没有防护底板,路面的小沙石打在底盘的声音很明显,车子的隔音效果一般。
车身宽度是1.775米,但后视镜不能加热,下雨天看不清后面,后视镜也不能折叠,车身实际上有1.96米宽,(每个反光镜有22公分)
起步:在平地,轻轻抬起离合,小宝变缓缓前行,比较平稳;在陡坡,经常遇到堵车,又正好在陡坡上,要拉紧手刹,挂一档,根据坡度右脚点油门,至少油门指针要超过1(要不在离合抬起时容易熄火),左脚抬起离合到半联动(车头上抬,车身发抖),松开手刹,小宝便缓缓前进;注意如果坡度很陡,要多给一点油,否则会熄火。通过油门和离合控制车子的速度,在陡坡上的速度,当然要注意采刹车。我经常在城区里跑,新宝来的表现确实不错。在城区里,速度上不去,新宝来的1.6L发动机的低速高扭矩特性完全胜任城区道路。
在高速路上,转弯时,车身比较平稳,基本上没有倾斜的感觉,但提速比较慢,油门踩到底,也要等几秒才有加速的感觉,不过我并不喜欢开快车,在高速路上,我控制车速在100-110码,绝不会超速行驶,所以,瞬间提速和开快车功能并不适用一个安全观念很强的驾驶员。
定速巡航,这个功能特别好,开关在转向杆上,把开关从OFF扮到ON,再按杆顶端的按钮SET,车子便以当前的速度(40公里以上)匀速前进,右脚即可不用踩在油门上,非常舒服,如果要加速,就按杆顶的RES。在定速巡航时,只要踩了刹车,定速功能自动取消。此后,只要再按SET,即可再次定速巡航,舒服吧?我从长沙开到衡阳,一点也不觉得累!!
新宝来的外观,前脸是人见人爱,但屁股有些人不喜欢,我觉得蛮好,再说,你去看一个美女,一般只看脸蛋和胸部(太直爽了),谁还跑到后面去瞧屁股呢?
灯光:前部的灯光设计比较时尚好看,后面的LED尾灯很漂亮。近光灯大概有100米,亮度一般,与别人回车时,别人的灯光晃得我看不见前面;远光灯可能有300米以远(估计,我也没有量),光线比较柔和,估计也比不过其它一些车的亮度。
音响:CD的效果还可以,音质优美,但如果有USB接口能支持U盘就更好了。
发动机和隔音效果:发动机的噪音还是较大的,特别是启动时要等一分钟才好些,发动机室里,没有隔音棉,发动机底部也没有防护底板,路面的小沙石打在底盘的声音很明显,车子的隔音效果一般。
车身宽度是1.775米,但后视镜不能加热,下雨天看不清后面,后视镜也不能折叠,车身实际上有1.96米宽,(每个反光镜有22公分)
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