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也聊聊几款不搭界的SUV,都实际开了千吧万公里感受
*****现在我们在京的大学同学,已经有5人被我忽悠的换了SUV啦,海龟的CRV,我的途胜,班长的科帕奇,博士导师的陆风,齐总的RAV4。这五款车,我都开了不少公里,最少的是这个RAV4,哪也开了300多公里了。
个人感觉,操控最好的还是这个RAV4,但它的刹车比较肉,比我的途胜还肉,先半脚下去,几乎没反应,不过,后半程倒是很厉害,但这非常容易让别人追尾了,此外,这个车的地盘不够高,过坎是,我总会不自觉的要减速,怕托了底,车外观看着好像不大,但内部空间还是很大的。
其次好开的是CRV,刹车最好了,而且内部的空间比较合适,尤其后备箱宽敞。科帕奇嘛,以它的价格,我觉得不值了,操控没问题,就是一加速的噪音,还有超车时的无力,几乎每次超车都是让人惊魂,总感到要超不过去,非逼着你狠踩油门,可发电机的噪声立马恐怖的啸叫起来,转速非要到了5000才让你能超车,让人很不爽,也没信心。
途胜嘛,手动还可以,超车有信心,空间很不错,就是后备箱小,但在公路上的车速过了100后的整体噪声水平还是高了,不过超车的时候噪声还是比科帕奇还是小了很多,当然了,和我换了越野轮胎有关了,而且,它的刹车也是太肉了,不过,它的油耗低,底盘高,性价比也是最高了,而且油耗低,我每天跑四环上班,单程30公里,要走阜石路,过中关村,才百公里8个稍多一点的油耗。开这个车,我跑了青海,川西,云南,梅里雪山大香格里拉环线,阿尔山,额尔古纳,莫尔道噶,额济纳等,真的没让我失望。
陆风嘛,只能说,国车啊,要说,让我爱还是你不容易啊!居然才一万公里,汽油泵就坏了,生生的把我们撂在老掌沟里,还是靠那个小日本的奥德赛给拖出来了。
对了,还开了朋友的一款瑞虎,2.0的自动的,比陆风强多了,底盘很扎实,轮胎式235的,抓地很牢,过弯的时候,我感到比途胜好,而且,高速也能开到了170,噪声水准比途胜稍略风骚,而且自动挡的闸箱,也不错的,没觉得比RAV4差哪里去。不过,空间还是小了,可超车的表现比科帕奇好多了,提速有力,噪声也行,给人信心。
实际,不这几款车放一起比似乎不合适,不过,他们都的确是SUV,也是寻常百姓能考虑的车,还是放一起了。估计有人要骂了,我先戴钢盔去啦。
先送你们照片看吧!
附件:
个人感觉,操控最好的还是这个RAV4,但它的刹车比较肉,比我的途胜还肉,先半脚下去,几乎没反应,不过,后半程倒是很厉害,但这非常容易让别人追尾了,此外,这个车的地盘不够高,过坎是,我总会不自觉的要减速,怕托了底,车外观看着好像不大,但内部空间还是很大的。
其次好开的是CRV,刹车最好了,而且内部的空间比较合适,尤其后备箱宽敞。科帕奇嘛,以它的价格,我觉得不值了,操控没问题,就是一加速的噪音,还有超车时的无力,几乎每次超车都是让人惊魂,总感到要超不过去,非逼着你狠踩油门,可发电机的噪声立马恐怖的啸叫起来,转速非要到了5000才让你能超车,让人很不爽,也没信心。
途胜嘛,手动还可以,超车有信心,空间很不错,就是后备箱小,但在公路上的车速过了100后的整体噪声水平还是高了,不过超车的时候噪声还是比科帕奇还是小了很多,当然了,和我换了越野轮胎有关了,而且,它的刹车也是太肉了,不过,它的油耗低,底盘高,性价比也是最高了,而且油耗低,我每天跑四环上班,单程30公里,要走阜石路,过中关村,才百公里8个稍多一点的油耗。开这个车,我跑了青海,川西,云南,梅里雪山大香格里拉环线,阿尔山,额尔古纳,莫尔道噶,额济纳等,真的没让我失望。
陆风嘛,只能说,国车啊,要说,让我爱还是你不容易啊!居然才一万公里,汽油泵就坏了,生生的把我们撂在老掌沟里,还是靠那个小日本的奥德赛给拖出来了。
对了,还开了朋友的一款瑞虎,2.0的自动的,比陆风强多了,底盘很扎实,轮胎式235的,抓地很牢,过弯的时候,我感到比途胜好,而且,高速也能开到了170,噪声水准比途胜稍略风骚,而且自动挡的闸箱,也不错的,没觉得比RAV4差哪里去。不过,空间还是小了,可超车的表现比科帕奇好多了,提速有力,噪声也行,给人信心。
实际,不这几款车放一起比似乎不合适,不过,他们都的确是SUV,也是寻常百姓能考虑的车,还是放一起了。估计有人要骂了,我先戴钢盔去啦。
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回复 梦想天下行: 我买了一个2014款的CRV,开着真的轻松,加速和刹车都可以,就是底盘的噪音控制的差。不过,是真的省油啊。
我现在北京城里,就是开这个CRV,2012款的新胜达就是长途才开,噪声小,减震舒服,空间大,就是刹车不如CRV那么灵敏,需要提前踩,踩狠了,会让坐车的人很不舒服哦。
途胜,现在也留着占个号牌,也做个备用车,限号时候,若夫人用CRV后,我就用途胜,不过这个车是真的保养便宜和皮实哦。2018-06-14江苏 8 4 -
你好,对现款CRr如何看?2015-10-27北京 8 4
共232条评论
10月18日,新人喜欢的日子,也是北京马拉松比赛的日,更是北京郊野红叶灿烂,五彩斑斓的时候,我们一帮同学又出发了。
齐总新买的RAV4,班长的科帕奇,我们8个人2个车,早8点上了京承高速,从15号出口杨雁路出口出来,缴费20元,走杨雁路,奔雁栖湖,继续向北走111国道,过河防口,一直到了喇叭沟门,北京唯一的满族乡,从世纪坛出发,GPS显示到了喇叭沟门,共166公里。
喇叭沟门的凤凰台,所谓的“原始森林”,其实是原始次生林,因为在北京乃至整个华北地区,基本是不存在原始森林了。这个凤凰台其实就是能看到了桦树林,树林倒是茂密,但是树木都很细,门票是每人15元。红叶基本是漫山遍野了,不过没有那种红彤彤的,或色彩斑斓的景致。
我第一次来喇叭沟门是1996年,来此,是因为我老爹1966年下放在此,并赶上了一次史无前例的泥石流。老人对这里的描述,让我着迷,但那时来这里的交通不便,老爹就是从怀柔坐了1天的卡车才进来的,实际从怀柔县城到这里不过才80多公里。我在90年代,买了车,首先就找机会来了这里,那时这里人口不多,环境维持了原生态。
后来,基本是每年都来这里,尤其是在2003年萨斯期间,我开了个捷达车,把它当越野车开,从喇叭沟门的冰川沟开到了河北的杨木栅子,然后又回头开到了北京怀柔的宝山寺,从哪里去了四海,然后黄花城,再回了北京城。当时,这条路全部是沙石路,很多地方,车都是拖底才通过的,这个路在下雨时肯定是不能走的。不过,风景那是绝了!
这次,我们就还是走了这条路。这条路的景色,比进入那个凤凰台的所谓“原始森林”要漂亮多了,就是收费50元都值得了,不过现在是免费的啊!
不过,现在的路已经是今非昔比了,全部的是柏油路了,啥都不说了,还是看照片吧!
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齐总新买的RAV4,班长的科帕奇,我们8个人2个车,早8点上了京承高速,从15号出口杨雁路出口出来,缴费20元,走杨雁路,奔雁栖湖,继续向北走111国道,过河防口,一直到了喇叭沟门,北京唯一的满族乡,从世纪坛出发,GPS显示到了喇叭沟门,共166公里。
喇叭沟门的凤凰台,所谓的“原始森林”,其实是原始次生林,因为在北京乃至整个华北地区,基本是不存在原始森林了。这个凤凰台其实就是能看到了桦树林,树林倒是茂密,但是树木都很细,门票是每人15元。红叶基本是漫山遍野了,不过没有那种红彤彤的,或色彩斑斓的景致。
我第一次来喇叭沟门是1996年,来此,是因为我老爹1966年下放在此,并赶上了一次史无前例的泥石流。老人对这里的描述,让我着迷,但那时来这里的交通不便,老爹就是从怀柔坐了1天的卡车才进来的,实际从怀柔县城到这里不过才80多公里。我在90年代,买了车,首先就找机会来了这里,那时这里人口不多,环境维持了原生态。
后来,基本是每年都来这里,尤其是在2003年萨斯期间,我开了个捷达车,把它当越野车开,从喇叭沟门的冰川沟开到了河北的杨木栅子,然后又回头开到了北京怀柔的宝山寺,从哪里去了四海,然后黄花城,再回了北京城。当时,这条路全部是沙石路,很多地方,车都是拖底才通过的,这个路在下雨时肯定是不能走的。不过,风景那是绝了!
这次,我们就还是走了这条路。这条路的景色,比进入那个凤凰台的所谓“原始森林”要漂亮多了,就是收费50元都值得了,不过现在是免费的啊!
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新款的CRV,老款的,我都开了,空间还是老款的好,尤其是后备箱,但是,新款的操控比老款的好。
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这几款车都不能越野,就是底盘高点的轿车,跑个沙石路还没问题
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:@ 同感2010-02-04江西 8 4
看看后备箱,还是很实用的
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我的车顶还是很结实的
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陆风,真的能把人的后腰给颠折了,后减震不行,工字梁的,倒是结实,后驱动的,整车可靠性太差了.
我开它去了长白山,从长白县去通化的路上,差点给我放十五道沟的飞机梁上,发电机灭火了,钥匙拔出了,居然风扇狂转,要飞车的啸叫,我们把电线拔了才好,吓人啊。
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我开它去了长白山,从长白县去通化的路上,差点给我放十五道沟的飞机梁上,发电机灭火了,钥匙拔出了,居然风扇狂转,要飞车的啸叫,我们把电线拔了才好,吓人啊。
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这个小虎虎,还不错的,现在这个车跑了2万多了,不知道以后是否可靠。
不过,跑的可快了,160玩是的,我们在嘉峪关时候,我开CRV160公里的时速,一个瑞虎,居然超了我。牛啊!
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科帕奇,怪异的车,性价比最不合理的车,被通用忽悠的车,和我的车一个血统,非穿了个马甲,结果,还不如韩国车了,油耗巨高,我们出去,到那里先要考虑它的加油问题。
还老是拉队伍,跟不上,我开它在沙漠里,上下起伏的路,一上坡就是四驱,一下坡还是四驱,一超车又是四驱,好像程序设计不合理。
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还老是拉队伍,跟不上,我开它在沙漠里,上下起伏的路,一上坡就是四驱,一下坡还是四驱,一超车又是四驱,好像程序设计不合理。
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楼主评价之前应该说明排量,科帕奇这个车3.2的很强大2010-07-19辽宁 8 4
看看吧,买车就买适合自己的车。
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