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试驾新嘉年华,感觉很惊诧。。。。

  • U 3.7万 ·
  • 8 54
总的来说,我很吃惊。手机发帖占位置,随时更新。以及附上问题若干。。。。
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  • xhuangxx
    跟我感觉差不多,不过我没这么高的水平写出来,原来话是这样说的,呵呵
    2011-07-12江苏 8 4
  • windlost
    :D :D
    2011-07-11江苏 8 4
共43条评论
网页链接;extra=&showthread=&page=1本人试驾的车基本算得上比较多的了,但是新嘉年华令我很吃惊。。。。睡觉,空了再交作业。。。。
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首先,

我承认我低视了这一款车。

单纯从个人意愿来讲,我喜欢新嘉年华远胜过Polo(参数|询价)。



先说说新嘉年华:

驾驶员侧门不够就手的车窗操控钮、ESP和后防撞钢梁的缺席、Only 4的AT变速箱,

还有个算不得高级的非全独立后悬挂。。。。



以上这些,

对我而言都不是值得追究的。

尽管我曾经非常看重它们。



动力:

新嘉年华1.5的发动机是颇为不错的,

低扭丰盈,高转也绝对不弱、敢拉!

如果你想的话,踩到4000转,引擎发力还是很持续,颇有些运动感。

这款1.5的引擎真的可以很活跃。

我的意思是指和马自达2一样活跃。



新嘉年华1.5AT在市内跟车很好开,高速上也不会吃什么亏。

特别是起步的感觉很舒服,动力传递很是到位。

油门响应很灵敏,要封住妄图加塞的个别无良司机,简直就是EASY Job。。。。





变速箱:

4AT,我一直是很不齿。

事实证明,我错了。

PSA的4AT,雨燕的4AT,威姿的4AT我都开过很多次,很失望。



这几款4AT不是动力衔接突兀,就是变档犹疑,都有较重的迟钝感和慢半拍的反应速度。

我想,这样的变速箱带来的行车感没人会喜欢罢?

新嘉年华很明确地告诉我我错了。



首先,

起步的轻盈让我感觉不到和以往开4AT车的那种迟钝,

虽然是多阀引擎,但是在变速箱的配合下,低扭的动力输出很好。

动力衔接顺畅,顿挫感很小。



不是雨燕之类可比,就是换上雅阁(参数|询价)7代来比,也不见得HONDA占优。

(雅阁的变速箱换挡动静本来就不小 )



更多的时候,变速箱喜欢把转速维持在2000左右。

我觉得稍微有点高,

燃油经济性恐怕难以体现。

一言以蔽之,这款4AT的变速箱是我开过的车里调校非常好的一款。

它甚至摘下了我对4AT的有色眼镜。

再说过一点,它似乎比克鲁兹的那款6AT更讨人喜欢。。。。。



底盘:

后半独立,扭力梁式悬挂。

貌似很平庸的东西,我一向很不感冒。

但是,当我驾驶者新嘉年华,开了30秒之后,我再次被刺激了。。。。



一个词:平衡。

两个字,舒服。



确实如此,它的滤振效果是如此之好,

而新嘉年华在稍微运动时表现出对侧倾的良好抑制,更是让人觉得踏实、信心十足。

新嘉年华悬挂的这种感觉不是坚实、不是韧性十足、更不是像用手摸着地面驾驶那般巨细靡遗。



更多的,它不单能提供像POLO一样的那种小车拥有大车的驾驶感的效果,

更能够提供更加舒适的路感和更令人愉悦的底盘动态回馈。

这种厚重的乘驾感与底盘的坚实度关系不可谓不大,而这种感觉确实在小车上很难找得。



本质上,

我觉得它就是在保持了良好舒适性的同时,兼顾了运动性的需要。

要找一个类似悬挂感觉的车,

那就是新君威(参数|询价)和新明锐(参数|询价)。

沉稳、舒适就是它们的共同诉求。



而新嘉年华却仅仅是一款半独立后悬的扭力梁小车,

调校,关键还是调校。。。。





说到静音工程,新嘉年华确实做得很好。

应该说是同级车中的最高水准。

没有悬念。。。。。。。





新嘉年华可能是一部被大家都轻视的优秀小车。

至少,我算其中一个。

但是,

当试驾完以后,我确实被它吸引了



降不降价问题不大,

看厂家的人品关键还得看是否在降价的同时进行了出神入化的减配。。。。。



新嘉年化,

你真的值得拥有!
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  • yinyue707

    :funk: :funk: :funk: :funk:
    2010-07-03山东 8 4
  • xf3
    回复 睡醒就晕倒:


    飞度1.5 soul都是后碟。sx4 tiida以前是后鼓。都改成后碟了。
    2010-06-28北京 8 4
共7条评论
再补充几点:

刹车还是可靠的,连踩了几脚,感觉上刹车性能无明显衰减。

不过换成四轮碟刹当然应该更好。



前排视野不错,有点在金鱼缸内的感觉,很通透。

A柱的处理也算有心,可以接受。



后排头部空间稍微有点压抑,可伸缩的头枕也略显小气,

而后排中间头枕的缺席则显得小家子气了。



后排腿部空间不错,我觉得不逊于大一级别的速腾(参数|询价)、明锐(参数|询价)之流。

后防撞梁的缺失显得毫无道理,期待改进。



驾驶过程中,空调对动力影响不大,或者说感觉动力下降不明显,

其实这一点主要是AT的功劳,

实际上动力损失还是很明显的,不过ECU经过了自动补油的处理。



其实不满还是有的,

开贴另说。
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嘿嘿,以前在广州混过。





多谢各位朋友的支持!







洞洞怪定当继续努力!
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深切缅怀leslie cheung......
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  • 新来的老司机

    哦,哥哥的粉丝也。俺当年读书的时候,只有谭、张两大歌星。因为是铝生的关系吧,喜欢听阿伦的情歌多些。

    后来因为俺弟弟在家里总是播leslie的歌才对他比较熟悉起来,等到他做了无脚的小鸟之后,去买了一堆他的CD来听,听出耳油来了,但是已经此情可待成追忆~~~~
    2010-06-22未知 8 4
好奇了一下,原来真是女同学?







还好俺的眼力依旧不差,哈哈。。。。









下次有贴子,定第一时间通知你哈!









手机码字,睡了先。。。。









听日继续!
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本人是比较少见的校长、哥哥双修,他们的作品基本上全部拿下,每次唱k都是以他们的歌为主。当年在天河看了校长的《再见广州》演唱会,很爽、很high.....
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这个就不要强求了,非独立悬挂永远的痛。。。。
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网页链接自己觉得很务实,看厂商是否有心了。
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