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2.5xs金属银小森300公里浅见
大家好：
在小森论坛里潜伏了很久，感谢各位兄弟的帖子让我更深层次的了解了小森，于是迅速把小森迎娶回家。
因为以前的雅阁要着急送回河北老家，不得不忍痛加5K提的现车，仅送了原厂脚垫和挡泥板，价格绝对垄断销售，但是空港的整体服务还算说得过去。
8.27日订车，9.9日上的户口，自己本来中意00486， 无奈LD大人不同意，于是在办照专员的建议下，到车管所对面的复印店花了30大洋选了个128xx哈哈，LD喜欢就行了。
说下300公里的驾驶感受：
兄弟以前开雅阁2.4AT，所以考虑到动力性和兜里有限的银子就毅然选择了2.5xs，以下部分内容的对比也是仅仅跟雅阁的对照：
优点：
1.外形清秀，符合我的审美标准。
2.动力澎湃，超车轻松。尚属磨合期，基本没超过3000转，没超过120迈。
3.小森换挡平顺，4AT基本没有感觉到跳档的顿挫。雅阁1档跳2档时候，顿挫很明显，开格格时候，很多朋友都质疑我的驾驶技术，说 我自动档开的...
4.300公里，正好半箱（三格）油，在我意料之内，还能接受，不知是否可以算是优点。
缺点：
1.CD机子播放一会儿就很烫手了哈哈，都不敢轻易用了，很多兄弟说小森的CD机头爱坏，难道跟散热有关？
2.副驾驶换成电动座椅就好了，昨天老丈人第一次坐小森，调座椅时候，差点闪着腰。
3.内饰一般，尤其驾驶台的硬塑料啊，跟雅阁比不了啊，而且用软毛巾擦拭的时候，跟擦砂纸似的。
总体来说，小森性价比不错，是个内秀的家伙。中国人现在过了依靠外表内饰选车的年代了。套用某兄弟的话：西施长脚气，车无完车
人无完人，瑕不掩瑜啊。
本人菜鸟，显示图像都搞不定，更别提上照片了，以后慢慢研究慢慢补上。
在小森论坛里潜伏了很久，感谢各位兄弟的帖子让我更深层次的了解了小森，于是迅速把小森迎娶回家。
因为以前的雅阁要着急送回河北老家，不得不忍痛加5K提的现车，仅送了原厂脚垫和挡泥板，价格绝对垄断销售，但是空港的整体服务还算说得过去。
8.27日订车，9.9日上的户口，自己本来中意00486， 无奈LD大人不同意，于是在办照专员的建议下，到车管所对面的复印店花了30大洋选了个128xx哈哈，LD喜欢就行了。
说下300公里的驾驶感受：
兄弟以前开雅阁2.4AT，所以考虑到动力性和兜里有限的银子就毅然选择了2.5xs，以下部分内容的对比也是仅仅跟雅阁的对照：
优点：
1.外形清秀，符合我的审美标准。
2.动力澎湃，超车轻松。尚属磨合期，基本没超过3000转，没超过120迈。
3.小森换挡平顺，4AT基本没有感觉到跳档的顿挫。雅阁1档跳2档时候，顿挫很明显，开格格时候，很多朋友都质疑我的驾驶技术，说 我自动档开的...
4.300公里，正好半箱（三格）油，在我意料之内，还能接受，不知是否可以算是优点。
缺点：
1.CD机子播放一会儿就很烫手了哈哈，都不敢轻易用了，很多兄弟说小森的CD机头爱坏，难道跟散热有关？
2.副驾驶换成电动座椅就好了，昨天老丈人第一次坐小森，调座椅时候，差点闪着腰。
3.内饰一般，尤其驾驶台的硬塑料啊，跟雅阁比不了啊，而且用软毛巾擦拭的时候，跟擦砂纸似的。
总体来说，小森性价比不错，是个内秀的家伙。中国人现在过了依靠外表内饰选车的年代了。套用某兄弟的话：西施长脚气，车无完车
人无完人，瑕不掩瑜啊。
本人菜鸟，显示图像都搞不定，更别提上照片了，以后慢慢研究慢慢补上。
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评论
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:loveliness: :loveliness: :loveliness: 不错不错。好车，恭喜了2009-09-12未知 8 4
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来了解下～～～2009-09-11未知 8 4
共17条评论
第一次发贴，就被版主加精了，感谢感谢。
关于油耗问题，确实是实际反映，因为没有牌照，一直在快速路磨合，目前尚没有开小森跑市区上下班（等行车证、牌照，然后上保险） 急加速时候达到过42瞬间油耗，保持在80 90迈时候，基本是7.6-9个油之间。另外小森还在磨合期，没敢大力踩油门，所以没感觉到顿挫。
关于油耗问题，确实是实际反映，因为没有牌照，一直在快速路磨合，目前尚没有开小森跑市区上下班（等行车证、牌照，然后上保险） 急加速时候达到过42瞬间油耗，保持在80 90迈时候，基本是7.6-9个油之间。另外小森还在磨合期，没敢大力踩油门，所以没感觉到顿挫。
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