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如狮如诗的小凯,时而勇猛时而弥香

  • U 14.3万 ·
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一年多了,凯旋越来越像一头勇猛的狮子,带我和全家走南闯北,虽然到我们家才只有一年半的时间,可是与它的感情就像一首好诗,有了历史的沉淀,时间的淘洗,越久越醇,愈久弥香。毫无疑问,我是偏爱法系车的,一如偏爱法国的红酒那般,在凯旋身上无不洋溢法式风情的浪漫和奢华,前卫且张扬,让我越来越爱,嘿嘿,有点煽情,各位忍住^_^。



当初选车时也是主要目标倾向于法系车,其实我最早喜欢毕加索和赛纳,可惜当时抽不出资金来购买,让我爱之弥深,痛之弥深。相比而言,德系和法系车都较强调普及,而说道法系车,一个直观的印象就是漂亮和时尚,甚至有一位汽车专业的编辑说过:几乎没有一辆法系车是不漂亮的。法系车,总是那么惊艳那么漂亮那么时尚,就象法国的帅男美女、时装美食,让人过目难忘。买凯旋时这车才上市一年多,外形就不用多说了,比较前卫,到哪里基本都是焦点,而且,在车身长度和内部空间上,丝毫不比20万以上的车差,不夸张的说,新鲜感和大胆创意的车身让我对它几乎一见钟情,哈哈。



大家千万别以为我买车是个注重外表的人,其实我是个开车很野蛮的人,哈哈,不仅爱开快车,而且尤其喜欢高速过弯,买凯旋这车算是买对了,操控性和抓地力都很不错。有的人说,法系车之所以弯道技术了得,是因为法国是一个多山的国家。但我以为,法系车一流的攻弯能力,刚好说明了他们的天才和优雅,总能够在惊心动魄处从容,总能在弯道中感觉到爽和过瘾。试想,一辆解决了弯道技术的汽车还能战胜不了什么道路?法系车的操控和德系车的操控刚好呈现出一种互补:德系车的直道技术更加精湛,而法系车的弯道技术更加深厚。开过凯旋才知道,面子里子都不错,我喜欢开快所以经常将凯旋调为运动模式,感觉在中高速时的加速特别带劲,油门轻点就有,这点让我很满意。我的一位同事买了高尔夫,一次我们一起驾车到山路上,弯弯曲曲的山路对车的操控性要求非常高,而且我们都把速度提到了80多公里。我驾着凯旋应付这些急转弯非常得心应手,但后来下车后,那位同事却责怪我不考虑他的车况,弄得他差点在弯道上翻车。还是让我蛮有面子的啊~~



下面来系统说说实际使用小凯的体会吧,这个用了一年多还是体会蛮多的,哈~



先说动力,基本满意。一档和二档动力比较弱,而且不知道是不是我比较省油的原因,起步有些没劲,离合也有些颤,但是上到3档以后动力就显现出了优势。基本上遇到红灯是,一档落在人后面,二档赶上,三档超过。再说油耗,我平时开车比较省油,下坡基本是空挡,很少轰油和急刹车,目前基本油耗在百公里8.5个油,行车电脑显示是8.5~8.9。当然,遇到堵车老是一档二档走,油耗会显示到9~9.1。在这点上,我是非常满意的。第三,说说内饰。整体来说比较满意,黑色面板颜色比较低调,做工也还可以,比宝马肯定是差很多,但是比福克斯,宝来,速腾已经很好了。最后说点琐碎的。大家说的雨刷问题,我基本没有遇到。



车的左右后视镜有点小,影响视线,在这里建议一下,以后改进哈哈。音响不错,6喇叭低音还算好,高音也不飘。由于没装ESP,在高速转弯的时候,有甩尾现象,而且后部发飘,所以,我现在转弯时一般都是空挡,加刹车。操控方面,离合太高,这样左脚太吃力,而与之形成鲜明对比的是刹车太过灵敏,踩不到低就能刹住。先说这些,以后感受多了再交作业。

     

这些都是我的亲身体会,不专业的地方大家包涵。




心血来潮给小凯作诗一首,聊表心意:地老天荒,美人迟暮。在我心中唯有小凯,永不褪色,永不衰老。常被那一种意象迷醉着,飘飘乎,常被那一股真情感动着,悠悠然……开之,手有余香;听之,心有语音;思之,一盏如酒……
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共13条评论
我不是诗人,嘿嘿:P
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参加了那个凯旋三周年的征文活动,大家多多支持额额~~~~
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