0/1000
从福克斯走向冠军之千里提车记
出手小福到入手冠军过程不到两天,一天卖出一天买进,跋涉千里到长沙提现,过程很强大,心理起伏也很大。
特别在快过户时,真有点舍不得小福,俺可是自小福二保开始,就喂精粮美孚全合成,希望新车主能好好对它。
出手小福前也一直有留意冠军,打遍广东几乎所有4S电话都没现车,只有北京有现可惜暴雪高速封路,路途太远,放弃!!!打
算卖出再去当地订车得等两月。在等待小福漫长的提档过程中,无聊手机上Q打发时间,让一朋友把广东周边3个省份的所有4S电话发
到手机上,也不抱什么希望有现车,通通打了一遍,最后问了长沙两间4S,销售MM居然告知有俩现车,价格也还不错,狂喜,马上让
MM留着,当时小福提完档已经下午4点,全部办完5点多,立马买好晚上去长沙的火车票。
到长沙第二天早8点多跑到其中一家4S,一辆9月27出厂22公里行程,冠军手波,就是它了,验车,签合同,付款,下午4点从长
沙开回去,全程高速490公里,6个小时到家,和坐火车差不多时间,回程最快5档120公里,没超3K转,百公里油耗6.2L,比小福的
6.4L最低记录更低,很不错。
开了2天,没过磨合不敢猛踩,但感觉提速还是很不错,轻踩油门3K转内动力源源不绝,磨合后再试下地板油,嘿嘿~~~体会下8.5
秒的百公里加速推背感。
对比下小福和冠军,1.8MT VS 1.8TSI
同是手波,感觉打方向冠军没小福精准灵敏,但也不差;高速,过弯的比小福稳,得益于冠军225的宽胎和包裹性好的座椅,
小福方向盘转哪到哪,位置精准!操控一流,很对得起它的卖价。
动力方面,小福一般,三档才开始发力,深踩油门也是提速一般;而冠军到二档1500转涡轮介入,就已经达到250NM的最大扭力,动
力源源,磨合后再试试2档过百。
最后上图。。。。。。提车时没怎么拍先上几张
附件:
特别在快过户时,真有点舍不得小福,俺可是自小福二保开始,就喂精粮美孚全合成,希望新车主能好好对它。
出手小福前也一直有留意冠军,打遍广东几乎所有4S电话都没现车,只有北京有现可惜暴雪高速封路,路途太远,放弃!!!打
算卖出再去当地订车得等两月。在等待小福漫长的提档过程中,无聊手机上Q打发时间,让一朋友把广东周边3个省份的所有4S电话发
到手机上,也不抱什么希望有现车,通通打了一遍,最后问了长沙两间4S,销售MM居然告知有俩现车,价格也还不错,狂喜,马上让
MM留着,当时小福提完档已经下午4点,全部办完5点多,立马买好晚上去长沙的火车票。
到长沙第二天早8点多跑到其中一家4S,一辆9月27出厂22公里行程,冠军手波,就是它了,验车,签合同,付款,下午4点从长
沙开回去,全程高速490公里,6个小时到家,和坐火车差不多时间,回程最快5档120公里,没超3K转,百公里油耗6.2L,比小福的
6.4L最低记录更低,很不错。
开了2天,没过磨合不敢猛踩,但感觉提速还是很不错,轻踩油门3K转内动力源源不绝,磨合后再试下地板油,嘿嘿~~~体会下8.5
秒的百公里加速推背感。
对比下小福和冠军,1.8MT VS 1.8TSI
同是手波,感觉打方向冠军没小福精准灵敏,但也不差;高速,过弯的比小福稳,得益于冠军225的宽胎和包裹性好的座椅,
小福方向盘转哪到哪,位置精准!操控一流,很对得起它的卖价。
动力方面,小福一般,三档才开始发力,深踩油门也是提速一般;而冠军到二档1500转涡轮介入,就已经达到250NM的最大扭力,动
力源源,磨合后再试试2档过百。
最后上图。。。。。。提车时没怎么拍先上几张
附件:
8
4
阅读全文
屁屁,居然没见到俩菊花
附件:
附件:
8
4
阅读全文
提车行程
附件:
附件:
8
4
阅读全文
第一见高6真车,顶配内饰很强大,感觉比迈腾的还好,提车得加1万5的强奸包~~~加起来价格比手动冠军还贵点,不划算。
附件:
附件:
8
4
阅读全文
评论
最近回复-
迈腾的内饰还不如你的冠军呢2009-11-15未知 8 4
占楼·~····
8
4
阅读全文