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1.6AT 两年使用小结
当初买307是给老婆做代步的,10万多的车1.6排量带自动档。就307空间合适。Polo太小了。
这车主要是老婆开了,不过我也经常当车夫。使过来好处和毛病一样多。按照国人的习惯现讲好处,呵呵!
好处:
1. 弯道技术一流,10多元的车过弯能做到如此之好,真的找不到了。立交桥的分叉弯道有时候我都是80KM加速过去了,一点没有倾斜感。
2. 内部空间大,A级车里面307算比较宽裕的。尤其是顶部高度。没有躺着开车的感觉。
3. 发动机适合高速行驶,高转速发动机在3000转时动力充沛噪音低。120KM按照4档大概在3000转上下,比其他的四缸车噪音小。
坏处:
1. 不适合女孩开,高转速发动机需要加油迅猛,从1000转一下拉到3000转。一般女孩不是这样玩的。高转速发动机+1.6小排量+电子油门+自动档简直是恶梦组合
女孩还是开低转速车比较适合,比如大众或日系车。另外307前后都瞧不见,头太低,屁股太高,停车是一个难题。
2. 容易积炭,还是发动机的特征。开的时候转速拉不起来,车就疲了。建议多用S运动模式。
3. 小毛病多,这是国产化特色。好好的骨架子给毁了。
4. 高速飘,当车开到140KM以上,有点风吹草动,方向盘就有感觉。超大客车的时候,需要加小心,缺乏安全感。
5. 反光镜有盲区,超车时候要注意。否则会别着后车。
窍门:
最近改用手动模式开了,提速和S运动模式相当,但非常省油。运动模式比普通模式能高出0.6/百公里。不过手动模式跟手档开起来,感觉不一样。需要练习一段时间,尤其是减档。
这车主要是老婆开了,不过我也经常当车夫。使过来好处和毛病一样多。按照国人的习惯现讲好处,呵呵!
好处:
1. 弯道技术一流,10多元的车过弯能做到如此之好,真的找不到了。立交桥的分叉弯道有时候我都是80KM加速过去了,一点没有倾斜感。
2. 内部空间大,A级车里面307算比较宽裕的。尤其是顶部高度。没有躺着开车的感觉。
3. 发动机适合高速行驶,高转速发动机在3000转时动力充沛噪音低。120KM按照4档大概在3000转上下,比其他的四缸车噪音小。
坏处:
1. 不适合女孩开,高转速发动机需要加油迅猛,从1000转一下拉到3000转。一般女孩不是这样玩的。高转速发动机+1.6小排量+电子油门+自动档简直是恶梦组合
女孩还是开低转速车比较适合,比如大众或日系车。另外307前后都瞧不见,头太低,屁股太高,停车是一个难题。
2. 容易积炭,还是发动机的特征。开的时候转速拉不起来,车就疲了。建议多用S运动模式。
3. 小毛病多,这是国产化特色。好好的骨架子给毁了。
4. 高速飘,当车开到140KM以上,有点风吹草动,方向盘就有感觉。超大客车的时候,需要加小心,缺乏安全感。
5. 反光镜有盲区,超车时候要注意。否则会别着后车。
窍门:
最近改用手动模式开了,提速和S运动模式相当,但非常省油。运动模式比普通模式能高出0.6/百公里。不过手动模式跟手档开起来,感觉不一样。需要练习一段时间,尤其是减档。
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评论
最近回复-
也曾用过一段时间的手动拨档,可能不会用还是咋的,感觉效果不明显,尤其是减速的时候那个显示的档位似乎并不是真正的档位,我感觉实际并不随你的操作减档。
另外:有什么地方允许开140码的么?哈哈。2009-08-27未知 8 4 -
学习窍门!2009-08-27未知 8 4
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看看。。。。。。。2009-08-27未知 8 4
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haha ,听着不难啊,下次试试2009-08-27未知 8 4
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回复 宝克:
加档一般取在2500转以上,接近3000转的时候。
减档主要看车速了,比如60KM以下在3档。 30-40KM考虑降到2档. 如果你降档不及时,车会自动降挡的。我经常是降档时发现已经自动从3档减到2档。我这一拉档杆反而掉到1档了。不过不是真是的档位,车不不会熄火。不用太紧张。2009-08-19未知 8 4 -
我也想试试手动模式呢,LZ给说说都多少转的时候加减呗~~拜谢2009-08-18未知 8 4
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回复 hffellow2009:
呵呵,可能打击面大了点。应该是比较适合运动型车主;如果追求缓加油慢拐弯的人士,这车不适合。2009-08-18未知 8 4 -
回复 小痴狼:
操作非常简单,向前推是加档,向下拉是减档。至于省油我多罗嗦几句:
这主要是自动档的问题。如果我们开手动档的车,什么时候换档这事情是脑子里想好了,1秒内手脚配合实现。这叫: 车随心动; 而自动档不知道你脑子如何想的,它是根据车速,档位,转速,油门大小判断做出换档,这和你的主观意愿有延时。如果自动档车的排量大动力充沛可以弥补“反应迟钝”。
但307 1.6AT是小排量+高转速+电子油门,这样会出现两种可能: 1. 平稳加油,车会反应慢,非常肉。你想提速时,车没有前窜,等窜起来了,該踩刹车了; 2. 猛加油, 车是走了,但油耗大,尤其是自动档会减档加速,更吃油。
利用手动模式,你可以主观决定在2000-2200转加档(因为你知道前面是一马平川),这样加档后转速可以维持在1300-1500转左右,只要持续给油,马上就回到2000转以上。这个过程不需要靠猛踩油门就能实现,油自然就省了。2009-08-18未知 8 4 -
我的也是1.6AT,楼主所总结的,我深有同感,尤其是小毛病不断,论坛里大家提倒的毛病我几乎都碰到了,所以养车成本高。
但是楼主说该车不适合女孩驾驶,我不大赞同。2009-08-18未知 8 4 -
基本不敢开140,那会缴税200.2009-08-17未知 8 4